Кумхо или нокиан что лучше зимой

Выкинул Kumho KW22 — купил Nokian Hakkapeliitta 7

При покупке машины мне достались зимние шины Kumho KW22 на оригинальных реношных штампах чёрного цвета размерности 195\65\R15, причём лежали они в пакете, а осмотрел я только одну шину, которая показалась мне вполне нормальной: шипы почти все на месте, дата производства — 13 год, как раз когда машину купили.

В свете наступающих холодов в начале октября я решил провести ревизию и узрел:

90% шипов \ 50% \ 40% \ 15%. Как так можно было ездить, чтобы столь неравномерно повылетали шипы? Причём явно видно, что шины прошли явно больше, чем машина. У первого хозяина вторая машина — Джетта. А там это как раз штатный размер, видно на ней колёса и использовались, потому что штампы ржавые и явно не одного года использования.

На одном колесе вообще корд полез.

Хотя ламели на всех колёсах ещё вполне живые. Вот только посадочные места шипов все разбитые, а шипы болтаются как дерьмо в проруби.

Горевал я, горевал и решил, что безопасность важнее и дешевле, поэтому начал выбирать себе новую резину.

Решил гроши не экономить и взять шины штатного размера 205\65\15, потому что толстенные «бублики» мне дико нравятся, штампы есть, пятно контакта мне важнее «всплывания» шины. Да и пусть оно будет дороже, зато едет лучше.

Начал гуглить и понял, что идеала нет. Либо шум, либо проходимость, либо гул, либо ещё что-нибудь. В итоге пришёл к выбору между Pirelli Ice Zero или… Nokian Hakkapeliitta 7. Почему 7, а не 8? А потому что шипы лучше держатся, расположение их более логичное, гудят меньше и для асфальта больше подходят. В свете того, что на коне нынче 8-ка, то 7-ка стоит более адекватных денег. Но при этом — это лучшая шина прошлых годов. Пирелли тоже отличная резина, но гудит, ощутимо больше конкурентов. В итоге решил взять Хакку. Хочу и всё.

Нашёл шины 16 года 31 недели в соседнем городе. Магазин большой крупной сети «Колёса даром»: позвонил, всё уточнил, сделал заказ, получил скидку для драйвовчан (5%) и поехал тут же забирать. Также там в подарок идёт кастрированный шиномонтаж: монтаж колеса на чистый диск и балансировка. А демонтаж, снятие-установка, мойка (обязательная, блин!) — всё платно. У их конкурентов «Колесо» — полный спектр работ по шиномонтажу бесплатно.

Диски у меня уже были чистые, поэтому колёса собрали, я погрузил их домой, забрал квиток расширенной гарантии Nokian и поехал домой.

Обошлись мне 4 колёса в 17600. Резина действительно оказалась свежей — 16 года.

На следующий день помыл летние колёса и «переобулся».

Хакка катит, реально, вообще не жалею о потраченных деньгах, она катит лучше летнего стокового Бриджа. Да, она слегка гудит, да, чуток клацает шипами, но совершенно некритично. Зато как держит… И расход у меня практически не увеличился. Доволен аццки.

Источник

ТОП-7 “шиповок” по результатам новых тестов. Стоит ли переплачивать за бренд

Знакомимся и анализируем результаты тестирования шипованных шин, опубликованные экспертами журналов «За рулем» (ноябрь 2020, РФ) и «Vi Bilägare» (октябрь 2020, Швеция).

Эксперты отечественного издания протестировали в Финляндии 7 моделей низкопрофильных шин драйверского размера 225/45 R17, а шведские журналисты испытали у себя на родине 8 комплектов шипованных покрышек размера 205/60 R16. В качестве тестовых автомобилей в обоих тестах использовался Volkswagen Golf.

Резину таких размерностей обычно выбирают владельцы заряженных автомобилей, сто́ящих недешево. А вот какой ценовой категории выбрать шины, попробуем разобраться, исходя из полученных результатов теста.

В нашем рейтинге мы отметили только те модели, которые по итогам обоих испытаний заслужили оценки “хороших” и “отличных” шин. Явные аутсайдеры, в числе которых оказались бюджетные модели азиатских брендов (из Китая, Кореи и Японии) показали очень скромные результаты. Хоть как-то безопасно их можно использовать только на определенных зимних покрытиях, а какие-то и вовсе эксперты не рекомендуют для эксплуатации в условиях северной зимы.

Японская модель смогла вписаться в категорию “хороших” шин, показав лучшие результаты в асфальтовых дисциплинах по сравнению с остальными участниками в тесте российских экспертов. Кроме того, покрышка уверенно разгоняется на льду и достаточно комфортна, а цена близка к справедливой. На снегу имеет средние показатели характеристик. Из минусов – сложная управляемость на обледенелых дорогах и слабая топливная экономичность. Для городского использования на очищенных зимних улицах шина подойдет отлично.

№ 6 – Nokian Nordman 7 (893 балла «За рулем» / 64 балла «Vi Bilägare»)

Nokian Nordman 7 – завсегдатай категории “хорошистов” благодаря своим высоким показателям на снежных и скользких дорогах. Обе экспертные группы отметили отличную проходимость в снегу, высокий уровень сцепления на льду, а также хорошие показатели по экономии топлива. Но на асфальте, как сухом, так и мокром, шина демонстрирует очень скромные результаты. Хоть модель и неважно адаптирована к “черным” покрытиям, но зато славится лучшим соотношением цены и качества.

Непростая ситуация сложилась с новинкой прошлого сезона от Pirelli. С одной стороны, итальянский концерн в качестве нового флагмана не может позволить себе выпуск просто хорошей шины, и первые результаты независимых испытаний этого года подтвердили высокие характеристики модели. Она заняла вторые места среди “шиповок” в тестах журналов «Авторевю» и «Teknikens Värld» (сентябрь 2020).

С другой стороны – премиальная шина Pirelli Ice Zero 2 в этот раз расположилась только на пятой строчке в шведском тесте «Vi Bilägare» (в тесте «За рулем» не была представлена), уступив не только своим основным конкурентам, но и корейскому Hankook. Эксперты отметили высокую управляемость и лучшее торможение на мокром и сухом асфальте, но также и слабое сцепление на льду и небольшую склонность к заносам на “белых” дорогах. Отсюда и только 5-е место в этом рейтинге.

№ 4 – Hankook Winter i*Pike RS2 (896 баллов «За рулем» / 73 балла «Vi Bilägare»)

Корейская модель Hankook Winter i*Pike RS2, которую производитель периодически совершенствует, имеет в своем арсенале отличные результаты на “белых” покрытиях, где она, по результатам теста «За рулем», показала лучшее время прохождения ледового круга, тормоза и проходимость на снегу, а также управляемость при маневрировании. А шведские эксперты еще отметили улучшенные тормозные качества на асфальте, хотя общие показатели на “черных” покрытиях средние. По оценкам российских журналистов, стоимость шины выгоднее на 17% по сравнению с той, что могла бы быть с учетом таких характеристик.

Три извечных конкурента в премиальном сегменте среди шипованных шин стали лучшими за счет более хорошей сбалансированности, что и позволило им бороться почти вровень друг с другом. Поэтому все они заслужили звания “отличников” и хороши для любых зимних условий эксплуатации, а также безоговорочно подойдут водителям с любым опытом.

Немецкая марка в этот раз участвовала только в шведском тесте, где она набрала столько же общих баллов, что и флагман от Нокиан. Но Continental Ice Contact 3 смогла это сделать исключительно благодаря топливной экономичности и субъективной оценке акустического комфорта. В главных же тестах на “белых” и “черных” дорогах она уступила лидерам рейтинга, показав при этом лучшие свойства на мокром асфальте, хорошие ездовые характеристики и стабильное поведение на любых покрытиях, но немного слабое сцепление на льду в сравнении с конкурентами.

№ 2 – Michelin X-Ice North 4 (920 баллов «За рулем» / 87 баллов «Vi Bilägare»)

В тесте «За рулем» шина Michelin X-Ice North 4 стала лучшей в 8 из 11 “белых” испытаний, но уступила Хакапелите в общем зачете только семь баллов. В шведских тестах картина похожая – на льду, снегу и асфальте Мишлен уступила в общем 1 балл, но выигрывает у всех соперниц в топливной экономичности и по уровню шума. У флагмана французского бренда выдающееся сцепление и управляемость на льду и на снегу, а также отличная комфортность. Подвели разве что устойчивость к аквапланированию и тормозной путь на мокром асфальте. Но по мнению экспертов отечественного журнала, эта шина ненамного дороже разумного ценника в сравнении с лидером.

№ 1 – Nokian Hakkapeliitta 9 (927 баллов «За рулем» / 84 балла «Vi Bilägare»)

Можно по-разному относится к стоимости этой шины и субъективно оценивать ее шумность, но по общей оценке эксплуатационных свойств на всех видах зимних дорог Nokian Hakkapeliitta 9 справилась с испытаниями лучше остальных.

Малость уступив Мишлену в упражнениях на льду и снегу в тесте «За рулем», Hakkapeliitta 9 была лучше конкурента на “черных” покрытиях и превзошла его по экономии расхода топлива. В шведских испытаниях обе шины набрали одинаковую сумму баллов на асфальте, но на “белых” дорогах Nokian вырвалась на 1 балл вперед.

Преимущества финской модели – отменная проходимость на снегу, высокий уровень сцепления и понятная управляемость на ледовых покрытиях, а также отличная плавность хода. Из минусов – средние тормоза на сухом асфальте, и журналисты российского журнала считают, что переплата за флагманскую модель Nokian Tyres составляет 18% от возможной цены!

Три фаворита данного рейтинга показали ощутимую разницу в эксплуатационных характеристиках между “отличными” и “хорошими” шинами, не говоря уже о явных аутсайдерах. Такое различие еще больше подчеркивают и ценники на шины. Но… В большинстве случаев понятие “переплата за бренд” означает не только более высокую цену чисто за имя, но и за лучшие потребительские свойства товара, причем в любой отрасли. И каждый делает свой выбор, исходя не только из здравого смысла, но и из своих финансовых возможностей.

Источник

Шины Nokian Tyres или Kumho

Качественно и недорого.

Мне пока всё в ней нравиться, внешний вид отличный и смотрится на авто солидно, также поведение на дороге хорошее, управляемость отличная, резина мягкая, не сильно шумная и преграды проходит спокойно, пока только положительные эмоции. Если кто не уверен, то могу смело рекомендовать вам Kumho и будете довольны!

Качество ужасное, очень быстрый износ и плюс к этому ещё и две грыжи. Резина очень шумная, если решите купить, то напрасно потратите своё время и деньги, не берите плохое качество, лично я уже решил её не покупать!

Комментарии к отзыву

Хорошо держат дорогу на любом покрытии, прошёл за всё время более 72 тыс. км и полёт нормальный, никаких нареканий и проблем. Меня вполне устраивает, да и по цене одно из самых доступных предложений!

Летняя резина KH15 стояла на Элантре. Отъездил шесть сезонов в городском режиме, нареканий нет. Пробег в районе 25 тысяч. Износ небольшой.

Пока отъездил на шинах Nokian только один сезон и доволен, на мокром асфальте аквапланирование и заносы отсутствуют, сцепление с любым видом покрытия отличное, за весь период износ не обнаружен. Шины в отличном состоянии, достойный вариант и сочетание цены-качества.

Никакой гарантией это не покрывается, хотя зарегистрировал и расширенную гарантию. Впредь даже не посмотрю в сторону Nokian!

В поисках зимней резины решил подготовиться заранее. Увидел ценник на Nokian Nordman 8, решил надо брать. Изначально не сильно хотел Нордман (т.к. шумные), но вкусная цена склонила чашу весов в её пользу.

Зимой езжу на Nordman 7. Очень хорошие шины. По поведению напоминают Gislaved NF3. Также сбалансированный. Посадка по качествам начинается на 3 сезоне эксплуатации. Часто шлифуют, авто начинает плавать на указанном снегу.

Шипы теряют около трети за 3 сезона.

Рекомендую к покупке.

Купил новые шины nokian hakka green 3. На мокром асфальте держат лучше нового goodyear, мягче проходят неровности, по шуму так же. Уже накатал пару тыс. км, по шуму — чуть шумнее прошлой резины (когда она была новая), когда старая — то эта тише.

По сцеплению на мокром асфальте, лучше чем GoodYear, но на сухом в теплую погоду — значительно хуже. Зашлифовать без проблем на 1-2 передаче (при 2к оборотах уже срывает).

Прошлую резину сорвать можно было только если 3-3.5к оборотов и бросить сцепу на 1ой и то будет хороший такой пинок. В поворотах хуже прошлой, боковины подминаются. При этом давление в норме. Короче резина более средняя по всем показателям.

Напишите свой отзыв

Проголосовал ЗА моторное масло Роснефть на странице рейтинга

У пыльников ШРУСов Белмаг только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У универсальных смазок BBF только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У рычага SWAG только 15 голосов! Рекомендуете?

У насоса ГУР Bosch только 15 голосов! Рекомендуете?

У противотуманок (ПТФ) TYC только 60 голосов! Рекомендуете?

У тормозных дисков KRAFT появился первый отзыв!

У антидождя DAYCO появился первый отзыв!

У наборов головок ЗУБР только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

Проголосовал ЗА свечи зажигания Denso на странице рейтинга

В рейтинге лучшие моторы отопителя учавствует уже 6 производителей!

Проголосовал ПРОТИВ аккумуляторов АКОМ на странице рейтинга

В рейтинге лучшие насосы ГУР учавствует уже 10 производителей!

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

В авторейтинге масляных фильтров для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!

На шаровые опоры 555 написанно уже 100 отзывов.

В рейтинге лучшие ремни ГРМ учавствует уже 11 производителей!

В авторейтинге автошторок для Volkswagen Polo участвует уже 10 производителей!

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

На ATLANT написанно уже 25 отзывов.

На аккумуляторы AFA PLUS написанно уже 25 отзывов.

Промывки системы охлаждения

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

13 декабря 2021, 15:20

13 декабря 2021, 14:41

13 декабря 2021, 13:56

13 декабря 2021, 12:22

13 декабря 2021, 09:39

13 декабря 2021, 06:22

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

11 декабря 2021, 16:07

11 декабря 2021, 10:49

10 декабря 2021, 00:52

Проголосовал ЗА амортизаторы KONI для Nissan X-Trail на странице авторейтинга.

9 декабря 2021, 18:43

Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания DELPHI для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.

9 декабря 2021, 18:43

Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания ERA для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Шины Nokian Tyres или BRIDGESTONE

Шины Nokian или Michelin

Шины Nokian Tyres или Cordiant

Шины Nokian Tyres или КАМА

Шины Pirelli или Nokian

Шины Nokian или Yokohama

Шины Nokian Tyres или Goodyear

Шины Nokian Tyres или Hankook

Если выбирать шины из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение шин происходит в таких категориях:

В декабре 2021 года на PartReview шины Nokian Tyres в целом оказались лучше, чем Kumho.

В декабре 2021 года на PartReview шины Nokian Tyres в целом оказались популярнее чем Kumho.

По соотношению голосов шины Nokian Tyres превзошли Kumho:

По количеству отзывов шины Nokian Tyres превзошли Kumho:

В декабре 2021 года, по данным PartReview, шины Nokian Tyres возглавили больше авторейтингов, чем Kumho:

Другие сравнения шин

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Источник

Что лучше: шины «Нокиан», «Нордман» или «Кумхо», сравнение основных характеристик летних и зимних покрышек

Сравнивать маститых изготовителей трудно. Эксперты анализировали каждое качество, нюанс, объемы продаж. Не последнюю роль сыграло мнение пользователей.

Покрышки для водителей – забота номер один. От скатов зависит безопасность и управляемость авто. Форумы переполнены обсуждениями, сравнениями производителей и моделей шин. Какая резина лучше – «Нокиан» или «Кумхо» – волнует многих автовладельцев. Вопрос почти не разрешим: выбрать лучшего из лучших сложно.

Какие шины выбрать – Nokian, Kumho или Nordman

Три изготовителя – гиганты мировой шинной индустрии. Финская «Нокиан» – старейшая компания с вековой историей, в арсенале которой традиции, опыт, заслуженный авторитет.

Не отстают от финнов и корейцы с их извечной тягой к высоким технологиям, стремлением к качеству и долговечности продукции. По континентам разбросано более полутора сотен представительств компании. Под брендом «Кумхо» ежегодно выходит около 36 млн экземпляров покрышек.

Nokian, Kumho или Nordman

Разбираясь, какая лучше резина, «Нокиан» или «Кумхо», стоит рассмотреть еще один товар – шины Nordman. Торговая марка принадлежит предприятиям Nokian и Amtel, некоторое время покрышки выпускал Кировский завод. После развала СССР производство перевели в Китай, что на порядок удешевило продукцию, но не в ущерб качеству. «Нордман» по популярности находится примерно на одном уровне с финским и корейским производителями.

Зимние покрышки

Финны, проживая в суровом климате, традиционно заботились о скатах для зимы. Глубокие продольные кольца, канавки и ламели, а также уникальный состав резиновой смеси с включением адсорбирующих гелей сделали продукцию недосягаемой для конкурентов. Выбирая, какая лучше зимняя резина – «Нокиан» или «Кумхо» – часто отдают предпочтения финнам, в том числе и потому, что производитель не забыл и о скоростных характеристиках.

Зимняя резина – «Нокиан»

Оригинальный протекторный рисунок автошин «Нордман» придает изделиям отличные сцепные качества, стабильное поведение на обледенелой дороге, уверенное маневрирование. Многочисленные прорези и ламели позволяют полностью контролировать колеса. Дополнительный плюс изделий – специальный индикатор износа.

Летние покрышки

В летней линейке компания «Нордман» сделала упор на грамотное сочетание канавок, прорезей и ламелей, что не дает шансов аквапланированию и боковому качению. Особые компоненты в смеси добавили ширины температурному коридору: многие водители не хотят «переобувать» машину даже глубокой осенью в средних российских широтах.

Летние покрышки «Кумхо»

Трудно решить, какая лучше резина, «Нокиан» или «Кумхо», если не оценить летние варианты этих брендов. Финны придали большее значение скоростным свойствам и разгону, несколько ущемив тормозные качества и снизив общую безопасность. При этом на высоких скоростях покрышки «Нокиан» демонстрируют отличное сцепление с трассой и большой рабочий ресурс. В моменты разгона автомобиля двигатель тратит меньше энергии, экономя топливо.

Какую резину чаще предпочитают автовладельцы

Сравнивать маститых изготовителей трудно. Эксперты анализировали каждое качество, нюанс, объемы продаж. Не последнюю роль сыграло мнение пользователей. Объективный вывод по вопросу, какие лучше шины – «Нокиан», «Нордман» или «Кумхо» – следующий: финский производитель обогнал конкурентов. Подавляющего преимущества нет, но автошины более адаптированы к российским дорогам. Спрос на «Нокиан» выше.

Однако потенциал «Кумхо» велик, популярность набирает обороты, поэтому в скором времени положение может измениться.

Источник

Kumho или Nokian – что лучше

В современном мире на автомобильном рынке имеется большое количество предприятий, которые занимаются выпуском автомобильных шин. Их большое количество не говорит о том, что рынок полон исключительно высококачественными изделиями – большинство моделей имеют, мягко говоря, не самые лучшие характеристики и показатели. И при покупке автомобильных шин необходимо смотреть не только на физическое состояние колес, но еще и обратить внимание на то, кто именно произвел на свет данные изделия.

Сегодня особое место на рынке у потребителей занимают две корпорации – Кумхо и Нокиан. Эти фирмы выпускают самые качественные шины, которые пользуются отличным спросом во всем мире. Но покупать два комплекта на сезон от разных производителей непрактично и дорого, а выбрать один из двух достаточно сложно. Попробуем разобраться, какие модели автомобильных шин от разных производителей являются самыми лучшими.

Шины Кумхо

Покрышки от японского производителя Кумхо являются самыми покупаемыми шинами в Японии – здесь реализация данных изделий идет просто с невероятной скоростью и с достаточно большим объемом. У себя на родине производитель Кумхо является едва ли не монополистом, несмотря на наличие других производителей покрышек. Также Кумхо постепенно начал осваивать европейский рынок и теперь эта фирма узнаваема во всем мире, благодаря отличной активности специалистов по продажам, и, конечно же, инженеров-производителей. Так почему Кумхо настолько популярны?

Здесь необходимо понимать, что качество изготавливаемой японцами продукции действительно находится на высочайшем уровне. В автомобильных покрышках все смотрится оптимально – рисунок протектора, боковые и основные части, состав резиновой смеси и т.д. Какой аспект ни возьми, какой нюанс ни рассматривай – фактически в каждом компоненте в любой модели покрышек Кумхо достаточно сложно найти какие-то недостатки. Но это не означает, что их нет вовсе.

В первую очередь стоит отметить отличные характеристики сцепления с дорогой. Ни для кого не секрет, что автомобильные дороги в Японии имеют наивысшее качество и являются едва ли не самыми лучшими в мире. Поэтому, казалось бы, шины должны быть достаточно «хрупкими», быть подверженными износом и иметь не самый высокий ресурс и запас прочности.

На деле же все оказалось совершенно не так – автомобильные покрышки Кумхо имеют невероятно высокие показатели ресурса: они надежны, прочны, имеют наивысший класс безопасности использования. Самое интересное, что большинство моделей от японского производителя можно использовать и на бездорожье, хотя, казалось бы, с японскими дорогами создавать такие покрышки не имеет смысла.

Также стоит сказать, что покрышки от этого производителя прекрасно ведут себя на мокром асфальте или при движении по грязному скользкому полотну, потому что сцепление с дорогой обеспечивается прекрасное. Это происходит благодаря уникальному построению конструкции шин, а также благодаря оптимизированному рисунку протектора, для вывода которого японцы используют самые современные компьютерные технологии. Стоит еще отметить, что японцы работают над выпуском новых моделей очень скрупулезно и точечно.

К примеру, японские летние шины нельзя использовать в зимнее время, каким бы хорошим ни было сцепление с дорогой. Наступление холодов и сильное понижение температуры может серьезно сказаться на качестве автомобильных покрышек впоследствии. Такое отсутствие универсальности для моделей шин, с одной стороны, идет в зачет производителю, потому что такой нюанс способствует более кропотливой и качественной работе над изделием. Ну а минус неуниверсальности предельно понятен, без лишних слов.

Шины Нокиан

Если говорить о шинах Нокиан, то в первую очередь стоит отметить – покрышки от данного производителя являются одними из самых популярных, известных и продаваемых в Европе. Особенно удачными получаются у финского производителя зимние модели, причем, некоторые водители даже потом преобразовывают зимние покрышки в летние, чтобы подольше поездить на качественной резине. Что же такого хорошего в этих шинах?

Финский производитель Нокиан всегда славился тем, что производил и производит по сей день шины с невероятно высоким качеством исполнения резины. Резина изготавливается для всех моделей по особенным технологиям, с применением большого количества абсорбирующих гелей, и именно этот факт придает шинам финского производства прекрасные эксплуатационные характеристики. Более серьезным стал запас прочности, была повышена степень устойчивости к износу и деформациям.

Также финский производитель отлично поработал над тем, чтобы скоростные характеристики у всех моделей шин Нокиан были на самом высоком уровне, и за несколько лет это действительно стало так – автомобили на таких покрышках не только быстрее набирают скорость, но еще и способствуют более быстрому торможению. Отметим также и то, что тормозные качества автомобильных покрышек Нокиан позволяют автомобилям значительно снизить расстояние тормозного пути. Такая мера говорит о более высоком классе безопасности данных покрышек, надежности во время движения.

Еще хочется отметить дополнительно протекторный рисунок шин Нокиан и его особенности. Самый ключевой момент здесь – построение канавок и увеличение их ширины, что позволяет выводить водные массы из пятна контакта максимально быстро во время движения по скользкой и мокрой дороге. Это еще один фактор, который отлично сказывается на степени сцепления колеса с дорожным покрытием.

Модельный ряд Кумхо и Нокиан

Если рассматривать модельные ряды у обоих производителей, то отметить можно следующее – у финского производителя ассортимент несколько шире и интереснее. У Нокиан гораздо больше всех формаций покрышек – летних, зимних, всесезонных. Большое количество независимых экспертов оценивали покрышки Нокиан и не раз признавали некоторые модели самыми качественными за какой-либо определенный период.

Несмотря на то, что моделей у финского производителя намного больше, чем у Кумхо, нельзя назвать японские шины менее качественными, нежели покрышки от Нокиан. Японцы отлично постарались над такими качествами, как тормозные свойства, сцепление с дорогой, протекторный рисунок и другие. Резиновая смесь покрышек Кумхо изготовлена на основе натурального каучука, в то время когда финский производитель использует для резины еще и силику. Это значит, что класс экологичности покрышек Кумхо несколько выше, чем у покрышек от финского производителя.

Но если смотреть больше на скоростные качества, здесь японские изделия уступают финским. Строение протекторного профиля исполнено таким образом, что разгон автомобилей действительно происходит быстрее на тех транспортных средствах, которые оборудованы автомобильными шинами Нокиан. Это обусловлено и составом резиновой смеси, и самим построением корда и основной части покрышки.

Свойства разгона и тормозные свойства реализованы в моделях Нокиан отлично, и именно это способствует появлению эффекта снижения расхода топлива. Двигатель тратит меньше усилий на то, чтобы разогнать автомобиль, и для резкой остановки требуется меньше усилий вследствие того, что резиновая смесь включает в себя прекрасные стоппирующие компоненты.

Самой интересной и покупаемой моделью в ряду Кумхо является Gripmax 745, известная всей мировой общественности. Эта модель автомобильных покрышек является всесезонной, созданной для легковых автомобилей. Среди всех остальных моделей выделяется тем, что имеет самые высокие характеристики и эксплуатационные особенности. Эти свойства обеспечивают водителю и находящимся в автомобиле пассажирам высокую степень надежности и безопасности.

Интересен здесь протекторный профиль, который является шашечным. Такое построение гарантирует великолепное сцепление как при движении по мокрой трассе, так и по сухому разогретому покрытию. Центральные продольные канальца своевременно и быстро осуществляют отвод водной массы из пятна контакта. Такие особенности позволяют не только улучшить сцепление, но еще и значительно снизить уровень шума. Это означает, что, соответственно, повышен и уровень комфортабельности при движении.

Самой лучшей моделью автомобильных шин у финского производителя Нокиан можно назвать Hakka green. Эти покрышки предназначены для использования в летний сезон, впрочем, многие оставляют эти покрышки и зимой, даже не совершая операций по ошиповке покрышек. Все благодаря оптимальному составу резиновой смеси в данных покрышках, который дает возможность пользоваться отличным сцеплением с дорогой. Также эта модель характеризуется великолепными скоростными качествами, заставляя автомобиль разгоняться намного быстрее, чем при использовании покрышек других модификаций.

Также в этой модели отличные тормозные свойства, вследствие чего при остановке с большой скоростью движения тормозной путь будет намного короче, чем при использовании шин любой другой модели. Такие тормозные свойства отлично подходят для скоростного движения в плохую дождливую погоду.

Также особого внимания заслуживают такие свойства модели финского происхождения, как сопротивление качению и аквапланирование. Оба эти свойства находятся на высочайшем уровне, что придает прекрасное сцепление при быстром движении, а также повышает надежность и безопасность движения.

Сравнение лучших моделей

Если объективно смотреть на все лучшие качества и недостатки представленных моделей и сложить получившийся результат, то японская модель, все-таки, совсем немного проигрывает финскому аналогу. У модели от Нокиан более развиты прочностные характеристики, несмотря на то, что японская модель была универсальной, всесезонной, а финская – исключительно летней.

Также сцепление лучше у финской модели, лучше и скоростные характеристики. Уступает эта модель японским покрышкам в том, что чуть более худшими являются характеристики торможения и общая безопасность использования. Также японская модель является более экологичной в силу того, что для производства резины используется натуральный каучук.

Минусов мало в обеих моделях – их фактически нет. В целом же, по совокупности преимуществ, можно отдать пальму лидерства модели Нокиан Hakka Green. И если судить в целом по модельному ряду и оценивать каждую модель, наверняка найдется образец японского происхождения, который будет превосходить финский аналог. Но в целом качество производимых покрышек Нокиан, все же, является более высоким.

Резюме

Можно говорить о том, что шины Нокиан лучше, чем покрышки Кумхо. Однако преимущество в данном вопросе у автомобильных покрышек финского производства не слишком большое и уж тем более не подавляющее, что говорит о том, что с течением времени японские модели могут обогнать финские по качеству исполнения, поскольку прогрессивность выпуска шин в компании Кумхо гораздо выше, чем у Нокиан. Впрочем, загадывать наперед в таких делах бессмысленно.

Самая лучшая модель Нокиан продается гораздо лучше, чем модель Кумхо. И это говорит о том, что не только эксперты считают финские покрышки более лучшими, чем японские – обычный народ в Европе и мире думает точно так же.

Источник