Лучший мотор тестер для авто
ТЕМА: Какой мотор тестер лучше приобрести
Какой мотор тестер лучше приобрести 5 года 5 мес. назад #1
Какой мотор тестер лучше приобрести 5 года 5 мес. назад #2
По цене нужно определиться самому. Когда начинал и не было денег, тогда еще и ситуация в стране была критической с точки зрения доходов, я выцыганил у знакомого школьный осциллограф ОМЛ-2М
В основном смотрел первичку и вторичку с помощью самодельного датчика (провод с прищепкой). Одновременно смотреть первичку и вторичку, конечно, возможности не было: осцилл одноканальный.
Все остальное умудрялся проверять светодиодным индикатором, мультиметром и т.п.
Встречались случаи, когда надо было смотреть два сигнала одновременно, например, сигналы ДПКВ и ДФ. За неимением денег пытался пользоваться програмным осциллографом PowerGraph, работающий через звуковую карту. С ее помощью можно было сохранить картину осциллограммы с экрана монитора и поделиться на форумах.
Бывали случаи, когда надо смотреть искру и положение ВМТ с помощью датчика давления. Иными словами, встала необходимость в использовании специальных датчиков.
Вот тогда я подумал: я же хочу заниматься ремонтом автомобилей продолжительное время, поэтому лучше накопить деньги на хороший программно-аппаратный комплекс и работать без выкрутасов с полу-осциллографами и самоделками.
Накопив денег купил осциллограф с функциями мотор-тестера Постоловского. В комплекте с осциллом купил датчики:
1. Для съема сигнала с высоковольтных проводов и провод для синхронизации
2. Датчик разряжения (давления во впускном коллекторе)
3. Датчик давления в цилиндре
4. Провода для подключения к цепям. Нужно их столько, сколько каналов в блоке осциллографа
Поэтому каждый сам решает какой комплектации и возможностями осциллограф ему нужен.
Какой мотор тестер лучше приобрести 5 года 5 мес. назад #3
МТ Про очень хороший осцилл, очень гибкий, но в связи с этим очень много настроек, что усложняет работу с ним начинающему мастеру.
Осциллограф Постоловского более простой (хотя с усовершенствованием и у него увеличилось количество настроек).
Был еще Мотодок, но, видимо, не выдержал конкуренции и его сняли с производства.
Я считаю так: если хотите заниматься автодиагностикой профессионально, то следует написать из имеющегося опыта какие задачи приходится решать. Например, проверка сигналов высоковольтных цепей, проверка сигналов низкого (12В. 50В) напряжения, проверка давления во впускном коллекторе, сигналы ДПКВ и т.д.
Исходя из этих задач и с учетом возможных, но еще не повстречавшихся задач, выбираем осциллографы. Написали их список и список возможностей каждого. Затем пишем преимущества и недостатки каждого прибора, как по возможностям, так и по комплектности. Затем с учетом плюсов и минусов, а также с учетом цены выбираем конкретный прибор.
Вот как-то так выбираем осциллограф с возможностями мотор-тестера.
А если денег никак нет, тогда на вторичном рынке смотрим дешевенькие «школьные» осциллографы или из относительно дешевых Disco 2
Сориентировавшись с задачами, которые приходится решать, научившись пользоваться осциллографом, решите какой профессиональный осциллограф вам нужен.
Опции темы
Какие у кого преимущества, любая информация будет полезная.
Какие у кого преимущества, любая информация будет полезная.
Не плохо себя зарекомендовал Диско Мотор-Мастер из Тулы. Возможностей много и цена приятная.
И как MTPro по удобству по сравнению с например постоллографом? Я немного работал с Постолографом ( автоскоп 3) впечатления очень положительные, но в MTPro привлекает цена. Хотя и то и другое по сравнению с вышеупомянутыми Motodoc и т.д. бюджетные варианты. И насчет «Если опыт с измерительной техникой есть», в постолографе очень много плагинов для специфицных авто измерений и т.д. которые сильно облегчают жизнь, как насчет этого в MTPro?
Тоже привлекла цена,с другими приборами не работал не с чем сравнивать.Много лет занимался метрологией-не жалею о приобретении.Зайдите на сайт MLab.org.ua всё станет понятно.
Да на сайт я заходил. пока руками не попробуешь или попробовавший не расскажет о нюансах.
Там есть video как работать с разными режимами прибора.Все userы будут хвалить свой device,зайди на форум сайта,почитай отзывы,мне нравиться,хотя довольно долго пришлось разбираться с режимами работы-не какой автоматизации-все настройки нужно делать самому.Не зная принципов работы ДВС и датчиков используемых в нём а также вообще «физики»процесса измерений—будет трудновато.Можно задать вопросы автору,отвечает быстро.УСПЕХОВ!
Поддержу МТ про, являюсь пользователем сего прибора. Проект постоянно развивается, очень многие пожелания пользователей реализуются.
Ни разу не вызывало сомнений и сожалений о потраченных средствах, мне прибор очень нравится. О других, приборах не скажу, не работал.
Цена, в сравнении с конкурентами, даже очень доступна, и поддержка не плохая, да и потенциал прибора довольно большой.
Единственная проблема: не многие пользователи жалуются на большое количество настроек, как по мне, так это не плохо, прибор настраивается под конкретные датчики и под конкретного пользователя и это же очень хорошо, один раз потратил время, разобрался с настройками и работай. Темболее, практически с любыми трудностями, позволяет справится форум, автор и пользователи, довольно подробно обьясняют что к чему
Автоскоп стоит своих денег зайдите на сайт производителя узнаете все подробности работаю им 2 года прибор хорош от проверки не уйдет ни один датчик или форсунка сравнивать с полноценным мотор-тестером не стоит он больше осцилограф хотя функции мотор-тестера заложенные производителем работают хороший помошник в работе прост в настройках(не все 7 пядей во лбу) все настройки по умолчанию (купил-включил-работай)если уже имеется опыт работы с ДВС и системами управления трудностей в освоении не будет а если будут на форуме подскажут надежные все датчики щупы разъемы(пока паяльника не видели) хорошая тех поддержка обновление бесплатное.Агитировать не буду это мое личное мнение
так не зная этого вам ни один мотор-тестер не поможет. суть работы с осцилом это то что вы понимаете что вы хотите там увидеть, и знаете как это выглядит.
Берите мтпро.
Спасибо за инфу и отзывы. Интересно, что в основном все упоминают Автоскоп и МТпро. Я так понял, как в старой рекламе » при всем богатстве выбора другой альтернативы нет» 🙂 что то мнений пользователей «полноценных» мототестеров не видно.
Допишите МТпро голосуем на то что используем.
мало кто может позволить много килобаксов на полноценный мотор-тестер, поэтому и отзывов мало.
цена такая потому, чтобы его не покупали, хотя, как полагаю, он должен быть рассчитан на малые СТО. Поработал немного с ним и он меня не впечатлил ( только цена ). Интерфейс неплохой. Остальное ( возможности ) можно прикупить за более приемлимые деньги. А в остальном полностью согласен с автором поста 19
Re: Автодиагностика. Мотор-тестер.
Диагностика. Что есть диагностика? Почему чтение ошибок мы называем диагностикой? Почему столько «диагностов» последнее время развелось?
Типичный «диагност»: Имеет ноутбук или андройд устройство, купил шнурок или блютус адаптер, который почему-то называет сканером и трёт ошибки за деньги. Ну да ладно, это его дело, это на его совести. И даже не моё дело, кто его клиенты и почему они просто так отдают человеку деньги, это тоже их дело.
Прикольно то, как эти «диагносты» выдают вердикт. «Ошибок нет, всё исправно, езди». Нет, я не говорю, что все поголовно такие, кто-то что-то соображает и даже, что-то может сказать о проблеме в авто просто подключившись сканером через шнурок к контроллеру. Кто-то даже в состоянии посмотреть параметры, выдаваемые сканером и сделать какое-то заключение. Но обычно таки люди не занимаются «диагностикой» на коммерческой основе. А так, что называется «Себе, да друзьям». Речь именно о правильном использовании сканера. Что можно увидеть по одному лишь сканеру, да только направление дальнейших поисков и не более. Точный диагноз не установить, за исключением очень редких случаев и наличие головы на плечах при этом, необходимо.
И так, какой вывод можно сделать? Купив шнурок, я не становлюсь диагностом. Как, купив скальпель, не стану хирургом или, купив, фотоаппарат, не стану фотографом. Это нужно понять, осознать и принять. Чтение ошибок, не диагностика. Удаление ошибок, не ремонт. А брать деньги просто за чтение ошибок, лично я бы приравнял к мошенничеству.
Дак, что же такое диагностика? Да, сегодня мы привыкли называть диагностикой, подключение сканера к контроллеру. Типа нарицательного имени. Ну, допустим. Привыкли называть это «Компьютерная диагностика». А диагностика, это весьма широкое понятие, которое можно охарактеризовать двумя словами: «Поиск неисправнсти». И вот тут «компьютерная диагностика», нам только помощник, но не главный инструмент. Не главный, но один из главных. Главным инструментом в диагностике, я считаю голову диагноста. Как часто говорят, вырву из любого контекста: «Подключали диагностику, она ничего не показала». Как не показала? «Диагностика» выдала вам кучу циферок и иногда даже кучу графиков, как ничего не показала? Но действительно, она ничего и не покажет. Что-то показать вам сможет только диагност. Делает диагностику, ищет неисправность диагност, а не сканер или любое другое оборудование. Диагност смотрит параметры, анализирует их и уже ставит диагноз.
И так, мы разобрались, что «диагностика» это более широкое понятие, нежели чтение ошибок. Тогда на вооружении настоящего диагноста должен быть не только сканер, а ещё и множество других инструментов. Один из таких инструментов, осциллограф, лучше автомобильный осциллограф — мотор-тестер. По своей сути это тот же осциллограф, только заточенный, так сказать, под нужды автомобильного диагноста. Чаще всего мотор-тестер имеет несколько каналов, более двух. Для одновременного исследования нескольких сигналов. Очень часто нужно исследовать несколько сигналов, с разных датчиков ЭСУД или не посредственно датчиков мотор-тестера. Так же автомобильный осциллограф, это чаще всего приставка к компьютеру. Возвращаемся к «компьютерной диагностике». Будь то персональный компьютер или ноутбук. Программное обеспечение позволяет записывать сигнал, анализировать его, если мотор-тестер понавороченее, то его программное обеспечение позволяет производить различные тесты по снятым сигналам.
Я расскажу про свой мотор-тестер, не сочтите за рекламу. Это был осознанный выбор, хотя и хотелось сэкономить. Так получилось, что мне повезло, дёшево и функционально, кроме того ещё и отечественный продукт.
Один из моих походных наборов с диагностическим оборудованием.
Пока, что приходится метаться на чемоданах между СТО и своим гаражом. Так, как свой собственный уголок пока ещё в процессе обустройства. Выглядит, примерно вот так:
ТЕМА: Какой мотор тестер лучше приобрести
Какой мотор тестер лучше приобрести 5 года 5 мес. назад #1
Какой мотор тестер лучше приобрести 5 года 5 мес. назад #2
По цене нужно определиться самому. Когда начинал и не было денег, тогда еще и ситуация в стране была критической с точки зрения доходов, я выцыганил у знакомого школьный осциллограф ОМЛ-2М
В основном смотрел первичку и вторичку с помощью самодельного датчика (провод с прищепкой). Одновременно смотреть первичку и вторичку, конечно, возможности не было: осцилл одноканальный.
Все остальное умудрялся проверять светодиодным индикатором, мультиметром и т.п.
Встречались случаи, когда надо было смотреть два сигнала одновременно, например, сигналы ДПКВ и ДФ. За неимением денег пытался пользоваться програмным осциллографом PowerGraph, работающий через звуковую карту. С ее помощью можно было сохранить картину осциллограммы с экрана монитора и поделиться на форумах.
Бывали случаи, когда надо смотреть искру и положение ВМТ с помощью датчика давления. Иными словами, встала необходимость в использовании специальных датчиков.
Вот тогда я подумал: я же хочу заниматься ремонтом автомобилей продолжительное время, поэтому лучше накопить деньги на хороший программно-аппаратный комплекс и работать без выкрутасов с полу-осциллографами и самоделками.
Накопив денег купил осциллограф с функциями мотор-тестера Постоловского. В комплекте с осциллом купил датчики:
1. Для съема сигнала с высоковольтных проводов и провод для синхронизации
2. Датчик разряжения (давления во впускном коллекторе)
3. Датчик давления в цилиндре
4. Провода для подключения к цепям. Нужно их столько, сколько каналов в блоке осциллографа
Поэтому каждый сам решает какой комплектации и возможностями осциллограф ему нужен.
Какой мотор тестер лучше приобрести 5 года 5 мес. назад #3
МТ Про очень хороший осцилл, очень гибкий, но в связи с этим очень много настроек, что усложняет работу с ним начинающему мастеру.
Осциллограф Постоловского более простой (хотя с усовершенствованием и у него увеличилось количество настроек).
Был еще Мотодок, но, видимо, не выдержал конкуренции и его сняли с производства.
Я считаю так: если хотите заниматься автодиагностикой профессионально, то следует написать из имеющегося опыта какие задачи приходится решать. Например, проверка сигналов высоковольтных цепей, проверка сигналов низкого (12В. 50В) напряжения, проверка давления во впускном коллекторе, сигналы ДПКВ и т.д.
Исходя из этих задач и с учетом возможных, но еще не повстречавшихся задач, выбираем осциллографы. Написали их список и список возможностей каждого. Затем пишем преимущества и недостатки каждого прибора, как по возможностям, так и по комплектности. Затем с учетом плюсов и минусов, а также с учетом цены выбираем конкретный прибор.
Вот как-то так выбираем осциллограф с возможностями мотор-тестера.
А если денег никак нет, тогда на вторичном рынке смотрим дешевенькие «школьные» осциллографы или из относительно дешевых Disco 2
Сориентировавшись с задачами, которые приходится решать, научившись пользоваться осциллографом, решите какой профессиональный осциллограф вам нужен.
ТОП-10 + лучших автосканеров для диагностики авто
Ремонт современного автотранспорта представляет собой довольно хлопотное дело, которое наверняка потребует серьезных финансовых вливаний. Поэтому многие автомобилисты предпочитают различные мелкие работы наподобие замены реле, датчиков, лампочек, свечей зажигания и так далее выполнять самостоятельно. Чтобы своевременно выявить возникшую проблему, были разработаны специальные устройства, получившие название автосканеры. Это конструкция представляет собой блок со специальным разъемом, через который она подключается к бортовому компьютеру транспортного средства. В сканере установлено специальное программное обеспечение, при помощи которого удается расшифровать коды ошибок и диагностировать неисправность.
Дополнительная скидка 5% на продукты Ozon Express на стол при покупке на сумму от 1500 рублей по промокоду OZONHBP235 на товары с этой страницы!
В специализированных магазинах представлен огромный выбор подобных изделий, начиная от наиболее простых, стоимостью несколько сотен рублей до профессиональных универсальных моделей, подходящих к большинству марок автомобилей. Растеряться при наличии подобного многообразия довольно легко. Чтобы помочь вам определиться с выбором мы решили написать обзор лучших автосканеров. Вот только перед тем, как приступить к непосредственному анализу характеристик конкретных моделей, давайте сначала рассмотрим, какими бывают автосканеры и чем они могут отличаться друг от друга.
На что обращают внимание при выборе автосканера в 2021 году?
Как говорят профессионалы в области ремонта транспортных средств, все подобные изделия можно разделить на две большие группы – аппаратные сканеры и сканеры-адаптеры. Первый тип является вполне самодостаточным изделием, который подключается к бортовому компьютеру и считывает все данные самостоятельно. Наиболее современные модели оснащены разъемом для подключения к персональному компьютеру. Подобными изделиями предпочитают пользоваться профессионалы. Однако стоит учитывать, что периодически программное обеспечение данного оборудования придется обновлять, причем делается это исключительно в авторизованных сервисных центрах.
Адаптеры потребуют для полноценной работы довольно современный смартфон или же ноутбук. Такие конструкции пользуются большой популярностью у рядовых автомобилистов, так как пользоваться ими достаточно просто. В плане функциональности также существует определенная градация – дилерские, марочные и мультимарочные. Первые оборудованы специальным программным обеспечением, которое подойдет только для одной марки и модели машины, стоят они очень дорого. Марочные автосканеры тоже являются профессиональным оборудованием, стоят они подешевле и обладают меньшим функционалом. Заложенные в подобные изделия программы рассчитаны только на определенные марки машин. Наиболее распространенными на сегодняшний день являются мультимарочные сканеры, которые подходят для большинства автомобилей.
При выборе данного оборудования следует помнить, что его стоимость прямо пропорциональна качеству программного обеспечения. Подведем некоторые промежуточные итоги. Итак, при покупке авто сканера следует обязательно обращать внимание на заложенную в нем программу. Чем шире ПО, тем более широкий круг задач сможет выполнять устройство. Желательно отдавать предпочтение универсальному изделию, так как вполне возможно, что вы захотите поменять свой автомобиль. Если вы покупаете сканер для частного применения, то лучше всего выбирать модель с наиболее простым управлением. Если конструкция будет подключаться к смартфону или ноутбуку при помощи провода или же за счет беспроводного интерфейса, то это будет дополнительным плюсом.
Разрабатывая данный рейтинг лучших автосканеров, мы учитывали все указанные выше моменты, однако обращали внимание и на отзывы пользователей и профессионалов. Немаловажным критерием отбора стало соотношение цены и качества конструкции, наиболее дорогостоящее оборудование в наш рейтинг не вошло. Теперь самое время обратиться к анализу конкретных моделей.
Недорогая ценовая категория
5. Orion ELM 327 Wi-Fi Micro
Еще одна конструкция, разработанная на основе микроконтроллера ELM327, процедура диагностики осуществляется с применением портативного электронного девайса – сканер можно подключать к ноутбуку, планшету или смартфона. С помощью этого оборудования можно вычислять и стирать коды большинства ошибок. Подключение производится либо при помощи беспроводных модулей, либо за счет кабеля USB, идущего в комплекте с изделием. Сканером пользуются не только для ремонта, но и в целях профилактики и своевременного обнаружения ошибок. Сброс найденной ошибки производится в течение всего лишь нескольких секунд. После ее устранения лампочка Check Engine погаснет. Габаритные размеры изделия невелики, все работы производятся в режиме реального времени.
Все ошибки программное обеспечение выявить не в состоянии, однако большинство наиболее типичных неисправностей обнаружить сумеет. Подключать сканер к компьютеру автомобиля можно даже во время движения. Он будет отображать данные, касательно скорости в момент времени, расстояние, которое автомобиль успел проехать, количество оборотов мотора, средний расход горючего и прочие полезные данные. Устройство стоит недорого, пользоваться им весьма удобно.
4. Launch CReader V+
Основным отличительным моментом данного оборудования является наличие достаточно яркого жидкокристаллического экрана, этот сканер не нуждается в подключении к мобильному устройству или ноутбуку. Наряду с традиционным стандартом OBDII в аппарат был дополнительно встроен еще один протокол шины данных CAN, который делает функционал модели более широким. Бортовой компьютер автомобиля сканируется надежно и быстро, однако каких-либо изысков не предусмотрено. Все ключевые показатели выводятся на экран либо в виде текстовой информации, либо в качестве наглядных и понятных графиков. Они обычно представляют собой зависимость одной величины от другой, например, можно отслеживать какое количество топлива расходуется при определенных оборотах двигателя транспортного средства.
Как следует из отзывов пользователей, этот прибор является полностью автономным, диагностирует все основные моменты достаточно качественно, причем стоимость изделия вполне приемлемая. Экран не слишком большой, однако на нем все довольно хорошо видно. Корпус устройства пластиковый, есть шесть механических кнопок, которые нажимаются с характерным щелчком. Пластик корпуса имеет матовое покрытие, на нем не будут заметны отпечатки пальцев и разного рода загрязнения.
3. Delphi DS150E
Вне зависимости от используемого ПО данное оборудование может функционировать в режиме Generic OBD либо eOBD. Устройство отличается превосходной универсальностью – оно совместимо с любыми марками и моделями машин, производит сканирование всех доступных блоков и выдает информацию относительно имеющихся ошибок в бортовом компьютере или некорректной работе датчиков. Устройство отличается приличными габаритными размерами – это наиболее крупная модель среди уже рассмотренных. Вместе с прибором поставляется диск с программным обеспечением, кабель USB. Конструкция оснащена специальным разъемом для установки карты памяти microSD, куда будут записываться данные во время движения транспортного средства. В разъеме имеется встроенный долговечный аккумулятор, от которого будет питаться яркий светодиод, светящийся холодным белым светом, который в значительной степени облегчает поиск диагностического разъема. Вообще, как утверждают пользователи, такое оборудование является лучшим среди бюджетных моделей. Вся проверка производится в режиме реального времени, при необходимости можно произвести тестирование всех имеющихся в автомобиле систем.
Контроль за состоянием автомобиля производится в строгом соответствии с европейскими протоколами качества. Устройство считывает, расшифровывает и опциально удаляет ошибки. Сканер сообщит пользователю, является ли выявленная ошибка реальной неисправностью или же возникла вследствие возникшего сбоя в работе бортового компьютера автомобиля, отдельно есть функция просмотра реального пробега транспортного средства, поэтому никакой сброс счетчиков не поможет скрыть количество километров, которое действительно проехала машина. Стоит отметить, что после выполнения некоторых ремонтных работ или же профилактического обслуживания автомобиля возникает сбой нулевых настроек. Этот аппарат позволяет вернуть их в первоначальное состояние.
2. Scan Tool Pro Black Edition
Обновленная версия легендарного OBD2 адаптера Scan Tool Pro. Адаптер совместим со всеми моделями автомобилей, начиная с 1993 г.в. (бензиновые), и с 1996 г.в. (дизельные). Подключение к устройству осуществляется со смартфона или ПК, через беспроводные интерфейсы Bluetooth и Wi-Fi, работающих на операционных системах iOS\Android\Windows.
Устройство работает на чипе STM32 и обновленной версии прошивки v1.5+, способно продиагностировать не только работу и поломки двигателя, но и всех узлов и агрегатов, отобразить показания всех имеющихся датчиков в реальном времени, реальный пробег автомобиля, vin код и многое другое. Вести учет и записывать данные каждой поездки с возможностью выгрузки и печати. Автосканер можно использовать в качестве бортового компьютера выводя данные по нужным датчикам прямо на экран вашего устройства – смартфона, планшета, ПК или магнитолы работающей на android.
В комплекте со сканером идет лицензированное программное обеспечение для всех типов устройств, благодаря которому обеспечивается 100%-я достоверность показаний. Весь софт русифицированный, расшифровка ошибок и показаний не вызовет дискомфорта. Так же в ПО указываются возможные причины и методы устранения неполадок для каждого кода ошибки.
Производитель старается каждый год обновлять своё устройство, добавляя поддержку новых протоколов и улучшая базу элементов. Адаптер оснащен всеми современными видами защиты от перегрева и короткого замыкания, что позволяет не вынимать его из диагностического разъема, в режиме простоя переходит в энергосберегающий режим. Гарантия на сканер – от 12 месяцев на официальном сайте с возможностью продления до 4-х лет, так же расширенная гарантия включает в себя возможность обмена вашего адаптера на новую версию в момент её выхода.