Как подключить автомагнитолу в машине в прикуриватель

Автомагнитола через прикуриватель АСС

Теперь магнитола работает от поворота ключа в положение ACC.

Daewoo Lanos 2004, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 19

Хорошая работа)) всем советую провести эту не сложную, но длительную манипуляцию😉
Есть вариант подключения питания магнитолы через реле и от сигнализации, но не считаю что это лучший вариант))

Хоспадииии, что вы тут все несёте 🤦🏻‍♂️
Какое «неправильно с завода», о чем вы все…🙈
Вы не с той стороны полезли!
Надо было начинать с фишки магнитолы!
На нее выходит 2 (ДВА!) провода питания!
Один это BAT+ (постоянный плюс), а второй ACC (плюс после замка зажигания).
Просто какой-то гений при подключении магнитолы смотал их вместе/подрубил только BAT+.

И еще, в блоке предов, в разъёме F8 (D8) ДОЛЖЕН СТОЯТЬ ДИОД, отвечающий за сигнализацию открытой двери водятла/вкл. габарита.🤦🏻‍♂️

Диод стоит не у всех.)))
С остальным согласен.

Если нет зуммера-колокольчика, то и диода D8 тоже нет. А зуммера нет у тех, у кого стоит фиолетовое гибридное реле света в торпеде. А фиолетовое гибридное реле ставили с зелёным гибридным реле в паре. И делали такие махинации на польских авто.

У меня и зуммер с завода стоит. И диода нет. И реле не как у поляков.

Коли зуммер стоит с завода, и при этом нет диода, подскажите, как у вас сигнализирует зуммер при невыключенном свете?

Ни как. Я сам дорабатывал проводку и подключал концевик к зуммеру.

Пишешь, что с завода.

Да у меня зуммер стоит с завода. Звенел на не пристегнутый ремень. Потом я кинул провод от концевика на зуммер и он звинит на включенные габариты при открытой двери.

Без диода на любую дверь реагирует

Не может такого быть. )))) Похоже я только, что узнал секрет который хранили масоны. Моя жизнь теперь никогда не будет прежней.))))

Без диода на любую дверь реагирует

А у меня без диода и реагирует только на водительскую. ))))

Хоспадииии, что вы тут все несёте 🤦🏻‍♂️
Какое «неправильно с завода», о чем вы все…🙈
Вы не с той стороны полезли!
Надо было начинать с фишки магнитолы!
На нее выходит 2 (ДВА!) провода питания!
Один это BAT+ (постоянный плюс), а второй ACC (плюс после замка зажигания).
Просто какой-то гений при подключении магнитолы смотал их вместе/подрубил только BAT+.

И еще, в блоке предов, в разъёме F8 (D8) ДОЛЖЕН СТОЯТЬ ДИОД, отвечающий за сигнализацию открытой двери водятла/вкл. габарита.🤦🏻‍♂️

Все правильно человек сделал. Если польское авто, то в нем нет диода D8, и весь левый ряд F1-F9 висят на ВАТ+. Единственный F10 висит на АСС.

Я б сказал, если польское авто, то может не быть диода, так как есть поляки с диодом и без, 2 варианта проводок… у меня к примеру авто украинской сборки, но проводка польская с зуммером и соответственно с диодом…

Хоспадииии, что вы тут все несёте 🤦🏻‍♂️
Какое «неправильно с завода», о чем вы все…🙈
Вы не с той стороны полезли!
Надо было начинать с фишки магнитолы!
На нее выходит 2 (ДВА!) провода питания!
Один это BAT+ (постоянный плюс), а второй ACC (плюс после замка зажигания).
Просто какой-то гений при подключении магнитолы смотал их вместе/подрубил только BAT+.

И еще, в блоке предов, в разъёме F8 (D8) ДОЛЖЕН СТОЯТЬ ДИОД, отвечающий за сигнализацию открытой двери водятла/вкл. габарита.🤦🏻‍♂️

У тебя просто автомобиль другой. Тебе не понять. Такой прикол только на Daewoo Lanos 2004-2008 годов для украинского рынка. Ланосы для российского рынка шли под маркой Шевроле и с другой проводкой, без ошибки в проводке. У меня в автомобиле тоже такой прикол, я его устранил в 2012 году и опубликовал на форуме ланос клуба. Вот ссылка lanos.com.ua/forum/topic/…ndComment&comment=1403369
А диода у нас нет. И колокольчика тоже нет. У нас стоит фиолетовое реле, которое тушит ближний свет когда глушишь двигатель.

В обще ни чего не понял. F1-F9 Всегда + от аккум, ТАМ 1 провод на все 9 фишек. На F6 и F9 магнитола запитана постоянный 12V. Не разбирая ты там ни чего не припаяешь, без колхоза

Сам пишешь, что F10 идёт на прикуриватель (АСС для магнитолы будущий). Точно так же на прикуриватель приходит минус. Плюс постоянный только на память каналов подключаем. Это что на родной фишке, что при переходе на евроразьём для всяких магнитол

Источник

Как подключить автомагнитолу в машине в прикуриватель

Непрочитанное сообщение demonm » Ср окт 13, 2010 13:12:01

Хочу вместо прикуривателя запитать магнитолу.

К какому проводу от проводки подключать магнитолу непосредственно «+»?

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение arsorr » Ср окт 13, 2010 13:19:37

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитоу

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Raz2_VAZ » Ср окт 13, 2010 13:24:40

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср окт 13, 2010 13:39:20

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Алексеич » Ср окт 13, 2010 13:41:05

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Zayec » Ср окт 13, 2010 13:57:50

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Raz2_VAZ » Ср окт 13, 2010 14:03:33

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение demonm » Ср окт 13, 2010 19:14:28

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Raz2_VAZ » Ср окт 13, 2010 19:18:48

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение рустем » Ср окт 13, 2010 19:22:43

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение arsorr » Чт окт 14, 2010 5:08:00

Raz2_VAZ писал(а): demonm

А вообще не совсем обязательно ставить предохранитель, если что в магнитоле потом поменяешь предохранитель

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Raz2_VAZ » Чт окт 14, 2010 14:33:53

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение demonm » Вт окт 26, 2010 13:37:22

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт окт 26, 2010 13:40:40

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение demonm » Вт окт 26, 2010 13:46:11

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт окт 26, 2010 13:57:15

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Вт окт 26, 2010 14:08:51

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт окт 26, 2010 14:14:20

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Вт окт 26, 2010 14:33:39

Re: Прикуриватель, хочу запитать магнитолу

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт окт 26, 2010 14:44:37

не ну модераторы это же не справочная, вот не надо с такими просьбами обращаться, итак работы хватает.

Источник

подключил магнитолу от аккумулятора

Магнитола в машине была запитана от прикуривателя, что не есть хорошо. Штатные провода на прикуриватель очень тонкие, и не расчитанны на такую нагрузку, если вешать на них магнитолу. Из-за этого, как только включишь музыку погромче обычного, постоянно горел предохранитель в монтажном блоке, на котором висит прикуриватель и обогрев заднего окна, а в моем случае еще и магнитола. Поменял уже штук пять предохранителей.
Хватит это терпеть, — подумал я, и поехал в магазин за проводом
Купил 3 метра обычного акустического кабеля сечением 2.5 мм, держатель под предохранитель, и круглую клемму

Припаял клемму, предохранитель

В итоге получилось вот так

Решил на другой конец провода сразу припаять клемму «папа», чтобы в машине обойтись без скруток

Из салона под капот провод протянул через резинку шлангов гидрокорректора

через эту резинку уже до меня просовывали провод от сигналки, поэтому отверстие для одного из шлангов было уже раздраконено как раз до нужного мне диаметра, чтобы просунуть сквозь него провод

Провод под капотом получился длинным, поэтому пришлось обмотать его вокруг адсорбера, как раз предохранитель получился в доступном месте, при необходимости его будет легко поменять. Предохранитель поставил номиналом в 15 А.

затянул провода пластиковыми хомутами и поставил на место адсорбер

провод прикрутил к плюсовой клемме акумулятора

В салоне провод проложил между шумкой и ковролином вот так

До меня магнитола была врезана на скрутках к проводке от прикуривателя, и плюс, и минус

Желтый провод магнитолы обжал на конце фишкой мама и подключил к нему провод от аккумулятора. Заизолировал изолентой. Минус взял болта, который на фотке обведен красным. В будущем может и протяну минус напрямую от аккумулятора, но не раньше весны точно. Итак пришлось полтора часа кверху жопой сидеть на морозе, копаясь под ковролином))

В итоге всё работает без просадок, магнитола не моргает совсем, даже если включать на полную громкость. Доволен, как слон)

Источник

Подключение магнитолы в машине — инструкция для чайников

Купить музыку в машину — настоящий праздник для автолюбителя. Качественный и громкий звук — это иногда всё что нужно, чтобы забыть, находясь за рулём, о рутине дня и ужасных стрессах, которые пытаются настигать нас на каждом шагу. Радио или любимая музыка помогут скрасить даже самый долгий и унылый путь.

Чтобы установить магнитолу в автомобиле многие водители обращаются к профессионалам, в чём есть, безусловно, рациональное зерно. Чтобы прицепить прибор к нужным проводам в среднем автосервисе с клиента возьмут по деньгам не так много. Зато вся ответственность здесь будет лежать на исполнителе, которому, впрочем, вся эта колоссальная задача покажется очень простой, потому что он занимается этим чуть ли не каждый день.

Однако, в целом, это дело абсолютно несложное, если следовать советами и инструкциям, а также проявлять аккуратность и последовательность в каждом действии. Очевидно, что того чтобы всё сделать самостоятельно, во многих будет необходим соответствующий набор инструментов, в частности, кусачки и паяльник.

Специфические сложности и риски

Не имея представления о том, как подключить магнитолу в машине в теории, абсолютно противопоказано пытаться делать что-то интуитивно, и тем более, наугад. Существует не только риск ничего не подключить, но и сжечь разъёмы неправильным напряжением. Кроме того, можно получить сомнительный звук в динамиках, из-за того что те будут в итоге неправильно запитаны. Кривое подключение может и ограничить мощность системы.

Нередко приходится иметь дело с большим пучком проводов, каждый из которых несёт ту или иную информацию и может быть подключен только к соответствующему проводу без всяких вариантов замены. Иногда из-за несоответствия стандартов эти схемы могут существенно меняться от машины к машине, поэтому в этом отношении нужно проявить максимум внимательности и осторожности.

Одна машина может сменить за свою жизнь несколько систем по звуку, и каждая из них может быть абсолютно разной по алгоритму подключения. Большое значение также имеют габариты и крепления для установки. Отдельные виды авто априори плохо дружат с конкретными видами магнитол, нередко определить такие сочетания можно лишь опытным путём, поскольку, естественно, сейчас на рынке существует огромное количество моделей машин и музыкальных систем.

Тем не менее, пугающая связка разноцветных проводов, которая подключает данное оборудование непосредственно к приборной панели, поддаётся всем манипуляциям, нужно только знать, что какая жила обозначает и куда идёт. Если вы чётко разберётесь в этом, сделать всё своими руками будет вполне несложно. Всё разнообразие марок сводится к набору типовых штекеров, и весь процесс монтажа магнитолы по большей мере сводится к подключению к данному штекеру и фиксации оборудования на его законном месте.

Нередко по умолчанию в авто уже стоит штатная магнитола, но она, как правило, представляет собой устройство существенно ограниченное по функциональности, поэтому многие водители хотят заменить её чуть ли не сразу. При установке можно воспользоваться стандартной инструкцией, предлагаемой производителем, однако, на практике она может быть слишком примитивной и общей, не учитывая некоторых нюансов и особенностей функционала. Некоторые вещи в самом процессе инсталляции не вполне очевидны, на них обязательно нужно обратить особое внимание.

Изначально разберитесь с габаритами вашего устройства, магнитолы могут быть разной размерности, хотя большинство из них чётко соответствуют стандарту 1DIN или 2DIN. Первые присутствуют в европейских автомобилях, второй тип нередко можно обнаружить в японцах или американцах, как правило, это более функциональные устройства с крупным экраном. Отдельную нишу занимают устройства, устанавливаемые индивидуально на конкретную марку машины, соответственно, они ставятся только на одну модель и идеально вписываются именно в её рамки.

В отдельных случаях, когда не только все провода уже протянуты к динамикам, но и разъём уже готов с обеих сторон, остаётся только подключить устройство, вставив штекер. Но такая ситуация — большая редкость, поэтому рассмотрим более распространённые варианты, встречающиеся в данной практике.

Чаще всего мы оказываемся перед вариантом, когда все штекеры на месте, но абсолютно разные, поскольку магнитола сделана по одному стандарту, а приборная панель — по-другому. В таком случае рекомендуется установка универсального евроразъёма под названием ISO. Несмотря на то, что наши электрики в автосервисах привыкли делать всё лихо, в идеале при данной работе стоит отключить аккумулятор авто.

Это штекер выглядит вполне тривиально и встречается у подавляющего большинства производителей, нередко применяются и переходники с одного разъёма на другой. Самым элементарным вариантом будет отрезать все провода от нестандартного штекера магнитолы или приборной панели, после чего по схеме цветовой распиновки прицепить всё это к евроразъёму. Каждый провод нужно аккуратно и внимательно заизолировать. Для большего удобства и эстетичности используйте термоусадку и специальные зажимные клеммы.

Таким образом, перепаяв однажды такой разъём, вы обеспечите быструю установку и замену музыкальной техники такого плана. Обязательно смотайте вместе все провода, нередко поместить всё это обратно в приборную панель бывает не так просто, поэтому подберите именно то положение смотки, в котором она поместится внутри наиболее оптимальным образом. Права на ошибку здесь нет, если вы перепутаете хоть один провод, всю конструкцию придётся разбирать заново. Кстати, если вам нужно подключить магнитолу к рулю, проводов будет ещё больше, так что будьте максимально бдительны.

При подключении важно знать и понимать значение каждого провода. Набор их практически всегда одинаковый и соответствует общепринятому стандарту.

— Жёлтый даёт постоянное напряжение в 12 В.
— Красный — 12 В при включенном АСС.
— Синий — это выход на 12 В на автомобильную антенну.
— Чёрный, соответственно, масса.
— Все остальные провода представляют собой выходы на соответствующие динамики, причем плюс — это однотонный цвет, а минус — соответствующий цвет с полоской другого оттенка.

Данная система полностью соответствует уже описанному стандарту ISO. Питание магнитолы лучше сделать отдельной проводкой либо от аккумулятора, либо, в крайнем случае, от прикуривателя. К синему проводу нельзя прицеплять потребитель более 300 мА, это может повлечь поломку. Помимо общих особенностей подключения, важна и специфика коммутации сабвуферов и усилителей, при достаточно сложной и мощной схеме работы нужна ещё более тонкая настройка. Также важно использовать и качественные провода сечением от 1,5 мм, поскольку это может сказаться на звуке.

Источник

Как подключить ФМ-модулятор к автомагнитоле через прикуриватель для прослушивания музыки

Трансмиттер, или ФМ-модулятор, является одним из лучших решений для старых автомобильных магнитол, которые не поддерживают функцию блютуз и не умеют читать флешки. Устройства подключаются к проигрывателю через прикуриватель и позволяют воспроизводить аудиофайлы с USB-накопителя или с мобильного телефона водителя.

Виды устройств

Практически все машины 🚙 нового поколения оснащены многофункциональными магнитолами с качественной акустической системой, которые гарантируют комфортное пребывание в салоне водителя и пассажиров. Владельцы старых моделей транспортных средств ищут альтернативные устройства, которые позволят прослушивать в автомобиле любимую музыку без замены проигрывателя.

Рынок радиотехники предлагает несколько вариантов приборов, которые отличаются по следующим параметрам:

FM-трансмиттер

Не все автомобилисты знают, почему используется штука, которая вставляется в прикуриватель и играет музыка с SD-карты, USB-накопителя и телефона. Такие устройства называются FM-трансмиттерами. Они способны преобразовывать цифровую информацию в радиосигнал и транслировать его на заданной частоте. То есть водителю необходимо подключить ФМ-модулятор к автомагнитоле через прикуриватель, а затем настроить радио на частоту вещания нового устройства.

Портативное устройство является посредником между носителем с аудиоданными и проигрывателем в машине. Радиоканал настраивается самостоятельно в ручном режиме. Полный функционал трансмиттера зависит от модели. Недорогие простые устройства умеют читать информацию с карт памяти любого формата (USB- и SD-накопители) и позволяют переключать треки в плейлисте.

Более дорогие модели дополнительно оснащены блютузом, который позволяет подключать смартфоны и планшеты.

Из-за этого функционал прибора сильно расширяется. Например, можно слушать музыку и принимать телефонные звонки в режиме Hands-free, создавать списки воспроизведения, сортировать и менять очередность треков. Также некоторые модели комплектуются пультом управления.

Bluetooth Flash

Многие не знают, как называется устройство, которое вставляется в USB-разъем магнитолы и выполняет функцию беспроводного соединения с мобильником, планшетом или другим носителем информации. Это Bluetooth Flash адаптер. Внешне прибор напоминает простую флешку, которая оснащена опцией микрофона. Это сделано для того, чтобы водитель имел возможность отвечать на входящие вызовы, не отрываясь от руля. Для настройки соединения необходимо лишь создать связь по блютуз, и музыка со смартфона начнет воспроизводиться аудиосистемой автомобиля.

Usb Bluetooth Aux адаптер

Переходник блютуз-аукс считается одним из лучших функциональных устройств для водителей, которые часто общаются по телефону, т. к. обеспечивает не только воспроизведение музыки, но и возможность разговоров через гарнитуру. Данные устройства подключаются через аудиовыход магнитолы, а по беспроводному сигналу соединяется с телефоном. За счет этого разъем прикуривателя остается свободным для установки зарядных устройств или подключения другой автомобильной техники.

Лучшие модели

Выбор трансмиттера в машину зависит от ряда факторов:

Для некоторых пользователей важным аргументом к приобретению служит дизайн и наличие дополнительных опций.

Neoline Wave FM

По отзывам покупателей, модель Neoline Wave FM считается самой стильной в своей категории. Трансмиттер выполнен в комбинации черного и серого цветов. Компактный, имеет 2 встроенных USB-разъема. Информация о воспроизведении выводится на встроенный дисплей, который подсвечивается светодиодами красного цвета. Управление плейлистом осуществляется с помощью четырех кнопок:

К недостаткам модели относят отсутствие аудиоразъемов и пульта управления, слишком маленький экран и высокую стоимость.

Mystery MFM-80BCU

Если трансмиттер приобретается исключительно для музыки, то пользователи рекомендуют отдать предпочтение прибору Mystery MFM-80BCU, т. к. он обеспечивает наиболее чистое и красивое звучание. Кроме того, устройство оснащено сравнительно большим экраном и удобными кнопками управления. Функция блютуз работает на расстоянии до 10 м, что создает бесперебойную связь из любого уголка салона.

К недочетам устройства относятся маркий корпус прибора, тусклый экран и крупные размеры.

Xiaomi RoidMi 3s

Трансмиттер от Xiaomi представляет собой компактное устройство со встроенным Bluetooth и 2 USB-портами. Разъемы можно использовать для зарядки и как USB-адаптер для флешки. Трансмиттер визуально можно перепутать с простым автомобильным зарядным устройством для смартфонов и планшетов. Основное преимущество прибора — можно заряжать телефон и слушать с него музыку на магнитоле одновременно. На ретрансляторе отсутствуют клавиши управления и настройки. Чтобы взаимодействовать с прибором, нужно установить мобильное приложение MOJIETU.

Программное обеспечение позволяет менять радиочастоту передачи данных, управлять звуком, принимать входящие вызовы.

Как сделать самостоятельно

Подключение трансмиттера можно выполнить самостоятельно через прикуриватель или розетку 12 В. Затем устройство нужно правильно настроить. Для этого требуется создать собственную ФМ-частоту, но главное, чтобы она не пересекалась ни с одной действующей радиостанцией. Например, можно использовать 87,5 FM, для большинства городов она является не занятой. Вставьте флешку с музыкой и включите воспроизведение. После необходимо переключить автомагнитолу в режим радио и поймать частоту, которая была установлена на трансмиттере.

Данная несложная инструкция позволит прослушивать любимые треки с любого подключаемого носителя.

Возможные неисправности

Наиболее распространенной неисправностью считается перегрев устройства. Недорогие китайские модели часто выходят из строя из-за отсутствия стабилизатора напряжения. Прибор начнет работать только после полного остывания. Проблема решается самостоятельным подбором и установкой детали.

Вторая возможная поломка заключается в отказе блока питания, который может быть вызван повышением напряжения в электрической сети автомобиля. Такое происходит из-за неисправности реле регулятора или прерывания цепи при работающем двигателе. Еще одной причиной может стать переплюсовка, если пользователь решил подсоединить устройство проводами напрямую, а не через прикуриватель. Вместе с поломкой блока питания часто слетает и программное обеспечение трансмиттера. В таком случае проще установить новый прибор, чем отремонтировать старый.

Источник