Как подогреть еду в авто
От чайника до микроволновки: на чем готовить еду в автомобиле
Всем нам когда-то приходилось перекусывать в автомобиле. Согласитесь, нет ничего лучше, как после нескольких часов за рулем пожевать смачный домашний бутерброд с бужениной и зеленью, запивая это великолепие горячим ароматным кофе. Но случается и так, что в дороге приходится быть не одни сутки. Запас бутербродов иссяк, кофе в термосе давно остыл, а вдоль дороги одни только сомнительные тошниловки. Вот тогда-то и приходят на помощь странствующим разнообразные гаджеты, позволяющие питаться в пути горячей пищей собственного приготовления. Представляем вам подборку из распространенных и не очень предметов кухонной утвари, работающих от бортовой автомобильной сети.
КИПЯТИЛЬНИК ДЛЯ АВТО
Пожалуй, этот девайс, – первое, что приходит на ум, когда вспоминаешь о горячей пище в походных условиях. В советские времена этот незамысловатый электрический прибор был в чемодане у каждого, кто отправлялся в командировку или на отдых. Что проще: набери воды в емкость, а там уже только от мощности прибора и объема посуды будет зависеть, чем вы порадуете свой желудок – горячим чаем или тарелкой слипшихся пельменей из картонной коробки с птичками. Пользуются кипятильниками теперь и в автомобилях. Компаний, наладивших производство этого электроприбора, работающего от бортовой сети, уйма.
В среднем такой кипятильничек с метровым проводом и мощностью 140 Вт стоит порядка 150 рублей. Конечно, сравнивать его мощность с мощностью кипятильника, работающего от сети 220 вольт, несколько некорректно, но вскипятить стакан воды для растворимого кофе он вполне способен. Вот только рассчитывать, что это произойдет быстро, не стоит. Как минимум потребуется минут десять. Причем ожидать, когда вода начнет переходить из одного агрегатного состояние в другое, придется на парковке. Шанс расплескать кипяток из незакрытой емкости во время движения очень велик.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОЧАЙНИКИ
А вот этот прибор как раз уже может работать во время движения автомобиля. Автомобильных чайников сейчас тоже великое множество. Разной формы, разной расцветки, с автоматическим отключением, с автоматическим включением в случае если температура упала ниже заданной, с креплением к дефлекторам, с креплением в подстаканниках, с креплением на дверь… Тем не менее все это разнообразие не что иное, как усовершенствованный кипятильник с крышкой. Мощность такого чайника все та же, около 150 Вт, чего вполне достаточно, чтобы вскипятить литр воды за 30–40 минут. Плюс этого приспособления в том, что чайник можно поставить заранее и на самой парковке уже не ждать, когда закипит вода, чтобы заварить чай или лапшу быстрого приготовления. А чтобы не проворонить момент, когда вода забурлит, брать рекомендуем чайник с прозрачной колбой.
Такие чайники есть даже с подсветкой, что в ночное время очень актуально. Стоит же автомобильный чайник в среднем 1500 рублей.
КАПЕЛЬНАЯ КОФЕВАРКА
Не меньшее распространение, чем чайники, получили и автомобильные капельные кофеварки. Принцип их действия мало чем отличается от принципа действия бытовых кофеварок. Да и цена примерно такая же. В среднем за автомобильную кофеварку придется выложить около 2500 рублей. Объем их колбы составляет от 300 до 600 мл, а приготовление ароматного «регуляра» занимает 10–15 минут. Единственное, что может расстроить желающих приобрести такой предмет автомобильного обихода, – его габариты. Из-за принципа действия кофеварка, как правило, в два раза больше чайника, так что уместно она будет смотреться в кабине грузовика или кемпера, и уж точно не в салоне малолитражки.
АВТОМОБИЛЬНАЯ РИСОВАРКА (МУЛЬТИВАРКА)
Этот девайс, как следует из названия, служит для того, чтобы приготовить в дороге рис. Особую популярность он, конечно же, нашел в Юго-Восточной Азии, однако и россиянам эта небольшая скороварка пришлась по душе. К тому же варить в ней можно не только рис. По сути это электрическая кастрюлька с герметичной крышкой, которую у нас ещё называют мультиваркой. Заложив в нее жменю риса или, к примеру, гречки и залив водой, уже спустя 40 минут можно получить порцию гарнира или каши.
Нужно сказать, отзывы об этом приспособлении довольно неплохие, да и цена не выходит за рамки приличия. Качественная рисоварка обойдется в среднем в 2000 рублей и будет незаменима в дальней дороге, особенно если у вас есть проблемы с желудком и вам нужно понемногу, но часто питаться горячей пищей.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛАНЧБОКС
Несмотря на то, что это устройство предназначено лишь для разогрева уже готовой пищи, оно очень полюбилось профессиональным водителям. Взяв с собой на работу уже приготовленный обед, его достаточно лишь подогреть, воткнув штекер в гнездо прикуривателя. Разделенная на две части чаша позволяет не смешивать продукты, а входящие в комплект вилка, ложка и палочки для еды подойдут для любой трапезы. Нужно также отметить, что мощность этого прибора всего 40 Вт, и он не сильно нагружает бортовую сеть.
В зависимости от меню, обед или ужин могут разогреваться от 40 минут до часа, что вполне уместно, особенно если у вас «служба службой, а обед по распорядку». Включать этот прибор заранее и в движении полностью безопасно, потому как его контейнеры герметичны, а крышка имеет надежную фиксацию. Осталось добавить, что стоит он порядка 1000 рублей и работает как от сети в 220 вольт, так и от бортовой сети автомобилей напряжением 12 и 24 вольта.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СКОВОРОДКА ДЛЯ АВТО
Да, существует и такой автомобильный девайс. Глазунья на завтрак или бифштекс на обед такой сковородке вполне по плечу. Нажарить на ней картофана на всю семью, конечно, не получится – ввиду небольших размеров и мощности в 100 ватт, но разнообразить питание в дороге для двоих она вполне способна.
Все зависит от ваших кулинарных способностей, свободного времени (жарить на ходу вряд ли получится) и финансовых возможностей. Впрочем, назвать этот необычный автомобильный гаджет уж очень дорогим язык не поворачивается. В среднем такая сковорода стоит около 2000 рублей.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДУХОВКА
Этот предмет из секции мелкой бытовой техники больше подойдет тому, кто не мыслит своей жизни без пиццы. По большому счету, он и создавался для того чтобы можно было в дороге не только разогреть, но и даже приготовить из полуфабрикатов полноценный продукт. Впрочем, с таким же успехом этот девайс способен разогреть и сэндвич, и кусок мяса. Вот только следует иметь в виду, что именно приготовить, а не разогреть пиццу можно в духовке, работающей от сети 24 вольта, то есть от бортовой сети грузовика, потому как только в этом случае ее мощность равна 300 Вт.
Печь же, работающая от прикуривателя легковушки, имеет мощность всего 100 Вт, чего для приготовления душистой выпечки явно недостаточно. Стоят же такие печи, в зависимости от мощности, от 1200 до 2000 рублей.
Было бы странно, если бы такой полезный и универсальный товар не выпускали в автомобильной версии. И он, естественно, существует. Вот только объем таких печей, как правило, от 10 до 15 литров. Да и мощность у них чуть ли не вдвое меньше, чем у стационарных, что вполне объяснимо, учитывая, от какой сети они запитываются. Кстати подключать такую микроволновку нужно не через гнездо прикуривателя, а от аккумулятора напрямую и обязательно проводами с увеличенным сечением. Причем чем длиннее провода, тем сечение должно быть больше. А теперь, как говорится, внимание. Стоит такая печка в среднем 18–20 тысяч рублей, что вряд ли сделает ее столь популярной, как электрочайник или сковородку. А коли нет спроса, нет и предложений, в связи с чем встретить такую микроволновку на прилавках магазинов или в интернете практически невозможно. Гораздо проще приобрести недорогую и работающую от сети 220 вольт и запитать ее через инвертор соответствующей мощности. Кстати, именно так и поступают те, кто хочет пристроить этот предмет обихода в грузовике или кемпере.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подытожить все перечисленное хочется предупреждением. Любой дополнительный электрический прибор в автомобиле – это потенциальная угроза. Минимум, чего можно ждать от неисправного зарядника или чайника, – перегоревший предохранитель, максимум – короткое замыкание и пожар. А значит, решив приобрести тот или иной электроприбор, обязательно ознакомьтесь с инструкцией по применению и его характеристиками, и если они не соответствуют возможностям электрооборудования вашего автомобиля, откажитесь от покупки. Да и сам прибор должен быть надлежащего качества.
Кстати, одним из показателей качественного автомобильного электроприбора служит наличие предохранителя в штекере, а сам штекер должен быть выполнен из негорючего материала.
8 нужных гаджетов для автомобиля: от кофеварки до холодильника
Автомобильные пылесосы
Чтобы экономить на чистке и поддерживать в салоне чистоту, необязательно покупать именно автомобильный пылесос, хотя таких много и они стоят недорого. Выгоднее приобрести модель для дома — вертикальный аккумуляторный пылесос «2-в-1» с отсоединяемым модулем или съемной трубой: его можно при необходимости взять в машину и навести там порядок. Преимущество именно автомобильного пылесоса в том, что он постоянно «живет» в машине, и пользоваться им можно, где бы вы ни находились.
На что смотреть при покупке
У моделей с аккумулятором — на время автономной работы (не менее 30 минут для вертикального и не менее 20 — у автомобильного) и на время зарядки (если модель заряжается 10–12 часов – это несерьезно). Как правило, пылесосы с литий-ионным аккумулятором заряжаются быстрее и работают дольше, чем с никель-металл-гидридным.
Обратите внимание на то, чтобы в комплекте была щелевая насадка — чистить между сиденьями. А если в машине часто ездит собака или кошка и есть проблема шерсти на сиденья, то лучше всего подойдут пылесосы со съемной трубой и турбощеткой, которая напрямую крепится к корпусу пылесоса.
Термокружки с подогревом и термопоты
Термокружки, способные не только сохранять тепло, но и подогревать напиток (или даже суп), подключаются через прикуриватель. В термокружке нельзя заварить чай: температура нагрева, как правило, не превышает 60 градусов. Есть и более продвинутые приборы — автомобильные термопоты, и даже с регулировкой температуры: вот они кипятят.
На что смотреть при покупке
Для любого термоса важна внутренняя колба. Оптимально, если она стальная или стеклянная, пластик лучше не брать.
Кофеварки
Если термокружки-грелки удовольствие недорогое, то вот автомобильные кофеварки-эспрессо — очень даже ощутимо ударит по карману. Зато кофе будет всегда свежесваренный, и девушку будет, чем удивить (если кому актуально). Кому дорого покупать кофеварку-эспрессо, но кофе хочется, можно порекомендовать капельные модельки — они недорогие, например, кофеварка CM-801 стоит около 1300 рублей.
Разогреваем обед теплом двигателя
Немного юмора)))
На майские ездили в Крым. Кашу разогревали вот таким способом. Нужно только не забыть заранее поставить. Минут за 40 прогревается полностью.
Комментарии 21
Зимой когда на покатухи ездим, кашу гречневую ставлю за пассажирское сиденье и включаю печку заднюю, через час горячая.
Немного не в тему но тоже вариант — у меня сосед гараж отапливает, шланг на глушитель в дырку на улицу и двигатель заводит. Нагревает быстро, стынет долго.
Вообще-тема полезная! Вот и про сохранение продуктов летом можно рассказать.К примеру-как довезти из пункта «А» в пункт «Б» пачку сливочного масла без холодильника.Или пачку пельменей, что бы прибыв на точку, сварить их не слипшимися.А просто! Замотать в белую тряпку, смочить её водой и закрепить на авто таким образом, что бы её обдувало на скорости(кенгурин, бампер, верхний багажник ит.д.).Периодически увлажнять её.Масло будет как камень, а пельмешки не слипнутся.Помните, в былые времена у водил бортовых грузовиков модно было по верху борта приколачивать из куска пож. шланга этакий «патронташ» под бутылки-чебурашки? Это и есть «холодильник» для напитков» Хоть газ-вода, хоть пыво)))Не забывай поливать водой периодически. Голь на выдумки хитра! 😉
По зимнику так пирожки грел.
Папа рассказывал он, когда геологом работал они так всегда грели еду в дороге)))
Как быстро разогреть пиццу и другую еду в автомобиле
Когда закончил работу пораньше, то домой хочется попасть до пробок. Но на телефон вам уже поступают заказы от семьи — купить курицу, хлеба, колбасы, рыбы, а детям пиццу. Проведя, добрый час в супермаркете, вы прыгаете снова в автомобиль, и понимаете, что пробки уже успели подрасти. И если рыба, мясо и колбаса смогут полежать часок-другой в сумке, прижавшись друг к другу и сохраняя тем самым холод, то пицца от такого соседства, скорее всего, остынет раньше времени. Если бы не этот лайфхак.
Догадывались ли вы, что пиццу можно подогреть не только в микроволновке? Если чувствуете, что стоять в пробке неизбежно придется, то сохранить пиццу горячей для своих детишек поможет ваш собственный автомобиль.
Для этого вам понадобится пассажирское сиденье с функцией подогрева и, собственно, сама пицца. Включите подогрев подушки кресла на максимальный уровень. Затем, не доставая пиццу из коробки, положите на сиденье. Для верности коробку лучше придавить чем-то увесистым, но только так, чтобы не продавить крышку. В противном случае вкусную начинку пиццы детям и вам придется слизывать с картона.
А нужно лишь создать легкое давление, чтобы дно коробки более плотно и большей площадью оказалось прижато к сиденью. Ведь функция обогрева во многих машинах работает от датчика веса. Да и это банально быстрее и эффективнее поможет подогреть съестное. Далее подогрев кресла будет создавать дополнительное тепло, а ваша любимая пицца сохранит свежесть и вкус до самого дома.
Кстати, система работает и наоборот, когда кресла оснащены системой охлаждения. Помимо еды, к примеру, можно остудить и пыл разгоряченной спутницы.
Ланч-бокс с подогревом от прикуривателя.
Давно была идея купить не просто ланч-бокс, а с возможностью подогрева от прикуривателя автомобиля. И вот наткнувшись на такую штуку, решил приобрести. Пока использовал не очень часто, но могу сказать, что вещь достаточно удобная. Свою роль выполняет вполне достойно.
В комплекте идут вполне удобные для использования ложка и вилка. Есть еще палочки, но они маленькие и толстые, да и есть ими я совсем не планировал. 
Для переноски имееются удобные ручки. 
Ну а вот что внутри. 
Пластиковая баночка съемная. Наверно для салата) 
Основная миска сделана из нержавейки. 
Под ней находится сама алюминиевая «конфорка». 
Разбираем… ) 
Разъем питания. 
Ну и достаточно толстый и качественно сделанный шнур питания. 
Провел небольшой эксперимент, дабы понять как быстро увеличивается температура внутри бокса.
Итак:
исходное значение — 28,5 С
через 5 мин — 41,4 С
через 10 мин — 55,1 С
через 15 мин — 65,4 С
через 20 мин — 78,2 С
Так же через 20 мин была измерена температура непосредственно самой конфорки. Она составила 110 С.
Возможно в измерениях есть некоторые погрешности, т.к. температура внутри бокса мерилась термометром с выносным датчиком, а температура конфорки в открытом состоянии обычным пирометром.
Одна порция еды от комнатной температуры до состояния «горячей» разогревается где-то за 20-25 мин.
Размеры ланч-бокса — 23 см x 16 cм x 11 cм
Потребляемая мощность — 45 Вт (по данным производителя)
Автору за обзор и за находчивость — однозначно плюс.
п.п.с. За полтинник баксов можно купить самую простую микроволновку в машину — инвертер на 500 W имеется.
Согласен, в большей мере он для охлаждения, но функция подогрева присутствует, что радует. Для тех у кого большая машина, например внедорожник, бус — вещь очень нужная. Лично у меня седан, но на «чердаке» Thule, поэтому с пространством не парюсь.
Может кто не знает, если взять любой автохолодильник на модуле Пельтье и поменять в питании плюс с минусом, получается всё тот-же нагреватель, только желательно дополнительно установить термостат.
Правильный холодильник должен иметь питание от 12 вольт, от 220 вольт и от баллона с газом 🙂
Вы или абсолютно правы, или тоже заядлый рыбак…
Летом мы часто выезжаем с друзьями на пару недель порыбачить на Днепр, на острова, поэтому приходится выкручиваться с ситуации когда необходимо сохранять продукты свежими…
Но как говорится: «Голь на выдумку хитра» — для подопытных целей был взят бесшумный абсорбционный аммиачный холодильник Кристалл Васильковского производства (аналог Electrolux).
Сняли штатный нагреватель от сети 220V и установили свечу накала от 12V — испытания подтвердили сомнительную практичность ввиду того, что аккумулятора на 100А хватало менее чем на двое суток (на ночь отвозили на материк заряжать — утром забирали), правда был один плюс — не нужно каждый день в тридцатиградусную жару мотаться к местной бабе Гале, чтобы выгружать рыбу в морозильный ларь. И ещё один плюс — водочка с пивасом всегда были холодные.
После рыбалки был подведен итог, что в целом было сэкономлено две канистры бензина, так что в целом, результат был уже позитивный. Но постоянная привязанность к зарядному устройству подталкивали сходить в интернет для поиска недорогого решения заряжаться прямо на острове.
Во второй раз были взяты с собой мусорные пакеты, толстая медная проволока, нарезанные полоски цинка, соль, воду брали с реки. Суть такова: вырываем по периметру пятнадцать ямок, чтобы поместился 35-литровый мусорный пакет, затем хорошо перемешиваем землю с солью (примерно 1кг в ямку) и в пакет который уже находится в ямке, затем обильно всё это поливаем водой.
После этого приступаем к минированию от диких зверей 🙂 установке растяжек — в каждую ямку вставляем отрезок цинка и меди, между собой ямки соединяются последовательно медным проводом. Замера силы тока и напряжения не было — мультиметр был забыт дома перед отъездом, но ОНО работало!… то-есть не совсем так как задумывалось, свечу накала такая батарея еле-еле грела и этого было недостаточно для «кипячения» аммиака, но зато подключили автомобильную переноску с лампой дневного света на 6Вт которую повесили на дерево как маяк (ночью, как правило, когда возвращаешься с сома — густой туман). Цена вопроса — блок соли (10 упаковок по 1,5 кг).
Если соль брать оптом, стоимость равнозначна упаковке Duracell Turbo (4шт.).
Заряжать маленькие свинцовые батареи от ИБП на 7А, которые служат в палатках и кухне для нужд света и подзарядки всяких устройств не стали — неизвестно сколько «ямок» нужно для заряда (как уже писал выше, нечем было замерять напряжение, после приезда сразу заказал на бике инвертер с вольт-ампер-метром).
Думаю, такая полевая батарея не «раскочегарит» обозреваемый здесь ланч-бокс.
Сама идея перевода на газ была повзаимствована с промышленных морозильных камер, которые работали на газу. Отличие только в том, что используется не природный газ, а пропан-бутан.
В этом году решили немного оттюнинговать сей агрегат установив газовую аппаратуру от конвектора, чтобы при затухании пламени от ветра подача газа отсекалась, т.е. можно будет спокойно возле него курить, плюс пьезоподжиг.
В планах установить NoS, для быстрого разгонаохлаждения (шутка).
Также имеются кое-какие соображения собирать дармовую электроэнергию с радиаторов холодильника при помощи модулей Пельтье, на данном этапе только расчёт рациональности затрат на модули, есть у меня правда один сорокаватный со старого двадцатилитрового автохолодильника, дойдут руки сделаю чтобы хоть подсветка в холодильнике была полностью автономной, а то ночью вместо водички можно и водочки хлебануть…
Короче говоря, абсорбция лучше всего подходит для использования в полевых условиях (так, смотри, через годик второй в палатке у меня появится кондиционер)
Озабоченным пожарникам с этого форума, точное местонахождение суперхолодильника не скажу, а то будут ходить со своими красными бумажками-предписаниями, им бы только халявщикам бабло на ровном месте срубить, и придумают новый вид заработка — проверка бытовых холодильников. )))
п.с. функциональность холодильника не нарушена — в любой момент можно перевести хоть на 220, хоть на солнечный свет (батарея 12V) или врезаться в газовую трубу или нефтепровод.
п.п.с. по поводу расхода газа — пламя чуть меньше чем от зажигалки Cricket, баллона 10 литров хватило на две поездки, т.е. 20-22 дней бесперебойной работы, стоимость холода на сутки составляет примерно пол бакса, согласитесь это шара — пропиваем больше.