Лучший поглотитель влаги в авто
Осушитель салона, проба на эффективность.
Не очень давно, а точнее в октябре был пост одноклубника о силикагеле, в качестве осушителя салона автомобиля. Прочитав, в очередной раз я вспомнил, как сильно повышается влажность в салоне с началом зимнего сезона и как сильно это напрягает. То плюс то минус, и так всю зиму, влажность бешеная. Поэтому тема очень актуальна, к тому же очень хотелось оценить реальную эффективность этого метода, и привести хоть какие-то доводы кроме слов типа “вроде стало лучше”.
“Носочный вариант” конечно, ничем не хуже любого другого, но я люблю эстетику во всём, поэтому решил сделать вариант более привлекательный. Хотел было купить 3 килограмма силикагеля и расфасовать в красивые мешочки, которые мне обещали сшить, но как оказалось такую маленькую партию купить крайне сложно. Промониторив рынок силикагеля я нашёл отличный готовый вариант — SORBIS 219 в симпатичных тёмно-синих мешочках по 1кг., (24х15 см.), в упаковке 5 штук, цена 900р.
Согласно нормам закладки на салон автомобиля требуется около 3 кг. Некоторое время пришлось подождать т.к. было сухо и смысла в этом эксперименте не было. Ну вот наконец дождался, когда по утру мой салонный гигрометр устойчиво показывал более 90% влажности. В итоге все пять мешочков были распределены по машине, под передние сиденья по 2, и один в багажник. Лишние два килограмма не помешают, подумал я, а только улучшат эффективность. Полезное пространство не пострадало, да и в глаза ничего не бросается. На следующий день, утром, (погода точно такая же, дождь) гигрометр показал около 95% влажности, практически ничего не изменилось. (может в минус 1%), но все стёкла изнутри были абсолютно сухие. Честно говоря, я ожидал, что показания гигрометра сразу будут отличаться значительнее, возможно надо подождать некоторое время.
Спустя несколько дней, точнее 5-й день, влажность в салоне была в районе 85%, вроде сдвинулось с мертвой точки. Сегодня 8-й день, показания гигрометра 81%, данные Gismeteo на сегодня – 85%. Разница есть, метод работает. В индикаторном мешочке появились отдельные розовые гранулы. Но реально всё оказалось гораздо сложнее, чем я думал, нужны длительные наблюдения, что бы оценить полезность данного метода конкретно для автомобиля. Но в любом случае этот метод должен работать по определению, с оговоркой на конкретные условия эксплуатации, т.к. салон автомобиля это всё таки не полностью закрытый объём.
Теперь остаётся только ждать, когда весь силикагель в контрольном пакетике не приобретёт устойчивый розовый цвет, значит достигнут максимум поглощения влаги, что равняется около 30% от веса силикагеля. По сути, получается что 5кг. силикагеля могут впитать 1.5 литра воды. После наступления этого момента эффективность снизится до минимума и нужно будет просушить мешочки в течение нескольких часов. Количество циклов сушки очень большое, так что хватит надолго, главное не намочить силикагель.
Через месяц взвешу один из мешочков, посмотрю, на сколько увеличился вес, тогда уже можно сделать окончательные выводы. Всё это время на машине совершал кратковременные поездки, не думаю, что это сильно повлияло на результат.
Хочу добавить, что это не реклама, к фирме Sorbis и её продукции я не имею никакого отношения.
Как удалить влагу из салона автомобиля зимой своими руками
Как убрать влагу из салона автомобиля в зимнее время
Вода, проступающая сквозь ковер – тревожный сигнал для водителей. Если конечно вы беспокоитесь о ее сохранности и предотвращении процесса коррозии. Так что заметив влагу в своем авто исследуйте все возможные места ее скопления:
Масштаб бедствия подскажут влажные покрытия, или же пропитанные водой шумоизоляционные маты. Есть общий алгоритм действий в такой ситуации, при условии, что у вас есть бокс, куда можно загнать машину зимой:
Обратите внимание! Для просушки салона идеально подойдет естественный процесс испарения, но при отсутствии вентилируемого и теплого гаража, используйте тепловые пушки.
Что можно сделать, чтобы влага не появлялась в салоне
Зимний период более сложен для автомобилей, которые не имеют крытых и теплых боксов для стоянки. Так что следует воспользоваться советами бывалых автовладельцев в Украине, которые помогут избежать скопления лишней воды:
Лучшие средства автохимии в Украине для удаления воды в салоне авто
Специальная химия на рынке автомобильных средств Украины вряд ли найдется. Могут быть предложены специальные устройства в виде осушителей воздуха. Например, как вариант, моджно приобрести для своего авто такую пневматическую систему от компании WIX Filters всего за 450 гривен. Они выпускаются в разной модификации под многие современные авто.
Можно также заменить на период зимы штатные коврики на специальные. Их общее название «Автопамперсы», и продаются они в любом интернет-магазине автотоваров. Цены начинаются с 30 гривен за штуку. Такой многоразовый продукт имеет прямоугольную форму, сверху – сетка с ячейками, внутри силикогель. Впитывает до 2 литров жидкости.
AIR MAX Safe: современный поглотитель влаги, средняя цена которого за упаковку в 100 грамм 90 гривен. Производится голландской компанией и способен всего за сутки собрать до 60% скопившейся влаги в салоне авто. Поглощает влагу и преобразуется в гель.
Также можно применить специальную автохимию для обработки стекол – антиконденсат Motip Black Line, или аэрозоль Very Lube XB. Они создают специальное покрытие, и противодействуют появления конденсации.
Обратите внимание! Необязательно покупать дорогие влагопоглотители и размещать их в салоне авто. Собрать воду помогут простые и доступные средства.
Народные способы устранения влаги из салона авто зимой
Если масштабы бедствия не критичны, то сняв коврики, пол можно засыпать силикогелем. Пожалуй, более экономичный вариант – обычный впитывающий наполнитель кошачьего туалета. Однако при таком методе стоит помнить, что придется удалить разбухшие гранулы. А для этого потребуется пылесос.
Есть и еще одно простое средство, которое отлично впитает всю лишнюю влагу и воду в салоне – это обычная туалетная бумага. Укладывать ее нужно в размотанном виде по всей увлажненной поверхности.
Кроме того, нередко применяют туалетную бумагу, которая тоже хорошо впитывают влагу, для чего её раскладывают по мокрой поверхности и меняют по мере промокания. Если автомобиль не настолько критично промок и под ковриками не собрались лужи, просушка не отнимет много времени и усилий.
Зимой придется обеспечить дополнительное тепло и вентиляцию. Один из эффективных вариантов: строительный фен, либо тепловая пушка. Использование в паре печи и кондиционера авто также способны за несколько часов решить вопрос с просушкой салона. Печь подключите на обдув ног, а кондей выставьте на рециркуляцию, и закройте двери.
Автомобильный поглотитель влаги + купил ксенон для колхоза )
При определенных обстоятельствах в моей машине запотевают стекла.
Это происходит когда машина в снегу и на улице небольшой минус.
Она минут 15 стоит с дистанционным запуском, потом я прихожу, сметаю снег, а все стекла под снегом запотевшие. Видимо и разница резкая между теплом от печки и холодным снегом на стеклах дает конденсат, и еще и сама печка засасывает воздух из решеток, которые все забиты снегом (пока его не счистишь) — это как работа при закрытой заслонке рециркуляции — запотевание гарантировано.
Приходится с климатом в режиме отпотевания лобового стекла ездить довольно долго, пока стекла отпотеют, ну или можно сразу тряпочкой протереть.
А тут увидел в магазине такую штуку:
Многоразовый автомобильный поглотитель влаги.
После того как он наберет влагу, индикатор станет розовым, и поглотитель нужно высушить в микроволновке, после чего снова использовать.
По виду это большой тканевый мешочек, на ощупь наполненный силика гелем, типа того что кладут в пакетиках в обувь и в аппаратуру.
Посмотрим, хорошо ли помогает эта штука!
Если не будет справляться, можно докупить еще одну.
Летом в дождь сильный наверное тоже поможет.
И еще я решил что с меня хватит говеного света, а тем более фары уже в не очень состоянии — я их полировал, но там уже внутри какие то трещины, типа как на колпаках кабины пилота у самолетов. )
Сначала хотел купить комплект новых оригинальных европейских фар, типа они будут чистыми и лучше светить, но он стоил 25 000р еще до обвала рубля, а теперь о нем можно вообще забыть.
Поэтому я решил — буду ставить колхозный КСЕНОНЧИК! 😉
Сначала я почитал про китайский ксенон в галогеновом цоколе, который ставится без переделки в обычные фары с отражателем, и понял что он нифига не светит, создает неправильные, неравномерные засветы, от которых видно еще хуже, и вообще фигня это — только оригинальные линзы с оригинальными лампами создают яркое равномерное освещение.
Потом я хотел заказать диодные лампочки Gree, но увидел что отзывы о них не очень. Для диодов создаются новые, специальные фары (типа как у Jeep Wrangler или Cadillac Escalade).
И один владелец таких диодов Gree, поменял их на заводской ксенон от другой машины (с фирменными линзами, настоящими европейскими ксеноновыми лампами и т.п.), и был очень доволен.
Это называется ретрофит — установка оригинального ксенона от новой машины в галогеновые фары старой машины.
В отражателе прорезается отверстие и на нем крепится линза с ксеноном. Остается возможность отрегулировать фары, так как линза закреплена на регулируемом отражателе.
И я решил попробовать тоже!
Купил БУ комплект всего за 3500р:
Это оказались би линзы Valeo New:
Лампы Osram с цоколем D1S:
И блоки розжига Valeo, плюс платка управления шторкой «ближний/дальний».
Это би линзы — значит что в них и ближний и дальний свет, который переключается шторкой с моторчиком.
В режиме ближнего шторка ограничивает свет и создает четкую световую границу:
То есть на ровной дороге при настроенных фарах эти линзы никого не ослепят, особенно на моей низкой машине:
А когда шторка убрана (в режиме дальнего), фары лупят на всю, без ограничений.
Лампа всего одна (35 ватт) и на ближний и на дальний — как раз в мою фару.
Только мне под них нужны и новые фары (старые в плохом состоянии), а с обвалом рубля их стало не купить. Мало того что о цене в 7000р за пару теперь можно забыть, и можно смело умножать на 2, так их еще и нигде нет в наличии! Если подумать, то неудивительно что этих рестайлинговых фар так мало — они ставились лишь на модели 4-6 года.
Я заказал, если придет отказ, придется покупать на ebay в США через посредника — кароче возня как в прошлом году с дистанционным запуском.
Ну пока буду изучать что еще нужно докупить помимо фар — проводку еще нужно купить для правильной переделки переключателя «ближний/дальний», бленды для линз, герметичные разъемы для легкого присоединения фар к проводке, и еще разных мелочей.
С габаритом нужно что-то решать — я его лишусь, и то ли оранжевый американский использовать, то ли поставить двухцветный диод (совмещенный поворотник/габарит/ДХО, типа V3 Triton Switchback).
Омыватель фар у меня есть, но он все равно грязь нашу не отмывает. Я его давно отключил, но летом планирую сделать его на отдельную кнопку. Теперь, когда я покупаю омывайку по 100р а не по 280, я могу тратить ее больше. )
Автоматический корректор, обязательный при переделке на ксенон, я наверное не буду ставить — на ровных дорогах достаточно ручного, а на наших ямах и неровностях корректор не успевает все равно корректировать фары — у нас нужна ракетная система снижения с молниеносной реакцией.
К тому же народ пишет, что вручную можно лучше подстроить свет именно для себя.
В общем идей полно, а времени у меня масса — наверное все это до лета протянется. )
Тем временем, заказанные по адским ценам в США комплект ГРМ и помпа даже еще не отправлены в Москву! )
🆔:57 💦 Силикагель в машину против влажности
Сегодня вспомнил что недавно сделал еще одну небольшую доработку в авто, хотя с другой стороны это даже доработкой сложно назвать, правильнее будет назвать это небольшим вложением в комфорт использования авто.
Как всем известно погода давно не вешняя, дожди фигачят почти каждый день, в машине постоянно собирается конденсат на стеклах, и это только тот конденсат который видно, намного больше его собирается в скрытых полостях под ковролином, обивкой и пластиком в салоне.
И вот как раз недавно видел на Ютубе видео где какой-то милорд рассказывал о том как он счастлив что напихал в свои черные носки кошачий силикагель и раскидал их по всему салону и с того момента в салоне колесницы сего милорда теперь сухо и тем паче уютно как дома у камина.
Поэтому купил вот такое китайское изделие в пакете гламурного розового цвета:
Носки по машине раскидывать не хочу, во первых жалко, во вторых неэстетично, в третьих не люблю когда носки валяются где бы то ни было, носкам место на ногах. Поэтому купил вот такие прозрачные пакетики в магазине подарков:
И насыпал в них силикагель о котором говорил ранее. Засыпал не до краев, чтоб можно было завязать.
Важная заметка: если будете делать эту доработку т не засыпайте в пакетики силикагель со дна пакета, он там находится практически в состоянии пыли, и соответственно потом эта пыль будет у вас в машине.
Один пакетик повесил в багажнике, второй поставил по царски на задню полку, третий закинул под седушку пассажира.
Для тех кто не в курсе что такое силикагель. Это такое изделие, которое впитывает в себя влагу и воду, производится преимущественно в китае. Бывает двух видов, строительный и животный. Строительный использовать не рекомендую т.к он после накопления в себя влаги растекается как сопля. Животный (как у меня) после накопления влаги увеличивается в размере но как сопля не растекается. Как пример можно предоставить пакетики в коробках с новой обувью — это и есть пакетики с силикагелем которые кладутся в коробки с обувью с целью впитать в себя при необходимости чрезмерную влагу.
Исходя из вышесказанного можно с уверенность констатировать факт того что плюсов у такого применения силикагеля в машине намного больше чем минусов.
Как избавиться от сырости в машине
Избавляемся от влажности в салоне автомобиля
Каждому автомобилисту известна такая проблема, как влага в салоне. Именно из-за нее окна в машине запотевают, пол гниет, ноги мокнут, а обувь портится. Конечно же воду из ковриков можно аккуратно слить и вообще не давать ей там скапливаться. Но… об этом ведь ну;но не забывать, что не всегда удается!
Есть еще несколько способов, которые помогут вам избавиться от влаги в машине! И сегодня, мы их рассмотрим!
Влаговпитывающие материалы
В магазинах автозапчастей огромный выбор впитывающих ковриков, на любой вкус и стоимость! Можно найти и за 40 руб. — 4 коврика, а есть и по 320 руб. за один! Но, так ли они хороши на самом деле. Правда ли, что они способны впитывать влагу. И… так ли сказывается цена на качестве?
1. Начнем с самого бесплатного варианта, газет! Да, есть все еще водители, которые по весне буквально набивают весь пол в авто, газетами. Мол, так впитывается влага и коврики остаются практически сухими. Но, помимо того, что автомобиль превращается в настоящую помойку, так и газеты промокают насквозь уже от 150 мл. уличной слякоти.
2. Есть еще такие чудо коврики «автопамперсы» по цене в 320 руб. за шт. Такие коврики способны впитывать до 500 мл. воды и грязи. Но, следует не забывать почаще их сушить и чистить, иначе вы рискуете завести плесень!
3. Коврики из «Ашана» под маркой «Каждый день» на самом деле представляют из себя самые что ни есть обычные вискозные тряпки, которые не способны впитать даже и 100 мл воды.
4. А вот еще один способ, одноразовые влаговпитывающие пеленки, за упаковку из 30 шт. придется выложить 340 руб. Такой материал способен также поглощать до 500 мл. воды. Но, стоит помнить, они одноразовые. Одной упаковки вам должно хватить на зиму и весну.
Как бы хорошо не впитывали коврики влагу, не забывайте, что оставленный мокрый коврик в машине может стать причиной ДТП. Он может забиться под педали тормоза и замерзнуть. Но, это еще не все. Многие из представленных вариантов легко воспламеняются и могут запросто вспыхнуть от зажженной спички.
Несмотря на то, что обычные резиновые коврики с бортиками не могут впитать жидкость, именно они остаются одними из самых популярных и востребованных среди автомобилистов. Благодаря бортикам, вода и грязь не попадают на пол, а благодаря своей структуре, они практически вечные и не потребуют замены.
Поэтому, как бы банально это не звучало, что избавиться от влаги в авто, в первую очередь не допускайте попадания этой влаги. Прежде чем сесть в авто, стряхивайте снег с обуви, и хотя бы раз в неделю выливайте накопившуюся воду с ковриков.
А как же быть с последствиями влаги в салоне?
Вот вам парочка бюджетных и практичных советов!
P.s. Чем больше наполненных носков, тем меньше сырости будет в авто!
Помните, что этот лайфхаки не дадут 100% гарантию избавления от влаги, но тем не менее способы вполне рабочие и имеют право на жизнь.
Как просто избавиться от сырости и ее запаха в салоне машины
Наверное многие из нас сталкиваются с такой проблемой, как очень большая влажность в салоне автомобиля.
Конечно, если условия позволяют, то лучший способ проветрить автомобиль и просушить его, особенно в зимний период.
Но, как правило у большинства людей такой возможности нет, автомобили в ночное время находятся на улице и вся влага скапливается в салоне вашего авто.
Как бороться с сыростью в салоне автомобиля?
Сейчас я расскажу Вам про самый простой и проверенный способ, которые выручает меня уже не первый год.
Думаю что не стоит объяснять, для чего нужно бороться с сыростью в вашем салоне.
Более того, вы забудете о том, что ваши стекла постоянно запотевали.
Итак, нам понадобится самый обычный силикагель, вот так он выглядит, в прозрачных гранулах, без запаха.
Купить его можно в обычном зоомагазине по доступной цене. Проще говоря, это силикагелевый наполнитель для кошек.
Его можно разместить в любую емкость или коробку и установить в автомобиле на ночь.
Но тут может возникнуть проблема, он может просыпаться, когда вы будете ездить на машине.
Лучше сделать вот так, покупаем обычную марлю (цена 98 руб. за 5 метров)
Насыпаем силикагель и делаем небольшой мешочек.
Данный мешочек устанавливаем в любом месте автомобиля, где необходимо убрать влажность.
Лучше всего устанавливать под стеклом, положили, разровняли и оставили на всю ночь.
4 способа просушить салон машины
Холодные времена года, особенно зима, характерны повышенной влажностью. Также это хорошо ощущается при эксплуатации автомобиля, особенно, если автомобиль часто паркуется на улице. И, как мы знаем, большая концентрация влаги в автомобиле негативно влияет на него. Стекла потеют, коврики долго высыхают и тд.
Поэтому, давайте в это статье рассмотрим 3 простых способа, которые помогут вам просушить салон и избавиться от неприятных последствий скопления влаги в машине:
1. Отапливаемый гараж
Если вы паркуете машину на подземный паркинг и думаете что там ему не страшна влажность, то вы ошибаетесь, так как именно в подземных помещениях скапливается больше всего влаги. Даже если там будет отопление, то не факт, что парковка хорошо проветривается. Если у вас нет возможности поставить машину в отапливаемый гараж, то можете рассмотреть вариант отвезти автомобиль на мойку, чтобы вам его там просушили.
2. Чаще включайте печку
Если ваша печка исправно работает, то она будет вашим верным помощником во время просушивания салона автомобиля. НО если вы давно ее не включали и не беспокоились о скоплении влаги в машине, то тогда печке будет сложно справиться с большим количеством накопленной влаги и данный способ будет малоэффективен так как это получится достаточно затратно, как по времени, так и кол-ву топлива.
3. Воспользуйтесь тепловой пушкой или феном
Если у вас есть возможность у кого-то одолжить или купить для себя тепловую пушку, то это будет отличным решением, так как это устройство поможет вам быстро высушить салон вашего автомобиля. Более простое решение, это взять обычный фен для сушки волос, но это будет очень долго и малоэффективно. Подойдет лишь для просушки каких-то отдельных элементов, сидений или ковриков.
4. Силикагель
Это самый простой и не требующий особых телодвижений способ. Вам нужно лишь приобрести силикагель в пакетиках или же взять его из кошачьего наполнителя, если вы используете такой для своего кота. Насыпать в какой-то мешочек или носок и положить несколько таких мешочков по салону. Можно в карман двери вложить, чтобы не бросался в глаза, или же под сидение автомобиля. Силикагель обладает мощными влагопоглащающими свойствами.