Лучшие спутниковые охранные системы для авто

Выбираем лучшую спутниковую сигнализацию на автомобиль. Разрушаем мифы про спутниковые сигнализации

И вот вы выбираете спутниковую сигнализацию на автомобиль.

В голове сразу рисуется картинка: это когда — сидит оператор и смотрит за вашим автомобилем, группа быстрого реагирования выезжает на угон и объявляет план перехват, полицейские автомобили несутся по ночному городу вслед за угонщиком.

В общих чертах — так и есть.

Понятно, что спутниковая — подразумевает, что сигнализация оборудована чипом для определения координат по сигналам со спутника. Понятно, что для передачи координат нужен еще GSM модем.

Значит сигнализация оборудования чипами GSM и GPS/Glonass является спутниковой? Технически — да.

И все же, что такое спутниковая сигнализация?

Для начала, конечно сигнализация должны быть оборудована чипом для определения координат по спутникам. На данный момент самый распространенный чип — это совмещенный американский GPS и Российский Глонасс. Чипы так и носят двойное название GPS/Glonass.

И соответственно должен быть установлен GSM модем (2G, 3G, 4G, LTE)

Тогда появляется возможность передавать координаты непосредственно пользователю (что не совсем удобно) или на сервера производителя оборудования (это самый правильный вариант).

И вот такая технически подготовленная сигнализация, должна иметь возможность для подключения к внешнему сервису — группа быстрого реагирования, взаимодействия с полицией, удаленная блокировка, аварийный комиссар, помощь при ДТП и т.д.

Каждая ли сигнализация технически оборудованная чипами GPS/Glonass и GSM модемом может стать Спутниковой?

И ниже я рассмотрю основных производителей и марки сигнализаций.

Разрушаем 5 основных мифа про спутниковые сигнализации

Миф 1. Автомобиль оборудованный спутниковой сигнализацией невозможно угнать

Конечно — невозможно абсолютно защитить от угона автомобиль. Но сделать, так, чтобы его было угнать очень сложно — можно. Вот и задача спутниковых сигнализаций, это сделать угон — максимально сложным, долгим и не выгодным для злоумышленника.

У угонщика есть определенный лимит времени. Он не может полдня разбираться в машине и охранном комплексе. Схватиться хозяин и прибежит с битой :). Увидят соседи и прохожие, вызовут полицию. Составят фоторобот, а может и так кто узнает. Ну нету у угонщика такой драгоценности как время.

А в случае подключения спутниковой сигнализации — счет уже идет на минуты и даже секунды.

Заблокировал угонщик сигнал сотовой связи, забрался в автомобиль, попробовал с ходу завести машину — не получилось (сейчас я говорю про грамотную установку сигнализации, понятно что халтуру никто не отменял..).

И нужно разбираться в подключениях, искать блокировки, вырезать, попасть под капот, подключить реле, обмануть штатные мозги автомобиля в конце концов. А времени нет — не просто чувствуешь, знаешь — гончие из группы быстрого реагирования уже встали на след.. Еще минута и все нужно уходить — нет времени, нет.

Да, 100% защиту от угона не может дать любая система охраны. Но вот практически 99%, это можно реализовать!

Ну и так, для размышления:

За более чем 10 лет с момента основания, ни одной машины оборудованной системой Pandora Спутник — угнано не было.

Миф 2. Спутниковая сигнализация — это очень дорого

Да, было время. Такие системы стоили очень дорого и устанавливались на элитные автомобили.

А сейчас стоимость (в правильных компаниях) спутниковой и простой сигнализации — отличается только на сумму годового обслуживания. И решать стоит ли этот список услуг, ваших денег — решать только вам.

Часто при установке спутниковой сигнализации — дают очень хорошие скидки на КАСКО. И может так получиться, что за несколько лет — скидка полностью перекроет стоимость установленного охранного комплекса. Попросите менеджера при покупке автомобиля посчитать — может получиться так, что спутниковая сигнализация — для вас будет бесплатной 🙂

Миф 3. Это все бесполезно — все равно угонят

Все верно Миф 1 и Миф 3 — это два противоположных мнения. И как обычно, бывает в таких случаях — истина где то посередине. Как я уже и написал, задача сигнализации — сделать угон максимально сложным и невыгодным для угонщика.

А вот выполнит ли сигнализация на все 100% возложенные на нее функции — это задача установщика. И вот здесь наверное и находиться то самое «слабое звено».

Клиент по факту, что видит? Открывает, закрывает, кричит сирена — и все. Хорошо, если при сдаче автомобиля объяснили и рассказали. А все что скрыто внутри — качество монтажа, цепи блокировки, точки подключения, прокладка жгутов и все остальное (что непосредственно влияет на взломостойкость системы) остается на совести установщика.

И у меня были случаи, когда демонтаж спутниковой сигнализации (установленной в автосалоне при продаже автомобиля, и за немаленькие деньги к сожалению) занимал менее 30 секунд..

Поэтому здесь один совет — тщательно выбирайте компанию и установщиков. Зайдите, поговорите, задайте вопросы — все увидите сами.

Миф 4. Это очень сложное оборудование, которое постоянно «глючит»

Действительно, современные спутниковые сигнализации это сложные устройства со своими мозгами, процессором, шинами для общения напрямую с блоками автомобиля, GSM, GPS, Bluetooth и т.д.

Для программирования, установщик уже не щелкает кнопками на брелке, меняя десяток функций. Такие сигнализации подключаются к компьютеру и в специальной программе доступны более 500 настроек. Производится максимально полная адаптация под автомобиль и поставленные задачи.

А насчет «глючности» — конечно, не все производители одинаковы 🙂 В двух словах — выбирайте из тех производителей, у которых есть федеральный сервис по всей стране.
И часто, чуть большие деньги за сигнализацию производитель просит не просто так — это и отработанная схемотехника, надежные комплектующие, отлаженная программа и приложение для клиента, гарантия и техническая поддержка в итоге.

И конечно, поговорите с установщиком. Что он советует. Ни один адекватный установщик не посоветует «глючное железо» — ему его ставить, поддерживать и нести гарантию.
И еще раз про установщиков. Так бывает, что «глючная сигнализация» у одних установщиков, у других — работает отлично.

Ну и мой опыт подсказывает: одна из охранных систем (которых мы поставили очень много) по возврату и гарантии был просто абсолютный ноль. Мы про неё так шутим — автомат Калашникова.

Миф 5. Сигнализация потребляет энергию и высаживает аккумулятор

Да, сигнализация потребляет энергию — она нужна ей для работы, чтобы охранять ваш автомобиль.
В цифрах, подробнее.

Современные сигнализации потребляют 0,01-0,02 А (в зависимости от модели). Если подключить к аккумулятору только сигнализацию, то полный разряд аккумулятора произойдет примерно через 1 год (без учета саморазряда аккумулятора).

Автомобиль сам по себе потребляет порядка 0,02-0,1 А (в зависимости от марки машины).

Поэтому, если автомобиль не стоит неделями без движения — влияния спутниковой сигнализации на потребление энергии и высаживания аккумулятора, вы просто не заметите.
Однако, хочу опять обратить ваше внимание на установщиков. При некорректной установке, проблема быстрого разряда аккумулятора — еще как может иметь место.

Как правило есть 2 причины:

Бывает конечно, что неисправен сам блок сигнализации и потребляет энергию. Но, это настолько редко, что за более чем 10 летний опыт, у меня был наверное всего 1 такой случай.

Какие сигнализации сейчас представлены в России

Для более детального ознакомления с брендами и условиями, я сделал все ссылки кликабельны. Открываются в новом окне.

Здесь я буквально в пару словах даю выжимку по каждому бренду.

Аркан

Направления по которым работает компания. Сигнализация в квартиру, дом. Защита коммерческой недвижимости, мониторинг транспорта. И как одна из услуг — защита автомобиля. Компания присутствует только в только в 17 больших городах.

Много дополнительных платных опций: световая и звуковая сигнализация, автозапуск, содействие на дорогах. SMS информирование клиента, тоже за отдельную плату.

Радиоканал работает независимо от спутников и сетей GSM в выделенном диапазоне частот и его практически невозможно заглушить техническими средствами — это выдержка из рекламного текста производителя.

Цезарь Сателлит

Наверное одна из самых старых и узнаваемых брендов спутниковых сигнализаций. Это оператор систем безопасности для автомобилей, квартир, домов и коммерческой недвижимости. Ореол присутствия охватывает 49 городов России.

Основное преимущество — мы вернем ваш автомобиль в случае угона. Процент возврата автомобиля, после угона — более 80%.

Pandora

Единственный в России производитель (свои заводы) спутниковых охранных сигнализаций. Присутствует в более чем 100 городах России и Европы.

Основное преимущество — узкая специализация на охранных системах для автомобиля. Нет дополнительных платных опций. Все включено сразу в основной тариф. Есть возможность гибко выбирать и расширять оборудование.

Все охранные и сервисные функции сигнализации будут работать — не зависимо от оплаты сервиса.

Ни одного автомобиля с установленной системой Пандора Спутник угнано не было.

Автолокатор. Эшелон

«Автолокатор» группа компаний «Геолайф».

Интегратор в области спутникового контроля, мониторинга и обеспечения безопасности.

Присутствие — 15 городов. Основной виды деятельности — долгосрочные сервисные контракты на обслуживание и модернизацию систем мониторинга и телематической инфраструктуры предприятий. Каршеринг. Систем диспетчеризации маршрутов и планирования перевозок.

В том числе занимаются и спутниковыми сигнализациями. Есть дополнительные платные опции.

Cobra

Спутниковые сигнализации от зарубежный производителей. Совместный продукт компаний Cobra AT, Balease (Франция) и Nexo (Швейцария), для обеспечения безопасности автомобилей.

Присутствует только в одном городе — Москва.

Грифон. Компания Magic Systems

На данный момент компания выпускает только телематические комплексы. Своего сервиса быстрого реагирования нет. Система Грифон снята с производства.

Сравниваем и выбираем лучшую спутниковую сигнализацию

Очень сложно сравнивать спутниковые сигнализации. У всех брендов есть различные опции за дополнительную плату. Причем, доплата за возможность автозапуска двигателя я еще могу понять. То брать плату за СМС информирование хозяина автомобиля — это уже перебор.

Тем не менее, не обращая внимание на тонкости, за основу сравнения беру базовую комплектацию.

И от базовой комплектации рассчитываю: стоимость обслуживания, ежегодное ТО, автозапуск, услуги при ДТП входящие в тариф и т.д.

Надеюсь я смог прояснить вопрос про установку спутниковой сигнализации на автомобиль. Если же остались вопросы, прошу — задавайте в комментариях.

Источник

Спутниковая сигнализация. Обзор лучших проверенных моделей.

Собственники автомобилей, обеспокоенные вопросом безопасности транспортного средства, пытаются понять, какой разновидности сигнализации следует отдать предпочтение. Ответ очевиден — спутниковой. В настоящее время именно эти модели позиционируются в качестве наиболее востребованных и эффективных противоугонных комплексов.

Выбор бюджетных экземпляров представляется нецелесообразным. Не приветствуются и другие варианты, подразумевающие экономию на безопасности. Лишь на протяжении минувшего года на территории Российской Федерации было угнано свыше 89 000 авто. Продвинутые злоумышленники имеют представление о принципах работы противоугонных комплексов и умело пользуются этими знаниями. В таких условиях четко срабатывает лишь тактика опережения, препятствующая претворению в жизнь разработанных ворами планов. Достигается это за счет оснащения автомобиля современными противоугонными комплексами.

Представители большинства страховых компаний рекомендуют приобретать собственникам авто спутниковые сигнализации. О высокой надежности указанных противоугонных комплексов свидетельствует возможность приобретения страхового полиса КАСКО со скидкой, размер которой может варьироваться от 5% и выше. Таким образом страховщики косвенно подтверждают, что при установке подобных систем риск возникновения неприятных ситуаций сведен к минимуму.

До момента оплаты той или иной приглянувшейся сигнализации целесообразно составить мнение о наиболее распространенных разновидностях противоугонных комплексов.

Спутниковые сигнализации

В охранных системах такого типа задействованы как спутниковые, так и сотовые технологии. Транспортное средство оснащается компактным устройством, принимающим и передающим спутниковые сигналы. Связь диспетчером поддерживается благодаря GPS сигналу.

В случае возникновения нештатной ситуации (к примеру, незапланированного открытия двери либо багажника) из автомобиля отправляется зашифрованное SMS, поступающее на диспетчерский пункт. В обязанности диспетчера входит установление связи с собственником транспортного средства или доверенными лицами с целью выяснения причины тревоги. После подтверждения факта правильности вызова диспетчер может прибегнуть к помощи системы GPS, позволяющей управлять определенными системами машины. В первую очередь идет речь о возможности отслеживания места пребывания угнанного автомобиля. Помимо этого доступны такие операции, как блокировка двигателя, закрывание дверей и вызов службы быстрого реагирования.

Рядовых потребителей смущает высокая стоимость подобных систем. За надежность, как известно, приходится платить. Впрочем, для опытных воров нет ничего невозможного. Джаммеры ориентированы на глушение сигнала GPS в общественных местах (больница, театр и т.д.). Как бы печально это не звучало, упомянутые устройства могут быть применены не по прямому назначению. Проблем с приобретением таких приборов не возникает. В интернете цена стартует от 17 500 руб.

Нанести урон автомобилю злоумышленники способны и при отсутствии джаммера. Попытки выбраться из заблокированной машины часто заканчиваются разбиванием боковых стекол. В таких ситуациях воры уносят все, что можно.

На видео: Передача «Главная дорога» обзор спутниковой сигнализации.

Радиосигнализации

Противоугонные комплексы с радиосигнализацией отлично справляются с задачей отслеживания находящихся в угоне автомобилей в тоннелях, расположенных под землей парковках и других недоступных для сигнала GSM местах. Принцип работы радиосигнализации идентичен действию маячка, установленного на авто. Данные передаются диспетчеру посредством радиоволн.

К преимуществам радиосигнализации следует отнести устойчивость к разнообразным «глушилкам» и радиопомехам. В качестве весомого недостатка рассматривается потеря сигнала в случае выезда машины за пределы радиуса действия поисковых систем. Помимо этого в городской черте периодически фиксируется снижение качества радиосигнала. Последний может достигать адресата с опозданием, а то и вовсе не приходить. Со спутниковыми аналогами подобных проблем не возникает ввиду возможности отслеживания транспортного средства на любом расстоянии от диспетчерского пункта.

GSM-сигнализации

Противоугонные системы данной категории позиционируются в качестве более бюджетной разновидности спутниковой сигнализации. Низкая стоимость обусловлена усечением функционала. В частности идет речь об отсутствии GPS навигации, упрощающей процедуру поиска находящегося в угоне авто с помощью карты. Задача GSM-модуля ограничивается осуществлением звонка собственнику транспортного средства после поступления тревожного сигнала. В некоторых случаях предусмотрена отправка SMS соответствующего содержания.

Большим спросом подобные комплексы не пользуются. Стоимость GSM-сигнализаций сопоставима с ценой качественного средства защиты механического типа (замок MUL-T-LOCK) либо электронного противоугонного комплекса, способного заблокировать электрическую цепь, отвечающую за замыкание и размыкание пуска двигателя.

Лидеры рейтинга спутниковых сигнализация

Ниже приведены модели сигнализаций в порядке убывания популярности.

Почетная золотая медаль досталась экземпляру D94 GSM/GPS. Разработкой данной спутниковой сигнализации занимались специалисты компании «УльтраСтар» (Ленинградская область). Ориентированный на внедорожники противоугонный комплекс впоследствии был адаптирован под другие модели автомобилей.

Подкупает наличие системы мониторинга, подключаемой посредством GSM/GPS. Режим отслеживания места нахождения автомобиля в текущий период времени реализован на портале www.starline-online.ru. При исчезновении сигнала либо ухудшении качества последнего на телефон владельца транспортного средства поступает соответствующее уведомление. Также модуль обеспечивает удаленный доступ к отдельным функциям авто (помимо открывания/закрывания багажника, капота и дверей можно отключить двигатель).

Трехосевой акселерометр восприимчив к наклону транспортного средства относительно линии горизонта. 128-битное шифрование исключает вероятность взлома, осуществляемого с помощью такого устройства, как код-граббер. Данный противоугонный комплекс способен интегрироваться в систему управления «Старт/Стоп» свыше 250 моделей автомобилей за счет задействования CAN-интерфейса.

Приобрести и установить такую систему можно примерно за 30 000 руб.

Серебро: Pandora DXL 5000 NEW

В качестве производителя устройства с российскими корнями выступает завод опытного приборостроения, расположенный в Калуге. DXL 5000 NEW — инновационная противоугонная система, дышащая в затылок лидеру рейтинга. Наличие узла GPS/GLONASS подразумевает возможность определения местоположения авто двумя спутниковыми системами одновременно. Модуль также способен передавать собственнику автомобиля сигнал как посредством сотовой связи, так и излучающего радиоволны передатчика. Радиус действия последнего достигает двух километров.

Указанная сигнализация может похвастать наличием приложения для IOS и Android. Функцией мониторинга возможности не ограничены (доступны проверка противоугонных датчиков, отслеживание состояния аккумулятора, запуск/выключение двигателя).

Трехосевой акселерометр чувствителен к следующим воздействиям:

Последняя особенность актуальна для случаев эвакуации транспортного средства. Таким образом владелец может быть уверен в своевременности оповещения о возникновении нестандартных ситуаций.

В качестве дополнительного оснащения выступают:

Покупка подобной сигнализации с ее последующей установкой специалистами, предоставленными производителем, обойдется в 27500-37500 руб.

Бронза: MS Грифон

Компании Magic System (Санкт-Петербург) удалось создать сигнализацию, в которой объединены три независимые системы. В качестве сильных сторон выступают:

В MS Грифон реализована возможность использования приложения для IOS и Android. Перечисленные преимущества позволили устройству занять почетное третье место рейтинга.

Благодаря уникальному диалоговому коду авторизации противоугонный комплекс не подвержен взломам с помощью имеющихся на текущий момент код-грабберов. Оснащение независимым источником питания гарантирует работу на протяжении 2-12 месяцев при отключении аккумулятора. Радиус действия GSM достигает трех километров. Устанавливают его в труднодоступном для злоумышленников месте.

Связь модуля с онлайн-системой позволяет установить местонахождение машины даже в случае ее угона несколько месяцев назад. Платный сервис Car Monitoring обеспечивает круглосуточный контроль за транспортным средством. Возникновение тревожной ситуации подразумевает оперативный выезд группы быстрого реагирования ГИБДД к месту происшествия. В качестве приятного бонуса выступает система, способная обнаруживать «глушилки» и информировать об этом владельца автомобиля.

Цена данной модели охранной системы составляет примерно 33 000 руб. В эту сумму включена стоимость установки.

Полезный совет

Важно понимать, что ни одна противоугонная система не способна гарантировать стопроцентной защиты от угона. Вследствие этого на этапе выбора сигнализации целесообразно отдавать предпочтение экземплярам, в которых насчитывается наибольшее количество разнообразных уловок, препятствующих совершению действий противоправного характера.

Собственную безопасность и защиту автомобиля желательно доверять проверенным охранным комплексам. Желание сэкономить может обернуться большими потерями уже в ближайшем будущем.

Источник

Спутниковые противоугонные системы: принцип работы, плюсы и минусы

Спутниковые противоугонные системы являются на настоящее время самыми надежными охранными системами на рынке.

«Угнать можно все что угодно» — довольно распространенное суждение. При этом каждый автовладелец старается максимально защитить свой транспорт от угона, устанавливая самые современные и продвинутые противоугонные комплексы.

Наиболее дорогими и надежными считаются системы, позволяющие отслеживать и контролировать автомобиль посредством глобальной системы позиционирования (GPS), проще говоря, при помощи спутниковой связи. Но так ли хороши эти системы? Являются ли они вершиной эволюции противоугонных устройств? Стоит ли платить немалые деньги за установку и обслуживание таких систем?

Нет спутника, нет страховки

Спутниковая охранная система – это не только способ обезопасить свой автомобиль, но и возможность сэкономить: многие страховые компании предлагают существенную скидку на страхование от угона клиентам, на машинах которых установлена спутниковая охранная система. Некоторые страховые компании производят страхование особо угоняемых автомобилей только при условии установки на них спутникового охранного комплекса. Такая политика страховых компаний говорит об эффективности спутниковых противоугонных комплексов.

Как работает и почему спутниковая система – не панацея от угона

Есть также человеческий фактор: при установке сигнализации как минимум несколько сотрудников установочного центра будут знать секретный код ее отключения. Несмотря на то, что серьезные установочные центры регулярно проводят проверку сотрудников, а также внешний аудит деятельности, это не может полностью исключить возможность сговора сотрудника и угонщиков.

Некоторые архаичные модели сигнализаций деактивируются владельцами автомобилей при помощи ввода секретного кода на клавиатуре, установленной в салоне. Сигнализация может быть отключена не только посредством ввода секретного кода, но и совершением ряда простых действий (например, три раза открыть и закрыть дверь, нажать педаль тормоза и включить габариты). Секретный код или последовательность действий можно узнать просто понаблюдав за владельцем автомобиля в течение нескольких дней. Так и поступают угонщики.

Большинство современных спутниковых сигнализаций оснащается электронной меткой вместо секретного кода, которую владелец автомобиля должен всегда носить с собой. То есть метку могут просто украсть вместе с ключами. В таком случае спутниковая сигнализация отключится автоматически и будет просто бесполезна. Изредка метка дополняется секретной кнопкой внутри автомобиля, но такое решение не получило широкого распространения из-за низкой эффективности и неудобства использования: владелец дорого автомобиля, устанавливающий недешевый охранный комплекс, за использование которого еще и приходится ежемесячно платить, вряд ли захочет усложнять себе жизнь нажатием секретной кнопки, расположенной, естественно, в неудобном месте.

Угонщики нередко устанавливают спутниковые системы охраны в свои автомобили, чтобы изучить особенности установки в различных центрах.

Что советуют профессионалы по защите автомобиля от угона?

Любой специалист с уверенностью скажет, что не существует абсолютно надежного способа защитить автомобиль от угона. На настоящее время спутниковые сигнализации являются наиболее надежными среди систем, которые могут предложить как готовый к установке комплект.

Однако есть альтернативные способы защиты автомобиля от угона. Наиболее надежными являются «неочевидные» для угонщика способы защиты, использующие штатную электропроводку автомобиля. Угоняя дорогой автомобиль, вор ожидает столкнуться именно с дорогостоящей спутниковой сигнализацией. Простые скрытые способы защиты от угона могут поставить его в тупик и вынудить отступиться.

Спутниковая противоугонная система – один из самых дорогих и надежных способов защитить автомобиль от кражи, однако и у нее есть слабые места. Ее принцип работы одновременно является ее наиболее уязвимым местом: GPS и GSM передатчики, а также радиомаячок угонщики научились глушить быстро, а порой и одновременно. Это полностью лишает охранный комплекс возможности связаться с центром слежения. Современные охранные системы используют дополнительные передатчики, которые включаются только при деактивации основных, но их эффективность невелика. Уровень защиты спутниковой сигнализации в большей степени зависит не от сложности ее элементов, а от профессионализма и изощренности установщиков.

Также стоит помнить, что профессиональные угонщики используют для кражи автомобиля не только сложные технические средства, но также связи с располагающими нужной им информацией людьми и слежку, знают особенности установки охранных систем в различных сервисных центрах и места в городе, где автомобиль не будет виден для диспетчеров центра слежения.

Полезно? Лайкаем и делимся со своими подписчиками!

Источник