Лучшие масла 0w20 для японских автомобилей

Масло низкой вязкости 0w20. А все ли так хорошо?

Относительно недавно я задался вопросом, а что же такое низковязкие моторные масла 0w20 и 5w20 на самом деле, почему Honda рекомендует использовать именно 0w20 а не 5w40. Что мне в итоге лить в свой мотор? Жирную точку в данном вопросе я для себя поставил за счет такого ресурса как oil-club, за это им отдельное спасибо. Вы можете сами ознакомится с данной статьей www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

И так, что же такое «низковязкие моторные масла 0w20, 5w20» на самом деле. Никаких чудес и волшебных свойств, это все го лишь экологичность и экономия топлива.
— Масло быстрее выходит на рабочую вязкость при прогреве
— Идет экономия топлива как при прогреве так и на рабочей температуре
— Более высокое КПД, мотор легче крутится
— Легче переносится холодный пуск, масло быстрее и легче поступает по каналам
Да несомненно всё это один большой плюс для вас и вашего мотора, но тут же есть ряд нюансов

Низковязкие масла имеют параметр вязкости HTHS 2.6, что является пограничной зоной износа. При вязкости HTHS ниже 2.6 очень сильно увеличивается износ. Так к примеру масла 5w30 имеют параметр взякости HTHS не менее 2.9 а масла 0W-40, 5W-40, 10W-40 HTHS не менее 3.5. Любой перегрев масла или попадание топлива в масло ведет к значительному снижению вязкости HTHS. Так же постоянный компонент низковязких масел с вязкостью HTHS не менее 2.6 это органический молибден, естественно его добавили не просто так, он снижает трение и частично предотвращает износ.

Имея данную информацию можно точно сказать что масла 0w20 и 5w20 сами по себе неплохие и имеют много плюсов, однако масло абсолютно не предназначено для длительных тяжелых нагрузок, при высоких оборотах идет соответствующий нагрев масла, что ведет к разжижению и без того жидкого масла. Низкое качество бензина, часть которого неизбежно попадает в масло, так же влияет на вязкость масла и его общее состояние. Сильное разжижение, тонкая маслянная пленка и повышенные нагрузки неизбежно приведут к повышенному износу пар трения, ресурс двигателя в таких условиях будет снижаться. Масло использовать надо не как панацею а по прямому назначению, снижение трения, экономия топлива и экологичность.

Масло 0w30 и 5w30 в данном случае более универсально, их вполне можно использовать как для гражданской езды так и для отжига в разумных пределах. Масло вполне можно назвать золотой серединой с учетом наших тяжелых условий эксплуатации. В состав данных масел с допусками GF-5 так же входит модификатор трения органический молибден.

Масла 0w40, 5w40, 5w50 т.д. в случае с Аккордом из за конструктивных особенностей масло больше предназначено для заряженных версий, где мотор постоянно находится в режиме повышенных нагрузок, да маслянные каналы тонкие но маслонасос справляется с нагрузкой, отлично прокачивает масло и держит давление. Если лить оригинал а не подделку и держать уровень в норме и вовремя менять масло то никаких проблем с распредвалами не возникнет. В обычную гражданскую машину я бы не стал лить масло с вязкостью 5w40

На этом я окончательно закрыл для себя вопрос с выбором вязкости моторного масла, нет плохой или хорошей вязкости, все масла созданы под определенные условия. К примеру я лью 5w30, но я так же с радостью попробовал бы и 0w20 на зимний период. Бренд масла в данном случае я умышленно не рассматриваю, так как все гражданские, бюджетные масла в своей основе обычный гидрокрекинг и разницу между ними без лабораторных анализов не почувствовать.

Источник

Моторное масло 0W-20: температурный диапазон и область применения

Маловязкие моторные масла стали массово появляться на рынке примерно после 2005 года. В те времена японские и некоторые другие автопроизводители из Азии и Америки начали осваивать новые технологии производства двигателей с уменьшенными рабочими зазорами. И под эти двигатели требовалось создание нового маловязкого масла.

В материале статьи рассмотрим моторные масла 0W-20, их температурный диапазон и область применения, а также ознакомимся с популярными марками этих смазочных материалов и их значимыми характеристиками.

Общая характеристика

Первое, что бросается в глаза при рассмотрении маловязких масел – это их вязкость. Сегодня существую смазки, которые классифицируются по SAE как 0W-10. Однако настолько жидкие смазочные материалы еще не вошли в обиход и применяются только в ультрасовременных, в основном гибридных, авто.

Расшифровка масла 0W-20 по классификации SAE указывает на следующие температурные диапазоны применения:

Некоторые автомобилисты до сих пор пользуются стандартной таблицей вязкостных показателей по SAE и считают, что масло 0W-20 способно работать только до +15 °C.

Но температурный диапазон использования, обозначенный в стандарте, здесь работает только для двигателей устаревшего образца. Чтобы разобраться в этом вопросе, достаточно вспомнить, для автомобилей из какой страны эти масла предназначены и посмотреть, какие плюсовые температуры там бывают.

К общей характеристике масла 0W-20, присущей всем маловязким смазочным материалам, можно отнести несколько пунктов.

Если в двух словах, то смазочные материалы 0W-20 предназначены для современных азиатских автомобилей.

Механизм работы маловязких смазок и особенности применения

Особенности применения вытекают из конструктивных решений, принятых в новых двигателях японских и некоторых других азиатских авто. Основная идея – снижение изначально размеров масляных каналов и зазоров между контактирующими под нагрузкой деталями. Подобный подход позволят защищать поверхности трения с минимальной толщиной масляной пленки.

Для пары трения кольцо/цилиндр одним из методов достижения цели – снижения требований для смазочных материалов – является внедрения более точных технологий при обработке рабочих поверхностей.

Шероховатость в обработанной стенке цилиндра и на наружной поверхности кольца подбирается таким образом, чтобы при минимальной толщине защитной пленки контакт металла по металлу на микроуровне практически исключался.

Чтобы понять, как функционирует смазочный материал в шейках коленчатых и распределительных валов, ознакомимся с общим принципом работы масла в этих узлах.

Между поверхностью вкладышей и шейков вала есть небольшой зазор, измеряемый в микронах. Когда двигатель остановлен, вал под действием силы тяжести продавливает масляную пленку, опускается и садится на нижнюю часть вкладышей, практически физически касаясь поверхности вкладыша. В то же время сверху над шейкой вала образовывается увеличенный зазор.

Когда двигатель запускается, вал начинает вращаться, цеплять смазку с верхней части и загонять ее под свою нижнюю часть. Спустя несколько секунд работы образовывается так называемый масляной клин, который приподнимает вал и удерживает его примерно в центральном положении относительно стенок вкладышей.

Шейка полностью обволакивается маслом. В таком положении, при отсутствии ударных нагрузок, трение происходит через масляную пленку, что практически полностью исключает износ.

Чем смазка гуще, чем проще валу ее зацепить и протолкнуть под свою нижнюю часть. Это утверждение справедливо для относительно больших зазоров.

И становится еще более актуальным для двигателей с большим пробегом, где уже есть выработка, которая еще больше увеличивается объем свободного пространства между шейкой и поверхностью вкладыша.

В японских моторах все рабочие зазоры сведены к минимуму. Густые смазочные материалы здесь не способны создавать однородную масляную пленку. А вот жидкие масла 0W-20 отлично справляются со своей задачей в условиях малых зазоров.

Популярные продукты вязкости 0W-20

Сегодня на производство маловязких смазочных материалов перестроились почти все мировые нефтеперерабатывающие компании. Однако лидерами в этой области являются японцы.

Рассмотрим несколько популярных в России масел 0W-20.

Toyota 0W-20

Пожалуй, самые известные брендированные смазки. В основном выпускаются на нескольких сторонних заводах под контролем автоконцерна Toyota. Цена находится на уровне, немного выше среднего среди всех маловязких смазочных материалов.

Если не нарваться на подделку, то можно уверенно покупать это масло и в другие моторы, имеющие аналогичные допуски. Качество и стабильность свойств находятся на высоком уровне.

Honda 0W-20

Можно сравнить с предыдущим продуктом. Выпускается под брендом автомобильной компании и идеально подходит в моторы Honda. Стоимость сопоставима с маслами Toyota.

Также имеет хорошие рабочие качества. Масло собрало большое количество положительных отзывов от владельцев автомобилей Honda. Этот тот случай, когда автопроизводитель «затачивает» свои смазочные материалы в первую очередь под свои автомобили.

Kixx 0W-20

Относительно новый продукт на рынке. Одна из самых низких стоимостей, при этом неплохие свойства, определили повышенное внимание к этим маслам автовладельцев, не готовых выкладывать круглые суммы за топовые масла. Позиционируется как одно из лучших решений в плане соотношения цена/качество.

Idemitsu 0W-20

Средняя стоимость и отличные рабочие характеристики. В лидирующих продуктах линейки маловязких масел используются молибденовые присадки. Это позволяет маслам Idemitsu рекламировать себя на рынке, как одно из лучших решений в плане защиты двигателя и топливной экономии.

ZIC 0W-20

Популярные в России масла для не сильно технологичных моторов. Цена на продукцию ZIC 0W-20 и репутация выдвигают эту марку в лидеры рынка по объему продаж.

Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20

Этот продукты выделяется среди прочих самой высокой стоимостью. По заверениям производителей, это лучшее масло для выскофорсировнных спортивных моторов. Его стоимость в среднем в 2 раза превышает цену брендированных японских масел.

Также можно отметить другие японские масла 0W-20, выпускаемые под брендами автопроизводителей Nissan, Mazda, Mitsubishi и Subaru. Их стоимость и качество находятся на уровне, выше среднего.

Как определиться с вязкостью масла — видео

Выбрать лучшее масло 0W-20 из представленных на рынке сложно. Дело в том, что технологии производства, использованное сырье и присадки, особенно для продуктов из среднего и более высокого ценового диапазона, находятся приблизительно на одном уровне.

Отзывы о маслах 0W-20

Мнения автовладельцев о маловязких смазочных материалах разнятся. Однако все отзывы о маслах 0W-20 при детальном рассмотрении имеют некоторые закономерности.

Есть автомобилисты, которые пытаются применять смазочные материалы 0W-20 в автомобилях, для которых эти масла не предназначены. С целью топливной экономии или снятия повышенной мощности. Однако это – большая ошибка.

Мнение о маслах 0W-20 от автолюбителя — видео

Особенно для южных регионов. Прибегая к маловязким маслам в обычных европейских или американских авто, автомобилисты фактически своими руками существенно понижают защиту трущихся деталей двигателя и уничтожают его ресурс.

Источник

Обзор НЕДОРОГИХ масел 0w-20

Сразу оговорюсь — Я ни чего не навязываю, ни чего не утверждаю, ни чего не рекламирую. Это просто подборка масел для общей информации.
В связи с создавшейся ситуации в стране, все ввозимые масла из-за курса существенно подорожали. Особенно это заметно на премиум-брендах. Однако хочется при замене масла и сэкономить и в то-же время не обижать своего коника…
Поэтому и решил тут выложить масла НЕДОРОГИЕ (1300 — 2200 за 4л.), при покупке некоторых замена масла с учетом фильтра может обойтись до 2500 руб. При правильной замене на пробеге 5000-7500 тыс. км это отличная альтернатива СУПЕРМАСЛАМ. Свои свойства и свой ресурс на таких пробегах они ГАРАНТИРОВАННО отработают. Лучше чаше заливать свежее масло, мотор чище будет, чем на LONGLIFE маслах накапливать грязь в моторе…
Вообще промежутки замены масла в двигателе по большей части зависят от объема этого масла заливаемого в двигатель. Чем больше объем масла тем больше количество присадок в нем и они дольше вырабатываются, а так-же больше грязи это масло может в себе удерживать. Например на фурах средний объем заливаемого масла 30л. а интервал замены 40.000 км, и масла используются более дешевые чем для легковых авто.

Вот что официально рекомендует HONDA по маслам 0w20:

Интервалы замены моторного масла Honda
Интервалы замены
Моторное масло 0w20, интервал замены каждые — 15 000 км. (12 месяцев)
При эксплуатации в тяжелых условиях* каждые — 7 500 км. (6 месяцев)
Турбированный двигатель, интервал замены каждые — 5000 км. (6 месяцев)

*Тяжелые условия эксплуатации
• Плохие дороги, которые подразделяются на:
а — неровные дороги
б — дороги с гравийным покрытием
в — дороги, на которых наблюдается воздействие на водителя (в кресле водителя качает, толкает, подбрасывает)
г — дороги с колеей
д — пыльные дороги
• Большой пробег (20 000 км в год или больше)
• Дорога, на которой постоянно требуется использование тормоза (холмы, или горы)
• Частые короткие поездки (менее 8 км)
• Эксплуатация автомобиля при низких температурах в течение длительного периода
• Поездки с низкой скоростью или постоянным простоем (менее 30 км/ч, пробки)

Так-как я пользуюсь услугами магазина EMEX то все ссылки даны на него, в других магазинах цены могут отличаться в большую или меньшую сторону, либо этот продукт вообще может быть не представлен.

Рекомендую сначала посмотреть вот это видео, Вы узнаете довольно интересные вещи —

После этого видео многие вопросы по поводу могут отпасть, например о цене за не раскрученные бренды.

ВСЕ ЦЕНЫ ПРЕДСТАВЛЕНЫ НА НАЧАЛО МАРТА 2017г.

Подразделение «GS OIL» Корейской компании «GS CALTEX» на рынке уже более 40 лет, производит масла под торговой маркой «KIXX». Имеет собственное производство базовых масел. Является ОЕМ-поставщиком — Hyundai & Kia Motors, Volvo, Doosan, Samsung Electronics, LG Electronics.

Моторное масло KIXX NEO 0W-20
API SN, ILSAC GF-5, RC, CF. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Корейская компания «SK LUBRICANTS» производит масла под торговой маркой «ZIC». Используется в качестве заводской заливки на заводах Hyundai-KIA в России, США, Китае, Корее, Индии, Чехии, Словакии. «SK LUBRICANTS» осуществляет поставку трансмиссионных масел DEXRON VI на более чем 30 заводов GM в США, Канаде, Мексике, Австралии и Южной Корее.

Моторное масло ZIC X7 FE 0W-20
API SN, ILSAC GF-5. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Корейская компания «S-OIL» производит масла под торговой маркой «S-OIL DRAGON» и «S-OIL SEVEN». Сотрудничает с «IDEMITSU COSAN» и создала совместное предприятие с компанией «TOTAL».

Моторное масло S-OIL DRAGON 0W-20
API SN, ILSAC GF-5, RC. ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Сайт — s-oil7.com
1L — код DSN0W2001 — Не нашел по этому коду ни в одном магазине, возможно сняли с производства.
4L — код DSN0W2004 — цена 1155 р. — Ссылка EMEX
20L — код DSN0W2020 — цена 5505 р. — Ссылка EMEX (цена за литр получается 275 р.)
Лабораторные анализы oil-club.ru

Моторное масло S-OIL SEVEN RED1 0W-20
API SN, ILSAC GF-5, RC, CF. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Закрытая акционерная компания «UNITED OIL COMPANY» — это независимый производитель смазочных материалов, который выпускает высококачественную и высокотехнологичную продукцию. Производство расположено в Сингапуре и Индонезии.

Моторное масло UNITED ECO ELITE 0W-20
API SN, ILSAC GF-5. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Бренд PETRONAS SYNTIUM принадлежит крупной национальной нефтегазовой корпорации Малайзии «PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL». Корпорация приобрела так-же такие компании как «FIAT OLIO» И «FL SELENIA». OEM — поставщик масла первичной заливки корпорации FIAT, поставщик масла MERCEDES AMG, команды MERCEDES F1. В Россию масла поставляются с завода в Италии.

Моторное масло PETRONAS SYNTIUM 7000 0W20
API SN, ILSAC GF-5. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Корпорация «JX Nippon Oil & Energy Corporation» является крупнейшей нефтяной компанией Японии. Она была основана путём слияния компаний «Niрроn Oil Со.» и «Mitsubishi Oil Со.». Все смазочные материалы «ENEOS» на нашем рынке производятся на крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе «MICHANG OIL INDUSTRIAL» (Южная Корея) по лицензии и под технологическим контролем «JX Nippon Oil & Energy Corporation».

Моторное масло ENEOS ECOSTAGE SN 0W-20
API SN, ILSAC GF-5, RC. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

PROFIX — японское масло высшего стандарта производится только в Японии на заводе компании «SANKYO YUKA KOGYO K.K» (входит в группу JX, являющуюся ведущим поставщиком смазочных материалов на конвейеры 80% автопроизводителей Японии).

Моторное масло PROFIX SN 0W-20
API SN, ILSAC GF-5, RC. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

«IDEMITSU KOSAN Co., Ltd.» — одна из старейших нефтяных корпораций Японии с вековой историей, в 2011 компания отметила свой 100-летний юбилей. «IDEMITSU производит оригинальные масла для большинства японских автомобилей, такие как Honda, Subaru, Mazda, Toyota, Mitsubishi, Nissan. Данное масло производится в Сингапуре.

Моторное масло IDEMITSU EXTREME ECO 0W20
API SN, ILSAC GF-5, RC. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Масло производится американской компанией «Warren Distribution, Inc.»
У нас можно купить только в литровых канистрах. У нас и в штатах канистры разные.

Моторное масло MAG 1 SN 0W-20
API SN, ILSAC GF-5. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Корпорация «WOLF OIL» Бельгийский производитель смазочных материалов, работает с 1955 г. и обладает опытом длиной в несколько десятилетий.

Моторное масло WOLF EcoTech 0W20 FE
API SN, ILSAC GF-5. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Ссылка — wolflubes.com
1L — код 8324208 — цена 415 р. — Сcылка EMEX
4L — код 8324307 — цена 1325 р. — Ссылка EMEX
5L — код 8324406 — цена 1590 р. — www.emex.ru
Лабораторные анализы oil-club.ru
В настоящий момент я пользуюсь этим маслом, вполне доволен.

«Eni S.p.A.» итальянская нефтегазовая компания. Деятельность по продаже смазочных материалов и специальных жидкостей под брендом «AGIP» компания «ENI» с 1926 года ведет более чем в 85 странах мира. В 2013 году было решено объединить оба бренда под единым именем «ENI».

Моторное масло ENI i-SINT 0W-20
API SN, ILSAC GF-5, RC. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Торговая марка «EUROL» – единственный независимый изготовитель смазочных материалов на территории Нидерландов.

Моторное масло EUROL EVOLENCE 0W-20
API SN, ILSAC GF-5, RC. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

«HAVOLINE» это торговый бренд крупной американской компании «TEXACO». В 2001 году «TEXACO» стала частью корпорации «CHEVRON». Это позволило «CHEVRON» стать одним из крупнейших производителей смазочных материалов в мире. Данное масло выпускается в Бельгии.

Моторное масло HAVOLINE ENERGY 0W-20
API SN, ILSAC GF-5, RC. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Моторное масло LUKOIL GENESIS SPECIAL FE 0W-20
API SN, ILSAC GF-5, RC. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

в 2010 году на российском рынке появились два новых бренда с ярко выраженными японскими названиями – YOKKI и MITASU. На самом деле, «японское» у этих масел лишь название и юридический адрес. В данном случае компания-производитель этих новых «японских» масел хоть и зарегистрирована для галочки в 2009 году в японском городе Осака, но производство размещено не в Стране восходящего солнца, а на мощностях сингапурской компании «United Oil Company». Качество продукта разливаемого под этими брендами не вызывает нареканий, но какой смысл покупать их по более высокой цене, когда можно приобрести «UNITED» по более адекватной.

Моторное масло YOKKI 0W20
API SN, ILSAC GF-5. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Ссылка — yokkioil.ru
1L — код не нашел, так-как происходит смена SM на SN, возможно будет позже.
4L — код YAC101004S — цена 1710 р. — Ссылка EMEX

Моторное масло MITASU 0W20
API SN, ILSAC GF-5. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Ссылка — mitasuoil.com
1L — код MJ1021 — цена — 660 р. — Ссылка EMEX
4L — код MJ1024 — цена 2080 р. — Ссылка EMEX

Самый «мутный» бренд, позиционируется как Японский, а на самом деле… на OIL-CLUBE даже обсуждение его запрещено…Хотя о качестве самого масла негативных отзывов не нашел.

Моторное масло Totachi Extra Fuel Fully Synthetic SN 0W-20
API SN, ILSAC GF-5. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

«NESTE OYJ» — финская нефтяная компания. Компания основана в 1948 году. В 1998 году после слияния NESTE и энергетического концерна «Imatran Voima» образована компания «Fortum». В 2004 году нефтяной бизнес «Fortum» был выделен в компанию «Neste Oil». Название происходит от «Neste» — жидкость. Основной бизнес компании — нефтепереработка и розничная торговля нефтепродуктами.

Моторное масло Neste City Pro 0W-20
API SN, ILSAC GF-5. СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО.

Источник

Лучшие моторные масла 0w20 2021-2022

В рейтинге представлены лучшие моторные масла 0w20, по отзывам покупателей и экспертов.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 0W-20

Моторное масло низкой вязкости на основе технологии синтеза HC с использованием запатентованной Molygen комбинации антифрикционных присадок, основанной на новейшей технологии молекулярного контроля трения. Для новейших автомобилей на рынках США и Азии.

MOBIL 1 ESP X2 0W-20

Полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для продления срока службы дизельных и бензиновых двигателей новых европейских автомобилей и поддержания эффективности их систем выбросов, которые требуют использования масла класса вязкости SAE 0W-20.

IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20

Полностью синтетическое высокопроизводительное моторное масло класса вязкости 0W-20, используемое для первой заправки, рекомендуется большинством японских автопроизводителей для бензиновых двигателей нового поколения с высокой эффективностью, защитой окружающей среды, высокой плотностью мощности и другими характеристиками.

Honda Ultra LEO 0W20 SN

Высококачественное синтетическое многоступенчатое энергосберегающее моторное масло для автомобильного бензинового двигателя Honda.С выдающимися характеристиками экономии топлива, отличными характеристиками при низких температурах и высокой стойкостью к окислению, подходит для двигателей японских автомобилей. Производитель рекомендует его для автомобилей Honda с 2000 года. Заполняется в большинстве новых автомобилей Honda.

Источник