Лучшие машины бизнес класса на вторичном рынке
Как выбрать бизнес-седан на вторичном рынке
Если есть ощущение, что денег в кошельке стало много, вино на ужин старше, а костюм от персонального портного сидит по фигуре, возможно, пора купить бизнес-седан.
Длинные чёрные «корабли» от мира автопрома чинно катаются по мегаполисам, важные люди внутри едут на деловую встречу или же с деловой встречи. Статус и имидж – две главные составляющие, из которых сделан любой седан бизнес-класса. Но не всегда эти машины покупают новыми. Иногда с целью простой житейской экономии даже солидные бизнесмены приобретают машины с пробегом. Как выбрать бизнес-седан на вторичном рынке – в нашем новом материале.
Из чего выбирать
Кризис выщелкивает с рынка бюджетные модели, а вот вечноцветущий бизнес-сегмент не спешит сворачиваться в масштабах.
Правда, в дилерских центрах и без того недешевые бизнес-седаны скакнули в цене почти в два раза вслед за ростом иностранной валюты, что стало отдельным поводом для актуализации этих авто на вторичке. Из чего же выбирать? Сразу оговоримся, что бизнес-седан – понятие расплывчатое, они бывают попроще, подороже и совсем люксовые. Последние в расчет не берём, это уже скорее не седан, а лимузин на двоих, вроде Rolls-Royce Phantom или Maybach 62S. Что же купить за приемлемые суммы?
От миллиона до полутора рублей обойдутся 3-4-годовалые:
Кто-то, возможно, захочет оспорить бизнес-составляющую этих автомобилей, но мы исходим из «методички». Сами производители в своих рекламных проспектах называют эти авто «бизнес-седанами», но, кроме Camry и Genesis, все машины из списка больше подходят для езды за рулем, нежели с водителем.
На самом деле цена на японский бизнес-седан от Toyota зависит от поколения. Старые авто можно приобрести и до 500 тысяч рублей, правда от «бизнеса» там с годами осталось одно название. Свежие машины с подлокотником для задних пассажиров будут стоить минимум в 900 тысяч рублей, но будет много пробега – больше 100 тысяч километров.
Бизнес-седаны: от Е-класса к классу F
Немцы в списке (5-Series, A6, E-Class) располагают к поездкам за рулем, и по уровню оснащения и «премиума» они примерно одинаковы. Что до Hyundai Genesis, то для большинства автомобилистов эта модель по-прежнему «тёмная лошадка». Корейский бренд слабо ассоциируется с премиум-классом у россиян, поэтому соперничать с конкурентами при ценнике на свежий авто под 2 миллиона рублей ему сложно.
Для тех, кто дорос до личного водителя или же просто хочет машину ещё больше, есть старшенькие модели, приоткрывающие дверь в безапелляционный люксовый сегмент.
Их стоимость варьируется от миллиона до 3,5 миллионов за совсем свежие экземпляры (2-3 года). Как правило, кожаный салон, «автомат» и много пространства для задних пассажиров у этих авто идёт в базе.
Потенциальный покупатель бизнес-седана должен ответить себе всего на два вопроса: сколько он готов потратить, и где он собирается ездить – спереди или сзади. У машин этого класса заднее правое сидение предполагается как место владельца, переднее пассажирское – для телохранителя, левое заднее, возможно, тоже.
Но в порядке исключения многие бизнесмены покупают эти машины для езды за рулём, ведь каждый из седанов оснащен мощным мотором и крайне удобным водительским местом.
Особенностью бизнес-седанов класса F является их стремительная потеря в цене. Авто, которым 4-5 лет, вполне можно урвать за 1,2-1,5 миллиона рублей при стартовой стоимости в 6-8 миллионов. Как правило, у перечисленных автомобилей больше 300 лошадиных сил, моторы объемом больше, чем 3,5 литра, а при езде водителю помогает огромное количество электроники и разных систем. При стольких сходствах с самолётом, оправдано сходство в цене на обслуживание. Множество систем могут выходить из строя, особенно на старых автомобилях. Это касается как электроники, так и пневмоподвески, которой, как правило, оборудованы бизнес-седаны.
Если все эти авто, включая корейские, можно приобрести чуть дороже миллиона, то ещё немалые суммы стоит подготовить на содержание.
Итого на год без водителя нужно закладывать по крайней мере 420-450 тысяч рублей на содержание, заметим, свежего седана класса F. А если с водителем, то дело уже идёт к миллиону.
Если автомобиль старый, то расходы на него будут совершенной лотереей. Либо машина будет все время ломаться и чиниться на схожие суммы с озвученными выше или же ломаться по-мелочи и стоить копейки в обслуживании. Но опять же, «бизнесом» от двадцатилетнего S-Class уже не пахнет.
А что думаете вы о бизнес-седанах? Делитесь своим мнением в комментариях ниже.
ТОП-10 лучших подержанных седанов бизнес-класса
Машины бизнес-класса имеют высокую цену, но не для вторичного рынка. Для тех, кто рассматривает транспорт с интересным внешним видом и пробегом до 150 000 км, iReactor составил ТОП-10 лучших подержанных седанов для бизнесменов.
Сегмент бизнес-седанов на авторынке РФ является очень насыщенным, в нем есть представители всех ведущих автопроизводителей. В рейтинге представлены наиболее яркие модели этого сегмента на август 2020 года.
1) Toyota Camry — 800 000 рублей
В основе самого знаменитого японского бизнес-седана Toyota Camry лежит архитектура GA-K. В подкапотном пространстве модели — двухлитровый 150-сильный мотор или 2,5-литровый 181-сильный двигатель. Для люксовых генераций выпущен мотор на 3,5 литра с отдачей в 249 лошадиных сил. В качестве трансмиссии в машине установлен восьмиступенчатый «автомат» или шестидиапазонная АКПП.
Покупатели выбирают машину за надежность, неприхотливость в обслуживании, яркий внешний вид и цену. Купить модель 2012 года можно за 800 000 рублей, а 2006 года — за 600 000 рублей.
Источник фото: Prt Scr avito.ru
2) BMW 5 Series — 1 300 000
Немецкая машина класса люкс придется по душе тем, кто предпочитает скорость и комфорт. Базовая для BMW комбинация приборов, удобные сидения с электроприводом и подогревом, а также роскошная отделка интерьера привлекают к транспорту внимание. Покупать стоит версию машины от 2009 года, поскольку более старые модели часто ломаются, а цена ремонта у немецких бизнес-седанов очень высокая.
Естественно, легенда немецких дорог оснащена бензиновыми и дизельными моторами, а также задне- и полноприводными версиями. Цена на машину начинается от 1 100 000 рублей и доходит до 1 500 000 рублей.
Источник фото: Prt Scr avito.ru
3) Genesis G70 — 1 600 000 рублей
Корейский седан бизнес-класса Genesis G70 — один из наиболее свежих автомобилей в рейтинге. Машина вышла на рынок весной 2018 года и сразу привлекла к себе внимание ценителей. Стиль Genesis G70 подчеркивают фирменная радиаторная решетка в брутальном исполнении, а также рельефные линии и светодиодные дневные ходовые огни. У модели есть набор продвинутых технологий, не уступающих японским и немецким аналогам. Среди плюсов машины — панорамный люк.
Цена транспортного средства несколько ниже остальных моделей в рейтинге, поскольку ее сборка налажена на производственной площадке «Автотор» в Калининграде. По этой причине средняя цена модели 2018 года с пробегом в 50 000 км составляет 1 400 000 – 1 500 000 рублей.
Источник фото: Prt Scr avito.ru
4) Audi A6 — 950 000 рублей
Обилие немецких премиальных седанов в рейтинге удивляет, но у Audi A6 фирменный полный привод, палитра из пяти мощных двигателей на выбор, а также просторный салон и высочайший уровень обеспечения безопасности. Машина признана одним из лучших бизнес-автомобилей 2014 года благодаря улучшенной навигации и системе ночного видения.
Удивительно вместительный для бизнес-седана багажник на 530 литров может получить объем до 995 литров, если убрать ряд задних кресел. Машина 2014 года стоит в среднем 900 000 – 980 000 рублей. Среди плюсов — хорошая ликвидность седана на вторичном рынке.
Источник фото: Prt Scr avito.ru
5) KIA Quoris — 1 800 000 рублей
Эта модель KIA считается наиболее дешевым седаном F-класса. KIA Quoris — первая машина представительского класса для корейской компании. В фирме ее прозвали эталоном роскошного седана. Модель позиционируется как авто для состоятельных бизнесменов. Строгость и современность стиля преобладают в дизайне транспортного средства.
Комфортный и безопасный автомобиль имеет в подкапотном пространстве 299 лошадиных сил. Максимальная скорость модели — 240 км/ч. Цена за версию 2017 года — 1 800 000 рублей, а модель 2014 года оценивается в 1 400 000 рублей.
Источник фото: Prt Scr avito.ru
6) Jaguar XF — 950 000 рублей
На пятом месте английский аристократ — Jaguar XF. При покупке автолюбитель получает ощущение уникальности в потоке. Как заверяет производитель, автомобиль дарит незабываемый азарт при вождении и обеспечивает невероятный комфорт. Водителю доступны дизельные, бензиновые и электрические модели.
Цены на эту модель марки не особо высокие. Машина 2013 года обойдется в 900 000 – 1 000 000 рублей. Не стоит ожидать, что и запчасти на английский бизнес-седан будут стоить мало. Чаще всего детали нужно ждать «пересылом» из ЕС, что существенно увеличивает цену ремонта.
Источник фото: Prt Scr avito.ru
7) Lexus ES — 1 900 000 рублей
Модель не просто так называют «Toyota Camry для богатых». Седан полностью сделан в Японии на заводе Lexus в городе Кюсю. Отличие от «Камри» в том, что японские инженеры с каждым поколением Executive Sedan пытаются повысить планку качества материалов отделки, шумоизоляции и комфорта.
Среди плюсов модели — высокая ликвидность на вторичном рынке. Мягкая подвеска позволяет буквально плыть в потоке машин. Минусом модели является скорость — она одна из самых низких из представленных в ТОПе. Ценник высок, особенно для модели 2015 года. Покупатель будет вынужден выложить за машину от 1 900 000 рублей.
Источник фото: Prt Scr avito.ru
8) Hyundai Equus — 900 000 рублей
Относительно бюджетный Hyundai Equus имеет задний привод, стильный дизайн и высокотехнологичную оснастку. Машина позиционируется люксом для тех, кто не хочет переплачивать за бренд. Корейский седан прекрасно управляется на любых скоростях. Он не уступает представителям «большой тройки» из Германии. Пользователи оценят кресла с настройками памяти и «минимизатор» солнечного излучения. Разгон модели — до 240 км/ч. Флагманский мотор Hyundai Equus несколько лет входил в рейтинг лучших силовых агрегатов мира.
Hyundai Equus 2015 года на вторичном рынке будет стоить около 900 000 рублей, а модель 2013 года можно найти за 640 000 рублей. Плюсом у автомобиля идет уникальный шильдик.
Источник фото: Prt Scr avito.ru
9) Mercedes-Benz Maybach — 6 000 000 рублей
Эта модель Mercedes-Benz S-class — крайне популярный и наиболее надежный седан представительского класса с четырьмя дверьми. Машина выглядит солидно и современно, обладает отличными динамическими характеристиками и оснащением, но ее стоимость не позволяет ее рассматривать как выгодную машину.
За модель придется выложить в среднем 6 000 000 рублей. Новый «Майбах» стоит от 13 000 000 рублей. Производители заверяют, что машина обеспечивает максимальный комфорт и безопасность. Есть варианты с задним и полным приводом. Мощность моторов — от 231 до 517 лошадиных сил.
Источник фото: Prt Scr avito.ru
10 KIA Stinger — 1 800 000 рублей
KIA Stinger с трудом входит в плеяду бизнес-седанов, однако именно эту машину можно купить с минимальным пробегом. Проехавший 3 500 км автомобиль стоит всего 1 800 000 рублей. У транспорта в салоне еще есть запах новой машины, а мотор 2.0 4WD AT (197 л. с.) позволит уверенно и быстро двигаться в потоке.
Среди плюсов — невысокая стоимость новых машин. «Стингер» можно купить за 2 500 000 рублей новым, но про ломкость модели пока информации мало. Большим минусом является любовь сервисов такси к этой модели. Не каждый предприниматель, отдавая большие деньги, хочет, чтобы его транспорт путали с «таксомобилем». В любом случае корейцы представили миру машину, которую не стыдно внести в топ-10 лучших бизнес-седанов с пробегом.
Источник фото: Prt Scr avito.ru
Выбирая машину, стоит ориентироваться не только на престиж, но и на ликвидность транспорта в будущем. Покупка бизнес-седана часто позволяет сохранить вложения, однако цена ремонта таких машин ожидаемо выше, чем у других типов транспорта. Также разочаровать может оплата стоянки, ведь такие машины угоняют в целом чаще других.
Топ-10 подержанных седанов бизнес-класса
Для тех, кто чувствует, что готов приобрести автомобиль высокого класса, представляем список из 10 лучших моделей представительских седанов, которые можно купить на вторичном рынке с пробегом менее 200 000 км.
Toyota Camry
Рейтинг уверенно возглавляет надёжный, безопасный и представительный седан, который высоко ценят как должностные лица и бизнесмены, так и обычные люди со средним достатком. Toyota Camry стабильно входит в список самых продаваемых легковых автомобилей в России. Приобретая Camry, вы получаете комфортную машину высокого класса и выгоды при возможной продаже в будущем, ведь с возрастом автомобиль сохраняет до 99% первоначальной стоимости.
BMW 5-Series
Такой автомобиль класса люкс придётся по душе тем, кто предпочитает скорость и комфорт. Классическая для BMW комбинация приборов, эргономичные сидения с электроприводом и подогревом, роскошная отделка интерьера и, конечно, технические характеристики принесли BMW 5-Series заслуженную славу. При выборе лучше отдать предпочтение шестому поколению не старше 2009 года. Российским покупателям доступна широкая линейка моторов с разными вариантами бензиновых и дизельных двигателей, а также задне- и полноприводные версии.
Mercedes-Benz E-Class
На третьем месте находится превосходный седан Mercedes-Benz E-Class, созданный для деловых людей. Он входит в рейтинг лучших автомобилей для бизнеса. Для комфорта водителя и пассажиров производитель предлагает новую концепцию мультиконтурных сидений, подсветку салона и акутическую систему высокого класса. Безопасность обеспечивают современные системы, в частности экстренное торможение с функцией поддержки при проезде перекрестков. Колёсная база увеличена до 65 мм, мощность двигателя 333 л. с. при расходе топлива 8 л на 100 км.
Audi A6
Современная электроника, фирменный полный привод, пять мощных двигателей на выбор, просторный салон, высочайший уровень обеспечения безопасности — эти и многие другие преимущества позволили Audi A6 стать одним из лучших бизнес-автомобилей 2014 года. Водители по достоинству оценят улучшенную навигацию и систему ночного видения. И без того вместительный багажник в 530 л может увеличить объём до 995 л, если сложить задний ряд кресел.
Hyundai Genesis
Сборка задне- или полноприводного седана Е-класса Hyundai Genesis осуществляется на собственном заводе компании в Корее. Отличительная черта данной модели — низкая цена в сравнении с другими зарубежными аналогами.
При этом уровень комфорта и безопасности Hyundai Genesis остаётся достаточно высоким. Такой автомобиль предпочитают состоятельные мужчины, которые не гонятся за брендами, но ценят богатое оснащение и современный дизайн. Можно выбрать модификацию с автоматической и механической коробкой передач. Мощность двигателя — 316 л. с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, максимальная скорость — 240 км/ч.
Автомобили F-класса
KIA Quoris
Его называют самым дешёвым седаном F-класса. Серьёзный KIA Quoris — первый автомобиль представительского класса для компании KIA, которая называет его эталоном роскошного седана. Лучше всего он подходит для состоятельных бизнесменов. Покупатели по достоинству оценили соединение деловой строгости и современности его стиля. Автомобиль мощный, комфортный и безопасный: 299 л. с., бензиновый шестицилиндровый двигатель объёмом 3,8 л, разгон до 100 км/ч за 7,3 сек, максимальная скорость — 240 км/ч.
BMW 7-Series
В своё время BMW 7-Series E-65 стала абсолютным хитом продаж по всему миру несмотря на критику дизайна поклонниками марки. 6-литровый мотор, 6-ступенчатый автомат (впервые в мире!), активный круиз-контроль. Для четвёртого поколения доступны восемь двигателей от 218 до 445 л. с. Динамика отличная: с самым слабым двигателем автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,1 сек, а с самым мощным — за 5,5 сек. Предельная скорость — 250 км/ч.
Mercedes-Benz S-Class (W221)
Модель Mercedes-Benz S-class (W221) — это очень популярный, самый надёжный седан представительского класса с четырьмя дверьми. Автомобиль выглядит солидно и современно, обладает отличными динамическими характеристиками и оснащением, обеспечивающим комфорт и безопасность. Есть варианты с задним и полным приводом, 7-диапазонным «автоматом», двигателями от 3 до 5,5 л мощностью от 231 до 517 л. с.
Audi A8
Audi A8 — красивый и строгий полноприводный автомобиль для состоятельных бизнесменов, политиков и статусных звёзд шоу-бизнеса. Он очень презентабелен и обладает высоким уровнем комфорта: кресла снабжены набором электрорегулировок для идеальной посадки. В России для Audi A8 доступно пять двигателей, два из которых — дизельные. Максимальная скорость — 250 км/ч.
Hyundai Equus
Последний автомобиль F-класса в нашем списке — далеко не последний по своим характеристикам. Недорогой для своего класса Hyundai Equus — заднеприводный люксовый седан со стильным дизайном и высокотехнологичным оснащением. Он идеально подойдёт для состоятельных людей, которые не хотят переплачивать за бренд. Отлично управляем на любых скоростях и не уступает представителям немецкой «большой тройки». Пользователи оценят кресла с подогревом и памятью настроек, а также защиту от солнечного излучения. Доступны несколько вариантов комплектации: двигатели от 3,8 до 5 л мощностью от 334 до 430 л. с, разгон до 100 км/ч за 5,8–6,9 сек, максимальная скорость — 240 км/ч. Флагманский мотор Hyundai Equus на протяжении нескольких лет входил в список из десяти лучших двигателей.
Какие бизнес-седаны больше ценятся на вторичном рынке
Когда покупаешь новый автомобиль, очень часто не задумываешься о том, что через некоторое время его придется продавать. А на самом деле это очень важный вопрос, потому что новый автомобиль стоит дорого, а спустя некоторое время он может так сильно потерять в цене, что продавать такой автомобиль будет жалко, да и незачем. Сейчас мы более подробно разберемся с тем, какой лучше всего брать автомобиль, чтобы потом его можно было выгодно продать.
Сейчас на рынке огромное количество бизнес-седанов, которые выпускаются разными странами-производителями, даже китайцы тоже хотят занять свою часть пирога в этом классе автомобилей, и выпустили Geely GC9, который не особо надежный, а значит на вторичном рынке ему делать нечего. Вообще, здесь все просто. Чем надежнее автомобиль, тем больше вероятность того, что его можно будет выгодно продать. Машины, которые после 100 000 км. пробега разваливаются – никому не нужны. Или если они дорогие в ремонте, то тоже на вторичном рынке они особым спросом не будут пользоваться.
Самыми надежными считаются японские или немецкие автомобили, но последнее время, немцы стали не такими надежными, как были раньше.
Немецкие автомобили бизнес-класса
Бизнес-седаны немецкого производства – это Опель Инсигния и Фольксваген Пассат, также сюда входят Шкода Суперб, потому что ее выпускает концерн Фольксваген. БМВ, Мерседес и Ауди – это уже класс повыше, да и цены на эти автомобили значительно больше.
Volkswagen Passat – автомобиль, который уже долгое время пользуется спросом, у него есть своя аудитория покупателей. Цена на него не особо высока, кузов оцинкован, моторы в последнее время стали не очень, а так в целом, если машину специально не убивать, то она прослужит довольно долго. Пассат – машина надежная и спокойно отслужит свои 250 000 км. пробега.
Цена на вторичном рынке падает довольно быстро, примерно на 100 000 рублей в год. Сегодня мы оценим поколение B7, потому что B8 вышло недавно и еще пока не известно, как на него цена будет падать. Если версия Пассата 2015 года стоит примерно 1 150 000 рублей, то в 2015 году цена на этот автомобиль падает на 50000 рублей, а с каждым последующим годом на 100000 рублей. Поэтому если машине уже 3 года, то ее цена будет меньше миллиона рублей, а 5-ти летние автомобили стоят примерно 850 000 рублей. Если же брать автомобили 2010 года, то они стоят еще дешевле, потому что тогда выпускалось еще поколение B6.
Похожая ситуация и со Skoda Superb, цена на эту модель с каждым годом падает тоже на 100 000 рублей, и в среднем к 3-х летнему возрасту цена машины падает до миллиона рублей. Несмотря на это цена на Пассат немного дороже, чем на Суперб, что на новый, что на б. у. аналогичного возраста.
Opel Insignia – это примерно такой же автомобиль по надежности, как и Фольксваген, цены падают также – по 100000 рублей в год. Но в целом, эти модели значительно дешевле, чем модели, описанные выше. В среднем трехлетний автомобиль стоит на 200000 рублей дешевле нового. А 5-ти летная машина в среднем стоит 700 000 рублей. Поэтому среди немецких автомобилей Инсигния в плане перепродажи спустя 5 лет – самый невыгодный автомобиль среди немцев.
Американские седаны бизнес-класса
В этот класс попал только Форд Мондео, остальные американские бренды более дорогие, поэтому о них мы поговорим в другой раз. Когда появилось 4-е поколение Мондео, то оно в России продавалось как горячие пирожки в мороз. Тем более, что цена на это авто достаточно демократичная. На вторичном рынке ситуация еще лучше – цены падают быстро, машины 2-х летнего возраста стоят меньше, чем 900 000 рублей, 5-ти летние машины стоят примерно 650 000 рублей, а 6-ти летние – вообще 500 000 рублей.
Французские автомобили
Среди французских автомобилей бизнес-класса самыми яркими представителями являются Citroen C5 и Peugeot 508. Citroen C5 – красивая машина, в плане надежности особо не уступает немецким конкурентам. Но спустя несколько лет после покупки этого автомобиля продать его будет не так просто. Цена со временем на эти машины падает очень быстро, примерно, как и на Мондео, хотя Ситроен С5 выглядит более изысканно и оригинально. 2-х летние экземпляры стоят 900 000 рублей, 3-х летние – менее 800 тысяч, а если машине уже 5 лет, то ее цена упадет к 500 000 рублей.
А вот Peugeot 508 – более новая модель, впервые она вышла в 2012 году, выглядит красиво, да и этих машин не так уж и много ездит по стране. Ранние экземпляры серьезно упали в цене – около 800 000 рублей за машину 2012 года. А за годовалого Пежо 508 просят 1 200 000 рублей. Но еще не значит, что за эти деньги его удастся продать.
Корейский автопром
У корейских производителей есть много моделей в бизнес-классе. У одного только Hyundai есть такие модели, которые считаются седанами бизнес-класса — Sonata, i40, Grandeur и Genesis. Есть еще и КИА, у которой Optima – представитель седана бизнес-класса.
Корейские автомобили дешевеют постепенно без резких падений. Годовалый Hyundai i40 стоит немного более миллиона, 3-х летний обойдется в 900 000, а за модель 2012 года придется отдать 800 000. Это значит, что машина надежная, раз она так сильно не дешевеет.
Kia Optima дешевеет с такой же скоростью, только изначально цена на этот автомобиль немного выше. За годовалую машину придется отдать 1 250 000 рублей. 3-х летняя Оптима стоит 900 000, а 5-ти летняя – 800 000. Так что вывод — корейские автомобили можно покупать не опасаясь, что потом не продашь их.
Японские седаны бизнес-класса
Японских автомобильных производителей много, да и их машины считаются самыми выгодными в плане последующей продажи. Японские автомобили по традиции, с годами дешевеют медленно. Это говорит о более-менее высоком качестве и неприхотливости в обслуживании. Самые известные японские бренды – Toyota, Honda, Nissan и Mazda.
Honda Accord всегда считалась самой дорогой. Раньше эти модели выпускались массово, а теперь Хонда ограничила выпуск Аккордов для России, можно купить Аккорда предварительно заказав его. Но Хонда Аккорд – машина очень надежная, на нее цена падает очень не спеша. Но так как эта модель скоро станет очень непопулярной, ее не стоит считать выгодным капиталовложением.
Новое поколение Mazda 6 появилось в 2013 году. Цена на машины 2-3 летнего возраста в хорошем состоянии не падает ниже миллиона рублей. Предыдущее поколение тоже сильно в цене не падает, за 700 000 рублей можно взять 6-ти летнюю Мазду 6. Что касается Ниссан Теана, то новое поколение вышло в 2014 году, но в России предыдущее поколение продавалось лучше.
Если раньше производство Теаны было на заводе в Санкт-Петербурге, то теперь его свернули, и вместо него запустили производство Ниссана Кашкая. Пока Теана есть в модельном ряду Ниссана, но скоро она может уйти с рынка навсегда.
Но на вторичном рынке дела у Теаны обстоят лучше. Цена на 2-е и 3-е поколение падает плавно и не спеша. Годовалая Теана стоит 1 200 000 рублей, 900 000 – за 3-4-летнюю, а 5-ти летняя – 800 000 рублей. Toyota выпустила обновление своей Camry еще в 2012 году, а в 2015 – рестайлинг. Обычно они раз в 3 года делают рестайлинг. То, что они регулярно делают обновления – это правильно, в России Кэмри пользуется высокой популярностью. 6-е поколение можно было встретить на каждом углу, затем появилось 7-е и тоже его стали покупать многие, начиная от менеджеров до чиновников.
На вторичном рынке этих автомобилей тоже очень много. Но средняя стоимость Тойоты Кэмри выше, чем у других японских автомобилей. По цене Honda примерно столько же стоит. Предложений на вторичном рынке масса.
Стоимость автомобиля уменьшается примерно на 100 000 рублей в год, но Тойота Кэмри является самой выгодной машиной для продавца. В среднем годовалый автомобиль стоит 1 500 000 рублей, 3-х летний – 1 100 000, а 5-ти летний – 900 000 рублей. Если сравнивать с Citroen C5 и Hyundai i40 в последнем поколении, то они 2-х летние стоят примерно по 900 000 рублей. Поэтому выгодно Кэмри взять новой, покататься 5 лет и продать, немного доплатить и взять новую.
Вывод
Французы – элегантные, редкие, оригинальные, но не выгодны они, если потом продавать. Немцы – качественные и надежные автомобили, но падение стоимости у них больше, чем у японцев. Корейцы – это что-то среднее, теряют в цене не сильно быстро, но считаются более выгодными для покупателя, а не для продавца, который покупал машину новой.
Самой выгодной покупкой с расчетом, что в дальнейшем можно будет перепродать – японцы. Точнее Тойота Кэмри. У нее есть признание у народа, престижность и надежность. Поэтому если необходим автомобиль для работы, бизнес-седан, то Кэмри самый лучший вариант.
Далее на видео сравнение Шкоды Суперб и Тойоты Кэмри: