Как покрасить значки на авто
Избавляемся от хрома, покраска значков и решетки.
Решил я начать борьбу с хромом, первые шаги к этому я опишу ниже.
Первым делом закупил материалы для покраски, а именно:
Краска матовая чернее ночи
Грунтовка для пластика
Лак акриловый
Набор шкурки разной зернистости
Дальше начинается эпопея с отдиранием значков. Я это делал пластиковой картой, где-то подглядел, на самом деле все очень просто, поддеваем значок, проводим по кругу и вуаля, серебренный значок у нас в кармане!
После того как сняли значки, нам открывается отличный вид:
Кстати под шильдиком «Mazda» скотча не было совсем, а только под циферкой «3» и значком «Mazda»
Крупные куски скотча по максимуму отрывал руками, поддевая все той же картой, дальше поехал и в магазин и приобрел там вот такую вещицу:
Мажем, перекуриваем, стираем и получается у нас следующие:
Как снимал передний значок я не фоткал, но это еще проще… просто отогнуть, отодвинуть 5 защелок, решетку тоже не проблема снять, там один винтик, и 4 защелки.
Дальше несем все это добро кто куда, а я за неимением гаража в офис. Собрал там покрасочную камеру)
Дальше все шкурим, (я хром полностью не снимал), затем поливаем грунтовкой, выжидаем 10 минут и первый слой краски. Часика через 2 еще слой. Лак мне не понадобился… с ним как-то печально смотрится…
ПОКРАСКА ХРОМОВОЙ ЭМБЛЕМЫ
Думаю многих раздражает хромированные детали на их автомобилях, лично меня даже очень, что прям единственная хромированная эмблема льва и та режет глаз.
И так, научен опытом многих товарищей, было однозначно решено, что красить прям на сам хром не является хорошей идеей. Полистав просторы драйва и всего интернета составил план действий, что и как буду делать…
Для начало понадобится Хлорное Железо, его можно приобрести в любом радиомаркете. Цена на баночку в 200г составила 4 BYN (около 2$) К этому вернёмся чуть позже…
Естественно нужно сначала разобрать и снять сам значок. Процесс демонтажа я думаю описывать не стоит, всё очень просто и понятно, никаких сложностей не возникнет. Единственное, что стоит знать, если делать так как я, то есть снимать полностью только хром детали, от основания льва, то сам лев и подкова нижняя держаться на защёлках, которые нужно очень аккуратно и не торопясь отгибать, чтобы вытянуть хром детали.
И так вернёмся к нашему раствору Хлорного Железа… Если делать, так скажем, по науки, то нужна дистиллированная вода и чтобы она была горячей. Я же брал просто воду комнатной температуры. Дальше обрезал тару из под старого бутыля с водой и застелил мусорным пакетом приклееным скотчем. Ни в коем случае нельзя использовать тару металлическую — её разъест просто напросто! Разбавляем 1 к 3, у меня было 200г железа, значит нужно примерно 600мл воды. Хотя можно и 1 к 2 делать, с задачей своей справится на отлично, но я уж наверняка делал 🙂
Сделал я этот раствор в обед, и всё оставил в этой ванночке. К вечеру, то есть примерно за пол дня, уже всего хрома как и не бывало, осталась лишь пластиковая основа под ним 🙂 Но я не торопился и оставил до утра, хотя этого можно было абсолютно не делать.
На второй день я всё достал из ванночки, ополоснул чистой водой, высушил и повешал на ниточки для дальнейшей покраски.
Скажу сразу что идея чтобы навестить всё на ниточку была не очень хорошей, такие лёгкие детали тупо сносила струёй краски и сделать всё нормально было очень не удобно, но всё же я справился 🙂
При покрасе использовал такие вот материалы.
Искал грунт специально для пластика, но сказали, что и такой сойдёт, всё будет отлично. И взял краску черную матовую. Цена на краску и грунт составила 19 BYN (около 9$). Обезжириватель уже был свой.
Момент покраски.
Всё обезжирив, наносил грунт с интервалами в несколько минут. И так это был обед второго дня. Всё оставил сохнуть и ушёл. Вечером в тот же день, я пришёл чтобы покрасить в краску, так же наносил краску в интервал несколько минут, оставил на несколько часов и уже под ночь я вернулся снова чтобы сделать ещё пару слоев краски.
На третий день утром, всё высохло и я установил льва обратно на автомобиль.
Вот что получилось… 🙂
PRO: Покраска задней эмблемы не снимая с машины
Как я уже писал ранее, не люблю хромирование в экстерьере. И поэтому всегда было желание что-то сделать с эмблемой H, одно время хотелось просто поставить другой шильдик, но никакие из тех что есть в корейский интернет-магазинах мне не нравятся, разве что эта но пока машина не соответствует ему:)
Так что решил красить родную эмблему, и нашел способ как это сделать без снятия шильдика, фото инструкция далее:
Для начала нужно хорошенько отмыть от грязи и пыли эмблему, после обклеить газетами или еще чем-то подобным, просушить от влаги и обезжирить
Далее нанести 3-4 слоя краски между каждым должен пройти интервал в 30 минут, после нанесения последнего слоя необходимо подождать полного высыхания и снять газеты и мы получим вот такую картину
После наступает самый ответственный момент, снятие излишков, я это делал зубочисткой и потом оттягивал как тонировку, и вот долгожданный результат:
Таким способом можно покрасить почти что угодно.
Результатом я остался очень доволен, надеюсь эта запись будет кому-нибудь полезна:)
Самостоятельная покраска шильдиков
Видел как то на д2 темку с покраской шильдиков на гольфе, но, как это обычно бывает, в нужный момент ничего не нашел. Так что создам свой отчет.
Мои шильдики были сильно затерты, что портило общий вид автомобиля. Как известно, дьявол кроется в мелочах, так что было принято решение восстановить их.
Снять старые не трудно. Если их до этого не снимали криворукие. Мои снимали и, конечно же, потеряли пистончики, так что назад приклеили на 3м. Пришлось аккуратно снимать, чтоб не поцарапать краску.
Второй шаг — подготовка к покраске. Этот шаг очень важен, и он сильно повлияет на итоговый вид.
Мы старую краску снимали шкуркой. Модно было бы и растворителем, но тут есть пару «но». Во первых — из за долгого контакта с растворителем пластик могло начать разъедать, а во вторых шильдик надо выровнять все равно. Тут главное чтоб на все грани было одинаковое усилие. Если где то переусердствовать, или наоборот не дотереть, то прокрас будет неравномерным.
Не забываем обезжирить поверхность перед покраской.
Теперь самое интересное.
Есть несколько способов покрасить нормально шильдик, мы опробовали несколько из них.
Первый метод покраски напоминает работу штампа. Наносим краску на поверхность и прислоняем шильдик к краске. Выпуклые места окрашиваются.
Сначала мы пробовали наносить краску на газету, но газета слишком тонкая. Потом взяли бумагу малярную, но я пока ее довез, всю смял. Пришлось выкинуть. В итоге красили нанося краску на обычные листы А4. Сложность такой покраски в том, что наносить слой надо небольшим кол-вом краски, иначе краска зальется в пустые полости, ее надо будет смыть растворителем и начать все заново. Чтоб вы понимали, мы убили почти весь день на то, чтоб покрасить так несколькими слоями, давая нормально просохнуть. Тут очень важна ровная поверхность, на коленке делать не получится.
Еще косяк такого метода в том, что все равно не закрашивается все что должно и придется закрашивать остальное кисточкой.
Я для этого дела купил набор кисточик из шерсти летучих мышей.
Ну а дальше вспоминаем уроки рисования и школьную парту.
Выходит очень убого. Даже на такой фотографии видны косяки. Краска от кисточки ложится неровно и размывается. Подойдет только для тех, у кого зрение и память хуже чем у меня. Меня ужасно бесит такой вариант. Даже если бы мы подготовили шильдик лучше и кисточка бы не понадобилась. Пробовали вместо бумаги губку, но это еще хуже, слишком крупные поры для этого. Ставлю два солнышка из десяти.
Поставил временно, пока не был готов другой вариант.
Вариант окраса номер два. Заливной.
Делается крайне просто. Заливаем значок воском горячим. Ждем пока воск застынет. С выпуклой части соскребаемым все очень тщательно. Обезжириваем и красим. Вытаскиваем воск аккуратно из отверстий — вауля! Все готово!
Минусы такие — этот чертов воск так покрывает пластик, что его очень сложно счистить с выпуклой части так, чтоб его там не осталось совсем и при этом не поцарапать значок. В итоге все равно остался микро слой, который глазу то не виден, и мы покрасили воск, который не давал краске застыть нормально, а чтоб вытащить воск из полости, пришлось капитально его исцарапать ножичком. Шильдик уничтожили, хорошо что он был для опытов и у меня остался такой же второй. Ставлю этому способу покраски одно солнышко из десяти.
Вариант номер три. Вырезание фигурное малярного скотча.
Пробовали, но быстро отказались. Слишком большая вероятность поцарапать пластик ножом. Это не так просто как кажется. Особенно сложно резать по кругу.
Ставлю одно солнышко. Слишком кропотливая работа для тех у кого не дрогнет рука.
Вариант ночер четыре
Понимаем что все это полный бред, пересылаем деньги ребятам в Австрию и ждем новые красивые шильдики в Москве. У этого метода есть один только минус — если ты обещал не тратить на гольфа деньги в этом месяце жене/маме/девушке (а я обещал), и она узнает (а она читает мой бж), то дома готовтесь схватить люлей. Но так как ваша жена/мама/девушка самая понимающая, любящая, красивая, и терпит вас дурака уже давно, то она должна понять и простить, тем более шильдики это так важно!
Ставлю девять солнышек из десяти (снял одно за люли).
Как сказал один хороший человек — диски, новые шильдики и полированная оптика делают вид. Я убедился в этом когда катался с Мишаней и его гольфом. Новые это новые, все остальное бред и компромисс.
На самом деле никогда бы не купил новые, если бы не испортил свои. Затертые хотя бы смотрелись как старые и родные, а эти… Провал, одним словом.
Хорошо что ребята на Озере, и пришлось срочно переводить им деньги, зато экономия на доставке и времени.
Любите свои машинки, тем более что скоро фест.
Покраска эмблем в чёрный мат
Видел много записей о том что перекрашивают значки mazda, решил и я… Цвет чёрный мат, красный с чёрным хорошо сочетаемые цвета. Для того чтобы проделать работу необходима снять значки, очистить их до пластика (снять серебро), покрасить и поставить на место.
Для этого мне понадобилось:
1. Желание и руки
2. Хлорное Железо — для снятие заводской покраски
3. Балончик с краской аэрозольный
4. Двухсторонний скотч
Снятие дело 2х минут, понадобилась обычная пластиковая карта чтобы не поцарапать покрытие машины, аккуратненько ей снимаем значки на крышке багажника.
Надпись mazda держится на двухстороннем скотче и 3х ножках, надпись 3 тупо на скотче, а значок мазды на 2х ножках и скотче. Спереди эмблема мазды держится на защелках, снять её можно только при открытом капоте(с другой стороны решетки радиатора).
в недрах drive2 нашел пост как снять серебро с значков, все очень просто, покупаем «Хлорное Железо», разводим с водой 200мл этой фигни на 500 мл теплой воды и кидаем на час значки…
Далее хорошенько промываем получившийся результат и сушим, делал это феном и получившийся результат меня сильно обрадовал
Наконец дело дошло до краски. Нанес первый слой
Краска сохнет 30-40 минут в хорошо проветриваемом помещении, делал на балконе.
После 3х слоёв получился окончательный вариант
Далее все это сохло у меня ночь (чтобы наверняка)
приобрел двусторонний скотч и начал обклеивать значки, делал долго, так как хотел получить качественный вариант
Начал обклейку, ушло на это примерно минут 40 и вот как это выглядит
После всего этого хорошенько почистил поверхность мест для значком, даже спиртиком обезжыривал и наклеел