Континенталь и контитеч чем отличаются
ContiTech = Continental
В рамках выставки Automechanika Frankfurt 2018, которая состоялась в начале сентября, представители одного из ключевых игроков на рынке автокомпонентов концерна Continental, выпускающего запчасти под брендом ContiTech, озвучили планы по ребрендингу линейки автозапчастей, поставляемых на вторичный рынок. В течение ближайшего года вся продукция, выпускаемая в настоящее время подразделением концерна ContiTech Power Transmission Group — ремни, комплекты и компоненты ременного привода, будет распространяться под брендом Continental.
По словам Рольфа Зудманна, руководителя отдела послепродажного обслуживания в ContiTech Power Transmission Group, клиенты компании выиграют от проведенного ребрендинга, так как переход на бренд Continental является частью стратегии постоянного расширения предложения для вторичного рынка под эгидой сильного бренда.
Переходный период, в течение которого будет проведён ребрендинг, по словам топ-менеджеров подразделения ContiTech Power Transmission Group, продлится в течение года. За это время на складе компании будет представлена как продукция в старой упаковке, так и в новой, которая позволит сделать ребрендинг очевидным для клиентов.
Компания «Механика» сотрудничает с двумя подразделениями ContiTech — Power Transmission Systems и Air Spring systems — с 2001 года и предлагает своим клиентам широкий ассортимент клиновых и поликлиновых приводных ремней, ремни привода газораспределительного механизма (ремень ГРМ), комплекты ГРМ, включающие помимо ремней ролики и системы натяжения, а также пневморессоры (воздушные подушки) для амортизации грузовых автомобилей.
С полным ассортиментом запчастей и техническими характеристиками продукции можно ознакомиться в онлайн-каталогах компании.
последняя новость от ContiTech
почему последняя? 🙂 Потому что такого бренда больше нет. Цитирую официальный источник:
Компания Continental наращивает свои компетенции в области автокомпонентов, объединяя усилия разных подразделений концерна. С сентября 2018 г. бренд ContiTech будет упразднен, после чего останется только бренд Continental. Это дает нам и нашим клиентам не только гипотетические, но и реально ощутимые преимущества в ходе повседневных производственных операций. Возьмем, к примеру, новую упаковку для наших изделий, большие фотографии продукции на которой теперь позволяют их безошибочно идентифицировать, так что на складах дистрибьюторов или на СТО, очевидно, будут быстрее находить требуемое изделие на стеллажах.
Проверенные же временем решения – например, QR-коды, которые позволяют механикам немедленно получить доступ к соответствующим инструкциям по установке в PIC через смартфон – были сохранены. Популярная информация о содержании комплектов и применимости артикулов также доступна на новой упаковке. Качество печати также улучшено: специальные чернила не выцветают, а сама упаковка лучше защищена от повреждения жирными пятнами и загрязнениями.
********************************************************************************************************************
А вы знаете, что Continental предлагает комплекты не только для ременных приводов ГРМ, но и для цепных?:-)
позволю себе ещё немного цитат:
Предлагать клиентам индивидуальные решения — это одна из главнейших целей компании Continental. Достижение этой цели возможно только при наличии широкого ассортимента. Давно зарекомендовав себя как специалист в области современных приводных ремней, компания Continental предлагает практически полный ассортимент компонентов ременных приводов. В качестве альтернативы зубчатым ремням с осени в линейку продукции будут включены также цепи привода, что станет для компании Continental следующим шагом в направлении клиентоориентированности.
Ключевое понятие этой программы — «Поставщик полного спектра».
В стартовом ассортименте ContiTech предложит 43 различных комплекта цепей привода ( на 2017 год). Тем самым программа охватит основные сферы использования и все проблемные двигатели, в которых часто возникают неисправности цепи привода или ее деталей. Кроме того, комплекты цепей привода представляют собой практичное комплексное решение для автосервисных мастерских, поскольку включают в себя все необходимые для ремонтных работ детали. Что касается качества, здесь не может быть никаких компромиссов. Это подтверждает уникальная для данного рынка гарантия сроком на 5 лет.
*******************************************************************************************************************
Дальше хочется написАть: без отставания от рынка. О чём это я?
PRO-комплекты с водяным насосом
Основным преимуществом PRO-комплектов является то, что они содержат именно то, что требуется СТО для выполнения разнообразных задач и типов ремонта. С сегодняшнего дня (07.2018) линейка ContiTech PRO kit пополнилась двумя артикулами CT1167WP1 PRO и CT1167WP2 PRO, предназначенными для ремонта новых двигателей Volkswagen семейства EA211. Это означает, что наши клиенты получат практичные ремкомплекты, содержащие все необходимые детали для замены привода газораспределительного механизма. Ремкомплекты включают в себя все необходимые приводные ремни в одном наборе, а также вспомогательные компоненты, например, водяной насос. Такие ремкомплекты позволят сократить сроки ремонта и выполнять его с большим удобством и эффективностью.
«Для некоторых двигателей требуется еще один зубчатый ремень в дополнение к основному, например, для привода балансирного вала или ТНВД». Раньше для этого клиенту приходилось покупать два комплекта ремней. Сейчас нужен всего один PRO kit».
Уже больше 30 артикулов ремкомплектов PRO kit доступно для целого ряда моделей автомобилей. На все эти ремкомплекты распространяется действие пятилетней гарантии ContiTech. Линейка продукции постоянно расширяется.
***********************************************************************************************************************
надели слюнявчик?:-) Я не успел, и когда открыл вот эти картинки, забрызгал стол:-):
а вы знали №2?:-)
все знают о комплектах от Конти для замены ременного привода ГРМ. Теперь некоторые узнали о том, что есть комплекты для замены цепного привода. А о таких комплектах знаете?:-):
Новые изделия для терморегулирования
Повысить КПД, снизить выбросы – автопроизводители решают эти задачи в современных двигателях, используя комплексный подход к терморегуляции, в котором отдельные компоненты решают дополнительно задачи управления, помимо своих стандартных функций. Это позволяет управлять терморегуляцией двигателя в разных зонах по отдельности и с учетом текущей нагрузки, тем самым повышая его КПД. Проблема состоит в том, что такие функционально интегрированные компоненты, например, водяные насосы с электроприводами, которые могут активно менять объемный расход, имеют очень сложную, все чаще защищаемую патентом конструкцию. Поэтому их почти невозможно купить в качестве запасной части, которая соответствовала бы спецификации OE на вторичном рынке – но так было до недавнего времени, поскольку Continental представит новые продукты для терморегуляции и охлаждения как раз в рамках выставки Automechanika 2018.
Комплект поликлинового ремня с водяным насосом, к примеру, является новой товарной группой для этой линейки продукции. Суть состоит в том, что привод вспомогательных агрегатов в современных двигателях с активным термостатированием теперь настолько сложен по конструкции, что его ремонт становится очень трудоемким. Поэтому при замене ремня имеет смысл всегда одновременно заменять водяной насос – как и при замене зубчатого ремня привода. Новый комплект поликлинового ремня, дополненный водяным насосом от Continental означает, что механики теперь всегда имеют все необходимое для немедленного выполнения данной операции. Поэтому успешно опробованная ранее концепция комплектов «всё в одном» теперь также включает в себя и водяные насосы, в том числе и приводящиеся поликлиновым ремнём.
Расширенная линейка продукции также включает в себя 23 новых водяных насоса, работающих в приводе навесного оборудования двигателей современных автомобилей, и приводящихся в действие поликлиновым ремнём. Помпы можно заказать как отдельную позицию, как и все продукты Continental Power Transmission Group для вторичного рынка автокомпонентов, и на них так же распространяется действие 5-летней гарантии для зарегистрированных СТО.
************************************************************************************************************************
если вдруг у кого то возникнет интерес к подобной «ерунде», и захочется также быть в курсе новостей, подписывайтесь на них на сайте Continental, как это сделал я. И будет что почитать на ночь:-)
Ремень ГРМ Contitech или Continental
Смело берите ремни ContiTech и Вы будете уверенны, что они Вам прослужат верой и правдой долгое время. Я приобрел его случайно, но теперь я точно знаю, что ставить буду ремни ГРМ только от этого производителя. Всем советую, хорошее качество и за небольшую цену.
По совету профессионалов был куплен ремень ГРМ ContiTech и уже 70 000 км к нему претензий нет. Сам ремень сделан из качественной резины, добротный и надежный. Очень хорошее и проверенное годами качество от известного производителя!
2,5 года назад поставил ремень контитеч и ролики крафт, пробег более 60000 км, пора менять. Ставить наверное буду эти же.
Купил и ни разу не пожалел, ремень прошел 64 000 км, можно конечно ещё было поездить, так как состояние его было хорошее и были заметны лишь мелкие трещинки, но решил не рисковать и опять поставил такой же. Очень доволен качеством данного производителя и могу смело рекомендовать!
Менял ремень ГРМ на пробеге 100000 км, ещё чуть и его бы оборвало. В целом качеством доволен.
Обрыв ремня ГРМ (contitech), который прошел 38 т.км. Вскрытие показало, что ремень тупо высох и весь в трещинах, естественно подзагнуло клапана.
Вектра б 1.8 пробег на ремне составил 1.5 года и 35500 км. И это второй раз, в прошлый раз пробег был примерно 15000км. Продавец уверял в магазине, что это оригинал. Короче шляпа этот контитеч, больше я его не куплю. (лозунг контитеч на картинке)
Один раз ставил ремень контитеч после 60 тысяч ремень в микротрещинах.
Ремень ГРМ CONTITECH просто скрипел пока холодный. Поставил все оригинал, теперь тишина.
Напишите свой отзыв
2 декабря 2021, 22:53
Проголосовал ПРОТИВ помп AIRTEX на странице рейтинга
2 декабря 2021, 22:53
У ШРУСа PANDAparts появился первый отзыв!
2 декабря 2021, 22:53
У автомобильных держателей Neoline только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
2 декабря 2021, 22:53
У моторного масла AZMOL появился первый отзыв!
2 декабря 2021, 22:52
2 декабря 2021, 22:51
У пневмобаллона SAT только 15 голосов! Рекомендуете?
ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112
2 декабря 2021, 22:50
В авторейтинге ремней ГРМ для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 5 производителей!
2 декабря 2021, 22:49
На LAVR написанно уже 50 отзывов.
2 декабря 2021, 22:49
У рулевых наконечников MAPCO только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
2 декабря 2021, 22:48
У сайлентблоков X5 RESOURCE только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
2 декабря 2021, 22:46
В рейтинге лучшие пороги учавствует уже 5 производителей!
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
2 декабря 2021, 22:43
В авторейтинге масляных фильтров для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!
2 декабря 2021, 22:39
У генератора ELDIX только 30 голосов! Рекомендуете?
2 декабря 2021, 22:35
У диска сцепления Stellox только 15 голосов! Рекомендуете?
2 декабря 2021, 22:27
В рейтинге лучшие ГБО только 5 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
2 декабря 2021, 22:25
Проголосовал ЗА комплект сцепления ВИС для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на странице авторейтинга.
2 декабря 2021, 22:25
Проголосовал ЗА антифриз FELIX для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на странице авторейтинга.
2 декабря 2021, 22:25
Проголосовал ЗА антифриз NORD для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на странице авторейтинга.
2 декабря 2021, 22:23
В авторейтинге герметиков для Volkswagen Passat участвует уже 10 производителей!
2 декабря 2021, 22:22
На салонные фильтры MARSHALL написанно уже 50 отзывов.
2 декабря 2021, 22:04
Проголосовал ЗА помпа Hepu на странице рейтинга
2 декабря 2021, 21:46
В рейтинге лучшие антизапотеватели учавствует уже 6 производителей!
2 декабря 2021, 21:19
В рейтинге лучшие комплекты сцепления учавствует уже 15 производителей!
2 декабря 2021, 21:11
2 декабря 2021, 20:46
2 декабря 2021, 20:07
2 декабря 2021, 18:05
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
2 декабря 2021, 15:38
2 декабря 2021, 15:25
2 декабря 2021, 15:01
Проголосовал ЗА аккумулятор ISTA на странице рейтинга
2 декабря 2021, 13:10
2 декабря 2021, 11:32
2 декабря 2021, 11:06
2 декабря 2021, 03:52
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
1 декабря 2021, 17:01
30 ноября 2021, 13:37
Материалы по теме на
Ремень ГРМ Gates или Contitech
Ремень ГРМ Gates или DAYCO
Ремень ГРМ DAYCO или Contitech
Ремень ГРМ Gates или Bosch
Ремень ГРМ Gates или SUN
Ремень ГРМ Gates или БРТ
Ремень ГРМ Gates или Mitsuboshi
Ремень ГРМ Gates или INA
Если выбирать ремни грм из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение ремней грм происходит в таких категориях:
В декабре 2021 года на PartReview ремни грм Contitech в целом оказались лучше, чем Continental.
В декабре 2021 года на PartReview ремни грм Contitech в целом оказались популярнее чем Continental.
По соотношению голосов ремни грм Contitech превзошли Continental:
По количеству отзывов ремни грм Contitech превзошли Continental:
В декабре 2021 года, по данным PartReview, ремни грм Contitech возглавили больше авторейтингов, чем Continental:
Continental выбирают владельцы таких автомобилей как: Daewoo Nexia, Hyundai Elantra, и другие.
Другие сравнения ремней грм
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения ремней грм Contitech c такими фирмами как: Gates, DAYCO, Bosch, SUN, БРТ, Mitsuboshi, INA, DONGIL, BANDO.
Также доступны сравнения ремней грм Continental c такими фирмами как: Gates, DAYCO, Bosch, SUN, БРТ, Mitsuboshi, INA, DONGIL, BANDO.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей ремней грм: Gates или Contitech, Gates или DAYCO, DAYCO или Contitech, Gates или Bosch, Gates или SUN.
CONTINENTAL / CONTITECH
Всем шалом!
Ещё в прошлом году (как звучит, а?:-)) я спрашивал: знаете ли вы, какой бренд засветился и в производстве экологичных пластиковых подков, причастен к производству мороженного, погрузке сахара в порту Антверпена, е-байкам, без кого не так вкусно было бы пить пиво на Октоберфесте?:-)
Ну, как уже стало очевидным, речь идёт о CONTINENTAL
А начиналось всё так: 8 октября 1871 года в городе Ганновер (Германия) было открыто акционерное общество Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie.
В ассортименте продукции предлагались твёрдые шины для карет и велосипедов, прорезиненные ткани, мягкие резиновые изделия. Именно здесь изготовили первую в Германии пневматическую велосипедную шину, и именно здесь была изобретена шина с протектором для автомобилей.На сегодняшний день:
В 1988 год — внедрение бренда ContiTech для технических продуктов, не связанных с шинной промышленностью.
Я уверен, что именно с этим брендом у большинства автолюбителей ассоциируются приводные ремни. Однако ассортимент их продукции намного больше
Но в сентябре 2018 года бренд ContiTech упраздняется. Цитирую официальный источник:
Компания Continental наращивает свои компетенции в области автокомпонентов, объединяя усилия разных подразделений концерна. С сентября 2018 г. бренд ContiTech будет упразднен, после чего останется только бренд Continental. Это дает нам и нашим клиентам не только гипотетические, но и реально ощутимые преимущества в ходе повседневных производственных операций. Возьмем, к примеру, новую упаковку для наших изделий, большие фотографии продукции на которой теперь позволяют их безошибочно идентифицировать, так что на складах дистрибьюторов или на СТО, очевидно, будут быстрее находить требуемое изделие на стеллажах.
29 ноября 2018 года Continental в лице технического специалиста, Дмитрия Осипова, провёл технический тренинг для механиков СТО, в учебном центре ЕвроАвто.
Рассказал историю образования и развития бренда (моя любимая часть), о продуктах, новинках и планах на будущее (не столь любимая, но более важная часть). Для разбора частых неисправностей и возможных ошибок Дмитрий привёз с собой «наглядные пособия»
и половинку мотора, на котором мы отрабатывали практические навыки:-)
Говорить о продукции Contitental можно очень и очень долго, в этой статье я бы хотел сосредоточить внимание именно на приводных ремнях. Подразделения ContiTech разбросаны по всему миру.
Предвидя вопросы сразу спешу проинформировать: да, есть производство и в Китае. Но оно работает на нужды внутреннего рынка, к нам поставляется всего два артикула, для китайских же машин.
Естественно, что благодаря большому опыту ContiTech давно является поставщиком на конвейерное производство, почти всем европейским (и не только) автопроизводителям
На ОЕ пока что поставляется меньше продукции, чем на вторичный рынок, но ставится задача уравнять эти цифры, и задача эта вполне достижима
Наиболее частое заблуждение, которое доводится встречать в сети, что это разная продукция. Мол, на конвейер поставляется одно, для продажи через магазин — другое. На самом деле все ремни изготавливаются на одних и тех же заводах, на одном оборудовании, по одной технологии и из одних материалов. Разделять — экономически не оправданно.
Что такое «рукав», как именно делаются зубчатые ремни, думаю, тут описывать не стоит. Своим языком вряд ли смогу передать убедительно, а технически грамотные статьи на эту тему — в свободном доступе. Я бы хотел уделить больше внимания вопросам ресурса ремней, основных неисправностей привода, и гарантийным случаям.
Опыт в производстве приводных ремней у Continental более чем 120 лет! Безусловно, он умеет изготавливать почти вечные ремни ( 300 000 км — точное не фантастика, такие ремни есть, и уже работают в некоторых моторах. Причём в масляной ванне). Почему же их жизнь, прописываемая в мануалах, имеет весьма ограниченный срок? Нужно понимать, что разработкой и постановкой технического задания занимается непосредственно производитель автомобилей. Именно он определяет, на какой ресурс ДОЛЖЕН быть рассчитан тот или иной ремень. Исполнитель в лице ContiTech закладывает запас не больше 10%, так что если в регламенте предусмотрена замена привода ГРМ на 100 000 км, на этом пробеге и меняйте, как бы хорошо и красиво не выглядел зубчатый ремень при осмотре. Пример:
Почему же сплошь и рядом можно услышать или прочитать об обрыве зубчатого ремня или прочих поломках привода ГРМ? Как показывает практика (техническая экспертиза в случаях рекламаций), качество самих ремней — это последняя из причин( за время работы российского представительства бракованных ремней не выявлено). Не торопитесь делать поспешные выводы, что Конти просто не хочет отвечать за свою продукцию:-). Основная — человеческий фактор. Ошибка при подборе, установке или эксплуатации.
Подбор — это труд, требующий опыта, квалификации, и специализированных ресурсов. Иногда это помогает найти нестандартные, но правильные решения, иногда наоборот, приводит к ошибкам. Недавно на одном из профильных форумов увидел такой пост:
«Заменил ГРМ на СВАВ, поставил CT****WP1, хотя по всем каталогам на этот двигатель идет WP2: отличие между ними только в количестве лопастей на помпе (в теории), а в деле — на стикер помпы от WP2 приклеили стикер от WP1. Ну и цена — WP1 дешевле WP2 примерно на 1500 руб.» Ответственность за то, как будет работать этот комплект на этом моторе целиком и полностью лежит на авторе.
Я же посоветовал бы или обращаться к специалистам, или же пользоваться он-лайн каталогом самого ContiTech
Он позволит не только правильно идентифицировать свой автомобиль, подобрать к нему отдельные запчасти, но и предложит комплекты, что упрощает подбор комплектующих.
Также, если для данного автомобиля производились какие-либо изменения, информация об этом будет указана.
внутри можно обнаружить много нужной и полезной информации
большой плюс — можно скачать подробнейшую инструкцию по самой процедуре замены!
Кроме определения с деталями нужно определиться с местом покупки. Во-первых, что бы не лишиться 2-х летней гарантии.
Во-вторых, что бы не купить подделку или контрафакт. Думаете, их не подделывают? Ошибаетесь. Нам показали пару образцов
единственное очевидное отличие — отсутствие QR-кода. И на самом ремне отсутствовала дата изготовления
в остальном всё очень похоже на оригинал
к слову о маркировке: на оригинальных ремнях дата нанесена или лазерной гравировкой, или краской, в зависимости от покрытия тыльной части ремня
кстати, обращайте внимание, что бы дата изготовления совпадала с информацией на упаковке!
допустимый срок хранения на складе или полке магазина не более 5-ти лет
Где производятся приводные ремни и компоненты Continental?
После самой первой публикации-знакомства с компанией, мы получили в комментариях под ней и в личных сообщениях большое количество вопросов и для развёрнутого ответа на них мы решили сделать серию постов.
И в самой первой публикации из серии мы расскажем где производится наша продукция.
У подразделения Power Transmission Group компании Continental есть заводы во всех частях света. Но в сегменте Automotive Aftermarket (рынок запчастей и компонентов для послепродажного обслуживания) поставляется продукция далеко не со всех этих заводов, и во многом это обусловлено структурой автопарка по маркам и моделям в России и странах СНГ.
Основные заводы, с которых поставляется продукция бренда в Россию и СНГ расположены в: Германии (2 завода), Великобритании, Румынии, Словении, Бразилии, Мексике. У нас есть также несколько заводов в Китае, поэтому несколько артикулов зубчатых ремней ГРМ поставляется к нам из Китая и это оригинальные ремни (ОЕМ) для автомобилей китайских марок.
Когда многие наши клиенты держат в руках упаковку нашей продукции, на ней они могут увидеть следующую маркировку:
Мы видим надпись, что комплект изготовлен в Румынии, а разработан в Германии.
Для того, чтобы понять, что это значит, давайте зайдём по QR-коду на страничку в нашем онлайн-каталоге, посвящённую этому конкретному артикулу, по адресу:
www.continental-engineparts.com
В каталоге вы найдёте подробную спецификацию по каждому артикулу, а если это ремкомплект ремня ГРМ, то и подробное описание компонентов комплекта. В случае с комплектом СТ1015К4 PRO в коробке вы найдёте 2 зубчатых ремня, 3 ролика, демпферный механизм и весь необходимый крепёж. В соответствии с правилами компании, в качестве страны изготовления того или иного артикула мы указываем страну, в которой произведён самый дорогой компонент, входящий в этот артикул. И если говорить о ремкомплектах ремня ГРМ, то очевидно, что это будет не сам ремень, а один из роликов, или если речь идёт о ремкомплекте с помпой, то это будет водяной насос, как технически наиболее сложный компонент.
Именно поэтому на коробке написано, что ремкомплект сделан в Румынии, хотя оба ремня, входящих в этот комплект, изготовлены в Германии.
И ещё один важный момент. Вся наша продукция или является оригинальными компонентами для того или иного автопроизводителя, или полностью идентична спецификации оригинала.
В этом можно убедиться, например, посмотрев на рабочую часть полотна ремня
Видите, она имеет глянцевый вид и немного блестит? Это PTFE покрытие или как его ещё называют – Teflon. Оно значительно увеличивает износостойкость ремня при работе в высоконагруженных приводах и способствует снижению трения и шумности.
Оригинальный ремень VAG 059 109 119 A изготовлен по тем же самым технологиям, из того же сырья и на том же самом оборудовании, что и ремень CT1015 из нашего комплекта. Единственное отличие – маркировка.