Как очистить ржавчину с металла перед покраской авто

Удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками.

Кузова всех автомобилей подвержены коррозии, но с ней можно и нужно бороться. В этой статье я расскажу как самостоятельно избавиться от ржавчины на кузове вашего любимого авто, и, тем самым, продлить ему жизнь и улучшить внешний вид. Рассказывать и показывать буду всё на примере собственного ремонта. Делал всё в первый раз и получилось очень даже неплохо. Так что, думаю, любой автолюбитель сможет это повторить и сэкономить кучу денег на кузовном ремонте.
Итак, приступим…

Для ремонта вам понадобится:

— Наждачная бумага крупная (120) и мелкая (400 и 600);
— Щётки по металлу, но лучше болгарка или электродрель со специальной насадкой;
— Обезжириватель;
— Преобразователь ржавчины (Цинкарь)
— Шпатлёвка со стекловолокном;
— Шпатлёвка обычная;
— Грунтовка антикоррозионная в баллончике;
— Краска в баллончике;
— Малярный скотч и побольше газет;
— Чистые тряпки для обезжиривания;

Вот так моя машина выглядела до ремонта:

Перед началом работы нужно хорошенько вымыть машину, чтобы было видно все повреждённые места. После того как вы помыли машину и приготовили всё необходимое можно приступать.

1. Хорошо очищаем поверхность от ржавчины и старой краски. Желательно использовать для этого болгарку или электродрель со специальной насадкой, это сэкономит вам кучу сил и времени, да и ремонт будет более качественным.

Если вы нищеброд и у вас нет ни болгарки, ни дрели, то придётся чистить всё вручную (как это пришлось делать мне, т.к. болгарка почти сразу сгорела) крупнозернистой наждачкой и щёткой по металлу. Будьте осторожны при обработке поверхности крупной наждачкой. Лучше использовать наждачную бумагу не грубее 120-ой. Я пользовался вначале 40-ой и наделал царапин, которые видны даже после покраски.

2. Протираем и обезжириваем очищенную поверхность.

3. Обрабатываем очищенную поверхность преобразователем ржавчины. Это нужно для ликвидации ржавчины на химическом уровне и полного её удаления.

5.Наносим шпатлёвку со стекловолокном, чтобы заделать большие вмятины или дырки от коррозии. После того как она высохнет выравниваем её грубой наждачной бумагой. Полностью её выровнять не получится, потому что она служит для заделки крупных неровностей, как фундамент для обычной шпатлёвки.
Важно! Старайтесь не поцарапать кузов во время работы с грубой наждачкой!

7. Наносим обычную шпатлёвку. После её высыхания шлифуем наждачкой до ровной поверхности.

9. Места которые не будем красить заклеиваем малярным скотчем и газетами.

10. Наносим антикоррозионный грунт Я наносил его из баллончика в 3 слоя. 1-ый слой самый тонкий, 2-ой потолще и 3-ий окончательный слой самый жирный. Между слоями делайте выдержку 10-15 мин., чтобы грунтовка успевала высохнуть. Чтобы грунтовка легла хорошо нужно держать баллончик на расстоянии 20-25 см от поверхности и делать движения по горизонтали.
Если на кузове нет больших повреждений от ржавчины, то можно не шпаклевать, а сразу наносить грунт и красить.

11. Матуем грунт мокрой 600-ой наждачкой. Наждачку лучше предварительно замочить в воде минут на 5. Далее ждём когда поверхность высохнет.

13. Покраска. Чтобы краска ложилась хорошо и без подтёков её нужно наносить с расстояния 20-30 см и делать движения по горизонтали. Краску наносил в 4 слоя, каждый последующий слой жирнее предыдущего. Между слоями делал паузу 15-20 мин., чтобы краска подсыхала. Не забывайте периодически трясти баллончик с краской в процессе покраски.

Источник

Советы и рекомендации, чем и как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками

Ржавчина на кузове автомобиля – это головная боль всех водителей.

Она не только портит внешний вид, но и со временем становится причиной появления сквозной дыры. Поэтому бороться с ней нужно сразу после обнаружения.

О том, как убрать ржавчину с кузова автомобиля разными способами, читайте в статье.

Как бороться с коррозией?

Избавиться от ржавчины на кузове автомобиля можно с помощью народных средств или специализированных составов. В некоторых случаях прибегают к механической чистке и даже к электрохимической обработке металла.

Устранение народными средствами

Народные средства имеют определенные плюсы:

Чтобы получить результат, нужно придерживаться инструкции по применению для каждого конкретного средства. Об устранении ржавчины народными средствами расскажет эта статья.

Уксус

Кислота растворяет ржавчину. Чтобы очистить кузов от коррозии используют столовый уксус, либо эссенцию.

Способ применения:

Чем толще слой ржавчины, тем выше должна быть концентрация уксуса. Подробнее о способе — здесь.

Как удалить ортофосфорной кислотой?

Для избавления от ржавчины используют раствор ортофосфорной кислоты. Ее оптимальная концентрация – 15-30%. Если средство было куплено в порошке, то его разбавляют 10 частями воды.

Инструкция по удалению ржавчины:

Для большей эффективности к ортофосфорной кислоте можно добавить ингибитор ржавчины катапин: 2 г на 1 л раствора. Подробнее о способе — тут.

Избавиться от коррозии можно с помощью пищевой соды. Способ применения:

Газированная вода

Кока-кола или Пепси справляются с ржавчиной не хуже покупных средств. Это возможно благодаря присутствию в их составе ортофосфорной кислоты.

Способ применения:

Чтобы справиться с коррозией, нужна оригинальная Coca-cola, а не ее дешевый аналог. Подробнее о способе — здесь.

Как обработать лимонной кислотой?

Лимонная кислота работает по аналогии с уксусом. Для приготовления раствора потребуется 40 г кислоты и 3 л воды.

Полученный состав наносят на зачищенные участки и выдерживают не менее часа. Останется только смыть средство чистой водой и высушить поверхность металла.

Если коррозия обширная и глубокая, то количество кислоты увеличивают вдвое. Подробнее о способе — тут.

Удаление специальными составами

Избавиться от ржавчины на кузове можно с помощью специальных средств, которые продаются в магазинах для автолюбителей, а также в интернет-маркетах.

Как устранить преобразователями?

В продаже можно встретить средства от разных производителей. Однако работают все преобразователи по единому принципу: они не просто растворяют ржавчину, а превращают окислы металла в защитный слой. Это позволяет не только удалить налет, но защитить кузов от дальнейшего разрушения.

Преобразователи могут быть 3 видов:

Независимо от выбранного состава, инструкция по их применению не имеет существенных различий. Порядок действий:

Не все преобразователи нужно смывать, некоторые составы оставляют на металле в исходном виде. Поэтому перед применением важно ознакомиться с инструкцией.

Наборы для оцинковки

Набор для оцинковки кузова (Цинкор) – это комплект, который используют для удаления ржавчины, с последующей оцинковкой металла.

В его состав входят:

Одного комплекта достаточно, чтобы обработать 1 кв. м. Стоимость Цинкора около 1000 рублей.

Как избавиться при помощи автопластилина?

Автопластилин – это уникальный пластичный материал, который позволяет избавиться от коррозии и предупредить ее дальнейшее распространение.

В состав входит преобразователь ржавчины, благодаря чему удается достичь желаемого эффекта.

Пользоваться автопластилином просто. Его наносят на поврежденный участок кузова, тем самым изолируя его от факторов внешней среды.

Однако при покупке нужно обращать внимание на то, чтобы на упаковке была пометка «для кузова», так как в продаже есть составы, которые используют только для днища. Средняя цена автопластилина – 100 рублей.

Используют состав в качестве временной меры. Автопластилин может остановить распространение коррозии, но задекорировать поврежденный участок с его помощью не удастся.

Грунт-эмаль или краска

Краска по ржавчине призвана не только замаскировать пораженный участок, но и предупредить дальнейшее распространение коррозии. Это возможно благодаря входящему в ее состав преобразователю.

Достаточно слегка потереть поверхность кузова щеткой, чтобы удалить отслаивающуюся ржавчину. О красках по ржавчине для автомобиля читайте тут.

Как вытравить ржавый налет электрохимическим методом?

Суть электрохимического метода проста, она сводится к переходу атомов с одного металла на другой. Для реализации метода потребуются:

Порядок действий следующий:

На полноценную чистку уходит около 5-6 часов. Затем деталь извлекают из раствора, промывают и сушат. Подробнее о способе — здесь.

Механический способ: чем зачистить поверхность?

Механический способ удаления ржавчины – самый простой, доступный, быстрый и эффективный. Однако у него есть два существенных минуса.

Инструменты, которые можно использовать для удаления ржавчины:

Для лучшего эффекта кузовную часть предварительно обрабатывают преобразователем ржавчины. Лишь после этого рекомендуется приступать к основной процедуре.

При работе с инструментами нужно контролировать силу нажатия, чтобы не повредить металл, не затронутый ржавчиной. После завершения чистки кузов грунтуют и красят.

Профилактика

Чтобы не допустить появления ржавчины на кузове, придерживаются следующих рекомендаций:

Осматривать кузов на предмет ржавчины нужно регулярно. При появлении первых признаков коррозии, предпринимают экстренные меры.

Полезная информация

Чтобы процесс удаления ржавчины с кузова прошел успешно, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

О различных способах и методах удаления ржавчины с автомобиля можно узнать здесь.

Заключение

Избавиться от ржавчины на кузове можно разными способами. С этой целью используют подручные средства и специализированные составы. Также прибегают к механическому и электрохимическому способу чистки. Иногда для получения оптимальных результатов требуется комбинация сразу несколько методов.

Источник

Очистка ржавчины электрохимическим способом и гальваническая оцинковка металла. Часть 1.

Здравствуйте.
Кому лень читать много текста — в конце есть краткий ИТОГ.
ЧАСТЬ №1.
——————-
КРАТКО О СТАТЬЕ: попробовал очистить ржавчину с применением различных химикатов и электричества. После попробовал гальваническую оцинковку металла.
——————-
Заинтересовал метод электрохимической очистки ржавчины и гальваническое цинкование металла применительно к кузову автомобиля, когда нет возможности снять деталь и поместить её в гальваническую ванну. Перед тем как попробовать на практике, проштудировал интернет на эту тему и был разочарован. В сети на первый взгляд много статей, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что публикуется одна и та же статья, немного изменённая на каждом сайте, чтобы скрыть плагиат. К тому же, в интернете есть противоречивая информация, например, на одних сайтах пишут:

[Нельзя применять уничтожители ржавчины, т.к. они образовывают плёнку из фосфатов, которая будет препятствовать последующему цинкованию. Вместо них нужно применять ортофосфорную кислоту.]

При этом в других источниках пишут:

[Ортофосфорную кислоту для очистки ржавчины тоже применять нельзя.]

На drive2 конечно есть полезные статьи на эту тему, тем не менее после долгих поисков и чтения различных форумов, так и не смог найти ответы на некоторые вопросы, поэтому решил сам попробовать различные варианты и материалы и выбрать для себя что-то одно, с чем и буду работать дальше.
И хоть результат моего эксперимента оказался не вполне завершённым, некоторые вопросы и сомнения всё же были разрешены. Итак.

Кратко, суть метода электрохимической очистки ржавчины и гальванического цинкования металла: уничтожаем ржавчину разъедающими химикатами и одновременно пропускаем по очищаемой поверхности ток для усиления эффекта очистки. Далее к очищенному металлу автомобиля прикладываем «кусок из металла-Цинка» и пропускаем ток от Цинка к металлу авто. Ток начинает отрывать ионы цинка, и они прикрепляются к поверхности металла авто, таким образом образуется защитное, тонкое покрытие из цинка, которое первым «берёт на себя удар» окисления и последующей ржавчины. При этом цинк ржавеет намного медленнее чем сталь, чем хорошо защищает стальной кузов авто от ржавчины.

ЭТАП I. Очистка от ржавчины.

Для очистки от ржавчины протестировал следующие материалы:

1. Кальцинированная сода. В виде порошка. Цена 0,8$ (40р.).
2. Средство для чистки труб «КРОТ». В виде порошка, состоит из едкого натра (гидроксид натрия) который является щёлочью. Цена 0,3$ (20р.).
3. Средство для чистки труб «КРОТ». В жидком виде, состав то же едкий натр + антикоррозионная добавка. Цена 1,1$ (80р.).
4. Ортофосфорная кислота. Цена 6,7$ (400р.) за 1 литр.
5. Серная кислота. В виде электролита для свинцово-кислотных АКБ. Цена 1,0$ (60р.).

Средства 1, 2 и 3 продаются в хозяйственных магазинах. Орт.фосф. кислоту купил в специальном магазине химических реагентов, но народ использует паяльную кислоту на основе ортофосфорной из магазинов радиодеталей. Электролит не проблема купить в автомагазине. Обычно его состав 35% серной кислоты, и 65% дистиллированной воды.

Сначала подготовил растворы, т.к. все эти 5 средств нужны в жидком виде. Средства 1 и 2 растворял в воде. По пропорциям не скажу, просто сыпал немного порошка в воду и хорошо перемешивал. Если все крупинки растворились – досыпал ещё. Когда порошок переставал растворяться – значит раствор уже насыщен по максимуму и готов к применению. Средства 3, 4 и 5 использовал прямо в исходном виде.
Далее изготовил электрод для очистки ржавчины, лучше чтобы он был из нержавейки.
Купил в строительном магазине шпатель из нержавейки. Проверил магнитом – нержавейка не магнитится. Вырезал из шпателя удобный кусок, загнул, просверлил дырку для надёжного крепления провода. Провод припаял и замотал. См.фото ниже.

Далее взял ржавую стальную ленту, 1-1,5мм толщиной, её и буду очищать. Фото:

Сначала ленту почистил от ржи 400 наждачкой и обезжирил. Фото:

Как видно по фото, поверхность на первый взгляд чистая, но ржавчина осталась в мелких бороздках и кратерах. Если дальше продолжать счищать ржу механическими способами до чистого металла – самому металлу лучше не станет, в автомобиле он и так тонкий. А перед грунтовкой/покраской авто, необходимо ржу вычистить полностью, иначе какой бы не был слой шпаклёвки и грунта, если под ним осталась необработанная ржавчина – она полюбому будет распространяться дальше, даже под слоем ЛКП.
Теперь принципиальная схема очистки с помощью электрода:

Электрод нужно обмотать тканью. Во-первых это предотвратит короткое замыкание при соприкосновении нержавейки с мет.пластиной. Во-вторых, эта ткань должна пропитываться раствором средства. Я взял поролон, он был тонковат для дела, зато не оставляет ворсинок. В качестве источника питания использовал лабораторный БП. Он позволяет ограничить силу тока (А — амперы), и регулировать напряжение (V — вольты). Но можно использовать и обычный АКБ с подключённой последовательно лампочкой на 12V – для регулировки силы тока и исключения кор.замыкания в случае порвавшейся тканевой прокладки. Кстати, мой поролон быстро приходил в негодность, на каждое из 5 средств и на каждую сторону я использовал новый кусок поролона.
При работе я подключал крокодильчиком минус БП на мет.пластину. Плюс подключал к электроду. На источнике питания при чистке от ржавчины нужно ставить ограничение в 1,5 – 3А чтобы напряжение получилось 11-13V. Эти величины взаимозависимые, я ставил ограничение 2А которое дало напряжение в 8-9V.
Далее обмакивал электрод в раствор и прикладывал его к пластине,

[Прочитал в интернете: при гальванической оцинковке важно чтобы раствор не попадал на провод (мой-медный), который припаян к пластине-нержавейке.]

и я тупо следовал этому правилу не только при оцинковке, но и при очистке.

Итак, эксперимент начался. Для начала я решил проверить, а нужен ли вообще ток или растворы сами по себе могут очистить ржавчину? Для этого я взял другой кусок этой металлической пластины, который вообще ничем не чистил заранее. Обмакнул электрод в средство 3 (крот жидкий) и провёл 8 раз по металлу. См. фото. Далее я подключил ток (минус на пластину, а плюс на электрод), и тем же средством, опять прошёлся 8 раз, но в другом месте пластины. Результат очевиден, см. фото!
Далее я подумал, раз ток идёт от плюса к минусу, значит электроны отрываются от нержавеющего электрода и идут в направлении к пластине. А что если поменять полярность, чтобы электроны отрывались от пластины и вместе с собой «увлекали» ржавчину? Вроде логично, поменял полярность (плюс на пластину, а минус на электрод) и провёл 8 раз в другом месте. Эффект тоже очевиден (хуже очищает) на фото:

(Кстати, на фото видно, что после 24 проходов, поролон порвался. Это нормальное явление. Ещё на фото там (в центре и справа), где применял электричество кажется всё потемнело, но это просто влага от жидкого крота, а слева она уже высохла.).

Таким образом чистка с током намного эффективнее чем без.
Далее я разделил легко смываемым маркером очищенную пластину на части, при этом

Затем на каждой части, слева на право, протестировал средства 1-3 последовательно. Фото:

В итоге, кальцинированная сода справилась с задачей откровенно плохо. Кроты показали себя чуть лучше соды, но всё-таки, не достаточно хорошо. При этом крот, который шёл изначально в жидком виде показал себя чуть лучше своего порошкообразного собрата. Это либо из-за содержащейся антикоррозионной добавки (согласно состава), либо из-за того, что порошкообразный крот я развёл недостаточно хорошо.
По результатам теста ни к.сода, ни кроты ржавчину полностью не очистили(((
Я начал думать, что напряжения тока недостаточно, или нужно больше времени на очистку. Вот с такими грустными мыслями я обмакнул электрод в ортофосфорную кислоту, без надежды на успех и тут…

Ортофосфорная кислота не только очистила металл до блеска, но ещё полностью удалила ржавчину из бороздок и кратеров. Далее смыл остатки кислоты содовым раствором, как писал выше и протёр насухо. Следующий участок очистил серной кислотой:

Серная кислота удалила ржавчину так же хорошо, как и орт.фосфорная.
На этом эксперимент можно было завершить, но меня не устраивало что подопытная металлическая пластина была недостаточно ржавая. В таком виде, ржавчину можно было и счистить наждачной бумагой, без заморочки с кислотами и током, поэтому:

… и приступил вычищать половину уголка серной, половину ОФ.кислотой. Начал с тока в 2A, напряжение при этом было 3-4V. Процесс шёл — кислота пузырилась, на поролоне оставалась ржавчина, но эффекта не было. Увеличил ток сначала до 3А, затем 4, 5, 6, менял поролон, увеличил время очиски. Напряжение уже подскочило до 15V но…

… серная и ОФ кислота вообще ничего не очистили. В кратерах ржавчины не убавилось, и даже сверху металл чище не стал.((( Я думаю это потому, что поверхность металла была слишком рельефная из-за больших и глубоких кратеров — контакт очищаемой поверхности с поролоном электрода был недостаточен.
Как вы думаете?

После такой неудачной чистки, сразу смыл кислоту раствором соды, протёр насухо тряпкой и окончательно высушил феном.
Стало интересно, а эту ржавчину возьмёт ли что нибудь, кроме пескоструйки?
Попробовал удалить уничтожителем ржавчины.

[Есть два типа уничтожителей ржавчины. Первый просто уничтожает для дальнейшего смыва этого уничтожителя и механического очищения, а второй преобразовывает ржавчину, в устойчивое соединение солей, которое служит защитой металла и его смывать не нужно.]

Я использовал первый тип:

Нанёс, подождал 15 минут, смыл. Металл покрылся белым налётом, наверное это та самая плёнка из фосфатов (см.начало статьи). Результат минимален — есть небольшие «пятна» чистого металла, но в целом ржавчину не удалось удалить. После уничтожителя попробовал почистить наждачкой — тоже нет ощутимого эффекта. Что с уничтожителем, что без — ржавчина мех.способом удаляется одинаково плохо. Фото после уничтожителя, до чистки наждачкой:

————
ИТОГ:
1. Ток однозначно помогает очищать ржавчину (ваш кэп);
2. Кальцинированная сода очищает ржавчину плохо, КРОТ очищает лучше, но недостаточно хорошо. Серная и ортофосфорная кислоты очищают одинаково хорошо;
3. Хорошо очищаются электрохимическим способо ровные поверхности металла, с небольшим «налётом» ржавчины (ваш кэп). Металл с сильно «въевшейся» ржой даже уничтожитель ржавчины не берёт.
————

Уважаемые драйвовчане! Буду рад советам, комментариям и указанием на мои ошибки! В будущем буду ещё экспериментировать, может у кого есть идеи на этот счёт?

Во втором этапе (ЧАСТЬ 2) очищенную пластину я оцинковал гальваническим способом и оставил на улице под дождём. Как будет время обязательно напишу об этом.

Всем спасибо за внимание!

Источник

Убираем ржавчину с кузова автомобиля своими руками за 30 минут

Появление ржавчины на кузове автомобиля является неприятным явлением, которое может расстроить любого автовладельца. И если своевременно не будут предприняты меры, то поражение распространится дальше, охватит большую часть, а в дальнейшем на ее месте образуется сильное повреждение вплоть до полного разрушения основы кузова. Но все же стоит учитывать, что справиться с коррозией не выйдет за один день, на это требуется достаточно много времени. А если что-то будет выполнено не так, то уже через короткий период на месте ржавчины может снова облупиться и вспучиться краска и придется снова предпринимать срочные меры по защите кузова от разрушения. И лучше предварительно ознакомиться с основными способами устранения ржавчины, рассмотреть главные особенности и правила.

Как подкрасить ржавые места на машине самому

Если на поверхности кузова машины появились характерные пятна с ржавчиной, то важно сразу же предпринять необходимые меры. Но ни в коем случае не стоит откладывать, иначе коррозия быстро распространиться дальше.

Обычно ржавчина образуется, когда на поверхности вздувается краска. Первое время это может быть визуально никак не заметно, поэтому многие могут ничего не предпринимать. Однако со временем коррозия уйдет глубже, а покрытие полностью отпадет, и уже в этот момент можно будет увидеть пятно ржавчины. И чтобы она не разрушила кузов можно провести покраску, но сначала необходимо изучить, как образуется ржавчина, какие типы ее бывают и другие важные характеристики.

Как образуется ржавчина на машине

Корродирование металла – процесс повреждения поверхности стали в результате негативного влияния окружающей среды. Химический эквивалент ржавчины гидроксид железа Fe(OH)3.

Ржавчина является результатом реакции стальных изделий с водой и кислородом. Обычно выделяют два вида варианта механизма появления коррозии – химический и электрохимический. Главная особенность последнего состоит в наличии электролитических материалов, а именно вода и конденсат. А другой вариант – соприкосновение материалов с различными окислительно-восстановительными потенциалами.

К причинам появления ржавчины относятся:

Это частые причины, которые приводят к появлению «жучков» или «рыжиков». Именно так многие автовладельцы называют области с ржавчиной. И их важно устранить сразу же после появления, потому что коррозия склонна к быстрому распространению, увеличению поврежденной области.

Но все же стоит учитывать, что скорость распространения ржавчины на кузове автомобиля зависит от множества факторов. И главный из них – условия содержания машины, а именно агрессивность среды. Если транспорт постоянно находится на открытом воздухе, особенно в зимнее время, то коррозия будет распространяться намного быстрее.

Ржавые машины быстро разрушаются, поэтому не нужно запускать поражение. Важно тщательно проверять состояние кузова, и если на поверхности будет обнаружено вздутие красочного слоя, то необходимо убрать вздувшуюся краску, а после место тщательно зачищается. Основная цель данных манипуляций состоит в остановке распространения коррозии металла.

Типы коррозии кузова

Поражение коррозией кузова и основных узлов автомобиля специалисты обычно различают по условиям протекания и характеру разрушений, который возникают на фоне ржавчины. И перед тем как приступать к устранению поражения, стоит изучить, какие виды коррозии бывают.

Атмосферная (она относится к категории электрохимичекой)

На структуру металла оказывают воздействие различные явления окружающей среды. От атмосферных осадков образуется конденсат, он попадает на поверхность металла, а затем адсорбируется и наносит вред.

Атмосферная коррозия подразделяется на подвиды:

Щелевая

Обычно при таком виде ржавчина наблюдается в щелях и зазорах кузова машины. Она образуется во время проведения сварочных работ. Компоненты и основные части кузова соединяются при помощи метизов.

Если для соединения будут применяться болты, винты, заклепки, то в зазорах появится ржавчина. И среди основных причин можно выделит скопление влаги, пыли, грязи.

Питтинговая

Она появляется при нарушении лакокрасочного покрытия н различных деталях и узлах автомобиля. Процессы разрушения уходят в глубину, а вот на поверхности поражение имеет небольшие размеры. Зачастую этот тип коррозии поражает хромоникелевое покрытие молдингов, ручек, декоративных компонентов.

Контактная

Поражение образуется при соприкосновении элементов из разных или одинаковых материалов. Но все они имеют разный показатель потенциала.

Кавитационная

Коррозия образуется при воздействии текучей среды. А процесс разрушения происходит от ударов пузырьков пара и воды, а также от действия кислорода, который имеется в составе воды. В области каверны образуется гидроудар. Данный вид коррозии часто поражает днище автомобиля.

Легкоуязвимые места

К основным местам кузова автомобиля, которые больше всего подвержены коррозии, можно отнести:

Инструменты и расходные материалы для самостоятельной обработки

Если нужно убрать ржавчину с кузова автомобиля, то для начала следует подготовиться. При использовании ручного способа устранения ржавчины можно применять наждачную бумагу или специализированное оборудование.

Для проведения самостоятельной обработки также требуется подготовить следующие материалы и инструменты:

Как убрать ржавчину с автомобиля. Методы удаления коррозии

Если на поверхности автомобиля появилась коррозия, то важно как можно раньше приступить к ее удалению. Существует несколько действенных методов устранения поражения, но все они имеют определенные характеристики и отличия.

Механический способ

При механическом способе обычно проводится снятие слоя металла, который покрыт ржавчиной. Его можно выполнить самостоятельно, для него потребуются расходные материалы и инструменты, которые указаны выше.

Для зачистки удобно применять шлифовальную машинку, пескоструйное оборудование, болгарку с насадкой в виде щетки. А вот если будет использоваться наждачная бумага, то стоит начинать с варианта с крупнозернистой структурой, она подойдет для грубого снятия коррозии. После можно переходить на наждачную бумагу с мелкозернистой фракцией, она поможет выровнять и отшлифовать поверхность.

Механический вариант удаления включает следующие этапы:

Химический способ

Удалить ржавчину с кузова автомобиля своими руками можно при помощи химического метода. В настоящее время во многих магазинах с автокосметикой и с аксессуарами можно найти разные средства, которые можно использовать для удаления ржавчины.

Средства для удаления ржавчины разделяются на следующие категории:

Если решили воспользоваться химическим вариантом для устранения коррозии, то его нужно выполнить несколько простых шагов:

Электрохимический метод

Этот вариант основан на окислительно-восстановительной реакции. Во время этого процесса применяется электролит и воздействие электрического тока. Относится к действенному методу, который сможет быстро убрать ржавчину, он может привести детали в адекватное состояние. Благодаря данному способу обеспечивается высокая защита кузова от коррозии, и это все благодаря нанесению цинкового слоя методом электролиза.

Имеются специальные комплекты, которые применяются для работы электролитическим методом. Среди основных можно выделить:

Популярные препараты для удаления ржавчины с кузова автомобиля

Удалить ржавчину с кузова автомобиля можно при помощи специальной автомобильной химии. В продаже встречается множество средств, которые быстро помогают справиться с коррозией любого размера и глубины. Но все же они могут иметь разную степень эффективности. Одни могут до конца убрать ржавчину полностью, другие могут оставлять небольшое количество. Поэтому стоит рассмотреть популярные средства, изучить их особенности.

Лучшие жидкие средства для удаления ржавчины

Любое жидкое средство для удаления коррозии необходимо наносить при помощи валика, кисточки или любого подручного средства. В магазинах встречается большой выбор растворителей, поэтому нужно выделить наиболее популярные варианты.

Loctite 7505 super rost killer

Современный однокомпонентный препарат, его активным веществом является раствор синтетического латекса. Он превращает ржавчину на кузове автомобиля в твердый грунт черного цвета – на его поверхность можно наносить краску или любое другое покрытие. Но перед тем как проводить обработку раствором поверхность необходимо очистить от старой краски, окалин, ржавчины с чешуйчатой структурой.

Наносить следует в несколько слоев. Период высыхания каждого слоя составляет 1-2 часа. И обработку необходимо проводить при температуре воздуха 10—30 градусов Цельсия.

Но есть один минус – высокая стоимость. И все положительные качества полностью ее оправдывают.

Neomid 570 professional protect

Перед нанесением с поверхности следует зачистить остатки краски, ржавчину. Наносить следует при плюсовой температуре в несколько слоев. Просыхание каждого слоя обычно длится в течение 10-30 минут.

К минусу относится высокая цена. Это связано с высокой концентрацией состава модификатора.

Преобразователь ржавчины Цинкарь

Это запатентованный продукт российской компании «АГАТ-АВТО», который помогает избавиться от ржавчины. В его основе имеются цинковые и марганцевые оксиды. После нанесения на поверхности металла формирует цинко-марганец-фосфатное покрытие. Продукт имеет в основе два направления защиты – электрохимическое и консервационное с нанесением защитного слоя.

Набор для локального цинкования Цинкор

В составе комплекта имеются жидкие растворы для удаления жира, устранения ржавчины, для нанесения защитного слоя. Применять рекомендуется в составе электрохимического способа.

Профессиональный преобразователь ржавчины Autoprofi оцинковка

Это распылитель триггерного вида от российского производителя. Средство помещен в удобный флакон. У него регулируется струя, можно наносить слои с разной толщиной. В составе имеются соединения цинка, марганца и фосфатов.

К минусу можно отнести возможное образование потеков из пульверизатора.

Агат авто цинкарь

Популярное средство для устранения ржавчины, в его основе имеются соли цинка и марганца. После применения на поверхности образуется прочная защитная пленка. Цинк устраняет очаги электрохимической коррозии, а марганец укрепляет защитное покрытие.

Лучшие гелевые преобразователи ржавчины

Гелевые средства можно применять в любой плоскости. Их можно наносить на горизонтальные, вертикальные поверхности, а также можно использовать под углом. Ниже указаны самые популярные и эффективные преобразователи ржавчины в виде геля.

Permatex rust treatment 81849

Это химический растворитель коррозии, применять рекомендуется для стальных поверхностей. В его основе имеется фосфорная кислота. Наносить рекомендуется при помощи щетки, а вот остатки можно смыть водой.

Но имеется минус: при использовании может нанести вред краске.

Kudo ku 70005

Гель сдержится в удобной баночке (15 мл), дополнительно идет кисточка. Рекомендуется применять для удаления ржавчины на черных металлах. Наносить необходимо два раза с промежутком 10-15 минут. После можно наносить любое ЛКП.

Derusto total gel k2 pro

Профессиональное средство для устранения коррозии в виде геля. Оно удерживается на поверхностях под разным углом, не стекает. Имеет быстрое действие. Не рекомендуется применять для оцинкованных компонентов. Наносить рекомендуется при помощи валика или кисти.

К недостаткам можно отнести невозможность работы с оцинкованными изделиями.

Вершина уничтожитель ржавчины в 52

Это универсальное средство в виде гель, которое помогает быстро избавиться от ржавчины на любых поверхностях. Перед применением область нужно зачистить, а после обработки можно наносить краску.

Лучшие аэрозольные преобразователи ржавчины

В магазинах часто можно встретить средства для устранения ржавчины в виде спреев или аэрозолей. Они имеют удобное применение, их можно распылять только на области с коррозией.

Hi Gear no rust 2x hg5721

Данное средство в виде спрея часто применяется во многих сервисах для удаления ржавчины. Оно справляется с мелкими проблемами, но также подходит для сложных и больших работ.

К минусу относится то, что требуется тщательно смывать.

Лекар Кольчуга

При использовании аэрозоля происходит быстрое устранение коррозии, на ее месте образуется защитный цинко-марганец-фосфатный слой грунта. После применения можно сразу приступать к нанесению ЛКП.

К минусу относится резкий запах.

Как бороться с коррозией кузова народными средствами

Если на поверхности кузова автомобиля имеется небольшое поражение коррозии, то можно воспользоваться народными средствами. Ниже указаны самые действенные и доступные средства:

Устранить ржавчину с кузова автомобиля можно своими руками, но лучше предварительно изучить особенности ее образования, основные виды и характеристики. Существует множество вариантов удаление коррозии, которые смогут защитить от повторного образования. Кроме этого можно использовать различные действенные средства в виде растворов, гелей и спреев.

Источник