Лучшие материалы для шумоизоляции автомобиля рейтинг
Виды материалов для шумоизоляции
Всем привет. Очень часто встречаю вопросы о том какой материал лучше использовать для шумоизоляции, так же неоднократно встречал автомобили, владельцы которых уверенны что шумка у них отличная но сильно в этом ошибались.
и вот решил полазить по просторам интернета и поискать материал и соеденить в одну запись, так как все это написать мог бы и сам но что то очень лень.
если даже вы знаете про шумку все, то все равно неплохая памятка;)
ну и собственно вот он собранный материал.
Шумопоглотитель (шумоизоляция, звукопоглотитель) – это вид материалов, которые предназначены для поглощения звуковых волн воздушной среды. Для шумоизоляции автомобиля, как правило, применяются следующие шумопоглотительные материалы:
Акцент – один из основных материалов в линейке: шумоизоляция автомобиля материалы StP (СтандартПласт). Помимо шумоизоляционных свойст, обладает такими качествами, как: звукоотражение и теплоизоляция.
Битопласт – отличный уплотнительный и противоскрипный материал. А благодаря своей структуре, и качественный шумопоглотитель.
Изолон – шумоизоляция с этим материалом, в принципе, не отличается от Акцента. В категории стандартпласт, шумоизоляция этим материалом оценивается на твердую «хорошо».
Звукоизолирующие (звукоизоляция) – этот вид материалов принципиально отличается от шумопоглотителей, благодаря своей закрытоячеистой структуре и непроницаемой лицевой пленке.
Эти материалы обладают такими качествами, как: герметичность и теплоудержание. Особенно эффективны при наличии фольгированной поверхности.
Вибродемпфер (виброизоляция) – материалы, предназначенные для снижения амплитуды колебаний пластиковых и металлических поверхностей автомобиля во время движения. В основе всех виброизоляционных материалов лежит один принцип – вязкоупрогость материала (битум, вспененный каучук).
Наиболее распространенными для шумоизоляции автомобиля, являются материалы:
БиМастБомб – материал вибропоглощающий. Основа – мастичная и битумная композиция. Фольгирован алюминиевой пленкой, отлично обрабатывается при помощи ножниц.
БиМастСтандарт – из этой серии виброизоляционных материалов, обладает наибольшей эластичностью. Не требует прогрева, отлично ложится на фигурные криволинейные поверхности. Фольгированное покрытие отсутствует.
ВиброПласт М1 (М2) – отличие в толщине: 1,5 и 2,3 мм, соответственно. Лёгок при монтаже, но имеет самый низкий КМП (коэффициент механических потерь) для этой линейки материалов. По рекомендациям специалистов к металлическим поверхностям лучше его не применять.
ВизоМат – вибропоглощающий материал на битумной основе. Самоклеющийся. Положительные свойства: не впитывает влагу и не разлагается со временем. Для монтажа требует разогрева до 50 градусов.
Прокладочные (противоскрипные) материалы – предназначены для устранения звуков, которые возникают при соприкосновении металлических или пластиковых деталей автомобиля.
Народные умельцы в качестве прокладочного материала раньше применяли: паралон, карпет, даже пластилин. Сегодня в этом нет нужды: отбирать у ребенка пластилин. Пусть учится лепке, а вам следует зайти в автомагазин и выбрать:
БитоПласт – материал на основе полиуретана, с липким слоем, толщиной 5-10мм. пропитка материала делает его: долговечным, водостойким, и увеличивает звукопоглощающие качества.
Маделин – тканевый материал с клеевым слоем. Благодаря декоративному виду, может использоваться в открытом виде для обработки стыков между панелями. Представлен на рынке в двух цветах: черный и серый.
Жидкая шумоизоляция для наружной обработки авто
Вы наверняка слышали такие названия, как: жидкие подкрылки, антикор, жидкая шумоизоляция. Как правило, материалы этой группы применяются для наружной шумоизоляционной и антикоррозийной обработки автомобиля. Шумоизоляция колесных арок, например.
Наружные поверхности автомобиля требуют особого внимания водителя. Причины понятны – постоянное воздействие агрессивной среды, особенно в зимнее время, просто сжирает кузов автомобиля.
Вот, собственно для того, чтобы предотвратить преждевременный износ и, заодно провести шумоизоляцию авто, и применяется жидкая шумоизоляция. По способу нанесения материалы делятся на: аэрозольные покрытие и «малярное» (кистью, шпателем).
Мастичные материалы для шумоизоляции обладают такими необходимыми качествами, как: широкий спектр температуры применения, устойчивость к воздействию реагентов, устойчивость к механическим воздействиям (речь идет о таком качестве, как антигравийная защита авто).
Помимо задач антикоррозийной и антигравийной, жидкие материалы выступают и как дополнительная шумоизоляция автомобиля.
Какая шумоизоляция лучше для авто? Разберемся в тонкостях выбора и применения
Большинство владельцев не только недорогих, но и преумных автомобилей сталкиваются с проблемой повышенной шумности в салоне. Это выступает огромным недостатком, так как нарушает общий комфорт вождения, мешают общаться пассажирам и отвлекает водителя от дороги. Единственный выход – полная шумоизоляция транспортного средства. Сегодня ассортимент материалов просто огромен и сделать правильный выбор, не имея опыта, непросто. Поэтому многих интересует какая шумоизоляция лучше для авто, но единственного правильного ответа нет. В этой статье мы постараемся разобраться в свойствах отдельных материалов, а в конце расскажем, что в первую очередь нужно изолировать в автомобиле.
Для чего делать шумоизоляцию
Очень часто обработка шумоизоляционными материалами требуется даже в дорогих иномарках, не говоря уже о стареньких отечественных машинах. Тому есть несколько причин:
Но и здесь есть подводные камни. Перестаравшись с изоляцией, водитель рискует не услышать звуки, сигнализирующие о нарушениях работы отдельных систем или механизмов. Поэтому она не должна быть абсолютной.
Стоит помнить, что даже стандартная обработка прибавляет к весу автомобиля 40-80 кг, что сказывается на динамике и расходе топлива.
Почему автопроизводители не делают полную шумоизоляцию
Основная причина этого – экономия. Каждый элемент стоит определенной суммы, а учитывая объемы производства, такие работы выливаются в большие деньги.
Следующая причина – время изготовления и сборки. Работа конвейера расписана поминутно, а качественную шумоизоляцию быстро сделать не получится.
Третья причина – увеличение веса. Эффективные материалы довольно тяжелые, и после полной обработки автомобиль прибавит несколько десятков килограмм.
Принцип действия шумоизоляторов
Изоляционные материалы делятся на два основных типа по принципу действия. Выделяют виброизоляторы и звукоизоляторы. Первый тип поглощает и гасит вибрации корпуса, создаваемые транспортным средством, переводя энергию колебаний в тепловую. Это происходит благодаря трению между фольгой и упругим слоем. Фиксируется материал на поверхности за счет клеевой основы.
Второй тип поглощает и рассеивает посторонние шумы. Происходит это благодаря полостям в структуре. Такие материалы легко повторяют все изгибы поверхностей, поэтому просты в применении.
Совет. Знание особенностей каждого материала поможет приобрести наиболее эффективный продукт для создания комфорта в салоне.
Виды изоляционных материалов
КПД шумоизоляции зависит от двух главных факторов – это правильность выбора и последовательность нанесения на кузов. Следует понимать, что единого универсального продукта, гасящего шумы и вибрации всех частот, не бывает. Именно поэтому рекомендуется использовать своеобразный сэндвич из разных слоев, которые будут работать в определенном диапазоне. Их грамотное сочетание позволит добиться максимальной эффективности.
Каждый изолятор выполняет ту или иную задачу. Вибропоглотитель может укладываться не сплошным слоем, а полосками. Это снижает вес конструкции, но и эффективность падает тоже. Звукоизоляция всегда укладывается сплошным слоем.
Стоит помнить, что полная обработка кузова, колесных арок и дверей увеличит общую массу авто на 50-70 кг. Следовательно, расход топлива вырастет на 2-2.5 %, а общая динамика снизится. На машинах с мощным двигателем это никак не отразится, а для городской малолитражки это будет ощутимо.
Самые популярные изоляционные материалы для авто
Далее представим вам список самых популярных изоляторов по мнению автовладельцев и студий шумоизоляции автомобилей. Материал не носит рекламного характера. Основная задача – помочь вам в выборе подходящего продукта.
Изоляционные материалы от StP
Торговая марка распространяет самые лучшие на сегодня вибро- и шумопоглощающие материалы. Относится к российской компании «Стандартпласт». В ассортименте очень много различных материалов, перечислим наиболее интересные.
StP Vibroplast
Очень эффективный, а потому и популярный изолятор, защищающий корпус и салон автомобиля от вибраций. В линейку входит четыре вида — Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold.
Из них наибольшей популярностью пользуется M1 ввиду своей дешевизны. Материал хорошо показывает себя на тонком металле. По инструкции подходит для металлических поверхностей дверей, крыши, капота, пола салона и днища багажника. Распространяется Вибропласт М1 листами 530х750 мм, толщина его алюминиевого слоя – 0.1 мм.
Вибропласт М2 – это более усовершенствованная модификация предыдущей версии. Его толщина немного больше, а соответственно и коэффициент поглощения тоже выше. Продает также листами 530х750 мм. Считается недорогим материалом.
Модели Vibroplast Silver и Vibroplast Gold относятся к премиумному классу изоляции. Первый это доработанная версия вибропоглотителя М2, с лучшими характеристиками. Gold – это самый совершенный из всей линейки, с измененным теснением фольгированной поверхности, благодаря чему обеспечивается простота нанесения даже на самый сложный рельеф поверхности. Легко монтируется даже самостоятельно в гаражных условиях. Изделия выпускаются листами в таких же размерах. Единственный недостаток – это более высокая цена.
STP Bimast
Линейка многослойных изоляторов, изготовленных из бутилкаучука, битумной пасты и вспомогательного покрытия. Одинаково эффективны как на тонком, так и на толстом металле. Встречается 4 вида – Standart, Super, Bomb, Bomb Premium.
Бимаст Стандарт самый простой и дешевый вариант вибропоглотителя из данной линейки. Имеет среднюю эффективность по уменьшению шумности и вибронагруженности салона авто, однако его вполне достаточно для обработки легковушек. Стоит отметить недостаток – при монтаже может сбиваться в комки, имеет небольшой срок эксплуатации. Распространяется листами 530х750 мм.
STP Bimast Super более усовершенствованный изоляционный материал. Он немного тяжелее и толще своего предшественника, а также имеет на внешней стороне слой фольгированной бумаги. Из недостатков отмечено отслоение при монтаже на сложных рельефах поверхностей. Распространяется листами размера 530х750 мм.
Bimast Bomb имеет лучшее соотношение цена/качество во всей линейке. Отличается прекрасными характеристиками, подходит для обработки как недорогих автомобилей, так и премиумных машин. Коэффициент механических потерь составляет 40%. Из недостатков – иногда встречается брак с отслоенным фольгированным покрытием. Продается также листами 530х750 мм.
Вариант Premium в линейке – это изолятор с лучшими техническими характеристиками, но при этом и самый дорогой. Коэффициент механических потерь – 60 %, что является одним из самых больших. Материал подходит для обработки крыши, багажника, пола, дверей, капота и др. Изолятор очень качественный, но из-за большой толщины могут возникнуть трудности при монтаже, к тому же большой вес увеличивает и массу автомобиля.
STP Vizomat
Данная линейка выпускается компанией уже очень довольно и до сих пор пользуется огромной популярность. Подходит для обработки толстого металла. На рынке можно встретить четыре варианта: STP Vizomat PB-2, PB-3.5, MP и Premium.
Материал с маркировкой PB-2 самый дешевый из всей линейки, он прост в монтаже и очень легкий, а также стоит недорого. Но его главный недостаток – это низкие показатели виброизоляции. Распространяется также листами 530х750 мм.
Изолятор Vizomat PB-3,5 уже имеет большую толщину и лучшие характеристики. Его коэффициент механических потерь равен 19%, что не считается высоким. Также относится к бюджетной серии. Его не рекомендуется наносить на крышу салона и двери, так как в жару клеевая основа размягчается и материал отстает от поверхностей. Стоит он немного дороже предыдущей модификации и выпускается листами таких же размеров.
STP Vizomat MP наиболее популярный из всей линейки. Отличается невысокой ценой и отличными характеристиками. Подходит для использования на толстом металле. Довольно тяжело монтируется, но при этом прекрасно держит форму и защищает салон от вибраций и постороннего шума. Из недостатков отмечено, что при нагреве до +28 °С и больше немного размягчается и теряет свойства, поэтому использовать его лучше для обработки пола, багажника и арок.
Версия Premium – это самый дорого и качественный изолятор в линейке, с коэффициентом механических потерь до 40 % и толщиной как у Vizoma РВ-3,5. Подходит для обработки любых поверхностей. Единственный недостаток – высокая стоимость.
STP NoiseLIQUIDator
Компания СТП выпускает вибродемпфирующую двухкомпонентную мастику NoiseLIQUIDator. Позиционируется как жидкая шумоизоляция с антикоррозийными и укрепляющими характеристиками. Продукт наносится на наружную часть авто, им покрываются днище, колесные арки и пороги. Мастикой рекомендуется обрабатывать рельефные поверхности, на гладкую наносить крайне нежелательно.
Основные показатели STP NoiseLIQUIDator:
Мастику нужно наносить на предварительно зачищенную и обезжиренную поверхность шпателем. Бросать банку открытой нельзя – состав затвердеет и станет непригодным к использованию. Распространяется в таре по 1 кг.
Изоляционные материалы от Шумоff
Продукция от российского производителя «Плеяда». Под брендом Шумоff выпускается два типа продукции – шумка с теплоизоляционным эффектом и вибропоглотители. Рассмотрим их более подробно.
Шумоизоляция от Шумоff
В ассортименте компании встречается 6 различных типов теплозвукоизоляции. К ним относятся следующие:
Все перечисленные материалы применяются для обработки салона автомобиля и создания в нем не только комфортных акустических условий, но и для сохранения оптимальной температуры – летом прохлады, зимой тепла.
Виброизоляционные материалы от Шумoff
Подходят в качестве создания основы надежной шумоизоляции автомобиля. На сегодня торговая марка выпускает 13 видов изоляторов, которые отличаются по техническим и эксплуатационным характеристикам.
Компания активно развивается и постоянно выпускает новинку, поэтому в ассортименте могут быть пополнения.
Изоляционные материалы от KICX
Популярный у отечественных автомобилистов бренд выпускает свою продукцию двух типов – шумопоглотители и виброизоляторы. Рассмотрим каждый отдельно.
Виброизоляционные материалы от KICX
По последним данным в линейке компании насчитывается 12 различных изоляторов, но лишь 5 из них подходят для монтажа в салоне автомобиля. К ним относятся следующие:
Перечисленные выше вибропоглотители отличаются небольшой толщиной и удельной массой, что делает их незаменимым материалом для обработки маломощных легковых автомобилей. Обработка ими не сильно увеличит вес транспорта и не повлияет на ходовые качества. Но при этом стоимость их выше, чем у StP и ШумооFF.
Шумоизоляционные материалы от KICX
В линейке шумопоглотителей представлено семь видов товара, из них для монтажа в транспортных средствах подходят только два. Рассмотрим эти материалы:
Эти два вида шумоизоляции не могут похвастаться невероятными свойствами, но отлично подойдут тем, кто хочет улучшить комфорт в салоне своего авто при минимальных вложениях.
Как выбрать хороший изоляционный материал
Независимо от того, изоляционный материал от какого бренда вы решили приобрести, при выборе нужно опираться на следующие факторы:
Эти два показателя ключевые, поэтому играют важнейшую роль при выборе изоляции для автомобиля. Но кроме этого, при выборе следует учитывать и следующие параметры:
Покупая изоляцию для обработки своего автомобиля обращайте особое внимание на торговую марку, изготавливающую продукт. На сегодня наиболее качественные материалы, отвечающие современным требования, производят несколько брендов – это STP, Шумоff и Kics.
Какие элементы кузова нужно обрабатывать
Создание качественной шумоизоляции авто и обеспечения комфортной атмосферы в его салоне, подразумевает под собой обработку самых вибро- и звуконагруженных частей кузова. К таким относятся следующие:
Помимо основных частей рекомендуется изолировать элементы салона – торпеду, пластиковые панели, колонки и пр. Это избавит вас от постороннего шума при езде по неровностям дорог. Для этого используются поролон и другие вспененные материалы, которыми удобно уплотнять пустоты.
Заключение
Шумоизоляция не видна снаружи и в салоне при осмотре, но благодаря ей значительно улучшается восприятие автомобиля, за счет уменьшения уровня шумов при езде. К тому же правильная обработка улучшит не только комфорт, но и качество звучания акустической системы, придает солидную тяжесть дверям и уменьшает теплоотдачу салона, создавая подобие термоса. С шумоизоляцией вы освежите впечатления от уже не нового авто. Однако здесь присутствует и обратная сторона медали – это внушительные затраты, увеличение общей массы транспортного средства, повышение расхода топлива, возможные повреждения во время выполнения работ и риск потери гарантии.
Выбор лучшего варианта шумоизоляции для автомобиля
Покупая себе новый автомобиль, каждый из нас желает получить не только средство для передвижения, но и очень хочет, чтобы процесс езды доставлял максимум удовольствия и комфорта. Немаловажной составляющей здесь будет бесшумность салона во время движения авто. В дорогих вариантах о максимально возможной бесшумности позаботился уже сам производитель. А вот более дешёвые варианты имеют явный недостаток. Производитель пожертвовал бесшумностью в пользу снижения стоимости «железного коня».
Правильный выбор шумоизоляции для автомобиля.
Довольно большая часть автомобилистов не желает мириться с данным недостатком и задумывается о самостоятельном улучшении данного параметра. Сегодня на автомобильном рынке можно найти множество предложений об улучшении шумоизоляции, что может заставить несколько растеряться. В данной статье мы расскажем о самых распространённых вариантах снижения уровня шума в салоне и попробуем сориентировать в вопросе – какая шумоизоляция лучше для авто. Независимо от того, будет ли владелец машины обращаться к специалистам или решит заняться улучшением самостоятельно, ему будет полезна данная информация.
Что мы хотим от процесса шумоизоляции
Итак, решив усовершенствовать свое авто, существенно снизив уровень шума, владельцу необходимо сначала все детально спланировать. Эти работы стоят немаленьких денег, и никому не захочется через некоторое время понять, что работа выполнена некачественно или из некачественных материалов. Первое, что нужно определить для себя, — какой объем шумоизоляции в данном случае желателен. Специалисты выделяют два типа шума в салоне авто:
Производители материалов для снижения шумности салона предлагают огромное количество продукции, имеющей ту или иную направленность. Исходя из того, какую изоляцию от шума мы хотим, и нужно подходить к выбору шумоизоляции на автомобиль.
Что предлагает рынок
Исходя из типа работ по улучшению, хозяину авто нужно выбрать:
Наиболее правильным выбором будет комбинирование материалов разной направленности. Именно это позволит достичь лучшего результата.
Шумопоглотители.
Принцип действия материалов этого типа — это максимально возможное поглощение любых звуков. У качественных покрытий поглощение внешних звуков может достигать 95%. По структуре это высокопористые и мягкие пластины. Наиболее популярными можно считать:
Звукоизоляторы
Такие материалы выделяются в особую группу благодаря своей особой ячеистой структуре и наличию наружного полностью непроницаемого покрытия. Очень низкая шумопроницаемость дополняется высокими герметичными качествами и способностью хорошо удерживать тепло. Более предпочтительно в нашем случае выбирать материалы, имеющие фольгированную пленку. Они обычно составляют второй слой, расположенный сверху вибродемпферов. Наиболее популярен в этом сегменте — «Сплен 3004». Это материал на клеевой основе. Он очень легко монтируется на любых поверхностях, в том числе на вертикальных и криволинейных. Это могут быть двери, арки колес, тоннель и т. д.
Вибродемпферы
Во время движения детали автомобиля подвергаются колебаниям и создают дополнительный шум. Вибродемпферы предназначены для снижения этих колебаний, а значит и для снижения шума. Изготавливаются они из вязких и упругих материалов. Это могут быть вспененный каучук или же битум. Плитки данного материала обычно укладываются на хорошо очищенную металлическую поверхность. На рынке сегодня предлагается довольно широкий выбор данного материала.
Антискрипы
К этой группе уплотнителей относятся пластины и ленты, предназначенные для устранения любых скрипов, появляющихся от соприкосновения деталей, как пластиковых, так и металлических. Автомобилисты обычно отдают предпочтение следующим антискрипам:
Жидкая шумоизоляция
К данному типу шумоизоляции относятся так называемые жидкие подкрылки, жидкая шумоизоляция и даже антикор. Данный тип обработки применим только снаружи автомобиля, что всегда требует особого внимания. Производители сегодня предлагают обширный ассортимент продукции данного типа. Ее можно разделить на две большие группы – аэрозольные и масляные. Масляные или малярные вещества наносятся на поверхность кисточкой или шпателем. Их отличительная особенность заключается в хороших технических характеристиках по температурному режиму, устойчивостью к химическим веществам и механическим воздействиям, например, гравий. Эти мастичные покрытия применяются с целью повышения шумоизоляции авто только как дополнительный вариант. 
Работы по шумоизоляции
Решив, что автомобиль требует дополнительной шумоизоляции, хозяин машины стоит перед выбором – обратиться к мастеру или попробовать все сделать самостоятельно. В том случае если финансы позволяют обратиться за помощью к специалисту, то выбор однозначен, но если есть необходимость сэкономить, то придётся заняться всем самому. Если отнестись к делу серьёзно, то процесс звукоизоляции не вызовет каких-либо серьёзных проблем. Давайте рассмотрим основные этапы работы в этом направлении.
Работы с капотом
Шумоизоляция капота не ставит перед собой целью полностью убрать шум мотора – это просто нереально. Его можно просто несколько снизить и одновременно теплоизолировать двигатель на период эксплуатации зимой. Для этих целей лучше всего подходит – акцент и «Сильвер». При работе с капотом стоит особое внимание уделить весу материалов. Не стоит увлекаться, иначе в скором времени придется менять амортизаторы. Здесь важно учесть наличие заводской «шумовки». В том случае если она отсутствует, нам потребуется «Акцент» толщиной в 15 мм., если есть заводская теплоизоляция, то удалять её не следует и «Акцент» нужен потоньше.
Работы с дверью
Двери имеют довольно большую площадь, и основной шум поступает именно через них. Особенно большое внимание звукоизоляции уделяется в том случае, если там встроены динамики – звучание музыки после проведённых работ будет существенно лучше. Для простой обработки будет достаточно материала типа вибропласт. Его клеят вовнутрь двери, стараясь покрыть как можно большую площадь. Далее нужно уплотнить все возможные места, чтобы они ни скрипели. Для этих целей отлично подойдёт «битопласт» и чем толще он, тем нам лучше.
Работы с крышей
Такая работа имеет своей целью избавление от барабанной дроби по крыше во время дождя. Здесь важно учесть тяжесть материала, чтобы не произошло смещения центра тяжести, что очень нежелательно. Ещё важно не упустить из внимания тот факт, что предстоит еще и установить на свое прежнее место обшивку потолка.
Работы с полом
Работы с багажником арками и нишами колес
Изоляция данной части будет включать в себя оклейку обшивки любыми антискрипными материалами типа «битопласт». Кроме того, не помешает всю поверхность багажника оклеить виброизоляционным материалом. Шумоизоляция колесных ниш может существенно снизить звуки от колес при движении, особенно это заметно при использовании шипованной резины. Для этого нам нужно снять стационарные подкрылки, очищаем все от грязи и наносим вовнутрь материал типа вибропласт «Голд». Не помешает в этом случае сразу нанести антигравий.
Как видно из нашего обзора, существует довольно много различных материалов, направленных на снижение шумности автомобиля, но какую шумоизоляцию выбрать — будете решать вы сами. Единственный и очень важный совет — решив провести такие работы, не стоит экономить. В этой ситуации дешевле — это сто процентов неправильный выбор.