Красный асфальт для чего
Цветной асфальт – материал для строительства дорог
В настоящее время среди организаций сферы строительства и дорожного строительства наметилась тенденция к улучшению внешнего вида дорожного полотна, приданию ему колорита и эстетичности. Цветной асфальтобетон приобретает все более широкую популярность, но всё-таки пока он используется в основном для асфальтирования территории крупных компаний и предприятий или на приусадебной территории загородных домов.
Цветной асфальт, (другое его название цветная асфальтобетонная смесь) – это искусственный материал, композитного состава для строительства дорог, состоящий из минерального наполнителя (щебень или гравий, минеральный порошок и песок), вяжущего органического вещества (светлого, тёмного, бесцветного) и окрашивающей составляющей. От обычного, привычного для всех серого дорожного полотна, цветной асфальт отличается лишь разнообразием своих оттенков. При помощи цветной пигметации, асфальт возможно окрасить в абсолютно любой цвет – от белого до сиреневого.
Состав цветного асфальтового дорожного покрытия
Принципиальных отличий в структурных составляющих и технологии приготовления цветного асфальтного покрытия от создания привычного всем обычного серого асфальта нет. Но, тем не менее, в составе цветного дорожного покрытия присутствуют три компонента, которые не применяются при приготовлении обычного асфальта. Это:
Для приготовления цветного асфальтового покрытия возможно применение органических или неорганических пигментов для окраски. Как правило, при приготовлении применяется неорганическая пигментация асфальта, так как она более дешевая и, в то же время, более устойчива к влиянию природных факторов. Органические пигменты отличаются неоправданно завышенной ценой в сочетании с недолговечностью.
При создании цветного асфальта используются такие неорганические пигменты, как оксиды свинца, цинка, хрома или железа. Для изготовления белого асфальта используют однопроцентный диоксид титана, для желтого – свинцовый крон желтого цвета, для оранжевого – оранжевый крон. Все пигменты для окраски выпускаются в виде порошков. Какую пигментацию выбрать зависит от вида вяжущего вещества. Если в составе асфальта присутствует черный или серый дорожный битум, возможно применение только оксидов железа или оксидов хрома, которые дают в результате темно-красный или темно-зеленый цвет дорожного полотна. Если же при приготовлении асфальтовой смеси используется осветленный битум или светлое органическое вяжущее, то выбор расцветки для магистрали будет более широким, от белого до синего.
Для создания яркого асфальтового полотна применяется вяжущее органическое вещество, в то время как для приготовления серого асфальтобетона применяется черный битум. От правильного выбора вяжущего органического вещества зависит яркость, насыщенность цвета готового асфальтного полотна. Поэтому для создания цветного асфальта лучшим вариантом будет применение нефтяного осветленного битума или прозрачного вяжущего oрганического вещества. В последнее время для пригoтовления цветного aсфальта все чаще стало применяться уже готовое бесцветное вяжущее испанского производства «Рекофал». Его возможно окрасить в любой цветовой гамме при помощи добавления красящего пигмента. Такое вяжущее вещество имеет гранулированную форму и темную или светлую окраску, а может быть прозрачным.
Минеральный наполнитель для серого асфальта состоит из таких компонентов, как песок? гравий или щебень и минеральный порошок. Минеральными наполнителями для цветного асфальта могут быть щебень, кирпичный или кварцитовый, крошка мраморная, а также некоторые другие наполнители отличной от серой цветовой гаммы. Выбранный цвет минерального наполнителя должен соответствовать конечному оттенку дорожного покрытия, чтобы при долгой эксплуатации дорожного полотна, когда происходит выцветание верхнего слоя, не пробивался стандартные серый наполнитель. Если же минеральное наполнение дорожного полотна в одной цветовой гамме с окрашивающим пигментом, то даже после эксплуатации дороги на протяжении не одного года, ее цвет останется однородным.
Методики оформления дорожного покрытия в цвет
Существует четыре метода создания цветного асфальтобетона.
Покрытие щебнем и покраска – наиболее дешевые варианты, но они не практичны и не долговечны, так как краска имеет свойство стираться, а щебень при интенсивном потоке транспорта и чрезмерном пешеходном движении изнашивается. Специальная краска для дорожного покрытия держится на асфальтобетоне не дольше трех лет, но под воздействием природных факторов, солнца и дождя, срок эксплуатации такого дорожного полотна сокращается почти вдвое.
Наиболее качественными являются такие покрытия для дорог, как цветная тротуарная плитка и цветное асфальтирование. Первый вариант подходит для мощения небольших территорий – тротуар, пешеходные зоны в парках, площади, скверы. Для магистралей, конечно же, этот вариант не подходит. Поэтому единственной качественной и долговечной альтернативой цветового дорожного полотна для магистралей становится цветной асфальтобетон.
Классифицировать его возможно по следующим параметрам.
Параметры
Отличия
Градус температуры для укладки
Высокая, средняя, низкая
Метод уплотнения и укладки
Литой или уплотняемый
Оттенок минерального наполнителя
Стандартный серый или цветовой
Нефтяной, осветленный или бесцветный битум
Область применения
В странах запада цветовое покрытие для дорог уже приобрело широкую популярность при дорожном строительстве, так как статистика указывает на снижение аварийных ситуаций на дорогах с цветовым решением. Яркий цвет самой дороги или дорожной разметки, помогает и водителям, и пешеходам, ориентироваться среди интенсивного потока автомобилей.
Применять цветное асфальтобетонное покрытие возможно при разметке «зебр», остановок для общественного транспорта, велосипедных треков. В темных тоннелях широко применяется белый асфальт для создания дополнительного источника света. Также в целях безопасности движения цветное асфальтовое покрытие применяется для разметки территорий аэропортов, вокзалов, грузовых терминалов, портов. Таким образом, цветовое решение для дорожного покрытия выполняет не только эстетическую функцию, но и решает вопросы регулирования автомобильного потока.
В России цветной асфальтобетон дорожное покрытие пока еще относится к декоративным продуктам, поэтому его производство осуществляется в небольших объемах и, как правило, по индивидуальному заказу. Причиной тому является его высокая стоимость и сложность технологии приготовления.
Цветной асфальт. Часто задаваемые вопросы.
1. Что такое цветной асфальт? Цветная асфальтобетонная смесь?
Цветная асфальтобетонная смесь — это смесь минерального наполнителя (щебень/песок, минеральный порошок) с органическим (бесцветным вяжущим/нефтеполимерными смолами), произведенная в зависимости от выбора технологии горячим, или холодным способом.
Цветной асфальт (асфальтобетон) — готовое к эксплуатации цветное покрытие с заданными технико-эксплуатационными характеристиками различной толщины (в зависимости от степени нагрузки, см. ниже).
2. Чем отличается цветной асфальт от обычного черно-серого покрытия?
От обычного асфальта цветной отличается только тем, что вместо черного битума используется качественное европейское бесцветное вяжущее Рекофал (Recofal), которое можно покрасить практически в любой цвет просто добавив нужный пигмент.
Так выглядят гранулы с бесцветным вяжущим
Так выглядит цветной пигмент
Чтобы Вам было понятно, ниже размещаем ролик с примером укладки цветного асфальта по горячей технологии
Второй тип цветных покрытий мы называем «холодной технологией» (или тонкослойное покрытие/обработка) и он рассчитан на невысокие нагрузки, которые чаще бывают на тротуарах и велодорожках. Данное покрытие может быть выполнено без задействования асфальтобетонных заводов и тяжелой техники. Смесь готовится при температуре окружающей среды непосредственно на объекте. Толщина колеблется от 1 до 3 мм.
Это уже пример использования « холодной технологии «:
4. Какой толщины бывают цветные покрытия?
Цветные покрытия выполненные по «горячей технологии» бывают от 3 до 6 см.
По «холодной» — от 1 до 3 мм.
5. Какие технологии устройства цветного покрытия Вы выполняете?
Наша компания выполняет устройство цветных покрытий по «холодной технологии» — тротуары, велодорожки. То есть покрытия с низкоинтенсивной нагрузкой.
Для устройства покрытий с высокоинтенсивной нагрузкой (проезжая часть) мы только продаем бесцветное вяжущее и консультируем в тонкостях работы и укладки цветной горячей асфальтобетонной смеси.
6. В чем отличие этих двух технологий? Как выбрать оптимальную для меня технологию по устройству цветного покрытия?
В этой статье мы разобрали, как сделать правильный выбор в пользу подходящей именно Вам технологии.
7. Что такое бесцветное вяжущее?
Гранулированное бесцветное вяжущее является базовым вяжущим компонентом при производстве цветного асфальта. Обычно поставляется в виде гранул, но также может поставляться в бочках либо брикетах. Если говорить совсем просто, то это бесцветный битум для производства асфальтобетонной смеси заданного оттенка.
Подробнее можно ознакомиться по ссылке.
8. Для чего нужен цветной пигмент?
Цветной пигмент нужен для придания асфальтобетонной смеси заданного оттенка. Именно он придает бесцветному вяжущему/битуму финальный оттенок.
9. Какой расход бесцветного вяжущего приходится на 1 тонну смеси?
Количество бесцветного вяжущего определяется исходя из рецепта асфальтобетонной смеси. Оно полностью заменяет обычный битум в том же самом количестве. В зависимости от типа смеси может варьироваться от 50 кг (Тип Б) до 70 кг (Тип Г). Более точная дозировка определяется в ходе лабораторных испытаний отформованных образцов.
10. Какой расход цветного пигмента на 1 тонну смеси? На 1 квадратный метр?
Расход цветного пигмента составляет от 15% до 20% от массы бесцветного вяжущего. Точное количество определяется визуально в лаборатории заказчика после формования образцов-цилиндров.
11. Толщина цветного покрытия по «холодной технологии» всего 1-2 мм. Почему так мало? Оно не развалится?
Нет. Оно не развалится. Прочностные характеристики покрытия из нефтеполимерной смолы (при соблюдении всех правил) зарекомендовали себя уже давно и не вызывают сомнений. Более того, мы готовы приехать к Вам и уложить пробный участок 2 м2 (бесплатно), чтобы Вы оценили качество и, если получится, попытались его «развалить»:)
12. Сколько стоит 1 кг бесцветного вяжущего для «горячей технологии» ?
Стоимость бесцветного вяжущего в рублях постоянно изменяется вслед за курсом евро, поэтому все цены мы указывам в европейской валюте. На стоимость 1 кг влияет общий объем Ваших работ. Более подробно с нашими расценками Вы можете ознакомиться здесь.
17. Сколько стоит 1 кг цветного пигмента?
Все зависит от типа пигмента, его цветостойкости к ультрафиолету и страны-производителя. Наши цены начинаются от 280 руб./кг и доходят до 800 руб./кг.
18. Какие виды цветных пигментов бывают?
Гранулированные, порошковые.
19. Какое количество оттенков Вы можете предложить?
Со всеми оттенками Вы можете ознакомиться на этой странице согласно предоставленному RAL.
20. Бывали ли в Вашей практике случаи, когда нужного цвета не оказывалось в наличии?
На данный момент такие случаи еще не встречались.
21. Вы сами занимаетесь производством и укладкой цветной асфальтобетонной смеси?
Если речь идет о покрытии для тротуаров и велодорожек — выполняем сами.
Если это проезжая часть с ежедневными нагрузками от легкового и грузового транспорта — мы отдаем такие работы на субподряд специализированной компании, или, если у Вас имеется асфальтобетонный завод, продаем Вам материалы для производства и консультируем в тонкостях процесса производства и укладки.
Если говорить совсем по-простому, то мы выполняем собственными силами только покрытия толщиной до 3 мм.
22. Можем ли мы как-то удешевить стоимость материала/работ?
Да, конечно. Удешевить стоимость материала и работы Вы можете всегда.
Для удешевления работ по «холодной технологии» (тонкослойное покрытие) Вы можете:
1) Правило: чем больше объем работ, тем меньше стоимость отдельно взятого квадратного метра никто не отменял и оно точно так же работает для тонкослойных покрытий.
2) Выполнить часть подготовительных работ по обеспыливанию и укрыванию близлежащих предметов, зданий/сооружений, а так же окружающего объект ландшафта. В отдельных случаях Вы могли бы сэкономить до 100 рублей с одного квадратного метра покрытия.
23. Можем ли мы самостоятельно выполнить данные работы? Если да, то что для этого нужно?
Если Ваш бюджет очень сильно ограничен, то данная технология позволяет Вам выполнить устройство цветного тонкослойного покрытия собственными силами. В таком случае мы Вам просто продадим все необходимые материалы и посвятим в тонкости работы. При таком раскладе вы сэкономите значительный бюджет.
24. Выполняете ли Вы сложные рисунки на асфальте?
Да. Мы готовы выполнить рисунки самой высокой степени сложности. Только Вы должны помнить, что бюджет на подобные виды работ значительно увеличивается и оговаривается отдельно.
26. Выполняете ли Вы работы на бетоном покрытии?
Все зависит от качества уложенного цементобетонного покрытия. Так как качество работ в нашей стране в последнее время оставляет желать лучшего, то в своей практике мы стали отказываться от работы с подобным типом покрытия.
28. Для производства цветного асфальта нужны специальные АБЗ и соответствующее оборудование?
Для производства горячей цветной асфальтобетонной смеси подойдет любой АБЗ (стационарный, мобильный). Установка дополнительного оборудования не требуется. Технология производства цветной смеси отличается только незначительно более длительным циклом замеса и заменой обычного черного битума на бесцветный с добавлением необходимого по цвету пигмента.
29. Как приготовить цветную абс в лабораторных условиях?
Более подробно данный вопрос раскрыт в этой статье.
30. Почему для «горячей технологии» так сложно подобрать цвет?
Основной наполнитель при приготовлении асфальтобетонной смеси — щебень. От его качества, цвета и однородности зависит очень многое. Асфальтобетонные заводы работают на разных породах щебня. От партии к партии, да что там: от машине к машине цвет может изменяться. В таких случаях говорить об однородности сложных оттенков не приходится вовсе.
31. А могу я произвести цветной асфальт без бесцветного вяжущего на обычном черном битуме (БНД) с добавлением только цветного пигмента?
Да. Можете. Только Вы должны понимать, что расход пигмента в данном случае будет повышенным (30% от массы вяжущего), цвет будущего покрытия будет заметно более тусклым и данный вариант подходит не для всех оттенков.
32. В какую погоду выполняются работы?
Для «горячей технологии» готовую смесь укладывают на предварительно обеспыленную поверхность, при наружной температуре не менее +5°С весной и +10°С осенью. То есть технология укладки цветной асфальтобетонной смеси ничем не отличается от обычного Типа А, или ЩМА.
Для «холодной технологии» все работы проводятся только в сухую погоду, при условии, что покрытие не увлажнено, а температура окружающего воздуха не опускается ниже 0°С.
33. Как долго сохраняется первоначальный цветовой оттенок?
Цветовой оттенок сохраняется в течение 2-3 месяцев и в дальнейшем начинает тускнеть под действием ультрафиолета, пыли и грязи, как и обычный асфальт (битумная пленка со временем истирается и покрытие становится тусклым уже через несколько месяцев). На скорость потускнения влияет качество применяемого цветного пигмента. Покрытия выполненные с применением органических пигментов выглядят ярче и радуют глаз дольше (их стоимость на порядок выше). Своевременно выполненное еженедельное обеспыливание подобных покрытий позволяет дольше наслаждаться исходной цветовой гаммой.
34. Есть ли какие-то особенности по содержанию цветных покрытий в зимний период?
Для цветных покрытий выполненных по «горячей технологии» никаких особенностей по содержанию не существует. Для тонкослойных покрытий — отказ от жесткой механической уборки (лом, отвал снегоуборочной техники).
35. Как давно Вы занимаетесь устройством цветных покрытий?
С 2014 года.
36. Где можно наглядно ознакомиться с Вашими объектами?
Это объекты на территории Москвы и Московской области, как частные, так и муниципальные.
37. Какой срок гарантии Вы даете?
На все виды работ, которые выполняют наши специалисты мы даем гарантию 18 месяцев.
38. Какой средний срок службы цветных покрытий (из Вашей практики)?
5 лет.
Цветной асфальт — «холодный способ» укладки
На практике применяется 2 способа устройства цветных покрытий – «горячий» и «холодный». Если о первом с применением бесцветного вяжущего мы достаточно подробно рассказывали здесь, то о втором речь пойдет ниже.
Описание продукта
В качестве альтернативы «горячей» технологии существует «холодная», смысл которой заключается в нанесении на ровную, предварительно обеспыленную поверхность асфальтобетонного (желательно типа Г и Д — песчаник), или же цементобетонного покрытия, очень тонкого слоя специально приготовленной смеси толщиной 1,5 мм.
Состав смеси:
цветные кварцевые пески, полимерный термоклей на основе полиуретана (применяется при производстве ПВХ-плитки), красящие термостойкие пигменты нужных оттенков.
Все работы должны проводиться при температуре воздуха не ниже 0°С и только в сухую погоду!
Данный вид работ выполняется полностью вручную нашими специалистами без задействования сторонних АБЗ.
Преимущества использования «холодного способа»:
— более широкий температурный диапазон применения по сравнению с обычными технологиями укладки покрытий;
— нет необходимости задействовать АБЗ, спецтехнику (асфальтоукладчики, катки), т.к. работа может выполнена силами двух человек;
— экономия на материалах за счет укладки значительно более тонкого слоя покрытия, по сравнению с другими технологиями;
— выполнение дизайнерских долговечных рисунков на покрытии.
Варианты красителей
Возможны любые оттенки от белого до темных цветов. Имеется возможность одновременного смешивания цветов.
Температура замеса и укладки: не ниже 0°С.
Особенности укладки:
для более эстетичного конечного результата поверхность укладки должна быть ровной (предпочтительнее будет смотреться вариант с песчаным, или цементобетонным покрытием).
Сервис
Наша компания готова выполнить всю вышеописанную работу на Вашем объекте. С подробностями по срокам и ценам на наши услуги Вы можете ознакомиться на этой странице.
Если еще остались вопросы, то более подробно мы разобрали их в данной статье.
Всё об асфальтировании / Справочник / Цветной асфальт
Общие сведения о цветном асфальте
Цветной асфальт (цветная асфальтобетонная смесь) — искусственный композитный дорожно-строительный материал представляющий собой смесь минерального заполнителя (щебень/гравий, песок, минеральный порошок), органического вяжущего (темного, осветленного или прозрачного) и окрашивающего пигмента.
Используется для асфальтирования верхних слоев автомобильных и/или пешеходных покрытий и применяется в качестве одного из способов организации дорожного движения (наряду с дорожной разметкой, указателями и т. п.), а также в качестве декорирующего материала в ландшафтном строительстве и благоустройстве территорий.
Цветной асфальтобетон — уплотненная и набравшая прочность цветная асфальтобетонная смесь.
От обычной асфальтобетонной смеси, помимо наличия в своем составе красящего пигмента, цветной асфальт может также отличаться по следующим компонентам:
Основные способы устройства цветных дорожных покрытий
К основным способам и технологиям с помощью которых создаются цветные дорожные покрытия (как пешеходные, так и автомобильные) можно отнести:
Поверхностная обработка покрытия цветным щебнем, также как и нанесение дорожной краски, термопластика или холодного пластика является наиболее доступными вариантами, однако не самыми практичным и долговечными. Так, цветной щебень под действием большой транспортной нагрузки, а также интенсивного пешеходного движения, достаточно быстро изнашивается, обнажая нижний слой обычного серого асфальтобетона.
Срок службы дорожного покрытия обработанного специальной краской, термопластиком или холодным пластиком также редко превышает более 2–3 лет интенсивной эксплуатации. Кроме того, эти материалы сильно подвержены старению под воздействием солнечного света (проявляется в виде выгорания, растрескивания и расслоения).
Наиболее практичными и долговечными способами устройства цветного дорожного покрытия являются: мощение цветными фигурными элементами или асфальтирование с помощью цветной асфальтобетонной смеси. Каждый из этих способов имеет свои преимущества и свои недостатки, которые зависят от сферы их применения.
Для устройства цветного покрытия небольших по площади (1500–2000 м 2 ) пешеходных территорий есть смысл рассматривать тротуарную плитку, брусчатку и другие элементы мощения, в качестве альтернативы цветному асфальтированию. Но если речь идет о создании цветного покрытия автомобильных дорог, то единственным на данный момент вариантом остается асфальтирование с применением цветных асфальтобетонных смесей.
Сам процесс устройства дорожного покрытия с помощью цветного асфальта ничем не отличается от обычной процедуры асфальтирования. В зависимости от категории автомобильной дороги, планируемой транспортной или пешеходной нагрузки на покрытие, цветной асфальт укладывается слоем толщиной от 30 до 80 мм. В зависимости от типа самой смеси (литая или уплотняемая) укладка цветного асфальта может производиться ручным способом или механизированным (с помощью стандартной асфальтоукладочной техники, кохеров для литого асфальта и др.).
Назначение и применение цветного асфальта в дорожном строительстве
Во многих развитых странах мира устройство цветных дорожных покрытий с каждым годом набирает все большую популярность. Отчасти это связано с растущими архитектурными и эстетическими требованиями в строительной отрасли, отчасти — с повышающимися требованиями к безопасности дорожного движения, а как показывает практика, применение цветных покрытий существенно снижает общий уровень аварийности.
Таким образом, помимо явных эстетических и декоративных качеств, цветное асфальтобетонное покрытие имеет и более важное функциональное значение, являясь одним из средств организации дорожного движения, которое позволяет как водителям, так и пешеходам легче и быстрее ориентироваться в сложных условиях интенсивного транспортного движения.
Включение в обычное дорожное покрытие цветных асфальтобетонных вставок повышает различимость объектов на дороге, увеличивает дальность видимости, способствуя более раннему и лучшему восприятию водителем различных удаленных объектов на дороге. В темных тоннелях использование белого или цветного асфальтобетона с ярким оттенком решает проблему низкой освещенности, повышая тем самым комфорт и безопасность движения.
Асфальтирование с применением цветного асфальта может использоваться для разграничения проезжей части и пешеходной зоны, выделения пешеходных переходов, разграничения и выделения полос движения автомобильной дороги, обозначения велосипедных и пешеходных дорожек, выделения остановок общественного транспорта, разметки взлетно-посадочных полос аэродромов, территории морских портов и грузовых терминалов. Цветной асфальтобетон может выступать в качестве более долговечной альтернативы дорожной разметке наносимой с помощью краски, термопластика или холодного пластика.
Помимо прочего, цветной асфальт часто применяется в качестве декоративного материала при обустройстве парковых аллей, оформлении площадей и скверов, асфальтировании спортивных площадок, благоустройстве садовых дорожек загородных участков и оформлении других объектов.
В Украине цветное асфальтирование большой популярности пока не приобрело, одной из главных причин этому является дефицит используемых для производства цветного асфальта бесцветных органических вяжущих, а также сложность самого технологического процесса приготовления качественного цветного асфальта. Не последнюю роль в сдерживании распространения цветных асфальтобетонов является их дороговизна. Так, стоимость асфальтирования с применением качественного цветного асфальта (на прозрачных органических вяжущих) может быть в 4 и более раза выше стоимости работ по асфальтированию с использованием обычной асфальтобетонной смеси.
Классификация цветных асфальтобетонных смесей
По температуре укладки
По способу укладки и уплотнения
По цвету минерального заполнителя
По типу органического вяжущего
В зависимости от типа органического вяжущего цветные асфальтобетонные смеси в различных источниках могут называться по разному: дорожным пластобетоном, органобетоном, полимербетоном или полимерасфальтобетоном. По сути же, все эти материалы являются разновидностью асфальтобетона, т. к. имеют схожий состав, похожую технологию приготовления и область применения.
Типовой состав цветного асфальта и технология его приготовления
По структуре материала и технологии приготовления цветной асфальт не имеет существенных отличий от обычной асфальтобетонной смеси, однако может существенно отличаться по компонентному составу (наличию пигмента, типу вяжущего и минерального заполнителя).
Вяжущее. Правильный выбор вяжущего является основной задачей при производстве цветной асфальтобетонной смеси. Именно от его светлости и прозрачности, зависит яркость и насыщенность асфальтобетонной смеси.
Обычный нефтяной дорожный битум имеет темную, непрозрачную структуру, именно это усложняет его применение в качестве вяжущего для цветного асфальтобетона. Наиболее же качественный результат можно получить только при использовании в качестве вяжущего осветленных нефтяных битумов или прозрачных органических вяжущих.
В качестве светлых или прозрачных вяжущих для производства цветного асфальта используются эпоксидные смолы, полиэфирные смолы, инден-кумароновые смолы, канифоль, термопластичные полимеры, нефтеполимерные смолы, а также другие синтетические вяжущие.
Красящий пигмент. В качестве окрашивающего материала для приготовления цветной асфальтобетонной смеси могут применяться два вида пигментов: органические и неорганические. В подавляющем большинстве случаев используются именно неорганические пигменты, как более дешевые и более светостойкие. Органические пигменты, помимо более высокой цены, редко используются также и по причине низких эксплуатационных показателей.
К неорганическим пигментам применяемым при производстве цветного асфальта относятся: оксид железа, оксид свинца (свинцовый сурик), оксид хрома, желтый свинцовый крон, оранжевый крон, оксид цинка (цинковые белила), 1%-ный диоксид титана (для белого асфальта), синий кобальт. Режи используются отходы черной металлургии (пыль системы газоочистки электропечей) и другие материалы. Все пигменты применяются в виде порошка.
Конкретный вид пигмента применяемый при производстве цветного асфальтобетона зависит от типа органического вяжущего в составе асфальтобетонной смеси. Если доступен только темный дорожный битум, то выбор пигмента ограничен лишь оксидом железа (красный оттенок) и оксидом хрома (зеленый оттенок).
При использовании осветленных или прозрачных органических вяжущих выбор цветового оттенка асфальтобетонной смеси может быть существенно расширен и кроме того, возможно приготовление белого асфальта, который широко используется при асфальтировании внутри тоннелей.
Следует отметить, что помимо основной своей функции — придание асфальтобетонной смеси нужного оттенка, красящий пигмент также выполняет в составе цветной смеси функцию минерального порошка.
Минеральный заполнитель. При приготовлении цветной асфальтобетонной смеси желательно применять светлые минеральные материалы (известняковые высевки светлого тона, белые пески и др.) или с естественной окраской (мраморная крошка, отсевы дробления красного гранита, кирпичный щебень, кварцитовый щебень и др.).
Выбор цвета каменного материала при приготовлении цветного асфальта имеет большое значение в виду того, что в процессе длительной эксплуатации цветного покрытия происходит постепенный вынос вяжущего с поверхности асфальта, в результате чего обнажается серый каменный материал и покрытие теряет цветовую однородность.
В том случае, когда каменный материал имеет оттенок подобный оттенку красящего пигмента, асфальтобетон практически не теряет цветовой однородности даже по прошествии нескольких лет эксплуатации. Особое значение это имеет для уплотняемых асфальтобетонных смесей, в которых процентное содержание вяжущего невелико. Менее требовательными к цвету минерального заполнителя являются литые асфальтобетонные смеси, имеющие большую массовую долю вяжущего.