Кто сказал что люди не летают
Кто сказал что люди не летают
Кто сказал.
Что люди не летают?
И в полёте смысла нет,
Всё возможно, чудеса бывают,
Сколько б ни было нам лет.
Если крылья расправляют
В нашем сердце журавли,
К облакам тогда взлетают
Души жителей земли.
Если светом и надеждой
Глазки светятся с утра,
Значит быть стезе успешной
И счастливой быть пора.
Если ждут тебя и любят,
Что ты здесь не говори,
Все поймут и не осудят
Вмахи крыльев до зари.
Кто придумал боль и страхи,
Кто придумал тьму и ночь,
Но воркуют в сердце птахи,
Прогоняя скуку прочь.
Кто придумал мир иллюзий,
Кто придумал магнитизм,
Сваи мысленных контузий
И жестокий реализм.
Кто придумал слово можно,
Слово надо и нельзя,
Жить стараясь осторожно,
Душат цепи бытия.
Каждый может жить, как хочет,
Каждый знает, что ему.
Жизнь единожды пророчит
Быть счастливым наяву.
Каждый может совершая,
Неосмысленный маршрут,
Боль другому причиняя,
На себя навесить кнут.
Каждый может жить прощая,
И взлетая над землёй,
Сердцу мысли подчиняя,
Быть в гармонии с собой.
Кто сказал.
Что люди не летают?
И недолог жизни век,
Всё возможно, чудеса бывают,
Если счастлив человек.
Кто сказал, что люди не летают?
Кто сказал.
Что люди не летают?
И в полёте смысла нет,
Всё возможно, чудеса бывают,
Сколько б ни было нам лет.
Если крылья расправляют
В нашем сердце журавли,
К облакам тогда взлетают
Души жителей земли.
Если светом и надеждой
Глазки светятся с утра,
Значит в жизни безмятежной
Нет финального конца.
Если ждут тебя и любят,
Что ты здесь не говори,
Все поймут и не осудят
Вмахи крыльев до зари.
Кто придумал боль и страхи,
Кто придумал тьму и ночь,
Но воркуют в сердце птахи,
Прогоняя скуку прочь.
Кто придумал мир иллюзий,
Кто придумал магнитизм,
Сваи мысленных контузий
И жестокий реализм.
Кто придумал слово можно,
Слово надо и нельзя,
Жить стараясь осторожно,
Душат цепи бытия.
Каждый может жить, как хочет,
Каждый знает, что ему.
Жизнь единожды пророчит
Быть счастливым на яву.
Каждый может совершая,
Неосмысленный маршрут,
Боль другому причиняя,
На себя навесить кнут.
Каждый может жить прощая,
И взлетая над землёй,
Сердцу мысли подчиняя,
Быть в гармонии с собой.
Кто сказал.
Что люди не летают?
И недолог жизни век,
Всё возможно, чудеса бывают,
Если счастлив человек.
Кто сказал, что люди не летают
Ощущение свободного полета на реактивном ранце не сравнится ни с чем — как только ноги отрываются от земли, уровень адреналина в крови резко повышается. Мышцы напрягаются во всем теле. Оно словно сопротивляется взлету — пальцы ног «цепляются» за землю. Несколько секунд переворачивают законы гравитации с ног на голову. Но именно этот момент, взлет, наделяет реактивный ранец магической силой. Больше века изобретатели пытаются превратить научную фантастику в реальность. Кто добился лучшего результата?
Прошлое: советский креатив
Первая идея реактивного ранца принадлежит советскому изобретателю Александру Андрееву. В 1919 году он подал патентную заявку на ракету, помещенную в рюкзак. Ученый хотел оснастить этим устройством солдат, чтобы те могли брать в «осаду крепости, обходя все земные препятствия, беспрепятственно перелететь в тыл врага». Его изобретение осталось на бумаге, но идея распространилась по всему миру.
Во время Второй мировой войны над аналогичной идеей работали нацисты. Их прототип носимой ракетой V1 Himmelstürmer («Небесный штурмовик») должен был помочь солдатам преодолевать высокие препятствия — минные поля и колючую проволоку. Высота прыжков, согласно проекту, могла составить 50–70 м. Прототип устройства тестировали в сухопутных войсках Вермахта в конце 1944-го, но до производства дело не дошло. В конце войны, по одной из версий, «Небесный штурмовик» тайно вывезли в США и передали основателю авиационно-космической корпорации Bell Aircraft Лоренсу Беллу для изучения. В другом варианте американцы наняли немецких ученых-ракетчиков и переняли их опыт в разработке.
Фото: marspostcards.blogspot.com
В 60-е годы вооруженные силы США тестировали несколько конструкций, в том числе «прыгающий пояс» Project Grasshopper. В 1962 году компания Bell Aerosystems представила реактивный ранец Bell Rocket Belt с двумя покрытыми фольгой выхлопными соплами, торчащими из-за топливных баков.
Фото: Pinterest
Устройство работало на перекиси водорода и могло нести пилота 21 секунду. Этого времени было достаточно, чтобы пролететь около 250 м. Несмотря на то, что для военных целей Bell Rocket Belt из-за ограниченного временного диапазона был бесполезным, он произвел фурор.
Идею реактивных ранцев перенесли в кино («Джеймс Бонд») и комиксы. Прототипы устройств олицетворяли собой будущее личного транспорта. Но запал быстро угас: ракетная силовая установка была неэффективной и тяжелой. Несмотря на улучшения, максимальное время полета длилось чуть больше 30 сек. За такой короткий период нельзя высоко (или далеко) взлететь, тем более — перенести тяжелый груз. Первым в 1970 году от идеи производить ракетный пояс отказался Белл, а за ним — почти все остальные. Реактивный ранец остался киношным трюком, напоминанием того, каким могло быть будущее.
Настоящее: полеты наяву
В 90-е идею реактивного ранца возродил бывший пилот швейцарских ВВС Ив Росси (Yves Rossy). Прежде чем стать джетманом и выступать на мировых авиашоу, он был капитаном Airbus A320 в Swiss International AirLines. Но Росси всегда мечтал о более свободном способе полета (прыжки с парашютом не то, что он искал). Бывший пилот разработал свой вариант реактивного ранца. Уже много лет он летает по небу с крылом из углеродного волокна и четырьмя крошечными реактивными двигателями.
Ив Росси прославился своим полетами на весь мир. Он парил над Ла-Маншем, Гранд-Каньоном и Альпами, девять раз облетел вокруг вулкана Фудзияма. Сегодня его изобретение может развивать скорость до 300 км/ч и находиться в воздухе до 10 минут (с полной заправкой) — правда, с одним «но». «Крыло» не предусматривает взлет с земли — на нужную для старта высоту Росси поднимается на самолете или воздушном шаре. В 2015 году он подписал спонсорское соглашение с Дубаем. Но через четыре года ушел из компании Jetman Dubai и сейчас ищет финансирование для новой конструкции «крыла».
Фото: Pinterest
Другой изобретатель, который добился успеха в разработке реактивного ранца, — француз Фрэнки Запата (Franky Zapata). В 2011 году его компания Zapata Racing представила водный «ховерборд» — Flyboard. Устройство использует двигатель гидроцикла, чтобы запускать струи воды под высоким давлением, и позволяет человеку кататься над водой и выполнять различные трюки. Zapata Racing успела продать более 10 000 флайбордов, в основном на элитных пляжных курортах и в качестве аксессуаров для роскошных яхт. В 2016 году компания представил Flyboard Air, заменив водяные форсунки на шесть микрогазовых турбин. Устройство может разгоняться до 150 км/ч, подниматься на высоту до 15–20 м. Но эти преимущества сопровождает серьезное ограничение — турбулентность на низком уровне может легко вывести доску из равновесия.
Фото: Smalltalk
Продолжение: новый вызов
До того как стать «Железным человеком», Ричард Браунинг (Richard Browning) был нефтяным трейдером в нефтегазовой компании British Petroleum. В свободное время он увлекался моделированием планёров. Это было не просто хобби — Браунинг из семьи воздухоплавателей. Один его дед работал генеральным директором Westland Helicopters, второй— пилотом. Отец был авиационным инженером.
«Благодаря моему отцу и деду я, вероятно, смог бы описать, как работает реактивный двигатель, в возрасте десяти лет», — рассказывал он в интервью WIRED.
Весной 2016 года Ричард Браунинг купил в интернете реактивный двигатель. На своей ферме неподалеку от дома в Солсбери он построил первый вариант реактивного ранца. Вскоре Браунинг стоял на проселочной дороге со странным аппаратом в руках. В последующие месяцы реактивный ранец стал его навязчивой идеей. Первые тесты закончились неудачей — полет Браунинга больше походил на длинные прыжки.
Фото: MT360
Но за несколько месяцев Ричард усовершенствовал систему реактивного «костюма». Его устройство было оснащено пятью двигателями. Оно могло поднять человека на высоту в 3,6 км и развивать скорость до 50 км/ч. Он подал патентную заявку и основал компанию Gravity Industries. Для подстраховки Браунинг не бросил работу, а ушел в саббатикал на два года.
«Я был морально подготовлен к тому, что это будет пять минут для YouTube, а затем я вернусь к своей повседневной работе», — вспоминает он.
«Теперь он полностью напечатан на 3D-принтере, — добавляет предприниматель. — Это означает, что мы можем постоянно менять дизайн, делать устройство легче, удобнее и компактнее».
Сейчас текущая скорость устройства составляет до 137 км/ч, а время полета — 5–10 мин. С момента основания компания успела продать два ранца по цене £350 тыс. каждый. Но Браунинг изменил стратегию и не собирается производить «костюмы» массово. Теперь стартап предлагает услугу вроде «членства в клубе». Клиенты могут покупать тренировки с реактивными ранцами под наблюдением команды Gravity Industries.
Будущее: летающий мотоцикл
Фото: Kids News
Часть вырученных с продажи денег австралиец потратил на свою единственную страсть — разработку реактивного ранца. Мэйман научился управлять самолетом раньше, чем машиной — у него есть лицензия пилота. Но он, по его словам, всегда мечтал о свободном полете. Около 12 лет ушло на «усовершенствование» прототипа. Пять лет назад на первой версии JB9 Дэвид облетел Статую Свободы. В 2016 году совершил полет вокруг Сиднейского Оперного театра на JB10. В 2018-м на выставке CES JetPack Aviation представила новую модель — JB11 с шестью двигателями. Без дозаправки реактивный «костюм» может пролететь 12 минут.
Фото: jetpackaviation.com
«В дальнейшем я все еще твердо верю, что экосистема, которую мы имеем на дороге, однажды будет отражена в воздухе», — заключает Дэвид Мэйман.
Автор: Ольга Гриневич
Подписывайтесь на канал «Инвест-Форсайта» в «Яндекс.Дзене»
Монолог Катерины из пьесы «Гроза» Островского «Отчего люди не летают. » (текст)
Данный монолог можно найти в тексте пьесы «Гроза» в 1-ом действии 7-ом явлении.
Монолог Катерины из пьесы «Гроза» («Отчего люди не летают. «)
(Действие первое Явление седьмое)
Катерина. Отчего люди не летают!
Варвара. Я не понимаю, что ты говоришь.
Катерина. Я говорю: отчего люди не летают так, как птицы? Знаешь, мне иногда кажется, что я птица. Когда стоишь на горе, так тебя и тянет лететь. Вот так бы разбежалась, подняла руки и полетела. Попробовать нешто теперь? (Хочет бежать.)
Варвара. Что ты выдумываешь-то?
Катерина (вздыхая). Какая я была резвая! Я у вас завяла совсем.
Варвара. Ты думаешь, я не вижу?
Катерина. Такая ли я была! Я жила, ни об чем не тужила, точно птичка на воле. Маменька во мне души не чаяла, наряжала меня, как куклу, работать не принуждала; что хочу, бывало, то и делаю. Знаешь, как я жила в девушках? Вот я тебе сейчас расскажу. Встану я, бывало, рано; коли летом, так схожу на ключик, умоюсь, принесу с собою водицы и все, все цветы в доме полью. У меня цветов было много-много. Потом пойдем с маменькой в церковь, все и странницы – у нас полон дом был странниц да богомолок. А придем из церкви, сядем за какую-нибудь работу, больше по бархату золотом, а странницы станут рассказывать, где они были, что видели, жития разные, либо стихи поют. Так до обеда время и пройдет. Тут старухи уснуть лягут, а я по саду гуляю. Потом к вечерне, а вечером опять рассказы да пение. Таково хорошо было!
Варвара. Да ведь и у нас то же самое.
Катерина. Да здесь все как будто из-под неволи. И до смерти я любила в церковь ходить! Точно, бывало, я в рай войду, и не вижу никого, и время не помню, и не слышу, когда служба кончится. Точно как все это в одну секунду было. Маменька говорила, что все, бывало, смотрят на меня, что со мной делается! А знаешь, в солнечный день из купола такой светлый столб вниз идет, и в этом столбе ходит дым, точно облака, и вижу я, бывало, будто ангелы в этом столбе летают и поют. А то, бывало, девушка, ночью встану – у нас тоже везде лампадки горели – да где-нибудь в уголке и молюсь до утра. Или рано утром в сад уйду, еще только солнышко восходит, упаду на колена, молюсь и плачу, и сама не знаю, о чем молюсь и о чем плачу; так меня и найдут. И об чем я молилась тогда, чего просила, не знаю; ничего мне не надобно было, всего у меня было довольно. А какие сны мне снились, Варенька, какие сны! Или храмы золотые, или сады какие-то необыкновенные, и всё поют невидимые голоса, и кипарисом пахнет, и горы, и деревья будто не такие, как обыкновенно, а как на образах пишутся. А то будто я летаю, так и летаю по воздуху. И теперь иногда снится, да редко, да и не то.
Это был текст монолога Катерины из пьесы «Гроза» Островского «Отчего люди не летают. » (1-ое действие 7-ое явление).
Мои любимые афоризмы Бернарда Шоу
Джордж Бернард Шоу (George Bernard Shaw, 26 июля 1856, Дублин, Соединённое Королевство Великобритании и Ирландии — 2 ноября 1950, Хартфордшир, Англия, Великобритания) — выдающийся ирландский драматург и романист, лауреат Нобелевской премии, удостоен премии «Оскар» за сценарий фильма «Пигмалион». Писатель говорил, что ничему не научился в школах, которые посещал, но многое почерпнул из книг Ч. Диккенса, У. Шекспира, Д. Беньяна, Библии, арабских сказок «Тысяча и одна ночь», а также из опер, в которых пела его мать.
Самый большой грех по отношению к ближнему — не ненависть, а равнодушие; вот истинно вершина бесчеловечности.
Научитесь никому ничего не рассказывать, тогда всё будет хорошо.
Мы не имеем права потреблять счастье, не производя его.
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Жизнь состоит не в том, чтобы найти себя. Жизнь состоит в том, что создать себя.
Научился говорить — значит вырос, научился молчать — значит поумнел.
ЗАПОМНИ ВСЁ, ЧТО МОЖНО КУПИТЬ ЗА ДЕНЬГИ УЖЕ ДЕШЕВО.
Мир состоит из бездельников, которые хотят иметь деньги, не работая, и придурков, которые готовы работать, не богатея.
Больше всего люди интересуются тем, что их совершенно не касается.
Если вы начинаете с самопожертвования ради тех, кого любите, то закончите ненавистью к тем, кому принесли себя в жертву.
Единственный, кто поступал разумно, был мой портной. Он снимал с меня мерку заново каждый раз, когда видел меня, в то время как все остальные подходили ко мне со старыми мерками, ожидая, что я им буду соответствовать.
Любите мужчин. Им очень нужна ваша любовь. Даже если они в этом никогда не признаются. За каждым великим мужчиной всегда есть женщина, которая в него верила. И любила по-настоящему.
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили.
Мой способ шутить — это говорить правду. На свете нет ничего смешнее.
Секрет успеха – в том, чтобы вызвать возмущение у как можно большего числа людей.
Читая биографию, помните, что правда никогда не годится к опубликованию.
Идеальный муж — это мужчина, считающий, что у него идеальная жена.
Уметь выносить одиночество и получать от него удовольствие — великий дар.
Искренним быть не опасно, тем более если вы вдобавок глупы.
Люди, умеющие веселиться, не имеют денег, а люди, имеющие деньги, не умеют веселиться.
Мученичество — единственный способ прославиться, не имея никаких способностей.
Ненависть — месть труса за испытанный им страх.
Если когда-нибудь, гоняясь за счастьем, вы найдете его, то, подобно старухе, искавшей свои очки, обнаружите, что счастье было все время у вас на носу.
Стареть – скучно, но это единственный способ жить долго.
Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков.
Если у вас есть яблоко и у меня есть яблоко, и мы обмениваемся этими яблоками, то у вас и у меня остается по одному яблоку. А если у вас есть идея и у меня есть идея, и мы обмениваемся ими, то у каждого из нас будет по две идеи.
Моя слава росла с каждой моей неудачей.
Человек — как кирпич: обжигаясь, твердеет.
Революции никогда не облегчали бремя тирании; они лишь перекладывали это бремя с одного плеча на другое.
Газета — это печатный орган, не видящий разницы между падением с велосипеда и крушением цивилизации.
Если мой сосед бьет свою жену ежедневно, а я — никогда, то по статистике мы оба бьем свою жену через день.