Где можно самому отремонтировать машину
«АнтиСТО» — автосервис самообслуживания
Друзья, всем привет!
Интересно Ваше мнение.
Автосервис самообслуживания — место, где можно отремонтировать свою машину (мотоцикл, детскую коляску), в кругу единомышленников, СОБСТВЕННЫМИ силами. Плата за время. Час, скажем, 300 рублей.
Полный набор инструмента и приспособлений для ремонта, смотровая Яма, а также сотрудник, готовый в любую минуту придти на помощь.
Замена масла и фильтра будет стоить 500 рублей, а здесь самому можно управиться за полчаса, а в оставшиеся получаса еще и свечи заменить)
Как Вам идея?
Давайте поразмыслим в комментариях, нужно — ли нашему городу подобное АнтиСТО?)
Комментарии 31
Что в итоге, заглохло на стадии идеи?
Идея хорошая, поддерживаю!
Идея хорошая, но минусов оч. много
Вы просто не представляете себе сколько это денег…
Будет подьемник хороший на котором подвеску с рычагами и саленблоками менять и протягивать можно.я приезду.и простой подьемник.и шиномонтажка чтоб была.про мойку молчу.но хотелось бы
Инструмент весь обозначить.ремзоны раздилить.перед работой инструмент принял.после работы инструмент сдал.в технике безопасности расписался.
Пока не сделаешь, не поймёшь. Где-то это работает. Проблемы будут всегда. Инструмент будут воровать.Как пополнять? Можно рекламный контракт с поставщиками оборудования, можно активную раскрутку по соц.сетям. Можно.Зависит, во многом, от харизмы основателя. Если сможет народ убедить в нужности такой затеи.
Не сочтите за рекламу, это старт авто г. Щербинка.
ИМХО! Сразу говорю ИМХО! Я меняю масло на пункте замены масла через щуп за 14 минут. Масло их! Замена бесплатна. Свечи меняю возле дома. Зачем мне стоять в очереди чтобы арендовать за 300 рублей в час гараж с ямой? Это про масло и свечи. Что по мелочи — так же меняю около дома сам, а более серьезные вещи чиню в сервисе. Просто открыл для себя нормальный сервис с нормальными людьми. Повторяю, что это лишь мое мнение. Да, и про мойки. Сколько стоят мойки самообслуживания? 100 рублей за 10 минут? 320 рублей стоит мойка моего автомобиля (кузов с шампунем, воск и коврики) Сам за 10 минут все это не помоешь точно. Так что…
Это где ж такие цены на мойку?!адреса, явки, пароли в студию )
очень долгоиграющее окупание будет. Мне кажется, что таких как мы-единицы, а в общей массе люди ленивые и когда все кому что-то надо сделать самим-сделают, то перспектива дальнейшего существования будет не радужная.
Нужна видеокамера и охрана как минимум, иначе будут п****ть инструменты с оборудованием. Опять же специалисты, это какие, которые привыкли в жигулях копаться) а если приедет хитро-сложный S-Klass
Идея хорошая, но для организации потребует затрат, сопоставимых с открытием обычного автосервиса.
Для начала помещение. Покупать дорого. Аренда — отобъётся ли?
Далее инструмент. Китайский не пойдёт — одноразовый. Качественный стоит соответственно.
И так по всем пунктам.
Могу сказать на своём примере — открыли с братом небольшой цех кузовного ремонта на Авиационной, возле станции. Затраты за год порядка миллиона рублей. Учитывая, что гаражи собственные, не аренда. Так что идея неплохая, но вряд ли оправдает себя при нынешних ценах на оборудование и инструмент.
Где можно самому отремонтировать машину
Если вы не знаете где взять условно бесплатную эстакаду или яму на севере, юге, западе или востоке Питера
Приезжайте к нам ведь подъемник всего 300 р в час, вам обязательно помогут и подскажут
Если вы не нашли аренду рем бокса, ремзона на час спб или автосервиса самообслуживания в Адмиралтейском Василеостровском Калининском Колпинском Красногвардейском Красносельском Кронштадтском Курортным Московском Невском Петроградском Петродворцовым Приморском Пушкинском Фрунзенском Центральным районе спб
то приезжайте к нам в Кировский или Выборгский район города Санкт-Петербурга в сервис самообслуживания авто
«Сам-Автомастер»
Мы ждем вас и желаем чтобы ваши машины никогда не ломались!
Выбрать сайт автосервиса СамАвтомастер вы можете на главной станице
Каждый сайт содержит свою информацию по каждому автосервису
просто нажмите на красную кнопку с названием местонахождения на главной странице
Мы открыли второй автосервис
Друзья спешим Вас обрадовать.
Мы открыли второй автосервис самообслуживания «Сам-Автомастер».
Находится он на Суздальском проспекте 500 метров от «Гранд Каньона». Более обширную фото галерею инструмента пресса и т.д. можно посмотреть у нас в альбоме.
Адрес для навигатора ул. Симонова 15.
График работы КРУГЛОСУТОЧНО.
ТЕЛЕФОН ДЛЯ ЗАПИСИ 8 (812) 965-51-45.
НАЧИНАЕМ РАБОТУ С СУББОТЫ (13.01.2018)
ЗВОНИТЕ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ, ЖДЕМ ВАС В ГОСТИ)))
Акция! с 2.12 по 30.12
Каждому посетителю перчатки в подарок!
Где кроме автосервиса зимой отремонтировать авто самому, если нет гаража.
Где в спб можно поднять машину на подъемник бесплатно?
Только у нас!
почини сам свою машину в нашем боксе самообслуживания
Почини сам свой автомобиль. Наше сообщество в #самавтомастер для тех, кто любит производить ремонт и обслуживание своего автомобиля самостоятельно своими руками.
Если Вы не плохо разбираетесь в автомобилях и знаете как починить свой авто?
Не доверяете работникам СТО и считаете что Вы можете сделать ремонт авто своими силами?
Сто самообслуживания Сам-Автомастер тогда для Вас!
Это новый вид СТО, где Вам предоставляется наше профессиональное оборудование, для самостоятельного ремонта авто, возможно даже диагностики авто.
Стань сам себе механиком в нашем гараже и обслуживай свой авто сам
Мы можете свободно работать у нас в автосервисе самообслуживания, все инструменты доступны вам бесплатно.
Вам нужно только оплатить аренду подъемника в автосервисе по часам
подъемник на час спб это возможно только у нас
Иногда бывает так что хочется заглянуть под машину и посмотреть, что там все в порядке, и вы можете приехать в наш автосервис, и всего за 300 рублей спокойно исследовать, все днище автомобиля хоть с микроскопом, а также можете проконсультироваться с нашим администратором.
Тёплый бокс и подъёмник на час PIT-STOP круглосуточно!
Тёплый бокс и подъёмник на час PIT-STOP круглосуточно!
Ремонтируем авто своими руками. Для чайников
Если вы никогда не занимались ремонтом авто своими руками, но планируете попробовать, вам стоит принять во внимание несколько не очевидных, но проверенных жизнью примет:
1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 – не знаю, с чем это связано, возможно, с «нехорошим» числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 – не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельцев автомобилей единичного ключа в неудобное положение.
2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте.
3. В любом авто непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе – великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в «классике» это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера – те, которые прямо над поперечной балкой, или… Да мало ли их там!
4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как – но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно – ну его н**** в баню, стартер и на двух оставшихся прекрасно держится).
5. При разборке практически любого узла автомобилей непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт… Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий – так устроен мир.
6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший авто магазин за одной несчастной гаечкой.
7. Ближайший авто магазин будет закрыт.
8. После того, как вы сбегали в не ближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин – сначала разберите все до конца и подсчитайте потери.
9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом – стоят они копейки, а в следующий ремонт пригодятся.
10. Собирая отремонтированный узел своими руками, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то проебали забыли. Скажем, при замене сцепления на «Ниве» не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками – тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник.
11. Если узел «не сходит», не спешите браться за монтировку и кувалду – скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик.
12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественных автомобилей.
13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали.
14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез.
15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите и полноценного ремонта не произойдет, проверено.
16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании.
17. Готовясь выполнить ремонт, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что… см. п. 7.
18. Оптимальное число ремонтников – два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом – начинать пить ПОСЛЕ окончательной ремонта, а не до. Исключение – зимний ремонт в неотапливаемом гараже.
19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета…
20. Если у вас есть «тяжелый» инструмент для исправления собственных ошибок – болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, — то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет – понадобятся непременно и ремонт без них не закончится.
21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы «точно знаете, что он вот тут лежал…». Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта…
22. Давать «попользоваться» свой инструмент – вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно…
23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь – это неотъемлемая часть технологического процесса.
24. Рассчитывая «быстренько исправить несложную поломку» вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить:
а) Текущий рабочий цилиндр.
б) Критический износ барабана или диска.
в) Люфт в ступичном подшипнике.
г) Люфт в рулевой тяге.
д) Течь сальника полуоси.
е) Повреждение пыльника привода.
ж) Растянутый трос ручника.
з)… да мало ли еще что…
25. Любой ремонт автомобиля всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. Впрочем, это не только авторемонта касается…
Если вы не планируете заниматься ремонтом автомобиля своими руками достаточно регулярно, а собираетесь «разок перетряхнуть машину», то лучше выбросьте эту идею из головы. Мнение о том, что самостоятельный ремонт может быть «экономный» сильно преувеличено, если это не регулярное хобби. Даже весьма непритязательные на первый взгляд отечественные автомобили, вопреки анекдотам, невозможно починить при помощи кувалды, пассатижей и известной матери. И многие начинающие автомеханики даже не представляют, какое количество совершенно обязательных инструментов для ремонта им необходимо приобрести! И в какую сумму все это обойдется… А главное не пострадает ли ваш автомобиль?!
Минимальный набор первой необходимости — болгарка, дрель, сварка. И если кто-то думает, что эта неразлучная троица необходима только кузовщикам, то он явно никогда не сталкивался с закисшими насмерть болтами и вырванными с мясом шпильками. Привожу пример: простейший ремонт — замена кронштейна передней растяжки («краба») на отечественном автомобиле типа «зубило» (2108-2115). Кронштейны эти силуминовые и при попадании колеса в хорошую яму лопаются, спасая кузов от повреждений. Так что такая замена — операция вполне обыденная и на вид очень простая: три болта и большая гайка. Но если гайка растяжки требует всего лишь мощного ключа с крепким воротком и усиливающей трубы (иначе ее не стронуть с места), то длинные болты вкручены в закладные гайки, закрепленные внутри нижней поперечины кузова. Закреплены они там тонкими железными отбортовками и, стоит болту слегка заржаветь, легко срываются с креплений и начинают свободно вращаться. Зафиксировать их невозможно, они внутри короба, и вот тут-то без электроинструмента вы окажетесь в дурацком положении: болт уже отпущен, ехать так нельзя, а выкрутить его невозможно — проворачивается. Что делать? Болгаркой режем болт, дрелью высверливаем отверстие под ремонтную втулку, сваркой эту втулку привариваем. Итого — замена трехсотрублевого «краба» потребовала инструмента на двадцать тысяч рублей. В мастерской с вас возьмут за такой ремонт не больше тысячи за все.
Гараж на час: автосервис самообслуживания
Собственный автосервис самообслуживания может стать прибыльным бизнесом. Это направление работы отличается растущим спросом. Любому автомобилю регулярно требуется проверка, небольшой ремонт, замена масла или шин. Проводить обслуживание в сервисном центре дорого, а в домашних условиях — невозможно из-за нехватки пространства и оборудования. Станция самообслуживания решает эти проблемы, оптимально сочетая широкий перечень услуг с невысокой стоимостью.
Что такое СТО самообслуживания
СТО — станция технического обслуживания для автомобилей — это место, где можно проверить состояние машины, поменять детали, масло, шины. В России довольно распространены такие услуги, но большинство станций работают с сотрудниками. Направление самообслуживания является достаточно новым и большинстве городов только начинает бороться за рынок.
По сути, владелец СТО самообслуживания предлагает своим клиентам аренду гаража со всеми необходимыми инструментами и оборудованием. Все работы водитель проводит сам. Это существенно экономит деньги автовладельца. Дополнительный плюс — всю ответственность за качество ремонта клиент берёт на себя. Это означает, что владелец точки не отвечает за некачественное обслуживание, не будет возвращать деньги из-за плохого ремонта и избавлен от судебных разбирательств в случае аварии.
Выгодно ли открывать автосервис самообслуживания
Станции автосервиса самообслуживания не так популярны, как мойки. Причина простая — навыки ремонта автомобиля есть не у всех. Тем не менее, спрос на подобные услуги постепенно растёт. Закупив один раз оборудование и обустроив гараж, предприниматель может в течение довольно продолжительного времени работать почти без затрат. Это выгодный бизнес, который окупается за несколько месяцев работы, при условии, что предприниматель выбрал удачное место и купил всё необходимое.
Владелец сдаёт гараж в аренду на период времени от 60 минут до нескольких часов и на этом зарабатывает. Всё обслуживание автомобиля водители организуют самостоятельно. В некоторых сервисах есть мастера, которые могут проконсультировать и помочь с ремонтом. Но нанимать таких сотрудников необязательно, хотя помощники существенно увеличивают привлекательность точки.
Потенциальные клиенты
Автосервис самообслуживания привлекает несколько категорий потенциальных клиентов. «Гараж на час» посещают:
Не каждый водитель решится на самостоятельный ремонт, к тому же некоторые операции невозможно провести в одиночку. Если на точке будет дежурный мастер, посетителей будет гораздо больше. Клиент может арендовать гараж и заняться своим автомобилем сам, а может оплатить работу помощника.
Нюансы открытия гаража на час
С первого взгляда кажется, что открыть такой сервис достаточно просто. Во многом это действительно так: требуется только подобрать помещение и купить оборудование. Сложности начинаются на этапе подготовки перечня инструментов и техники. Потребуется создать максимально широкий ассортимент, в котором посетители найдут всё необходимое для ремонта.
Автосервис самообслуживания в Москве сейчас не редкость, а вот в других городах такой бизнес только начинает развиваться.
Сейчас есть возможность занять нишу в своём регионе и обеспечить место лидера на несколько лет вперёд.
Регистрация бизнеса
Деятельность автосервисов самообслуживания не лицензируется, что многократно упрощает и удешевляет открытие. Предпринимателю требуется официальная регистрация и безопасное помещение. Так как ремонтом клиенты будут заниматься самостоятельно, нет требований к квалификации сотрудников и численности персонала.
Такой бизнес вести можно в формате ИП и ООО. Выбор организационной формы право бизнесмена. Если планируется только 1 точка с несколькими сотрудниками, можно зарегистрировать ИП и выбрать налогообложение по ЕНВД (если в регионе услуги аренды разрешены для вменённого режима). В ситуации, когда планируется открыть несколько «гаражей на час», а в стартовые инвестиции вкладываются несколько человек, безопаснее регистрировать юридическое лицо.
Безопасность помещения должна подтверждаться разрешениями пожарной инспекции и санитарно-эпидемиологической службы. Требования зависят от перечня операций, которые можно будет совершать на точке (шиномонтаж, кузовные работы и другие). Наиболее важные нормы:
Лучшее расположение для СТО
Вариантов, где расположить автосервис самообслуживания, несколько. Лучшим считается то место, которое удобно для максимального количества потенциальных клиентов. Удачный вариант — жилой многоэтажный район. Здесь много водителей, но в большинстве случаев нет гаражей. Даже опытные автолюбители, живущие в квартирах, зачастую не имеют собственного места для ухода за машиной. Сервис самообслуживания решает эту проблему.
Другой вариант — в районе оживлённой магистрали. Клиентами такого сервиса преимущественно станут шоферы с неожиданными поломками и несерьёзными проблемами, которые можно решить за 30 минут собственными силами.
Стоит ли располагать точку самообслуживания автомобилей рядом с другим сервисом? Традиционный автосервис с квалифицированным персоналом и сервис самообслуживания не являются прямыми конкурентами. К помощи мастеров СТО обращаются менее опытные водители, а точками самостоятельного ремонта — более опытные и желающие сэкономить.
Какой нужен персонал
Главный сотрудник автосервиса самообслуживания — администратор. Он консультирует клиентов и принимает от них оплату. Специальное образование такому работнику не требуется. Достаточно внимательности, доброжелательности, умения консультировать и знакомить с особенностями работы точки. Он же контролирует безопасность клиента и бережное применение оборудования.
В некоторых СТО самообслуживания работают мастера. Они помогают клиентам (по желанию) с ремонтом, покраской и любыми другими операциями. Клиент может обслуживать автомобиль самостоятельно, а может оплатить услуги помощника. Такие специалисты должны хорошо разбираться в машинах, иметь профильное образование и опыт работы.
Необходимое оборудование
Самый ответственный этап открытия СТО — покупка оборудования. Стандартный комплект включает:
Это основное оборудование, которые необходимо для стандартного обслуживания автомобиля. Отзывы на действующие точки самообслуживания показывают, что этого комплекта достаточно для всех востребованных операций. Также полезно приобрести пылесос для уборки внутри салона и технику для мытья авто, несколько стандартных наборов инструментов. Сделать пребывание в сервисе комфортным помогут диван, телевизор и кофемашина в зоне ожидания.
Для покупки всего необходимого потребуется около 700 тысяч рублей. Сократить затраты можно купив подержанное оборудование, но при условии строгого контроля его состояния. Добавьте к этой сумме аренду помещения, регистрационные расходы, рекламу и оплату труда персонала в первые месяцы, когда поступление прибыли не налажено.
Реклама сервиса
Чтобы с первых дней работы привлечь больше клиентов, следует вложить деньги в рекламу. Услуга ещё не очень распространена, многим непонятно, что значит «автосервис самообслуживания». Листовки, объявления, видеоролики по телевидению и в интернете просветят потенциальных посетителей, привлекут их в сервис. Реклама поможет быстрее раскрутить бизнес и окупит стартовые инвестиции.
Бюджет рекламной кампании зависит исключительно от пожеланий предпринимателя. Например, аккаунты в социальных сетях можно зарегистрировать и вести совершенно бесплатно, иногда продвигая за 2–3 тысячи рублей. Ролики на телевидение обойдутся дороже: нужно организовать профессиональную видеосъёмку и заплатить за показы.
Режим работы и цены
Сервис должен работать круглосуточно — это обеспечит максимальный поток клиентов. Многим удобнее посещать сервис в ранние часы до рабочего дня или поздним вечером. Поток клиентов в выходные будет значительно больше. В дневные часы в будние дни вполне вероятно будут «мёртвые часы» с низкой посещаемостью. Целесообразно установить в эти часы более низкую стоимость аренды.
Есть 2 варианта приёма оплаты: заранее или по факту. Второй вариант предпочтительнее. Не всегда можно верно определить, сколько займет обслуживание. Расплачиваясь по факту, клиент не спешит, чувствует себя спокойнее, концентрируется на автомобиле.
В ночные и дневные часы целесообразно незначительно снижать стоимость аренды —
на 30%–50%.
Подсчет финансовых затрат
На покупку оборудования предприниматель затратит 700 тысяч рублей. Стоимость аренды зависит от региона и местоположения (близко в оживлённому району или вдалеке). Но в среднем, чтобы снять на несколько месяцев и отремонтировать цех площадью 90–120 квадратных метров потребуется 300 тысяч рублей. Регистрация ИП и оформление разрешений — ещё 5-6 тысяч рублей.
Минимальная сумма на открытие — 1 миллион рублей. Прибавьте к этому расходы на рекламу (исключительно по желанию владельца) и фонд оплаты труда на 1-2 месяца — около 60 тысяч рублей.
Потенциальная прибыль
Когда окупится вложенный в сервис самообслуживания миллион рублей? Ответ полностью зависит от количества клиентов. Поэтому так важно изначально выбирать правильное местоположение. Сделаем приблизительные расчёты, чтобы понять, о каких приблизительных сроках идёт речь.
Час аренды — 200 рублей. Это же минимальная стоимость визита. То есть если клиент пробыл в салоне 40 минут, он платит 200 рублей. При полной загруженности, работая круглосуточно, сервис примет около 20 клиентов. Это значит, что за сутки заработает приблизительно 4000 рублей. За неделю — 28 тысяч рублей, а за месяц — приблизительно 112 тысяч рублей.
100%-ная загрузка маловероятно, показатель на уровне 60% уже будет хорошим показателем. Таким образом в первый месяц реально заработать 67 тысяч рублей. Часть средств уйдёт на оплату труда, аренду и коммунальные услуги. Работая в таком режиме окупить вложения получится примерно за 2 года.
Чтобы ускорить выход на чистую прибыль, есть несколько путей:
Заключение
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.