Как перевезти 6 метровые доски на легковом авто
Попробовал на прицепе ССТ-7132-08 перевезти доски 6 метров на прицепе 2.9 метра
Всем привет!
Пришла весна, а вместе с ней пришло желание построить беседку!
Нужны стройматериалы длинной 6 метров.
Стройматериалов нужно не много, а доставка у нас обошлась бы в копеечку, но ведь у нас есть прицеп — подумал я!
Прицеп у нас ССТ-7132-08 с платформой 2.9 метра, но везти не далеко, дорога хорошая, дай думаю, попробую)
Вот что из этого вышло:
Добрался до участка без приключений.
Выводы:
1. Везти, если не много, вполне можно, но до первого гайца)
2. Примерно 800кг прицеп и не замечает!
3. С таким хвостом ехать надо аккуратно и не вилять, а то размотает по всей дороге, я ехал максимум 60 км/ч по прямым участкам, в поворотах максимум 40!
4. По хорошему, для таких поездок, нужен удлинитель дышла, чтобы центр тяжести был по центру и назад не торчало больше 2-х метров…
Кстати, по приезду домой замерил на сколько доски торчат за пределы прицепа, получилось так, если считать от платформы, то вышло 2.5 метра, если от откинутого борта, то 2.1 метра, в любом случае превышение установленных нормативов.
Вот такие вот дела, беседку строить уже начал, кому интересно, скоро будут записи об этом в моем блоге!
Всем ровных дорог!
Дополню.
Это был мой первый опыт перевозки 6-ти метровых досок на прицепе, надеюсь и последний, в будущем, надеюсь, он мне не пригодится!
Перевозка досок 6 метров на легковом прицепе
Выставил я все заборные столбы, краном www.drive2.ru/c/475671820993823215/
Теперь появилась необходимость забор городить, нужен прожильник.
В дальнейшем опалубка, стропила и т.п.
Тут будет фото как реально крепится доска, чтобы не пугались люди, видя как свисает пробная сборка на не полностью готовом прицепе, по которой (доске) я просто размеры оценивал.
Узнал о стоимости — мин. 500 руб, решил прикинуть смогу ли на прицепе сам перевозить.
Доставлять надо не один раз, грубо в пределах стройки за не менее чем за 4 года — это не менее 50 000 руб наберётся. Пиломатериал 4м и 6м. На пол, на стропила, на опалубку, на сарай/туалет и т.п. строения. Иногда с разных баз (на одной базе доски, на второй арматура/профтруба, на третьей ещё что то с габаритом в длину.
4м материалы можно возить с закрытым бортом без свеса, вылет над машиной будет около 1,5м.
К тому же пилорама по пути и я как бы в любом случае буду ехать туда, поэтому закупаю по пути доски в количестве необходимом на день-два работы вполне оправдано.
В итоге сделал «колхоз» к своему прицепу в виде упора и консоли (фото с консолью добавлю позже, т.к. итоговый снимок сделать не смог, уже потемнело).
Для тестов собрал доску 6,5м из трёх досок 2,5м — с её помощью проверял и на фото это хлипкая доска плашмя, которая не вызывает уверенности в надёжности. Реальные доски буду грузить на ребро. и стягивать струбциной, а так же дополнительно хомутом вверху. А упор собран на швеллерах 200х100х10мм. Растяжки Ст12мм. Консольный вылет вперёд из дюймовой водопроводной трубы.
По габаритам более 50% длины досок находятся над прицепом и немного свисают из него через открытый борт.
Дополнительно на крышу собрал упор (доска), закрепил в штатные для багажника отверстия. Что то типа гарантии от «плачевного» удара по крыши). Это просто быстросъёмная, в места крепления штатного багажника.
Дополнительно сделал две скобы, чтобы зацеплять цепь и притягивать доски к прицепу, гарантируя защиту от сползания.
Думаю фото с реальными досками сделаю чуть позже (когда поеду покупать).
По затратам вышло «бесплатно». Металл остался. Электроды у отца были (их наверное полпачки потратил) и за свет он де оплачивает).
Как перевезти 6 метровые доски на легковом авто
ЗЫ при погрузке еще и номерной знак закрыт досками, то есть не читаем, ну это так для общей кучи..
Про отсутвие ТО на сегодняшний день я промолчу, это уже в порядке вещей))
доски могут волочиться по земле а можно под них закатить колесики что бы катились как на тележке)))))
не проще газель нанять? или эвакуатор? грузовик?)
вёз больше пол куба(стоко нуно было) км 10 без проблем.
Да, согласен. это вариант, но проблемы в том что вожу пузотеркой, Ужастик стоит на ремонте тормозной системы
не проще газель нанять? или эвакуатор? грузовик?)
Может быть что-либо изменилось, но было до 1 м. От 1 м до 2 м должен быть сзади прикреплен знак «длиномер» (черные полоски на желтом фоне). Свыше двух метров надо получать разрешение в ГИБДД. По бокам не должно выступать за габариты транспортного средства более 20 см.
23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.
23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.
23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:
— не ограничивает водителю обзор;
— не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
— не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
— не создает шум, не пылит и не загрязняет дорогу и окружающую среду.
Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.
23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз”, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.
Может быть что-либо изменилось, но было до 1 м. От 1 м до 2 м должен быть сзади прикреплен знак «длиномер» (черные полоски на желтом фоне). Свыше двух метров надо получать разрешение в ГИБДД. По бокам не должно выступать за габариты транспортного средства более 20 см.
Зачем давать советы если знания по данному вопросу отсутствуют?
Спасибо. Т.е. можно. главное ГРН перевесить с подсветкой и опознавалку налепить. Вот бы еще КоАП тут же. было бы вообще гуд.
Зачем давать советы если знания по данному вопросу отсутствуют?
Спасибо за совет! Оказывается, теперь можно до 40 см по бокам без обозначений негабаритности. Это все потому, что длиномер возил, а с «широкомером» не сталкивался.
Жаль нет кнопки «Спасибо». Уважаю бдящих, особенно, если не из органов.
ЗЫ при погрузке еще и номерной знак закрыт досками, то есть не читаем, ну это так для общей кучи..
Про отсутвие ТО на сегодняшний день я промолчу, это уже в порядке вещей))
доски могут волочиться по земле а можно под них закатить колесики что бы катились как на тележке)))))
Коллега! Не портите технику. Наймите Трактор с Телегой. Я уже намучился так ездить и чинить прицепы и собирать доски по обочинам и т.п.
я не настолько в деревне живу что бы тут трактора с телегами просто так были.. это тоже проблемы. Выходит либо Уазика сделать и на крыше у него довести либо как уже делал быстро быстро перевезти и авось не поймают предвариельно флажками и спец знаками обозначить длинну груза и перевесть номерной знак. может и проскочу.
Вся фигня в том что у прицепа с 6-ти метровыми досками центр тяжести сместится назад, отчего шар фаркопа будет ненагружен, как это требуется в инструкции на фаркоп и на прицеп. Вот за это могут гайцы и остановить.
Спасибо за совет! Оказывается, теперь можно до 40 см по бокам без обозначений негабаритности. Это все потому, что длиномер возил, а с «широкомером» не сталкивался.
Жаль нет кнопки «Спасибо». Уважаю бдящих, особенно, если не из органов.
Бред заключается в 2м выступающих сзади, после которых необходимо получить мифическое разрешение ГИБДД. 40 см не принципиально, ну хотя тоже.
За транспортировку без разрешения штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес., на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.
Бред заключается в 2м выступающих сзади, после которых необходимо получить мифическое разрешение ГИБДД. 40 см не принципиально, ну хотя тоже.
Самому интересно стало, тем более после такой женской реакции SAY.
Негабаритными, тяжеловесными, крупногабаритными считаются грузы, масса и размеры которых вместе с транспортным средством превышают следующие параметры:
по высоте более 4 м;
по длине более 20 м (допускается свес груза 2 м, если общая длина не превышает 20 м);
по ширина более 2,55 м;
по масса груза с транспортным средством более 38 т.
Для выполнения перевозок грузов, превышающих вышеперечисленные параметры, требуется специальное разрешение.
За транспортировку без разрешения штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес., на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.
Самому интересно стало, тем более после такой женской реакции SAY.
Негабаритными, тяжеловесными, крупногабаритными считаются грузы, масса и размеры которых вместе с транспортным средством превышают следующие параметры:
по высоте более 4 м;
по длине более 20 м (допускается свес груза 2 м, если общая длина не превышает 20 м);
по ширина более 2,55 м;
по масса груза с транспортным средством более 38 т.
Для выполнения перевозок грузов, превышающих вышеперечисленные параметры, требуется специальное разрешение.
Так где и какие разрешения получаются на груз выступающий за задний борт более 2м?
Если в интернете не найдете, поверьте на слово моему женскому мнению, что никаких спецразрешений не требуется, я этими спецразрешениями 12 лет уже занимаюсь
Так где и какие разрешения получаются на груз выступающий за задний борт более 2м?
Если в интернете не найдете, поверьте на слово моему женскому мнению, что никаких спецразрешений не требуется, я этими спецразрешениями 12 лет уже занимаюсь
Я написал то, что узнал из Интернета и то, что мне раньше говорили в ГАИ, когда перевозил брусья со свесом длиннее 1 метра. А то, что в министерстве транспорта держат под сукном (обычно, для известных целей) нам не всегда известно. Обнародуйте!
Сначала начал без всяких объяснений вопить «бред» (обычное чиновничье хамство), а потом вдруг выясняется, что сам на этом сидит. Так и надо по человечески писать. Мы все ходим по таким чиновникам, который сначала говорит нельзя, внутренне смеясь над тобой, а потом (за деньги, блат и пр.) вытаскивает вторую бумагу, по которой можно.
Я написал то, что узнал из Интернета и то, что мне раньше говорили в ГАИ, когда перевозил брусья со свесом длиннее 1 метра. А то, что в министерстве транспорта держат под сукном (обычно, для известных целей) нам не всегда известно. Обнародуйте!
Сначала начал без всяких объяснений вопить «бред» (обычное чиновничье хамство), а потом вдруг выясняется, что сам на этом сидит. Так и надо по человечески писать. Мы все ходим по таким чиновникам, который сначала говорит нельзя, внутренне смеясь над тобой, а потом (за деньги, блат и пр.) вытаскивает вторую бумагу, по которой можно.
Вы выиграли. Меня удачно оскорбили, но Sant(c)у при этом не помогли никакими разъяснениями.
Как можно «посоветоваться с тем, кто в этом разбирается», если, как это оказалось, разбирается только Say, и он не хочет ничего разъяснять.
PS. Пишите мне чаще, и я научу вас, в благодарность за Вашу критику правильно ставить запятые и другие знаки препинания.
Всегда рад услужить большому человеку.
ЗЫ при погрузке еще и номерной знак закрыт досками, то есть не читаем, ну это так для общей кучи..
Про отсутвие ТО на сегодняшний день я промолчу, это уже в порядке вещей))
доски могут волочиться по земле а можно под них закатить колесики что бы катились как на тележке)))))
По теме. Законным путем на имеющейся у Вас технике- перевезти невозможно. будут нарушены ПДД и ждут Вас 12.21 части 1 и 3 как минимум. Остается два варианта;
1. Наплювать на всех и нарушая все и везде таскать доски на имеющейся у Вас технике, применяя известные методы в случае появления продавцов полосатых палочек.
2. Нанять двух талибов ( или кто там в Вашем городе их заменяет ) и энти работнички ПЕРЕНЕСУТ Вам за день все Ваши два куба- энто всего 44,4 доски пятидесятки шириной 150. ежели там у Вас действительно всего километр от пилорамы до стройки. Мне они на расстояние 300метров вдвоем таскали по 6 досок за раз ( по три на каждом плече один с переду, другой с заду) Три куба пятидесятки они мне перенесли за два с половиной часа.
Второй вариант при всем своем циркачестве и хохмости наиболее реален. как по деньгам, так и по затратам нервов.
FANCLUB-VW-BUS.RU
Клуб фанатов микроавтобусов VW
перевезти 6-ти метровые доски
перевезти 6-ти метровые доски
Сообщение четланин » 12 авг 2012, 19:43
Re: перевезти 6-ти метровые доски
Сообщение Михаил казак » 12 авг 2012, 20:04
Re: перевезти 6-ти метровые доски
Сообщение shamon » 12 авг 2012, 20:29
Re: перевезти 6-ти метровые доски
Сообщение spinaker » 12 авг 2012, 21:24
Re: перевезти 6-ти метровые доски
Сообщение MAE$TR0 » 12 авг 2012, 21:26
Re: перевезти 6-ти метровые доски
Сообщение bozzman » 12 авг 2012, 21:38
Re: перевезти 6-ти метровые доски
Сообщение ksenon17 » 12 авг 2012, 22:10
Re: перевезти 6-ти метровые доски
Сообщение четланин » 13 авг 2012, 00:40
Re: перевезти 6-ти метровые доски
Сообщение ksenon17 » 13 авг 2012, 01:14
Re: перевезти 6-ти метровые доски
Сообщение Bandit » 13 авг 2012, 01:59
Без проблем возил 6м доски на крыше, однажды даже 9м швеллера домой довез таким способом.
Максимум 2 метра, за превышение этого габарита можно лишится прав.
Да, вперед, никаких ограничений нет.
Так я и ехал с 2.5 метровым дулом впереди 
ДПСы пристали, померили вылет сзади и пошли своей тропой 
Хотя в поселке перекрестки сильно стремали 
Перевозка 6 метровых хлыстов на прицепе. Дальнейшие улучшения конструкции.
3. Так же поставил растяжки цепные для выдвижного заднего борта, с целью придания большей жесткости
Чего ещё возможно сделать в данной конструкции?
Усилить консоль раскосами. Установить консоль на треугольное дышло. Уменьшить вообще высоту консоли. Установить съёмный задний бортик-упор для перевозки обрезной доски на цепях и болтах.Также для перевозки обрезной доски необходимо установить рамку-упор от провисания досок по середине кузова.
Прицеп в сложенном состоянии.
» До того как» — Предыдущая перевозка 2х хлыстов 80х40 для лодочной рамы до изменений.
Комментарии 67
Влезать, то оно и влезает, — но большой привет получите от первого же гайца-полицая.
1. Не читаемые задние номера и не видимые задние фонари.( Надо сделать задний борт съёмным).
2. Отсутствие знака негабаритный груз определенного образца.
Расколбас- вам похоже не грозит.
Требуется удлинение дышла, чтобы укладывался в допустимый габарит и читались номера и фонари.
Но тут опять назревает привет от гайца по другому поводу — изменение конструкции транспортного средства.
«Готовьте деньги Шурочка»
Знак и габариты видно борт их не закрывает (на фото этого невидно), с открытым бортом ездить можно. Да правила поменялись надо знак негабарит, тряпки не прокатывают, надо купить знак. Удлинитель дышла заводской и продается вместе с телегой.
Тогда всё отлично. Удачи вам и наилучших пожеланий!
По правилам — надо знак.
Прочитал новые правила, поеду покупать.
Лучше сделай сам из жестянки по размерам и накрась зебру, а не выкидывай деньги на ветер — цену приличную ломят.
Влезать, то оно и влезает, — но большой привет получите от первого же гайца-полицая.
1. Не читаемые задние номера и не видимые задние фонари.( Надо сделать задний борт съёмным).
2. Отсутствие знака негабаритный груз определенного образца.
Расколбас- вам похоже не грозит.
Требуется удлинение дышла, чтобы укладывался в допустимый габарит и читались номера и фонари.
Но тут опять назревает привет от гайца по другому поводу — изменение конструкции транспортного средства.
«Готовьте деньги Шурочка»
А у тебе задний борт самодельный или заводской?
Предложение такое. Задний борт надежно закреплен к боковому.
Я их притягивал двумя грузовыми стропами, за время пути примерно 20км. не сдвинулись не на сантиметр. Фото после того как отвязал.
Спасибо. Может кому пригодится мой опыт.
вообще супер надо будет такой же заказать! в доках завод габариты прописывает?
это полный зачет, для большей эффектность фото необходимо было бы тянуть все это дело МАТИЗОМ или ОКОй вот как )))))
а если по делу то вроде бы все требования ПДД соблюдены, особых косяков по конструкции я не вижу, автор это
не тот кто спиздоляпяпал и ездит, а вполне грамотный и думающий человек анализирует и дорабатывает все что надо.
Удачи на дорогах
Я вожу так, нагрузка распределяется на прицеп и кузов равномерно, центр тяжести получается ниже.И трубы крепить как минимум стяжками грузовыми а не резинками!
У вас есть одна большая проблема. При ПОВОРОТЕ, особенно на 90 градусов, хлыст выходит ДАЛЕКО ЗА ГАБАРИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, — а это не есть хорошо, т.к. ось поворота на крыше. Ось разворота на крыше не совпадает с осью поворота ТСУ. Центр тяжести, в моём случае, — особой роли не играет, т.к. 2\3 веса приходится на кузов в районе на 1м впереди оси по длине. По ширине вообще проблем нет — ширина 2,35м по наружнему габариту. кузов 1,85 м По высоте верхней кромки хлыста около 2,6-2,8 м, что далеко от допустимой ПДД — 4м.
«И трубы крепить как минимум стяжками грузовыми а не резинками!» — дельный совет.
С сзади менее метра.
У вас есть одна большая проблема. При ПОВОРОТЕ, особенно на 90 градусов, хлыст выходит ДАЛЕКО ЗА ГАБАРИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, — а это не есть хорошо, т.к. ось поворота на крыше. Ось разворота на крыше не совпадает с осью поворота ТСУ. Центр тяжести, в моём случае, — особой роли не играет, т.к. 2\3 веса приходится на кузов в районе на 1м впереди оси по длине. По ширине вообще проблем нет — ширина 2,35м по наружнему габариту. кузов 1,85 м По высоте верхней кромки хлыста около 2,6-2,8 м, что далеко от допустимой ПДД — 4м.
«И трубы крепить как минимум стяжками грузовыми а не резинками!» — дельный совет.
В том то и дело. Надо чтобы не менее 0,4, а то не дай бог поймаете хлыстами встречняка. Будет пипец.
В вашем случае я бы придумал кронштейн к поперечным дугам на крыше автомобиля, что бы его ось совпадала с осью фаркопа и вперед повесил знак к хлыстам негабаритный груз установленного образца. И сдвинул хлысты до 1,9 метра со знаком то же.
От смены имиджа на пару часов для Вашей «ласточки» только добавится универсальности в ее использовании.
Для перевозки длиномеров конструкция очень даже работоспособна, причем для любой марки автомобиля.
От смены имиджа на пару часов для Вашей «ласточки» только добавится универсальности в ее использовании.
Для перевозки длиномеров конструкция очень даже работоспособна, причем для любой марки автомобиля.
«( смены имиджа на пару часов для Вашей «ласточки» )»- у меня там без смены имиджа М2141 на зиму и под этот прицеп рассчитан и существует, — только сцепление внезапно накрылось после зимы без видимых на то причин.
Стоит ждет своего часа. » П-ду и титьку в одну руку не ухватишь, — но стараться надо».
Вот и таскаю «Лачетти»
Вам наилучших пожеланий и удачи. Ждем от вас новых интересных решений. Один знакомый, которому я рассказал. уже собирается делать такую же штуку как у Вас к УАЗ-буханке и большой багажник для перевозке «резинки» на рыбалку.
Я вожу так, нагрузка распределяется на прицеп и кузов равномерно, центр тяжести получается ниже.И трубы крепить как минимум стяжками грузовыми а не резинками!
фига се а что так можно? непонял как это работает
у вас что шаланда или другие прапвила ппд вам не изесны. Нахрена это все вы ше площадку под 40 футовый контенер соорудите
По изменениям, я бы поставил бы регулирующие упоры, возможно иногда перед товара придётся отпускать, тогда за счёт регулировки среднего и заднего, можно выровнять.
Для пояснения идеи скиньте фото обработанное в графическом редакторе — с вашими предложениями.
Всегда прислушиваюсь к вашим советам, которые очень нужны и интересны.
К сожалению. я с графическими редакторами не в ладах, но там принцип элементарного телескопа, по бокам делаете дырки и вот так и регулируйте высоту. Так можно сделать по всем трём стойкам.
Согласен с вами совершенно, — ваши утверждения как всегда интересны и рациональны.
Для выдвижного зада существует проблема в том, что при выдвижении профильной трубы 50 х50 из 60х60 есть определенный зазор миллиметров 5 — труба в трубе «играет». Зафиксировать её приходится растяжками (сзади) которые придают жесткость конструкции.
По первому фото. Насколько от земли наивысшая точка перевоза груза?
Спасибо. Ваше мнение для меня очень важно.
Да ладно уж Михаил! 😉 Тоже вот терзаю себя как длиномеры перевозить на своем прицепе! А тут такое решение!
Приду к вам за советами и к Геннадию Трофимову (prizepmaster), когда надумаю делать трейлер.
Сидит дурная идея в голове сделать стены трейлера из сотового поликарбоната 6-10 мм, а может толще с последующей покраской.
Да это ради Бога! Мы народ не жадный!)) Но вот покраска поликарбоната дело гиблое!
Об этом буду вам писать в личку, ближе к делу, если дойдут руки.
Жизнь в наше время — штука не предсказуемая.
Сегодня ездишь на мерседесе, — а завтра уже на велосипеде.
Да! Жизнь сейчас больше похожа на выживание! =)
Стяжки-трещетки лучше купите поменьше, а не семитонные от траков. Они вам не нужны, проверено годами газелевского опыта. А если интересно глянуть на них, ну и на стекло как ими крепится, заходите в бж моей газельки
У меня на самодельном прицепе дышло выдвижное, 76-ую трубу 6 штук перевозил+ проф лист 25шт и пару мешков цемента и вообще отлично)