Кузбасслак или краска по металлу что лучше

Кузбасслак или краска по металлу что лучше

Привет, друзья и подруги читатели!

Сегодня хочу рассказать о положительных начинаниях и о том, как плохо они стыкуются с недостатком информации — в какой-бы то ни было сфере(хотя я конечно как обычно о домостроительстве и домоэксплуатации:).

…мой дом каркасно-щитовой, и под нижнюю обвязку был запланирован и использован брус 150*200.

Брус, как и весь домик (за исключением фундамента) изготавливался — то есть, резался — в размер, обрабатывался, заливался антисептиком и т.д. — на заводе.

После чего был бережно привезён в сухом состоянии, установлен в процессе сборки домика, дом был накрыт кровлей, и в общем-то на этом меры по защите этого самого обвязочного бруса закончились.

В целом, от дождя он был накрыт(кровля спасала, только косой дождь доставал до него), антисептиком обработан в промышленных условиях(методом окунания говорят производители, это не какое-то там опрыскивание), другой бы сказал: живи и радуйся, чего тебе надо еще-то.

Но, остаётся солнце. Под ним брус начал сереть, ииии я за него начал немного беспокоиться.

Думал-гадал, что же предпринять, какие меры.

Тогда(года три назад) работал в одной госконторе, где мне за трудовые заслуги перепала небольшая бочка (литров 40) кузбасслака, он же битумный лак.

Та самая бочка. На улице прекрасно хранится, закрывается плотно.

Та самая бочка. На улице прекрасно хранится, закрывается плотно.

Взял его с удовольствием, решил покрыть дерево (какое нужно будет, с запасом), столбы забора, ну и так, всегда пригодится же, думал я.

И, для пробы, покрыл один столбик (стальная труба, немного ржавая на тот момент. Остановился на одном столбе для пробы, в черный цвет не захотелось все столбы крыть), ну и сухо было тем летом, решил как раз покрыть брус.

Тот самый столбик, по состоянию на сегодня. Это с северной стороны, где мало солнца. Листайте вбок, там тот же столб с южной стороны, и там совсем другая картина

На весь брус меня не хватило (а его много, надо под домом лазить долго), но солнечную сторону и веранду как раз успел закрыть, в самом «больном» месте. На том и успокоился, и вот уже три годика брус покрыт.

Солнечная сторона. Покрытие обгорело от солнца, виден рисунок дерева. Выглядит, в целом, как по мне, не очень. Ну и если оно обгорело, то защиты древесины уже никакой. Примечательно, что оцинкованные пластины, покрытые «заодно», прекрасно держат кузбасслак. Листайте вбок, там покрытие с закрытой от солнца стороны, и там совсем другая картина А вот брус с защищённой от солнца стороны. Все в порядке, покрытие выглядит хорошо.

Солнечная сторона. Покрытие обгорело от солнца, виден рисунок дерева. Выглядит, в целом, как по мне, не очень. Ну и если оно обгорело, то защиты древесины уже никакой. Примечательно, что оцинкованные пластины, покрытые «заодно», прекрасно держат кузбасслак. Листайте вбок, там покрытие с закрытой от солнца стороны, и там совсем другая картина

Итак, по истечении этого времени, минусы кузбасслака для покраски элементов дома:

Плюсы:

Выводы:

Сильно специфичная штука. На фото можно посмотреть, где применял и как поменялось покрытие за три года. Если не обращать внимание на то, что он пачкается если механически сильно на него нажать или провести, это минус эластичного покрытия(одеждой прислонитесь — ничего не произойдет), и если цвет не важен — для металла можно использовать, вполне! Не нужно каждый раз отдирать старую краску перед нанесением новой, просто подновлять каждый раз, и все. Раз в пару лет — а кузбасслак недорогой, одно из самых дешёвых покрытий, дешевле эмалей. Но для дерева не советовал бы, только металл, а для дерева — масло. Или масловоск.

А вы что посоветуете для дерева и металла в своем доме, что применяли, как покрытие живёт? Буду благодарен вашему опыту, если в комментариях поделитесь!

С уважением, Слава. А подписаться на канал можно вот тут

дилетанский, но быстрый и эффективный способ антикоррозийной обработки старого автомобиля

применение кузбасслака не требует обезжиривания

применение кузбасслака не требует обезжиривания

Когда у человека много разных дел, трудно всё бросить и посвятить всё время чему-то одному. Мне надо было ходить на работу, ремонтировать квартиру, гараж, строить дачу. Летом — огород, строить дачу приходилось в основном зимой. Машина нужна круглый год. Когда же проводить трудоёмкую обработку кузова?

Я нашёл быстрый и эффективный способ антикоррозийной обработки, благодаря которому моя Нива возрастом 33 года не знает больших проблем с кузовом.

В начале объясню принцип. У Нивы аккумулятор расположен в углу моторного отсека, рядом с кузовом. Кузов рядом с аккумулятором и его платформа начали ржаветь. Шкурить некогда. Чтобы ржавчина не пошла дальше — смазал отработанным моторным маслом. Когда открывал зачем-нибудь капот, протирал масло тряпочкой и снова смазывал отработкой. Спустя месяц — другой заметил, что ржавчина исчезла, металл чистый. Протёр тряпкой с керосином, покрасил битумным кузбасслаком и больше проблем в этом месте не было.

Но ещё задолго до этого, когда только купил 15 летнюю машину, была жара. Приезжая с огорода, спускался в смотровую яму и проверял в холодке антикоррозийную обработку днища. В ровных местах она держалась, зато у швов вдоль ланжеронов отвёртка отслаивала покрытие, под ним — остатки старой краски со следами ржавчины. Пока охлаждался, минут 10 — 15 острым предметом отчищал ржавчину от швов сколько успею и смазывал отработкой. В другой раз заново смазывал отчищенное ранее и отскабливал дальше. После такого многократного отскабливания с отработкой металл вдоль швов отчистился. Протёр с керосином, покрасил кузбасслаком.

Кузбасслак битумный легко убирается тряпочкой с керосином, поэтому им можно обрабатывать временно, потом смывать и продолжать отчистку. Перед окончательной покраской можно добавлять к кузбасслаку немного отработки, но тогда он сохнет дольше.

Но кузбасслак имеет недостаток — при езде по лужам, он постепенно смывается водой

Чтобы кузбасслак не смывался, после высыхания поверх него желательно покрасить масляной краской (можно суриком).

сурик меньше, чем кузбасслак смывается водой

сурик меньше, чем кузбасслак смывается водой

Что кузбасслак, что сурик не требуют обезжиривания перед покраской.

Не делать обезжиривание очень важно. Тогда в микротрещинах и щелях остаётся отработка и она не даёт под покрытием возрождаться ржавчине.

Повторяю, старую машину нежелательно обезжиривать.

Когда на следующий день не планировал ехать на машине, шприцевал пороги и лонжероны отработанным моторным маслом, используя одноразовый медицинский шприц, удлинённый трубочкой. Снизу подставлял таз, куда стекали излишки масла. В другой раз рыхло тампонировал полости ветошью, обильно пропитанной отработкой.

замазка тоже не требует обезжиривания

замазка тоже не требует обезжиривания

Она надёжно защищает покраску кузбасслаком и суриком от механического повреждения и тоже не требует обезжиривания.

Правда, наружную часть порогов пришлось сделать чёрной. Зато в январе, в холода, когда на машине не езжу, очень легко очистить пороги, прокрасить кузбасслаком и просушить.

Не требуется специальное оборудование, дорогостоящие материалы и длительное прекращение езды.

Кому понравилось, прошу ставить лайк и подписываться на канал.

а чем плох/хорош кузбасс-лак?

это ж та черная хрень, которой в городе памятники/оградки красют?

Мне просто надо покрасить бак для полива — огроменный — в радикально чорный цвет. Никакие понты не важны. Стоит оно все на улице на высоте нескольких метров, на задах, над местностью — доминирует Снаружи на нем остались остатки старого грунта — ясно, их сдирать механическим способом. Может, этим самым кузбасс-лаком и покрасить? Что делать надо — в смысле техпроцесса?

Попутный вопрос: там кой-где дырки проржавели, надо их заляпать чем-то. Клей двухкомпонентный пойдет? Или герметик силиконовый? или битумное что-нить?

Обсуждение закрыто модератором

Sierrge 07.05.2008, 15:13 #

Дырки залепить можно либо холодной сваркой, либо полиэтиленом от старой канистры с помощью термопистолета (отрезал кусочек, разогрел, просунул в дырку и пристукнул с обеих сторон. Полчаса вода сочится, потом перестает навсегда)

SVA ODA 1.6с 07.05.2008, 15:03 #

Если красить надолго и всерьез, то сначала грунтом «по ржавчине», затем краской. Я так себе ворота покраси гаражные материалы брал фирмы Feidal. Грунтовка для черных металлов по ржавчине и зачем ихней краской. 3-й год пошел

gremix 07.05.2008, 15:09 #

это я знаю. но хочется экономить

BabyHummer A-328 07.05.2008, 14:48 #

Проржавевшие места лучше всего хорошо протравить каким-нить препаратом анти-ржа:), а потом заделать «волосатой» шпаклевкой(шпаклевка со стекловолокном).Очень удобная штука для подобных работ. И анти-ржа и шпаклевка продаются в автозапчастях.

gremix 07.05.2008, 14:52 #

о, ес, спасибо, запомнил — идея реальная.

BabyHummer A-328 07.05.2008, 15:10 #

CABA_074 07.05.2008, 14:43 #

для бака самое то! хорош дешевый, ну отсюда и плохое сразу следует:))

gremix 07.05.2008, 14:50 #

а что плохое-то? у меня на самом деле даже краска для него куплена. За реально бешеное бабло. И грунт. Но грунт в том годе ушел на какие-то другие цели, и бак красить я так и не сподобился. А вот сейчас что-то меня жаба придушила…

CABA_074 07.05.2008, 14:52 #

грунт не нада, это хорошо но вот вид у него непрезентабельный станет быстро, хотя если раз в сезон красить, то все ок!

в прошлой жизни, когда еще не было тикуриллы, им баки и красили:)))

gremix 07.05.2008, 14:57 #

пагади, там без крыльев трудновато! что значит — раз в сезон? Это мегапроект с лесами

А что будет, если я через год не покрашу? вид его мне пофигу.

CABA_074 07.05.2008, 14:58 #

с какими лесами? он у тя на пацставке? ну лесенку же мона. Облезет через 2-3 сезона и будет ржаветь, впрочем по-любому красить будеш:)))

gremix 07.05.2008, 15:03 #

нету у меня лесенки такой высоты через 2-3 сезона — да и хрен с ним. это нормально

CABA_074 07.05.2008, 15:03 #

крась потом разберешся через 2-3 года все равно или ишак сдохнет или эмир:))

gremix 07.05.2008, 15:11 #

во-во

Источник