Лучший звук выхлопа на авто
От чего зависит звук глушителя?
Самый короткий ответ — от всего.
Тут мы рассмотрим такие элементы:
Материал корпуса глушителя. Я использую алюминий, он даёт меньше звона, чем нержавейка и тем более титан. Можно получить более бархатный звук.
От формы, корпуса.
От формы флейты.
А точнее. От сочетания формы корпуса и флейты.
Вот стандартное решение. И корпус и флейта круглые и параллельны друг другу. Самый скучный вариант.
А тут уже интереснее. Сходящийся конус, расходящийся конус, бочкообразная флейта…
Все эти варианты дают разное звучание.
А вот тут использовано ещё более хитрое решение.
Основная идея, в сечении выглядит так:
Смысл в чём. С верху и с низу расстояние от флейты до стенки корпуса больше и набивки больше. По бокам набивки меньше, ибо флейта овальная. Сочетание разной толщины набивки, создаёт сочетание двух тонов звука. Звук становится богаче, не такой плоский.
Но на самом деле, всё ещё хитрее.
В начале флейта цилиндрическая и постепенно переходит в овал. Что даёт своеобразный аккорд.
С этими глушителями была связана и чисто дизайнерская проблема. справа у Виндома места полно.
А вот слева глушитель совсем не предполагался.
Но надо то, два! Вот и пришлось извращаться. Изначально не планировалось резать кузов и даже не просверлено ни одного отверстия. Всё подвешено на существующие места.
Например вот тут очень удачно просочетались отверстия в поперечине и удалось ловко сделать центральное крепление для раздвоенной трубы.
Материал набивки БСТВ. Глушители покрыты специальным лаком, что бы полированный алюминий не мутнел. Звук получился именно таким как и планировалось.
Басовитый на холостых.
И вполне себе агрессивный под нагрузкой. Все счастливы и довольны. А главное соседи ни чего не скажут)) Ибо не громко.
Это видео не является рекламой. У меня есть основная работа, глушители я делаю по дружбе или если очень проект интересный. На телефоне уж точно слушать выхлоп не надо, хотя бы наушники нужны. Хорошие.
Вот автомобили с лучшими по звучанию выхлопными системами
Обычно мы привыкли сравнивать автомобили друг с другом по различным техническим параметрам, начиная от расхода топлива, мощности и крутящего момента и заканчивая динамикой разгона и управляемостью. Но когда речь идет о мощных автомобилях, не последнюю роль играет звучание: звук двигателя и, конечно же, выхлопной системы. Как вы думаете, какие автомобили имеют лучшую по звучанию выхлопную систему? Мы составили для вас ТОП лучших. Так что готовьте ваши уши! Поехали!
Mazda 787B
Победитель «Ле-Мана» Mazda 787B с мощным атмосферным двигателем с четырьмя выхлопными трубами сзади. Благодаря этой удивительной выхлопной системе Mazda 787B издает невероятный дикий рев, который вы когда-либо могли услышать в легковом автомобиле.
Lamborghini Aventador
Новый спорткар Lamborghini Aventador с двигателем V12 по звуку работающего двигателя и выхлопной системы кардинально отличается от своего предшественника – Lamborghini Murcielago. Новый спорткар Aventador использует новую выхлопную систему, которая звучит фантастически.
BRM V16
Этот крошечный автомобиль оснащен невероятно большим мотором V16. Да-да, BRM V16 имеет 16-цилиндровый мотор. Естественно, эта машина обладает невероятно мощным звуком как двигателя, так и выхлопа. В итоге 16-цилиндровый автомобиль выдает звук двойного звучания моторов V8.
Послушайте. Согласитесь, неплохо для маленького автомобиля.
Audi Group B Quattro
Этот автомобиль поражает своим звучанием выхлопа благодаря суперагрессивной антилаговой системе. В итоге эта машина имеет один из самых потрясающих звуков выхлопной системы.
Ferrari FXX K
Перед вами очень редкий гиперкар, созданный для кольцевых автогонок. Что значит гиперкар? Напомним, что так сокращенно называют гибридные спорткары, которые оснащены как обычным двигателем внутреннего сгорания, так и электромотором, питающимся от аккумулятора.
В отличие от гиперкара LaFerrari, который оснащается помимо электродвигателя турбированным мотором ДВС, гибридный спортивный автомобиль Ferrari FXX K оснащен электромотором, работающим в паре с мощным атмосферным двигателем V12 объемом 6,3 литра. В итоге когда вы увидите гиперкар Ferrari FXX K на треке, у вас будет зашкаливать адреналин в крови от его фантастического визга на трассе в тот момент, когда гонщик вжимает педаль газа в пол для максимального разгона.
BMW M5 (E60)
Эта BMW M5 в кузове Е60 была создана с учетом главной цели – добиться, чтобы каждый 1 литр объема двигателя выдавал мощностью не менее 100 л. с. В итоге для этой модели был разработан 5,0-литровый V10 двигатель мощностью 500 л. с. Естественно, благодаря такому мотору звук автомобиля впечатляет. Но поражает своим звучанием не только мощнейший двигатель. Конечно, такой мощный спортивный автомобиль получил не менее впечатляющую выхлопную систему, которая завораживает своим звуком. Послушайте. Очень достойно для четырехдверного легкового автомобиля.
Porsche 911 Reimagined by Singer
Если вы ищете самый мощный и красивый по звучанию Porsche 911 с воздушным охлаждением, то, наверное, лучшим спорткаром из этой серии (по звучанию) может быть признан Porsche 911 Reimagined by Singer, чья выхлопная система полностью переделана, за счет чего эта машина стала звучать фантастично.
Chevrolet Corvette C7.R
Если вы посетите любые североамериканские автогонки (IMSA), то, скорее всего, влюбитесь в Chevrolet Corvette C7.R, который имеет невероятно громкий выхлоп. Но эта машина доминирует на треках не только за счет мощной выхлопной системы. Благодаря большому V8 двигателю и отличному рулевому управлению этот спорткар в сочетании с мастерами автоспорта не раз становился победителем различных соревнований. В итоге эта машина – настоящая звезда в мире автоспорта.
Maserati GranTurismo
Maserati GranTurismo начала продаваться с 2008 года. Автомобиль оснащен двигателем V8 Ferrari. Но ценность этой машины не только в двигателе из Италии. Эта машина с тюнингом выхлопной системы начинает звучать по-другому.
McLaren F1
Великолепный 6,1-литровый V12, который вы найдете в легендарном McLaren F1, фактически основан на силовом агрегате BMW. Но это не помешает слушать не только звучание зверского мотора, но и наслаждаться невероятным звучанием выхлопа.
Porsche 911 GT3 (991,2)
Этот автомобиль оснащается 4,0-литровым силовым агрегатом, который может работать на 9000 об/мин. И только на этих оборотах срабатывает электронный ограничитель. Вы представляете, на что способен этот мотор при таких высоких оборотах? Кстати, этот автомобиль вы можете до сих пор купить с классической механической коробкой передач. Но также этот спорткар оснащается невероятной выхлопной системой.
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
6,2-литровый атмосферный двигатель Mercedes-AMG V8 поставляется во многие автомобили немецкой компании. Но ни в одной машине вы не услышите такой звук, как в Mercedes-Benz SLS AMG Black Series. Просто послушайте, какой звук выдает этот автомобиль! Не последнюю роль в этой автомобильной симфонии играет супервыхлопная система, которая стоит как минимум трех новых отечественных автомобилей Лада Веста.
Porsche Carrera GT
К сожалению, этот автомобиль перестал серийно выпускаться. Компания Porsche решила удалить его из модельного ряда. Так что теперь эта машина – предмет ценности для всех автоколлекционеров. Напомним, что этот спорткар оснащался 5,7-литровым мощным V10 двигателем, механической коробкой передач и высокотехнологичной выхлопной системой. Логично, что Porsche Carrera GT заметно выделялась на треке своим звучанием выхлопа.
Любой болид Формулы-1 с 3,0-литровым двигателем V10
Многие фанаты гонок Формулы-1 считают, начало 2000-х стало золотым временем для болидов, которые получили в те годы невероятно мощные удивительные 3,0-литровые моторы V10. Также, по мнению любителей гонок F1, эти машины имели самое лучшее звучание за всю историю автогонок. Далее, к сожалению, все спорткары Формулы-1 начали терять свое былое звучание из-за постоянных изменений требований к силовым агрегатам и системе выхлопа. Так что послушайте, какое звучание имели болиды в начале 2000-х годов и сравните их звук при разгоне на полном газе с современными автомобилями Формулы. Вы будете удивлены, насколько звук современных автомобилей стал хуже болидов из 2000-х.
Ferrari F355
В Ferrari F355 есть что-то, что выворачивает вашу душу наизнанку. Во многом это заслуга выхлопной системы. Именно поэтому этот спорткар сильно выделялся на дороге.
Ford Mustang Shelby GT350R
В отличие большинства американских двигателей V8 споткар Ford Mustang Shelby GT350R оснащен особым модернизированным мотором V8, который вращается гораздо быстрее, чем большинство других восьмицилиндровых американских двигателей. В итоге благодаря этому мы можем наслаждаться невероятной симфонией спортивного выхлопа, который выдает фантастичный шум.
Aston Martin Vulcan
Этот автомобиль оснащен 7-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью 800 л. с. Неудивительно, что звук его выхлопа великолепен. Но это касается только модели Aston Martin Vulcan. Остальные автомобили этой компании как-то не впечатляют своим звучанием.
Ferrari 412 T2
Вы когда-нибудь задумывались, с каких машин берут звук создатели автомобильных компьютерных игр? Один из примеров – вот этот автомобиль. Во многих автомобильных симуляторах вы можете услышать звук именно этой машины. Речь идет о Ferrari 412 T2, которая оснащена 3,0-литровым двигателем V12. Этот звук один из лучших в мире.
Lexus LFA
Под капотом футуристичного спорткара Lexus LFA скрывается 4,8-литровый двигатель V10, который в сочетании с технологичным выхлопом, настроенным компанией Yamaha, выдает идеальный звук. Особенно при разгоне на полной педали газа.
Pagani Zonda Revolucion
Когда дело доходит до 12-цилиндровых V-образных двигателей, то ни один автомобиль в мире не может сравниться по звучанию со спорткаром Pagani Zonda Revolucion. Эта машина создана только для трековых гонок. Спорткар использует 6,0-литровый двигатель Mercedes-AMG мощностью 800 л. с. Также машина оснащена дорогостоящей настроенной выхлопной системой, которая в сочетании с зверским мотором выдает на треке такой мощный звук, что даже у зрителей автогонок создается ощущение, что они сидят за рулем сумасшедшего автомобиля.
Преимущества активного выхлопа перед любой другой выхлопной системой
Что такое активный выхлоп?
Это дополнительное оборудование, которое не затрагивает штатную выхлопную систему автомобиля.
1. Один или два карбоновых динамика (которым не страшен ни огонь ни лёд )) от компании Eberspaecher
2. Комплект проводки
3. Эксклюзивный блок звука. Выпускается в ограниченном количестве немецкой компанией.
Подключение через CAN-шину, отсюда абсолютная синхронизация с автомобилем.
Устанавливаем в нишу заднего бампера или в багажный отсек (вместо запаски, а в некоторых случаях рядом).
Никаких лишних кнопочек, проводов, следов сварки, торчащих банок — нет. Визуально автомобиль остается неизменным.
Только мощный звук и ничего лишнего.
Многие ошибочно полагают, что звук зависит именно от банок, но это не так. Важно то, ЧТО воспроизводит звук (то есть блок звука). Конечно, если еще и сами банки «made-in-China», то все совсем печально. Такие служат, если повезет, до первой зимы, а звучат как радио у бабушки в деревне.
Прежде чем предлагать решение своим клиентам мы дотошно проанализировали рынок на мировом уровне и поняли, что ничего из существующего нам не подходит.
Нужно достойное решение, которое не стыдно предложить.
И знаете что? Мы его нашли.
Известная немецкая компания эксклюзивно изготавливает блок звука, который отвечает всем нашим требованиям, и именно его мы и предлагаем нашим клиентам.
Итак, в чем особенность?
Это один блок звука который позволяет менять не только громкость и тембр, но и выбирать сам звук. Хочешь звук выхлопа как у Maserati или 5.5 AMG? — пожалуйста, более того, редактируй звучание по своему вкусу!
Об этом подробнее чуть позже.
Что мы видели в других системах и почему от них отказались?
Два блока звука из которых один оригинал Audi, второй дополнительный и из возможностей только настройка звука Audi. И это в лучшем раскладе, про «made-in-China» даже рассказывать не буду.
В итоге управления через приложение нет (либо сильно ограничено), переключение через штатную кнопку отсутствует, качество звука на порядок уступает тому, что хотели мы.
Да, есть возможность поставить 1 блок ауди + блок мазерати и получить 2 режима звука. Но это гораздо дороже и все равно не дает 8 режимов, которые у нас на одном блоке.
Сами банки это отдельная история, они должны выдерживать резкие перепады температур, попадание воды, химикаты на дорогах и остальные «прелести», поэтому только оригинальный Eberspaecher и это даже не обсуждается!
10 главных достоинств нашего управляемого выхлопа:
1. Абсолютно не влияет на гарантию дилеров
2. Управление через мобильное приложение Active Sound Gateway (есть как на IOS, так и на Android)
Доступен выбор громкости запуска мотора, звук на холостых и под нагрузкой, тембр и т.д. (подробнее на фото чуть ниже)
3. Возможность отключить/включить или поменять режим в любой момент через штатную кнопку в салоне ( управление, например, двойным нажатием ESP)
Басистый выхлоп
Last Updated on 24.12.2019 by Дмитрий
Тюнинг выхлопной системы — распространенное «баловство» автолюбителей, стремящихся придать своему борту максимум оригинальности. Рычащий/с раскатом/басистый выхлоп на дизеле — это всего лишь доработка конструкции выхлопной системы, посильная как автомастерам, так и непосредственно владельцам авто, уже пробовавшим себя в усовершенствовании тех или иных элементов.
Банка глушителя с басовым звуком
Как сделать выхлоп басистым? Видоизменить глушитель – иначе говоря, воспользоваться формулой: чем меньше доступный вам диаметр выхлопного устройства, тем меньшее количество газов проникает через нее в ограниченный временной промежуток и, соответственно, тем ниже уровень шума, сопровождающего описанный процесс. Следовательно, для того, чтобы создать басистый выхлоп своими руками, нужно увеличить диаметр выхлопной трубы, позволив проходить через нее большему отработанному потоку.
Как сделать звук выхлопа басистым
Для начала разберемся, почему количество выхлопных газов, проходимых в единицу времени, влияет на громкость звука.
Регулирование звуковой интенсивности обеспечивают:
Для того, чтобы басистый звук выхлопа был действительно приятным на слух, предстоит найти оптимальный баланс между «рычанием» прямотока и шумоизоляцией.
Устройство басистого глушителя
Как сделать выхлоп басистым своими руками, переделав прямоток
Алгоритм перепрофилирования имеющейся выхлопной конструкции в прямоточную потребует удаления прежнего глушителя. Затем, подготовив основу будущей конструкции, вам предстоит установить прямоток и уложить изоляцию.
Раздвоенный прямоточный басистый выхлоп на Субару
Конструкцию нужной вам «музыкальности» предстоит создавать на основе имеющейся стандартной выхлопной системы. Вскрыв корпус глушителя, следует убрать имеющееся в нем изолирующее наполнение. Прежнюю трубу понадобится соединить посредством сварки с новой, примерным диаметром 20 см. Если вы сделали все правильно, внешне получившаяся конструкция практически не будет отличаться от демонтированной, — иначе ее не удастся закрепить на днище.
Желательно, чтобы новая труба была изготовлена из жаростойкой стали повышенной прочности, так как температура выхлопных газов весьма высокая. Изоляция, которой обматывают сваренную конструкцию, также должна быть жаростойкой. Для большей эстетики видимой части трубы можно купить профильные насадки.
Если вы хотите сделать на своем автомобиле басистый звук, обращайтесь к нашим мастерам по ремонту глушителей.
25 суперкаров с лучшим звуком выхлопа
Все любят суперкары. Не только за их внешний вид или технические характеристики, но еще и за то, как они звучат. Мы нашли для вас 25 суперкаров с.
Все любят суперкары. Не только за их внешний вид или технические характеристики, но еще и за то, как они звучат. Мы нашли для вас 25 суперкаров с самым красивым звуком выхлопа. Поехали.
Ferrari 599 GTO
Ferrari 599 GTO не относится к разряду сверхредких и экстремально дорогих среднемоторных моделей компании. Несмотря на это, его V12, расположенный спереди, звучит просто великолепно.
Jaguar F-Type SVR
В мире современных двигателей, звук выхлопа которых приглушен во имя различных норм по шумности, приятно найти автомобиль, звучащий действительно громко. Это великолепный Jaguar F-type SVR.
Dodge Challenger SRT Demon
Если вы любите настоящую дикую мощь, то нет автомобиля лучше, чем Dodge Challenger SRT Demon. Это один из самых мощных серийных автомобилей в настоящий момент, поэтому и звучит он просто потрясающе.
Lamborghini Gallardo
Lamborghini представила свой первый серийный двигатель V10 в суперкаре Gallardo. Возможно, ему не хватает двух цилиндров по сравнению с его старшим братом Murcielago, но ему определенно хватает звука.
Mercedes-Benz SLR McLaren
Каким-то образом Mercedes-Benz и McLaren смогли заставить звучать свой суперкар Mercedes-Benz SLR McLaren в точности как старинный гоночный автомобиль. И это невероятно круто.
Mazda 787B
Победитель гонок в Ле-Мане, Mazda 787B, оснащен безнаддувным роторным двигателем, расположенным в задней части. Он создает один из самых диких воплей, которые вы когда-либо слышали.
Lamborghini Aventador
V12, установленный в Lamborghini Aventador, сильно отличается от двигателя, который ставился на предшественника Murcielago. Его звук совершенно другой, но все такой же фантастический.
BRM V16
BRM V16 (да, в этой крошечной машине шестнадцать цилиндров) звучит как два V8 вместе взятых. И это очень впечатляет.
Audi Group B Quattro
Благодаря фирменной системе анти-лаг, раллийные автомобили Audi Group B Quattro легко узнаются по довольно жесткому звуку выхлопа с треском и хлопками.
Ferrari FXX K
В то время как большая часть гибридных автомобилей сочетают в себе электромоторы с двигателями, оснащенными турбонаддувом, трековый Ferrari FXX K используют атмосферный V12. Это приводит к визгу на высоких оборотах, когда водитель нажимает до упора на педаль акселератора.
BMW M5 E60
5,0-литровый V10, который ставится под капот BMW M5 поколения E60 выдает 500 лошадиных сил, то есть около 100 лошадиных сил на литр. Он превращает семейный седан в настоящего дикого зверя с отличным звуковым сопровождением.
Porsche 911 Reimagined by Singer
Если вы ищете идеальный Porsche 911 с воздушным охлаждением, то им будет версия, доработанная компанией Singer. Серьезно модифицированный оппозитный шестицилиндровый двигатель обладает отличным саундтреком.
Chevrolet Corvette C7.R
Если вы когда-нибудь смотрели гонки серии IMSA, то, скорее всего, запомнили гоночные болиды Chevrolet C7.R. Его басовитый звук выхлопа доминирует даже среди других гоночных автомобилей.
Maserati GranTurismo
Продажи Maserati GranTurismo стартовали в 2008 году. Под капотом находился атмосферный V8, разработанный Ferrari. Звук, который он издает, особенно с кастомным выхлопом, потрясающе хорош.
McLaren F1
Великолепный 6,1-литровый V12, которым оснащался легендарный суперкар McLaren F1, был разработан компанией BMW. Но этот факт не делает его хуже.
Porsche 911 GT3
Суперкары Porsche 911 с воздушным охлаждением двигателя — это, конечно, хорошо, но если вам нужно что-то действительно дикое, то обратите внимание на новенький Porsche 911 GT3. Его 4.0-литровый двигатель раскручивается до 9000 оборотов в минуту, прежде чем сработает ограничитель. А еще вы можете заказать его с механической коробкой передач.
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
6,2-литровый атмосферный V8, разработанный AMG, просто идеально подошел суперкару SLS Black Series. Просто послушай это ворчание и скажи мне, что я не прав.
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT выглядит просто великолепно. Он оснащен 5,7-литровым V10, который работает в паре с механической коробкой передач. Суперкар стал желанной моделью для коллекционеров, и его звук двигателя, похожий на болид Формулы-1, сыграл в этом не самую последнюю роль.
Любой болид Формулы-1 с 3,0-литровым V10
Многие поклонники Формулы 1 считают, что гоночные болиды достигли своего пика по звуку выхлопа в начале 2000-х годов с появлением 3,0-литровых двигателей V10. Нужно своими ушами слышать, как он пролетает мимо вас с газом, выжитым до пола.
Ferrari F355
Есть что-то в Ferrari F355 c установленным в базе двигателем V8. Этот автомобиль и звук его выхлопа не похожи ни на что другое на свете.
Ford Mustang Shelby GT350R
В отличие от большинства американских V8, GT350R оснащен особым коленвалом, который позволяет ему развивать большие обороты. Результат — божественная симфония из выхлопной трубы на высоких оборотах.
Aston Martin Vulcan
Aston Martin не сдерживал своих конструкторов, когда они разрабатывали суперкар Vulcan, рассчитанный исключительно для трека. Под его массивным капотом находится атмосферный 800-сильный 7,0-литровый V12. Неудивительно, что он звучит просто великолепно.
Ferrari 412 T2
Вы когда-нибудь задумывались, откуда радиоведущие берут звуки двигателей гоночных автомобилей для своих радиопередач? Мы предполагаем, что это Ferrari 412 T2 с 3.0-литровым V12.
Lexus LFA
4,8-литровый атмосферный V10, которым оснащен Lexus LFA, в сочетании с выхлопной системой, специально настроенной Yamaha для получения абсолютно идеального звука — пожалуй, можно считать лучшим суперкаром с V10, разрешенным для эксплуатации на дорогах общего пользования.
Pagani Zonda Revolucion
Когда дело доходит до V12, ничто не сравнится с суперкарами Pagani Zonda. А когда дело доходит до Zonda, ничто не сравнится с моделью Revolucion, разработанной для использования исключительно на треке. Он использует 6,0-литровый двигатель AMG, настроенный на мощность 800 лошадиных сил. Понятно, что звук его выхлопа — настоящая музыка для ушей.