Магнитное крепление на крышу авто своими руками

Как закрепить светодиодные фары?

Многие перед тем как покупать светодиодную фару или LED балку на крышу озадачиваются вопросом «Как это закрепить?». Багажник есть не у всех. Дырявить крышу не хочется никому.

Теперь светодиодные фары LOYO стало крепить еще проще с помощью магнитных креплений.

Плюсы:
* Фары можно снимать или ставить в любой время. Занимает 10-15 секунд.
* Усилие на отрыв 20 кг! Со скоростью 150, конечно по трассе не поездишь, но на бездорожье держать хорошо.
* Прорезиненное основание. Не царапают крышу.

С помощью круглых магнитных креплений можно установить на крышу любые фары рабочего света серии LOYO WORK, а так же светодиодные LED балки LOYO CLASSIC и Master.

Для крепления больших балок или габаритных конструкций можно объединять магниты в группы.

Магнитные крепления подходят для любых металлических поверхностей, в том числе для установки фар на крышу или металлический бампер внедорожника, любой спецтехники или грузовиков.

Источник

Магнитное крепление для LED балки

Всех приветствую.
Балка осталась с сузуки, думал как ее ставить, так как не планирую багажник, а на поперечины ставить не хотел, плюс ещё доп свет в не закона (но это не точно).
Думал с колхозить, что то на магнитах, но на али есть готовые решения. И это круто. Взял крепления ещё в марте, но руки не доходили поставить.

Для начала поставил на капот и по трассе ехал 20 км со скоростью 100кмч, даже не шелохнулась.
Но так ездить я не планирую, балка только для покатушек и рыбалки. Так что думаю будет нормально держаться.
Ещё на Али по супер-пупер-мега акции был куплен комплект подключения лед балки с возможностью беспроводного включения за 70 копеек (1цент).

Релюшку закрепил под капотом, провода затянул через моторную косу, беспроводной блок поставил под рулём.
А так же с али заказал тематическую кнопку, все доп оборудование у меня на таких кнопках.

Накинул на аккумулятор + и — все работает. Как тут и было.
Осталось подумать как бы закрепить провода.

Как вам такое решение по доп свету? Я считаю, что это отличный вариант!

Источник

Делаем LED балку на крышу своими руками

Светодиодная балка используется как дополнительный источник освещения, что изначально устанавливается на спецтехнику. Владельцы внедорожников также нашли применение светодиодным балкам, устанавливая их на крыше, капоте или бампере автомобиля.

Она используется для езды по пересечённой местности и лесам, так как езда без дополнительного освещения в таких местах может быть опасной.

Преимущества

Светодиодные балки имеют определённые преимущества, из которых можно выделить:

За счёт вышеперечисленных качеств – это наиболее целесообразный вариант, который не имеет альтернатив. Это достаточно щадящий источник света, который хорошо освещает окружающее пространство.

Изготовление светодиодной балки своими руками

Так как светодиодная балка стоит недешево, есть смысл самостоятельно заняться её созданием. Это не только экономия средств, но и уверенность в том, что всё сделано качественно.

Требования к светодиодной балке

Перед началом работ требуется понять, какими требованиями должна обладать сделанная своими руками светодиодная балка. Нужно понимать, что она должна быть не громоздкой, не тяжелой, легко сниматься и одеваться.

Важным фактором является пассивное охлаждения, что обеспечит диодам длительный срок службы. Чем толще будет профиль и чем больше будет его площадь, тем лучше будет для работы диодов.

Что требуется для изготовления

Для начала нужно подготовить следующее:

Основа балки

Для начала требуется взять алюминиевую балку и приварить на её концы радиаторы из алюминия. В виду большой мощности, диоды будут сильно прогревать балку и требуется отвести от нее тепло. Балка должна быть установлена на крышу через поворотные кронштейны, для регулировки угла наклона освещения.

Далее радиаторы крепим к кронштейну, как показано на рисунке ниже. Концы кронштейна можно накрыть заглушками, для эстетичности. Снизу кронштейнов крепим резиновые подкладки, чтоб не повредить ЛКП.

Крепление светодиодов

После изготовления основы можно начинать крепить светодиоды на профиль. Конструкция диодов на 10Вт имеет ушки для крепления саморезами, это наиболее надёжный вариант.

Последовательность установки светодиодов может быть произвольная, при желании можно выкладывать узором, но лучше устанавливать равномерно по всей длине.

Перед установкой нужно нанести на место крепления термопасту, она увеличит площадь соприкосновение с профилем и улучшит отвод тепла.

Подключение светодиодов

Для монтажа лучше отдавать предпочтение качественным медным проводам. Для подключения общей мощности в 300Вт, вполне хватит провода с сечением 1.5. Нужно следить, чтобы при прокладке проводов они не выходили на внешнюю сторону, так как могут быть обрывы.

Подключение стоит использовать последовательное, когда каждый диод подключается через другой диод, при этом главное соблюдать полярность. К диодам провода монтируются посредством пайки, на данном этапе главное не перегреть диод. Лучше всего использовать маломощный паяльник с тонким жалом, так как работа весьма кропотливая.

Драйвер спрячем в салоне и от него протянем проводку. Если позволяет размер короба, можно использовать под каждый диод отдельный драйвер меньшей мощности. Не забывайте, что драйвера боятся влаги.

Корпус

Когда всё готово, нужно позаботиться о корпусе, который будет защищать конструкцию от попадания воды. Я соберу его из текстолита на винтах, стыки пройдусь герметиком. Получившееся изделие проходим грунтовкой и покрывается краской. Даем подсохнуть, при желании проходимся второй раз краской и на финише лаком.

Я своими руками делал LED балку для освещения при движении по пересеченной местности. Чтоб минимизировать царапины от веток, обтягиваем антигравийной плёнкой. Можно приступать к монтажу.

Варианты конструкции

На этом этапе можно считать светодиодную балку готовой. По желанию можно установить на светодиоды линзы, которые фокусируют свет, чем увеличивают дальность и плотность свечения.

Крепление к кузову может быть как постоянным так и съемным. Рассматривался вариант крепления на неодимовые магниты, но есть риск потерять балку по дороге, зацепившись за ветку. Можно поиграть с температурой света.

Самостоятельно сделанная своими руками светодиодная люстра на крышу может выйти в разы дешевле, чем при покупке в магазинах, а на её производство потребуется не так и много времени.

Источник

Багажники для лыж на магнитах

Приветствуем всех автовладельцев — любителей зимних видов спорта!
Хотите сэкономить на багажнике для перевозки лыж и сноубордов? У нас есть решение! Магнитные крепления на крышу от итальянской компании Menabo.

Такой магнитный багажник для лыж не требует покупки базового багажника (поперечин), не нужно учитывать конфигурацию крыши (гладкая, со штатными местами, с рейлингами) и тем более нет необходимости подбирать по размеру. Все представленные в магазине rackworld.ru магнитные крепления универсальны, подойдут для любого автомобиля!
Отзывы весьма противоречивые — одним нравятся и таких все устраивает в использовании; другие, наоборот, дают негативные оценки (сносит ветром, царапают крышу). Попробуем разобраться, что из сказанного является вымыслом, а что нет.

Магнитная основа обеспечивает быструю установку крепления на крышу. Крыша должна быть предварительно очищена от снега, грязи и воды для предотвращения появления царапин вследствие возникшего трения из-за оставшихся частиц грязи. Иначе царапин не избежать!

Нельзя использовать на автомобилях с алюминиевой крышей. Здесь действует элементарный закон физики: алюминий относится к металлам-парамагнетикам, которые не притягиваются к магниту.

Разрешенная скорость — не более 130 км/час. Превышение грозит срывом крепления с крыши (на эту тему немало отзывов). Есть счастливчики, которые утверждают, что двигались и со скоростью 160-170 км/час, но это до поры-до времени.

Бесперебойно крепление можно использовать не более 36 часов. Необходимо давать магнитам «передышку» для лучшего намагничивания. Приехали на склон — снимите крепление, спрячьте в багажник, тем более что процесс демонтажа занимает пару минут.

Блокировка: три модели (Viking, Himalaya, Aconcagua) имеют встроенный замок для блокировки как самого крепления на крыше, так и перевозимого инвентаря.

Перевозка сноубордов: такая функция предусмотрена лишь в одной модели — магнитном багажнике Menabo Aconcagua. На наш взгляд, самое практичное крепление из всего модельного ряда. К несомненным плюсам можно отнести высокую конструкцию, исключающую риск повреждения крыши лыжными креплениями.

Самое бюджетное крепление — Menabo Igloo для перевозки 2-х пар лыж, но не имеет блокирующего замка.

И самое главное — магнитные крепления нельзя использовать, если в салоне находятся люди с кардиостимуляторами!
Делитесь опытом — как ведут себя багажники на магнитах на вашем авто? Нам интересно!

Источник

Магнитный держатель своими руками или вариант крепления планшета в ланосе

Увидел в продаже магнитные держатели для телефона и планшета, но ценник на действительно хороший держатель кусается(350-400грн.) Решил заморочиться и сделать себе такой только максимально скрытно его установить. Основным требованием ещё было то чтоб такое крепление крепко держало планшет в удобном месте и не мешало обзору.
Первым делом решил поискать в интернете магнит, и после недолгих поисков нашёл вот такое предложение (не реклама)

Понял что это то что мне нужно и одного магнитика на 25 кг. хватит с лихвой для удержания планшета весом в 400 грамм. Дальше пораскинул мозгами как это дело закрепить в подходящем мне месте (решётке обдува). Пришла идея взять пластинку и к ней приварить шпильку на которую уже будет крепиться сам магнит.

Удобство такой конструкции ещё в том, что магнит можно снять в любой момент. Саму же пластинку закрепил в дефлекторе на три болта с шайбами. Осталось лишь найти подходящий кусок резины и приклеить на магнит чтоб не царапать телефон.

В телефон под чехол я подложил кусок (3-4см.) металлической линейки. В планшете два куска по 5см только засунул аж под крышку и заизолировал.

В итоге получил надёжное крепление за примерно 100грн. для планшета и телефона. Планшет на нём не болтает и держится очень хорошо.

Источник