Лайнер в полиграфии что это такое
Лайнер
Смотреть что такое «Лайнер» в других словарях:
ЛАЙНЕР — [англ. liner Словарь иностранных слов русского языка
ЛАЙНЕР — (англ. liner от line линия), название крупных быстроходных судов (обычно пассажирских), совершающих регулярные рейсы. Воздушный лайнер скоростной многоместный самолет … Большой Энциклопедический словарь
ЛАЙНЕР — см. Ляйнеры. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 Лайнер крупное быстроходное пассажирское судно … Морской словарь
ЛАЙНЕР — ЛАЙНЕР, а, муж. Большое быстроходное судно, а также большой пассажирский самолёт. Океанский л. Воздушный л. Комфортабельный пассажирский л. | прил. лайнерный, ая, ое и лайнерский, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949… … Толковый словарь Ожегова
ЛАЙНЕР — (liner) Судно, которое совершает рейсы по расписанию, в противоположность грузовому судну, не имеющему твердых маршрутов и расписания. Конференции судовладельцев (Shipping conferences) определяют ставки за перевозку лайнерами грузов по… … Словарь бизнес-терминов
лайнер — лайнер, мн. лайнеры, род. лайнеров и в просторечии лайнера, лайнеров … Словарь трудностей произношения и ударения в современном русском языке
лайнер — крупное быстроходное пассажирское судно … Морской биографический словарь
Лайнер — У этого термина существуют и другие значения, см. Лайнер (значения). Океанский лайнер Queen Mary 2 Лайнер ( … Википедия
лайнер — а; м. [англ. liner] 1. Крупное быстроходное морское пассажирское или товарное судно, совершающее рейсы на определённой линии. Океанский л. Пассажирский л. 2. Большой пассажирский рейсовый самолёт. Воздушный л. ◁ Лайнерский, ая, ое. Л ая скорость … Энциклопедический словарь
Лайнер в полиграфии
Лайнер — полиграфический термин, обозначающий изделие в виде печатного листа, который используется при изготовлении полиграфической продукции методом каширования. У различных типов производств своя классификация лайнеров, но технология одна и та же.
Название процесса кашировки происходит от немецкого глагола «kaschieren», который в переводе означает «оклеивать» или «укрывать бумагой». Плотную основу (в полиграфии чаще всего — это картон разной плотности) соединяют клеем с более тонким слоем, который будет служить лицом изделия. Этот верхний слой и называют лайнером.
Перед запуском процесса каширования на лайнер наносится изображение и при необходимости выполняется постпечатная обработка: ламинация, тиснение фольгой или выборочное УФ-лакирование.
В зависимости от способа кашировки — двусторонняя или односторонняя — лайнер приклеивается с лицевой и оборотной/внутренней сторонах. Для оборотной стороны он называется форзац. А процесс приклеивания форзаца — футеровка.
Двустороннюю кашировку мы видим на шпигелях корпоративных календарей, при изготовлении ежедневников, книг и подарочных изданий, корпоративных папок-регистраторов. Односторонняя кашировка чаще всего используют для создания яркой упаковки товаров, различных POS-материалов.
Процесс подготовки макета для изделия с кашировкой имеет свои особенности.
Дизайнеру на заметку: Предусмотрите вылеты лицевого лайнера по 20 мм с каждой стороны. Если изображение занимает всю площадь, то учтите, что при подгибе могут затеряться важные элементы, расположенные близко к краю.
Картонная тара – одна из распространённых видов упаковки. Она обеспечивает целостность предмета, защищая от тотальной поломки, появления дефектов. Но, не все знают, как называется прессованный картон с точки зрения полиграфии.
В европейских странах он класифицируется как containerboards. У нас же разбиваются на подвиды – лайнер, флютинг, крафтлайнер – что это такое рассмотрим подробнее.
Что такое лайнер
Все знают, что такое лайнер, просто не все представляют, как это выглядит. Название такого упаковочного материала произошло от английского Liner, что означает ровный или гладкий. Это плотные ровные листы для торцовки сторон гофрокартона.
Оттеночное решение упаковки может быть различным:
Обычно, такие листы выпускаются в коричневом цвете из макулатуры, полуцеллюлозы или небеленой сульфатной целлюлозы.
Пестрые вкрапления говорят о том, что для их изготовления в определенных соотношениях использовалась беленая целлюлоза, был применен прессованный картон с разной концентрацией составляющих для формирования слоев.
Встречается liner белого цвета с мелованной поверхностью. При его производстве использовалась беленная целлюлоза из лиственных, хвойных пород или же их смеси. По характеристикам практически ничем не отличается от классических коричневых листов, если, конечно, дополнительно не обрабатывалась поверхность.
Согласно регламентам ГОСТ 7420-89 liner имеет международную маркировку:
K – состоит из целлюлозных волокон;
Т – 100% содержание вторичного сырья;
Т2 – в составе имеется доля вторичных компонентов;
C – только макулатура в качестве сырья;
WT –изготовленный из переработки с мелованным слоем;
OY – пестрый liner;
BW – была использована беленая целлюлоза;
MK – белый с вкраплениями иного цвета.
Существует официальная классификация, одобренная Европейской ассоциацией производства гофрокартона. Какие именно бывают виды, рассмотрим ниже.
Test liner – надежная защита груза от влаги, коррозии, мороза
Тестлайнер – многослойный прессованный картон, производящийся из композита первичной смеси, целлюлозного компонента. Дополнительно поверхность листов проходит обработку, которая придает водонепроницаемые, морозоустойчивые, противокоррозионные свойства. Обычно листы тестлайнера подвергаются проклейке или кэшированию.
Крафтлайнер – это усиленная защита тары для транспортировки, хранения любых предметов
Крафтлайнер – получил свое название от немецкого kraft, что означает сила. По сути, это тоже многослойный картон, как и тест-лайнеры, только отличается предельной прочностью. Крафта производится все из тех же материалов, вот только с немного другим компонентным соотношением. Основа – целлюлоза – до 80%. Чем меньше содержания второстепенных примесей и больше целлюлозного компонента, тем kraftliner качественнее. Листы, состоящие только из целлюлозы, называют toptliner. Такой топлайнер изготавливают особым способом, по сульфатной технологии.
Обратите внимание! Если необходима прочная, ударостойкая тара под любой объем, то для ее изготовления берут именно крафт. Стандартные листы имеют два слоя. В усиленных их количество может доходить до восьми. Самым прочным считается крафт изготовленный из чистой, вторичной сульфатной целлюлозы, покрытый ламинированным слоем.
Нормативы ГОСТ 7420-89 регулируют качественные характеристики, которым должен соответствовать liner. Согласно ему, у подобного упаковочного картона различаются марки по прочности: от К-0 до К-4, где К-0 высшая категория качества.
Что такое флютинг
Для тех, кто не знает, что такое флютинг лучше всего это объяснит происхождение слова, которое с английского fluting переводится как рифление. У нас же такие листы называются гофрированным картоном. Если уж рассматривать совсем официальное название, то согласно ГОСТ 7377-85 такая упаковка именуется как бумага для гофрирования, предназначенная для изготовления гофрированного слоя гофрированного картона. В зависимости от используемого сырья различаются:
Флютинг – из полуцеллюлозы с малой долей обработки химическими составами.
Поэтому качеству гофрокартона уделяют особое внимание, особенно, сколько по толщине микрон он должен быть. Согласно ГОСТ 7377-85 различаются следующие марки:
Б-0 изготавливается из небелёной сульфатной целлюлозы. Имеет наивысшую марку качества.
Б-1 производится из того же сырья, но с некоторым количеством примесей.
Б-2 имеет более низкую марку качества, так как к небеленой сульфатной целлюлозе в большей мере добавляют ненормированные примеси бумажной продукции. Предназначается для изготовления гофры с микрорифлением.
Б-3 же производится только из ненормированных смесей. Имеет самую низкую марку качества.
Нормативы ГОСТ 7377-85 также предусматривают обязательные характеристики, которым должен соответствовать в первую очередь гофрокартон – показателям плоскостного, торцевого сжатия, разрушающей длине и продавливанию.
Лайнер и флютинг хоть разный упаковочный материал, но вместе составляют единую картонную «систему» хранения, перевозок различных предметов, которая сохраняет их целостность и сохранность.
Также рекомендуем
Работаем для Вас с 2009 года! Собственное производство, товарный запас на складах и опытный персонал! Тысячи довольных клиентов по всей России ежедневно экономят свои время и деньги с помощью нашего сервиса!
Лайнер, флютинг, крафтлайнер – сложные понятия простыми словами
Картонная тара. Казалось бы, что может быть проще. Однако, с ней связано множество определений, которые не всегда понятны рядовому человеку. Если вы впервые столкнулись с выбором и заказом изделий из гофрокартона, то вероятно вам придется разбираться с их спецификой. Прежде всего, следует знать значения основных понятий.
Флютинг – просто волнистый лист
Термин «флютинг» имеет английские корни. Он обозначает «рифление». И теперь его значение становится яснее. Флютинг – это волнистый слой (гофра), который в многослойном материале располагается между ровными листами и обеспечивает его амортизационные характеристики, принимает на себя динамические и статические нагрузки. Однако, такое определение лишь частично справедливо. В Европе гофрированная бумага имеет деление в зависимости от качества:
шренц (Schrenz) – низший сорт с минимальными защитными показателями;
веленштофф (Wellenstoff, WS) – бумага изготавливается из вторсырья, макулатуры, которая проходит трехступенчатую переработку. Для придания дополнительной жесткости в состав может вводится незначительный процент первичного сырья;
флютинг (Semichemical fluting, SF) – в производстве материала применяется полуцеллюлоза. В основном сырьем является хвойная древесина, подвергшаяся неглубокой химической обработке.
Учитывая важное значение флютинга в многослойной гофротаре, к ней предъявляются особые требования. Согласно действующему ДСТУ 7798:2015 (заменил ГОСТ 7377-85) выполняется нормирование по показателям: сопротивлению плоскостному и торцовому сжатию, продавливанию и др. О том, какие требования предъявляются к гофроупаковке, читайте здесь.
Лайнер – раскрываем понятие
Лайнер – ровный плоский лист, который используется для чередования с гофрой в многослойных упаковках. Наружные слои обуславливают внешний вид тары. Его название является калькой с английского, где это слово означает «гладкий», «прямой».
Важно! Термин «лайнер» используют профессионалы в обыденной речи, в нормативных документах он отсутствует.
В зависимости от особенностей производства и используемого сырья может различаться оттенок лайнеров. Естественным считается бурый, коричневый. Такие листы могут изготавливаться из первичных полуфабрикатов или вторичного сырья (преимущественно макулатуры из отработанной гофрокартонной упаковки). Также предлагаются другие цветовые варианты:
пестрый, мраморный. В производстве применяется беленая целлюлоза, прессованный картон разной плотности. В процессе производства происходит определенная флокуляция волокон, что и приводит к образованию характерной окраски;
белый. При изготовлении используется беленая лиственная или хвойная целлюлоза. Также допускается их комбинирование.
Важно! По эксплуатационным характеристикам качественные бурые листы не уступают белым. Различие состоит в презентабельности упаковки.
В отечественной практике применяются марки лайнеров по прочности. Различают пять видов: от К-0 до К-4. Нулевая марка считается высшей категорией качества.
Виды лайнеров
Действующая нормативная документация разделяет плоские слои для изготовления гофрокартона на крафтлайнер и тест-лайнер. К первому относят многослойный картон с содержанием целлюлозы 80 и более процентов. Чем выше показатель, тем прочнее материал. Полностью целлюлозные листы называют топ-лайнерами. В зависимости от используемого в производственном цикле оборудования крафтлайнер может содержать от двух до восьми слоев.
Любой материал, который не подходит под определение «крафт», относят к тест-лайнерам. То есть он содержит меньший процент целлюлозы. Также в эту категорию относят листы с дополнительной обработкой. Например, с нанесенным покрытием влагостойкости.
Выводы
Каждая отрасль производства имеет свои специальные термины. Не составляет исключение сфера изготовления гофрокартона и упаковки из него. Большинство понятий является калькой из иностранных языков. Чтобы на равных общаться со специалистом, нужно просто разобраться в основных понятиях.
«Лайнер», «флютинг». Гофро-ликбез
Слова «лайнер» и «флютинг» знакомы всем производителям гофрокартона и тары из него. Это — альфа и омега гофрокартона, его строительные материалы. Термины кажутся настолько привычными и понятными, что мы уже не задумываемся над их значением и происхождением.
Лайнер (от англ. liner — прямой, ровный, гладкий) — это обобщенное название картона для плоских слоев гофрированного картона. В нормативной документации (НД) термин «лайнер» отсутствует. Он перекочевал в наш лексикон из англоязычных стран и, видимо, прижился надолго.
По классификации FEFCO* лайнеры подразделяются на крафт- и тест-лайнеры.
Крафт-лайнер (от нем. kraft — сила) — это картон, состоящий не менее чем на 80% из волокон лиственной целлюлозы. Оставшиеся 20% — любая смесь из первичных волокон (целлюлозы разных способов варки, полуцеллюлозы, древмассы, макулатуры, соломы, тростника, льна, конопли и т.д.). Т.е. композиция картона многокомпонентна, однако, чтобы называться крафт-лайнером, процент вторичных волокон в нем должен быть минимальным.
В международной практике крафт-лайнер, на 100% состоящий из крафт-целлюлозы (полученной сульфатным способом), также называют топ-лайнером.
Крафт-лайнер — это многослойный материал. Количество слоев колеблется от двух до восьми в зависимости от возможностей картоноделательной машины. Чаще всего производят двухслойный крафт-лайнер — базовый коричневый слой состоит из вторичного волокна, а наружный слой, в основном, из длинноволокнистых первичных волокон.
Крафт-лайнер, как правило, используют для производства изделий и тары с повышенными требованиями к механическим показателям.
Тест-лайнер также многослойный материал. Он изготавливается, в основном, из тех же компонентов, что и крафт-лайнер, но в другом соотношении. Обычно наружный слой подвергают специальной обработке: поверхностной проклейке, кашированию; всевозможные добавки придают тест-лайнеру специальные водоотталкивающие, морозостойкие, антикоррозионные и др. свойства.
Картоны для плоских слоев (лайнеры) должны отвечать требованиям ГОСТ 7420, где марка картона К-1 — высшей, К-2 и К-3 — первой категории качества.
Международная практика подразделяет лайнер на:
Для лайнеров нормируемыми являются показатели: сопротивление продавливанию, торцовому сжатию, излому в поперечном направлении.
Термин «флютинг» также, как и «лайнер», в НД не фигурирует. Однако, уже довольно давно он прочно вошел в обиход людей, связанных с гофроиндустрией. Официальное название флютинга согласно ГОСТ — «бумага для гофрирования, предназначенная для изготовления гофрированного слоя гофрированного картона».
На Западе флютингом называют гофрированный картон, произведенный из полуцеллюлозы (Semichemical fluting, SF). В основном, это масса, полученная путем неглубокой химической обработки хвойной древесины.
Бумага для гофрирования, почти на 100% состоящая из вторичного сырья (макулатуры), называется веленштофф (Wellenstoff, WS). Рекуперационные волокна в среднем проходят трехступенчатую переработку, поэтому в волокнистой композиции веленштоффа все равно присутствует некоторый процент первичного волокна, что обеспечивает жесткость флютинга.
Шренц (Schrenz) это бумага для гофрирования, а также материал для тест-лайнера самого низшего сорта с низкими техническими характеристиками, к которым выдвигают не столь жесткие требования.
Флютинг отличается очевидной грубостью поверхности на ощупь и менее эстетичен на вид, т.к. он предназначен для изготовления внутреннего слоя гофрокартона. Чаще всего состав по волокну флютинга аналогичен материалам, которые используются для изготовления тест-лайнера (Waste based fluting, WBF). Однако, при производстве гофрокартона и тары из него флютинг играет, пожалуй, самую важную роль — гофр принимает на себя основную нагрузку, и именно от технических характеристик бумаги для гофрирования зависят амортизационные свойства гофрокартона и тары из него.
Бумагу для гофрирования нормируют показателями: сопротивление плоскостному сжатию, торцовому сжатию, продавливание, разрушающая длина и т.д.
Основные отличия между лайнерами и флютингами разных производителей зависят от сырьевой базы, технологии производства, конечного предназначения материала и т.п.