Красный наш зеленый общий что это значит
Красный наш, зелёный общий, а тормоза придумали трусы!
Чистил жёсткий диск. И наткнулся на ролик который «сваял» просто так — осваивал одну из программ редактирования и создания видео.
А исходник тогда взял первый попавшийся из видеорега. Посмотрел его ещё раз. Возмутился ещё раз и «запилил» в ютуб или ютьюб — не знаю как правильно. Нет, я сам не ангел! Сам, случалось, «пролетал» на красный. Но не умышленно, не по злобе! А ситуацию на ролике я хорошо помню. Этот «пикирующий бомбардировщик» по моей оценке, явно, шёл с превышением скорости. Я его по зеркалам приметил. И если я двигался 75±5, а там 60 по 5.23.1 или по 3.24 — точно не помню, то он настигал меня. А когда настиг до критической дистанции, перестроился в левый ряд. Ну а дальше… дальше всё и так видно и ясно. Плохо подумал про водилу. Плохо думаю и сейчас. Я, конечно, понимаю профессионалов для которых каждый оборот колеса должен оборачиваться рублём дохода. Но это не значит, что можно откровенно хамить на дороге и подвергать опасности других участников движения.
А может и впрямь нужны камеры на светофорах?! Обычай, привычка или менталитет изложенный Марией Сергеевной Петровых не предмет гордости, не предмет для подражания:
По мне лишь так: когда беда настанет,
Тогда и плачь. «Покуда гром не грянет
Мужик не перекрестится». Таков
Обычай прадедов спокон веков.
Он у меня в крови. Я не умею
Терзаться впрок. Глупее иль умнее
Обычай мой, чем вечное нытье —
Он исстари, он существо мое.
Думаю, что эту ментальность следует забыть.
Девиз идиота — «Красный — наш, зелёный — общий.»
Хай Вам собратья! Не успел я получить ответ из ГИБДД по первому запросу ТЫК, как вчера опять наблюдал идиота на «Приоре»… Хотя, может быть, всё дело в том, что на крышке багажника у него — наклейка коня, а это позволяет смело ездить на красный свет и создавать аварийные ситуации на дорогах города… Конь одним словом… Смотрим с 0.36… В оригинале записи — сплошной мат с моей стороны, адресованный Коню. Модераторы матерных слов не знают, поэтому наложил сверху музыку.
Hyundai Solaris 2011, 107 л. с. — нарушение ПДД
Машины в продаже
Комментарии 61
Тяжело наверное ездить не обращая внимания на дураков. Автора бы в Москву покататься по местным дорогам, тогда не будет вопросов о приорах и других, а заодно дорога научит как правильно выезжать с кольца
По Москве я езжу часто, правда не на своём авто, но за рулём. Там народ ездит намного аккуратнее. С кольца же я выезжал нормально, не создавая никому помех на зелёный свет светофора. Кстати, в Москве (Юго-Запад) — колец практически нет по сравнению с Тольятти. У нас же они — через каждый км, по расположению кварталов. Так что если будут нужны уроки практические навыки по движению по кольцам, приезжай, научим 😉
Я помню тоже фигней страдал — писал заявления на подобное, но действенно это безоговорочно только на коммерческий транспорт где есть путевые листы и тому подобное.
На частников ГибДД лень шевелиться, ибо это надо доказывать кто именно был за рулём. Особенно помогает избегать наказания открытая страховка — приезжает владелец, показывает и говорит что не помнит кто за рулём был и точно не он.
Так что я забил на это дело. Хотя надо попробовать на циркачей написать у кого шторки на номера стоят 🙂 был прецендент, потом владелец-идиот во вконтактике нашёлся.
По первому обращению из Самары переслали моё обращение на Л. Толстого. Жду реакции нашего ГИБДД.
Напиши потом, а то я от них совсем рядом работаю, мне на беседу не лень ходить 🙂 Но по первому посещению до меня пытались донести что жалобы на владельцев это бесполезное занятие.
Красный наш, зеленый общий?
В день домашнего матча «Локомотива» я возвращалась домой. Конечно, Московский проспект стоял в пробке, но мне и надо было проехать всего ничего – до поворота на Мельничную. Поворот, что уж говорить, известный среди ярославцев. В нехорошем смысле этого слова.
Первая пробка на проспекте организуется именно на нем. И тут еще на перекрестке была авария – столкнулись четыре машины. И вот, совершая поворот налево из крайней левой, параллельно со мной из средней полосы, нарушая правила, поворачивает один. «ездюк». Его не смущает, что там ГАИ, что четыре машины сузили проезд, что правила, в конце концов, нарушает. Ему главное – повернуть, а там – как повезет. Если честно, так и хочется воскликнуть: «Чтоб ты врезался куда-нибудь!» Ну, а как по-другому?
На следующий день на этом же перекрестке, опять нарушая правила, перед поворотом выстроился целый зоопарк «автоуродов». Не хватало только маршрутки, которые, кстати, тоже регулярно грешат этим.
Можно бесконечно перечислять какие нарушения совершаются, но вопрос у меня в другом: как из неумелых учеников, которые дрожащими руками держат руль, мы превращаемся в автохамов?
Мы позволяем себе проезжать на мигающий желтый, а то и вовсе – красный свет, не уступать дорогу тем, кто двигается по главной. А если вспомнить, как мы толкаемся в пробках, из трех полос образуя шесть, то слово «хам» звучит как комплимент, здесь уже другими словами обзываем друг друга. На этот вопрос у меня нет ответа. Безнаказанность, русский авось, пофигизм, еще что-то? Нам наплевать на то, что мы создаем потенциальную опасность для всех участников движения. Не пугают нас случаи со смертельными исходами, хотя все понимают, что это результат нарушения ПДД. В душе у нас теплится надежда, что пронесет, да и штраф-то всего ничего: 500 рублей за превышение скорости, 1500 – за езду по обочине… А вот если бы 50 тысяч, 150 тысяч и так далее, задумались бы. Ну, и конечно, возможность откупиться. Этого в нашей стране еще никто не отменял.
Культура вождения – крайне низкая. И это факт. Мой инструктор во время обучения сказал мне: «Тебя будут вынуждать нарушать правила другие участники движения, а выбор за тобой – или по правилам, или как все». Вот я и езжу как все, заставляя новых участников быть как все. И выхода из этого порочного круга нет? Утешаем себя, что делаем мелкие нарушения и ничего страшного не произойдет. А вот те, кто по городу несется со скоростью 120 км/ч или совершает обгон, явно нарушая все мыслимые и немыслимые правила, – вот это козлы.
Глядя на «вечный праздник» на дорогах, так и подумаешь: ладно этим идиотам на кладбище прогулы ставят, но ведь они с собой забирают и тех, кому еще жить и жить.
Да еще ведь есть «бессмертные» пешеходы, которые переходят дорогу по диагонали, в капюшоне и в наушниках в 10–20–50 метрах от пешеходного перехода.
В общем, мне бы хотелось просто призвать всех участников движения к персональной ответственности не только за себя, но и за других. И в конце концов – давайте просто соблюдать правила. В гости к Богу не бывает опозданий. А вот домой или на работу опоздать на 20 минут – так зато все живы будем.
красный наш зеленый общий что это значит
Красный наш, зеленый общий?
В день домашнего матча «Локомотива» я возвращалась домой. Конечно, Московский проспект стоял в пробке, но мне и надо было проехать всего ничего – до поворота на Мельничную. Поворот, что уж говорить, известный среди ярославцев. В нехорошем смысле этого слова.
Первая пробка на проспекте организуется именно на нем. И тут еще на перекрестке была авария – столкнулись четыре машины. И вот, совершая поворот налево из крайней левой, параллельно со мной из средней полосы, нарушая правила, поворачивает один. «ездюк». Его не смущает, что там ГАИ, что четыре машины сузили проезд, что правила, в конце концов, нарушает. Ему главное – повернуть, а там – как повезет. Если честно, так и хочется воскликнуть: «Чтоб ты врезался куда-нибудь!» Ну, а как по-другому?
На следующий день на этом же перекрестке, опять нарушая правила, перед поворотом выстроился целый зоопарк «автоуродов». Не хватало только маршрутки, которые, кстати, тоже регулярно грешат этим.
Можно бесконечно перечислять какие нарушения совершаются, но вопрос у меня в другом: как из неумелых учеников, которые дрожащими руками держат руль, мы превращаемся в автохамов?
Мы позволяем себе проезжать на мигающий желтый, а то и вовсе – красный свет, не уступать дорогу тем, кто двигается по главной. А если вспомнить, как мы толкаемся в пробках, из трех полос образуя шесть, то слово «хам» звучит как комплимент, здесь уже другими словами обзываем друг друга. На этот вопрос у меня нет ответа. Безнаказанность, русский авось, пофигизм, еще что-то? Нам наплевать на то, что мы создаем потенциальную опасность для всех участников движения. Не пугают нас случаи со смертельными исходами, хотя все понимают, что это результат нарушения ПДД. В душе у нас теплится надежда, что пронесет, да и штраф-то всего ничего: 500 рублей за превышение скорости, 1500 – за езду по обочине… А вот если бы 50 тысяч, 150 тысяч и так далее, задумались бы. Ну, и конечно, возможность откупиться. Этого в нашей стране еще никто не отменял.
Культура вождения – крайне низкая. И это факт. Мой инструктор во время обучения сказал мне: «Тебя будут вынуждать нарушать правила другие участники движения, а выбор за тобой – или по правилам, или как все». Вот я и езжу как все, заставляя новых участников быть как все. И выхода из этого порочного круга нет? Утешаем себя, что делаем мелкие нарушения и ничего страшного не произойдет. А вот те, кто по городу несется со скоростью 120 км/ч или совершает обгон, явно нарушая все мыслимые и немыслимые правила, – вот это козлы.
Глядя на «вечный праздник» на дорогах, так и подумаешь: ладно этим идиотам на кладбище прогулы ставят, но ведь они с собой забирают и тех, кому еще жить и жить.
Да еще ведь есть «бессмертные» пешеходы, которые переходят дорогу по диагонали, в капюшоне и в наушниках в 10–20–50 метрах от пешеходного перехода.
В общем, мне бы хотелось просто призвать всех участников движения к персональной ответственности не только за себя, но и за других. И в конце концов – давайте просто соблюдать правила. В гости к Богу не бывает опозданий. А вот домой или на работу опоздать на 20 минут – так зато все живы будем.
Красное и зеленое: все о самом спорном цветовом сочетании
Забавно, но одно из самых естественных для природы сочетаний, в свое время заклеймили как самый настоящий китч, безвкусицу и «светофор». Но разве не радуют глаз алые розы или гибискусы, обрамленные темно-зелеными листочками?
Давайте разбираться, правда ли красный и зеленый не пара или же их счастливый союз все же возможен в одежде и интерьерах!
КРАСНЫЙ И ЗЕЛЕНЫЙ: ПОЧЕМУ ЖЕ НЕЛЬЗЯ?
Если спросить, какие два цвета в одежде сочетаются между собой хуже всего, многие назовут именно красный и зеленый, хотя, конечно, не обойдется и без других сочетаний, которые по тем или иным причинам не по душе опрашиваемым.
На цветовом круге красный и зеленый находятся друг напротив друга, и в теории цвета такие цвета называются комплиментарными. Находясь рядом, они усиливают друг друга, что на практике всегда означает максимально контрастное и яркое сочетание, которое многим может показаться кричащим.
В качестве иллюстрации этого укоренившегося в подсознании табу приведем прекрасный пример из «Трех сестер» Чехова!
Наталья Ивановна входит; она в розовом платье, с зеленым поясом.
Наташа: (Мельком глядится в зеркало, поправляется.) Кажется, причесана ничего себе
Ольга: (Вполголоса испуганно.) На вас зеленый пояс! Милая, это не хорошо!
Наташа: Разве есть примета?
Ольга: Нет, просто не идет… и как-то странно…
Наташа (плачущим голосом): Да? Но ведь это не зеленый, а скорее матовый.
Да, здесь речь о розовом, но, с точки зрения теории цвета, розовый — это ненасыщенный красный с примесью пурпурного, поэтому его с чистой совестью можно включить в противостояние красного и зеленого!
Ну, а кроме того, даже если мы этого не осознаем, психология цвета всегда влияет на наше восприятие! С детства мы усваиваем, что красный означает «стоп», а зеленый «путь открыт», и это противоречие, полная противоположность посылов, так или иначе вызывают в нас сомнение, можно ли их вообще сочетать.
ПРАВИЛА И ЗАПРЕТЫ: КРАСНОЕ И ЗЕЛЕНОЕ В МОДЕ
Пожалуй, самым знаменитым примером этого непростого тандема можно назвать товарный знак модного дома Gucci — красно-зеленые полосы.
Сочетание регулярно в тех или иных формах появляется в коллекциях Gucci, но надо признать, что броская гамма как нельзя лучше подчеркивает своеобразие и экстравагантность этого модного дома. Как же носить красное и зеленое, если вы предпочитаете куда более умеренный стиль?
В первую очередь вам стоит здраво оценить, будут ли вам к лицу эти цвета. Не секрет, что при оливковом подтоне кожи красный не рекомендуется — он будет только усиливать «зеленцу» и вы рискуете услышать заботливые вопросы, не приболели ли вы.
Если вы готовы к экспериментом, смело сочетайте зеленый верх и красный низ и наоборот, но если вы не готовы к радикальным мерам, попробуйте использовать один из цветов в качестве акцента. Зеленое платье в сочетании с красными туфельками и сумкой будет смотреться ярче и сочнее, но при этом вы останетесь в границах умеренного.
Что касается оттенков этих двух цветов, то надо признать, что самые банальные и очевидные тона красного и зеленого действительно могут напоминать о рождественской символике: зеленая елка и красный костюм Санта-Клауса.
Если вы опасаетесь, что вас могут принять за одного из эльфов Санты, поиграйте с оттенками — хаки будет смотреться с красным ничуть не хуже, а пастельный зеленый прекрасно сочетается с мягким кирпичным оттенком!
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Что означает разный цветовой фон дорожных знаков
На белом фоне размещаются названия улиц, рек, указатели и прочие географические точки, пишет aif.ru. Скоростные ограничения, действующие в населенном пункте, заканчиваются там, где стоит информационный щит с его названием, перечеркнутым красным.
Чаще всего такие знаки ставят на федеральных трассах, где дорога огорожена, а пешеходные переходы сделаны подземными или наземными. Также синие таблички могут быть рядом с населенными пунктами, где есть съезд к ним.
Не так давно в России появились информационные конструкции зеленого цвета. Они сигналят о том, что водитель попадает на автомагистраль со скоростью движения 110 км/ч и выше.
Если на зеленом фоне появились названия городов и указатели съездов, то это значит, что скоро встретится развязка, где можно будет покинуть автомагистраль и попасть в населенный пункт. Когда рядом с названием города стоит километраж, то это значит, что добраться до него можно по автомагистрали.
Таблички на желтом фоне, как правило, представляют собой схемы дорог и временных объездов, по которым можно двигаться, когда трасса перекрыта. Желтые знаки могут предупреждать о дорожных работах, опасных участках дорог, возможных оползнях и т.д.
Такие щиты могут поставить на многополосной дороге, когда нужно перекрыть движение на одной из полос. Они размещаются за 50-100 метров до этого участка.
Информационные таблички на коричневом фоне появились в России вслед за Европой. Они указывают путь к объектам культуры, искусства или истории, природным паркам, заповедникам, спортивным сооружениям. Они предназначены, по большей части, для туристов и позволяют вовремя свернуть к достопримечательности.
Чем опасна вакцинация от коронавируса
Что известно о COVID-19?
Это РНК-содержащий вирус животного происхождения, относящийся к группе коронавирусов. Согласно данным ВОЗ, он передается от заболевшего человека через мелкие капли, которые выделяются при чихании и кашле из носа и рта. С момента заражения до появления первых симптомов проходит от 1 до 14 дней (в среднем – 7). Носитель вируса еще не знает о своей болезни, но в плане заражения уже представляет опасность для окружающих. По информации коронавирусной эпидемиологии, COVID-19 в 2-3 раза заразнее гриппа, но в 2-3 раза менее заразен, чем корь.
При легком течении болезни ее симптомы сходны с ОРВИ и заканчиваются выздоровлением через 14 дней без каких-либо дальнейших последствий. В тяжелых случаях COVID продолжается до 8 недель. Даже при отсутствии выраженных признаков заболевания у переболевших формируется иммунитет. Но учитывая, пусть и нечастые случаи повторного заражения, сохраняется он не слишком долго. Гораздо большим эффектом обладает вакцина.
Как действует вакцина?
Сегодня в мире используется несколько иммунопрепаратов, разработанных специалистами разных стран и прошедших необходимые клинические испытания. Все они предназначены для формирования иммунитета к возбудителю. После их введения иммунная система:
У человека, прошедшего вакцинацию, формируется стойкий иммунитет к COVID.
Опасна ли вакцинация?
Каждый человек реагирует на иммунопрепарат индивидуально. Поэтому даже самая качественная вакцина может вызвать побочные эффекты. Их появление на непродолжительное время – единственная опасность.
Чем опасна вакцинация от коронавируса:
Эти неприятные симптомы исчезают в течение нескольких дней.
Тяжелые состояния после введения иммунопрепарата могут развиваться у людей, имеющих противопоказания. Нельзя проводить вакцинацию, если наблюдаются:
При этих патологиях прививка может спровоцировать обострение.
Также противопоказанием является возраст (младше 18 и старше 65 лет), беременность, недавно перенесенная тяжелая форма коронавирусной инфекции. У переболевших людей в первое время после выздоровления отмечается высокий уровень антител, а вакцина повысит его еще больше. Последствия могут проявиться бурной иммунной реакцией в форме цитокинового шторма.
Как уменьшить негативные проявления?
Снизить развитие побочных явлений поможет соблюдение всех рекомендаций врача. Чтобы уменьшить риск развития негативных симптомов после вакцинации, нужно:
При отсутствии противопоказаний и соблюдении всех требований, риск побочных эффектов сводится к минимуму.
После прививки от коронавируса врачи советуют соблюдать щадящий режим и выпивать не менее 1,5 литров жидкости в день. При повышении температуры рекомендуется принять жаропонижающее средство. Если слабость не проходит в течение нескольких дней, появились аллергические реакции, нужно немедленно обратиться к доктору.
Когда будет массовая вакцинация?
Массовая вакцинация в США, Канаде и европейских странах началась еще в декабре прошлого года. В это же время стартовала она и в России. Но на начальном этапе мероприятие проводилось только для определенной категории лиц – молодых людей и тех, кто по роду своей профессиональной деятельности не может ограничить число контактов. Сегодня привиться от ковида можно в любом регионе страны.
Красный мой, зеленый общий.
Кто то еще будет говорить, что водители маршруток соблюдают ПДД? Водитель с полным салоном людей решил проехать на красный и попал в аварию. К сожалению это частые случаи в моем городе. ДПС чаще всего просто закрывают глаза за нарушения этих водятлов. Видимо их родные и близкие ездят и ходят по другим дорогам.
ДТП и Аварии
5.9K постов 10.3K подписчиков
Правила сообщества
Действуют общие правила Пикабу
Кажется, он даже тормозить пытался. Корпус газельки еще до светофора морду опустил. Только вот хотела газелька тормозить и было ли чем, это вопрос.
@vkavaria30, просто гайцы получают от маршрутчиков мзду, которой вполне хватит, чтобы вылечить своего родственника. еще и в Куршавель отправить, на реабилитацию. а без маршрутчиков придется ездить только в Сочи или Крым.
Кто то еще будет говорить, что водители маршруток соблюдают ПДД?
Я могу тебе показать пару водителей маршруток, которые при мне ни разу ПДД не нарушили.
А говорить о каком-то типе людей, профессий и прочего в общем не может никто.
Я тебе также могу дать новость, что какой-то ниггер ограбил магазинчик и спросить «кто ещё будет говорить, что ниггеры не нарушают закон?»
В Астрахани у ТЦ Ярмарка таксист снёс ель
Астраханская область, г.Ахтубинск. Упоротый Николай на БМВ
«Нам нужен клей. »
Смертельное ДТП в Казани
Водитель Газели отвлекся от дороги и не увидел перед собой стоящие авто на аварийной сигнализации и пешеходов, стоящих за ними.
ВАЗ 2114 получил механическое повреждение и не смог продолжить движение, 24 летний водитель Volkswagen Golf решил оказать помощь и остановился перед ним.
Участок был хорошо освещен.
ДТП у «Голубого огонька» Омск
Момент дтп, осторожно громкий звук
Видео с регистратора
«СуперОмск» выяснил некоторые обстоятельства жесткого ДТП от 1 сентября 2021 года с участием кроссовера «Митсубиши Аутлендер» и маршрутной «ГАЗели» у остановки общественного транспорта «Голубой огонек». В салоне общественного транспорта в момент столкновения находилось 12 человек. Помощь понадобилась 3 пассажирам.
Как отметили в министерстве здравоохранения Омской области, состояние госпитализированных оценивается, как средней тяжести.
По информации регионального УГИБДД, кроссовер выехал на запрещающий сигнал светофора.
«ГАЗель» двигалась проспекту Карла Маркса в сторону «Голубого огонька», «Митсубиши» по по улице Масленникова от Ленинградского моста.
Что примечательно, согласно кадрам момента столкновения, будущие участники ДТП двигались, словно не обращая внимание друг на друга. На кадрах не замечено, чтобы кто-то попытался затормозить.
Траектории движения автомобилей пересеклись на перекрестке. Пострадавшими от такой невнимательности участников движения стали пассажиры. От бокового тарана кроссовером «ГАЗель» завалилась на бок. На колеса машину поставили случайные прохожие.
По информации «СуперОмска», попавшая в ДТП маршрутка принадлежит предпринимателю Михаилу Гаврилову.
Весной 2021 года Ространснадзор произвел проверку в отношении перевозчика. По итогам визита ревизоров заявлено о переработке водителей.
Страхователем кроссовера является бывший предприниматель Евгений В. По всей видимости, за рулем находилась его жена.
Спрашивать на что отвлекся уже не у кого.
Богданович, Свердловская область.
Хребет переломился
По мнению правоохранителей, аварию в центре Харькова спровоцировал водитель автомобиля «ГАЗель». Он во время пересечения перекрестка пр. Науки и ул. Космической не уступил дорогу легковому автомобилю.
Правоохранители отметили, что водитель автомобиля ГАЗ-3302 нарушил Правила дорожного движения Украины (не среагировал на сигнал дополнительной секции светофора, и не уступил дорогу участнику дорожного движения, движущегося с других направлений). В результате грузовик столкнулся с автомобилем BMW.
В аварии, к счастью, никто не пострадал. А вот машины получили значительные механические повреждения.
На водителя автомобиля ГАЗ патрульные составили административный протокол по ст. 124 КУоАП (совершение ДТП с повреждением только транспортных средств).
Но как пишут знакомые с местностью:»Уточню: БМВ нарушал, по его полосе, даже если зеленый, то только налево, прямо нельзя. Там или красная, или стрелка налево.
В Газели за рулем была девушка.»
Знаки по полосам со стороны БМВ:
Терминатор
В Ставрополе погибли пассажиры маршрутки в ДТП с БТР Росгвардии
Два человека погибли при столкновении пассажирской газели с БТР в Предгорном районе Ставропольского края. Ещё шестеро пострадали, среди них трое детей. Все госпитализированы.
Авария произошла на въезде в Тамбукан – БТР выехал с полигона и совершил лобовое столкновение с газелью.
Водитель микроавтобуса допустил столкновение с бронетранспортером Росгвардии, который ехал в составе воинской колонны.
Ответ на пост «Астрахань. Омарова видимо отмазывают»
30 июня в 00 часов 25 минут фигурант, следуя по улице Адмиралтейской на автомобиле «BMW 335i», наехав на лужу, не справился с управлением транспортным средством и в процессе неконтролируемого заноса его задней частью совершил наезд на пешехода, пересекавшего проезжую часть справа налево относительно движения машины. От полученных травм 30-летний мужчина скончался на месте происшествия.
Накануне Советским районным судом подозреваемому избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.
За данное противоправное деяние законом предусмотрено максимальное наказание в виде лишения свободы на срок до 5 лет с лишением прав на срок до 3 лет.
Гонщика на БМВ неоднократно видели ранее с большими нарушениями скорости и ездой по встречной полосе.
Сотрудники Госавтоинспекции выяснили, что иномарка не была зарегистрирована в установленном порядке, а номера числились в розыске как утраченная спецпродукция. Государственные регистрационные знаки были изъяты.
Астрахань. Омарова видимо отмазывают
Прошлой ночью в центре города Астрахань произошёл наезд на пешехода, который как видно на видео переходил по пешеходному переходу. Наезд произошел в результате ночных гонок. Пешехода разорвало на три части. В появившемся утром описание ДТП как видите это преступление максимально сглажено в сторону защиты водителя.
Как так то?
Широкий тротуар. ПУСТОЙ. Хорошая видимость и освещение.
И главное: третий самокатчик то чё упал? Из солидарности?
Отказали тормоза
13 июня, около 17:00 на проспекте Университетском недалеко от остановки «Колледж нефти и газа» тягач Renault Premium 1998 года выпуска с номерами Республики Дагестан протаранил маршрутку № 31к с пассажирами.
По предварительным данным у фуры отказали тормоза.
— 46-летний водитель за рулем грузовика Renault, двигаясь по проспекту Университетскому со стороны Ворошиловского района в сторону Кировского района, на пересечении с улицей Панфилова совершил наезд на автомобиль «Газель» — маршрутное такси № 31к — под управлением 49-летнего водителя, — сообщили в ГУ МВД России по Волгоградской области. — От удара «Газель» отбросило на световую опору. В результате ДТП пострадал водитель маршрутного такси и, предварительно, четыре пассажира — женщины 54 и 55 лет, а также еще одна женщина и один мужчина, возраст которых уточняется.
Мажор на Крузаке и последствия
Сын бывшего высокопоставленного сотрудника УМВД России по Омской области Романа Заикина стал виновником резонансного ДТП в центре Астрахани.
По данным местного сайта «Арбуз Today», в ночь на 5 июня автомобиль «Тойота Ленд Крузер Прадо» проехал на красный свет один из перекрестков на скорости свыше 150 км/ч и врезался в автомобиль «Форд Фокус». Тот отлетел на «Киа Спортейдж». После этого «Тойота» наехала на бордюр и повредила дорожный знак и ограждение.
По информации издания, за рулем данной машины был 18-летний Роман Заикин-младший, сын заместителя начальника УМВД России по Астраханской области, начальника Следственного управления Романа Заикина. Отмечается, что Роман Романович Заикин получил травмы и оказался в больнице. В отношении него возбудили административное производство.
В то же время на сайте УМВД России по Астраханской области информация об этом ДТП отсутствует. Однако уже известно, что полицейские проводят проверку.
Отец юного любителя скоростной езды — Роман Заикин-старший является уроженцем Омска. Основная часть его карьеры прошла в родном городе. Полицейский дослужился до должности начальника по расследованию тяжких преступлений против собственности УМВД России по Омской области.
Неожиданный сосед
Ушами дело, конечно же, не кончилось и из внутрисумочного пространства на меня (весьма недобрым взглядом) посмотрел обитатель синей сумки. Не любит видимо, котейко, путешествовать! Тем более в сумке.
Повезло с правым рулём
Записки газелистки #6. Новая локация. Начало
Но наконец выдалось время отдыха и подходящего настроения.
Это он опять зацепил авантюрную сторону моего характера. Да и в любом случае интересно побывать в новых местах.
Итак, решение было принято, в тот же день мы приняли на борт подушки и одеяла для выгрузки в Усинске, и двинулись на Нижний. 24 февраля.
Очень длинный пост получился, продолжение в следующем))