Как подключается камера заднего вида на авто к магнитоле
Схема Подключения Камеры Заднего Вида К Автомагнитоле
Для этого сперва прочитайте инструкцию к магнитоле, хоть принцип и одинаков у большинства систем, некоторые все же могут отличаться своей конфигурацией.
Штатную магнитолу можно отсоединять. 
По-моему, это небольшая цена за беспроводного помощника в парковке.
Подключение камеры заднего вида
Действуйте согласно схеме, тогда вы точно не ошибетесь. Очень часто, соединение магнитолы осуществляется через разъем ISO.
Для этого можно использовать имеющиеся отверстия в бампере, крышке пятой двери или прорезать новые установочные места. В некоторых случаях потребуется установка дополнительного программного обеспечения.
Парктроник далеко не всегда способен обеспечить безопасную парковку.
Если вы хотите отключить их, соедините шнуры и заизолируйте концы. 
С остальными параметрами специалисты без проблем разберутся, а простым обывателям они скорее всего и не понадобятся. 
Подключение Магнитолы в Авто — Установка 2 DIN Магнитолы и Камеры Заднего Вида
Выбор камеры
Skoda Fabia 2012, 69 л. с. — электроника
Оснащены основанием, способным поворачиваться, что позволяет менять угол обзора. Прибор точно определяет расстояние от вашей машины до ближайшего объекта. 
Поэтому следует устанавливать камеру недалёко от подсветки, которая располагается на государственном номере машины. Наличие реле в этой схеме позволит устранить помехи, мешающие обзору Как видим, в подключении видеокамеры к навигатору нет ничего сложного, и с этой задачей справится даже начинающий автолюбитель. В связи с этим, продать её на черном рынке будет невозможно. 
Наша задача подсоединить желтый разъём к входу монитора или телевизора. На головных устройствах Pioneer на экране возникает предупредительная надпись, информирующая водителя о возможном зеркальном отображении.
Он может перегреться если будет работать постоянно, поэтому его питаем только в момент включения монитора магнитолы. Способы подключить к магнитоле две китайские камеры На рынке представлены модели для двузонного мониторинга пространства машины — спереди и сзади. 
Разрешение ТВ линий. Пульсации после выпрямления диодом и сглаживания конденсатором дают помехи на изображении 4. Категорически запрещено подавать на устройство постоянное питание.
Как определить место установки камеры
Сигнальный кабель подключается к разъему Video In. Установка камеры в бампер занимает больше времени, но при этом такое расположение является более эффективным. Минус в том, что придётся сверлить кузовной элемент, зато после установки такая камера не отличается от штатной ни функционалом, ни внешним видом.
Размещение оборудования на высоте бампера позволяет захватывать пространство на расстоянии м от кормы автомобиля. Также часто ошибочно берут плюс от салонной лампы, а провод возбуждения для включения монитора от ламп ЗХ.
Предохранитель должен быть номиналом 0. Автолюбители считают более практичным использовать дисплей одного из существующих устройств. Такое приспособление позволяет оценивать все, что происходит сзади, и оперативно реагировать на изменения обстановки. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать.
Подключение камеры заднего хода
Камера заднего вида подключение
Схема подключения приводится ниже.
Схема подключения камеры заднего вида В вопросе, касающегося того, как поставить камеру заднего вида не ошибешься, если знать, что к чему подключается.
Для этого можно использовать имеющиеся отверстия в бампере, крышке пятой двери или прорезать новые установочные места. Делаем задержку отключения камеры.
Если длины кабеля не хватает для прокладки по салону машины, приобретите удлинитель с соединителем разъемов. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры. Если есть желание, можно настроить не только запись видео, но и информацию о местоположении транспорта, о его скорости.
Вариативность места установки. Способы подключения камеры заднего вида Существует два способа подсоединения камер заднего вида.
Почему — написано ниже. Отрицать удобство такого устройство трудно.
Выбор камеры Для использования камеры необходимо применение головного оборудования, оснащенного соответствующим разъемом для коммутации. При наличии мультимедийной магнитолы Pioneer, этот вопрос у вас решается автоматически. Подробные фотографии комплектующих делались на работе на телефон, поэтому заранее приношу извинения за качество.
Как подключить камеру заднего вида
Установка камеры заднего вида
Установке камеры я решил выделить отдельный пост, т.к. эта операция сложнее установки самой магнитолы. Для удобства процесс делится на 3 этапа:
— установка самой камеры на крышку багажника
— протяжка кабеля от передней панели до крышки багажника
— подключение кабелей к магнитоле
Инструменты использовал следующие:
— две отвертки: крестовая и плоская
— дрель с тонким сверлом
— электролобзик
— напильник
— клей
— скотч, изолента и мастика
Лично я установке камеры выделил отдельные выходные. Сейчас, зная процесс или имея этот отчет :), думаю уложился бы часа в 3-4. Погнали!
Подготовка камеры
Ставил я вот такую камеру стоимостью 800 рублей:
Из минусов — она не встаёт в штатное место плафона подсветки номера. Её горизонтальные парковочные линии бесполезны, а подписи 10, 20, 30 и 40 ничего не значат. Её плюсы — цена и многожильный кабель для магнитолы с уже выделенным проводом питания с фонаря заднего хода. Это обеспечит автоматическое включение камеры при включении задней передачи без дополнительного колхоза.
Ставил я её по центру между плафонами подсветки номера. Для этого отрезал лишнюю часть справа вот так:
Установка камеры на крышку багажника
Чтобы камера встала по центру и незаметно, нужно сделать прямоугольные отверстия в пластиковой накладке и металлической крышке багажника над номерным знаком. Пластиковая крышка держится на 6 клипсах, снимать её удобнее со стороны одного из фонарей и тащить на себя слева-направо либо наоборот:
Далее намечаем прямоугольный вырез на накладке, делаем 4 отверстия маленьким сверлом и вырезаем лобзиком окошко под камеру. Аналогично поступаем и с металлической крышкой багажника (иначе камера будет в неё упираться и накладка не защёлкнется обратно). Края обработал напильником и замазал мастикой.
Камеру на накладку я посадил на двухкомпонентный клей, который после высыхания держит её мертвой хваткой. Провода от камеры запускаем в недра багажника и защелкиваем накладку на место:
Протяжка кабелей
Для соединения камеры с магнитолой нам потребуется протянуть удлинитель видеокабеля через весь салон. Я тянул его начиная от головы по левому борту, излишки собрал в пучок под обшивкой крышки багажника.
* в некоторых отзывах пишут о необходимости прокладки кабеля по правому борту автомобиля (типа сигнальные кабели идут именно там). Когда я тянул провод, ни о чем таком не знал, но последствий, тьфу-тьфу-тьфу не наблюдаю 🙂
Сначала нам понадобится частично разобрать торпеду и снять магнитолу. Как это сделать подробно описано в моём предыдущем отчете.
Выводим кабель мимо блока предохранителей до порога. Конечно, лучше всего это делать вдоль существующих магистралей:
Снимаем накладку порога в передней части салона, тянуть вверх. Клипсы расположены примерно так:
Центральную накладку я не снимал, лишь отогнул и проложил кабель до накладки порога задней двери. Там, где это было возможно, протягивал под уплотнителями:
Аналогично поступил и с задним пластиковым порогом: отогнул, насколько это было возможно и подложил кабель под уплотнитель. Затем надавил на подушку и спинку дивана и прокинул кабель в багажник:
Теперь нам остаётся проложить кабель по багажнику. Для этого нужно снять обшивку с левой стороны. Держится она на паре дюбелей, выворачиваем винты плоской отверткой и оттягиваем в сторону. Видеокабель протащил вдоль имеющихся магистралей до крышки багажника так:
Ну и напоследок соединяем удлинитель с камерой, собираем провода в пучок и закрепляем. Я обмотал их скотчем вдоль гофры с проводами к лампам подсветки номера. Прикручиваем обивку обратно к крышке багажника, на этом прокладка проводов закончена.
Подключение камеры к магнитоле
Остается самый простой этап. Чтобы подать изобажение с камеры на экран, просто подключаем удлинитель видеокабеля к разъёму CAMERA на магнитоле:
Но этого недостаточно. Сейчас изображение не будет автоматически выводиться, придется вручную в магнитоле выбирать «Camera». Чтобы она делала это самостоятельно, нужно дать ей сигнал о включении задней передачи. Для этого на задней стороне магнитолы предусмотрен провод REVERSE, на который и нужно подать питание:
Как я уже написал вначале, удлинитель видеокабеля уже имел выделенную нить для подачи питания с фонаря заднего хода. Поэтому всё, что нужно, это скрутить два этих провода вместе и перемотать изолентой.
Теперь остаётся только собрать переднюю панель, завести машину, включить заднюю передачу и насладиться результатом 🙂
Единственный рабочий вариант подключения камеры заднего вида в авто с контролем исправности ламп
Когда нужно самому установить и подключить камеру заднего вида, сложно найти правильные и понятные схемы подключения. Особенно для авто с контролем исправности ламп, где все хорошо, пока не включить зажигание или завести двигатель. Отключение проверки исправности ламп у авто концерна VAG шнурком через программу VCDS (Вася Диагност) не помогает!
Внимание — перед установкой камеры проверьте её работу на незаведённом двигателе — если будут помехи — разбирайтесь сначала с камерой, проводами, магнитолой…
Схема, предложенная мной нужна только для случая, когда помехи образует контроль исправности ламп, создающий импульсное напряжение по тому же проводу. Спираль лампы накаливания имеет инерцию и на ней не заметно изменение напряжения, на камере же это проявляется как помехи на изображении, мерцание, искривление, пропадание сигнала и т.д.
Имея опыт в радиоэлектронике нарисовал проверенные лично схемы подключения камеры заднего вида, которые помогли уже очень многим людям.
Синий подчеркнутый текст — это гиперссылки, на которые необходимо кликать
Процесс собственной установки камеры на VW Caddy с контролем исправности ламп подробно мной описан в бортовике каддика здесь: Установка и подключение камеры заднего вида на VW без помех по питанию!
Камеру использую с сенсором CCD, так как он выдает качественную картинку в любое время суток (наглядно видно, что картинка ощутимо лучше чем у CMOS), с пылевлагозащитой IP 68 и работой в темноте. Например, такую Swift HD CCD Luxur W-989: HD CCD Car Rearview Camera Waterproof night vision Wide Angle reversing с совмещенным разъемом-бобышкой со стабом. Это отличная камера с линзой от Sony, проверено лично! Видно всё даже ночью (фото ниже). При этом стоит менее 1000 рэ! Минус что неширокий угол обзора как считает ежик04, как по мне так хороший угол обзора, может у него другая камера.
Смотрим также чтобы не было засветки от подсветки номера, если камера близко!
У камеры рабочее напряжение от 5 до 30 В, максимальный ток 90 мА (
0,1 А), работает от 3,3 В — в пластиковой бобышке на проводе перед разъемом провода от камеры стоит стабилизатор. Он ощутимо греется, поэтому желательно его питать только в момент включения монитора магнитолы. Тем более в остальное время бессмысленно камеру держать под напряжением.
Устранение помех на изображении от камеры при заведенном двигателе
С проблемой работы камеры на заведённом двигателе сталкивается каждый владелец авто с контролем исправности ламп. Всегда продумывайте и рисуйте схему подключения до монтажа — это поможет сразу избежать многих ошибок и проблем!
Попробуйте для начала подключить камеру напрямую к прикуривателю к плюсу и минусу и посмотрите на заведённом двигателе. Правильно подключайте минус! Минус нужно брать подальше от фонарей заднего хода (ЗХ), например от какого-нибудь болта на кузове или даже вообще без минуса — минус возьмётся от магнитолы по экранированному коаксиальному кабелю передачи видео, так обычно реализовано питание усилителя ТВ антенны. Также часто ошибочно берут плюс от салонной лампы, а провод возбуждения (для включения монитора) от ламп ЗХ. Но у салонного освещения тоже есть контроль исправности ламп! Плюс на 87 контакт реле нужно брать от прикуривателя, а провод питания камеры и провод возбуждения подключать к выходному 30 контакту реле! Можно брать чистый плюс еще и от АСС замка зажигания.
Помехи по питанию дает контроль работоспособности ламп при заведенном двигателе. И этот импульсный ток идет на лампы заднего хода (ЗХ). Из-за инерционности спирали кажется что лампа ЗХ горит непрерывно, на самом деле на ней с высокой частотой появляется-пропадает напряжение. В моменты «провалов» и проверяется исправность лампы. Бывает еще, что помехи дает зарядка для телефонов в прикуривателе, притом по воздуху, то есть помогает только отключение зарядки либо экранирование кабеля.
Важно!
Есть только один рабочий вариант подключения питания камеры из четырех.
Только при 4 варианте подключения камера заработает и даст чистую картинку. Почему — написано ниже.
1. Если подключить плюс камеры к плюсу лампы ЗХ, то при заведенном двигателе камера вообще не будет работать из-за импульсного тока контроля исправности ламп или будут видны сильные помехи в виде полос на изображении.
2. Если подключить плюс камеры к плюсу лампы ЗХ через обычное реле, на которое подать чистое питание от прикуривателя, то реле будет щелкать (дребезг) и камера не включится, так как реле не дает питание.
3. Если подключить плюс камеры к плюсу лампы ЗХ через диод со сглаживающим конденсатором, то при заведенном двигателе от камеры все равно идут заметные помехи на изображении из-за пульсаций по питанию.
4. И только если подключить камеру к лампам ЗХ через высокоомное реле, подав от него чистое питание от прикуривателя, при этом провод плюса от ламп ЗХ только после выпрямления диодом и сглаживания пульсаций конденсатором подать на обмотку реле, то камера работает отлично и помех нет.
Контроль исправности ламп не распространяется на прикуриватель — вот с него и берем чистый плюс, а реле нужно, чтобы включать этот плюс. Диод и конденсатор нужны для того, чтобы исключить вероятный «дребезг» и реле не щелкало от импульсов контроля исправности ламп заднего хода, а нормально замкнулось.
Емкость конденсатора нужна минимум 2200 мкФ, никакие 470 мкФ не помогут! Это будет простейший фильтр питания камеры.
Можно собрать вот такой готовый модуль.
Если все равно идут помехи даже от чистого питания, тогда еще и перед камерой нужно подключить конденсатор плюсом к этому входу, а минусом к минусу обмотки реле, либо установить автомобильный фильтр питания на дросселе из 11 витков последовательно и следом конденсаторах параллельно 47 мкф 25 В электролит и 0,033 мкФ (333) керамика.
Желательно поставить фильтр с выхода реле от чистого плюса с прикуривателя в самом конце провода непосредственно перед входом в камеру, облегчив работу стабилизатора камеры в бобышке, так как он бывает выходит из строя из-за скачков напряжения и экономии на обвязке (Кетай). Важно именно в конце перед камерой ставить фильтр, чтобы он отфильтровал все возможные даже наведенные на длинный кабель помехи.
Если ничего не помогает — нужно проверить генератор с регулятором напряжения, а также свечи с катушками зажигания и высоковольтную проводку.
Это самый безопасный для камеры и автомобиля вариант подключения питания!
Важный момент — минусовой контакт от камеры нужно подключать подальше от минуса лампы ЗХ к болту на кузове, иначе камера ловит помехи через минус лампы ЗХ!. Можно вообще отключить минус. Минус камера тогда как раз и возьмет подальше: с экрана (минуса) видеокабеля, а он в свою очередь от магнитолы, которая возьмет его в конечном итоге от того же болта на кузове в районе прикуривателя. Постоянное напряжение по сигнальному кабелю обычно используется в ТВ антеннах с усилителем.
Сам прикуриватель свой коричневый минусовой провод берет от этого же болта на кузове.
Есть проверенные чистые 12В (например + от прикуривателя, мотора заднего дворника и т.д.).
На мотор заднего дворника идут три провода: плюс (который есть даже при выключенном зажигании), земля и сигнальный минус (по которому включается дворник).
Кстати, быстро проверить камеру можно, подав с нее видео на телевизор в желтый вход для тюльпана.
Из-за импульсного тока контроля исправности ламп реле быстро щелкает и не включается! Поэтому нужен диод для выпрямления и конденсатор для сглаживания пульсаций и только после них подается плюс на обмотку реле, чтобы оно нормально замкнуло контакты.
Что такое импульсный ток читаем здесь: Пульсирующий электрический ток
Как трещит реле смотрим здесь: Треск реле от импульсного тока
Про выпрямитель читаем здесь: Маломощный блок питания, www.cqham.ru/pow2_15.htm
Диод в данном случае работает не как выпрямитель (так как отрицательной полуволны здесь нет), а как блокиратор, который не дает быстро разрядиться конденсатору на лампы ЗХ, поддерживая постоянное напряжение на обмотке реле и не дает ему щелкать.
Устранение пустого экрана и ошибки магнитолы RCD при выходе из режима камеры. Делаем задержку отключения камеры.
Когда камера запитана от фонарей заднего хода как и включение режима камеры на дисплее, то при выключении задней передачи она часто отключается раньше, чем дисплей успевает отработать изменение статуса и выйти из режима камеры (задержка около 1-2 секунды) и на некоторых магнитолах выводятся помехи отключения и пустой экран уже отключенной камеры. Также при маневрировании на узком участке дороги вперед-назад, при переключении передач монитор часто включается/выключается, что неудобно.
Поэтому ставится простая задержка отключения питания камеры.
Лучшее и самое простое решение без использования диода и конденсатора прямо из коробки — Реле ВАЗ-2111 омывателя стекла заднего АВАР 454.3747 (либо 526.3747-03) с задержкой 5 сек.
Это реле времени стеклоомывателя включает насос омывателя на 5 секунд.
Задержку можно как уменьшить, так и увеличить, заменив конденсатор 22 мкФ в этом реле.
Второе решение — маломощное высокоомное реле и конденсатор с диодом. Подаем плюс от лампы ЗХ через диод, а дальше конденсатор и на обмотку реле.
Конденсатор сглаживает пульсации контроля ламп, позволяя обмотке реле замкнуть реле. Диод нужен обязательно, чтобы отвязаться от фонарей, иначе конденсатор будет быстро разряжаться через лампы заднего хода. Реле именно маломощное с обмоткой с большим сопротивлением =
1 кОм, чтобы конденсатор быстро не разрядился и была задержка в пару секунд.
Обычное реле здесь не подойдет, так как у него сопротивление обмотки =
85 Ом, а это очень мало и задержки не будет! Установка последовательно резистора на 1 кОм вообще не даст реле замкнуться!
Можно рассчитать время задержки отключения реле в этой схеме с диодом и конденсатором.
Время разряда конденсатора равно произведению ёмкости на сопротивление прямая зависимость. Нужно только учитывать, что реле отключится чуть раньше, чем полностью разрядится кондер.
Приводим все величины к одной размерности (фарады, омы, секунды) и считаем:
Время задержки для RC-цепи: Т = C * R.
где T — время в секундах, С — емкость конденсатора в фарадах, R — сопротивление цепи в омах
T = 2200 мкФ * 960 Ом = 0,0022 * 960 = 2 сек. (вполне достаточно)
Например, нужна задержка не менее 8 сек. на реле с обмоткой 960 Ом:
Емкость конденсатора для задержки 8 сек: C = T / R * 1000000 = емкость в мкФ
C = 8 / 960 * 1000000 = 10000 мкФ (округлим в сторону стандартной емкости).
Организация 8 сек. задержки отключения питания камеры для штатного ГУ RCD 330
Внимание! Если у вас штатное VW, Scoda головное устройство (ГУ) серии RCD 330, то для него обязательно нужно, чтобы камера после отключения задней скорости работала еще минимум 8 секунд. Иначе при отключении будет надпись «Камера недоступна».Если использовать схему на высокоомном реле, то нужно увеличить номинал конденсатора до 10000 мкФ.
Лучше всего использовать Реле ВАЗ-2111 омывателя заднего стекла АВАР 4543747П, увеличив в нем конденсатор 22 мкФ до 47мкф 25В и резистор 470 Ом до 3,3 кОм, получив нужную задержку отключения 8 сек. вместо 5 сек. по умолчанию.
Еще нужно обязательно активировать включение дисплея шиной САN в блоке бортовой электроники (BCM) при помощи шнура-адаптера и программы VCDS (Вася диагност): поставить галочку по пути: 56 блок, 3 байт 6 бит
Можно использовать реле РЕГТАЙМ3-12-(0-60), на которое тоже подавать плюс от лампы ЗХ через диод и конденсатор, но только конденсатор не более 10-50 мкФ, иначе будет слишком большая задержка отключения!
Также можно использовать готовый фильтр питания для подключения камеры заднего вида с задержкой изображения на extravag.ru или на Aliexpress.
Еще бывает что в этой магнитоле китайцы путают пины на фишке переходника от магнитолы к кабелю от камеры: сигнал на оплетке, а земля на центральной жиле и изображение черно-белое и кривое! Нужно поменять их местами. Сам дисплей при этом активируется шиной САN: сигнал от блока бортовой электроники (BCM) поступает на активацию дисплея. Для принудительного включения дисплея нужно ставить допмодуль «видеоинтерфейс» за 10 тыс. р.
Можно поставить специальное реле с задержкой выключения РЕГТАЙМ3-12-(0-60) (для вкл/выкл и задержки выкл/вкл устройств на 0-60с).
Внимание! Маркировки на этом реле такая, что сверху на реле нарисован «вид со стороны контактов», а не если смотреть сквозь реле.
Понадобятся паяльник и следующие детали:
Диод выпрямительный на 1А любой типа 1N4007 — 3 руб.
Конденсатор ECAP (К50-35), 2200 мкФ, 25 В — 25 руб.
Подойдет конденсатор в диапазоне 2200 — 10000 мкФ на 25 вольт, на 16 вольт нет должного запаса.
Реле маломощное с высокоомной обмоткой 1 кОм — 180 руб.
или Реле ВАЗ-2111 омывателя стекла заднего АВАР 4543747П с задержкой 5 сек. — 235 руб.
специальное реле с задержкой выключения РЕГТАЙМ3-12-(0-60) (для вкл/выкл и задержки выкл/вкл устройств на 0-60с) — 430 руб.
или Реле АВАР обычное 12V 4-х контактное с кронштейном если не нужна задержка выключения. — 70 руб.
Эти радиодетали можно купить на радиорынке, в авто и радиомагазине. Диод — любой выпрямительный на ток от 1 А — тогда он легко выдержит перегрузку при зарядке конденсатора, к тому же у него довольно толстые выводы — легко паять. Конденсатор — электролитический любой фирмы — на 2200 мкФ и выше, на 25 вольт. При припаивании конденсатора важно соблюдать полярность подключения — у него на корпусе указано где минус в виде белой полосы.
Схема подключения чистого питания камеры через обычное реле
Внимание! Конденсатор припаиваем, соблюдая полярность, прямо на выводы обмотки реле, а уже на них же потом припаиваем плюс через диод и минус от прикуривателя. Но лучше использовать высокоомное реле!
Лампочка на схеме — это лампа ЗХ. Плюс от лампы ЗХ подаем через диод на его анод, а с выхода — катода (где белая полоска) на 85-й контакт для того, чтобы конденсатор не разряжался на лампу ЗХ. Следовательно конденсатор уже после диода.
Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт подключается к контакту 87 и на него идет плюс. На 85 контакт обмотки подается плюс от фонарей заднего хода, выпрямленный диодом и сглаженный конденсатором! Контакт 86 обмотки реле соединяется с минусом (массой).
Схема подключения чистого питания камеры через высокоомное реле с задержкой
Реле маломощное нормально разомкнутое. На схеме реле контакты 9 и 13 — это плюс на питание камеры от прикуривателя или мотора заднего дворника, минус на камеру — от кузова (массы). Управление на обмотку реле — от фонарей ЗХ после выпрямления и сглаживания пульсаций. Номинал конденсатора 25 вольт 2200 микрофарад, диод любой, сопротивление обмотки реле должно быть не менее 1 кОм, это 1 и 16 контакты. В этом случае отключение реле происходит через 2 секунды. На мощном реле с низким сопротивлением обмотки задержки не будет!
Схема питания блока камер
Когда используется несколько камер, то логично использовать блок камер, который также запитывается от фонарей заднего хода. Так как в нём так же стоит реле, то аналогично нужно выпрямить и сгладить пульсации диодом и конденсатором, иначе реле быстро щёлкает, а камера не включается.
Лучше подключить от прикуривателя через реле после выпрямителя, чтобы подать чистое питание в блок, иначе пульсации пойдут на питание камер и будут заметны на изображении.
Схема принудительного включения камеры штатной кнопкой без фиксации
Дополнительно можно сделать отдельную штатную кнопку включения камеры, чтобы посмотреть что происходит сзади, не включая задней передачи. В данном случае не нужно выпрямлять и сглаживать ток, так как плюс для камеры берётся чистый от прикуривателя.
Схема реализации фиксируемой кнопки из штатной при помощи реле 23.3777 приведена ниже.
Понадобятся дополнительно следующие детали:
Диод Шоттки 1N5818 для подсветки активного режима штатной кнопки
Реле 23.3777 противотуманных фар ВАЗ-2110
Колодка реле задних противотуманных фар (6 контактов) АЭД
или Клемма (мама) 2.8 мм с проводом луженая — 5 шт.
Кабель коаксиальный
Итог: камера работает отлично и никаких помех нет (от слова совсем)!
Если помехи все-равно есть, то можно использовать автомобильный фильтр питания на дросселе и двух конденсаторах — электролитическом от 470 мкФ (для гашения пульсаций ниже 10 кГц) и керамическом от 0.1 мкФ (для гашения пульсаций выше 10 кГц).
Регтайм-1 — включает нагрузку на заданное время
Регтайм-2 — включает нагрузку спустя заданное время
Регтайм-3 — отключает нагрузку спустя заданное время после снятия напряжения (задержка отключения / удерживание во включенном состоянии заданное время)