Кта аэродрома что это
Контрольная точка аэродрома
Приказ Министра обороны РФ N 136, Минтранса РФ N 42, Росавиакосмоса N 51 от 31.03.2002 «Об утверждении Федеральных авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 24.07.2002 N 3615)
Смотреть что такое «Контрольная точка аэродрома» в других словарях:
Контрольная точка аэродрома — условная точка, определяющая географическое местоположение аэродрома. Источник: Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА 85) Смотри также родственные термины: 16. Контрольная точка аэродрома (далее КТА) точка,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Контрольная точка аэродрома — (КТА) условная точка на аэродроме, являющаяся, как правило, геометрическим центром главной взлетно посадочной полосы и определяющая географическое местоположение аэродрома. Также КТА может быть расположена в самом высоком месте летного поля либо… … Википедия
контрольная точка аэродрома — КТА Точка, определяющая местоположение аэродрома в выбранной системе координат. [ФАП от 31 июля 2009] Тематики авиационные правила Синонимы КТА … Справочник технического переводчика
контрольная точка — 3.7 контрольная точка (specified position): Место, определенное по отношению к машине, включающее место оператора. Примечание Местом может быть единственная фиксированная точка или совокупность точек, принадлежащих некоторой линии или поверхности … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА-85) — Терминология Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА 85): Атмосферное давление на аэродроме (давление на аэродроме) значение атмосферного давления в миллиметрах ртутного столба (мм рт. ст.), в миллибарах (мбар) или… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
РЭСА ЭА: Руководство по эксплуатационному содержанию аэродромов экспериментальной авиации — Терминология РЭСА ЭА: Руководство по эксплуатационному содержанию аэродромов экспериментальной авиации: 1. Аэродром экспериментальной авиации аэродром, главным предназначением которого является обеспечение полетов экспериментальных воздушных… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Аэродром — У этого термина существуют и другие значения, см. Аэродром (значения). Аэродром Аэродром (от греч … Википедия
Соловецкие острова — У этого термина существуют и другие значения, см. Соловки (значения). Соловецкие острова Соловки … Википедия
Контрольная точка аэродрома
Контрольная точка аэродрома (КТА) — условная точка на аэродроме, являющаяся, как правило, геометрическим центром главной взлетно-посадочной полосы и определяющая географическое местоположение аэродрома. Также КТА может быть расположена в самом высоком месте летного поля либо между параллельными взлетно-посадочными полосами
Смотреть что такое «Контрольная точка аэродрома» в других словарях:
Контрольная точка аэродрома — условная точка, определяющая географическое местоположение аэродрома. Источник: Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА 85) Смотри также родственные термины: 16. Контрольная точка аэродрома (далее КТА) точка,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
контрольная точка аэродрома — КТА Точка, определяющая местоположение аэродрома в выбранной системе координат. [ФАП от 31 июля 2009] Тематики авиационные правила Синонимы КТА … Справочник технического переводчика
Контрольная точка аэродрома — 48) контрольная точка аэродрома точка, определяющая местоположение аэродрома в выбранной системе координат (далее именуется КТА);. Источник: Приказ Министра обороны РФ N 136, Минтранса РФ N 42, Росавиакосмоса N 51 от 31.03.2002 Об утверждении… … Официальная терминология
контрольная точка — 3.7 контрольная точка (specified position): Место, определенное по отношению к машине, включающее место оператора. Примечание Местом может быть единственная фиксированная точка или совокупность точек, принадлежащих некоторой линии или поверхности … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА-85) — Терминология Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА 85): Атмосферное давление на аэродроме (давление на аэродроме) значение атмосферного давления в миллиметрах ртутного столба (мм рт. ст.), в миллибарах (мбар) или… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
РЭСА ЭА: Руководство по эксплуатационному содержанию аэродромов экспериментальной авиации — Терминология РЭСА ЭА: Руководство по эксплуатационному содержанию аэродромов экспериментальной авиации: 1. Аэродром экспериментальной авиации аэродром, главным предназначением которого является обеспечение полетов экспериментальных воздушных… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Аэродром — У этого термина существуют и другие значения, см. Аэродром (значения). Аэродром Аэродром (от греч … Википедия
Соловецкие острова — У этого термина существуют и другие значения, см. Соловки (значения). Соловецкие острова Соловки … Википедия
Контрольная точка аэродрома
Смотри также родственные термины:
Полезное
Смотреть что такое «Контрольная точка аэродрома» в других словарях:
Контрольная точка аэродрома — (КТА) условная точка на аэродроме, являющаяся, как правило, геометрическим центром главной взлетно посадочной полосы и определяющая географическое местоположение аэродрома. Также КТА может быть расположена в самом высоком месте летного поля либо… … Википедия
контрольная точка аэродрома — КТА Точка, определяющая местоположение аэродрома в выбранной системе координат. [ФАП от 31 июля 2009] Тематики авиационные правила Синонимы КТА … Справочник технического переводчика
Контрольная точка аэродрома — 48) контрольная точка аэродрома точка, определяющая местоположение аэродрома в выбранной системе координат (далее именуется КТА);. Источник: Приказ Министра обороны РФ N 136, Минтранса РФ N 42, Росавиакосмоса N 51 от 31.03.2002 Об утверждении… … Официальная терминология
контрольная точка — 3.7 контрольная точка (specified position): Место, определенное по отношению к машине, включающее место оператора. Примечание Местом может быть единственная фиксированная точка или совокупность точек, принадлежащих некоторой линии или поверхности … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА-85) — Терминология Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА 85): Атмосферное давление на аэродроме (давление на аэродроме) значение атмосферного давления в миллиметрах ртутного столба (мм рт. ст.), в миллибарах (мбар) или… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
РЭСА ЭА: Руководство по эксплуатационному содержанию аэродромов экспериментальной авиации — Терминология РЭСА ЭА: Руководство по эксплуатационному содержанию аэродромов экспериментальной авиации: 1. Аэродром экспериментальной авиации аэродром, главным предназначением которого является обеспечение полетов экспериментальных воздушных… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Аэродром — У этого термина существуют и другие значения, см. Аэродром (значения). Аэродром Аэродром (от греч … Википедия
Соловецкие острова — У этого термина существуют и другие значения, см. Соловки (значения). Соловецкие острова Соловки … Википедия
контрольная точка аэродрома
контрольная точка аэродрома
КТА
Точка, определяющая местоположение аэродрома в выбранной системе координат.
[ФАП от 31 июля 2009]
Тематики
Синонимы
Смотреть что такое «контрольная точка аэродрома» в других словарях:
Контрольная точка аэродрома — условная точка, определяющая географическое местоположение аэродрома. Источник: Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА 85) Смотри также родственные термины: 16. Контрольная точка аэродрома (далее КТА) точка,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Контрольная точка аэродрома — (КТА) условная точка на аэродроме, являющаяся, как правило, геометрическим центром главной взлетно посадочной полосы и определяющая географическое местоположение аэродрома. Также КТА может быть расположена в самом высоком месте летного поля либо… … Википедия
Контрольная точка аэродрома — 48) контрольная точка аэродрома точка, определяющая местоположение аэродрома в выбранной системе координат (далее именуется КТА);. Источник: Приказ Министра обороны РФ N 136, Минтранса РФ N 42, Росавиакосмоса N 51 от 31.03.2002 Об утверждении… … Официальная терминология
контрольная точка — 3.7 контрольная точка (specified position): Место, определенное по отношению к машине, включающее место оператора. Примечание Местом может быть единственная фиксированная точка или совокупность точек, принадлежащих некоторой линии или поверхности … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА-85) — Терминология Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА 85): Атмосферное давление на аэродроме (давление на аэродроме) значение атмосферного давления в миллиметрах ртутного столба (мм рт. ст.), в миллибарах (мбар) или… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
РЭСА ЭА: Руководство по эксплуатационному содержанию аэродромов экспериментальной авиации — Терминология РЭСА ЭА: Руководство по эксплуатационному содержанию аэродромов экспериментальной авиации: 1. Аэродром экспериментальной авиации аэродром, главным предназначением которого является обеспечение полетов экспериментальных воздушных… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Аэродром — У этого термина существуют и другие значения, см. Аэродром (значения). Аэродром Аэродром (от греч … Википедия
Соловецкие острова — У этого термина существуют и другие значения, см. Соловки (значения). Соловецкие острова Соловки … Википедия
Статьи по теме согласования на приаэродромной территории
Как дистанционно согласовать
строительство на приаэродромной территории?
Если Вам нужно получить справку о согласовании Вашего дома (объекта) на приаэродромной территории, то в обычном случае вам придется составить строго формализованное заявление, собрать все документы, предпринять поход самому по различным администрациям или найти посредника, который этим займется вместо Вас. В случае каких-либо неувязок снова необходимо повторить все действия. Но это не единственный вариант получения нужной вам справки! В данной статье представлен способ согласования строительства на приаэродромной территории без личного обращения, т.е. дистанционно.
Сроки согласования строительства на приаэродромной территории.
Самый наболевший вопрос – сколько для этого потребуется времени? Разбираем:
Верховный суд РФ:
строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено!
Определением от 1 августа 2017 года Верховный суд РФ установил, что даже отсутствие в схеме территориального планирования и на кадастровой карте нанесенных границ приаэродромной территории не освобождает от обязанности получения согласования от аэродрома на строительство в пределах 30 км от контрольной точки аэродрома.
По существу, такое согласие представляет собой специальное разрешение. Органы местного самоуправления при выдаче разрешений на строительства должны проверять прохождение согласительных процедур с собственником аэродрома (постановление Президиума ВАС РФ от 09.07.2009 №1034/09).
При этом Верховный суд указал, что наличие на территории муниципального образования аэродрома, — даже в отсутствие в ГКН сведений о границах приаэродромной территории, определенной окружностью радиусом 30 км от контрольной точки аэродрома, как зоны с особыми условиями использования территории, — не свидетельствует о том, что земельный участок не входит в соответствующую зону(постановление Президиума ВАС РФ от 16.06.2009 №1882/09, от 24.09.2013 №17867/12).
Действующее законодательство предусматривает особый порядок ведения строительства объектов недвижимости в границах приаэродромной территории, который предполагает соблюдение установленных законом ограничений на такое строительство.
Этот порядок должен быть учтен органом государственной власти при выдаче разрешения на строительство в соответствии со статьей 51 Градостроительного кодекса.
Что поверяют авиационные эксперты при согласовании строительства объекта на приаэродромной территории.
1. Способен ли проектируемый объект ухудшить работу радиотехнических средств и систем воздушной навигации. Оценивается по его абсолютной высоте, площади, протяженности, материалов, из которых объект строится, наличие радиоизлучающих устройств, дальности до РТС.
2. Не нарушает ли объект установленные ограничения для конкретного аэродрома по высоте. Оценивается по геометрическим параметрам и запасам расстояний(высот) до поверхностей, ограничивающих рост препятствий на приаэродромной территории.
3. Нуждается ли проектируемый объект в дневной маркировке или световом ограждении. Оценивается по месту размещения относительно КТА и полос воздушных подходов.
4. Нуждается ли строительная техника в дневной маркировке или световом ограждении.
5. Есть ли риск ухудшения видимости в границах приаэродромной территории во время и после строительства объекта. Оценивается по геометрическим параметрам и планируемым выбросам в атмосферу.
6. Способен ли объект привлекать массовые скопления птиц во время строительства и во время эксплуатации самого объекта. Оценивается по предназначению объекта и его производственной мощности.
Так стоит ли согласовывать строительство на приаэродромной территории?
Каждый собственник недвижимости решает сам оформлять или нет согласование и что для этого нужно. Многие люди живут десятилетиями не только без кадастрового учета, но и без права собственности, не платят налоги на недвижимость и хоть бы что! Но это – пока не коснется. Они не в курсе о последствиях, а зря. Многие из нас видели недостроенные или полуразрушенные дома в населенных пунктах и думали, вот мол, Государство у нас какое, ни за чем не следит. А Государство признает такие дома самостроем – тогда, когда ему это выгодно. Если администрация обязала согласовать у Росавиации строительство (реконструкцию) дома (даже одноэтажного, окруженного высотными зданиями), то согласовать надо, иначе как говорят в народе, «себе дороже будет».
Без этого согласования нельзя будет узаконить на здание свои права.
А теперь перечислим возможные потенциальные риски для собственника дома без полного комплекта документов согласования.
Говорить о падении самолета на дом мы не будем, очень маловероятное событие. Хотя в этом случае, если ваш дом застрахован, полная компенсация за его разрушения ложится на Росавиацию. Но давайте подумаем о наступлении такого неприятного страхового случая, как пожар дома (не дай никому бог). Юрист страховой компании, чтобы как можно меньше выплатить страховку или совсем ее не выплачивать, продаст душу дьяволу, но постарается доказать, что ваш дом, в котором вы живете уже сто лет – самовольная постройка! Да-да, именно так! Ведь какой-то справки, а в частности разрешения от авиации то у вас нет! Вот поэтому вы сами и виноваты…Что? Похоже на нашу российскую действительность? Еще как? Автор этих строк лично видел, как лишили компенсации целое селение после падения рядом с ним самолета, который нанес разрушение домам этой деревни.
Еще некоторый риск. Муниципальные чиновники при развитии территорий, обязаны компенсировать переселение людей, в случае если по госпрограмме на этих территориях будут строится дороги, мосты, и другие объекты, нужные государству.
Размер этой компенсации может быть на порядок ниже, если чиновник докажет, что у вас самострой. А без полного пакета разрешений, в т.ч. и от авиации это очень легко сделать.
Приаэродромные территории хотят очистить от самостроя.
По их замыслу, сносом таких домов должны заняться местные власти, которые допустили такую опасную застройку.
Они же должны будут расселять жителей этих самовольных построек в более безопасные районы.
Федеральные правила требуют согласовывать любое строительство в радиусе 30 километров от центра аэродрома. Это и есть приаэродромная территория.
На практике девелоперы получают землеотвод и начинают возводить жильё без разрешения авиационных начальников и Роспотребнадзора.
За не согласования на приаэродромной территории застройщикам грозит штраф до 300 тысяч рублей. Но большая часть девелоперов успевает легализовать свои дома. Они пользуются тем, что приаэродромные территории до сих пор не получили статуса особых зон, а вопрос с постройками на этих участках должным образом не контролируется. В результате десятки тысячи людей покупают жилье на заведомо вредной приаэродромной территории с риском быть выселенным из-за признания их дома самостроем.
Поправки, которые готовит Минтранс, обяжут муниципалитеты сносить постройки, если они мешают работе аэропорта.
Координаты контрольных точек аэродромов, где их найти.
Контрольная точка аэродрома(КТА) – это условная географическая точка, как правило это центр взлетно-посадочной полосы(ВПП). КТА наносится в центре ВПП в виде круга.
На многополосных аэродромах КТА – это, как правило, центр летного поля, на котором располагается несколько ВПП.
Контрольная точка аэродрома определяет географическое положение аэродрома и его высоту.
КТА имеет следующие параметры:
— вд – восточная долгота (в СК ПЗ90.02 и(или) WGS-84);
— Нкта – высота в метрах (в балтийской системе высот).
Например:
Контрольные точки аэродромов публикуются и обновляются в следующих аэронавигационных источниках информации:
— ИПП – инструкция по производству полетов на аэродроме;
— AIP России Книга 1, 2, 4 Аэродромы Российской федерации на сайте Центра Аэронавигационной Информации Федерального государственного унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации».
Где взять координаты для согласования с аэропортом(Росавиацией)?
Для того, чтобы согласовать строительство на приаэродромной территории с аэропортом или росавиацией необходимо знать координаты своего дома(объекта).
Координаты объекта – это, как правило, одна географическая точка, имеющая три параметра: северная широта, восточная долгота и высота земли в этой точке(сш, вд, Н).
Если объект, который нужно согласовать с аэродромом является линейным(ЛЭП, мост, массив здания и т.п.), то количество точек с вышеуказанными параметрами должно быть больше. Их количество необходимо уточнить у аэропорта.
И так, где взять или как определить координаты для согласования с аэропортом(росавиацией)?
Любая точка на земной поверхности может быть представлена координатами. Для того чтобы определить расположение строящегося объекта относительно КТА (контрольной точки аэродрома), координаты объекта должны быть определены в той же системе координат (СК), что и координаты КТА.
На территории РФ координаты КТА всех аэродромов определяются и публикуются в системах координат ПЗ90.02 и WGS-84.
Координаты в месте строительства объекта можно определить по картам как на этой странице или заказать эту услугу у местных специалистов, как правило это инженер-геодезист.
Разбираемся с приаэродромной территорией.
Приаэродромная территория (ПАТ) – это территория, предназначенная для обеспечения взлета, маневрирования в районе аэродрома, захода на посадку и посадки самолетов. Ее размеры – радиус 30 км относительно контрольной точки аэродрома КТА.
Для многих людей приаэродромная территория мало, что означает, но лишь не многие знают, что почти 90% жителей России живет в границах ПАТ. И нахождение в этих границах, оказывается, накладывает определенные ограничения на жизнедеятельность как физических, так и юридических лиц.
Давайте рассмотрим основные ограничения для жизни людей и деятельности организаций, находящихся в границах приаэродромной территории.
И так, что нельзя делать без разрешения Росавиации:
10. Выполнять полеты на самодельных летательных аппаратах.
11. Для физлиц – строить собственные дома.
Ну что, внушительный список ограничений?
А теперь представим список вредностей в связи с проживанием на приаэродромной территории. И так: