Конкорс станции что это такое
Значение слова «конкорс»
конко́рс
1. распределительный зал для пассажиров в крупном транспортном здании
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: импровизация — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Синонимы к слову «конкорс»
Предложения со словом «конкорс»
Понятия, связанные со словом «конкорс»
Отправить комментарий
Дополнительно
Предложения со словом «конкорс»
И они неторопливо пошли полупустым конкорсом аэропорта.
Когда они вернулись в центральный конкорс аэропорта, народу там было немногим больше.
Синонимы к слову «конкорс»
Правописание
Карта слов и выражений русского языка
Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.
Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.
Сайт оснащён мощной системой поиска с поддержкой русской морфологии.
конкорс
Смотреть что такое «конкорс» в других словарях:
КОНКОРС — (от англ. concourse площадь к которой сходится несколько улиц), распределительный зал для пассажиров в крупных общественных, преимущественно транспортных, сооружениях (на вокзалах, станциях метрополитена). Конкорсом также называется главный… … Большой Энциклопедический словарь
конкорс — сущ., кол во синонимов: 1 • зал (47) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
конкорс — Зал 1. в крупном транспортном сооружении для обеспечения беспрепятственного движения больших потоков пассажиров и распределения их по определённым направлениям [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]… … Справочник технического переводчика
Конкорс — зал для посетителей. Источник: МДС 31 10.2004: Рекомендации по планировке и содержанию зданий, сооружений и комплексов похоронного назначения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Конкорс — Статья состоит из словарного определения термина. Пожалуйста, доработайте статью, приведя ее в соответствие с правилами. Подробности могут быть на странице обсуждения. В Википедии статьи, состоящие только из словарного определения, не… … Википедия
КОНКОРС — (от англ. concourse площадь, к к рой сходится неск. улиц) распределит. зал в крупных обществ., преим. трансп. сооружениях (ж. д. и мор. вокзалы, аэровокзалы, станции метрополитена и др.). К. обычно располагаются на уровне земли, но могут быть… … Большой энциклопедический политехнический словарь
Конкорс — Распределительный зал для пассажиров в крупном транспортном здании. (Термины российского архитектурного наследия. Плужников В.И., 1995) … Архитектурный словарь
конкорс — конк орс, а … Русский орфографический словарь
конкорс — а, ч. 1) Розподільний зал для пасажирів у великих громадських, перев. транспортних, спорудах (на вокзалах, станціях метрополітену). 2) Основний вестибюль вокзалу … Український тлумачний словник
конкорс — (лат. місце сходження вулиць) 1. Розподільний зал для пасажирів у транспортної будівлі, яким часто виступає просторий вестибюль. 2. Площа, у яку вливається низка вулиць в англійському населеному пункті … Архітектура і монументальне мистецтво
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Конкорс, велодорожки и новая улица появятся у станции Бутово МЦД-2
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Утвержден проект развития территории, прилегающей ко второму маршруту Московских центральных диаметров (МЦД-2) – участок от границы транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Щербинка» до Варшавского шоссе, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
«Платформу станции Бутово МЦД-2 реконструируют, над железнодорожным полотном появится комфортабельный конкорс – распределительный зал для пассажиров – с эскалаторами, билетными кассами и пунктами торговли. Ранее здесь горожане стихийно переходили через железнодорожные пути. Именно поэтому проект предполагает строительство двух дополнительных пешеходных переходов. Они повысят не только безопасность, но и создадут новые маршруты к станции МЦД-2 Бутово», – сказала Юлиана Княжевская.
Также в рамках проекта на платформе станции МЦД-2 Щербинка построят надземный переход с двумя лифтами, что важно для маломобильных граждан. Шумозащитный экран защитит территорию от железнодорожного шума.
21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».
Позже откроют еще три диаметра: МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», МЦД-4 «Киевско-Горьковский» и МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий».
В дальнейшем могут быть рассмотрены новые маршруты.
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов). Пассажиров на МЦД-1 также перевозят поезда «Аэроэкспресс», следующие в аэропорт Шереметьево. На участке от Одинцово до Окружной оплата производится по тарифу МЦД, для поездки в аэропорт необходимо приобрести соответствующий билет.
Также по маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50 процентов, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75 процентов.
МЦД разделены на 3 тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя». Стоимость проезда можно узнать здесь.
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.
Для создания альтернативных маршрутов через ж/д пути построят два путепровода: по трассе дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и Мелитопольской улице.
Кроме того, вдоль Краснолиманской улицы создадут благоустроенную, хорошо освещенную и озелененную пешеходную зону. Комфортные условия пересадки и подхода к остановкам наземного городского пассажирского транспорта от станции МЦД-2 Бутово обеспечат по принципу «сухие ноги».
Для удобства пассажиров пристанционные площади будут оборудованы информационными указателями, навигационными стендами, скамейками, навесами.
«В рамках благоустройства прилегающих территорий обустроят сеть широких велодорожек, велопарковку и пункты велошеринга. Непрерывная сеть пешеходных и велосипедных маршрутов улучшит доступность станций МЦД-2 Бутово и Щербинка для жителей района. Вдоль западной стороны Курского направления железной дороги появится улица, будет организовано движение общественного транспорта», – уточнил заместитель директора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев.
Информационная служба портала Стройкомплекса
Конкорс красоты от МЦД-1. В столичном регионе реконструируют несколько платформ первого московского центрального диаметра
Сразу четыре станции первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) будут реконструированы до конца этого года. Современными вестибюлями, кассами, эскалаторами, а местами и конкорсами оборудуют Новодачную, Долгопрудную, Сетунь и Баковку. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, не уточняя, о каких именно датах идёт речь.
Реконструкция на некоторых станциях уже идёт полным ходом. На Новодачной платформа уже работает, её накрыли навесом. В этом году в планах строительство современного пешеходного перехода — конкорса. Такую же конструкцию постепенно возводят на соседней Долгопрудной, где в итоге сделают ещё две новые платформы. О ходе работ vgudok . com рассказал житель Долгопрудного Иван Мятый.
«Если говорить про то, что было на конец марта, то работала старая платформа, которую частично разобрали и построили на её месте временную деревянную. Рядом при этом делали новую постоянную платформу и какую-то конструкцию типа перехода через пути. Причём на какой-то нездоровой высоте, такой, что сверху можно на параплане стартовать для полётов. Также возводили некое подобие вестибюля и кассового терминала, но почему-то строили его не у новой, а у старой платформы, — рассказал наш собеседник. — Какая задумка у верховного архитектора этого сооружения, я, честно говоря, не очень понимаю.
На конец марта можно было станцию Долгопрудная использовать для съёмок фильмов сразу двух жанров: индустриальный постапокалипсис на новой, недостроенной платформе, где огромное количество балок торчало во все стороны. И традиционное ретро, с приездом паровоза с дымящейся трубой на деревянную станцию начала XX века, с гимназистками и прочими персонажами тех времён».
На станции Сетунь в дополнение к существующему подземному переходу, который ведёт только к одной платформе, построят конкорс ко всем платформам. На Баковке появится дополнительный подземный пешеходный переход с вестибюлем, который должен улучшить доступность жителей ближайших жилых кварталов к станции. Новые переходы на этих станциях также будут оборудованы лифтами и эскалаторами.
«У меня впечатление, что загонять пассажиров в конкорс, где нужно сначала подняться наверх, там пройти турникеты, потом спуститься на платформу, менее удобно, чем простые входы и выходы, которые были на станциях изначально. На той же Долгопрудной всегда были выходы с двух сторон платформы. И когда там делали турникет, даже горсовет возмущался, принимал решение, чтобы сделали две группы турникетов. А сейчас там будут строить один конкорс. То есть, как минимум, кому-то станет менее удобно, — уверен эксперт. — Очень многим пассажирам отсутствие конкорса удобнее, чем его наличие. При отсутствии конкорса на платформу можно заходить с двух разных концов, как это и делают на Долгопрудной и Новодачной. Конкорс на этих станциях строится один.
Пассажирам, чтобы дойти до перехода, потребуется больше времени, чем они это делали раньше, просто дойдя до платформы. Эти конкорсы, которые вроде как позитивны, особенно на МЦК (там сравнивать не с чем, потому как ничего и не было), для станций МЦД не всегда удобны. Пассажиры будут по несколько минут в день терять».
В этом году на МЦД-1 запланировано открыть новый остановочный пункт Славянский бульвар, который будет интегрирован с одноименной станцией метро. На МЦД-2 закончится модернизация пассажирской инфраструктуры станций Нахабино и Подольск, а также в планах открыть новые станции — Щукинскую, Печатники и Курьяново. Щукинская и Печатники создадут крупные транспортно-пересадочные узлы со станциями метрополитена, а с появлением станции Курьяново у жителей одноимённого микрорайона появится наземное метро.
Самый большой мост-конкорс появится на станции Железнодорожная МЦД-4 после реконструкции
Фото: пресс-служба Дептранса
Самый большой среди станций МЦД мост-конкорс для безопасного перехода через ж/д пути и спуска к платформам построят на обновленной станции Железнодорожная МЦД-4, сообщили в пресс-службе диаметров.
Площадь сооружения составит более 5,2 тысячи квадратных метров. Конкорс также будет использоваться для транзитного перехода через пути – мост свяжет улицы Октябрьскую и Пролетарскую.
Станция Железнодорожная будущего МЦД-4 после реконструкции превратится из устаревшей ж/д остановки в современный пригородный вокзал. После реконструкции здесь появятся 4 пассажирские платформы с навесами для защиты от осадков.
Вестибюли оборудуют лифтами и эскалаторами, переход станет доступнее для родителей с колясками и маломобильных пассажиров. Станция будет соответствовать стандартам московского транспорта, отметили в пресс-службе.
«Совместно с нашими коллегами из ОАО «РЖД» мы работаем над запуском следующих диаметров. За счет МЦД-4 мы трансформируем станцию Железнодорожная – на месте обычной ж/д остановки появится современный пригородный вокзал. Четвертый диаметр планируем запустить уже в 2023 году. Это самый протяженный и сложнейший с точки зрения реализации проект, но очень важный для столичного региона. Появится новый сквозной маршрут, который пройдет через столицу с запада на восток, соединит 7 вокзалов и образует 18 пересадок на метро и МЦК», – заявил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
В Железнодорожном районе проживают свыше 150 тысяч человек. Железнодорожный транспорт для них является одним из самых быстрых способов добраться до Москвы. Он позволяет жителям района доехать до столицы в среднем за 40 минут, тогда как на личном транспорте дорога занимает примерно час-полтора.
Ранее в августе Сергей Собянин утвердил проект благоустройства территории у станции Мичуринец Киевского направления Московской железной дороги. Она также будет включена в состав МЦД-4.