Гараж для грузового автомобиля проект
Как эргономично и дешево построить гараж для грузовых машин
Гараж для грузовых машин – это непросто блажь, а надежное место для стоянки авто. Он защищает «железного коня» от непогоды и завистливого взгляда угонщика.
К тому же, в нем можно с полным комфортом проводить ремонт машины, и хранить все необходимые инструменты и рабочие приспособления. В нашей публикации мы расскажем о том, какой должен быть гараж для большегрузного транспорта.
Какими могут быть гаражи для грузовых авто
Пока в ваших мыслях только зреет проект гаража для грузового автомобиля, немного отвлечемся и полюбуемся на уже готовые автодома.
Что нужно учесть при строительстве гаража
Гаражное строительство – дело не сложное, но новичкам в нем делать нечего, если есть только подробная инструкция или знакомый−профессионал в этой области. Некоторые «подводные камни» особо опасны, например, плохая вентиляция чревата излишней влагой, которая медленно, но верно разрушает металлический корпус и «начинку» машины. Поэтому лучше всего обратиться к специалистам за разработкой проекта.
Продумываем все детали
Перед тем, как покупать готовый проект или заказывать индивидуальную разработку, продумайте важные детали и особенности будущей постройки.
Внимание! Еще на этапе проектирования определитесь с назначением гаража. Если планируете ремонт машины – необходима смотровая яма. Хотите хранить инструменты, садовый инвентарь – предусмотрите удобные стеллажи. После строительства довольно проблематично будет переделать гараж под другие нужды.
Распланируйте заранее, какая машина будет занимать место в гараже. От ее габаритов будут зависеть размеры постройки. Если на данный момент обладаете небольшой грузовой машиной, например, «Газелькой», а планируете расшириться до «Китайца», то целесообразнее, строить сразу большой гараж, чтобы в будущем не тратиться на перестройку.
Например, для «Газели» комфортный гараж будет иметь размеры 10х5х3 метров. Ниже на фото, продемонстрированы параметры постройки для большой грузовой машины.
Расположение гаража также играет огромную роль. Его лучше всего строить на возвышенности и воротами на улицу – так будет не только удобно, но и практично пользоваться грузовым транспортом.
Внимание! Запомните, что строить гараж над какими−либо коммуникациями крайне не рекомендуется.
Расписали все свои требования по пунктам? Тогда можно смело подбирать готовый проект, или обращаться к профессионалу, который сделает всю работу или подскажет советом. А видео продемонстрирует основные этапы устройства подземного гаража.
Из чего строить гараж лучше всего
Основная цена на строительство гаража образуется объемом и типом основного материала, из которого планируется возведение постройки.
Рассмотрим основные варианты и характеристики гаражей из них:
Для тех, кто хочет своими руками создать быстро надежный гараж для автомобиля, присмотритесь к старым грузовым контейнерам. Из одного или нескольких штук можно создать отличную коробку, где будет храниться машина.
А если сомневаетесь, в том, что в старых контейнерах машине будет некомфортно – выбросьте это из головы. Люди из них даже особняки строят, например, как на фото ниже.
Гараж для грузовых машин – дело серьезное и требует тщательного подхода. При проектировании и строительстве на любом этапе, почаще вспоминайте мудрую поговорку: «семь раз отмерь и один раз отрежь».
Создание проекта гаража для грузового автомобиля и пошаговая инструкция постройки
Грузовые автомобили, в отличие от легкового транспорта, сложно припарковать на обочине или во дворе дома. Для таких габаритных транспортных средств требуется возведение отдельного гаража, который будет сочетать в себе функции парковочного места и автомастерской. Как построить гараж для габаритного грузовика своими руками, и что для этого потребуется, разберемся ниже.
Виды гаражей для грузовых автомобилей
Конкретного разделения на различные виды у гаражей для грузовых автомобилей не существует. Можно условно поделить такие постройки по следующим признакам:
Все эти категории условны, и в большинстве случаев планирование гаража ограничивается исключительно бюджетом хозяина и его фантазией.
Выбор проекта
Перед началом строительства требуется составить проект помещения, в котором будут расписаны все нюансы его возведения. Проекты для грузового транспорта разделяются на:
Обратите внимание! Проект гаража для грузовых транспортных средств сложнее обычного, и его составление желательно доверить профессиональным проектировщикам, которые учтут все необходимые нюансы, делая помещение максимально комфортным и практичным.
На одну машину
Единственный проект, который, при желании, можно попробовать сделать самостоятельно. Для строительства гаража на одно транспортное средство не придется учитывать дополнительные факторы, и единственной сложностью станет оборудование ремонтной ямой, если в ней есть необходимость.
На две и больше машин
Гаражи на несколько машин сложнее в конструктивном плане, и при составлении проекта требуется учитывать:
Со складскими помещениями
При оборудовании гаража складскими помещениями мало просто составить проект гаража с пристройкой. К складу применяются специальные нормативы по хранению, которые нужно учитывать при возведении. Количество нормативов будет зависеть от типа продукции, которую хозяин планирует складировать.
К общим требованиям, при возведении складов относят:
С жилым помещением
Проект гаража с жилым помещением – самый сложный из всех, и его точно не стоит делать самостоятельно. При планировании такого здания важно учитывать удобство размещения, как транспортного средства, так и его владельца, что подразумевает множество различных нюансов. Строители, не обладающие должным опытом, могут пропустить важную деталь, из-за которой придется тратить дополнительные деньги на перепланировку помещения.
Обзор материалов
Ассортимент строительных материалов, используемых для возведения гаражных помещений, разнообразен, и владельцу есть из чего выбирать:
Этапы строительства
При сооружении любого помещения важно последовательно выполнять все этапы строительства, что позволит возвести постройку быстро и без проблем:
Важно! Во время заливки фундамента планируйте создание ремонтной ямы заранее, иначе в дальнейшем с этим могут возникнуть проблемы.
Обустройство внутреннего пространства
Грузовик требует гораздо больше внимания, чем легковой автомобиль, а его комплектующие и расходники занимают намного больше места. Для их комфортного размещения, во время планировки, учитывайте создание зон для:
Рассчитать стоимость строительства гаража
Стоимость зависит от множества факторов:
Это формирует индивидуальную стоимость для каждого здания, рассчитать которую, не зная всех нюансов, крайне проблематично. В качестве ориентира можно взять стандартную постройку из пеноблоков, размеры которой составляют 7 метров в длину и 3 в ширину. Материалы для нее обойдутся владельцу примерно в 140 000 рублей, без учета стоимости их доставки на место строительства. Металлические строения того же размера обойдутся в сумму 45 тысяч рублей, без учета утеплителя.
Цены на строительные работы
Цены на строительные работы также сильно отличаются в зависимости от региона проживания. В среднем, смета выглядит следующим образом:
Гараж для грузового автомобиля – как построить
Хороший гараж под грузовой автомобиль – это не только мечта каждого владельца, в нем нуждается само транспортное средство. Ведь здание способно продлить жизнь автомобилю, а также создать удобства для хозяина: он при любой погоде может заниматься ремонтом или обслуживанием.
Конечно, в крупных центральных городах непросто получить место для индивидуального гаража, но при наличии собственного земельного участка эта проблема разрешима.
Итак, у вас есть возможность и желание соорудить гараж. С чего же начать?
Выберите место
Конечно, целесообразно расположить здание поближе к самому выезду. Обычно, фасад располагают так, чтобы ворота распахивались прямо на улицу. Это экономит площадь участка, правда, повышает вероятность взлома.
Если же автодом будет стоять в глубине, то подъездные пути должны быть без поворотов и с хорошим обзором.
Гараж ни в коем случаи нельзя ставить над коммуникациями или над баками для септика.
Если возникают трудности с выбором места, лучше пригласите специалистов.
Продумываем нюансы и заказываем проект
Это дело кропотливое. Справятся с ним только квалифицированные сотрудники. Но, проект гаража для грузового автомобиля нужен обязательно. Он играет важную роль в процессе строительства, пренебрегать этим нельзя.
Прежде, владелец решает, для чего именно ему нужен гараж.
А чтобы не попасть впросак, на помощь может придти готовый уже типовой проект гаража для грузовых автомобилей.
В нем уже будут выдержаны все нормативные параметры: расстояние от грузовика до стены, промежуток сзади, дистанция справа и слева. Для комфортного выхода рекомендованы ворота, что установлены со смещением влево. Справа чаще всего размещаются полки для инструментария и стеллажи.
Вообще, проекты могут иметь самые различные как функциональные, так и стилистические качества. Безусловно, и площадь у них будет разная, а от этого, естественно, и вилка в ценовом диапазоне. Поэтому, постарайтесь подобрать ту компанию, которая сможет предложить проект в полном соответствии с вашими персональными запросами и кошельком.
Особое внимание на материалы!
При постройке гаражной конструкции, важно грамотно выбрать материал.
Панели хорошо изолируют от внешних звуков и шума, они легкие и не требуют отделки. А самое главное, автодом легко собирается посредством каркаса, хорошо выглядит, он прочный и теплый. Гараж для грузового автомобиля такого типа можно построить по разумным расценкам.
Строим по правилам
Для начала выравнивается строительная площадка с 10-типроцентным уклоном, чтобы вода на ней не застаивалась, а стекала. Если же ее будет каждую весну заливать, придется сделать дренажную систему.
Непосредственно перед началом монтажных работ делается разбивка. По-сути, проект постройки переносят с бумаги на участок. Само строительство, как правило, состоит из 2-х этапов:
Для фундамента можно применить аэродромные плиты, они невероятно устойчивы и прочны. Если этот вариант недоступен, тогда можно остановиться на бутобетонном фундаменте.
Он достаточно надежный и демократичный по стоимости. По периметру копается траншея 40 см и более, устанавливается опалубка, чтобы обустроить цоколь. Вдоль него устраивается горизонтальная гидроизоляция.
Очень важно вовремя позаботиться о напольном покрытии. Оно должно выдерживать большой вес. Кроме того, нужно установить металлические ворота, и только затем возводить стены. Ведь, если стены требуют укладки, то ворота будут посредством ее закрепляться.
Для свода могут применяться железные балки, их высота от 100 до 200 мм. Грамотно, если сама крыша примерно на 20 см выступит за края стен.
И наконец, заключительный этап – отмостка и пол. Как видите, совсем не трудно построить весьма бюджетный и вполне функциональный гараж. Приступайте!
Гараж для грузового автомобиля проект
Проект гаража закрытого типа для грузовиков и фур со складскими помещениями
Для разработки РП нужны инженерные изыскания площадки строительства:
— инженерно-геодезические;
— инженерно-геологические;
— инженерно-гидрометеорологические;
— инженерно-экологические;
— инженерно-геотехнические.
Часть из них, по взаимному согласованию, можно в упрощенном виде.
Состав архитектурного проекта гаража может незначительно уточняться по взаимному согласованию сторон.
Заказчику (инвестору) может быть оказан ряд дополнительных смежных услуги по рекламе данного проекта, в т.ч. создание и раскрутка официального сайта проекта, по продаже и сдаче в аренду парковочных мест и т.д.
Архитектурный проект гаража выполнен в соответствии с заданием Заказчика и требованиями СП РФ и предназначен для строительства как практически в любых климатических условиях.
Архитектурно-планировочное решение разработано в соответствии с:
СП 113.13330.2016 «Стоянки автомобилей»;
СП 118.13330.2012 «Общественные здания и сооружения».
СП 57.13330.2010 «Складские здания»;
СП 1.13130.2020 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы»;
СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов»( п. 4.4., табл. 4.4.1).
Подробнее о проекте гаража:
Основная идеология: здание смешанного типа (гараж закрытого типа для грузовиков и фур, складские помещения и офисы в одном месте за минимальную цену).
В зависимости от потребности, часть гаражей-боксов могут быть использованы в качестве офисов или иных нежилых помещений.
Проект можно позиционировать как современный гаражно-складской комплекс.
Предполагается, что комплекс может принадлежать нескольким владельцам или сдаваться в аренду.
Настоящий архитектурный проект гаража закрытого типа с офисами и с коммерческими помещениями привлекателен прежде всего своей многофункциональностью.
В гараже запроектированы помещения для складирования товаров, выполнения ремонта и обслуживания легковых и грузовых автомобилей.
Гараж представляет собой комплекс из нескольких здания, состоящих из одинаковых по площади и архитектуре изолированных между собой одноэтажных отсеков.
По желанию заказчика возможно проектирование как смежных, так и изолированных между собой отсеков.
Паркинг и склады оборудованы современными системами принудительной вентиляции (дымоудаления), пожарной, охранной сигнализациями и видеонаблюдением.
На крыше предлагается установить солнечные батареи, телекоммуникационное оборудование.
Возможно проектирование под зданием тепловых насосов и резервуаров для хранения дождевой воды, которая предполагается для дальнейшего использования.
Все инженерные системы гаража предлагается компьютеризировать и управлять из единого центра.
Свободный доступ к зданию людям с ограниченными возможностями.
Складские помещения предназначенных для хранения веществ, материалов, продукции и сырья, в том числе размещенных в зданиях другой функциональной пожарной опасности, и не требующих особых строительных мероприятий для сохранения заданных параметров внутренней среды.
Планировка складских помещений обеспечивает возможность применения эффективных способов размещения и укладки единиц хранения, использования складского оборудования и условия для полной сохранности товара.
Гаражно-складской комплекс проекта позволяет осуществлять полный комплекс услуг по ответственному хранению и обработке грузов.
Предельная высота хранения 6,0 м.
Стеллажное и напольное хранение.
Полы ровные, беспылевые, нагрузка до 5 т/кв. м
Потолки и стены беспылевые.
Температурный режим от +10 С до +25 С.
Круглосуточный режим работы.
Предполагается, что обеспечена возможность свободно въезжать/выезжать в складские помещения грузовикам любой грузоподъемности и любых стандартных габаритов.
Выбранные конструктивно-технические решения в данном проекте гаража обуславливают возможность его быстрого строительства и высокой гарантии получения прибыли для потенциальных инвесторов.
Отличительной положительной особенностью данного проекта гаража является возможность использование простых строительных решений, обеспечивающих быстроту, простоту и низкую стоимость ее строительства.
Проектная документация не подлежит обязательному прохождению экспертизы.
Данный проект здания входит в серию разработанных проектов многоэтажных паркингов различной площади и вместимости.
Основные задачи, которые будут решены в случае реализации данного проекта
Получение прибыли инвестором (-ами).
Удовлетворение спроса на современные гаражные и складские отапливаемые помещения закрытого типа.
Развитие гаражного и складского строительства.
Решение проблемы гаража грузового автотранспорта в районе строительства.
Развитие парка грузоперевозок.
Сокращение потребления энергетических ресурсов, использование нетрадиционных, возобновляемых и вторичных энергетических ресурсов, рационального водопользования, снижение вредных воздействий на окружающую среду в процессе строительства и эксплуатации здания, включая придомовую территорию, при обеспечении комфортной среды обитания человека и адекватной экономической рентабельности архитектурных, конструктивных и инженерных решений.
Для приобретения проекта здания смешанного типа (гараж закрытого типа, складские помещения) свяжитесь с нами любым удобным для вас способом, указанном на сайте.
Гаражи для грузовых автомобилей
Сущность и назначение гаража. Основные этапы и требования к строительству гаража для грузового автомобиля. Разработка проекта и расчет параметров строения согласно характеристикам площадки. Земляные и строительно-укладочные работы, отделка и утепление.
| Рубрика | Строительство и архитектура |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 20.01.2014 |
| Размер файла | 29,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
По дисциплине «Дорожный сервис»
Гараж для грузового автомобиля
1. Понятие и сущность гаража
2. Основные этапы строительства гаража для грузового автомобиля
Список использованной литературы
Характерными для строительства гаражей для грузовых автомобилей являются большая емкость по количеству автомобилей, типизация при их проектировании и строительстве и применение безгаражного хранения.
В данной работе мы рассмотрим понятие гаража, а так же основные этапы и требования к строительству гаража для грузового автомобиля.
Виды гаражей определяются назначением автомобилей, размещенных в гараже; характером их работы; объемом технического обслуживания; емкостью гаража; расположением к уровню земли; этажностью; механизацией движения автомобилей в гараже.
В зависимости от назначения автомобилей различаются гаражи: грузовые, автобусные, легковые, специальные (пожарные, санитарные и др.) и смешанные.
По функциям обслуживания гаражи делятся на комплексные, в которых осуществляется хранение, снабжение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, и не комплексные, в которых организуется хранение автомобилей и выполняются только некоторые из перечисленных выше функций. Здания гаражей бывают наземные одноэтажные и многоэтажные, подвальные, подземные и встроенные в другие здания.
Характер гаражного строительства, объемно-планировочные решения, а также оборудование гаражей в России определяются следующими особенностями: организацией в государственном масштабе автотранспорта общего пользования для грузовых и пассажирских перевозок; концентрацией автотранспорта в крупных автомобильных хозяйствах, позволяющей специализировать их по характеру выполняемой транспортной работы и механизировать процессы техническое обслуживания автомобилей; системой планово-предупредительного техническое обслуживания и ремонта автомобилей.
В многоэтажных гаражах для передвижения Автомобилей устраиваются рампы или пандусы, лифты или др. подъемные устройства. Существуют многоэтажные гаражи-стоянки, в которых осуществляется автоматизация перемещения автомобилей между этажами и в каждом этаже с установкой их на места хранения. Рампы располагаются снаружи здания или внутри.
В помещениях гаражей, где производится запуск двигателей и при этом с продуктами сгорания выделяются вредные газы, устраивают усиленную вентиляцию, снижающую концентрацию газов в воздухе до предельно допустимой. Сточные воды от мойки автомобилей и мытья полов должны отводиться в хоз.- производств, канализацию с предварительной очисткой их в грязеотстойниках и бензоуловителях. Разрывы от зданий гаражей и от открытых площадок для хранения и технического обслуживания автомобилей до зданий лечебных учреждений стационарного типа, общеобразовательных школ, детских садов, яслей и жилых домов должны соответствовать расстояниям, установленным правилами и нормами планировки и застройки городов.
2. Основные этапы строительства гаража для грузового автомобиля
Как и любое строение, гараж для грузовика является конструкцией, к постройке которой следует подходить организованно, разумно, с расчетами всех деталей и необходимого количества материала. Условно можно разбить строительство гаража на восемь основных этапов, которые и коснемся подробнее.
1. Создание проекта
Любой гараж легкового автомобиля, грузовика и даже для мотоцикла, требует создания первоначального проекта, согласно которому будут осуществляться дальнейшие строительные работы.
При его составлении обязательно следует учесть следующее:
· Для чего нужен будущий гараж. Состоит ли его предназначение только в том, чтобы автомобиль в нем хранился или же возможны те или иные виды ремонтных работ. Требуется ли предусмотреть смотровую яму или погреб.
· Какими будут размеры гаража по периметру и высоте. Эти параметры рассчитываются согласно характеристикам площадки, где предполагается разместить будущее строение. Кроме того, следует учесть и те задачи, которые вы хотите решать с его помощью. Для примера, если требуется только ставить легковое авто на хранение, то 3 на 5,5 метров гаража будет более чем достаточно. На грузовую следует добавить метраж соответственно габаритам. Будет ли это относительно небольшая грузовая «Газель» или же полноценная фура. Для размещения верстака, выполнения работ, погреба также следует предусмотреть дополнительное пространство.
2. Разбивка на местности
Прежде чем строить гараж под грузовик, следует определиться с разбивкой на местности. Этот этап предполагает перенос набросков на бумаге в реальный мир на ту местность, где предполагается строить здание. В данном случае пригодится:
· С десяток колышков примерно по полметра длиной (можно использовать арматуру).
· Большой молоток или кувалда.
· Пятиметровая рулетка или больше.
Чтобы привязать проект гаража к местности, необходимо определить, где будет хотя бы один из его углов. Затем остальной проект привязывается к этой точке. В данной статье мы используем простой пример, когда гараж можно привязать к существующим строениям подобного типа. В таком случае необходимо только продолжить существующие стены гаражей и определить размеры будущего здания.
Обычно они выполняются с использованием ручной силы. Однако этот метод используется при строительстве обычного каменного гаража для машины. Когда же предполагается наличие погреба и/или смотровой ямы, придется привлечь на свою сторону тяжелую технику в виде экскаватора.
Если рассмотреть погреб, то в целом это просто большая яма, стены которой изнутри обложены камнем. Но такая простота обманчива. Хороший погреб сделать не намного проще, чем доброкачественный гараж в целом. Но вернемся к земляным работам, подготавливающим закладку будущего фундамента. площадка строение гараж автомобиль
Необходимо будет прорыть траншею под монолитный фундамент. Она должна быть не менее 40 сантиметров в ширину. Глубина подбирается в зависимости от индивидуальных климатических особенностей региона, определяющих промерзание почвы в данной области. Но в среднем она лежит в диапазон от 60-ти сантиметров до 1,2 метров. Такой глубины вполне хватает. Дно траншеи обязательно должно быть рыхлым, а стены обрабатываются при помощи лопаты, добиваясь максимальной ровности и вертикальности.
Количество типов фундаментов может сбить с толка новичка, настолько их много. Здесь мы опишем бутобетонный вариант, как относительно недорогой и в то же время достаточно надежный.
Данный тип фундамента делается так: в предварительно вырытую траншею закладывается бутовый камень. Каждый ряд после этого заливается цементным раствором. И так слоями, пока вся траншея не будет заполнена доверху.
Важно учесть, что фундамент должен быть прочным, поскольку на нем будет лежать вся нагрузка здания, всего того, что находится внутри. Поэтому цемент берем марки не ниже 150.
5. Цоколь, стены и ворота
Для того чтобы устроить цоколь, устанавливаем опалубку по периметру траншеи. Она делается с применением досок. Идеально, если последние будут шириной примерно в 10 сантиметров. Опалубка обязательно выставляется по уровню. В том случае, если имеем неровную площадку, необходимо взять за основу самое высшее место, добавить 10 сантиметров на уровень цоколя, а затем уже от него отметить линию горизонта.
Гидроизоляция горизонтального типа устраивается вдоль цоколя. Для нее используется рубероид, насухо уложенный в один или два слоя. Для чего это нужно? В земле всегда содержится определенный процент влаги. Стены могут впитывать ее как губка, а гидроизоляция препятствует этому разрушительному процессу.
Перед началом постройки стен нужно установить гаражные ворота, поскольку по мере роста стены, они будут закрепляться в кладке. Прочность соединения со стеной обеспечивается закладными деталями, которые привариваются к воротной раме. Они представляют собой круглые прутья 10-12 мм в диаметре. По мере кладки эти детали заделываются в швы. Эти элементы должны быть в количестве не менее четырех по высоте ворот с каждой стороны. И еще один обязательный момент. Покрасьте ворота перед монтажом. Лучше всего дважды.
Ставятся ворота вертикально, что проверяется по отвесу или уровню. Вертикальность проверяется по раме, слева и справа. Для движения ворот используется небольшой лом, а нужный уровень крепится при помощи металлических пластин. Можно также использовать плоские камни, которые кладутся под углы. Когда они выставлены, можно зафиксировать их при помощи деревянных раскосов.
Как только ворота выставлены, можно приступать к непосредственной кладке стен. Если последние по ширине не превышают 200 мм, то шлакоблок (пенобетон или кирпич) можно класть обычной кладкой по цепи (кирпичиком). В этом случае следующий ряд прячем швы предыдущего.
Начинается укладка с углов, где натягиваем тонкий шнур, и все блоки кладем по нему. По мере роста стен проверяем их вертикальность при помощи отвеса.
Для укладочных работ потребуется:
· Емкость для раствора;
· Ведра для раствора;
Помимо этого понадобится устроить подмостья. Если стены высотой больше полутора метров без них обойтись просто невозможно. Сделать их не сложно из подручных материалов: дверные полотна, доски, различный иной материал. Главное, чтобы они могли выдержать одного человека и пару ведер раствора, а также пять-шесть строительных блоков. Получается вес примерно в 200 килограмм.
Для раствора берем цемент 400-ой марки и замешиваем его с половиной ведра песка. Получившаяся консистенция не должна быть очень жидкой, скорее напоминать густую сметану. Бывает, что раствор расслаивается и не слишком пластичен, чтобы это исправить, можно добавить в него известковое тесто или обычную глину.
Высота стены, где будут ворота, обычно делается около 2,5 метров с уклоном в сторону задней стены. Последняя по высоте будет около двух метров.
6. Перекрытие и крыша
Они бывают самые различные, но мы ограничимся бюджетным вариантом, удовлетворяющим большинство потребностей в гаражном строительстве. Для начала запасемся стальными балками около 100-120 мм высотой. Для перекрытия они подходят идеально. В длину они должны быть примерно на четверть метра больше ширины самого гаража. Укладываются балки поперек строения, так чтобы быть параллельно короткой стене и с шагом в 80 сантиметров. Их нужно заделать в длинную стену и повторить ее уклон.
После окончания кладки стен, укладывания балок, можно приступить к зашивке перекрытия. В нижних полках балок укладываем доски в толщину около 40 мм, так чтобы они были как можно плотнее подогнаны друг к другу. Сверху кладем рубероид. Причем рулон раскатывается поперек гаража, а края загибаются вверх на 10 см. Далее засыпаем на него шлак или керамзит. Однако для гаража это не столь важно.
Сама крыша должна выступать за стену примерно на 20 см. Доски козырька закрепляют, запуская их под верхнюю полку на крайней балке.
Для устройства полов их кладут примерно на уровне обреза цоколя или можно чуть выше. Особое внимание следует уделить прочности. В гараже будут не только находиться люди, но и заезжать тяжелая техника, поэтому лучше делать его бетонным. В толщину такой пол будет около 8-10 сантиметров. Земляное основание перед укладкой бетона следует зачистить и максимально выровнять. В случае необходимости делается подсыпка при помощи мелкого щебня. Можно также использовать песок и затем все утрамбовать. Бетон лучше всего заказать в готовом виде, этим обеспечивается надлежащая надежность.
Отмостка делается снаружи гаража в полметра шириной. По своей конструкции она аналогична полу, а толщина бетона будет 4-5 см.
8. Отделка и утепление гаража
Обычно не требуется специальной отделки для гаража. Впрочем, затереть стены цементным раствором будет не лишним. Кроме того, не помешает наложить слой штукатурки и побелки.
Для утепления гаража лучше использовать минераловатные плиты и затем их оштукатурить. Для максимальной эффективности внутри гаража следует предусмотреть печь и топить ее в морозные дни не реже одного раза в сутки.
Список использованной литературы
1. Давидович Л.Н. Проектирование гаражей // Автотранспорт, 1956
3. Пособие к СНиП II-60-75*. Пособие по размещению автостоянок, гаражей и предприятий технического обслуживания легковых автомобилей в городах и других населенных пунктах
Размещено на Allbest.ru
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Теплотехнический расчёт ограждающей конструкции здания, глубина заложения фундамента и спецификация железобетонных конструкций. Наружная и внутренняя отделка здания, санитарно-техническое и инженерное оборудование. Архитектурное проектирование гаража.
курсовая работа [394,3 K], добавлен 02.12.2012
курсовая работа [222,7 K], добавлен 28.01.2014
Разработка проекта производства работ по строительству внутрипоселкового распределительного газопровода, учитывающего рациональную организацию производства работ и применение современных технологий. Земляные, монтажные, сварочные и проверочные работы.
курсовая работа [89,7 K], добавлен 27.04.2014
курсовая работа [70,9 K], добавлен 10.01.2012
Оценка инженерно-геологических и грунтовых условий строительной площадки. Определение прочностных и деформативных характеристик для грунта. Расчет фундаментов свайного и мелкого заложения глубины заложения, размеров подошвы. Проверка подстилающего слоя.
курсовая работа [348,1 K], добавлен 13.09.2015