Лопнула пружина задней стойки можно ли ездить на машине
Лопнувшая пружина стойки и последствия.
Итог:
— Ремкомплект установочный переднего амортизатора(пыльник)- SACHS (финис 900 157) — 1436(2шт.) рублей;
— Подшипник опорный оригинал (финис 1820399), нашёл на форуме ffclub, 2шт. — 500 рублей;
— Пружины передние(оригинал) немного б/у (спасибо Stankinivez) — 2шт. — 2000 рублей;
— Стойки стабилизатора переднего — Lemforder (финис 29499 02) 2шт(поменял обе) — 1672 рубля;
— Опора шаровая Febi (финис 30380), 21мм — 500 рублей (куплена так же на форуме, новая).
Раз со стойками вышел небольшой «облом», а машина на подъёмнике, то решил заменить задние салентблоки передних рычагов.
Полгода вожу их в багажнике.
Покупал на фф клубе, новые — Lemforder (финис 3341301) — 1000 рублей.
Перепресовали в сервисе.
Итого работа:
— Замена салентблоков- 2000 руб.
— Замена пружин, обслуживание стоек, замена пыльников, опорников, замена стоек стабилизатора, замена шаровой — 3600 рублей.
Всего — 11298 рублей.
Запчасти
Ford Focus Sedan 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 5
Сомневаюсь, что Бильштейн делает стойки для форд. Вот сакс — это да. и это лучший бюджетный выбор, имхо.
Не в обиду, но Форд это не машина. У меня была такая — просто разорение.
Не в обиду, но верно. Я к нему уже привык и привык что он требует постоянных вливаний. Да сейчас любая машина требует вливаний если она не новая. Моему старечку 11 лет скоро будет. Про расходы на машину у меня даже отдельная запись в бж есть.
Не в обиду, но Форд это не машина. У меня была такая — просто разорение.
))) не в обиду, но если машине много лет она априори требует вложений, любая)) надо думать))
моему фф3 8 лет, сайленты, сцепа, мозги робота и стойки за это время)) 160 ткм пробег, я доволен))
О, я уже забыл про этот форд. Да хорошо, что ваша машина вас радует. Мне же форд достался в плохом состоянии. Тем не менее: мотор 1.6 с коробкой автомат — мне не понравились. Но салон классный был. Сейчас, я езжу на 30 летней машине. Она практически не ломается. Не ломается она в первую очередь из-за идеальных дорог. Вам желаю удачи!
лопнула пружина нужен совет
Лопнула заднея правая пружина можноли ехать дальше? Лопнула снизу примерно веток. Кто что посоветует.возможности поменять нет так как нахожусь в крыму и отпуск заканчивается, какие могут быть последствия если ехать на сломоной пружине?
Skoda Octavia 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 13
я узнал о лопнувшей задней пружине когда избавлялся от ППД, тоже примерно виток отпал. Так что думаю можно ехать
Не парься трогай в путь смело!
У меня тоже самое обломился нижний виток на правой стороне уже месяц езжу сегодня купил две пружины буду ставить
Поддержу комментаторов ниже. У меня тоже пружина была лопнута, такой же кусок. Проездил я на такой пружине тысяч 10 не меньше. И на дачу ездил нагруженный, и по городам. Абсолютно ничего страшного в этом не вижу.Как бы сделал я. Погуглить, авито, местные доски, драйв 2, в поисках старых б/у пружин. Если найдешь — меняется она очень просто самому, либо не дорого в сервисе.
Ну и — ехать домой, на такой пружине. Дома поставить пружины евро либо от РС ))))
Однозначно сказать, что можно ехать нельзя. Это зависит от многих факторов таких как состояние дороги, манера езды, загрузка и множество других.Из последствий: неудобство, беспокойство, пробои амортизатора, попорченый нижний рычаг, выскочившая пружина(т.к. нижний виток не на посадочном месте, но это маловероятно) Если нет возможности поменять, аккуратно едь. Многие, даже большинство, узнают об этом, как и написал tussser, только на СТО. Но стоит поискать и заменить.
как показывает практика, многие о лопнувшей пружине узнают только при заезде на СТО и до этого ездили не подозревая о поломке. причём зачастую именно крайний виток.
но советовать ехать на такой не возьмусь…я бы поискал б/у, тем более много кто меняет и они лежат ржавеют, т.к. на них спрос нулевой.
Что может произойти если ехать на сломоной?
Я недели две ездил и слышал непонятный звук сзади при переезде лежачих, как потом оказалось лопнул как раз последний виток. Как раз ТО было рядом, поэтому и думал заодно посмотреть, мне её по гарантии поменяли тогда. Так вот, никаких больше изменений кроме звука не ощущал, я не думаю что что-то случится, считай что у тебя одна сторона чуть просела, ты когда вещи неравномерно по весу кладёшь, тоже может перекосить. Положи чуть больше груза с другой стороны, чтобы выровнять подвеску.
После того как поддомкратил вытащил этот веток который лопнул маши наоборот стала с той стороны где пружина лопнутая выше чем где стои нормальная пружина
Почему лопнула пружина на автомобиле: причины, признаки и последствия
Как старые пружины могут быстро «убить» амортизаторы и подвеску: обзор и решение проблемы
А знаете ли вы, что автомобилисты все чаще сталкиваются с одной крайне интересной проблемой, которую не только непросто идентифицировать во время проведения технического осмотра, но даже не всегда возможно почувствовать после непосредственной поломки? Что это за неполадка такая своеобразная? Наверное, она происходит в очень небольшой и маловажной системе автомобиля. Ну, если только считать, что пружины автомобиля – это незначительная и маловажная деталь.
Да, как оказывается, все чаще владельцы старых автомобилей сталкиваются с поломками пружин подвески своих машин. Но это только одна сторона проблемы. Согласно второй – уже нередки случаи поломки пружин на относительно свежих автомобилях, буквально через несколько лет после выезда автомобиля за пределы заводских ворот. Причем первые признаки начинающейся эпидемии поломок обнаружились в относительно благополучной по качеству дорог Европе. В частности, проблема наблюдается в Польше.
Так что происходит с одним из главных элементов подвески? Но прежде чем ответить на этот вопрос, сперва быстро вспомним, что такое автомобильная пружина и зачем она нужна.
Пружины играют очень важную роль в подвеске, ведь речь идет о подавлении ударов и перегрузок, вызываемых перемещением неподрессоренных масс (колес, тормозов, элементов подвески), то есть об обеспечении комфорта во время вождения, безопасности и сохранении заданного клиренса под днищем транспортного средства.
Пружины также уменьшают силы, действующие на подвеску. Без пружин автомобилем вообще невозможно было бы управлять. Например, без амортизаторов худо-бедно потихоньку ехать можно, но без пружин этого сделать практически нереально! Почему же о таком важном элементе так мало говорят в обзорах? Почему не уделяют ему должного внимания?
Все достаточно прозаично. Первое: поскольку витые элементы не требуют технического обслуживания, они очень медленно изнашиваются, и до тех пор, пока не произойдет механическое, и очень значительное повреждение, водителю будет тяжело почувствовать разницу при движении между новой и проехавшей сотню-другую тысяч километров пружиной.
Да, автомобиль будет медленно терять все это время дорожный просвет, но в этом как бы и вся разница. Каких-либо механических ухудшений в управляемости вы вряд ли почувствуете.
Бирка подскажет вам, что эти пружины стоят на автомобиле с самого начала
Но что интереснее, даже растрескивание мотков пружины не способно вызвать больших осложнений в управляемости автомобилем, поскольку обычно повреждение происходит в самом конце обмотки, в месте крепежа пружины к кузову или подвеске, так называемом гнезде пружины.
Кроме того, длина самой пружины существенно не изменяется даже после поломки до тех пор, пока обе части пружины не сместятся относительно друг друга. Только после этого высота одного из колес слегка падает, что, впрочем, также может остаться незамечено автомобилистом.
Почему пружины ломаются, симптомы поломки?
На вид пружина была практически новой
Рабочую среду пружины подвески можно назвать сложной, поэтому во время эксплуатации легко повредить защитное покрытие витого тела элемента и раскрыть сталь, которая очень быстро может начать корродировать под воздействием солей. Но больше всего пружинящий элемент страдает зимой, когда вода, соль и песок попадают между витками, что приводит к его повреждению.
Типичные симптомы сломанной пружины подвески:
Нерегулярный стук и вибрация на неровностях;
Характерные глухие удары при сильном повороте колес или интенсивном торможении;
Наблюдается разница в высоте машины по продольной оси (левая сторона выше правой, и наоборот) или между передней и задней частями;
Сильные крены при движении и торможении
По какой причине пружинам может потребоваться замена?
Если вы купили автомобиль, на котором стоят пружины отличного от черного цвета, то вам, вероятно, придется распрощаться с этим тюнингом. Скорее всего, что после их замены на стандартные элементы автомобиль станет более комфортным, а амортизаторы прослужат дольше.
Евгений Ломарев, сотрудник автосервиса «ИИ-Engineering Auto», дает следующие полезные советы:
«Если вашему автомобилю 10 лет и более, желательно поставить на него новые пружины по кругу. Это советуют делать многие автомеханики, и я не исключение. Дело в том, что со временем происходит деформация спиралей, в металле накапливается усталость, происходит проседание пружин или иная необратимая деградация. Со временем ухудшается не только комфорт, но и безопасность поездок, колеса перестают быстро возвращаться к опорной поверхности (дорожному покрытию)».
Также специалист уверяет, что важно помнить и о проблемах, связанных с превышением максимальной нагрузки на автомобили и среде их эксплуатации. Хоть хронический перегруз и способен быстро вывести пружины из строя, езда по плохим и разбитым дорогам также, скорее всего, потребует списать пружины гораздо раньше запланированного срока. В худших случаях пружинам придет конец за 3-5 лет при небольших пробегах.
«Рекомендуется заменять пружины каждую вторую замену амортизаторов – 80-100 тыс. км. Иными словами, на 4-5-летнем автомобиле со среднестатистическим пробегом 20 тыс. км в год пружины в идеале должны быть заменены (один раз), как и амортизаторы, (дважды).
Впрочем, всегда есть исключения из правил, и у аккуратных водителей, которые не эксплуатируют автомобиль зимой или в снежную погоду (например, на юге страны), а также ездят по неразбитому асфальту, эти элементы подвески могут ходить без поломок куда как дольше.
Но не забывайте каждые 15-20 тысяч. км пробега уделять внимание подвеске автомобиля, проверяя ее состояние».
Евгений также поделился еще одним интересным наблюдением. Как оказалось, запчасти, ставящиеся на новый автомобиль на конвейере, ходят при нормальной эксплуатации без ДТП в основном значительно дольше даже дорогих аналогов, устанавливаемых автомобилистами на свои машины при замене. Возможно, этому есть объяснение: на производстве ставят более качественные детали?
На практике автомобили ездят на «убитых» пружинах по 200-250 тысяч км. При этом автомобилисты даже не подозревают, что просевшие пружины просто уничтожают нежные амортизаторы, выводя их из строя в 2-3 раза быстрее!
Пружины также стоит поменять на новые даже в тех случаях, когда невооруженным глазом на них видна сильная коррозия. Вообще, это частое явление и одна из самых популярных причин появления трещин. Чаще пружины ломаются только из-за низкого качества продукции или при покупке подделок. Поэтому их лучше покупать у известных компаний.
Нужно ли менять пружины комплектом на все колеса?
Вспоротое обломком пружины колесо
На этот вопрос нельзя ответить однозначно. С одной стороны, многие специалисты рекомендуют к замене весь комплект пружин по кругу. С другой стороны, если вы владелец переднеприводного автомобиля, то скорее задние пружины и амортизаторы вашего авто будут жить в 1.5-2 раза дольше, чем передние элементы. На них попросту нагрузка будет меньше. А значит, если пружины не ржавые, зачем менять их на новые? Достаточно поменять передние и ездить дальше!
Впрочем, чтобы это определить, необходимо заехать на СТО и детально изучить подвеску. Может, кажущаяся благополучной пружина уже лопнула и это действительно эпидемия.
Замена задних пружин. Последствия сломанных пружин и их устранение.
И так в продолжение ПЕРВОЙ ЧАСТИ расскажу к чему привела езда на сломанных пружинах.
На обеих сломались нижние витки.
Правая легла прутком на тормозную трубку, Ооо опасно
И разбили нижние демпфера
После снятия обнаружилось что лопнули тарелки возле сварки
Зачистил и обварил аккуратно с двух сторон
Правая сторона.
Далее все это дело покрасилось в два слоя антикора и вуаля жопа простите, как новенькая
А так выглядит машина когда её задираешь до нужного предела
Ну как то так ребята)))
Chevrolet Lanos 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 16
И где тут написан артикул?
А где тут сказано про артикул?
И где тут написан артикул?
когда пружины поломаные и ездиш т о чашкам п***** настает!
Я тоже заметил, логично, они же не по центру тарелки стоят, вот и разбивают
))))), а куда деваться друг)))
Вынужденный БПАН)))))Было дело и у меня чашку куда пружина операется отрывалась, вовремя заметил заварил тоже.А ещё я всем завидую, все так легко и непринуждённо обращаются со сваркой, кроме меня)
Купи инвертор ресанту на 190 Ампер она сейчас не дорого стоит и научишься, еще на классике больное место передние стаканы, они лопаются под резинками, ты туда заглядывал когда пружины менял? Я в этом году варил уже на своей 2107
К счастью нормально там всё, слышал про такую беду, либо я слепой, либо пока что всё нормально)В какую цену она примерно?
Лопнула пружина задней стойки можно ли ездить на машине
Сообщение smail22 » 28 дек 2013, 22:18
Сообщения: 3826 Зарегистрирован: 22 янв 2009, 00:00 Откуда: Оттуда Стаж: с августа 2009 Авто: SE + SE :
Награды: 1 
| Рейтинг: 10 063 |  |
| Репутация: +8 |  |
Благодарил (а): 295 раз Поблагодарили: 86 раз
Сообщение ZuRaB172 » 28 дек 2013, 22:24
| Рейтинг: 20 879 | |
| Репутация: +22 | |
Благодарил (а): 107 раз Поблагодарили: 337 раз
Сообщение Vitus_Bering » 28 дек 2013, 22:29
Сообщения: 311 Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 00:00 Откуда: червяк Стаж: август 2011 Авто: LAGUNA :
Награды: 1
| Рейтинг: 791 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 7 раз
Сообщение smail22 » 28 дек 2013, 22:36
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд: