Где машины дешевле в россии или белоруссии

Есть ли смысл ехать в Беларусь, чтобы купить там авто дешевле?

Почему-то все ездят за машинами в Армению или Киргизию, а про Беларусь забывают. Хотя по логике вещей это самая выгодная страна для покупки машины за границей: цены в среднем по стране чуть меньше, чем в России, расстояние от городов европейской части страны смешное, да и союзное государство как-никак.

Решил разобраться, действительно ли дешевле купить машину в Беларуси или нет смысла никуда ехать и придется покупать авто в России с очередями и ужасными ценами.

Если брать температуру, среднюю по больнице, то цены у нас и в Беларуси примерно одинаковые, но есть несколько исключений. Возьмем, например, суперпопулярный что у нас, что в Беларуси Фольксваген Поло. Самая популярная конфигурация автомобиля – двигатель на 110 лошадиных сил в паре с АКПП и комплектация «Респект» с кондиционером — в официальном российском прайсе стоит 1.122.000 рублей.

Но в реальности в салонах автомобиль за эту цену найти вряд ли получится. Если захотите именно такую модель, то придется встать в очередь и ждать около года. Разумеется, за этот год цены на модель подпрыгнут еще больше, как следствие никакой экономии все равно не выйдет. А если рассматривать реальные варианты, которые стоят в салонах, то эти машины стоят от 1,3 млн рублей.

В Беларуси с Поликами чуть попроще

В Беларуси же накрутка за счет допов в салонах минимальная. Берем официальную цену по российскому прайсу, добавляем пятьдесят тысяч рублей и вот вам пожалуйста готовый автомобиль, который можно забрать из салона! Поло в Беларуси в вышеописанной конфигурации обойдется примерно в 1.160.000 российских рублей.

Объяснить такую разницу в ценах можно тем, что в Беларуси меньше спрос на автомобили, а значит меньше и ажиотаж. Плюс люди в Беларуси уже давно привыкли, что цены растут чуть ли не каждый месяц, так что такого резкого скачка спроса, как в России сейчас, нет. Оттого и машину купить проще, и жесткого дефицита не наблюдается.

Очереди на машины в РБ меньше и допами цену накручивают не так сильно — с этим разобрались. Чем еще может удивить белорусский автомобильный рынок?

Наличием автомобилей, которые в России не продаются. Возьму еще один частный пример: трехдверный Мини Хэтч продается в России в базовой комплектации с мотором на 136 лошадиных сил, а в Беларуси можно купить машину с 100-сильным мотором. Разумеется, стоить авто будет тоже чуть дешевле.

Это один частный случай, да и автомобиль не самый популярный. Но в целом нужно иметь в виду, что одна и та же модель в РФ и РБ может быть представлена в разных комплектациях, на разных моторах и с разными КПП.

Ну, и последний случай — это автомобили Джили. В Беларуси находится их завод, а потому они там реально дешевле, чем у нас. Взять хотя бы самую модную модель Тугелла. У нас по официальному прайсу она стартует от 2,7 млн рублей, а в Беларуси от 2,3. Разница значительная, согласитесь?

Так что если хотите приобрети китайско-шведский автомобиль, то в Беларуси сделать это можно на более выгодных условиях.

Как думаете, есть смысл покупать машину в РБ сейчас или нет?

Источник

Россияне массово скупают автомобили с пробегом в Беларуси

Покупка подержанного автомобиля в Беларуси стала выгодной альтернативой покупке новой машины в России. Этим уже воспользовались многие жители нашей страны, пишет издание «АвтоВзгляд» со ссылкой на белорусский портал ABW. Так, за миллион рублей можно купить пригнанные из Европы четырехлетние Ford Focus, Renault Megane или Peugeot 308.

В России на ввезенный из соседней страны автомобиль нужно оформить электронный ПТС и оплатить утильсбор. Установка блока ЭРА-ГЛОНАСС нужна для машин, ввезенных в ЕАЭС после марта 2021 года. За ЭПТС придется заплатить 15 тыс. рублей, а размер утилизационного сбора за авто старше трех лет составляет 5 200 рублей. При этом речь идет о ввозе машин физическим лицом с целью личного использования. После получения таможенного приходного ордера машину можно ставить на учет в ГИБДД. В итоге на покупку и оформление автомобиля уходит около недели.

По приведенной схеме реально купить седан Honda Civic возрастом 5 лет с кожаным салоном, светодиодной оптикой и другими «наворотами» всего за 1,2 млн рублей. Пятилетний Buick Regal с полным приводом и пробегом в 70 тыс. км продавался за 950 тыс. рублей. Электрический Volkswagen Golf, которому исполнилось три года, можно приобрести за 1,5 млн рублей.

Из-за массовой «экспансии» россиянам белорусского вторичного авторынка цены на машины стали подниматься.

Автор: Максим Бондаренко

Материал подготовлен совместно с группой «Союз профессионалов авторынка». Если ты зарабатываешь на автомобилях с пробегом, вступай в сообщество , узнавай новое, делись опытом, прокачивай скиллы, знакомься с коллегами.

Источник

Хапун-2? Сравниваем цены на машины и автотовары в России и Беларуси с учетом новых курсов валют

С момента прошлого «хапуна» прошло уже несколько лет: автомобили, привезенные в то время, успели постареть, а заначки наиболее запасливых автолюбителей приросли в объеме. На этой неделе российский рубль вновь потерял стабильность, и в головах начали появляться новые авантюрные мысли. Сравним цены на автомобили и товары для них в России и Беларуси с учетом новых курсов валют. Ждет ли нас вторая часть «хапуна»?

Курс российского рубля по отношению к доллару за 12 и 13 апреля.

Курс белорусского рубля по отношению к доллару за 12 и 13 апреля.

«Бюджетники»

В пересчете получаем следующее:

С учетом утильсбора и затрат на дорогу смысла в покупке авто у соседей совсем немного.

Чтобы было интереснее, выберем почти самую дорогую комплектацию Prestige с 1,6-литровым двигателем и АКПП. Выходит следующее:

Подороже

В качестве еще одного ценового ориентира возьмем Nissan Qashqai во второй по оснащенности комплектации SE с 2-литровым двигателем, вариатором и полным приводом. На сайтах двух дилеров цены указаны «с учетом выгод и специальных предложений». Вдаваться в подробности не будем, сравним стоимость как есть:

Разница на 12.04Разница на 13.04Volkswagen Polo$306$77KIA Rio, 2017$480$179KIA Rio, 2018$1049$750Sandero Stepway, 2017$3-$223Sandero Stepway, 2018$910$691RAV4$1884$1429Qashqai$2593$2162

Не можем обойти стороной и топливо. По словам наших чиновников, ориентиром цен на топливо в Беларуси выступают цены на топливо в России. Кажется, цель достигнута, но не совсем тем путем, которым планировалось.

За ориентир российских цен возьмем средние цифры за четверг, 12 апреля, с сайта natrakte.ru из любимого многими белорусами Смоленска. Как и с автомобилями, переведем стоимость топлива с учетом курсов на 12 и 13 апреля.

В долларовом эквиваленте цены на топливо в РБ не только догнали российские, но и немного опередили.

Автотовары

Напоследок сравним стоимость нескольких автомобильных гаджетов. Из-за большого количества продавцов искать выгоду при их покупке можно бесконечно долго, поэтому за ориентир стоимости мы взяли минимальные цены Яндекс.Маркета в Минске и Смоленске и пересчитали их по курсам за два дня. Принципиальный разницы обнаружить не удалось:

Наш вердикт

Источник

Катим за колесами

Что касается именно этой категории, то для сравнения возьмем модели китайской марки Geely, которая имеет в Беларуси сборочное производство. Если соотнести стоимость нескольких моделей этой марки, продаваемых в Союзном государстве, то можно заметить, что на сайте автопроизводителя в Беларуси стоимость Geely Tugella начинается от 2,2 миллиона российских рублей, в то время как в России этот же производитель предлагает модель по цене от 2,7 миллиона рублей.

Однако машины этой марки все-таки не массовые, поэтому остановимся, например, на вполне народном бренде Ravon. Его продукция представляет собой немного «перелицованные» автомобили марки Chevrolet. И что же мы видим? А то, что седан Ravon R4 (тот же самый Chevrolet Cobalt) в Беларуси продается от 714 тысяч рублей, а в России его можно купить уже за 756 тысяч.

А вот продукция АвтоВАЗа в Беларуси немного дороже, чем в России, разница составляет несколько десятков тысяч рублей для любой модели.

Как купить дешевле?

Почему так происходит? Причина, считает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто, лежит на поверхности.

При этом на интернет-сайтах дилеров очень сложно определить конечную цену за автомобиль. За ним приходится ехать в салон, а там часто выясняется, что машина стоит дороже, чем заявлено в Cети.

Подобная практика распространена и в России, и в Беларуси, говорит Игорь Моржаретто, «но ее можно обойти. Для этого автомобиль приобретается через интернет. Практически у каждой компании сегодня есть онлайн-продажи, в которых дилер появляется на самом последнем этапе, в момент выдачи автомобиля».

Поэтому, считает эксперт, шанс у россиянина купить дешевле новый автомобиль в Беларуси или у белоруса в России есть, однако для этого необходимо очень плотно погрузиться в изучение рынка, цен и нюансов переоформления автомобилей в рамках Союзного государства.

Интеграция выгодна авторынку

Так, за новые автомобили, произведенные в Беларуси, таможенную пошлину платить не надо, однако надо платить утилизационный сбор и за подключение к ГЛОНАСС, напоминает независимый консультант по индустрии «Автомобили и транспорт» Сергей Бургазлиев. Впрочем, добавляет он, на относительно дорогие и мощные машины она составит несколько десятков тысяч рублей и несильно увеличит конечную стоимость автомобиля.

В то же время, добавляет Сергей Бургазлиев, есть нюанс, связанный с базой для начисления НДС. «В России НДС начисляется на общую стоимость товара, а в Беларуси на разницу между себестоимостью товара и его розничной ценой. За счет этого получается, что если вы покупаете машину в Беларуси и привозите ее в Россию, платите таможенный сбор плюс акциз, а на НДС вы можете сэкономить».

По мнению Сергея Бургазлиева, интеграция России и Беларуси в части авторынка будет выгодна автолюбителям обеих стран, так как увеличится возможность выбора нужного автомобиля за привлекательную цену. Российский авторынок более емкий, и на нем автолюбителю из Беларуси можно купить машину с хорошей скидкой. В то же время популярные среди российских автолюбителей машины в Беларуси стоят дешевле и их покупка становится выгодной для россиян.

1. В Беларуси можно выгодно приобрести подержанные автомобили в очень хорошем состоянии. В России из-за климата и условий эксплуатации они, как правило, в более худшем состоянии.

2. На белорусском авторынке б/у машин более богатый выбор: в силу территориальной близости к европейским странам здесь популярны и многочисленны дизельные седаны и универсалы таких моделей и комплектаций, которые до России просто не доезжают.

3. При покупке автомобиля обратите внимание на то, чтобы машина соответствовала экологическому классу Евро-5. Это значит, что она должна быть не старше 2010 года выпуска и иметь соответствующий сертификат, иначе на российской таможне могут возникнуть проблемы.

4. Что касается покупки нового автомобиля в Беларуси, то россиянину есть смысл рассматривать и данный вариант: разница в цене на некоторые модели может достигать полумиллиона рублей.

5. А вот белорусу в России выгоднее покупать новые машины российской сборки. Здесь разница в цене может составить от нескольких десятков до сотен тысяч рублей.

Источник

Где дешевле купить подержанное авто: в России, Беларуси или Казахстане

Существует мнение, что покупать машину выгоднее в соседних странах. Журналисты Нурфин решили сравнить стоимость идентичного авто на внутренних рынках некоторых стран ЕАЭС.

Иллюстративное фото: freepik.com: UGC

Покупка нового автомобиля из автосалона может обойтись довольно дорого. А подержанное авто имеет свои риски, связанные с уровнем износа машины, культурой вождения предыдущего владельца и скрытыми изъянами.

Но все же, зачастую предпочтение отдается машинам, бывшим в употреблении. Цена на такие экземпляры будет ниже, чем на новые автомобили, а при удачном стечении обстоятельств состояние транспортного средства может быть близким к идеальному.

Для сравнения цен на такие подержанные машины мы решили выбрать определенные характеристики популярного вида легковых автомобилей – Toyota Camry XV50.

Технические характеристики для поиска:

Исследование проводится только для сравнения цен, иные расходы при покупке машины не учитываются.

Авто в Казахстане

Для поиска использовался популярный сайт объявлений kolesa.kz. По заданным параметрам поиск выдал 43 объявления. Стоимость машин варьировалась в пределах 6 – 10 миллионов тенге.

Объявление на сайте kolesa.kz: UGC

Самая дорогая машина в объявлениях имеет пробег 30 000 км, выпущена в 2015 году и стоит 10 900 000 тенге.

А среднюю цену по данной марке 2016 года выпуска со схожими характеристиками сайт указал в размере 9 587 000 тенге. Если брать машины на год старше, то средняя цена составляет 9 070 000 тенге.

Объявление на сайте kolesa.kz: UGC

Наиболее доступный экземпляр выставлен за 6 700 000 тенге и имеет пробег 35 000 км.

Авто в России

Для поиска объявлений по Российской Федерации решено было использовать онлайн-площадку avto.ru. Среди машин марки Toyota Camry 2015-2016 годов выпуска было найдено 83 объявления.

Объявление на сайте avto.ru: UGC

Самый дорогой экземпляр данной модели имеет пробег всего в 12 500 км и стоит 1 620 000 рублей. В тенге данная машина продается за 9 322 279 тенге. Это более чем на 1 500 000 тенге дешевле самого дорогого объявления в Казахстане.

Наиболее дешевая машина данной категории стоит 950 000 рублей и имеет 45 000 км пробега. В казахстанской валюте она обойдется в 5 466 768 тенге.

Объявление на сайте avto.ru: UGC

Авто в Беларуси

В этой стране обнаружено наименьшее количество объявлений – пять машин на продажу. Самая дорогая машина размещена на сайте av.by за 45 902 белорусских рубля, что равняется 7 911 890 тенге.

Машина имеет пробег 50 000 км и выпущена в 2016 году.

Объявление на сайте av.by: UGC

По наиболее доступной цене продается Toyota Camry 2015 года выпуска, имеющая пробег в 32 000 км и двухлитровый двигатель. Стоит машина 43 486 белорусских рублей или 7 495 457 тенге.

Объявление на сайте av.by: UGC

Нюансы приобретения авто

Если сравнивать самые дорогие объявления, то доступнее всего оказались машины в Беларуси. А покупка на внутреннем рынке обходится значительно дороже.

Даже по средней цене по Казахстану машины оказались дороже, чем в России. Но при этом не учитываются сопутствующие расходы, если возникнет желание заказать доставку автомобиля или отправиться за ним в другую страну:

Многие факторы влияют на конечную стоимость машины при покупке в другом государстве. Поэтому не следует ориентироваться только на ценник автомобиля.

А вы пробовали покупать машину в странах ЕАЭС? Поделитесь своим опытом, написав нам на почту, или номер телефона редакции Нурфин: nurfin@corp.nur.kz и +77758126930

Уникальная подборка новостей от нашей редакции

Источник