Лукойл или газпромнефть что лучше бензин

Какой бензин лучше в 2021 году – Лукойл или Газпром?

Лукойл и Газпромнефть – российские нефтяные компании, у которых есть крупная сеть АЗС по всей России. Бензин этих производителей обладает некоторыми особенностями, о которых следует знать автовладельцу. В статье будут рассмотрен вопросы того, какой бензин лучше Лукойл или Газпром и где следует заправляться автомобилисту.

Качество бензина на АЗС Газпром

Газпромнефть на автозаправочных станциях реализует топливо, которое соответствует экологическому стандарту ЕВРО-4. Бензин этого качества отличается хорошим качеством, он не портит двигатель, обеспечивает равномерное движение транспортного средства по дорожному полотну. Топливо этого класса подойдет машинам всех основных марок, представленных на российском рынке.

Стоимость топлива Газпромнефть за последние 5 лет менялась незначительно; средний рост стоимости составил приблизительно 2-3% в год:

Отзывы автомобилистов и механиков указывают, что автозаправочные станции Газпромнефти обладают следующими преимуществами:

Однако не будем забывать и о недостатках:

По вопросам недолива можно звонить на телефон горячей линии Газпромнефти. Для этого наберите номер 8-800-700-6500 и переговорите с оператором. Практика показывает, что жалобы имеют силу – после них риск обмана на АЗС заметно снижается.

Качество бензина на АЗС Лукойл

Нефтяная компания Лукойл продает высококачественный бензин, который удовлетворяет экологическому стандарту качества ЕВРО-5. Это топливо идеально подходит для всех двигателей внутреннего сгорания (как старых, так и новых), а с его помощью движение по дороге будет комфортным и простым. Также оно создает минимальное количество вредоносных испарений во время сгорания, что благоприятно сказывается на экологии.

За последние 5 лет цена на топливо Лукойл постепенно росла, а средний уровень роста составил 4-8% в год:

Опытные автомобилисты и механики отзываются о автозаправочных станциях Лукойл преимущественно положительно. Основные преимущества:

Однако не стоит забывать и о недостатках:

Экологичность Лукойла подтверждает тот факт, что с 2014 года организация регулярно становится лауреатом различных экологических премий. К тому же организация регулярно жертвует деньги на проекты по улучшению окружающей среды. Например, в 2020 году она потратила почти 5 млрд рублей.

Какой бензин лучше – Лукойл или Газпром

Так на какой автомобильной заправке следует заправлять свое транспортное средстве? Практика показывает, что Лукойл и Газпромнефть продают топливо приблизительно одинакового качества, а цена на него отличается незначительно. Лукойл стоит немного дороже (в среднем на 1-4 рубля), что может быть критично при частой заправке автомобиля. На АЗС Лукойл более качественное обслуживание и меньший риск нарваться на недолив, что является значимым преимуществом.

Также следует учитывать категорию бензина:

Оформляется топливная карта обычно следующим образом:

Какой бензин лучше? Видео

Тенденции, выводы и советы

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Источник

Газпромнефть VS Лукойл

Если кратко, то мне кажется что бензин от АЗС Газпромнефть сгорает быстрее, чем от АЗС Лукойл. Говорю естественно о бензине одной марки — 92 или 95.
Вот хотите смейтесь, хотите камнями кидайтесь, но от этой мысли отделаться не могу, тем более что они зародились еще в период эксплуатации прошлого Субарика. И наблюдения похоже подтверждаются на вроде бы неприхотливом к бензину двигуне Эксплорера.

Дык вот. После покупки Субаря, так повелось что заправлялся только на 2х типах заправок Газпромнефть или Лукойл. Ну еще на Роснефти иногда, когда в Томск ездил. И всегда 95й. По молодости и неопытности представлялось что Субаровский оппозитный движок есть что то внеземное и воздушное, что его нужно поить исключительно Jack Daniel’s, и не дай бог виски окажется разбавленным Кока-Колой, тогда оппозит обязательно гордо протянет «кулак дружбы». Хоть тема и не о нем, и Субарь долгое время получал все что ему было нужно и хорошего качества, аппарат оказался весьма надежным и безотказным.

Вернемся к нашим баранам.
Сначала ездил на тогда еще Новосибирскнефтепродукт, т.к. там бензин всегда дешевле Лукойла. Но как то знакомый, катавшийся на Митсубе Галанте, посоветовал попробовать Лукойл. Типа машина лучше едет и еще бонусы, в виде отсутствия очередей. Да и из машины выходить не надо, что несомненно расслабляет.
Имею привычку заправлять машину всегда на одну и ту же сумму, и желательно поближе к полному баку, чтоб пореже заезжать на АЗС. В зависимости от текущего уровня цен на топливо, с чего начиналось не помню, но под конец влазило на 1200р. и хватало этого примерно на неделю моих однотипных маршрутов. Так вот, именно эта поведенческая особенность позволила мне сразу заметить что на Лукойле на ту-же сумму заливается больше бензина. Стрелка уровня топлива всегда понималась ощутимо выше, чем на Новосибирскнефтепродукт. Понятно что это все примерно и «на глазок», но этот казус я уже специально проверял. Старался подогнать одинаковые условия, и в итоге на Лукойле всегда стрелка была выше. Это в общем то подтверждалось пробегом на одном баке.
Собственно после этих умозаключений я стал заправляться только на Лукойле, решив что переплата в цене компенсируется большими дозами бензина:) Это 1ое.
Кстати этот фактор, уже катаясь на Эксплорере, подтвердить пока не могу, т.к. сейчас заправляюсь по 2000р от загоревшейся лампы, и эта доза едва влазит. Бак под завязку. Хватает кстати тоже на неделю, иногда больше. Вот кстати можно и увидеть разницу в цене на прокорм этих машин.

2ое наблюдение.
Тут все очень субъективно и чтобы не вгонять в уныние читателя, пропущу занудства. Вывод в том что (на субаре), если подряд заправляться на Газпромнефти расход постепенно увеличивается, и в итоге оппозит видно начинает топливом не только «дышать», но и заливать, занюхивать, капать в глаза, и просто выливать в трубуп. Как то помнится вышло 70км на почти полном баке.
В общем не желая сильно разбираться в проблематике, списал такое поведение на упомянутый выше нрав оппозита и на тонкую японскую разборчивость в качестве горючки/воздуха/настроения/…

И не сочтите за рекламу! Аудитория у меня крайне небольшая и в выше обозначенных конторах я не работаю. Так что уличать меня в нечистых мотивах не стоит:)
Весь этот бред написан собственноручно, в трезвом состоянии, и отражает индивидуальное ни к чему не обязывающее мнение.
Воть!

Источник

Сравнение АЗС Лукойл и Газпромнефть, Москва

Известное дело, у всех есть свои предпочтения при выборе, на какой заправке лучше залить топливо в машину.
Так получилось, что рядом с теми местами, где я чаще всего обретаюсь, расположены заправки Лукойла и Газпромнефти. Соответственно, и заправляюсь чаще всего там. Поэтому имеется некоторая статистика по ценам и качеству бензина за 2,5 года, с тех пор, как была приобретена настоящая машина. Которой я и хочу поделиться.

1. Бензин я заливаю 92. Были эпизодические заправки 95, а 1 раз даже 98, но особого улучшения я не почувствовал (на 98, правда, были). Увеличение цены не приводит к улучшению качества. Может, просто я не раскручиваю двигатель до максимальных оборотов вкупе с максимальной нагрузкой (на автомате это вообще проблематично сделать, компьютер вовремя меняет передачи, чтобы не было детонации). Не суть. В нижеизложенной статистике этих заправок нет.

2. Понятно, раз я часто заправляюсь на этих заправках, у меня есть скидочные карточки. Все последующие цены приведены с учётом скидок-бонусов.

3. Заправки большей частью с пустого бака, порядка 50 л за раз.

4. Кроме номинальных цифр, литров-рублей, которые напечатаны на чеке, учитывался недолив-перелив и качество залитого топлива.
Как это производилось:

Количество бензина в баке определялось стрелкой. По последним моим прикидкам, 0 на индикаторе соответствует 6,74 литра в баке, цена деления — 5,29. Соответственно, 8 делениям соответствует 49,06 л. Всего в баке после отсечки пистолета 53,4 литра. Хотя с помощью такого инструмента, как стрелочный индикатор, с ценой деления 5 л трудно точно измерить количество в баке, при некоторой сноровке можно фиксировать разницу в 0,1 деления, т.е. 0,5 литра. Если делать измерения многократно, скажем 16 раз между заправками по окончании поездки, то точность увеличивается ещё в корень из 16=4 раза. Т.е. можно зафиксировать недолив-перелив порядка 0,1-0,2 л. (Правда, для этого надо ещё знать, сколько должно бы остаться в баке, об этом чуть ниже).

С качеством топлива несколько сложнее. Интегральным показателем может являться расход на 100 км в известных условиях. Либо отклонение расчётного значения от фактического после поездки. Но надо знать, как это рассчитать. Не вдаваясь пока в подробности, у меня имеется программа для расчёта расхода топлива в ходе одиночной поездки.
Сравнивая расчётные и фактические цифры, можно определить экономию топлива после израсходования всего топлива, перед следующей заправкой. Точность трудно оценить навскидку, но она тоже порядка 0,2-0,5 л на бак, т.е. порядка 1%.
Будем учитывать недолив-перелив и экономию при езде в % на залитое на заправке.

Вот данные по заправкам на Лукойле, всего 42 заправки:

Верхние диаграммы отображают цены (смотреть по левой шкале, рубли), нижние — качество, правая шкала, %.
Номинальные цены показаны вверху тонкой красной линией, фактические (с учётом поправок на перелив-недолив и качество) — утолщённой красной линией. Там же, пунктирной линией показана динамика цен, 5,9% в годовом исчислении.
Нижние точки-кривые обозначают следующее: красные треугольнички — перелив-недолив на конкретной заправке, четырёхугольнички — качество, процентную экономию при езде. Всё, что выше нуля % — хорошо, залили больше, проехали дальше на том же количестве. Там же тонкая кривая — суммарная от обоих факторов. Её данные перешли на фактическую цену на верхнем графике. Пунктиром — тенденция изменения количества-качества.

Какие выводы: цены растут на 6% в год, качество — на 0,64% в год. Разброс между отдельными заправками достигает +-4%, уменьшаясь к настоящему времени (а может, стали точнее учитываться данные).

Но это по Лукойлу. А что получится, если добавить данные по Газпромнефти для сравнения? А получится вот что:

Что можно сказать:
Цены на ГПН растут медленнее, 2% в год против 6% лукойловских.
Качество не растёт, а даже чуть падает, но оно было и есть выше лукойла (эти цифры не по отдельным заправкам, а глобально выровнены по всем данным).
Видны синхронные снижения цен при падении спроса из-за короновируса в апреле-мае 2020.

Глобальный вывод такой: сейчас лучше заправляться 92 бензином на Газпромнефти, нежели на Лукойле.
Экономия будет порядка 2,5 руб/литр, или за те же деньги зальём лишних 3 литра в расчёте на полный бак при сопоставимом качестве.

Источник

Тест бензина. Лукойл 95 vs Газпром 95.

Всем привет. Недавно мой товарищ Карен проводил замеры «октанового числа» топлива, с помощью прибора Октис-2.

Но, как мы все знаем, просто присунуть недостаточно, надо бы еще и покатать.
Поэтому я взял самое «худшее» и самое «лучшее» топливо по его замерам и сделал небольшой тест.
Кто не хочет читать — можно посмотреть:

А мы перейдем к результатам. Основное требование к топливу — отсутствие детонации, дополнительное — энергия сгорания.
Кто смотрел видео, то знают — газпром едет лучше, но опять же в пределах погрешности.

А что по детонации:

Газпром очень богатит смесь, что явно свидетельствует о том, что ЭБУ «помнит» точки детонации и заранее богатит.

Выводы делайте сами.

Запчасти

Skoda Octavia 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — заправка

Машины в продаже

Комментарии 32

Ни один работник Лукойла, не заправляется на Лукойле. Это я слышу лет 10 подряд.

То, что в столбце смесь — это целевое значение СС?
Для полноты эксперимента ещё бы в лог вывести ТОГ, Т катализатора.
У боша богатит не для залива детонации обычно, а для защиты компонентов

Да, возможно.
Смесь — это фактические данные с ДК.

У боша есть такая фишка — при снижении эффективности по УОЗ (в том числе и при кнок редард), богатит смесь для защиты компонентов.
УОЗ и так припозднился по кнокам, так ещё и смесь уходит из эффективной зоны. В итоге жрёт, не едет и рычит от богатой смеси.

Да, я к таким же выводам прихожу. Попробую на 100 замеры сделать, если там будет такая же картина, значит богатит по ТОГ.

В лог ТОГ или температуру катализатора есть возможность вывести?
В СТР должны быть пороги температуры для обогащения открыты

У боша есть такая фишка — при снижении эффективности по УОЗ (в том числе и при кнок редард), богатит смесь для защиты компонентов.
УОЗ и так припозднился по кнокам, так ещё и смесь уходит из эффективной зоны. В итоге жрёт, не едет и рычит от богатой смеси.

)))) ага, прям только бош до этого додумался)у япов начала 90х, с прошивкой размером 256кб уже были аварийные карты, которые откатывали и богатили)
зы, в прошивке-то что заводские настройщики захотели, не важно бош, магнети, сименс.

Так как автор статьи тестирует топливо на авто под управлением бош, поэтому про него и говорим.
Реализованы подобные алгоритмы не только у бош, но и ещё много где, и это не аварийный режим, а вполне себе обычный рабочий режим.
Что касается япов 90-х, то я сомневаюсь, что в них была реализована математическая модель температуры ОГ и компонентов выхлопа, тогда это было в принципе не нужно. Модельная система управления — это изобретение боша 1998г.
Допускаю, что на япах могли быть алгоритмы обогащения по EGT сенсору, но это скорее всего только на авто с высокой форсировкой, ибо на обычных авто в то время оно нафиг не нужно.

Источник

В этой статье мы сравним, какой бензин лучше – Лукойл или Газпром, какой марке стоит отдать предпочтение. Рассмотрим плюсы и минусы обоих операторов, среднюю стоимость топлива и расскажем о предлагаемых маслах. Обзор будет полезен автомобилистам, которые заботятся о своей машине и ее техническом состоянии и хотят выбирать лучшее качество.

Решая, что лучше – Лукойл или Газпромнефть, нельзя обойти вниманием стоимость топлива. Приведем цены, представленные у операторов для разных марок бензина и дизеля. Обратите внимание, что дана усредненная информация, реальная стоимость может ненамного отличаться в большую или меньшую стоимость.

Для чистоты эксперимента мы взяли данные по Москве и области, цена в регионах может отличаться от представленной информации. Можно сделать вывод, что заправки Газпром предлагает более низкую стоимость. Однако решить, какая заправка лучше, можно только зная, какое топливо лучше.

Рынок автомобильных бензинов:

Бензин

Именно качество топливо интересует потребителей в первую очередь, так как от его состава зависит работоспособность и длительность службы внутренних систем автомобиля. Разбираясь, чей бензин лучше, необходимо понимать, какое горючее предлагается на АЗС операторов.

Тест бензина Лукойл-Газпромнефть и Лукойл-Роснефть показал, что первый оператор определенно лидирует по качеству горючего, имеет отличный фракционный состав и октановое число.

Масло

Разберемся, какое масло лучше – Лукойл или Газпромнефть. Обратите внимание на такие параметры продукта:

Рассматривая характеристики, можно определенно сказать, что лучше: масло Лукойл или Газпромнефть. По статистическим данным вновь лидирует первый оператор, его продукция определенно является более качественной. Особую достоверность этим данным придает тот факт, что именно это мало рекомендовано для стартовой заливки при первом запуске двигателя.

Теперь вы знаете, где лучше заправиться и купить масло, чтобы ваш автомобиль как можно дольше оставался в рабочем состоянии. Не забывайте о том, что зачастую качество заправки зависит от конкретного региона, а также нефтебазы, поставляющей топливо и может отличаться даже на двух соседних АЗС.

Источник