Где дешевле японские авто

18.01.202310.02.2023 admin 0 Comments

Как купить себе автомобиль на японском авто-аукционе, 10 советов как сэкономить время и деньги

Японский автопром уже давно доказал качество, безопасность и пригодность к российским дорогам. По данным АВТОСТАТа продажи новых японских авто в России занимают третье место после Южной Кореи и отечественных марок. Что касается вторичного рынка, то здесь первое место занимает отечественная Лада, а второе и третье – Toyota и Nissan. На сегодняшний день есть два варианта покупки подержанного японского авто – локально либо на аукционе в Японии. Если с первым вариантом понятна процедура, но нет уверенности в том, что авто будет действительно «не бито, не крашено», то во втором случае состояние можно выбрать почти идеальное, но остается вопрос «как совершить покупку?». Ответ на этот вопрос далее в статье.

Как работают японские аукционы?

Отъездив три года на автомобиле, японцы вынуждены платить за устаревшее транспортное средство повышенный налог. Поэтому многие принимают решение заменить машину на более новую. Старое ТС отправляется на аукцион. Там автомобиль проходит технический осмотр, в результате которого составляется подробный аукционный лист, и машина попадает на торги. Стоит сказать, что трехлетнее авто из Японии и его ровесник из России – разные вещи. Японцы склонны покупать машины у официальных дилеров, использовать качественные ГСМ, ездить без превышений скорости. Не последнюю роль играет качество дорог.

В любом случае все дефекты кузова и салона вносятся в аукционный лист, где выставляется общая оценка и подробно описываются царапины, сколы, коррозии и т.д. Среди более 20 существующий аукционов наиболее популярны среди российских покупателей Aucnet, JU, NAA, TAA, Arai, KAA. В основном торговые дома отличаются местоположением и системой оценки дефектов. Стартовые стоимости похожих лотов примерно одинаковые.

Чтобы приступить к торгам, участнику требуется внести авансовый взнос в размере 10% от предполагаемой стоимости авто и после победы ставки доплатить по инвойсу оставшуюся сумму.

Что входит в стоимость авто с аукциона?

Воспользоваться аукционом обычно мотивирует желание сэкономить, но при этом получить хорошее качество. Поэтому сразу нужно понимать – итоговая цена состоит из разбитых платежей:

2. Страховка в Японии.

3. Транспортировка по маршруту: стоянка аукциона – порт в Японии – порт во Владивостоке –город покупателя.

4. Таможенная пошлина.

5. Аренда места на складе временного хранения.

6. Установка системы ЭРА-ГЛОНАСС, являющейся обязательной на территории РФ.

7. Услуги посредника (в случае сотрудничества с ним).

Покупка на аукционе: с посредником или без

Будет ли машина дешевле, если покупать без посредника? Ответ зависит от опыта покупателя, навыка общения с японскими менеджерами и знания японского языка. Так как учувствовать в торгах могут только лицензированные брокеры, даже без помощи российского посредника придется найти помощь в Японии. Покупка же лицензии не оправдана, если вы не планируете покупать авто для всей семьи, друзей, знакомых или зарабатывать на этом.

Даже если предположить, что дилер из Японии оказался дешевле местной компании-посредника, добавьте расходы на переводчика, затраты времени на торги, таможенное оформление и доставку, которая обойдется для одного автомобиля намного дороже, чем тратят на нее посредники, везущие сразу десяток машин.

Лучше всего заключить договор с проверенной компанией. Проверена она может быть вашими знакомыми или клиентами, оставившими отзывы в Google и Яндексе. Перед выбором посредника можно изучить их сайты:

На большинстве предложенных сайтов есть удобные калькуляторы, которые помогут рассчитать итоговую стоимость машины. Также вы можете изучить текущие аукционные предложения и статистику прошедших торгов. В статьях и дополнительной информации найдете примеры расшифровки аукционных листов.

Предлагаем простой, но эффективный алгоритм покупки авто на японском аукционе с участием компании-посредника.

Шаг 1. Изучите предложения и цены. Сопоставьте имеющийся бюджет с пожеланиями. Выделите основные критерии покупки: модель авто, цену, пробег, год выпуска. Сравните цены аналогичных моделей на прошедших торгах.

Шаг 2. Договор. Обсудите с представителем компании процесс покупки и заключите договор. Если посредник находится в другом городе, и вы планируете сотрудничать удаленно, узнайте реальные реквизиты и данные о деятельности компании. Так как брокер будет действовать от вашего имени, вы можете смело интересоваться тонкостями торгов. Уточните, как срабатывают ставки. Например, что делать, если реальная цена продажи оказывается ниже ставки. Уточните, какие подготовить документы, на каком этапе они понадобятся. Например, для того чтобы забрать машину из порта во Владивостоке, понадобится квитанция об уплате пошлины. Соответственно, важно ее оплатить до прибытия груза в Россию. Иначе придется доплачивать за дни стоянки в порту.

Шаг 3. Внести аванс. Так как брокер будет платить депозит аукциону, покупателю необходимо перечислить на его счет аванс, который согласовывается на предыдущем этапе.

Шаг 4. Подготовка к торгам. Согласуйте с менеджером несколько вариантов, которые нравятся. Установите максимальный порог стоимости. Менеджер пришлет актуальные предложения с переведенными аукционными листами.

Шаг 5. Участие в торгах. Согласовав с покупателем модель и ставку, менеджер приступает к торгам. При этом рекомендуем оставаться на связи, чтобы реагировать на текущую ситуацию. Например, при необходимости повысить ставку или выбрать другую модель, если ставка проиграла.

Шаг 6. Оплата. Если ставка сыграла, на электронную почту придет инвойс, по которому нужно доплатить стоимость авто за вычетом внесенного депозита.

Шаг 7. Таможня. Пока покупка направляется из Японии в Россию, вы оплачиваете таможенную пошлину. Менеджер помогает с заполнением декларации. На момент прибытия автомобиля в Россию у покупателя должен быть готов пакет документов, состоящий из квитанции об оплате пошлины, договора купли-продажи, эко сертификата, страхового полиса и заполненной таможенной декларации формы ТД-6.

Шаг 8. Оформление. После выпуска машины с таможни необходимо оплатить и установить систему ЭРА-ГЛОНАСС. Затем покупатель получает документы, с которыми можно идти в ГИБДД и регистрировать транспортное средство.

Как сэкономить и стоит ли это делать?

Как говорилось выше, убрав из расходов услуги посредника, сэкономить сложно. А что, если сократить таможенную пошлину? Обычно при ввозе машины из-за границы покупатель платит полную пошлину. Сам термин означает, что транспортное средство ввозится полностью – единым целым.

Второй вариант – конструктор. В этом случае машина разбирается на кузов, двигатель и ходовую часть. Процесс покупки проходит по стандартной схеме. Разница в том, что таможенная декларация оформляется отдельно на каждую часть и стоит намного дешевле. Выбирая этот способ экономии, важно помнить, что на собранный конструктор нельзя оформить ПТС, но можно привезти его под готовые документы аналогичного автомобиля.

Третий вариант – распил. Это самый дешевый способ. Перед отправкой машина разрезается на 2-3 части по стойкам крыши и полу, и проходит таможню как запчасти. Разумеется, оформить такой транспорт дальше не получится и ездить на нем не стоит. Но это хороший вариант, если действительно нужен автомобиль – донор запчастей.

10 советов, которые уберегут время, деньги и нервы

Экономия должна быть разумной. И если конструктор и распил – довольно спорные моменты, то следующие рекомендации действительно эффективны:

1. Выбирайте автомобили моложе 3 лет. Таможенная пошлина на них ниже.

2. Максимальный возрастной предел – 5 лет. Если машина старше, она может оказаться непроходной из-за несоответствующего современным стандартам экологического класса.

3. Перед покупкой уточняйте у брокера фактический год выпуска транспортного средства. В аукционном листе обычно указан месяц и год последней регистрации, который не совпадает с моментом выпуска.

4. Помните, что более высокая ставка увеличивает шансы на победу.

5. Выберите аукционную площадку, которая находится ближе к порту. Это позволит сэкономить на доставке к месту погрузки.

6. Не забудьте ознакомиться со статистикой аукционов и просчитать несколько вариантов на таможенном калькуляторе.

7. Если не готовы ездить на машине с правым рулем, не спешите отказывать себе в покупке авто на японском аукционе. Хоть и редко, но здесь тоже попадаются леворульные модели. Те же Honda Civic, Toyota Camry, Suzuki Swift, выпускаемые для импорта, покупаются и самими японцами внутри страны. Реально найти левый руль и в малолитражных кей-карах, таких как Nissan Roox, Suzuki Every, Mitsubishi Ek-Wagon.

8. Помните, что вносимый перед торгами депозит может использоваться для погашения штрафов в случае отказа от выигранного лота. Этот момент обязательно обсудите с менеджером.

9. Успейте оплатить пошлину и подготовить документы до прибытия покупки в порт. Это убережет от простоя на стоянке и сэкономит время.

10. Выбирайте для сотрудничества проверенную компанию. Если таковой нет, проверить ее не сложно по ИНН и ОГРН на веб-ресурсах.

Следуйте рекомендациям и присоединяйтесь к довольным обладателям надежных японских авто.

Источник

Топ 10 бюджетных автомобилей из Японии с автоаукционов – рейтинг Autosender

Японские машины – одни из самых популярных на российских дорогах. Статистика показывает, что более 70% россиян меняют авто не чаще чем раз в 10 лет. А значит, при покупке важными критериями остаются надежность и качество сборки. В этом плане хорошо себя зарекомендовал именно автопром Японии, который выпускает большое количество бюджетных автомобилей достойного качества. Чтобы стать обладателем недорогого, но надежного транспортного средства, стоит обратить внимание на японские аукционы. Огромный выбор транспорта, отсутствие пробега по РФ, доступные цены – главные преимущества торгов. А все лоты можно посмотреть на сайте https://autosender.ru. Учитывая, что бюджетный автомобиль должен быть недорогим не только в покупке, но и в обслуживании, мы подготовили рейтинг моделей, которые объединяют невысокую цену, комфорт, функциональность и простое обслуживание.

Топ 10 бюджетных автомобилей из Японии

Этот компактный хэтчбек известен за пределами Японии под именем Yaris. Модель выпускается уже более 20 лет, и за все время не сильно поменяла внешность. Каплеобразный кузов периодически меняет оптику, форму зеркал, дополняется более стремительными линиями. Внутри установлен двигатель объемом от одного до полутора литров. В 2017 году вышла 1,8-литровая версия мощностью 210 л.с. Последнее на сегодня третье поколение Toyota Vitz выпускается с вариаторной трансмиссией и оснащено системами ABS, EBD и Brake Assist. Из отличительных особенностей здесь – электронная панель приборов. В базовой комплектации предлагается 4 подушки безопасности, в максимальной их количество увеличено до 7. Уровень безопасности по тесту Euro NCAP равняется 5 звездам. Объем топливного бака составляет 42 литра, а расход топлива от 3 до 6 литров на сотню в зависимости от модификации.

Toyota Vitz 2010–14

Один из самых популярных представителей японского автопрома относится к категории субкомпактвэнов. Внешне внутрияпонская версия отличается от экспортируемой решеткой радиатора и дверцей багажника. Доступные объемы двигателей: 1,4 л, 1,5 л и 1,6 л. Управление осуществляется 4-ступенчатой АКП либо 5-ступенчатой механикой. Nissan Note сочетает компактность и практичность. Клиренс составляет 14,5 см, диаметр разворота – 11 метров. Модель комплектуется базовыми системами ABS и ESP, а также Nissan Break Assist, которая призвана помочь при резком торможении. При разработке кузова была использована технология ударопоглощения. В 2017 году с конвейера сошла гибридная версия Note E-Power, в которой бензиновый агрегат используется для зарядки батареи.

Nissan Note 2008–12

Классический для Японии кей-кар – выбор тех, кто ценит экономичность и компактность. Это городская юркая машина, на которой можно проехать по самой узкой улице. Не возникнет проблем и с поиском места для парковки. Его длина всего 3395 мм, ширина 1475 мм. Выбирая компактные формы, придется пожертвовать объемом багажника. Но если вы планируете ездить на дальние расстояния, вам подойдет 7-е поколение, в котором установлены регулируемые задние сиденья. Также для экономии внутреннего пространства дизайнеры Daihatsu переместили рычаг переключения передач на центральную панель. Ход в 255 мм позволит выиграть немного места для вещей. Под капотом тут установлен экономичный 658-кубовый 58-силовой мотор. Средний расход бензина 5 л на 100 км.

Daihatsu Mira e:S 2013–17

Один из законодателей экологичных автотрендов недавно отпраздновал свое десятилетие. Российские автолюбители познакомились с Nissan Leaf относительно недавно, и пока количество электрозаправок оставляет желать лучшего. Если же в вашем городе хватает таких станций, и вы готовы к покупке электрокара, вот что предлагает Leaf:

Чтобы привлечь внимание большей аудитории к электрокару, Nissan презентовал в 2018 году новый Leaf в кузове кабриолет. Также планируется выпуск полноприводной версии.

Nissan Leaf 2010–18

Кей-кар от Suzuki выпускается с 80-х годов прошлого века и сегодня радует автолюбителей не только компактностью, но и функциональностью. В настоящее время выпускается уже восьмое поколение этого авто. Здесь по-прежнему стоит 660-кубовый двигатель. Коробка передач – 6-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат либо вариатор. Alto признан самой экономной малолитражкой в Японии с расходом топлива 2,7 л на 100 км. В современной модификации Альто основное внимание уделено безопасности – здесь смещено расположение фар в пользу лучшего обзора воителя и видимости самого авто. Использована более прочная сталь, добавлены системы ABS, EBD и Brake Assist. Для езды по сложнопроходимым дорогам выпущена версия с полным приводом.

Maruti Suzuki Alto 800 2019–н.в.

Еще один кей-кар нашего рейтинга также можно встретить под названием Daihatsu Mira e:S. Под капотом здесь 660-кубовый бензиновый мотор мощностью 46 либо 53 л.с. В распоряжении водителя – 5 ступеней механической КПП либо 4-ступенчатая АКП. Вес машины составляет всего 730 кг для переднеприводной модели и 790 кг – для полноприводной. Объем топливного бака составляет от 28 до 34 литров. Увеличенный бак используется в полноприводной конфигурации. Toyota Pixis делает максимальный акцент на экономичном потреблении топлива. Расход бензина составляет от 2,8 до 4,3 литра на сотню. При этом заправлять можно как бензином марки АИ-95, так и АИ-92. А чтобы сократить сжигание топлива в пробках, здесь установлена система Eco-Idle, которая глушит мотор при скорости менее 7 км/час.

Toyota Pixis Mega 2016–н.в.

Компактный хэтчбек выпускается только для японского рынка, а его миниатюрные формы, обтекаемые линии и яркая расцветка позволяет отнести к категории «женских» средств передвижения. Что касается цвета кузова, то он представлен в довольно насыщенной гамме: можно выбрать розовый, голубой, красный, оранжевый, зеленый Passo. Довольно интересна версия с приставкой Moda, которая отличается двухцветным кузовом и креативным оформлением салона. Второе поколение, выпускаемое с 2010 года, оснащается литровым двигателем мощность 95 л.с. Управление осуществляется с помощью вариатора, в первом же поколении стоит АКП. Расход топлива составляет 3-4 литра на 100 км пути. Третье поколение обзавелось системой Smart Assist, которая помогает предотвратить столкновения.

Toyota Passo 2004–10

Автомобиль выпускается с 1995 года и представлен в 6 поколениях. Так как модель относится к категории кей-каров, здесь установлен двигатель объемом 658 куб. см. В качестве трансмиссии использована бесступенчатая КП. Есть конфигурации с передним и с полным приводом. Чтобы разнообразить линейку Move, компания выпускает конфигурацию Custom, которая немного отличается экстерьером в пользу более агрессивных линий. Внутри Custom отличается наличием тахометра. Во всех моделях в базовой комплектации установлен кондиционер. Благодаря компактным размерам и простому управлению Daihatsu Move – оптимальный вариант для городской езды.

Daihatsu Move Custom 2012–14

Выпускавшийся с 2013 по 2019 годы кей-кар был результатом коллаборации концернов Nissan и Mitsubishi. Первые занимались проектированием авто, а вторые – его производством. Под капотом Dayz установили 660-кубовый мотор с 49 лошадиными силами. Выпускался также турбированный силовой агрегат с 64 л.с. Длина автомобиля 3,4 метра, ширина почти 1,5. Салон рассчитан на водителя и трех пассажиров. Варианты привода – передний и полный. Трансмиссия – вариатор. За безопасность здесь отвечают передние и боковые подушки, системы ABS, EBD, VDC, TCS, система обнаружения объектов, а также автопилот Pro-Pilot. Он координирует движение авто в нужной полосе и дистанцию до машины впереди. Кроме базовой модификации на японском рынке можно найти более интересную внешне DAYZ Highway Star, а также гибридную версию.

Nissan Dayz Roox 2014–16

Это выбор тех, кто ищет экономичное семейное или коммерческое авто. Это пятиместный микровэн длиной 3710 мм и шириной 1620 мм. Объем двигателя составляет 1,2 литра, мощность 91 л.с. Клиренс 14,5 см. Есть переднеприводный и полноприводный Солио, который может преодолеть проселочную дорогу или небольшие бордюры. Средний расход топлива составляет 5 литров на сотню. Ездит Solio на бензине АИ-95. Внешне Solio имеет довольно простую форму, обтекаемую впереди и угловатую сзади. Цвет кузова – от классического серебристого до яркого малинового. Задние дверцы – раздвижные. В целом модель отличается хорошей эргономикой и практичностью.

Выбирая подержанные автомобили на японском аукционе, ориентируйтесь не только на цену и характеристики. Чем меньше объем двигателя и возраст авто, тем ниже будет стоимость пошлины. Желаем вам выгодных покупок и комфортной езды!

Источник

Как я заказал машину из Японии

Многие автомобилисты на востоке России покупают б/у автомобили в Японии.

Выгода по сравнению с покупкой в России может казаться небольшой, но считается, что при том же пробеге машины из Японии в значительно лучшем состоянии.

В 2017 году я тоже заказал машину в Японии. Расскажу о том, почему я искал авто без пробега по России, и о граблях, на которые наступил при заказе.

Почему я решил покупать машину в Японии

До этого я уже долго ездил на японских автомобилях: у меня было две Тойоты и одна Субару. Их я покупал с рук в России.

Хоть я и был доволен предыдущими машинами, не обошлось без подвохов. Например, свою Тойоту Премио при покупке я проверял в независимой мастерской. Мне сказали, что с ней все в порядке. А уже при продаже выяснилось, что она была битой в круг — пришлось сильно снижать цену.

В этот раз я подошел к вопросу иначе и заказал машину напрямую из Японии. Есть мнение, что б/у японское авто без пробега по России по надежности соответствует новой машине отечественной сборки: отличное качество ГСМ в Японии бережет двигатель, а хорошие дороги сохраняют подвеску.

А еще большинство японцев покупает автомобили у официальных дилеров, которые проводят бесплатное гарантийное обслуживание в течение нескольких лет. К концу гарантии автомобили часто находятся в идеальном состоянии. Конечно, и среди японцев встречаются разгильдяи, которые плохо ухаживают за машиной, но это скорее исключение.

На сайтах вроде «Дрома» или «Авито» можно найти немало японских машин с пометкой «Без пробега по РФ». Такие машины продают перекупы — компании или частники, которые профессионально занимаются перепродажей японских автомобилей.

Чтобы не попасться на такой развод, я решил покупать машину напрямую из Японии.

Как можно купить машину из Японии

Есть несколько способов:

Съездить в Японию я не мог, надежного представителя там тоже не было, поэтому я решил участвовать в автоаукционе. Решающим для меня стал тот факт, что аукционные дома проводят подробную диагностику автомобилей перед продажей. Некоторые работают уже двадцать с лишним лет и дорожат репутацией, поэтому их оценке обычно можно верить.

Как машина попадает на аукцион

На аукционах в основном продают машины, у которых недавно закончилась гарантия. Так происходит, потому что в Японии автомобильный налог сильно повышается, когда машине исполняется три года, поэтому ее выгоднее продать. Часто автомобили на аукцион поставляют автосалоны, которые выкупают их по трейд-ину. Из-за высокого налога внутри страны такие машины покупают плохо, поэтому большинство из них продают за границу: в Африку, Австралию, страны Океании и Ближнего Востока и в Россию.

Через аукционы проходят сотни машин в сутки, на осмотр каждой выделяется всего несколько минут. В таких условиях проверять состояние двигателя и подвески времени нет, поэтому на них обращают внимание, только если есть явные проблемы. Зато осмотр кузова и салона обычно довольно тщательный.

Сотрудники проводят внешний осмотр и составляют аукционный лист. В нем описывают внешнее состояние авто, указывают номера двигателя и кузова, пробег, год выпуска. При осмотре кузова обращают внимание на царапины, вмятины, сколы, следы ремонта. В салоне ищут пятна и прожоги на обивке, царапины приборной панели и посторонние запахи.

В финальном разделе аукционного листа обычно нарисована схема автомобиля с перечислением всех недочетов каждого элемента кузова: дверей, стекол, бамперов, капота и багажника. Степень повреждения также учитывается. Вот небольшой список наиболее распространенных обозначений дефектов.

Источник