Как отремонтировать газлифт в авто

Восстановление газовых упоров капота, багажника и т.п.

Предисловие.
По следующим пунктам вопросы и просьбы я просто буду игнорировать. Потому что одно и то же и уже надоело. Поэтому не обижайтесь.
1) Не пишите мне с вопросами «сколько стоит восстановить» и т.п. Понятия не имею. И Заниматься этим не буду.
2) Не просите скинуть чертежи. Их нет. Есть пара эскизов и некоторые комментарии к ним. Кому интересно — гуглите «газовая пружина для пневматики» и изучайте, что это, как устроено, как заправляется. Тут все аналогично. Кому сильно надо именно мои эскизы — просите у тех, кому я их уже скидывал. Только вам это скорее всего мало поможет, раз такой вопрос в принципе возник.
Спасибо за понимание.

Так как тема напрямую касается автомобилей, а из тех, про которые я веду БЖ только у Соренты есть в конструкции такие элементы (причем сразу аж 6шт), то пусть запись будет здесь.
На самом деле проблема возникла на Nissan X-Trail у моего отца, но и Соренты это скоро коснется (стекло двери багажника зимой плохо держалось в открытом положении). Так что первыми подопытными оказались газовые упоры с багажника ниссана. Как известно, чаще всего газовые упоры выходят из строя в морозы. сальник штока дубеет и при работе упора газ из упора со временем выходит через уплотнение сальником штока. При этом в теплое время года эти упоры могу прослужить еще не один год. Так вот. В прошлом году батя поменял два упора на контрактные целые. Этой зимой в первые же морозы получил крышкой багажника по голове. А на икстрейле она весьма тяжелая. Стоимость новых нормальных упоров очень неприличная, поэтому озвучивать ее я не буду.
Так вот. Шарился я тут по просторам интернета и попалась мне на глаза информация о существовании так называемых «газовых пружин» для пневматических винтовок. Кому интересно, что это — погуглите, информации полно. А зацепило меня это тем, что «пружины» эти люди делают как раз таки из автомобильных газовых упоров. И для заправки готовой «пружины» используют примитивную оправку. Тут, правда, стоит отметить, что мнение о том, что почти у всех упоров наружный диаметр корпуса 18мм не соответствует действительности. Наиболее распространенные диаметры — 18мм и 19мм. А вот шток да, 8мм в подавляющем большинстве. Под эти размеры я и заказал в наших мастерских оправки.

Важный нюанс — кронштейн на штоке должен быть съемным. На всех импортных упорах, какие я видел это соблюдается. А вот на нашемарки в последние годы кронштейны стали приваривать. К ним оправки уже другие нужны.
Надеваем оправку на газовый упор, закрепляем в струбцине и… Заправляем газом до требуемого давления. Давление рассчитываем исходя из требуемого услилия сжатия. В данном случае паспортное усилие 60 кг/см2. Соответственно, так как площадь сечения штока около 0,5 см2, то давление внутри упора должно быть 120кг/см2, т.е. 120 атм. Штатно упоры заправляют либо азотом, либо сжатым воздухом. Ни того, ни другого под рукой у меня нет, аргона в баллоне осталось 110 очков, а вот гелия еще 145 атм есть. Им и заправил. Вариант не самый хороший, но что есть. Проверил сальник на герметичность — держит.

Источник

ремонт пятой двери, газлифт 1000 N!

С первомаем! в общем вчерась нашел во всем ростове только 2 газлифта, и те были на 1000 Н, подумал, решил рискнуть один хер газлифты достались на халяву )) а так стоимость 270 рэ за штуку.
дождавшись утра, взял газлифты, дочу, гравер, и поэхал к святому человеку что позволяет укакать его двор и еще при этом кормит и кофем поит! Лёха спасибо тебе!
боялся что газлифт будет слишком жестким, ибо никак его продавить не удалось, по этому мебельщики то и решили, что они сломанные ))
шаг 1. делаю надпил за второй вальцовкой с помощью гравера (ибо боялсо что «бахнет»), когда появилось небольшое отверстие оттуда дунуло газом с маслом. не критично но эффектно )) покачал шток, остатки вышипели наружу и шток стал свободно болтаццо
шаг 2. замеряем длинны газлифтов и пилим родной дабы из 2х по длинне получился оригинал. по идее 800Н входит внутрь родного, но у меня было не так. получилось что оставил 10 см родного и вкупе с новым получаем искомую длинну.
шаг 3. как соеденить? денег нет ))) первомай, магазы закрыты. искать трубу джокер негде. спас случай и остов от старого вентилятора ))) вот та блестящая труба практически идеально подходит.
шаг 4. оборачиваем изолентой огрызок старого амморта и новый, вставляем с двух сторон в трубку и все! прикручиваем на место.

по факту, габажник теперь открывается выстрелом )) и туговато закрывается, для меня это не проблема но теперь жена думаю, его закрыть не сможет )

пы.сы. думаю можно было бы обойтись и одним газлифтом ибо держал, открывалось все красиво, нежно и закрывалось хорошо, только саму 5ю дверь немного вело, но если бы поставил на место второй старый газлифт то наверное все работало бы ровно. на первом видео видно что дверь стучит о силовик.

Источник

Как восстановить газовый упор

Во время выполнения обслуживающих мероприятий крышка капота фиксируется в определенном положении газовыми упорами. Они же не позволяют ей захлопнуться. Амортизаторы обеспечивают плавное, спокойное закрывание.

Для удобной и комфортной эксплуатации

Казалось бы, нет ничего надежнее «кочерги». Она служит автовладельцам с незапамятных времен и является действительно полезным устройством. Но с течением времени старая добрая «кочерга» может потерять свои качества. Получение удара по спине (или по голове) становится вполне реальным.

Преимущества упоров очевидны. Они надежны, практичны и по-своему эстетичны. Достаточно одного легкого движения рукой, чтобы крышка капота или дверь багажника стала плавно подниматься. Система доведет его до нужного положения и зафиксирует.

Благодаря лаконичному дизайну газовая стойка вписывается под любой капот. Она выглядит так органично, словно входит в штатную комплектацию. Подкапотное пространство кажется более организованным и культурным.

При выборе обратите внимание на длину. Короткие модели не позволят заглянуть «во внутренности мотора» и выполнить какую-то текущую отладку. Толщина также важна. Объемные модели надежнее выполняют поддержку.

Чаще всего амортизаторы портятся зимой. Сальник штока при низких температурах дубеет, газ просачивается через уплотнение. Но и в теплое время года деталь может износиться при некорректной эксплуатации. Например, не рекомендуется «подталкивать» крышку, если она закрывается или открывается слишком медленно. Здесь просто не может быть никакого «слишком». Система делает свое дело правильно — так, как предусмотрено производителем.

Ремонт амортизаторов

Если узел выходит из строя, возникает вопрос, как правильно восстановить газовый упор. Ответ простой — докачать воздух. Собственно, процедура восстановления в этом и заключается. Для выполнения используют примитивную оправку.

Ее подбирают под стандартные размеры:

Операция дозаправки выполняется, если кронштейн на штоке съемный. На иномарках это условие соблюдается. На отечественных автомобилях кронштейны привариваются, поэтому оправки для них требуются другие.

Итак, вся операция состоит из нескольких несложных шагов:

После этого работоспособность узла полностью восстанавливается.

Иногда по субъективным причинам нужного оборудования не оказывается под рукой. Приходится придумывать, как самому восстановить газовый упор капота. Попробуйте обратиться к совету народных умельцев. То есть, изготовьте обычный «костыль».

Для этого надо выполнить несколько несложных действий:

При желании болтик можно закрепить цепочкой. Эта самодельная система не так надежна, как газлифт капота. Но как временный вариант она сойдет. Единственное, что в ней смущает, это «неэлегантность» результата.

Если же вы сомневаетесь в своих знаниях или не имеете достаточного опыта, доверьтесь мастерству профессионалов Upor-kapota.ru. В каталоге компании представлены новые упоры на многие марки машин: Volkswagen, Hyundai, Kia, Toyota, Chevrolet, Renault, а также на отечественную Ладу.

Каждый комплект от производителя включает гидропневматический амортизатор, кронштейны, набор крепежей и инструкцию по установке. Во время монтажа не потребуется выполнять дополнительные отверстия.

Источник

Ремонт газлифта кресла

Газлифт держит одного человека в течение всего эксплуатационного периода.

Признаки, указывающие на необходимость реставрации

В рассматриваемые кресла включены механическая и гидравлическая системы регулировки. Если в момент усаживания сидение опускается, вполне вероятно, что газ-патрон оказался пустым. Это создает неудобства, снижает продуктивность деятельности работника. Если в кресле неудобно сидеть, выполнение любых действий за компьютером будут тормозиться. Кроме того, могут возникнуть проблемы с осанкой, может начать болеть спина, вплоть до развития сколиоза. Поэтому, необходимо, чтобы сидячее место всегда оставалось в порядке.

Прежде чем принять решение о замене газлифта, необходимо проверить компьютерное кресло на его работоспособность. Нужно на него сесть и попробовать поменять высоту сидения: поднять и затем опустить. Если не произошло никаких изменений, можно смело отправляться в магазин за новым устройством. Там вы подберете нужные детали с необходимыми размерами и газ-патрон. Типы запчастей, подходящих под ваше кресло, помогут выбрать опытные специалисты-консультанты, хорошо разбирающиеся в любых моделях кресла газлифта. Своими силами сам газ-патрон не стоит ремонтировать. Это угрожает здоровью и может даже лишить вас жизни. Будет лучшим вариантом купить новую деталь. Ее стоимость не так уж велика. Если ваши руки мастеровиты, вы вполне сумеете самостоятельно заменить вышедший из строя газлифт на новое изделие. То, что потребуется для починки кресла, можно купить в магазине, где торгуют данным товаром. Конечно, домашний ремонт сэкономит ваши финансы. Но, если имеются сомнения, лучше прибегнуть к помощи специалистов. И здесь нет необходимости доставлять сидение в мастерскую, так как их большинство оказывает подобные услуги на дому.
В кресле газлифт деталей не много, поэтому, его восстановление не будет особенно трудным. И если вы, все-таки решили производить замену самолично, вам потребуются материалы и инструменты. Материалы: кресло, газлифт с подходящими к стулу размерами, аэрозольное смазывающее средство WD40 и смазывающее средство для подшипников. Инструменты для работы: отвертки плоская и фигурная, тиски, рулетка, резиновый молоточек, металлическая выколотка и трубный ключ.

Процесс починки: руководство

Часто в подобных креслах в негодность приходит газ-патрон. Механизм состоит из двух камер, которые заполнены воздухом. Привести его в действие, можно с помощью рычага, который оказывает воздействие на клапан. Воздух будет перемещаться из одной камеры в другую. Именно так регулируется высота кресла.

Во время работы необходимо пользоваться очками, чтобы защитить глаза от попадания в них пылинок от цилиндра и капли от смазочных средств. Если вы приобрели газ-патрон в холода, не начинайте ремонт стула сразу после покупки. Сначала дайте ей сутки, чтобы согреться в домашних условиях. Пол покройте любой бумагой, можно газетой, чтобы его не запачкать.

Источник

Почему ломается газлифт, и как его починить: ремонт своими силами

Почему поломался газлифт кресла – главные причины

Задача любого газлифта – обеспечить мягкость посадки пользователя, снизить жесткость сиденья и обеспечить необходимую высоту кресла. Если сиденье опускается под весом человека, или наоборот – не опускается, внезапно подпрыгивает, это говорит о его неисправности.

В 85% случаев, поломка такой детали обусловлена неправильной эксплуатацией со стороны пользователя мебели:

Газлифт ломается чаще всего по причине неправильной эксплуатации.

Можно ли починить газлифт своими руками?

Ремонт такой части конструкции любого кресла не оправдан за счет высокой стоимости ремонтных трудозатрат – проще заменить на новый, нежели отремонтировать старый. Но, если нет желания тратить время на новый механизм, можно попробовать устранить неисправность самостоятельно. Для этого не нужны специальные навыки и знания – достаточно следовать инструкции.

Украинский производитель Барски предоставляет всем своим покупателям гарантию на механизмы – 5 лет и на обивочные материалы – 2 года. Аналогичных предложений на рынке нет. К тому же, главное заблуждение потребителя – гарантию невозможно «выбить», это суждение не касается производителя Барски – все поломки по причине вины производителя после обращения потребителя устраняются.

Как починить кресло, если оно не поднимается и опускается под весом?

Если кресло вообще перестало реагировать на процесс регулировки, и под весом человека то и дело опускается вниз – поломался газовый пневмопатрон. Механические и гидравлические составляющие кресел и являются главным отличием данной мебели от простого стула. Тем не менее, это его и главная проблема – если не рассчитать вес нагрузки верно, и купить более дешевое, но не практичное изделие, то со временем пневмапатрон выпустит весь газ под высоким давлением.

Чтобы легче снять газлифт, нужно обработать его основание «ведешкой».

Перед проведением ремонтных работ нужно осознавать, что полностью восстановить поршень не удастся, но зафиксировать на одном уровне – вполне возможно. Для этого проводится ряд следующих действий:

Такой ремонт считается наиболее простым, но после этого нельзя регулировать высоту подъема кресла поскольку внутри нет нужного количества газа, а труба, одетая на стержень просто не дает опускаться стульчику.

Что делать, если газлифт не проворачивается – замена нового газ-патрона

Перед проведением работ нужно помнить о том, что газлифт должен быть комнатной температуры – от перепада с холодного в горячее он может лопнуть при разборке. Пошаговые действия:

Важно проследить за соответствием расположения сторон механизма. После замены на новый газлифт, присесть на сиденье, чтобы новый механизм плотно зафиксировался внутри отверстия крестовины под вашим весом.

Нужно ли ремонтировать газлифт или проще купить новый?

Цена такой детали не большая, основная ее ценность – маневренность и регулирование высоты. Однако если такой механизм поломался, стал плохо прокручиваться или проседать – проще всего купить новый и просто заменить его на вашем любимом кресле. Производитель Барски предоставляет достаточно большую гарантию на используемые в креслах механизмы, а потому если при соблюдении правил эксплуатации газлифт пришел в непригодность – его просто заменят в течении нескольких часов.

Источник