Лучшие авто nfs carbon
Лучшая машина в каждом классе
Тааааааакс. В третьем класе к вайперу прибавлю, пожалуй, карреру гт.
Lewis Маэстро pro tuner, ну не знаю, что насчет третьего класса. Т.к. BMW M3 GTR просто так не доступна.
ray racer, я обгонял на Dodge Charger R/T, Волка который ближе к концу. Только правда, пришлось попотеть в на поворотах. Машина же заносится, а чтобы её правильно выровнять нужно время. А за это время, Волк может свободно обогнать.
Для дрифта подходит Audi Le Mans Quattro
советую посмотреть мое видео в контакте про карбон где соревнуются 28 тачек.Буду очень благодарен, если вы оставите комментарий,(только под самим видео) желательно в форме:
1.Какая машина в видео особо понравилась
2.что не понравилось в видео
3.стоит ли продолжать делать что то в этом роде.
Теперь как меня найти
по поиску: костя мехнецов. Ид напишу позже
В NFS Most Wanted и в NFS Carbon самая лучшая тачка это BMW M3 GTR.Она же самая запоминающиеся.
класс 1-240sx(идеальная тачка,хороша в дрифте;в гонке чекпоинт против тени
максимально прокаченного мустанга отстала всего на 2 секунды)
класс 2-Aston DB9(более быстрая,но вот в каньоне на ней ездить не вариант-управляемость страдает) и
Ford Mustang (тяжёлый танк,но разгоняется быстро и управление лучше,чем у других мускул каров)
класс 3 Viper(при качке на ускорение+впрыске азота выдаёт за 4 секунды 300кмч,но и предел 327) или 350z(хороша для
дрифта,пожалуй,единственный конкурент 240sx по управляемости)
Конечно же BMW M3 GTR самая крутая тачка и в Most Wanted и в Carbon, ведь сюжет обоих игр крутится вокруг нее)))).
1-ый и 2-ой класс я прошёл на Nissan 240SX без проблем. На счёт 3-его не определился.
Люди! Я уверен что вы все тут про, поэтому и обращаюсь. Помогите с выбором машины. Не могу выбрать между Porsche Carrera GT u Lamborghini Murcielago. Обе быстры, обе управляемы (более или менее), обе имеют убойный разгон. Что мне выбрать? Заранее благодарен.
P.S. Если надо настройки машин (у меня у обеих разные) то выложу
Нy, в общем я выбрал Porsche. Пошел на гонку с Дариусом. Кое как выиграл, поворотов ОЧЕНЬ много, а тачка плохо в них заходит, благо разгон как на ракете, в каньоне разрыв 9000 очков всего.. Murcielago у меня еще менее управляемый, надо было McLaren выбрать)))) или Mitsubishi Lancer. Я заметил что он очень резво разгоняется, в повороты на большой скорости неплохо входит, этих трех лохов в каньоне и по городу запросто возьмет)
P.S. Когда гонялся с этими тремя «боссами» Волк был на 2 месте и мне на пятки наступал все время (прям слышен был чудесный звук Lambo).
Когда проходил на тюнере, в конце сначала супру купил потом можешь купить либо скайлайн либо лансер, мой выбор скайлайн.
Для 3 класса не идёт не одна тача тюнинг.
Ты к сожалению не прав, если я правильно понял твой пост)))))) На Лансере сделал всех, правда от Дариуса в каньоне отстал всего на 463 очка в конце)
Я это говорил для новичка. А для прфи и тюнинг подойдёт. Я на Nissan 240 SX прошёл почти всё.
Только к Дариусу машину поменял. Слишком большая разница в скорости.
Извини, не понял сразу)). Кстати вчера каким-то чудом смог обогнать Дариуса в каньоне и удержать. Чудеса
Так радуешься, как будто бы обогнал его на стоковой RX-8.
Против Дариуса в каньоне нет ничего лучше Корвета если уметь правильно ей управлять
Да я просто забыл написать на чем. Lancer.
Корвета либо Вайпера)
Ezio Auditore
Kakaktus
Прочитайте,как следует,тему!Требовалось назвать лучшие тачки в своём классе.
240sx является тачкой 1-го класса(хотя,вполне может тягаться и с 3 классом-проверял в режиме призрака в быстрой гонке)
Лично я прошёл всю карьеру,включая Дариуса на 240sx,так же проходил на rx8 его,но вот Кенджи в каньоне(что на его территории,что на территории Дариуса)
проходить с обгоном в 10 секунд сложновато.
Viper хорош как для новичков,так и для профи,главно протюнить правильно.
Че там сложного? Кенджи обогнать проще простого (на его территории), тем более боты тупят и тормозят на каждом повороте, где можно ( и нужно =) ) их обгонять, а после обгона начинают бортовать, понимают, что бесполезно и ваще тормозят. Кстати если тебе повезет, игра глюканет и в самом начале гонки в каньоне у тебя будет 220 км\ч, если столько возможно конечно, ну и исход гонки ясен
.
И раз уж тебе так не нравится что я в двух классах сразу одну тачку написал то вот:
Класс 1: Nissan 240 SX
Класс 2: Ford Mustang GT, Mazda RX-7
Класс 3: Porsche Carrera GT, Mitsubishi Lancer Evo IX.
Доволен?
Если честно, я вообще не вижу смысла вводить классы машин. Разве нельзя сделать в реальной жизни Chevrolet Camaro SS мощностью, скажем, 600 лс? В NFS Carbon нельзя (если сравнивать Camaro класс 1, скажем с Dodge Challenger класса 3, у которого в реальной жизни 425 лс).
А как правильно подобрать для мускулкаров правильные настройки?
Я сам заработал без чита 750000 денег. С помощью Nissan 240SX & Lotus Elise. (Но ее я не внес в лучших)
Tier 1 Nissan 240 SX
Tier 2 Jaguar XK
Tier 3 Mercedes Benz SLR Mclaren
На всех тачках сделал боссов с первогораза!
На Charger’е в каньоне обгонял Кенджи и Вольфа. На нём выжимал более 290 км/ч без нитры.
все ваши машини они ф у них заносы как ты ни ностаривай лучша rx 7 2 класс а 3 BMW M3 GTR
Tier 1 Nissan 240 SX
Tier 2 Jaguar XK
Tier 3 Mercedes Benz SLR Mclaren
ТУТ я чутьчуть подправлю на 240 всех босоков можно пройти а патом на митсубиши 9 еволюшион
Не знаю на счёт других классов,но 3 класс–BMW M3 GTR
Список авто Need For Speed Carbon
Мускул:
Chevrolet Camaro SS
Chrysler 300C SRT8
Dodge Challenger Concept
Dodge Challenger
Dodge Charger SRT8
Dodge Charger R/T
Dodge Viper SRT-10
Ford GT
Ford Mustang GT
Ford Shelby GT500
Plymouth
Vauxhall Monaro
Тюнер:
Alfa Romeo Brera
Audi TT Quattro
Lexus IS300
Mazda RX-7
Mazda RX-8
Mazda Mazdaspeed3
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Lancer Evolution XI MR Edition
Nissan 350Z
Nissan Skyline GT-R
Renault
Subaru Impreza WRX STi
Toyota Supra
Toyota Corolla
Toyota MR2
Toyota Altezza
Toyota Sprinter TRUENO
Volkswagen Golf R32
Экзотик:
Audi R8/Lemans Quattro
Aston Martin DB9
BMW M3 GTR
Koenigsegg CCX
Lamborghini Gallardo
Lamborghini Murciélago
Lotus Elise
Lotus Europa S
McLaren
Mercedes-Benz CLK500
Pagani Zonda S
Porsche 911 Carrera
Porsche Carrera GT
Porsche Cayman S
Каждый автомобиль обладает уникальными характеристиками, и вы поймете это, испробовав различные машины, чувствуется, что разработчики потратили немало времени не только на создание шикарного внешнего вида машин, но и наделили их весьма интересной и уникальной физической моделью. Интересно реализована система торможения, она похожа на ту, что используется в реальных машинах, то есть степень торможения, вы можете регулировать, сильнее или слабее нажимая на клавишу на вашей клавиатуре или джойстике.
Nfs carbon лучшие машины для прохождения
В автосалоне нас ждут:
От выбора первого авто зависит какой босс будет для вас первым. Каждому из трёх авто соответствует свой босс, его район и банда.
Особенности каждого класса:
Alfa Romeo Brera
Brera обладает хорошей управляемостью и высокой максимальной скоростью, но малым ускорением. Он может конкурировать с любыми автомобилями во время первой части режима карьеры. Игрок может победить Волка в его первых гонках на стоковой Brera, хотя не отставать от него может быть трудно.
Chevrolet Camaro SS
По сравнению с другими автомобилями первого уровня, Camaro является одним из лучших в ускорении, но также и одним из самых сложных автомобилей для управления в поворотах, так как он склонен к избыточной поворачиваемости, как и большинство масл-каров. Благодаря своей высокой снаряженной массе, Camaro также эффективен в погонях.
Mazda RX-8
Класс tuners на старте игры представляет Mazda RX-8 с роторным двигателем. Характеристики:
Ему не хватает ускорения, но у него хорошая управляемость и относительно высокая максимальная скорость.
Как вы уже поняли, выбор не богатый, но каждый может выбрать себе автомобиль по душе. Выбор автомобиля огромной роли не сыграет. Особенно если вы прислушаетесь к моему совету.
Первое что нам нужно это правильно делать,подбирать стартовую машину
Shevrolet Camaro SS Shevrolet Camaro SS
Нам для этого подойдет «Шевроле Камаро сс» так как это самая быстрая машина из начала,на ней можно даже Дариуса пройти,но это будет очень сложно,но для прохождения первых 3 боссов нам хватит.
Когда мы ее покупаем мы попадаем на территорию «21 улицы» во главе с Энджи
Для захвата территории нам нужно победить в 2 из 3 гонках или в 2 из 2,после чего мы берём ее под контроль.
Подбирайте гонки которые открывают улучшения,или те которые легко проходить,так вы лучше прокачаете автомобиль и будете быстрее проходить гонки. И вам будет проще победить босса.
Машина энджи Машина энджи
Энджи- достаточно сложный босс,особенно для начала,но после победы над ней и возможной выдачи машины нам открываются другие территории для прохождения.
Сама машина очень быстрая и апгрейд а не требует,но очень плоха в управлении,поэтому советую сразу проходить территорию Кенджи.
Тут советую проходить самые маленькие и наиболее подходящие для вас трассы,так как апгрейд уже не так важен как в начале.
Кстати Додж Энджи хорошо подходит для дрифта.
И вот битва с боссом Кенджи
Mazda Кенджи Mazda Кенджи
Кенджи- не особо сложный босс и его легко победить,но его машина- лучшая для дальнейшего прохождения,и даже если вы не выбъете эту машину,советую настоятельно ее купить и улучшить,так как у нее отличное управление
Допустим мы взяли эту машину,прохождение территории Вульфа нам не доставит проблем,проходим босса,он тоже очень легкий.
Aston Martin Вульфа Aston Martin Вульфа
Его машина тоже неплоха,но выбивать ее или нет уже особого смысла не имеет.
И вот открыта территория Дариуса,и нам презентуют что все боссы вернулись на новых тачках,но из прохождение не обязательно,советую пройти лишь того же Вульфа,у него самая сильная машина-
Lamborghini Murcielaga, она после нескольких апгрейдов уже готова будет для победы над боссом.
И начнем с самых лёгких до самых сложных
Машина Кенджи Машина Кенджи
Кенджи- наверно самый слабый босс,но его машина одна из лучших по управляемости? А почему так? Ботам в нфс как то все равно на чем ехать,они все равно будут ехать «по рельсам» а класс «тюнинг» самый слабый по скорости,так что нам будет его легко обойти.
Машина Вульфа Машина Вульфа
Вульф- считай средний босс,у него машина класса иномарка, а этот класс отличается средними характеристиками и для нас является одним из лучших вариантов для покупки. Вульф проходится средне,потому как и едет он средне.
Машина Энджи Машина Энджи
Энджи- самый сложный начальный босс.
Класс маслкары в карбоне самый плохой для покупки игроком,машины плохо управляются а если брать машины из 3 класса то ещё и практически равны по характеристикам иномаркам,но для Энджи избыточной поворачиваемость нет(заноса который наверно на всех маслкарах в карбоне). Она смело заезжает в повороты на высоких скоростях, хотя если вы выйграли этот автомобиль первым то вам придется страдать. так как его дико несёт с дороги,но он быстрый,а для бота это главное,и вам нужно будет ехать идеально на практически полностью вкаченой машине 1 класса,так как с этим боссом шутить нельзя.
И так вывод: желательно проходить первым боссом Кенджи, так как он самый медленный.
Need for Speed: Carbon
| Разработчик | EA Black Box |
|---|---|
| Издатель | Electronic Arts |
| Локализатор | Софт Клаб |
| Дата выпуска | 31 октября 2006 |
| Платформы | GameCube, PC, PlayStation 2, PlayStation 3, Xbox, Xbox 360, Wii, Macintosh, Java |
Описание [ ]
Need for Speed: Carbon (рус. Жажда скорости: Карбон; сокр. NFSC) — компьютерная игра серии Need for Speed в жанре аркадных автогонок, разработанная студией EA Black Box и изданная компанией Electronic Arts в 2006 году. В России Need for Speed: Carbon была издана компанией «1С-СофтКлаб» полностью на русском языке. Игра является прямым продолжением Need for Speed: Most Wanted 2005 года.
Действия игры происходят в городе Палмонт, по которому игроку, как и в Most Wanted, предоставлена свобода передвижения. По сюжету главный герой должен побеждать в гонках городских районов и собрать команду, чтобы разобраться в истории с украденной сумкой денег. Действие вновь переносится в ночное время суток. Основными нововведениями в Need for Speed: Carbon являются возможность собрать команду гонщиков и захват районов. Также в Carbon впервые появляется система тюнинга Autosculpt. В отличие от предыдущей части игры, полиция в Carbon менее активна и основной акцент делается на гоночные состязания и тюнинг автомобилей.
Разработка Need for Speed: Carbon началась после выхода Need for Speed: Most Wanted. Игра задумывалась прямым продолжением предыдущей части серии с различными улучшениями и нововведениями. Carbon также разрабатывалась для консолей нового поколения — PlayStation 3 и Wii, и в ходе разработки претерпела ряд изменений. Need for Speed: Carbon получила в основном положительные отзывы критиков. Из достоинств игры обозреватели называют игровой процесс и широкие возможности по настройке автомобилей, но критикуют полицейские погони и гонки с боссами. В 2009 году было продано 3,2 миллионов экземпляров Need for Speed: Carbon.
Nfs carbon классы машин
Автомобили
Каждый автомобиль отличается от другого своими характеристиками, автомобили со схожими параметрами и внешним видом объединяются в классы. Всего в игре присутствуют 3 класса автомобилей: Tuner, Exotic и Muscle. Также некоторые бонусные машины не относятся ни к одному из классов.
Жирным помечены бонусные авто.
Полный фильм из игры Need for Speed Carbon! Перезалив! Все видео
TUNER
MUSCLE
EXOTIC
Бонус
Команды
Команда игрока
Команды соперников
В игре, помимо команды игрока, присутствуют 10 команд стритрейсеров. Все команды разделены по типам машин.
Описание Править
Need for Speed: Carbon (рус. Жажда скорости: Карбон; сокр. NFSC) — компьютерная игра серии Need for Speed в жанре аркадных автогонок, разработанная студией EA Black Box и изданная компанией Electronic Arts в 2006 году. В России Need for Speed: Carbon была издана компанией «1С-СофтКлаб» полностью на русском языке. Игра является прямым продолжением Need for Speed: Most Wanted 2005 года.
Действия игры происходят в городе Палмонт, по которому игроку, как и в Most Wanted, предоставлена свобода передвижения. По сюжету главный герой должен побеждать в гонках городских районов и собрать команду, чтобы разобраться в истории с украденной сумкой денег. Действие вновь переносится в ночное время суток. Основными нововведениями в Need for Speed: Carbon являются возможность собрать команду гонщиков и захват районов. Также в Carbon впервые появляется система тюнинга Autosculpt. В отличие от предыдущей части игры, полиция в Carbon менее активна и основной акцент делается на гоночные состязания и тюнинг автомобилей.
Разработка Need for Speed: Carbon началась после выхода Need for Speed: Most Wanted. Игра задумывалась прямым продолжением предыдущей части серии с различными улучшениями и нововведениями. Carbon также разрабатывалась для консолей нового поколения — PlayStation 3 и Wii, и в ходе разработки претерпела ряд изменений. Need for Speed: Carbon получила в основном положительные отзывы критиков. Из достоинств игры обозреватели называют игровой процесс и широкие возможности по настройке автомобилей, но критикуют полицейские погони и гонки с боссами. В 2009 году было продано 3,2 миллионов экземпляров Need for Speed: Carbon.
Серия Need for Speed уже перешла в ту стадию, когда слово (или словосочетание) после двоеточия не имеет особого значения. Underground, Most Wanted, Carbon. Различаются место действия, время суток, звук, но в каждой из игр вас встретят все та же аркадная модель управления и дорогие машины. С одной стороны, разработчиков можно было бы пожурить за подобное однообразие, но ведь миллионы игроков ожидают увидеть на диске вполне определенную игру. И если в EA, к примеру, неожиданно решат добавить реалистичную модель повреждений, то разъяренная толпа водителей, лишившихся на первом же повороте переднего бампера, закидает их офис шапками. В общем, все в порядке вещей.
Как закалялась сталь
Битва группировок закончилась массовым столкновением на финише.
В прошлой серии главный гонщик страны был объявлен самым разыскиваемым человеком в городе. Кататься по улицам стало настолько опасно, что в конце он едва смог унести покрышки своей BMW M3 GTR за пределы штата. Десятки полицейских машин на хвосте, вертолеты над головой и единственный путь к спасению — о да, эта последняя битва Most Wanted’а надолго останется в памяти.
И вот мы приезжаем искать убежища в своем родном городе Пальмонте. Извилистые повороты; на горизонте уже виднеются размытые контуры знакомых зданий. Умиротворенная картина. Неожиданно за спиной раздается характерное рычание мотора, и мы обнаруживаем, что привезли с собой хвост. И какой! Это же сам офицер Кросс! Впрочем, офицером его теперь можно назвать с натяжкой — Кросс с горя ушел из полиции и теперь работает охотником за головами. Угадайте, кого ему заказали на этот раз.
Недолгая погоня, и вот ваша машина неловко врезается в грузовик, после чего гибнет смертью храбрых под грудой деревьев, свалившихся сверху. Кросс торжествует, а вы уже во второй раз лишаетесь шикарной M3 GTR. Да, так или иначе, все это мы уже видели. Здесь по точно такой же технологии отсняты все видеоролики (даже некоторые актеры знакомые — тот же Кросс), в основе лежит ровно тот же движок с разве что возросшими системными требованиями и невероятным количеством размытия в кадре. Если бы не постоянная ночь на дорогах (а неон под машину, кстати, поставить не дают) и измененный интерфейс, с первого взгляда было бы сложно отличить Carbon от ближайшего предшественника.
Дальше по ходу каждый встречный будет рассказывать вам часть истории о гонке, прошедшей несколько лет назад. Машины уже подъезжали к финишу, когда полиция воспользовалась электроружьями, повязала всех участников, а в суете облавы кто-то успел подменить сумку со всем денежным фондом на такую же сумку, но с каким-то барахлом внутри. Как любой уважающий себя гонщик, эти люди так или иначе присутствовали на поле битвы в тот момент. Кто-то смотрел с балкона, кто-то из толпы. Каждый приметил какую-то мелкую деталь, которая в конце помогла собрать картину воедино. Как оказалось, все подстроил наш давний недруг Дориан. Когда все районы перейдут под ваш контроль, придет время последней битвы, после которой Дориан позорно покинет город, так, к слову, и не вернув ту заветную сумку.
Автоскульптор
Задний бампер на глазах обретает уникальность.
Хваленая технология Autosculpt, так упорно рекламируемая перед выходом игры, в разделе Customization вынесена отдельным пунктом. В среднем от трех до десяти видов каждой детали (больше только 30 спойлеров и 20 видов выхлопной трубы), поддающихся всем возможным изменениям. Выбираете интересующую вас модель, после чего посредством нескольких ползунков делаете ее шире/уже, перемещаете влево/вправо. Необычное развлечение, однако машина, оформленная таким образом, хоть немного, но будет отличаться от всех остальных. А еще можно приправить все это красивой расцветкой и симпатичным винилом сверху.
Классический отдел готовых запчастей Aftermarket порадует вас более консервативными ценами (1800 долларов вместо 2500 за одну и ту же модель спойлера) и несколькими пунктами (передний, задний бампер), унифицированными под общим названием Body Kit. На каждую машину приходится около пяти готовых Body Kit’ов.
Полицейская угроза
Наелись пончиков и вновь готовы к бою!
Способы оторваться от погони — традиционные. Выводите из строя преследователей, обрушивайте на них гигантские пончики у придорожных кафе или с шумом проезжайте прямиком через автозаправку. Когда на хвосте не остается машин, прячьтесь в специальных ответвлениях у дороги и ждите, пока полиция окончательно не потеряет к вам интерес.
Так как глобальная карта теперь разделена на зоны, в каждой отдельной зоне установлен свой уровень полицейской заинтересованности. Если вы проедете две гонки подряд в одном районе, на третью полиция обязательно появится в самый ненужный момент и начнет вершить правосудие.
Дальше — как обычно — десяток машин берут вас в замок, водителя в капюшоне бросают на капот и ему зачитывают до боли знакомые права.
Если вас поймали: на машине появится крестик, символизирующий, что она побывала на штрафстоянке. Когда таких крестиков накапливается три, машину конфисковывают. Если деньги подошли к концу, а последнюю машину только что увезли люди в форме — увы, придется начинать игру с самого начала. Кстати, взятку полиции теперь можно давать прямо из своего гаража — всего за какую-то тысячу долларов ваша разыскиваемость снижается на один уровень.
Режимы игры
В карьере доступны режимы, уже знакомые вам по прошлым частям Need For Speed. По сравнению с Most Wanted, исчезли задания, связанные с полицией, зато вернулся в игру старый знакомый «дрифт» (а Drag в этот раз опять убрали).
Знаки ограничения скорости по бокам дороги размываются на ходу. И это — в каньоне!
Дрифт (Drift). По словам разработчиков, с момента последней встречи в дрифте был полностью переписан физический движок. Действительно, машина теперь ведет себя на поворотах совершенно иначе. Стандартный дрифт проходит на специальной трассе в два круга. Трасса поделена на элементы, о начале которых сигнализирует зеленая полоса на дороге. Когда вы переезжаете красную — дрифт принудительно завершается и на экран выводится заработанное количество очков. Чтобы это самое количество очков было максимальным, необходимо ехать на как можно большей скорости (индикатор — в верхней части экрана), постараться не врезаться в стены, но при этом держаться к ним как можно ближе. Желтыми полосками обозначены специальные призовые зоны у края дороги — за езду по ним дают не в пример больше очков. Особый тип дрифта, навеянный третьей частью фильма Форсаж, — дрифт в каньоне. Условия те же, вот только столкновение с краем трассы зачастую может отправить вашу машину в свободный полет. Гонку в этом случае придется проходить заново.
Кольцевые (Circuit). Традиционные кольцевые гонки. Восемь машин, всего два круга. В прошлых частях Need For Speed ради первого места приходилось накручивать четыре, а то и пять кругов подряд. С нынешними двумя проблема такого однообразия пропала.
Контрольные точки (Checkpoint). Знакомый опять же по Most Wanted режим. Дается определенное время, чтобы достигнуть контрольной точки. Приехали на 10 секунд раньше — получите это время в запас и отправляйтесь к следующей точке. Не успели добраться вовремя — начинайте сначала. Доехали до последней — с вами победа.
Спринт (Sprint). Обычная гонка с восемью машинами от точки до точки. В принципе, можно условно считать ее кольцевой, но состоящей из одного круга. Других различий нет.
Скорость (Speedtrap). Гонка от точки до точки, но с одной поправкой. В определенных местах необходимо набрать как можно большую скорость. Эта цифра прибавляется к вашему результату, а в конце определяют сильнейшего. Забавно наблюдать, как все дружно выжимают «нитро» перед следующей контрольной точкой, дабы разогнаться сильнее. Если один игрок приезжает на финиш раньше, то для остальных начинает тикать штраф: каждую секунду из заработанной суммы вычитается по несколько драгоценных км/ч.
Каньон. Совершенно новый режим, ставший главной темой Carbon. К слову, Карбон — это название одного из каньонов на северо-востоке от Пальмонта. Как правило, гонка проходит в два этапа. Сначала вы стартуете чуть дальше соперника и стараетесь держаться как можно ближе к нему, потом вы меняетесь ролями. Победитель определяется по числу заработанных очков. Если еще на первом этапе получится вырваться вперед — обогнать противника и удержать лидерство в течение 10 секунд, вам автоматически зачислят победу и второго этапа не будет. Падение с горы, естественно, карается проигрышем. Нечестная игра тоже не приветствуется — за каждое, пусть даже не умышленное, столкновение с противником вычитается 5000 очков.
Битвы группировок (Race Wars). Все те же кольцевые гонки, только на этот раз для 12 человек. В серии вызовов (Challenge Series) встречаются трассы на три, а то и больше кругов. Если постараться быстро стартовать и сразу вырваться на первое место, дальше будет ехать гораздо легче — благо бортовать друг друга будут соперники, оставшиеся сзади.
Босс. Если помните, в Most Wanted битва с боссами Черного Списка проходила в несколько этапов. Кольцевая гонка, спринт, еще кольцевая гонка. В Carbon ситуация похожая, только, как правило, сначала вы соревнуетесь на кольцевой гонке, а потом отправляетесь на дуэль в каньоне. Победитель забирает два случайных приза — возможно, ими станут машина соперника, уникальная деталь или просто дополнительный денежный приз.
Команда мечты
Гонки в районе завода Сильвертон предлагается временно прекратить. Впрочем, он и так уже под контролем банды ЛКИ.
Carbon — первая игра в серии Need for Speed, где ваш подопечный управляет своей собственной командой. Нет, ваши коллеги не спрячутся в кустах и не столкнут противника в пропасть во время дуэли в каньоне, как порой хотелось бы, но все-таки посильный вклад во время кольцевых гонок и спринта они вносят. Во время вашего «карьерного» роста члены команды тоже пересаживаются на более современные машины. Ниже в списке мы указываем те, на которых они ездят после 100% завершения карьеры.
Выбрав своего подопечного, не забывайте, что его машину тоже нужно оптимизировать и устанавливать на нее новые детали. В меню Crew — View Car — Customize все выглядит точно так же, как при работе со своей собственной машиной. Тюнинг, запчасти, винилы — чувствуйте себя как дома.
Одновременно в команде можно держать трех человек помимо себя и лишь одного из них выбирать себе в напарники на предстоящую гонку. Бешенный Scout приедет на финиш первым, если его хорошо прикрывать от атак соперников. А если побеждает ваш помощник, то победа автоматически присуждается и всей команде. А еще Scout умеет находить самый быстрый путь через объезды и скрытые места на карте — если вы их еще не выучили наизусть, стоит присматриваться к выбранной напарником дороге. Blocker’ы и Drafter’ы теоретически должны пробивать вам дорогу к финишу и прессовать соперников, остающихся позади, однако на практике пользы от них не в пример меньше, чем от Scout’ов. Попробовать поездить с ними, конечно же, стоит, но скорость Scout’ов, как правило, чаще решает исход поединка в вашу пользу.
Автор этих строк прошел игру с активным помощником Sal’ом и Nikki с Samson’ом в болельщиках.
1. Neville
Автомобиль: Lamborghini Gallardo
Что дает в гонках: Внимание полиции к области не повышается после гонки
Что дает в карьере: +200$ за каждую победу
Первый член команды, которого вам выделяет Никки в самом начале игры. Добродушный толстяк будет помогать вам как минимум до появления Sal’а.
2. Sal
Автомобиль: Lamborghini Gallardo
Что дает в гонках: Победа в гонке уменьшает внимание к вам со стороны полиции
Что дает в карьере: Детали в режиме Autosculpt
Оригинальный персонаж — по его словам, он следит за главным героем очень давно и стал нашим преданным фанатом (даже одевается так же). Посмотрите в его честные глаза, и вы сразу поймете, что этот человек отдаст за команду все.
3. Samson
Автомобиль: Plymouth Hemi Cuda
Что дает в гонках: +10% денег за каждую победу
Что дает в карьере: Зоны под вашим контролем пользуются меньшим вниманием у полиции
Самсон решил, что обязательно должен стать одним из членов будущей самой влиятельной группировки города. Конечно, после вашей победы над очередным боссом. Осуществится ли его мечта?
4. Colin
Автомобиль: Porsche Carrera GT
Что дает в гонках: Большая зона для драфта за спиной члена команды
Что дает в карьере: Детали в режиме Autosculpt
Ярко одевающийся молодой человек с, пожалуй, самым красивым биографическим роликом.
5. Nikki
Автомобиль: Ford GT
Что дает в гонках: На 50% разгон Speedbreaker’а и нитро
Что дает в карьере: 10% скидка на покупку любой машины
Главное лицо Carbon’а присоединяется к вам, как только осознает, что ее бывший босс Дориан подстроил кражу сумки с деньгами. В гонках и в карьере от нее много пользы, так что если даже не брать основным помощником, то хотя бы просто держать ее в команде крайне рекомендуется.
6. Yumi
Автомобиль: Subaru Impreza WRX STi
Что дает в гонках: На 25% разгон нитро
Что дает в карьере: 10% скидка на покупку запчастей
Азиатская девочка, которая с балкона приметила полицейскую засаду во время той самой злополучной гонки. Обгонит кого угодно, так что если не боитесь приходить к финишу вторым — ваш выбор.
Антигерои
Вот и все, а ты боялась.
По сравнению с Most Wanted, недоброжелателей стало в три раза меньше, да и никто, кроме их главаря Дориана, не сможет составить вам достойную конкуренцию. Игру можно поделить на три этапа — первый, в западном районе, второй — когда открываются восток и юг, и третий — финальный, когда бой идет за север города. «Боссы» каждого этапа будут активно запугивать вас чуть ли не после каждой победы — перекрывать вам дорогу десятками своих машин и говорить эффектные фразы в духе знаменитого «Я слышал, что ты вернулся. А теперь я хочу услышать, что тебя здесь больше нет». Но в мире Carbon все конфликты решаются на трассе, поэтому распускать руки им никто не позволит. Разве что в северном районе вас повалит на землю Кросс, но и тогда на помощь тут же придет Никки, да еще и присоединится к вашей команде.
Как мы уже упоминали выше, «битва с боссом» традиционно проходит в два этапа, а кульминацией становится дуэль в каньоне. Когда вы неудачно проходите поворот или еще куда-нибудь врезаетесь, в углу экрана появляется довольная физиономия вашего соперника. Особенно забавно, когда у вас при этом фора секунд в двадцать — и с чего они смеются? А еще они иногда изображают на лице некое подобие удивления, когда вы вырываетесь вперед.
Единственный практический совет, который можно дать по борьбе с Дорианом в финале, — не пытайтесь его обогнать на повороте, лучше держите стабильную скорость и сидите на хвосте, набирая очки для второго этапа дуэли. Его Audi Le Mans Quattro по скорости уступит разве что истребителю. Если не верите — попробуйте оседлать ее в режиме Quick Race, правда для этого нужно предварительно прогнать Дориана из города и завершить карьеру.
Когда карьера завершена
После того как Дориан повержен, а на карте мира не осталось ни одной незавершенной гонки, перед игроком вырисовываются несколько поводов, чтобы остаться с игрой еще некоторое время. Игра в сети позволяет померяться скоростью с игроками со всего света. Кроме того, за нее дают дополнительные детали и винилы для вашей машины. Можно поставить себе целью сбор всех существующих наградных карточек (Reward Cards). Для получения приза за каждую необходимо выполнить четыре разных миссии — только тогда карточка будет полностью собрана. Серия вызовов (Challenge Series) в этот раз заметно поредела — всего 15 типов заданий по три уровня сложности, зато чтобы получить «золото» на третьем уровне, придется попотеть.
Гордый и независимый. На финише — как всегда первый.
Кстати. На номерном знаке любой машины помимо слова Carbon и указания принадлежности к городу Пальмонту фигурирует NFS11. Это недвусмысленный намек на то, что «Карбон» стал одиннадцатой игрой в серии Need For Speed. Помимо этого почему-то указано JAN-07 — возможно, разработчики первоначально хотели выпустить игру в январе 2007 года, а потом перенесли дату на ноябрь 2006-го, да забыли исправить надпись.
 |
| Девушка мечты? |
 |  |  |