Как подобрать обд 2 для своей машины
Советую лучший OBD-сканер для самостоятельной диагностики машины
Такая штука пригодится практически каждому владельцу автомобиля.
В последнее время начал замечать странную индикацию на приборной панели своей Škoda Fabia. Лампа EPC то зажигалась, то гасла без видимых на то причин.
Иногда сигнал не появлялся несколько дней, а иногда – маячил по нескольку раз в час. Один раз индикатор и вовсе включился и потух лишь после длительного простоя автомобиля.
Родное приложение myŠkoda с инструкцией и описанием возможных проблем указывало на неисправность электронной системы управления подачей топлива. Разумеется, «умная» программа сразу порекомендовала обратиться в сервис, но не в ближайший недорогой гараж, а к дорогому авторизованному дилеру.
Первым делом решил посмотреть описание проблемы в сети. У автомобилей VAG-платформы данная лампа может указывать на целый ряд проблем и неисправностей, почти как зловещий Check Engine.
Опытные мастера рассказывают, что периодическое срабатывание контрольных ламп может быть вызвано износом изоляции проводки. В какой-то гофре с проводами от постоянного трения стерлась изоляция и происходит замыкание контактов.
Как видите, представителям сервисного центра есть где разгуляться. Могут выписать замену пары дорогих модулей или вовсе забрать машину на долгосрочный ремонт с внушительным чеком.
У меня не было ни времени, ни желания искать добросовестного мастера. Как и кататься между разными СТО, сравнивая результаты диагностики.
Помог знакомый, который одолжил компактный OBD-сканер
Уже через несколько минут «умная коробочка» подсказала, что проблема именно с датчиком положения коленчатого вала.
Для проверки сбросили ошибку при помощи сканера, а через несколько дней после очередного срабатывания лампы диагноз подтвердился.
Стоимость запчасти от 400 до 1200 руб. (в зависимости от производителя). Заменить можно самостоятельно, но придется найти эстакаду или подъемник. В первом попавшемся гараже датчик заменили за 300 руб. Заняло это не более пяти минут.
Проблема разрешилась, лампа перестала загораться, а сканер больше не видит описанную ранее ошибку.
Починил поломку за 1000 руб. У официалов только диагностика будет стоить дороже, а гаражные мастера могут ободрать в меру своей наглости.
Решил заказать подобный такой полезный сканер на AliExpress.
Какие бывают сканеры OBD для авто
Независимые сканеры со своим блоком и экраном уходят в прошлое. Работать с ними не так удобно, да и переплачивать за не самый качественный монитор, года у каждого есть смартфон, планшет и компьютер, не стоит.
Сканер может быть выполнен в качестве кабеля с USB-A портом на втором конце. Считывание ошибок и работа со сканером ведутся через компьютер.
Некоторые сканеры оснащаются Wi-Fi модулем, создавая свою сеть для подключения компьютера или смартфона. Продвинутые модели работают и по Bluetooth.
Большинство представленных на рынке сканеров ошибок работают на модуле ELM 327 разных ревизий.
Подключаются сканеры к универсальному OBD2 разъему (On-board diagnostics), который начали устанавливать на автомобили с 1996 года.
OBD2 разъем может присутствовать на авто начиная с 1996-2002 года выпуска. Практически все легковые автомобили, выпущенные после 2002 года, имеют этот сервисный разъем.
Какой сканер OBD выбрать
Проводной гаджет – это пережиток прошлого. Каждый раз тянуть ноутбук в машину для диагностики никто не будет. Работать с таким сканером во время движения проблематично, да и стоит всего на 20-25% дешевле беспроводных моделей.
Устройства с Wi-Fi не рекомендуют многие пользователи подобных штук. Сеть чаще всего создается открытая без шифрования, любой сосед может без проблем подключиться к сканеру. На загрузку и развертывание сети уходит до минуты после запуска сканера, повторное подключение к смартфону или компьютеру часто не происходит в автоматическом режиме.
Лучше всего использовать Bluettoth-модели. Обратите внимание, что модули второй и третьей версии работают только с Android-смартфонами, обладателям iPhone следует искать только версии с Bluetooth 4.
Как работает OBD сканер автомобиля
Для работы сканера можно использовать приложение производителя либо выбрать стороннее. Стандартное приложение не понравилось необходимостью регистрации по номеру телефона, нестабильной работой, отсутствием русского языка и ограниченными возможностями.
Нашел довольно интересную программу Car Scanner ELM OBD2. Утилита бесплатная, а при помощи встроенной покупки можно отключить рекламу, разблокировать пару незначительных опций и отблагодарить разработчика.
Как настроить работу по смартфону: подключаем сканер к OBD2 разъему автомобиля, включаем зажигание, запускаем приложение сканера на iPhone и подключаемся к нему.
Можно просто повернуть ключ в первое положение для подачи питания на электроприборы. Однако, в таком случае часть возможностей сканера, которые связаны с работой механизмов и агрегатов, будет недоступна.
Теперь можно работать со сканером через приложение. После разрыва связи (если заглушить авто или выйти за пределы действия bluetooth) переподключение будет происходить автоматически.
Сканер будет действовать аналогично Bluetooth-модулю в аудиосистеме автомобиля. В некоторых сценариях можно не отключать сканер, эксплуатируя машину вместе с ним.
Сканер не только способен работать с ошибками центрального компьютера. Он умеет добираться до самых дальних узлов и агрегатов, считывать их показатели, замечать отклонения от нормы.
Вот пять основных возможностей таких сканеров:
Отображение графиков и приборной панели
В таком режиме экран смартфона может превращаться в дополнительную панель приборов, которая гибко настраивается под потребности водителя. Связь по Bluetooth достаточно быстрая, все изменения отображаются в программе через долю секунды.
Панель может содержать данные об оборотах двигателя, скорости, потреблении топлива, средней скорости, продолжительности поездки и т.п. Если изначально автомобиль не оборудован дисплеем с дополнительными данными или какая-то информация там отсутствует, сканер поможет это исправить.
Из необычных показателей, которые не отображают большинство штатных систем, есть:
Меняющиеся показатели удобно отслеживать в виде графиков.
Мониторинг работы двигателя
Сканер умеет строить общую картину работоспособности двигателя, исходя из показания системных датчиков.
Так на основании нескольких десятков показателей приложение может предсказать возникновение тех или иных ошибок.
Замер скорости разгона и расхода топлива
Здесь все предельно просто: засекаем время и, не отвлекаясь на секундомер, быстро разгоняем авто до нужной скорости.
Система сама подскажет время разгона до 40, 60, 80, 100 и 120 км/ч.
Введя стоимость топлива получится наглядно видеть расход как в литрах, так и в денежном эквиваленте.
Запись данных поездки
Если неисправности или ошибки встречаются только во время движения, будет полезно записать подробный журнал изменения показателей в пути, а потом проанализировать работу машины.
Даже если вам эти данные ни о чем не скажут, специалист из сервиса уже сможет сделать определенные выводы с их помощью.
Чтение и сброс системных ошибок
Самая полезная для нас функция, ради которой многие приобретают подобные сканеры.
Простое или углубленное тестирование занимает всего несколько минут, после чего на экране появляются все найденные ошибки и служебные сообщения.
Приложение Car Scanner ELM OBD2 уже содержит большую базу кодов ошибок для разных марок и моделей авто.
При желании можно найти описание ошибки по коду в сети.
После тестирования можно сразу же увидеть причину неисправности машины либо сбросить ошибку, подождав её повторения при дальнейшей эксплуатации.
Брать или нет OBD2-сканер для диагностики авто?
Сканер поможет самостоятельно диагностировать проблему и попробовать решит её своими силами. Подскажет причину возникновения поломки, чтобы перепроверить мастеров из сервиса.
Ещё избавит от необходимости посещать сервисные центры, чтобы «погасить лампу». Может заменить автомобильный компьютер для диагностики показателей, всевозможных замеров или вывода полезной информации.
Купить : OBD2 сканер для iPhone (Bluetooth 4) от 899 руб. и сканер для Android от 609 руб.
Особенности выбора диагностического сканера ошибок ОБД2
Современный автомобиль – технически одно из самых сложных устройств, выпускаемых массово. По мере внедрения в конструкцию машины всё большего количества электронных устройств, повышающих безопасность транспортного средства, делающих его более экономичным, надёжным или экологичным, растёт и сложность. А из практики известно, что чем сложнее механизм, тем труднее диагностировать его неисправности или неполадки в работке в случае их появления. Собственно, с этой проблемой вот уже полстолетия сталкиваются как рядовые автовладельцы, так и работники сервисных центров и СТО. Зачастую на поиск проблемного места уходит больше времени, чем на сам ремонт, особенно это касается тех автомобилистов, которые не имеют сколь-нибудь приличного опыта в техобслуживании автомобилей.
Выбор диагностического сканера для автомобиля.
С внедрением датчиков ситуация начала понемногу улучшаться – теперь о некоторых неисправностях сигнализирует лампочка на приборной панели. К сожалению, возможности светового оповещения не безграничны, в силу хотя бы дефицита пространства на приборной доске, поэтому такие сигналы оповещают водителя только в случае возникновения критичных проблем (кончается топливо, недопустимо низкий уровень давления масла, перегрев силового агрегата). И только с появлением ЭБУ ситуация сдвинулась с мёртвой точки. Электронный блок управления связан со всеми датчиками и исполнительными устройствами, имеющими в своём составе микроэлементную базу. Это позволяет отслеживать их состояние. Разумеется, хранить историю работы всех узлов и агрегатов автомобиля ЭБУ не в состоянии, да и требуется такой функционал крайне редко. Достаточно просто подключить к ЭБУ специальное устройство – диагностический сканер OBD2, чтобы иметь возможность наблюдать за всеми необходимыми параметрами на работающем двигателе.
Что собой представляет автосканер
Как уже отмечалось выше, блок управления в состоянии наблюдать за работой датчиков и в некоторых случаях даже может управлять работой исполнительных устройств, если показания датчиков не соответствуют номинальным. Вся эта деятельность скрыта от глаз водителя, но диагностический сканер позволяет всю информацию, стекающуюся к ЭБУ, визуализировать. Другими словами, автосканер – это электронный прибор, предназначенный для интерпретации данных, поступающих от датчиков к ЭБУ, а также для их вывода в символьном или графическом виде на встроенный монитор или другое устройство, обладающее дисплеем – ноутбук, планшет или смартфон. В последнем случае сканер подключается к гаджету посредством беспроводного (Bluetooth, Wi-Fi) или проводного (USB) соединения. Основная проблема заключается в том, что разные производители могут использовать ЭБУ с неодинаковыми разъёмами, поэтому подключение самого сканера к бортовому компьютеру может оказаться делом затруднительным. К счастью, в настоящее время общепризнанным стандартом является OBD2, гарантирующий совместимость на уровне разъёма и кодирования большей части информации о неисправностях автомобиля.
Классификация автосканеров
Стандартизация, достигнутая благодаря признанию стандарта ОБД2 большинством автопроизводителей, тем не менее оставляет место для расширения функционала посредством добавления собственных диагностических параметров, не входящих в базовый набор. Именно этот факт и является обстоятельством, препятствующим производству универсальных сканеров, понимающих систему команд ЭБУ независимо от марки и модели автомобиля. Масла в огонь добавляет и использование различных протоколов обмена данными между бортовым компьютером и периферией. Поэтому перед походом в магазин нужно знать, какой ODB2 сканер выбрать для определённого класса задач (диагностирование собственного автомобиля конкретной модели, выполнение диагностики машин одной марки в СЦ или использование его на СТО для работы с разными марками/моделями).
При этом принцип работы диагностического сканера одинаков. После подключения к ЭБУ он считывает его показания, выводя на встроенный или внешний дисплей в более-менее удобном для конечного пользователя виде. Обязательным условием при выборе автосканера является наличие поддержки протокола OBD-II, который американские автопроизводители внедрили в 1995 году. Стандарт оказался настолько удачным, что вскоре и европейские компании начали его применять на своих автомобилях: с 2001 года – на бензиновых, с 2004 – на оснащённых дизельными силовыми агрегатами моделях. Обязательно проверяйте наличие русскоязычного интерфейса – вряд ли вы настолько хорошо владеете английским, чтобы понимать значение специфических терминов, используемых в автомобильной отрасли. В принципе, отсутствие русского языка в настройках диагностического сканера не является фатальным обстоятельством – при условии, что понравившаяся модель позволяет обновлять программное обеспечение. В этом случае перепрошивка автосканера позволит не только получить русский интерфейс, но и расширить его функционал. Другими словами, возможность перепрошивки может оказаться очень полезной опцией на будущее, позволяя модернизировать морально устаревший прибор.
Классификация автосканеров по конструкции
Конструктивно диагностические сканеры подразделяются на две категории:
Если вы приобретаете автосканер для личного пользования, большой разницы между автономными и адаптивными устройствами нет, но для профессионалов более предпочтительными будут модели, которые можно подключать к ПК как более информативному средству для интерпретации данных, получаемых от бортового компьютера. В этом случае вы сможете одновременно наблюдать за несколькими параметрами работы транспортного средства в удобном графическом режиме.
Выбор автосканера по его функциональным возможностям
В зависимости от возможностей ПО, различают следующие категории диагностических автосканеров:
Обзор лучших мультимарочных автосканеров
Поскольку бюджетные автосканеры представлены на рынке наиболее широко, заметно отличаясь как стоимостью, так и функциональными возможностями, начнём обзор именно с этой категории устройств для диагностирования состояния автомобиля.
Autel MaxiDas DS708
Autocom CDP Pro Car
Данное устройство производится в Швеции, поэтому неудивительно, что скандинавы выпускают вариант как для легковых авто (серия Pro Cars), так и для грузовиков (Pro Trucks). Оригинальный сканер, произведённый в Швеции, на отечественном рынке встречается нечасто, зато не будет проблем с покупкой китайского аналога, продаваемого под названием CDP Pro Car+Pro Trucks. То есть это устройство «два в одном», оснащённое двумя переходниками. Стоимость такого универсального китайского автосканера – примерно 6 тысяч рублей, но при желании и настойчивости можно найти варианты с существенными скидками. Разумеется, это нелицензированное устройство оснащается пиратским ПО, но его функциональность ни в чём не уступает оригинальному. Единственная проблема может возникнуть с обновлением драйверов для внешних устройств, но для столь бюджетной модели это, согласитесь, несущественный минус.
Launch Creader V+
Мы уже привыкли, что большинство товаров с электронной начинкой сегодня изготовляется в Китае. Модель Creader V+ не является исключением – за сумму порядка 4 тысяч рублей вы приобретаете автономное устройство со встроенным дисплеем, не требующее подключения к компьютерной периферии. Разумеется, за такую цену ожидать расширенного функционала не приходится, но поддержка возможностей обеспечиваемого базовым протоколом OBD-2, здесь присутствует. Что умеет сканер Creader V+:
Что касается надёжности и стабильности работы устройства, то особых нареканий сканер не вызывает, а вот достаточно скудный набор возможностей может огорчить, особенно профессионалов.
ELM327
Под таким названием на российском рынке можно встретить адаптивные автосканеры, выпускаемые самыми разными китайскими фирмами. Грубо говоря, аббревиатура ELM не является торговой маркой в привычном смысле этого слова – это обобщённое наименование автосканеров средней ценовой категории родом из Поднебесной (то есть нелицензированных). Модель ELM327 может иметь несколько отличающийся функционал, но большинство моделей подключаются к компьютеру или смартфону посредством Bluetooth-соединения, позволяя получать всю необходимую диагностическую информацию в текстовом или графическом виде. Драйверы к устройству обеспечивают возможность работы на всех современных платформах – Windows/Android/iOS. В определённом контексте ELM327 можно назвать наилучшим OBD2 сканером в любительском сегменте, позволяющем выполнять следующие задачи:
Учитывая невысокую стоимость прибора (порядка 2 тысяч рублей) и его универсальность, приобретение ELM327 будет неплохим способом решить проблемы с поиском неисправностей и для начинающих автовладельцев, и для водителей с многолетним опытом. В любом случае для личных нужд покупка дорогостоящего аппарата (профессиональный автосканер может стоить до 20% от цены нового авто) является поступком, мягко говоря, нерациональным.
Обзор лучших профессиональных автосканеров
Другое дело – если вы работник СТО или сервисного центра, и задача диагностирования неисправностей автомобилей является вашей рутинной обязанностью. Как показывает практика, большинство симптомов, указывающих на отклонения в работе систем и узлов автомобиля, имеют множественную природу. Установить точный диагноз в таких случаях оказывается затруднительным даже для очень опытного специалиста. И именно профессиональные мультимарочные/марочные автосканеры в таких случаях оказываются незаменимыми помощниками, значительно уменьшая временные потери на выполнение обслуживающих и/или ремонтных работ. Предлагаем вашему вниманию обзор лучших профессиональных диагностических сканеров, представленных на российском рынке.
Carman Scan VG+
Прибор, обладающий обширным функционалом, позволяющий диагностировать автомобили всех ведущих европейских, азиатских и американских производителей. Поскольку прибор обладает современным сенсорным дисплеем и антивандальным ударопрочным корпусом, этот сканер можно рассматривать и как автономный тестер мотора, а также всего спектра датчиков, которых на автомобилях последнего поколения насчитывается много десятков. Единственным недостатком устройства является его цена – порядка 400 тысяч рублей, что для небольших и начинающих фирм, специализирующихся на ремонте, будет явно не по карману.
Bosch KTS 570
Хотя этот сканер и является формально мультимарочным, у него имеется узкая специализация – автомобили, оснащённые дизельными силовыми агрегатами с топливной системой от компании Bosch. Обладает функционалом дилерского класса. Благодаря наличию двухканального осциллографа и цифрового мультиметра может рассматриваться как незаменимый тестер следующих систем легковых и грузовых ТС:
Для работы требуется наличие ПК/ноутбука (фирменное ПО прилагается на оптическом диске). Стоимость прибора достаточна высока – от 100 тысяч рублей.
Autel MaxiDas DS708
Размером с планшет, этот профессиональный автосканер может использоваться и автономно, и вместе с ПК. Семидюймовый дисплей достаточно информативен, но если требуется отслеживать одновременно несколько параметров, лучше воспользоваться возможностью подключения к ноутбуку. Сам прибор оснащён модулем Wi-Fi и разъёмом для проводного (LAN) подключения к интернету, что позволяет обновлять ПО, распечатывать графики и текстовую диагностическую информацию на принтере и т. д. Поставляется в кейсе с более чем двумя десятками переходников и кабелей, что позволяет обслуживать автомобили более чем полусотни марок. При стоимости порядка 60 тысяч рублей этот автомобильный сканер ODB2 обладает функционалом дилерского прибора.
LAUNCH X431 PAD 2
Программное обеспечение этого профессионального автосканера содержит данные о почти ста автомобильных марках, включая отечественные бренды УАЗ и ГАЗ. Оснащён 10-дюймовым дисплеем, мощным многоядерным процессором, возможностью подключать флеш-память объёмом до 32 Гб. Работает на платформе Андроид, поставляется с DOC-станцией для подключения к ПК. Способен выполнять диагностику на дилерском уровне, обладает мультизадачностью, умеет производить тестирование ЭБУ в момент активации. Имеет множество специализированных функций – и всё это при стоимости порядка 120 тысяч рублей.
Правильный «Китай»? Как купить качественный и недорогой адаптер OBD II для диагностики авто
Итак, началось все с того, что в 2004 году Европейский союз принуждает всех производителей дизелей, проданных в ЕС, интегрировать в свои авто поддержку протокола OBD II. С этого момента и начинается его победное шествие по рядам автолюбителей (или шествие автолюбителей по рядам автосервисов). Но по-настоящему народной поддержка протокола стала в 2005 году, когда канадская компания ELM Electronics [1] разработала на базе 8-битного микроконтроллера Microchip PIC18F2480 устройство, способное преобразовывать ряд протоколов, используемых в диагностических шинах автомобилей, в стандартный последовательный протокол RS-232 (наш любимый COM-портик).
Устройство назвали ELM327 и в первой версии забыли напрочь, что нужно при программировании контроллера выставить правильные фьюзы и защитить прошивку от чтения и тиражирования. Китайский брат сразу же этим воспользовался и наводнил рынок дешевыми (микроконтроллер и обвес ELM327 намного дешевле канадского устройства) копиями известного продукта. Первые «клоны» появились в 2007 году и к 2010-му оформились в так называемую «версию 1.5», которая триумфально распространилась по миру.
Все бы хорошо, но китайский радиопром решил пойти дальше и обогнать пассивных канадцев. Выразилось это в желании собирать адаптеры на собственной элементной базе. В итоге рынок был наводнен множеством сомнительных решений (STM32F042, BK3231Q, 25K80 QBD327, STM8 и т.д.). Спаять-то спаяли, а вот с прошивкой пошло не все так гладко, как хотелось бы.
Но лучше версии 1.5 может быть только версия 1.5. Поэтому каждый автовладелец, заинтересовавшийся самостоятельной диагностикой авто, должен ориентироваться на два ключевых параметра: version 1.5 и PIC18F25K80.
Как уже говорилось, изначально копии были не хуже оригинала, даже все детали были распаяны на местах. Но, как говорил Гераклит, «все течет, все меняется» (а во так по-ихнему: πάντα ρεῖ καὶ οὐδὲν μένει), а значит, и китаец захотел прибыль побольше, а денег вложить меньше. Отбросил ненужные, на его взгляд, протоколы, детали, строчки кода и т.п. Зато теперь Вася из гаражного кооператива может и себе, и друзьям на новый год купить 25 штук OBD mini Bluetooth. И выкинуть через пару дней, так как «не работает» и т.п.
BK3231Q + MCP2515 + TJA1040
Ремонтировать, допаивать там что-то можно было, но в итоге приборчик бы все равно ничего толкового не показал. Набор команд там все равно обрезанный. Поковырявшись, я для себя установил некоторые правила, с помощью которых можно подобрать правильный (насколько это возможно) «клон» ELM327.
В общем, возвращаемся к покупке. Есть два возможных варианта: покупка «у китайцев» (время терпит) или покупка на у нас в интернет-магазинах (нужно срочно).
Для первого варианта алгоритм следующий:
3. В случае если удалось найти устройство на PIC18F25K80, смотрим, на какую частоту установлен кварцевый резонатор (обведен красным на картинке ниже). Там должна фигурировать цифра 4 (ни 8, ни 16, ни т.п.).
Кварцевый резонатор на 4 МГц
Двухплатное исполнение с кварцем на 4 МГц
4. В принципе, с осмотром картинок закончено. Теперь остается задать продавцу пару вопросов, на основании которых в случае чего можно будет открыть диспут и вернуть деньги.
В случае утвердительных ответов по всем пунктам заказываем и ждем.
5. Когда девайс пришел, первым делом проверяем, что все нормально с платой и компонентами и что фото продавца соответствует тому, что пришло. Затем подключаем ELM к разьему OBD II в машине и проверяем упомянутой выше ELM Identifier. Сравниваем картинки. Если машины нет или лень выходить на улицу, проверить можно подключением устройства к компьютерному блоку питания по схеме, приведенной ниже.
Примерно так, как на картинке ниже, выглядят различные версии китайского ELM327 в окне ELM Identifier.
Если описать алгоритм диагностики адаптера с помощью ELM Ident кратко, то получится следующее:
6. Если программа дала приблизительно удовлетворительный результат, но совесть неспокойна, остается последний штрих: устанавливаем программу-терминал ELM327Chat [4] и при подключенном к питанию адаптере пишем команды
00:FF F 01:FF F 02:FF F 03:32 F
04:01 F 05:FF F 06:F1 F 07:09 F
08:FF F 09:00 F 0A:0A F 0B:FF F
0C:68 F 0D:0D F 0E:9A F 0F:FF F
10:0D F 11:00 F 12:FF F 13:32 F
14:FF F 15:0A F 16:FF F 17:92 F
18:00 F 19:28 F 1A:FF F 1B:FF F
1C:FF F 1D:FF F 1E:FF F 1F:FF F
20:FF F 21:FF F 22:FF F 23:FF F
24:00 F 25:00 F 26:00 F 27:FF F
28:FF F 29:FF F 2A:38 F 2B:02 F
2C:E0 F 2D:04 F 2E:80 F 2F:0A F
Ах да, чуть не забыл. В начале статьи было упоминание про покупку на местных барахолках. Алгоритм проверки аналогичен. Только начинать можно с пункта 2.
Обращаю внимание! За 2-5$ нормальное что-то купить все равно не удастся.