Лучшие бренды подвески авто

Рейтинг производителей пружин подвески автомобиля

Без заметных потерь свойств изделия служат до 5 лет. В ассортименте фирмы – более 500 наименований комплектующих деталей для подвесок, в том числе спортивные и усиленные варианты.

Подвеска – связующее звено между колесами и кузовной частью автомобиля. Узел принимает на себя удары и гасит колебания от дорожных неровностей, отвечает за устойчивость машины в поворотах, обеспечивает комфорт путешествующих в транспортном средстве. Колоссальную нагрузку в системе подрессоривания берет на себя пружина, поэтому производители подвесок автомобиля уделяют этому элементу большое внимание.

Какие пружины подвески лучше

Если автомобиль кренится в одну сторону, из-под днища доносится лязг, грохот, прочие сторонние шумы – значит, пора машину и менять пружины подвески. Встав перед выбором новой детали, автовладельцы шерстят тематические форумы, изучают отзывы пользователей.

Подвеска Toyota Highlander

По сочетанию цены и качества к середине 2021 года лидировали пружины Kilen, Lesjöfors и NHK, заработавшие среднюю оценку 3,9 баллов и набравшие более 75% положительных откликов. На одну десятую балла отстает пружина Фобос, а проголосовали за нее 74% автомобилистов. По 66% положительных голосов получили изделия OBK и KYB, а средняя оценка составила 3,6 балла.

Лучшие производители пружин подвески автомобиля

Независимые эксперты и специалисты агентства MegaResearch, проанализировав российский рынок, сошлись во мнении, что лучший продукт поступает к нам из Европы. Топ сильнейших производителей выглядит следующим образом.

Lesjofors

Каталог шведской компании, возглавляющей рейтинг лучших производителей пружин подвески автомобиля, насчитывает 3 200 наименований деталей для европейских и мировых марок машин. Фирма выпускает рессоры, газовые и винтовые пружины.

Предприятие использует специальную пружинную сталь и технологию холодной навивки, гарантирующую оптимальную жесткость, многократные сжатия и разжимания, долгий срок службы изделий. Детали покрыты фосфатом цинка и защищены порошковой эпоксидной краской.

EIBACH

Немецкий концерн по выпуску компонентов автоподвесок известен миру более 60 лет. Детали непревзойденного качества служат сотни тысяч км пробега, так как в процессе производства подвергаются многократной термической обработке.

Комплектующие подвески авто

Старейшая российская компания порадовала автомобилистов выпуском новой линейки газомасляных амортизаторов. Упругие элементы изготовителя идут на комплектацию тяжелых внедорожников и легковых автомобилей. Владелец может устанавливать дополнительный обвес, таскать прицепы: при этом жесткость деталей с толщиной прута 20 мм не меняется.

В комплект входят передние и задние амортизаторы, различные по характеристикам и промаркированные буквами «В» и «С». Эксплуатационный срок изделий отечественного бренда исчисляется 100 тыс. км на спидометре.

SUPLEX

Винтовые, миниблочные, гоночные пружины, а также листовые рессоры молодого немецкого предприятия заслужили, по оценке пользователей, 4,3 балла. Процесс холодной и горячей намотки амортизирующих элементов из высококачественных сортов стали происходит на новейших станках с числовым программным управлением.

Пружины «Суплекс» обеспечивают комфортное передвижение, надежно прижимают колеса к дороге, помогают при маневрировании. Отличные характеристики продукта выдвинули компанию в число лучших производителей пружин подвески автомобиля.

IRONMAN

Пружинные элементы австралийского производства начинают проседать к 80 тыс. км пробега. На изготовление деталей идет сталь марки SUP9. Фирма специализируется на холодной спирализации без термической обработки.

В списки лучших производителей пружин подвесок автомобилей заслуженно попала самая крупная компания по производству автокомпонентов – NHK. Японские и европейские автопроизводители комплектуют свои машины качественными деталями бренда.

Пневмоподвеска Мерседес Вито w

Конструкция из хром-ванадиевого сплава выдерживает невероятные нагрузки: до полного разрушения автозапчасти происходит 1 млн сжатий и возвращений в исходную форму. Легкие детали отлично работают в экстремальных условиях в широком температурном коридоре. Гарантированный срок службы изделий составляет 70 тыс. км пробега, или два года эксплуатации.

Фобос

Еще один отечественный изготовитель входит в рейтинг лучших производителей пружинных элементов для системы подрессоривания машин. Запасные части подходят большинству российских и зарубежных авто, годятся для доработки (тюнинга) легковушек.

Без заметных потерь свойств изделия служат до 5 лет. В ассортименте фирмы – более 500 наименований комплектующих деталей для подвесок, в том числе спортивные и усиленные варианты.

Sachs

Впечатляет уже по-немецки аккуратный вид упаковки. Раскрыв коробку, вы обнаружите стандартные или усиленные пружины из высокопрочного легированного материала. Крупнейший в Европе концерн поставляет запчасти на конвейеры автозаводов, а также вторичный рынок.

Автовладельцев подкупает доступная цена изделий, которые продаются поштучно. Надежность и срок службы – 80 тыс. км пробега.

Источник

Рейтинг лучших производителей рычагов подвески на 2022 год

Рычаги являются соединительным звеном между подвеской автомобиля и шасси. Они бывают разных форм, габаритов, тем не менее их легко распознать. Это видимые металлические конструкции, которые проходят от кузова до колеса, где крепятся с помощью болтов на резиновые, полиуретановые втулки. У колеса запчасть имеет шаровую опору, таким образом, компонент способен перемещаться с обоих концов.

Рычаги устанавливаются для легковых, грузовых автомобилей, их стоимость колеблется от 240 до 23000 рублей, в зависимости от качества материала. В нашем обзоре мы предоставим рекомендации: «на что обратить внимание, чтобы не совершить ошибку при выборе изделия», «какой фирмы модель лучше купить». Познакомимся с популярными производителями, описанием их деталей, сориентируем вас по средней цене.

Виды рычагов, как их правильно выбрать

В основном рычаги находятся на передних осях, где они монтируются к поворотному кулаку. Некоторые тяжелые, высококлассные машины обладают рычагом на заднем мосту. Большинство изделий широкие с одного края, сужаясь к другому. Они могут иметь A или L-форму, некоторые выполнены в виде простого стержня.

Количество рычагов на одном колесе зависит от модели. У некоторых их по два с обеих сторон — верхний и нижний. Они прикреплены к колесному узлу через шарниры, в то время как другие концы закручены болтами к раме машины. Этот тип называется «двойной подвеской на поперечных рычагах».

Современные недорогие марки автомобилей в большинстве своем имеют по одной запчасти на каждом колесе — нижний рычаг (подвеска макферсон). Этот тип держит большую часть веса кузова на стойке. У него существуют свои достоинства и минусы.

Изделия состоят из 3 основных частей: втулки (помогают уменьшить трение и вибрацию), основного корпуса (соединяет элементы), шарнира (образует поворотный кулак). Конструкция может быть выполнена из штампованная стали, чугуна, алюминиевого сплава. Вот схема, показывающая различные части:

Когда вы едете по неровной трассе, рычаги помогают сделать поездку комфортной. Компоненты синхронизируют движения колес и рамы, помогая гасить вибрации, при помощи сочлененных краев, которые улучшают контроль над транспортным средством.
Пользуются популярностью продольные регулируемые модели, они применяются для контроля развала колес, вертикального выравнивания, крена кузова на поворотах.

Положительный развал означает, что колесо наклонено наружу, в то время как отрицательный — внутрь. Если этот параметр отрегулирован правильно, он обеспечивает равномерный износ шин, надлежащее сцепление с дорогой во время движения.

Стойки удерживают колеса на раме, поэтому они должны быть достаточно прочными. Сломанная или погнутая запчасть приведет к аварии. Это означает, что производители должны тщательно выбирать материалы, контролировать технологический процесс.

Рычаги подвески — это простые компоненты, которые довольно часто ломаются. Неисправности чаще всего возникают на втулках и шаровых механизмах, реже в основном корпусе. В таких случаях проблема решается заменой поврежденных рычагов. Но не все модели допускают замену втулок. Некоторые из них имеют встроенные шаровые опоры и требуют замены всего узла.

Неисправность втулки ведет к соприкосновению металлических деталей друг к другу. Шаровые опоры изнашиваются, вызывая чрезмерный люфт. Основной корпус может заржаветь, погнуться или сломаться, что ведет к проблемам с управляемостью. Включение привода и газа сразу после запуска машины влияет на подвеску, особенно на втулки, шаровый механизм. Такая манера вождения приводит к быстрому износу и поломке этих элементов.

Чтобы избежать поломки, рекомендуется постепенно переходить от запуска автомобиля на газ. Другими словами, увеличивайте скорость не сразу, чтобы подвеска двигалась синхронно с рамой автомобиля. Это значительно увеличит срок службы поперечного рычага. Тяжелые дорожные условия также разрушают элементы подвески, они могут выйти из-под контроля и стать причиной аварии. Рекомендуется медленно, осторожно преодолевать выбоины и неровности.

Важно уметь вовремя определять признаки неисправностей, симптомы, на которые следует обратить внимание.

Как заменить неисправную деталь

Одно дело подозревать, что рычаг плохой, а другое — знать, в чем проблема. Автомобильные эксперты советуют внимательно следить за любыми симптомами, которые влияют на компоненты подвески, чтобы вы принимали меры как можно раньше. Хотя сначала признаки незаметны, выполнение тестов может помочь выявить неисправности. Сильные изгибы, трещины и поломки легко обнаружить при визуальном осмотре.

Если вы захотите закрепить новые рычаги взамен плохих, вы столкнётесь с двумя вариантами: сдать машину в ремонтную мастерскую или сделать самому. Стойки управления представляют собой простые элементы, доступные, легко снимаемые. Процесс замены, поврежденной запчасти легок и понятен. Практически каждый автовладелец может это сделать с помощью нескольких типов инструментов. Вам потребуется некоторые навыки работы с техникой, такими как снятие колес, регулировка крутящего момента при замене болтов.

Описанная ниже процедура применима к большинству транспортных средств. Убедитесь, что вы одели защитное снаряжение (очки, перчатки), чтобы не поранить тело, особенно глаза. Убедитесь, что транспортное средство надежно закреплено. В некоторых машинах при снятии несущего шарового механизма и поперечного рычага вес остается на спиральной пружине. Это опасная ситуация. Если домкрат выскользнет из держателя, она сорвется, что может привести к смертельным травмам. По этой причине необходимо убедиться, что кузов автомобиля правильно приподнят, а колеса закреплены, земля ровная и на ней отсутствуют помехи.

Вам понадобится: новая деталь; напольный домкрат и его опоры, инструмент для разделения шарниров, молоток, лом, тормозная штанга, динамометрический, гаечный, храповые ключи, очищающая жидкость:

После этого полностью закрутите болты. Установите колесо, опустите автомобиль. Если необходимо воспроизведете алгоритм с левой и правой стороны. Выполните пробную поездку, чтобы убедиться в исправности установленных деталей.

Покупка самой хорошей стойки требует тщательной оценки критериев (тип, модель, год выпуска машины), изучения функционала всех вариантов. Вторичный рынок предлагает широкий диапазон цен, здесь находится продукция от большого количества производителей. Бюджетные новинки приобретаются в автосалонах, супермаркетах.

Менеджеры подскажут интересующие вас моменты: сколько стоит приглянувшаяся модель, какие они бывают. Рычаг возможно присмотреть в интернет-магазине, заказав онлайн.

Вам необходимо знать сторону установки, мост, т.к. стойки различаются в зависимости от того, где они используются. Существуют нижние, верхние задние элементы. Определитесь с материалом, учитывая стиль вождения. В неблагоприятных условиях потребуются специальные рычаги, если вы хотите, чтобы они прослужили достаточно долго.

OEM (оригинальные запчасти) или вторичный рынок — это одна из дилемм, с которыми сталкиваются автовладельцы вовремя покупки различных запчастей. Стойки OEM будут иметь стандартные характеристики. Это означает, что у них не будет дополнительных преимуществ. Они дороже по сравнению с вариантами вторичного рынка. Неоригинальные детали предназначены для повышения производительности. Они могут быть более прочными, гибкими. Отзывы о них хорошие, по мнению покупателей там предлагают широкий выбор по качеству, цене.

Специалисты дают совет приобретать полные комплекты. Причина в том, что их удобнее монтировать с обеих сторон, а не только с одной. Учитывая высокую стоимость замены, в долгосрочной перспективе это может быть экономичнее. В полные комплекты входят все необходимые крепежные элементы, это значит, что вам не нужно будет покупать дополнительные элементы.

Изделия с порошковым покрытием устойчивы к коррозии, долго служат. Если компания предлагает длительную гарантию, это может означать, что она убеждена в качестве изделий. Выбирайте детали по умеренной цене. Ниже вы найдете перечень организаций, которые предоставляют только качественные изделия.

Рейтинг производителей рычагов подвески в 2022 году

Наш список составлен по реальным отзывам, в нем учитывается мнение покупателей знакомых с товаром, его функциями.

Продукция «CTR» повышает безопасность путешествий, предоставляя компоненты подвесной системы. Истории бренда начинается с магазина техники «Shilla», который был основан в Пусане, Корея в 1971 г. После переезда в Чханвон, организация расширилась до 14 фабрик, в том числе за рубежом (США, Европе, Германии). «CTR» первой предложила инновации, изготовив кованую алюминиевую стойку.

НИОКР укрепили позиции бренда, как поставщик оригинального оборудования для мировых автомобильных компаний. Усилия «CTR» были признаны клиентами по всему миру, что привело к рекордному количеству продаж (1 миллиард долларов). Компания стремиться к новому рубежу в 3,5 миллиард к 2030 году.

«CTR» вышла на вторичный рынок с амбициями роста, создав с партнерами «Auto Valley» на основе 50-летнего ноу-хау и технологий в производстве оригинального оборудования. Она предоставляет продукцию отличного качества эквивалентную оригинальным запчастям. Компания предлагаем более 87000 артикулов в широком ассортименте для корейцев, японцев, американцев и европейцев. Производственная мощность составляет до 54 млн. запчастей.

Гарантированное выполнение заказов перед дистрибьюторами около 45 дней, это важное конкурентное преимущество. У «CTR» 300 крупных клиентов в 100 странах мира, торговая сеть до сих пор расширяется (России, Казахстан). «CTR» стремится к сотрудничеству, ценит своих покупателей, больше чем прибыль она дорожит безопасностью водителей.

Качество деталей – основное условие безопасного вождения. Создатели компанию «Kortex» сделали это своим девизом, а эффективность стала синонимом бренда. Оборудование от производителя пользуется популярностью на рынке, оно обладает надежностью и качеством по выгодной цене.

В 2010 году запчасти от компании «Кортэкс» продаются в РФ. Они стали довольно популярными, завоевав значимую долю рынка, благодаря низкой цене, отличному качеству изделий, разнообразию ассортимента. Заводы располагаются в Южной Корее, Китае, здесь производятся запчасти для большинства известных европейских и азиатских моделей машин премиального, среднего класса.

На данный момент «Кортэкс» – один из лучших брендов качественных недорогих рычагов. Руководство внимательно планирует графики загрузки производственной линии, следит за потреблением своей продукции, организует доставку. «Кортэкс» не инвестирует большие финансы в рекламу, это существенно влияет на наценку, делая ее минимальной.

В ассортименте «Ferdinand Bilstein» более 40 000 различных продуктов, которые получены от тщательно отобранных производителей-партнеров либо поставщиков оригинального оборудования. Кроме того, «Febi» обладает множеством запатентованных товаров, под маркой «Febi — Made in Ennepetal».

«Фердинанд Бильштейн» работает в металлообрабатывающей промышленности с середины девятнадцатого века, обладает богатым опытом работы в этом секторе. «Bilstein group Engineering» изготавливает различные запчасти для автомобильной промышленности, от натяжителей цепей до масляных и водяных насосов или ступиц колес.

Технологическая площадка компании охватывает практически всю производственную цепочку, ее размер составляет 10 000 квадратных метров. Здесь изготавливаются инструменты механической обработки и закалки, выполняется контроль качества, благодаря собственному метрологическому отделу. «Febi» — эталон высочайших стандартов качества.

«Daewoo electronics» была основана 22 марта 1967 года Ким Ву Чунг, молодым бизнесменом со степенью в области экономики в университете «Йонсей» в Сеуле. Благодаря политике и финансовой помощи правительства, компания быстро превратилась в передового производителя автомобилей, лодок, компонентов и запчастей. Благодаря администрации Южной Кореи «Daewoo» получила контракты в различных секторах.

В первые годы своего существования компания концентрировалась на текстильном бизнесе, но в 1973 году правительство Южной Кореи вынудило «Daewoo» диверсифицировать свою деятельность. С либерализацией экономики Южной Кореи «Daewoo» начала крупную международную экспансию, предлагая производственные услуги с низкой стоимостью и дешевой рабочей силой, особенно в производстве коммерческих судов, кораблей и нефтяных танкеров.

Источник

20 лучших амортизаторов для автомобилей

Характеристика в рейтинге

Комфортная работа автомобильной подвески во многом зависит от эффективности амортизаторов. Масляные, газомасляные или газовые системы отличаются жесткостью и позволяют владельцам выбрать оптимальный вариант в соответствии со своими предпочтениями.

В нашем обзоре представлены лучшие амортизаторы для передней и задней подвески автомобиля, которые можно приобрести на отечественном рынке. Характеристики фирмы-производителя, рекомендации специалистов по обслуживанию авто, и, конечно же, отзывы владельцев повлияли на оценку каждой, отдельно взятой модели, определив ее положение в рейтинге.

Лучшие автомобильные амортизаторы немецкого производства

Немецкие компании знамениты на весь мир качеством своей продукции, и фирмы, выпускающие амортизаторы для авто, не стали исключением. В данной категории представлены запчасти этого вида от лучших брендов.

4 TRW

Амортизаторы фирмы TRW на отечественном рынке известны давно и считаются одними из лучших в бюджетном классе. Производитель выпускает масляные и газовые амортизирующие системы, причем последние имеют более доступную цену. При этом следует учитывать, что в случае с амортизаторами, TRW выступает всего лишь в роли упаковщика – их делают на французском заводе Gabriel. При этом качество позволяет использовать данную продукцию для поставок на конвейеры таких популярных европейских марок, как «РЕНО», «ШКОДА» и другие.

Что касается отечественных авто, то установленные на модели ВАЗ передние и задние амортизаторы TRW выхаживают более 60 тыс. км. При этом из строя выходят резиновые втулки в проушинах креплений. Учитывая особенности отечественной эксплуатации, эти уплотнители легко меняются на полиуретановые, после чего амортизаторы «бегают» еще 15-20 тыс. км. Из-за высокой надежности их рекомендуют устанавливать в такие автомобили с повышенной проходимостью, как ВАЗ НИВА, и, судя по отзывам, даже в жестких условиях стойки TRW демонстрируют отличные результаты.

3 SACHS

Компания, продукция которой ещё дешевле, нежели у BOGE. Помимо производства запчастей подвески специализируется на выпуске комплектующих трансмиссии. Основная «фишка» амортизаторов от SACHS заключается в том, что один и тот же комплект может быть установлен и на легковой автомобиль, и на полноценный внедорожник…и качество езды от этого практически не изменится.

Компания выпускает несколько видов амортизаторов на все случаи жизни:

Сделан такой шаг к универсализации, скорее, исходя из соображений маркетинга, и насколько он оправдан, покажет лишь время. Пока же их амортизаторы устанавливаются на множество марок ходовых авто, в том числе и на российский ВАЗ.

Как было сказано выше, амортизаторы подразделяются на масляные и газовые. Каждый тип имеет свои характерные достоинства, особенности и недостатки, которые очень важно учитывать при совершении выбора. В чем же они заключаются – узнаем из подробной таблицы сравнения.

+ Более мягкие и, соответственно, более комфортные при езде по ухабистым дорогам

+ Просты конструктивно, за счёт чего значительно выигрывают в цене у газовых

– Продолжительная эксплуатация ведёт к нагреву масла и постепенному изменению его свойств (оно становится менее вязким и перестаёт эффективно гасить возникающие колебания)

– При езде по неровным дорогам интенсивное движение поршня приводит к «подсосу» воздуха в масло, что снижает амортизационную способность

– На сильном морозе мазло густеет

+ Более жёсткие, что улучшает управляемость на высоких скоростях

+ Не замерзают на морозе, сохраняя амортизационную способность

+ Эксплуатационный ресурс таких амортизаторов практически в два раза выше, чем у масляных

– Примерно на 20-30% дороже гидравлических моделей

– Менее комфортны в условиях повседневной езды по городу

– Из-за жесткости таких амортизаторов процесс изнашивания элементов подвески происходит быстрее и интенсивнее

2 BOGE

Немецкие амортизаторы среднего ценового сегмента, широко применяемые в автомобилях BMW, Volvo, Audi и Volkswagen. Пользуются устойчивой, но всё же несравнимой с «Билштайн» популярностью, во многом благодаря оптимальному соотношению цены и качества.

В плане ассортимента у BOGE всё очень богато:

Эти же элементы подвески можно встретить и на корейских авто, вроде премиального Kia Quoris («Киа Куорис»). В целом, пользователи довольны тем, что они приобретают, а это и есть верный показатель хорошего производителя.

1 Bilstein

Компания «Билштайн» прочно закрепилась на мировом рынке как самый лучший поставщик амортизаторов для элитных авто (наравне с KONI). Они настолько известны в миру, что японский автоконцерн Subaru прямо с завода комплектует свои автомобили именно этими пружинами и стойками.

В их ассортименте можно найти и газовые (газомаслянные), и масляные стойки, ориентированные под разные стили вождения. Так, серия Sport (как бы намекающая на прямую принадлежность этой отрасли) на самом деле предназначена не для спортивной, но быстрой езды по автобанам или городским трассам (лихачей даже в Европе никто не отменял). А вот серии Sprint и Rally – это как раз-таки профиль спортивных амортизаторов, и, можно сказать, визитная карточка компании. Конечно, глупо при этом надеяться на какой-либо комфорт, однако устойчивость на дорожном полотне будет гарантированно обеспечена. Как итог, продукция этой фирмы стоит дорого, но столь высокая цена полностью оправдывается блестящим качеством во всех без исключения аспектах.

Лучшие автомобильные амортизаторы других европейских компаний

На европейском континенте много достойных производителей амортизаторов. Продукция лучших из них представлена в этой категории.

4 Hola

Выполненные в рамках программы LONG LIFE WARRANTY, амортизаторы Hola обладают увеличенным сроком службы и улучшенными потребительскими свойствами. Учитывая различные ожидания от данного вида товара в зависимости от условий езды и способов вождения, голландская фирма-производитель предлагает две популярные серии стоек:

Внедрение новейших технологий в процесс производства и использование только высококачественного сырья позволило добиться самых лучших технических характеристик. Передние и задние амортизаторы Hola обеспечивают прекрасную управляемость, что также является основой для комфортного и безопасного вождения. Их успешно устанавливают на отечественный внедорожник ВАЗ 2121 НИВА. Имеются размеры и на большую часть машин модельного ряда LADA. Длительный срок службы, рассчитанный на пробег не менее 70 тыс. км, для отечественного автолюбителя является свидетельством непревзойденного качества.

3 AL-KO

Испанские амортизаторы, которые просто рождены для эксплуатации в условиях сурового сельского бездорожья. Они дешёвые, они распространённые, пусть не столь долговечные, как те же стойки от американо-бельгийского Monroe, но весьма ходовые на территории России. Причём наиболее популярны демпферы именно на легковые автомобили (тот же ВАЗ, «Нива», «Рено», «Шкода») и мототранспорт, тогда как на внедорожники и городские кроссоверы (казалось бы, идеальные авто для бездорожья) на них просто нет спроса. Не отличаются какими-либо техническими изысками, но модельный ряд довольно широк: охватывает и газовые (газомаслянные), и гидравлические (масляные) амортизаторы.

Если Вы именно тот человек, который ежедневно вынужден месить грязь на просёлочных дорогах или часто кататься по бездорожью (будь то ради личного хобби или по работе), то амортизаторы от AL-KO придутся весьма кстати и за небольшую цену.

2 KROSNO

Польский бренд, специализирующийся на выпуске элементов подвески, в том числе и амортизаторов. Не имеет такого видового разнообразия, как конкуренты, но то, что есть, расходится стабильно хорошо. Все стойки выполнены с разборными корпусами, поэтому их можно (и нужно) ремонтировать. Как правило, большинство моделей (если не все) масляные, а потому не дорогие, но и не слишком долговечные.

Вообще, в этом компоненте продукция польской компании выглядит слабенько, о чём говорит примерно 30-40% пользователей. Но надо понимать, что основным назначением стоек является умеренная езда по хорошим европейским дорогам, а не «скачки» по типичным русским направлениям. Из особенностей конструкции можно особо подчеркнуть наличие на всех без исключения задних стойках специального уплотнения штока, которое предотвращает попадание в узел грязи, пыли и ледяной крошки.

1 KONI

Одни из самых дорогих и самых лучших амортизаторов на мировом рынке. Разрабатываются в Голландии и массово экспортируются в Германию, где (и это оригинальная фишка) на них действует пожизненная гарантия (правда, только для одного владельца). Как и у многих других производителей, у KONI есть цветовая маркировка пружин под амортизационную стойку:

Как видно, выбор действительно большой. KONI обслуживает практически все ходовые модели авто Европы, США и Азии, а также является поставщиком элементов подвески на престижные гоночные серии.

Лучшие автомобильные амортизаторы производства азиатских стран

Большим спросом на отечественном рынке пользуются амортизаторы из Южной Кореи, Японии и даже Китая (берет доступностью цен). В данной категории – только лучшие модели.

4 Sensen

Это крупная фирма выпускает амортизаторы для легковых и небольших коммерческих автомобилей производства Японии, Европы, США и Кореи. Каждая деталь в процессе изготовления тестируется, благодаря чему продукция отвечает самым высоким стандартам качества и имеет международные сертификаты. В процессе производства используются только лучшие компоненты и сырье, приобретаемое у проверенных поставщиков. Достаточно знать тот факт, что в амортизаторах стоят уплотнители японской фирмы NOK, продукция которой отличается непревзойденным качеством и надежностью.

Применение высокоуглеродистой стали для изготовления сверхпрочных стержней, и уникальной технологии покрытия готового изделия значительно продлевает срок службы амортизаторов, надежно защищая от коррозии. Несмотря на доступную цену, заводские мощности в КНР, свой гарантийный срок (а он составляет 100 тыс. км пробега) стойки Sensen, как передние, так и задние, прослужат без каких-либо нареканий, и отзывы владельцев это подтверждают.

3 PARTS-MALL

Южнокорейский производитель с многолетней историей PARTS-MALL поставляет детали для подвески автомобиля на конвейеры таких гигантов, как KIA, Hyundai и Daewoo, что говорит о высоком качестве выпускаемой этой фирмой продукции. Амортизаторы, поставляемые на вторичный рынок, изготавливаются по заводской технологии, поэтому выбор покупателя в пользу данного бренда очевиден.

В отзывах владельцев, заменивших в своем автомобиле передние и задние амортизаторы на масляные системы PARTS-MALL, присутствуют положительные оценки характеристикам работы этих стоек. Они уверенно обеспечивают не только высокий уровень безопасности, но и комфортную езду. Их использование гарантирует отличное сцепление с дорогой, улучшает управление транспортом и способствует сокращению тормозного пути.

2 Tokico

Менее распространённые, нежели Kayaba, но более мягкие по восприятию, амортизаторы Tokico нельзя назвать очень популярными. Компания насчитывает всего два завода-изготовителя: один из них находится непосредственно в Японии, а другой базируется в Таиланде. Но качество производства и в том, и в другом случае отменное, что нетипично для большинства американских и европейских заводов. Лишь пятая часть экспортируемых японских автомобилей имеют эту чудесную подвеску – это тренд года «Тойота Камри», более тяжёлая «Тойота RAV-4» и практически все авто марки «Лексус», в которых ставка делается и на скорость, и на комфорт.

Кроме того, амортизаторы встречаются на некоторых американских машинах (как правило, это модели марки «Форд») и продукции китайского автопрома – «Джили», «Черри» и (сомнительная информация) «Лифан». Остальной рынок отдан более популярной Kayaba. Однако у Tokico есть одно очень важное преимущество перед своим извечным конкурентом – демпферы этой фирмы подделывают гораздо меньше.

1 Kayaba

Молодая, но потенциально очень сильная компания, снабжающая амортизаторами около 80% китайского рынка, а также поставляя товар на европейские и американские автомобили. В своей стране широко используются в машинах марки «Мазда», «Хонда» и практически всех «Тойта» (за исключением «Камри» и «РАВ-4»).

Со времён основания боссы компании хотели отхватить кусок рынка побольше, поэтому запустили сразу несколько конвейерных линий для производства дорожных и спортивных амортизаторов. В общем же номенклатура серий выглядит следующим образом:

Лучшие автомобильные амортизаторы американского производства

Американские фирмы выпускают амортизаторы исключительно высокого качества, чем и завоевали доверие на отечественном рынке.

4 RANCHO

Хорошие американские стойки RANCHO являются отличным решением для автомобилей УАЗ, ВАЗ 2121 или Нива Шевроле. Они, не в пример заводским амортизаторам, и прослужат дольше, и комфортность езды обеспечат. Особенность строения позволяет этим стойкам в разных условиях вести себя соответствующим образом. Все дело в двухконтурной конструкции. При малых нагрузках срабатывает лишь один из них, и только на плохой дороге амортизаторы начинают работать в полную силу.

Ресурса стоек уверенно хватает более чем на 50 тыс. пробега. Владельцы подметили, что уникальное техническое решение положительно сказывается на ресурсе подвески автомобиля в целом. Особенно это заметно на примере передних рычагов – межремонтные интервалы имеют склонность к увеличению. Что касается задних амортизаторов, то, судя по отзывам, служат они на порядок дольше, даже если машина постоянно загружена.

3 ACDelco

Продукция этой американской фирмы у многих владельцев ассоциируется с качеством и надежностью – именно такие амортизаторы устанавливаются на автомобили Kadillac, GMC, HUMMER. Многие пользователи считают это основной причиной несколько завышенной стоимости на стойки ACDelco, хотя нареканий оригинальный продукт не вызывает. Правда, на рынке можно приобрести китайский аналог в такой же упаковке, поэтому при выборе следует отдавать предпочтение проверенным поставщикам.

Амортизаторы устанавливают в автомобили не только американского и европейского производителя (тот же Рено). Передние и задние стойки, а также другую продукцию фирмы поставляют на сборочные конвейеры Toyota, Daewoo, Saab, и Opel, а автомобили данных марок имеют репутацию самых надежных. В отзывах владельцев новых моделей ВАЗ, а также отечественного внедорожника Нива присутствуют положительные оценки работы амортизаторов ACDelco. К тому же, покупая стойки у сертифицированного продавца, в течение года имеется возможность воспользоваться гарантийными обязательствами фирмы-изготовителя.

2 Delphi

Это странно, но даже такой гигант производства запасных частей для автомобиля (причём не только по подвеске) начисто проигрывает конкуренцию Monroe. Великолепная компания по производству отличных амортизаторов скатилась до уровня штамповщика заурядностей, хотя история предполагала более радужное будущее. Именно здесь была придумана знаменитая стойка McPherson, с успехом внедрённая на ряд крупных автомобильных линий.

Многочисленные любительские исследования показывают, что некогда изобретённые здесь же однотрубные демпферы с газовым подпором испытывают огромные трудности с гашением колебаний при прохождении дорожных стыков и сплошных неровностей. Остальные коэффициенты также невысоки, однако не столь провальные, сколько вышеобозначенная плавность хода. Но доверять таким исследованиям (половина из которых проводилась на коленке в гараже) на 100% нельзя. При этом получается, что покупка амортизаторов от Delphi – это сплошь индивидуальный риск, который способен как приятно удивить, так и значительно разочаровать.

1 Monroe

Признанный лидер продаж запасных амортизаторов для американских и европейских автомобилей. Несмотря на своё происхождение Monroe производится в Бельгии, чем во многом и объясняется такая распространённость именно в европейской части земного шара.

В среднем стоек от Monroe хватает на 20 тысяч километров пробега – это практически в два раза меньше, чем показатели KONI или Bilstein, однако и уровень цен у них несоизмерим. Что же касается применимости, то они идеальны лишь в условиях гладкого дорожного полотна – на ухабистых дорогах эффективность гашения колебаний значительно снижается. Как и многие другие производители, Monroe выпускает сразу несколько ходовых серий:

Лучшие автомобильные амортизаторы производства стран СНГ

Главное отличие амортизаторов из этой категории – привлекательная стоимость и довольно неплохое качество. По крайней мере, у моделей, вошедших в эту категорию, эта характеристика гораздо лучше, чем у конкурентов.

4 БелМаг

Амортизаторы фирмы «БелМаг» рассчитаны на владельцев автомобилей, отдающих предпочтение спокойному стилю езды. Двухтрубная конструкция с масляным наполнением обеспечивает значительно больший запас прочности и комфортность эксплуатации (при одновременной установке на переднюю и заднюю ось). Эта продукция стала отличной альтернативой заводским амортизаторам отечественных авто, в том числе и в модели для сложных условий эксплуатации ВАЗ 2121 «НИВА».

Вязкость масляной жидкости обеспечивает работоспособность гидравлического отбойника при максимально низких температурах (-40 °C), что позволяет использовать продукцию «БелМаг» в суровых северных регионах России. Амортизаторы можно установить не только на модельный ряд семейства ВАЗ. Об отличных характеристиках стоек этого бренда наглядно говорит факт поставок на сборочные конвейеры «Ниссан», «Рено», «ЛАДА» и даже японский «Датсун». Приемлемая цена и достойное качество (гарантия изготовителя составляет 50 тыс. км) стали причиной популярности амортизаторов этой марки и на отечественном рынке.

3 FENOX

Амортизаторы белорусской фирмы FENOX широко представлены на российском рынке. Масляные и газомасляные модели отличаются надежностью в работе – даже на больших ухабах они редко «пробивают». Задние опоры обеспечивают комфортное вождение, машина не раскачивается, но при пиковой нагрузке их эффективность снижается. Передние амортизаторы обеспечивают хорошую управляемость и даже в условиях наших дорог «выхаживают» по 80 тыс. км и более.

2 TRIALLI

Особенностью бренда является поставка запчастей в двух принципиально разных категориях: среднего и премиум сегмента. Фирма может позволить себе выпускать продукцию с заявленным качеством, благодаря чему в достаточно короткий срок смогла не только занять лидерские позиции на отечественном рынке, но и заручиться уважением со стороны потребителя, который получил надежный аналог для замены заводских стоек.

Передние и задние амортизаторы можно установить на такие автомобили, как «Рено Дастер», ВАЗ 2121, Шевроле Нива, модельный ряд LADA, а также на другие иномарки, как легковые, так и коммерческие. Отзывы владельцев часто довольно противоречивы, но если учесть, что на рынке встречается много подделок, все становится понятно. Спрос на продукцию со стороны авто владельцев Европы, Америки, а также азиатских стран только подтверждает качество продукции и высокую конкурентоспособность.

1 СААЗ

Продукция Скопинского автомобильного агрегатного завода, выделить которую из общей массы довольно легко. Дело в том, что модельный ряд производителя ограничивается только двухтрубными амортизаторами (в классическом чёрном корпусе, если это имеет значение). Они недороги, но имеют пару интересных особенностей. Во-первых, в отличие от иностранных аналогов здесь имеется гидробуфер отбоя, спасающий при езде по глухо неровным дорогам (коих, в России, увы, хватает). Прибавив в таком достаточно полезном компоненте, у стоек открылась другая уязвимость – они слабо отрабатывают дорожные стыки, из-за чего страдает плавность хода.

Ещё одна характерная особенность российских амортизаторов – они ремонтопригодны. Правда не факт, что стоимость ремонта и полученное впоследствии качество (остаточное по своей сути) станет лучшим выходом из ситуации. Но маркетинг завода пошёл ещё дальше: теперь каждый клиент может заказать амортизаторы с учётом собственных пожеланий (серия СААЗ-Энга). СААЗ – это гарантированный и недорогой вариант замены стоек у всей линейки «молодых» и «старых» автомобилей ВАЗ и «Нива».

Как выбрать надёжные автомобильные амортизаторы

В зависимости от личных предпочтений и назначения, при выборе амортизаторов для автомобиля рекомендуем обратить внимание на следующие важные параметры:

Тип. Ещё раз отметим это основное различие: амортизаторы бывают гидравлическими (масляными) и газовыми (газомаслянными). Первые дарят комфорт при вождении, в то время как вторые обеспечивают высокий уровень управляемости на высоких скоростях.

Собственный стиль вождения. Если вы приверженец неспешного и равномерного вождения, не привыкший «наваливать» на первой же прямой, то для вас идеально подойдут масляные амортизаторы. В противном случае следует отдать предпочтение более дорогим газовым моделям.

Бренд. Ещё один немаловажный аспект выбора. Если по каким-то причинам вас не устраивают приведённые выше бренды, отыщите на просторах интернета отзывы о других производителях, а при покупке продукции убедитесь в наличии сертификата качества (относится и к вышеописанным компаниям).

Стоимость. Параметр, зависящий и от бренда, и от типа амортизатора. В пределах одной компании могут существовать комплектующие дефолтной и специальной серий (с увеличенными усилиями сжатия или реакции и т.д.). Первые, штатные, будут стоить меньше. Однако если вы хотите стать обладателем эксклюзива, распространяющегося малым объёмом, то тут уже придётся раскошелиться.

Отсутствие механических повреждений. Самый простой и в то же время один из самых важных видов контроля покупки. Установить наличие микроскопических или внутренних дефектов вряд ли получится, но тщательно осмотреть внешнее состояние амортизатора можно всегда.

Источник