Лучшие аудиосистемы в авто штатные
Лучшие в мире автомобильные акустические системы
В дорогих автомобилях качественным должно быть абсолютно всё и акустическая система не исключение, поскольку качество звучания музыки в салоне дорогого автомобиля это один из факторов, определяющих уровень комфорта.
Именно поэтому производители дорогих автомобилей оснащают их лучшими в мире высококачественными акустическими системами, о производителях которых я коротко расскажу вам далее.
Bang & Olufsen
Датская компания Bang & Olufsen была основана Петером Бангом и Свеном Олуфсеном в 1925 году. Изначально компания производила радиоприёмники, а позже телевизоры и даже электробритвы. В 2003 году компания начала сотрудничать с Audi и производить автомобильные акустические системы. Сейчас акустические системы Bang & Olufsen можно встретить в автомобилях Aston Martin, Lamborghini, Bentley, BMW, Mercedes-Benz и Ford.
Bose
Bose Corporation основана Амаром Боузом в 1964 году. Bose производит как домашние акустические системы, так и автомобильные. Первым автомобилем, который был оснащён акустической системой Bose, в 1983 году стал Cadillac Seville. Сейчас акустическими системами Bose оснащаются автомобили Chevrolet, Buick, GMC, Fiat, Audi, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan и Infiniti.
Bowers & Wilkins
Акустические системы этой основанной в 1966 году британской компании впервые появились в автомобилях Jaguar, а произошло это в 2007 году. Сейчас акустическими системами Bowers & Wilkins оснащаются в основном автомобили Maserati и McLaren, но иногда их можно встретить в автомобилях BMW и Volvo. Примечательно, что бюджетные акустические системы Bowers & Wilkins производятся в Китае, а дорогие исключительно в Великобритании.
Burmester
Немецкая компания Burmester Audiosysteme была основана в 1977 году музыкантом Дитером Бурместером. В 2005 году специально для автомобиля Bugatti Veyron компания Burmester Audiosysteme разработала акустическую систему, которая способна отлично звучать даже на скорости 400 км. / ч. Сейчас акустическими системами Burmester оснащаются автомобили Mercedes-Benz и Porsche.
Harman/Kardon
Американская компания, основанная в 1953 году Сиднеем Харманом и Бернардом Кардоном. В настоящее время является подразделением Harman International Industries, которое в свою очередь является независимым подразделением южнокорейской компании Samsung Electronics. Акустические системы Harman/Kardon пожалуй самые распространённые. Их можно встретить в автомобилях Audi, BMW, Land Rover, Mercedes-Benz, Buick, Kia, Mini, Chrysler, Alfa Romeo, Dodge, Jeep, Ram, Toyota, Honda, Jaguar, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Subaru и в других.
Lexicon
Американская компания Lexicon была основана в 1971 году и так же, как и Harman/Kardon, является подразделением Harman International Industries. Компания прославилась очень мощной акустической системой, специально разработанной для автомобиля Rolls-Royce Phantom. Так же акустическими системами Lexicon оснащаются автомобили Genesis и Kia.
Mark Levinson
Эта основанная в 1972 году Марком Левинсоном одноимённая американская компания с 2000 года тоже является подразделением Harman International Industries. Акустическими системами Mark Levinson опционально оснащаются автомобили Lexus.
Meridian
Британская компания Meridian Audio была основана в 1977 году. Это первый британский производитель проигрывателей компакт дисков и один из первых в мире производителей активных акустических систем. Акустическими системами Meridian оснащаются исключительно самые богатые комплектации автомобилей Land Rover и Jaguar.
Naim
Британская компания Naim Audio была основана в 1973 году, но с 2011 года принадлежит французской компании VerVent Audio Group. С 2008 года эта компания тесно сотрудничает с британским производителем роскошных автомобилей Bentley.
Revel
Американская компания Revel Audio является самой молодой в этом списке. Она была основана в 1996 году и является подразделением Harman International Industries. Этот производитель высококачественных акустических систем сотрудничает исключительно с Lincoln.
В заключение отмечу, что для получения качественного звучания совершенно необязательно оснащать свой автомобиль акустической системой стоимостью в несколько тысяч американских долларов.
В конце концов, есть много других производителей акустических систем, которые звучат не на много хуже вышеупомянутых, но при этом стоят в десятки раз дешевле.
Понравилась публикация? Поделись!
Лучшие аудиосистемы в авто штатные
Автомобили со штатной музыкой, которой вы начнете подпевать
Если «влезть» в автомобиль, поставить мощный сабвуфер, продвинутые колонки, усилитель и головное устройство, звук в машине будет чистым, а басы – «жирными». Но наша цель – не учить вас устанавливать автомузыку, а выяснить, какой автомобиль выбрать, чтобы звук сразу был на высоте?
У вас безупречный слух и любой треск способен привести в бешенство? К счастью, современные автомобили в большинстве своем оснащены хорошей музыкой. Но специально для вас мы собрали рейтинг машин с лучшей штатной аудиосистемой в своем классе – сохраните, чтобы не потерять.
Cпециально для вас мы собрали рейтинг машин с лучшей штатной аудиосистемой.
Хэтчбеки: Kia Soul с акустикой JBL
Стильный малыш, «кроссоверохэтчбек» Kia Soul, оснащен акустикой JBL с внешним усилителем и сабвуфером. Она устанавливается в комплектациях Premium 1.6 GDI / 132 или 2.0 MPI / 150 стоимостью 1 334 900 и 1 354 900 соответственно.
Каждый компонент акустики так настроен к интерьеру автомобиля, что искажение звука почти нулевое.
Конкурентами Soul по музыкальности могли бы стать Hyundai Creta и Renault Kaptur. Но «кореец» и «француз» имеют полный привод и бОльшие размеры, так что попадают в другую лигу.
Бизнес-седаны: Mazda 6 c четырьмя низкочастотными динамиками Bose
Еще один популярный автомобиль с хорошими аудиосистемами, но уже из класса бизнес-седанов, — это Mazda 6. В качестве опции к версии Supreme Plus (цена – от 1 634 600 руб) предлагается аудиосистема Bose 11 динамиками, CD-проигрывателем с функцией MP3, активным сабвуфером и усилителем.
Корпорация Bose уже более 30 лет (с 1983 года) занимается автоакустикой. За счет технологий компенсации шума, распределения инструментов и вокала в идеальных пропорциях достигается безупречное звучание 360°.
Система Bose индивидуальна для каждого автомобиля, так как интегрируются согласно особенностям распространения звука в нем. Поэтому просто купить динамик и установить его самостоятельно не получится.
Итак, в «шестерке» установлена самая продвинутая акустика в классе. Конкуренцию может составить только Kia Optima (цена – от 1 449 900 руб) с музыкой Harman-Kardon (10 динамиков, усилитель и сабвуфер), но Bose все-таки престижнее.
Premium-седаны: Lexus ES с аудиосистемой объемного звучания Mark Levinson®
В новых Lexus ES 250 и 350 установлена аудиосистема премиум-класса Mark Levinson® с 15 динамиками и полностью цифровым усилителем мощностью 125 Вт. Она обеспечивает настолько четкое пространственное звучание, что создается «эффект присутствия» как в случае с домашним кинотеатром.
Mark Levinson и Lexus сотрудничают уже 12 лет, и за это время была разработана уникальная для автомобильной промышленности шумоизоляция салона Lexus. Она настолько продумана, что четкость, ясность и реалистичность звука проявляются в лучшем виде.
Почему из всех Lexus мы остановились именно на ES? Это один из самых доступных и комфортабельных премиум-седанов, рассчитанный именно на пассажира. «Одноклассник» Lexus GS такой же «звучный», но все-таки он ближе к спорт-карам.
Premium: Porsche с системой Burmester Surround Sound класса High End
Плод сотрудничества двух баварских концернов, выпускающих один — спорткары, а второй — премиальный звук, — система Burmester Surround Sound класса High End. Ее устанавливают на Porsche Macan, Cayenne и Panamera. Она состоит из 16-канального усилителя мощностью более 1000 Вт с 16 динамиками и сабвуфера с 300-ваттным усилителем.
Аналоговые и цифровые фильтры после многочисленных испытаний находят идеальное место для установки. За мягкость, чистоту и естественность звука на высоких частотах отвечают ленточные высокочастотные динамики. Они точно адаптированы друг к другу и обеспечивают отличный низкочастотный фундамент, разрешение звука и точность импульсов. Даже при высокой громкости достигается естественное и насыщенное звучание, а встроенные в стойки крыши динамики и специальный 3D-алгоритм создают эффект трехмерности звука.
Внедорожники: Toyota Land Cruiser с музыкальной системой JBL Synthesis®
«Крузак» в нашей стране имеет статус культового автомобиля, в том числе благодаря продвинутой акустике. Начиная с версии Prestige (от 4 736 000 рублей), в нем устанавливается мультимедиа JBL Synthesis 7.1 Surround Sound. Из чего рождается мощный звук? Из 14 супер-динамиков, 200-мм сабвуфера и 11-канального усилителя мощностью 605 Вт.
JBL®— один из лидеров в усилении живого звука в театральных и концертных залах. Системы JBL Synthesis® объединяют в себе лучшие сигнальные процессоры, эквалайзеры, усилители и динамики, создающие реалистичное звучание в зале или салоне автомобиля любого размера.
Специалисты JBL еще при проектировании салона проводят замеры и настраивают каждый динамик. При этом колонки и другие компоненты выполнены из сверхлегких материалов, что не утяжеляет аудиосистему. В усилителе установлена энергосберегающая технология Greenedge, позволяющая увеличивать звук, оптимизируя энергопотребление. Все это позволяет назвать Land Cruiser 200 рамным внедорожником с лучшей штатной музыкой.
Внедорожники: Range Rover Sport с технологией пространственного звучания Trifield
Опционально Range Rover Sport может быть оснащен музыкальной системой британского бренда Meridian Audio. Она включает 19 динамиков, 16-канальный усилитель и двухканальный сабвуфер. Фирменная технология Trifield смешивает каналы, делая звук объемным и живым, а технология корректировки звукового поля Meridian Cabin Connection регулирует звучание согласно геометрии салона. Кoмпaния Mеridian Audiо с 1977 года внесла огромный вклад в сферу автозвука. Технологии улучшенного согласования басов и полного вовлечения в действие обеспечивают точное воспроизведение аудио-сигналов.
У Land Rover/Range Rover есть несколько версий акустики Meridian. Самая дорогая – Meridian Signature Reference – устанавливается на Range Rover Sport стоимостью от 6 208 000 руб.
Выбираем акустику в машину: лучшие аудиосистемы до 25 000 рублей
В этой статье мы не рассматриваем головные устройства (ГУ) и сабвуферы, нюансы размещения и установки компонентов, а также другие аспекты построения полноценной аудиосистемы легкового автомобиля.
Мы не касались типоразмеров динамиков: монтажной глубины, диаметра (для моделей с круглым диффузором) или длины главных осей (для овальных диффузоров). Однако при покупке стоит учитывать эти параметры, если не хотите «допиливать» штатные посадочные места под новую акустику. Поэтому при выборе обязательно ориентируйтесь на характеристики своего автомобиля.
Alpine R-S69
R-S69 – представитель второго поколения серии R японского бренда Alpine Electronics, специализирующегося на car audio более полувека. Поставляется в виде двухполосной компонентной и коаксиальной акустической системы (АС) и позиционируется как акустика «для тех, кто любит громче».
По качеству звучания динамики R-S69 сопоставимы с флагманской линейкой X-Series бренда, но стоят вдвое дешевле. Также пользователи отмечают высокое качество сборки, энергичное и яркое звучание в широком диапазоне, мощные басы. Во втором поколении производитель доработал воспроизведение низких частот, поэтому смело можно включать музыку на высокой громкости, если вам это по душе.
R-S69 работает с достаточно широким диапазоном частот: от 65 Гц до 40 кГц. Номинальная и пиковая мощность акустической системы – 100 и 300 Вт соответственно.
Hertz HMX 6.5 S
Итальянский бренд Hertz на высоте, когда речь заходит о качестве звучания в сегменте коаксиальных систем. Естественно, по-настоящему объемного звука вы не получите, если ограничитесь только заменой «штатки». По мощности эта коаксиальная акустика несколько уступает Alpine R-S69 (75 Вт – номинальная, 150 Вт – PMPO).
Частотный диапазон системы — от 50 Гц до 25 кГц. У твитеров предусмотрены акустические линзы, благодаря которым звук приобретает направленность. Также динамики защищены сеткой из нержавейки. Комплект колонок оптимизирован для установки в так называемый бесконечный экран (заднюю полку, ящик и т.д.) — infinite baffle.
Hertz HMX 6.5 S позиционируется как морская коаксиальная акустика (Marine Audio) — ее ставят не только на авто и квадроциклы, но и на яхты, катера и другие малые суда. В связи с этим система хорошо защищена от пыли, грязи, воды, агрессивной химии. АС сертифицирована по классу защиты IP65 и по американским стандартам ASTM-B117 (соляной туман – тестирование на коррозионную устойчивость) и ASTM-D4329 (устойчивость к ультрафиолету).
Nakamichi NS6-Q3
Еще один «японец» — трехполосная компонентная АС от Nakamichi. Она поставляется с чашками, защитными грилями, кроссовером и состоит из твитеров и НЧ/СЧ-динамиков. Корпус твитера вращается, поэтому его можно установить на стойку, прежде чем подобрать постоянное место. При грамотном подходе к подбору дополнительных компонентов и установке, NS6-Q3 может стать хорошей основой для построения «продвинутой» аудиосистемы автомобиля. Придется чуть больше повозиться с расстановкой и монтажом компонентов, но результат того стоит.
Пользователи отмечают, что в этой акустике особенно хороши высокие частоты и проработка средних. Так что Nakamichi NS6-Q3 больше подойдет тем, кому важнее не громкость, а более чистое качество воспроизведения, а также объемный звук. Номинальная мощность системы составляет 75 Вт.
Pioneer TS-Z65CH
Двухполосная акустика TS-Z65CH удивляет с первых минут знакомства. Начиная с ухода АЧХ в дебри ультразвукового диапазона (до 96 кГц) и указания в технической документации условий, при которых производились замеры частот и чувствительности.
Хотя, конечно, среднестатистическому пользователю не нужен ни зашкаливающий частотный диапазон, ни условия замеров. Первый факт, скорее, демонстрирует «навороченность» конструкции. Второй, нехарактерный для производителей автоакустики, больше скажет специалистам по автозвуку, чем рядовому пользователю. С другой стороны, потребителю не морочат голову не привязанными ни к чему цифрами.
Одна из особенностей модели, напрямую влияющая на характеристики — увеличенный алюминиевый твитер (29 мм), поэтому высокие частоты даже на большой громкости не уходят в писк. Диффузор легкий, но жесткий за счет материала — арамидного волокна с целлюлозным слоем. Басы тоже хорошо проработаны. В целом, пользователи отмечают приятное звучание на средних частотах, выдающийся мидбас и качественную передачу нюансов звука твитером.
Также отметим мощную магнитную систему, благодаря чему у АС высокая чувствительность. Номинальная мощность – до 110 Вт, максимальная – до 330 Вт. Для полной реализации возможностей TS-Z65CH рекомендуется использовать акустику с процессорным ГУ и поканальное усиление НЧ и ВЧ.
E.O.S. Odeon II
Одеонами в Древней Греции и Риме назывались здания для проведения музыкальных и певческих состязаний. Название подобрано компанией E.O.S. удачно – компонентная АС Odeon лучше всего раскрывает свой потенциал на классике и в других жанрах с «живыми» инструментами.
Средние частоты воспроизводятся чисто и детально — сложно отыскать подобное звучание СЧ у двухполосных компонентных систем в ценовом диапазоне до 25 000 рублей. Также пользователи отмечают точную передачу вокала, причем высокие частоты не режут слух.
Во всех диапазонах звучание мягкое, иногда даже слишком, и в нижнем это может показаться недостатком. Сгладить ситуацию поможет правильный выбор и настройка сабвуфера. Хотя поклонникам тяжелого рока или спид-метал лучше рассмотреть другие акустические системы.
Morel Hybrid Integra 602
Комплект акустики от Morel, израильского бренда car audio среднего класса и high-end, автолюбители называют «самым коаксиальным из всех коаксиалов» – и есть за что. «Гибриды» отлично справляются с инструментальной музыкой и вокалом, точно передается глубина сцены, звучание чистое и реалистичное. Но есть и слабое звено – низкие частоты, особенно в верхних басах. Для выравнивания басов рекомендуется ограничение диапазона на уровне 70-90 Гц.
Акустика обладает полным набором внешних фильтров, поэтому динамики стандартного типоразмера 6,5” можно устанавливать даже в дверях. Колонки достаточно громкие — их номинальная мощность составляет 100 Вт.
Focal 165 AS3
Одно из самых недорогих и популярных решений в сегменте трехполосных компонентных систем. Мнения пользователей неоднозначны, но значительное количество автомобилистов считает, что ценность Focal 165 AS3 намного выше ее стоимости (около 17 500 рублей).
В комплекте идут 165-мм мидбасы и дополнительный 3-дюймовый СЧ-динамик, алюминиевые твитеры и кроссоверы. Причем желательно использовать именно «родной» кроссовер — с ним звучание практически не зависит от ориентации низко- и среднечастотных динамиков. Защитные решетки тоже имеются.
Чтобы более-менее объективно оценить качество звучания, необходимо дать системе больше времени на «разминку». Учитывая материал диффузоров мидбаса и СЧ-динамика (стекловолокно), на это может уйти до нескольких дней. Но зато система может похвастаться хорошим запасом мощности (до 160 Вт), неплохой проработкой частот и высокой чувствительностью. Стоит поэкспериментировать с выбором места монтажа, ориентацией и настройкой «пищалок» — в 165 AS3 звучание в верхнем частотном диапазоне очень сильно зависит от положения твитеров.
Audison Prima APK 163
Еще одна громкая трехполосная компонентная система (заявленная номинальная мощность – 125 Вт). В отличие от Focal 165 AS3, от положения твитеров звучание в ВЧ-диапазоне здесь практически не зависит. АС состоит из 165-мм НЧ-динамика, 100-мм мидбаса и ВЧ-динамика с мягким куполом.
Интересное решение производителя – отдельные кроссоверы для каждого звена. А корпуса разделителей сигнала компактны и практически не требуют места для установки. Кроме того, акустику легко установить в штатные места благодаря оптимизированной для этого монтажной глубине.
Пользователи отмечают в этой АС качество сборки, «живой» звук, правильное построение сцены, низкую цену для своего сегмента, а также более полное раскрытие потенциала системы при поканальном усилении.
Подводя итоги
Выбор акустики – лишь один из этапов замены штатной АС или апгрейда аудиосистемы автомобиля до более высокого уровня. Многое зависит от правильной подборки и настройки дополнительных компонентов, места монтажа и ориентации динамиков, грамотной инсталляции и звукоизоляции салона. При выборе также имеет смысл делать «поправку на ветер» – личные предпочтения и субъективность восприятия. Не стоит сильно полагаться на оценки качества звучания другими людьми.
ТОП-10 лучших автоакустик
Выбор акустики в автомобиль — это прежде всего дело музыкального слуха и бюджета. Акустические системы для машин представлены в нескольких категориях. Они очень отличаются по своим задачам, типу исполнения, цене и характеру звучания. Поэтому мало выбрать марку и формат динамиков или сабвуфера, нужно определиться с назначением автомобильного звука, для чего происходит его установка, от каких уже имеющихся компонентов владелец отталкивается. Рейтинг собрал информацию о самых удачных моделях акустики для машины.
Тип акустической системы для автомобилей
При покупке акустической системы современный рынок предлагает покупателям либо недорогие и универсальные коаксиальные динамики, либо более высокие по стоимости и по качеству звучания компонентные.
Коаксиальные
Динамики высоких, средних и низких частот собраны в одной корзине. Они одновременно транслируют каждый свой диапазон, а хороший фильтр в идеале позволяет разделить восприятие этих звуков, чтобы не было какофонии. Поэтому для таких комплектов частотные фильтры — главные комплектующие.
Компонентные
В компонентных системах за звучание высоких, средних и низких частот отвечают разные компоненты — отдельные динамики. Как правило, они двухкомпонентные: твитеры или «пищалки» для ВЧ и овалы или «блины» для СЧ и НЧ. Они являются оптимальным вариантом для аудиофилов, музыкальный слух которых улавливает малейшие акустические нюансы.
Выбирать систему надо, не просто отдавая предпочтение ее типу, а на основании многих факторов.
Критерии выбора
Выбор оптимальной под свой бюджет автомобильной акустики нужно начинать с анализа отзывов, обзоров, форумов автозвука. Профессионалы всегда с удовольствием делятся своим мнением относительно популярных моделей колонок. Но подбор только онлайн — плохая идея для поиска комплекта для акустической системы в машину.
Надо найти магазины со стендами для прослушивания, где динамики сразу продемонстрируют свой звук. Ведь основная проблема такой продукции — разное восприятие и общей картины звука, и звучания высоких, средних и низких частот. Уровень музыкальности слуха и потребностей у людей разный. Поэтому отзывы владельцев и мнение экспертов учитывать нужно, но руководствоваться им нельзя — только живая прослушка.
Следующий этап — соотнести свой бюджет и понравившиеся модели. Иногда самая дешевая система в установке может выйти дороже (стоимость акустического кабеля, подстановочной прокладки, иногда даже защитных сеток), чем изначально более дорогая. Лучше просчитать все заранее, ведь можно тогда взять более качественные динамики.
Выбор также зависит от исходных компонентов, которые уже есть в авто. Например, замена штатных дешевых «пищалок», когда в салоне только магнитола, будет предполагать одну систему, а если уже стоят саб, усилитель и задние овалы («блины»), то совсем другую. В первом случае очень важно наличие кроссоверов и большой диаметр диффузора. А во втором — можно попробовать вытянуть звук из более бюджетных динамиков.
Стоит учитывать и конструктивные особенности машины, штатных мест для монтажа и колонок. Иногда выбор модели диктует установочный размер под посадку динамика в дверь, нежелание возиться с монтажом подиума и необходимость вписаться в штатные 13 см и т.д.
С универсальностью современных комплектов для АС проблем практически не бывает, они вполне просто коннектятся между собой. Можно легко собрать в одну систему головное устройство, новые колонки и ранее установленные компоненты, если они уже стоят. Но лучше все-таки заранее проконсультироваться на форумах мастеров автозвука или увлекающихся акустикой любителей.
Огромное значение имеет акустическая профессиональная подготовка машины. Необходимо тщательно и правильно шумоизолировать салон, особенно места установки динамиков (двери, передняя панель, багажник). Если планируется сабвуфер, то нужна еще и аккуратная виброизоляция с проклейкой швов.
Лучшая автомобильная акустика
Morel Tempo 6
Бренд, ставший синонимом старой доброй классики акустических систем. Твитеры, установленные на фронт, реально формируют сцену, дают детализацию звука, качественно отыгрывают весь спектр частот, но особенно хороши для середины. ВЧ не режут слух, звучат мягко и добротно, СЧ раскрываются богатой палитрой звука, а НЧ, хотя и не заточены под басы, но неплохо их передают. Эту акустику лучше поддержать сабвуфером для создания полного звукового эффекта. «Пищалки» идеально подходят для прослушивания инструментальной, классической, джазовой музыки. С усилителем и сабом раскрашивают и рок, и клубные стили. Дизайн динамиков скромный, классический. Монтировать лучше силиконовым акустическим кабелем и после предварительной шумоизоляции. Трудно испортить звук даже неправильной установкой, но вот «спалить» твитеры по незнанию легко. Лучше доверить монтаж и настройку профессионалам. Комплект заслуженно попал в топ, потому что не имеет существенных недостатков.
Pioneer TS-1339R
Замечательные бюджетные колонки от известного производителя автомобильной акустики. Да, они коаксиальные и изначально проигрывают компонентным. Но это тот вариант, когда за небольшую сумму можно получить неплохой по качеству звук близкого к начальному Hi-Fi уровню. Динамикам размером 13 см не хватает мощности для настоящих басов, поэтому нужно помочь им или задними «блинами», или сабвуфером, или хотя бы качественной автомагнитолой. Удобны тем, что легко монтируются в штатные места и заменяют предустановленные. Если не подведет качество сборки, то служат долго и хорошо выдерживают наши погодные условия.
Урал AK-74.C
Отечественный производитель радует хорошей по качеству продукцией. Эти колонки для прокачки аудиозвука в авто вполне можно назвать бюджетным аналогом европейских брендов. Главное — правильно установить систему. Особенность именно этой модели — глухая середина при недостаточной направленности на слушателя. Большие динамики чисто и ровно отыгрывают басы. Чересчур сильный металлический призвук ВЧ лечится настройками эквалайзера. Динамикам требуется от 15 до 40 часов для разогрева. Удобно, что в штатной комплектации предусмотрены все компоненты для установки в автомобиль.
JBL CS760C
Еще одна бюджетная 2-х компонентная система. Идеально подходит для любителей американского звучания: хороший ощутимый бас, звонкие ВЧ. Необходима настройка для поиска оптимального эффекта на всех музыкальных жанрах. Может работать от ГУ, но от усилителя звучит чище и мощнее. Фирменные низы JBL и контроль качества — хрипов нет, есть наслаждение объемным и динамичным звуком. Обязательна качественная шумо- и виброизоляция машины, т.к. басы прилично вибрируют. Качество сборки и звука, долговечность работы — на высоте. Есть кроссоверы. В комплектации не хватает защитных сеток на овальные диффузоры, нет проводов. Прекрасный вариант автомобильной акустической системы за свои деньги.
SWAT SP PRO-65
Колонки заявлены как СЧ. При установке в АС с хорошими твитерами неплохо отыгрывают середину за счет натурального материала диффузора размером 16,5 см. Работают от штатной автомагнитолы. Но звук значительно громче через усилитель. Нужно обязательно дать динамикам около 40 часов на разогрев, т.к. резинка двойного подвеса тугая. Чувствительны к нагрузке. Удобно, что в комплектации предусмотрена защитная сетка, саморезы, пластиковая прокладка. Подкупают низкой стоимостью. Качество не самое хорошее, через полгода-год появляются хрипы.
EDGE EDPRO 6B-E6
Еще один бюджетный среднечастотник от известного производителя акустики. Владельцы отмечают хороший объемный звук, мягкие и натурально звучащие СЧ, которые выдает 16,5-сантиметровый диффузор из пропитанной целлюлозы. В установке капризен, нужно разбираться в звуке и АС, чтобы получить полноценное звучание. В комплекте нет защитных сеток и проводов, сразу установить вместо штатных не получится. Боится перегрузок.
Focal RSE-165
Качественная компонентная система колонок от известного в мире акустики бренда. Выдадут максимум при грамотной установке и должной шумоизоляции. Большие выпирающие магниты заставят повозиться с подставками, но оно того стоит. Здорово звучат с инструментальной музыкой, хотя ВЧ могут быть несколько резковаты. Громкие, но недостатки хорошо устраняются настройками эквалайзера. Не для новичков, т.к. требуют знаний АС при монтаже, настройке и выборе компонентов.
KENWOOD KFC-1352RG2
Коаксиальная бюджетная акустическая система, удобная для установки в штатные места. Если очень плохие заводские динамики, то эта система станет простой заменой, дающей более объемный звук. Проблема не самого мощного и чистого звучания кроется в маленьком диффузоре, который просто не в состоянии прокачать звук, особенно низы. Бас глухой, еле слышный. Определенно не для аудиофилов или любителей мощи и децибел.
JVC CS-J610
Коаксиальные дешевые динамики. Экономия на материалах и размерах отражается и на качестве звука. С ними трудно получить впечатляющее объемное и чистое звучание, нужны другие более качественные компоненты системы. Однозначно не для меломанов и любителей удивить окружающих громкой раскачивающей музыкой. Низов без сабвуфера услышать не удастся.
Alpine SXE-1750S
Достойная компонентная акустическая система попала в конец рейтинга только потому, что есть аналоги по звуку гораздо дешевле. Получается, что покупатель просто переплачивает за бренд при таком же качестве и параметрам. К тому же, в этом варианте нет кроссовера. Есть претензии по звучанию ВЧ, а без хороших компонентов для НЧ о басах и мощной середине можно забыть. Через усилитель получается вполне активный эстрадный автозвук. Очень смущают динамики с корпусом из пластика. Выглядят весьма несолидно.