Как отремонтировать разбитое зеркало на авто
Ремонт(восстановление)корпуса бокового зеркала заднего вида
Всем хелоооу!
Попал в ситуацию, не очень приятную — мелкое ДТП, разбил левое зеркало. Я прикинул — «чо там рамку у зеркала поменяю», а как оказалось на деле, это целый корпус))
Кароче попал я на корпус, да ещё и клипса на поворотнике сломалась, хорошо что осталась в корпусе, получилось запилить на законное место)
Корпус оригинал(голый) цена — 3500р., аналоги в районе 2500р., на разборках только целиком отдают за 4500р.
Я прикинул на ровном месте отдать даже 2 рубля за не оригинал — ну жалко, думаю должен быть выход))
Пошарил в интернете, и оказывается есть такие же еврейские рукаблуды как я))
И так по делу, для восстановления я использовал:
1. Холодная сварка — 130р.
2. Шкурка р60/240/500 — 30р.
3. Обезжириватель — был
4. Грунтовка на акриловой основе(праймер) — 189р.
5. Чёрная краска(акриловая) — 101р.
Как делал:
1. Снял и разобрал зеркало(инфы в инете миллион);
2. Пропаял пояльником трещины(сделал клипсу у поворотника);
3. Обезжирил все места где будет золодная сварка;
4. Сделал форму из малярного скотча;
5. Слепил форму, старался делать без лишнего, но на деле оказалось лучше был больше налепил;
6. Зашкурил первый раз(шкурка р60 — р240);
7. Залепил неровности ещё холодной сваркой, можно провести каким нибудь шпателем;
8. Финальная шлифовка(начал шкуркой 60 затем 240 и закончил 500) — полировать подумал не зачем;
9. В 2 слоя нанёс грунт, время между слоями выдержал 10 минут;
10. Через час после грунтовки в 2 слоя нанёс краску, также 10 минут выдержал между слоями;
11. За ночь высохло и утром собрал зеркало и поставил на место.
ИТОГ:
Результатом доволен, внешне смотрится лучше чем было, не идиально как новое зеркало конечно, НО потраченные 500р. на материалы(которые ещё остались и пригодятся в бытовухе) — это копейки за такой результат.
Конструкция получилась на мой взгляд надёржная, сварка крепка, нет ощущения что от лёгко пинка рассыпется.
Красил не целиком зеркало, но переходы в глаза не бросаются.
ОБНОВЛЕНИЕ 02.10.2017
Всё таки через 3 дня треснуло, на фотках выше видно начало трещины)) решил укрепить конструкцию и запаял проволку в пластик(вместо проволки взял большую скрепку), почикал на кусочки и прижимал паяльником поглубже загонял в пластик. Затем всё по той же схеме, лепим-чистим-красим.
Вот фото каркаса так сказать, в общем за 2 неделе после переделки ни намёка на трещину.
Ремонт зеркала левого (вывернули на излом, сломано крепление)
Вот так всё случилось
Проблема с выворачиванием зеркал не новая, но в интернете на эту тему никакой информации! Спасибо пользователю djvyacha и его, пожалуй, единственной записью о ремонте зеркал на просторах рунета
Ремонт рестайлинговых зеркал
Сломана ось, на которой держится зеркало, она рассчитана на излом в случае нештатной нагрузки в обратном направлении. Эту ось то нам и нужно достать! Для этого нужно разобрать буквально всё до последнего винтика, даже в герметичном отсеке моторчика… + обшивка двери
Поделюсь своим личным опытом и я:
И так имеем сломанное зеркало, примотанное скотчем или изолентой к кузову(у меня оно чем только не было за 2 недели ремонта, при том, что изолента на холоде уседает в щель между креплением и корпусом зеркала, приходилось подкладывать газету).
Пока оно ещё держится удобнее всего в таком виде снять крышку и непосредственно само зеркало, нашёл в своём архиве подробный pdf по обслуживанию
Снимать крышку нужно осторожно, сломать нижние защёлки как нефиг делать, после первого снятия(а их скорее всего предстоит ещё несколько) лучше сразу все защёлки смазать wd-40, для более лёгкого снятия в следующий раз. Для самого зеркала подойдёт тонкая отвёртка «минус» что бы поддеть защёлки снизу.
Затем подобрать наилучшую крестовую отвёртку для 3 болтов под обшивкой двери(её нужно тоже снимать) и 3 болтов снизу зеркала. Они прикручены на заводе с резьбовым клеем-краской, открутить их просто практически невозможно! Я лично сорвал две крестовины у болтов. Приходилось высверливать, затем нарезать новую резьбу и подбирать эквивалентные болты — только на это запарство ушёл целый вечер…
Сняли зеркало
Получили «творческий беспорядок»
Если починить как мне с первого и последующие разы не получилось, то можно сделать так:
Так оно лучше держится и достаточно одной лишь изоленты без скотча.
Саморез подлиннее и вперёд… повредить он там ничего не может.
Откручиваем все видимые болты с двух сторон зеркала, для удобства придётся разрезать провода привода зеркал и поворотника, иначе не подлезть, понадобится паяльник для проводов моторчика. Отрезать провода подогрева не обязательно!
Сложнее всего в разборе снять гайку прижимную, с оси как на фото
Она под давлением пружины и нужно ухитриться не поломав пластик найти нужный угол рычага подручными отвёртками и пассатижами, что бы свернуть её лепесточки и снять с оси(пластик я конечно весь поломал, потом клеил, но таки снял эту грёбаную гайку!)
Ура, достали ось, лежит унылый кусок проблем из силумина — материал из которого сделана эта ось.
Относим отломанную ось и её основание к токарю, я открыл для себя отличный токарный цех на Култукской! Лучше распечатать фото того, что нам нужно теперь сделать и показываем её токарю. Новую ось закрепить на гайку снизу, к основанию. Отверстие посередине оси сужать не рекомендуется, в него в аккурат входят все 10 проводков.
Новая ось должна быть ТОЧНОЙ копией старой оси. По-началу я отказался делать 4 плоские грани за видимой ненадобностью, но в процессе очередного сбора, выяснилось что эти грани играют чуть ли не главную роль в процессе складывания зеркала — ось не проворачивается внутри привода. Приходилось нести уже готовое изделие вновь на проточку этих 4 граней. И вновь ждать несколько рабочих дней и ездить с изолентой…
После очередной сборки выяснилось, что как бы крепко ты не фиксировал ось гайкой к основанию, привод зеркала настолько мощный, что срывает её и начинает раскручивать эту гайку. В очередной раз в пришлось остаться «ни с чем» всё собирать, ведь было уже к этому моменту около 4 часов утра и ложиться сппать. поэтому ещё после суток раздумий, что с этим делать, после очередного напряжённого рабочего дня мне ночью приснилось, что лучше будет сделать отверстие точно между резьбой гайки, резьбой оси и прямо чуть-чуть насквозь основания. Вкрутив в отверстие саморез по ГКЛ удалось избежать вращения оси вокруг своей оси(прикольная тавтология :)) и предотвратить раскручивание гайки. Всё на фото:
При сборе отсека привода, для сохранения герметичности вместо утраченного уплотнителя использовал герметик
Соединяем разрезанные провода, их длинны хватает только «в обрез», скрутка не поможет — поэтому использую пайку и термотрубки.
Припаиваем питание моторчика
После сбора отсека моторчика и привода зеркал, вставляем всё это хозяйство в корпус зеркала и проверяем рукой правильно ли вращается наша новая пиписка с основанием
Уже после этого просовывем провода от собранного в корпусе зеркала через необходимые отверстия в креплении, только тогда можно спаять фишку
И не забываем перед этим надеть эту резиновую фигню и вставить удалённые с провода ранее кусочки поролона, что бы ветер не свистел на скорости
Заключение: Весь ремонт мне обошёлся в 2 недели, рулон скотча с изолентой и 400 рублей, всего лишь 400 за то что я никогда не хотел бы больше испытать:) взятые 5т.р. на месте сгоряча, а затем потраченные из них 400, принесли мне «выгоду» 4600р. чистого навара в деньгах))) Но хочу сказать что нервы и потраченное время стоит намного дороже!
Плюс я ещё немого сжёг своё ухо)) Да! Ухо! Во время пайки, использовал газовую радиотехническую зажигалку для термоусадочных трубок. Зажигалка вдруг перестала работать, я поднёс её к уху что бы услышать идёт ли газ из неё — она и зажглась, неделю спустя до сих пор ухо в кровище:) Всем удачи на дорогах!
Ремонт зеркала после ДТП.
Как я писал ранее в БЖ, у машины водитель Газели снес зеркало.
Сам ремонт занял 20 минут и был сделан так:
Снял крышку зеркала, две защелки сверху за зеркальным элементом. Первой отщелкивал ближе к машине, потом ту, что дальше от машины.
Открутил винт, на котором держится само зеркало.
Что бы палец не провернуло, я вставил деревянные колышки из палочек для суши 🙂
Заливаем это дело обычным клеем момент по пластику и заворачиваем на саморез с шайбой.
И радуемся результату:
Так же зашел в страховую, что бы узнать сколько они мне насчитали. В итоге 16 тыс вместе с покраской и ещё не приняли решение по УТС. Попросил показать мне расчет и был удивлен фактом, что у них в расчете зеркало с кодом 1607025780 стоит 16 тыс (13 с износом), а экзист мне показывает, что оно стоит 26 тыс. Откуда у них такие цены?! В итоге от стразовой получил 13.102,00 руб.
Но я решил, что так как я зеркало сам отремонтировал то залупаться не стоит, мой расходы покрыты с лихвой и цели заработать на страховом случае я не преследовал.
«Вся сила в правде. У кого правда, тот и сильней. Брат 2.»
Что делать если вы сломали боковое зеркало заднего вида
Добрый день, друзья!
Недавно я публиковал запись в бортовом журнале с заголовком «Печалька», а затем запись об установке подогревов зеркал.
Первая запись была следствием второй, т.к. при установке рамки с зеркалом на место я поторопился и сломал его. Это было действительно печалькой, т.к. от долгожданного подогрева меня отделяли всего несколько мгновений, но видимо этому было суждено быть и в этом есть даже некоторые плюсы.
В тот момент, когда я увидел трещину на стекле, случилось, как мне казалось самое страшное — ведь где взять такое же зеркало в Санкт-Петербурге, да ещё и в короткие сроки я совсем не знал, но всё приходит с опытом.
Именно для людей, которые не знают что с этим делать и откладывают установку подогревов зеркал только потому что боятся их сломать я и пишу эту статью.
Начнём по порядку:
Если все же это событие с вами произошло — не пугайтесь, всё совсем не так страшно как кажется, даже если дальний восток, с его многочисленными разборками и контрактными запчастями находится на другом конце страны (как например в моём случае). Нули перед глазами тоже не нужно представлять — решение вопроса вполне бюджетно.
Что же всё-таки делать, чтобы решить проблему максимально оперативно и недорого?
1. Нужно открыть авито или подобные ему платформы и посмотреть продаётся ли интересующий вас зеркальный элемент в вашем или ближайших к вам городах или населенных пунктах.
Если такой товар есть в продаже и цена адекватная (порядка 500 рублей без подогрева и 1000 рублей с подогревом) то считайте, что отделались лёгким испугом. При этом стоит обратить внимание на то что точно такие же зеркальные элементы могут быть и у других моделей данного производителя авто.
Артикул оригинала правое зеркало 87931-47190
Артикул оригинала левое зеркало87961-47190
2. Возможно в вашем городе есть компании или люди которые занимаются изготовлением автозеркал на заказ.
Именно этим вариантом я и воспользовался, т.к. моё зеркало сломалось в период новогодних праздников и зеркало + доставка были не выгодны как по цене так и по времени.
В итоге мне изготовили точно такое же сферическое зеркало всего лишь за 15 минут, качество было точно не хуже оригинала, т.к. оригинальное зеркало уже было немного поцарапано и затерто, а новое оно и есть новое.
Изготовление зеркала вместе с переклейкой уже установленного мною подогрева мне обошлось всего лишь в 800 рублей.
Радиус сферы наших оригинальных зеркал 150 см.
3. Если в вашем городе контрактного зеркального элемента не нашлось и в ближайшем окружении нет мастеров, которые способны изготовить его на заказ — можно заказать зеркальный элемент через интернет на одном из столичных сайтов, например www.avtozerkala.net, цена за зеркало будет тоже около 500 рублей,
но нужно быть готовым к тому, что доставка будет стоить также как само зеркало. Например доставка груза из Москвы в СПб с пометкой «стекло» стоит 500 рублей, в итоге стекло + доставка = 1000 рублей. Но это новый зеркальный элемент и у вы можете заказать сразу же элементы с подогревом и как сферические так и асферические, но об этом чуть позже.
4. Заказать контрактный зеркальны элемент с дальнего востока. Если вы живёте за Уралом или совсем не торопитесь — может быть для вас есть в этом смысл, в моем случае — это был самый долгий и дорогой вариант.
5. Про заказ оригинального зеркального элемента через Exist и ему подобные сайты писать наверное нет смысла — доставка более месяца, а цена порядка 5000 рублей. Я просто не знаю таких людей которые бы склонились к этому варианту.
6. Если вы по каким то причинам не можете достать зеркало быстро — то не переживайте, с разбитым как оказывается тоже можно ездить. Если вам повезло и оно раскололось всего на 2 части то проблем с ним вообще не много, если частей больше то все сложнее. Но для того чтобы хоть какое-то время поездить так нужно ориентироваться на самую большую часть из осколков и быть готовым к тому что расстояния вы будете оценивать не верно. Ещё будут сложности при парковке. Но пару дней с таким зеркалом я ездил и уже даже почти привык.
На последок добавлю, что асферическое зеркало в отличии от сферического плоское, но на конце имеет искривление, которое позволяет лучше контролировать мёртвые зоны. Обычно это искривление отделено полоской.
Но я выбрал для себя всё-таки сферическое, которое и было в оригинале, т.к. с ним удобнее парковаться.
Но стоит отметить, что сферическое зеркало немного искажает расстояния. В нашем случае с радиусом сферы в 150 см это почти не заметно.
Но каждый для себя решает сам, что ему больше по душе.
Желаю всем ровных дорог и чистых зеркал!
Берегите себя и своих близких.
Как правильно разобрать боковое зеркало заднего вида?
Зеркало заднего вида необходимо каждому автомобилю. Они не бывают одинаковыми на разных моделях машин, но выполняют единственную функцию – расширяют кругозор водителя.
К сожалению, частой проблемой становится поломка этих элементов автомобиля. Наиболее уязвима эта часть машины на автостоянке. Любой «сосед» может случайно сбить зеркало. К сожалению, при поломке такого рода выход только один – снять поврежденную часть и установить вместо нее новую. Однако, такая печальная ситуация не единственный повод для смены зеркала. Этот навык потребуется и при перекраске авто или если зеркальная поверхность поцарапана или треснула.
Боковое зеркало заднего вида
Как снять боковое зеркало заднего вида своими руками
Этот аксессуар не настолько прост, как кажется. Чаще всего, в него встроены различные устройства. Например: повторители поворотов, светодиоиды, детали подогрева. По этой причине перед снятием зеркала необходимо сбросить отрицательный заряд с аккумулятора. Это нужно для того что бы минимизировать вероятность появления короткого замыкания во время проведения работ.
замена бокового зеркала заднего вида
Инструменты, которые потребуются для данного ремонта найдутся в каждом гараже. К ним относятся: набор отверток разного размера, бытовой фен, пластиковая лопатка, изолента, небольшой кусок мягкой ткани, гаечный ключ. Кроме того пригодится внимание к деталям, осторожность и желание сделать все правильно.
Процесс снятия. После того как с аккумулятора автомобиля сброшен отрицательный заряд. Можно приступить к демонтажу. Для этого нужно открыть дверь автомобиля, снять ручку изменения угла зеркала.
Процесс снятия ручки изменения угла различается на отдельных моделях автомобилей. Например, на некоторых достаточно потянуть ручку на себя для того что бы она вышла из пазов. На других моделях ее придется выкручивать против часовой стрелки или, перед тем как снять, нужно будет выкрутить болты, на которых она держится.
Для того, что бы снять зеркало, нужно найти болты, которые удерживают его. Как правило, они находятся под декоративной подкладкой и расположены так, что бы их не было видно. Декоративный скрывающий элемент нужно снять. Часто вместе в ней снимается резиновая прокладка. Важно не потерять ее по причине того, что эти элементы не продаются в магазинах отдельно, кроме некоторых исключений. Когда скрывающая накладка снята, болты хорошо видны. Их нужно открутить кроме того, во избежание путаницы при сборке, лучше всего сфотографировать местоположение разноцветных проводов.
Как разобрать боковое зеркало заднего вида
Это потребуется если, например, зеркальный элемент разбился и его нужно заменить. Он закреплен в корпусе пластмассовыми защелками. Как правило, они находятся с обратной стороны от зеркальной поверхности. Количество данных креплений отличается на различных моделях автомобилей. Для того что бы пластиковые крепления стали более управляемыми, нужно их подогреть. В этом может помочь обычный фен. Струю теплого воздуха нужно направлять на всю поверхность стекла. Обычно хватает пары минут. Кроме обычного, бытового фена существует и строительный. Однако, данную операцию лучше не проводить с его помощью. Дело в том, что последний может разогреть пластик до температуры плавления и повредить крепления.
Когда защелки из-за тепла становятся более мягкими, нужно взять пластиковые лопатки или плоскую отвертку. Использовать металлический предмет, нужно предельно аккуратно он может поцарапать стекло или корпус. Методом рычага нужно выковырять зеркало с креплений.
пластиковые крепления – не единственное, что связывает зеркало с корпусом. Кроме них может быть клей или провода. Нужно отсоединить все лишние элементы.
Ставить зеркальную поверхность обратно намного проще – нужно всего лишь совместить защелки в нужном порядке и надавить на поверхность зеркала.
Полезные советы
Под лопатку или отвертку нужно подложить небольшой лоскут мягкой ткани, это поможет избежать повреждения внешней части зеркала.
При снятии зеркальной поверхности с креплений отверткой, ее нужно замотать изолентой. Так снижается риск повреждения остальных элементов.
боковое зеркало заднего вида
Если зеркало крепилось и на клей в том числе, необходимо вернуть этот слой. Важно использовать правильный, подходящий клей. Для этих целей существует три разновидности: химически отвердаемые, светоотвердаемые, эпоксидные составы. Последний подействует как надо только в том случае, если хорошо просохнет. Иными словами, деталь должна быть прижата в нужном состоянии на протяжении десяти часов. Светоотверждаемые клеевые смеси должны подвергаться воздействию ультрафиолета. Для него потребуется лампа, солнечного света недостаточно. Отлично подойдет клеевая смесь, обладающая способностью отвердевать при помощи химических процессов.
Ни в коем случае нельзя использовать обычный суперлей и клейкую ленту. Эти средства не обладают нужными свойствами, и зеркало со временем обязательно упадет.