Маленькая машина на 2 места как называется
10 самых популярных малолитражек в России и их проблемы
Содержание
В марте этого года «Автостат-инфо» опубликовал список самых популярных малолитражек в РФ. В него вошли иностранные и отечественные модели. В чем особенности малолитражных автомобилей, за сколько и с какими проблемами их можно взять на вторичке, рассказываем в статье.
Daewoo Matiz
«Матизом» управляют моторы 0,8 л или 1,0 на 52 и 64 л. с. Оба расходуют в среднем 6 л на 100 км в смешанном цикле. На дорестайлинговых моделях до 2000 г. в. стоит МКПП, на пострестайлинговых — автомат.
В салоне базовой версии доступна водительская подушка безопасности и регулировка руля по высоте. В более дорогих версиях есть кондиционер.
Багажник крохи вмещает всего 195 л груза.
В эксплуатации «Матиз» не доставляет больших проблем. Есть жалобы на бензонасос и надежность генератора.
Средняя цена б/у варианта — 150 тыс. руб. За эти деньги нашлось авто 2011 г. в. с пробегом 47 тыс. км:
Модель популярна на вторичке. За последние три месяца через сервис avtocod.ru ее проверили более 11 тыс. раз. Без проблем продавались 8 из 20 машин. 5 из 20 побывали в ДТП, 4 из 20 имели дубликат ПТС, 3 из 20 — неоплаченные штрафы и расчет ремонтных работ, 2 из 20 — ограничения ГИБДД и 1 из 20 — скрученный пробег.
Lada-1111 «Ока»
Объем двигателя «Оки I» — 0,65 л, под капотом живут чуть больше 30 «пони». На автомобилях III поколения (с 2006 года) стоят уже литровые моторы мощностью около 50 л. с. Расход топлива мизерный — 4,7 на 100 км.
Принцесс в «Оке» не повозишь: внутри тесно, неудобно. Оснащение скудное: кнопка обогрева заднего стекла, бардачок, прикуриватель и ремни без преднатяжителей.
При эксплуатации «Ока» постоянно нуждается в подкручивании и подтягивании некоторых деталей. Зато она неприхотлива и всегда на ходу.
За б/у вариант просят в среднем 50 тыс. руб. За 46 тысяч доступно авто 2002 г. в. с пробегом 25 тыс. км:
Несмотря на скромный экстерьер и такое же оснащение, отечественная малолитражка популярна среди покупателей. Через «Автокод» за последние три месяца ее проверили 9500 раз. 6 из 20 автомобилей продавались с копией ПТС, 4 из 20 — с неоплаченными штрафами, 3 из 20 — с ограничениями ГИБДД, 2 из 20 — со скрученным пробегом и 2 из 20 после утилизации.
Чистыми отдавались 7 из 20 «Окушек».
Кia Picanto
На корейском «Пиканто» стоят двигатели 1,1 и 1,2, выжимающие 65-84 л. с. и почти не подводящие своих владельцев. На одном баке 35 л можно проехать около 700 км в смешанном цикле.
Кузов имеет антикоррозийную обработку. При этом производитель дает пятилетнюю гарантию от ржавчины.
В базовую комплектацию «Пиканто» входит пара подушек безопасности, регулируемый по высоте руль, ABS и центральный замок. В более дорогих версиях есть кондиционер, бортовой компьютер и аудиосистема. Багажник I поколения — 160 л, II поколения — 255 л.
«Пиканто» неприхотлив в эксплуатации, но бывают жалобы на плохую шумоизоляцию и жесткую подвеску.
Разброс цен значительный — от 200 тысяч за I поколение до 550 000 тысяч за II. За «Пиканто» 2006 года с пробегом 98 тыс. км просят 250 тыс. рублей:
Корейская малолитражка тоже востребована на вторичке. Через «Автокод» за три последних месяца ее проверили более 3200 раз. 9 из 20 не имело технических и юридических проблем. 5 из 20 продавалось после ДТП и такое же количество — с расчетом ремонтных работ. 3 из 20 имело дубликат ПТС, 2 из 20 — неоплаченные штрафы и по одному — скрученный пробег, ограничения ГИБДД и нахождение в лизинге.
Chevrolet Spark
«Шевроле Спарк» выпускался с 2005 по 2015 год. На втором поколении установлены моторы 0,8 на 53 л. с. и 1,0 с 68 «силами». Третье оборудовано двигателем 1,2 с 82 л. с., МКПП или «автоматом». До сотни «Спарк» разгоняется за 17 секунд, но «ест» всего 8,2 л в городском цикле и 5,3 — на трассе.
В «базе» есть одна подушка безопасности и гидроусилитель руля. В продвинутых версиях — ABS, бортовой компьютер, кондиционер и две подушки безопасности. Крупных проблем у авто владельцы не отмечают. Иногда приходится менять наконечники рулевой тяги (расходы тянут на 3000 рублей).
Средняя цена на подержанный «Спарк» — 200 тыс. рублей. За эту стоимость нашелся достойный экземпляр 2009 года с пробегом 47 тыс. км:
Чтобы приобрести такой же, перед покупкой проверяйте историю эксплуатации приглянувшегося экземпляра. Из проблем встретились ДТП (5 из 20), неоплаченные штрафы (4 из 20), изменения в конструкции ТС (1 из 20). По 2 случая пришлось на ограничения ГИБДД, дубликат ПТС и скрученный пробег.
Без проблем продавались 7 из 20 «Спарков». Всего же с февраля по апрель через avtocod.ru модель проверили более полутора тысяч раз.
Peugeot 107
Под капотом Peugeot 107 — бензиновый атмосферник 1,0 л с 68 л. с., работающий с механикой или роботом. Оба «едят» только АИ-95, зато мало — от 5 до 7 л на 100 км. Разгон тоже скромный — 100 км/ч за 17 секунд.
В 107 просторно даже пяти персонам. Все благодаря салону высотой 1477 см. В базовой комплектации доступен электроусилитель руля и пара подушек безопасности, в максимальной — боковые подушки и кондиционер. Багажник рассчитан на 315 л. Но, если убрать задний ряд сидений, получается 712 л свободного пространства.
Слабых мест у «пыжика» почти нет. Хромает шумоизоляция и нагрев печки.
Средняя стоимость на вторичке — 250–350 тыс. рублей. За 255 000 рублей выставлена модель 2009 года с пробегом 80 тыс. км:
Через avtocod.ru Peugeot 107 проверяют меньше — всего 794 раза за последние три месяца. Самые распространенные проблемы — ДТП (6 из 20), скрученный пробег (5 из 20), дубликат ПТС (4 из 20) и неоплаченные штрафы (3 из 20).
Smart Fortwo
Smart Fortwo — самый маленький городской автомобиль на планете. Его длина — 2,5 м, а ширина и высота — 1,5 м. Салон двухместный, поэтому производитель сделал все, чтобы сэкономить пространство. Замок зажигания поставил рядом с рычагом КПП, а тахометр — на центральную панель (как у спорткара). Багажник крохи вмещает всего 260 литров.
За управление отвечают двигатели 0,8; 0,9 и 1,0 мощностью от 71 до 109 л. с. Все они умеренны в расходе — от 4,1 до 5,6 литров на 100 км. Разгон до «ста» вполне ожидаем — 19,8 сек.
Средняя цена «Фортво» с пробегом — 300–450 тысяч. Модели 17-18 года отдаются за 1 млн рублей. За 290 тысяч нам удалось найти вариант 2007 года с пробегом 85 тыс. км:
По количеству проверок через avtocod.ru коротыш немногим обошел «Пежо 107» — 803 отчета с февраля по апрель. Но в базе сервиса нашлось всего 9 полных отчетов. Видимо, потенциальные покупатели беспечны к будущему приобретению, а зря. Только 4 из 9 авто оказались беспроблемными. 4 участвовали в ДТП, один находился в залоге и столько же имело скрученный пробег и неоплаченные штрафы.
Chery QQ 6
«Чери QQ 6» выпускалась с 2006 по 2010 годы и на вторичке представлена в меньшинстве — 97 штук. Под капотом — моторы 1,1 л на 68 л. с. и 1,3 л. с 83 л. с., работающие с МКПП. Расход топлива, по словам владельцев, — от 6,5 до 8 л на 100 км.
Из минусов модели — дешевый пластик, ЛКП с рыжиками и простенький экстерьер. Зимой может барахлить центральный замок и гидроусилитель и быстро перегорать лампочки в фонарях. Но есть и «вкусности»: гидроусилитель руля, две подушки безопасности, кондиционер, ABS и бортовой компьютер.
Средний ценник за «Чери QQ 6» — 100-200 тысяч рублей. За 110 тысяч можно приобрести машину 2009 года с пробегом 65 тыс. км:
Низкий ценник «Кукушки», видно, мало интересует покупателей. За последние три месяца по ней заказали всего 200 отчетов через сервис «Автокод». В базе нашелся только один полный отчет по модели, да и та оказалась косячной:
Fiat Panda
Малолитражка-долгожитель, выпускаемая с 1991 года, комплектуется двигателями от 1,1 до 1,2 л мощностью от 54 до 60 л. с. и расходом в 6 л. Коробка — механика и робот. В базе автомобиля — ABS, две подушки и гидроусилитель руля. В более продвинутых комплектациях есть климат-контроль.
При эксплуатации «Панда» периодически нуждается в замене колодок и перепрошивке робота.
Средняя цена б/у малолитражки — 200 тыс. рублей. В эту сумму укладывается авто 2008 года с пробегом 51 тыс. км:
Но модель не востребована среди покупателей. С февраля по апрель ее проверили всего 200 раз через «Автокод», не заказав ни одного полного отчета. Увы, мы не скажем, с какими проблемами вы столкнетесь при покупке «Панды».
Opel Agila
Самый маленький представитель из «Опелей» комплектуется двигателями 1,0 и 1,2 л, мощностью 64 и 85 л. с. В смешанном цикле они расходуют всего 5 л на 100 км, а до сотни разгоняются за 14 секунд.
В базовой комплектации предусмотрены ABS, две передние подушки безопасности, гидроусилитель руля и кондиционер. Более продвинутые модели продаются с люком, четырьмя подушками безопасности и центральным замком.
Если купите «Агилу», вовремя меняйте масло и антифриз, тогда «малыш» не доставит вам проблем.
На вторичке Agila очень мало — всего 29 экземпляров. Средний ценник — 170-250 тыс. рублей, пробег — больше 100 тыс. км.
Судя по числу проверок (111 раз за последние три месяца), модель не особо привлекает автомобилистов. Из базы мы извлекли только пару полных отчетов. В обоих случаях «Агилы» имели проблемы: в первом — дубликат ПТС и расчет ремонтных работ, во втором — ДТП.
Ravon R2
Самая юная из всех малолитражек выпускается с 2016 года в Узбекистане. Оборудуется 1,2-литровым двигателем на 86 «лошадок», который ест аж 8,2 л на каждые 100 км.
В самой скромной комплектации «Равона» вы получите аудиосистему с двумя динамиками, бортовой компьютер, электроусилитель руля и пару подушек безопасности. В продвинутой версии — регулируемый руль, обогрев заднего стекла и зеркала под цвет кузова. Пластик дешевый, но хорошо подогнан. В салон поместится пять человек.
Всем Ravon R2 сейчас не больше трех лет, поэтому стоимость б/у вариантов не зависит от пробега. Салонный автомобиль 16-го года с пробегом 36 тыс. км отдается за 410 тыс. рублей:
Модель более-менее популярна на вторичке — 603 проверки через «Автокод» за последние три месяца. Выбирая ее, имейте в виду, что только 4 из 10 машин не имеет проблем. 4 из 10 попадали в ДТП, 2 из 10 — продавались с неоплаченными штрафами и по одному числились в лизинге и залоге.
Автор: Дмитрий Савченко
А вы владели какой-либо из этих малолитражек? Поделитесь своим опытом в комментариях под статьей.
10 самых маленьких и лёгких автомобилей в мире
В России миникары не пользуются большим спросом. У нас предпочитают крупные внедорожники или мощные представительские модели, соответствующие размаху страны. Но на западе давно оценили проворность маленьких авто в городских пробках. И самые маленькие по размерам машины в мире становятся все популярнее.
Критерии оценки
Миникары выпускаются небольшими сериями, за некоторым исключением. Сложно выделить самый маленький автомобиль, потому что параметры отбора могут быть различны. Машины классифицируются по следующим критериям:
Немаловажное значение имеет удобство передвижения по городу и по трассе за его пределами.
Топ-10 самых маленьких авто
В предлагаемом рейтинге машины распределены в соответствии с габаритами. Поскольку модели обладают приблизительно одинаковыми параметрами высоты и ширины, основное различие приходится на длину. Это определяющий фактор для удобного проезда в пробках или парковки.
1 место: Peel P50 (Англия)
Самой маленькой машиной в мире, которая по высоте доходит рослому человеку до пояса, считается Peel P50. Трехколесная модель развивает скорость до 80 км/ч. Поскольку в конструкции отсутствует реверсная передача, сзади авто установлена специальная ручка, с помощью которой можно разворачивать машину.
Это наиболее легкий автомобиль в мире, вес которого не дотягивает до 60 кг.
Римейк модели был выпущен в 2011 году. До этого, в 60-х, машина уже была представлена в Великобритании, однако производство прекратилось. Теперь обновленный миникар P50 (Англия) стоит около 11000 долларов.
2 место: Mercedes Smart For Two (Франция)
В конструкции модели предусмотрены места «на двоих», однако она оснащена продвинутым оборудованием. В машинке установлен бортовой компьютер, коробка передач имеет 6 ступеней, антиблокировочную и стабилизационную системы. Все узловые агрегаты установлены под капотом и в полу. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 13 сек.
К реализации предлагаются модели с бензиновым и дизельным двигателем. Но на рынок уже выходит Smart на электрической тяге.
Небольшим минусом автомобиля считается неустойчивость в поворотах, поэтому владельцам не стоит в подобных ситуациях разгоняться свыше 50 км/ч. Стоимость определяется в пределах 15000 долларов.
3 место: Suzuki Twin (Япония)
Автомобиль разработан специально для езды в городских условиях. Рассчитан на водителя и одного пассажира. Симпатичный дизайн кузова с округлыми линиями придает ему схожесть с полногабаритными авто.
Существуют модели с двигателем на бензине и гибридом, причем речь идет о самом маленьком и дешевом гибридном двигателе. Suzuki Twin легче Смарта и менее стабилен даже на прямых участках трассы. Рекомендуемая скорость – 60 км/ч при возможной 100 км/ч.
Автомобиль оснащается автоматом с тремя передачами или механикой с пятью. В салоне достаточно места для двоих, сзади имеется багажное отделение. Цена немного меньше, чем у других японских машин – 12000 долларов.
4 место: Toyota IQ (Япония)
Небольшим автомобилем считается Toyota IQ, хотя в фас выглядит вполне прилично. Внешность у модели яркая, всегда привлекает внимание. Миникар позиционируется производителем как авто премиум-класса.
Начинка, как у всех «японцев», очень современная. Машинка оснащена подушками безопасности (аж 9 штук). Имеет бензиновый трехцилиндровый двигатель с объемом 1 литр.
Такая версия авто оснащена механикой либо автоматикой. Производитель предлагает также варианты с объемом двигателя 1,3 и 1,4 литра. Малыш достигает скорости 100 км/ч менее чем за 12 секунд. Цена на IQ начинается от 20000 долларов.
5 место: Aston Martin Cygnet (Англия)
Среди самых маленьких автомобилей в мире нельзя не упомянуть про Aston Martin Cygnet, который появился на свет благодаря совместным разработкам компаний Тойота и Астон Мартин. Прототипом машины является Toyota IQ 2008 года. Внешний вид напоминает легендарные модели Aston Martin: решетка радиатора, спойлер, линзованные фары.
Убранство салона стильное и дорогое, обивка из кожи в черном или белом цветах. Места достаточно для троих взрослых и ребенка.
В машине установлен бензиновый двигатель с объемом 1,3 на 4 цилиндра. Оснащается механикой на 6 передач или вариатором. Cygnet очень дорогой, да и выбор в России небольшой, можно приобрести модель только на вторичном рынке. Стоимость – в районе 50000 долларов.
6 место: Fiat Seicento (Италия)
Автомобиль вышел на дороги в 1998 году. И с тех пор мало что изменилось в его дизайне. Однако в отличие от первых моделей с объемом двигателя 0,9, сейчас автомобиль выпускается с двигателем 1,1. Коробка передач пятиступенчатая, механическая.
Багажник довольно вместительный для такого малыша (170 л), не менее впечатляет и грузоподъемность (до 500 кг). Отсутствие электронных систем положительно влияет на динамику разгона и торможения.
7 место: Daihatsu Move (Япония)
Первые модели Daihatsu появились в апреле 2005 года. Машина сразу выделилась из общей массы миникаров своими опциями для удобства пассажиров. Все пять дверей открываются на 90 градусов. В 2010 вышла обновленная машина с вариатором и системами безопасности. Двигатель мощностью в 56 л.с. на турбированных моделях может производить 62 л.с.
Внешне не производит впечатление крохотного автомобиля. Увеличенная высота салона позволяет с комфортом разместиться водителю и пассажирам.
8 место: Citroеn C1
Маленький элегантный Citroеn C1 считается автомобилем для женщин. При объеме двигателя 0,9 л он способен разогнаться до 100 км/ за 14 секунд. Современные опции представлены подушками безопасности (2 шт.), системой ABS, регулировкой зеркал, корректором фар.
Салон достаточно просторный, кресла регулируются только по горизонтали. Багажника хватит на то, чтобы доставить покупки из магазина. Кстати, многие будут недовольны отсутствием бардачка, вместо которого красуется полка. Новая машина обойдется в 14-15000 долларов.
9 место: Peugeot 107 (Франция)
Еще одна совместная разработка французов и японцев. От Peugeot машине достались стильный дизайн и отличная ходовая часть. Участие инженеров Тойоты было направлено на изготовление двигателя с тремя цилиндрами и бортовой электроники. Модель выпускается в двух версиях: с бензиновым (1,0) и с дизельным (1,4) двигателями. Автомобили оснащаются механикой с 5 передачами или автоматом. Автоматическая КП 2-Tronic позволяет плавно и без рывков передвигаться по городу.
Внешне машина выглядит изысканно, особенно впечатляет 5-я дверь, полностью выполненная из стекла. Французы считают этот автомобиль исключительно женским, поэтому в салоне так много всяких кнопочек и ручек.
Несмотря на то, что Пежо мужественно преодолевает всевозможные неровности дорог и даже трамвайные рельсы, разгоняться на нем до 100 км/ч не рекомендуется. Боковой ветер очень влияет на управляемость.
10 место: Chevrolet Spark (США).
Пятидверный Chevrolet Spark – это преображенный Daewoo Matiz, который так приглянулся многим автолюбителям. Модель была разработана после поглощения бренда Daewoo концерном General Motors.
У Шевроле довольно привлекательный и немного агрессивный дизайн кузова. Внутри помещаются 5 человек.
На обновленные машины (с 2011 года) устанавливаются две версии двигателя – 1,0 и 1,2 л. Это позволяет усилить мотор до 68 и 81 л.с. соответственно. Скорости в 100 км/ч авто достигает за 14 секунд.
Заключение
Среди других популярных миникаров можно упомянуть Peugeot VLV (Франция), Mitsuoka MC-1 и другие.
Какой бы автомобиль вы ни выбрали, нужно всегда ориентироваться на возможности дорог в вашем регионе. Ведь маленькие машины имеют невысокую посадку, на них сложно преодолевать неровности и ямы.
Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.
ТОП 10 самых маленьких машин в мире 2022 года: фото, марки, характеристики
После окончания Второй мировой войны в Европе стали популярными автомобили с бензиновыми мотоциклетными моторами, рассчитанные на перевозку 1-2 человек. По мере улучшения условий жизни подобный транспорт исчез с улиц, но в конце XX столетия в крупных городах возникла проблема со стояночными местами. Самая маленькая машина в мире Smart Fortwo, серийно выпускающаяся на осень 2020 г., рассчитана на перевозку 2-х человек и оснащена малогабаритным двигателем с наддувом.
ТОП 10 лучших маленьких авто в мире
В топ-10 машин с маленькими габаритами входит техника, выпускаемая серийно (например, Bajaj Qute или Smart For Two) или собранная в ограниченном количестве экземпляров (например, Peel P50 или концептуальный Murray T25). Малогабаритные автомобили оснащаются бензиновыми или дизельными двигателями, но на части моделей применен электрический мотор, снижающий количество вредных выбросов в атмосферу. Уровень оснащения зависит от цены, ряд производителей устанавливает фронтальные подушки безопасности, блоки ABS с дополнительными функциями.
Toyota IQ
Малолитражный Toyota IQ, представленный в 2008 г., оснащен 2-дверным кузовом и вмещает 4 взрослых пассажиров. Техника ограничено предлагалась на российском рынке, но продажи оказались низкими. Под капотом находится бензиновый двигатель с системой впрыска топлива и автоматической регулировкой фаз газораспределения, развивающий мощность 98 л. с. Для передачи крутящего момента на передние колеса использован вариатор, обеспечивающий плавный разгон и торможение.
На европейском и азиатских рынках применяли дизельный 1,4-литровый двигатель, который мог работать только с 6-ступенчатой ручной коробкой. Небольшими партиями собиралась модификация с бензиновым 68-сильным 1,0-литровым агрегатом и 5-скоростной механической трансмиссией.
Все силовые агрегаты соответствовали нормативам Евро-4, в выхлопных системах стояли каталитические нейтрализаторы или уловитель сажи (на дизеле). В салоне предусматривались подушки безопасности, инерционные ремни, система отопления и кондиционирования с ручным управлением.
Bajaj Qute
Индийский Bajaj Qute с 4 распашными дверями и брезентовыми рамками с целлулоидными окнами может называться полноценной машиной. Салон рассчитан на водителя и 3 пассажиров, позади заднего сиденья имеется отделение емкостью 44 л для багажа. Для перевозки дополнительного груза можно убрать сиденья для 2 пассажиров. Машина оборудована рычажной подвеской колес, рассчитанной на грунтовые дороги, для разворота необходима круглая площадка диаметром 7 м.
В моторном отсеке находится бензиновый 4-клапанный двигатель объемом 217 см³, оснащенный принудительным жидкостным охлаждением и системой впрыска с электронным управлением. Средний расход бензина составляет 2,8-2,9 л на 100 км пути.
Для повышения безопасности пассажиров и водителя применены инерционные ремни, в конструкции кузова и кресел водителя и пассажиров использованы элементы из высокопрочного пластика. Тормозная система барабанного типа позволяет быстро остановить технику, имеющую максимальный вес 674 кг.
Peel P50
Утилитарный Peel P50 получил название в честь английской компании Peel Engineering Company, занимающейся разработкой мототехники. Автомобиль имел распашную боковую дверь и кресло для водителя, в кабине предусматривалось место для хозяйственной сумки. Снаряженный вес техники составлял 59 кг, поэтому производитель предусмотрел на кузове рукоятку для ручного разворота или перемещения мотоколяски. На момент презентации в 1965 г. цена техники составляла всего 199 фунтов стерлингов.
Машина оснащалась бензиновым мотоциклетным мотором воздушного охлаждения DKW мощностью 4,2 л. с. при объеме 49 см³ и 3-скоростной коробкой, позволявшей разогнаться до 61 км/ч. Поток горячего воздуха выбрасывался через вырез в боковине кузова, поверх силового агрегата располагался топливный бак. Поскольку автомобиль предназначался для эксплуатации на дорогах общего пользования, то имелись фара головного света, указатели направления поворота и габаритные огни. Питание электрических цепей осуществлялось от магнето, расположенного на двигателе.
В 2010 г. производство Peel P50 возобновилось, но мелкий автомобиль получил электрический привод, но впоследствии появилась версия с бензиновым мотором. Машины сохранили заднее ведущее колесо с цепной передачей, вентиляционная установка в салоне не предусматривалась.
Всего было выпущено 50 экземпляров мотоколяски, которые разошлись по частным коллекциям (заявленная цена составляла 10,772 тыс. долларов, что сопоставимо со стоимостью малогабаритного автомобиля).
Mercedes Smart For Two
Классическим представителем маленьких моделей машин для города является Smart For Two с 2-дверным кузовом, рассчитанный на перевозку водителя и пассажира. Автомобиль имеет длину 2695 мм при ширине 1663 мм, колеса вынесены на углы кузова для улучшения маневренности. По заявлению изготовителя машина класса Mini разворачивается на окружности диаметром 6,9 м. Под капотом Smart For Two установлен бензиновый 3-цилиндровый мотор с жидкостным охлаждением (мощность 60 л. с. при объеме 999 см³).
Для любителей динамичной езды предлагается форсированный до 71 л. с. мотор, работающий совместно с 5-ступенчатой механической коробкой. В линейку входит версия с 90-сильным двигателем с наддувом, который рассчитан на работу с 6-скоростной трансмиссией с 2 сцеплениями (технология DCT Twinamic).
Несмотря на малый размер кузова, машина Smart оборудована литыми дисками R15 или R16 и электронными системами, повышающими безопасность эксплуатации (например, предусмотрены ассистент движения по полосам и радар для предупреждения о сокращении дистанции).
Zotye E200EV
Электрический автомобиль Zotye E200EV был разработан китайскими конструкторами в 2015 г., спустя несколько лет производитель попытался выйти на рынки Европы и РФ. Асинхронный мотор (расположен в передней части кузова) развивает пиковую мощность на уровне 60 кВт, крутящий момент достигает 160 Н*м. Установленная в основании кузова машины аккумуляторная батарея обеспечивает запас хода до 220 км (при плавных разгонах и отключенных дополнительных потребителях).
Машина легко разгоняется до 120 км/ч при снаряженной массе 1100 кг. В 2018 г. была проведена модернизация, позволившая повысить момент мотора до 180 Н*м, стал использоваться источник питания с увеличенной емкостью (запас хода 300-330 км). Для зарядки необходимо 10-15 часов, 80% емкости восполняется за 1 час.
На настоящий момент времени открыты продажи на территории Российской Федерации, цена техники составляет 1,15 млн руб. (сопоставима со стоимостью седана B-класса в хорошем оснащении).
Smart For
Автомобиль Smart Forfour отличается от остальных малогабаритных машин 4-дверным кузовом с повышенной вместимостью, рассчитанным на перевозку 4 или человек. Машины оснащались бензиновыми или дизельными моторами объемом до 1,5 л, основные характеристики приведены в таблице. Ограниченными партиями собиралась модификация, доработанная в ателье Brabus. За счет повышения давления наддува мощность бензинового двигателя автомобиля Smart достигла 177 л. с., что позволило довести скорость до 221 км/ч (разгон до «сотни» занимал 6,9 секунды).
| Рабочий объем двигателя, л | Мощность мотора, л. с. | Расход топлива, л/100 км | Скорость, км/ч | Динамика разгона до 100 км/ч, секунд |
| 1,124 | 74 | 5,5 | 165 | 13,4 |
| 1,322 | 95 | 5,8 | 180 | 10,8 |
| 1,499 | 108 | 6,1 | 190 | 9,8 |
| 1,493 | 97 | 4,6 | 180 | 10,5 |
Поскольку моторы не отличались высокой экономичностью, то машина не стала востребованной в Европе и США, что привело к сворачиванию производства машины в 2006 г. Существует двухдверный вариант Smart Fortwo, который оказался популярнее своего собрата.
Автомобиль получил простой 3-цилиндровый 45-сильный мотор и 6-скоростную АКПП, позднее стали выпускаться версии с другими вариантами двигателя (бензиновые и дизельные). На Smart For применены фронтальные подушки безопасности и натяжные механизмы ремней с ограничителями усилия.
Murray T25
Модель Murray T25 разработана конструктором Гордоном Марри, который участвовал в создании проектов ряда автомобилей Формулы-1. Кузов изготовлен из пластика, предусмотрена пространственная трубчатая рама. Короткая колесная база упрощает маневрирование, для доступа в салон применена откидывающаяся секция кузова с ветровым стеклом и частью крыши. Силовая установка включает в себя 3-цилиндровый 52-сильный бензиновый мотор объемом 660 см³ и 5-ступенчатый автомат.
Малолитражка имеет максимальную скорость 145 км/ч, ограниченную электроникой, а разгон с места до 100 км/ч занимает не более 16,2 секунды.
По замерам производителя средний расход бензина составляет 3,18 л на 100 км пути, запаса топлива на борту хватает на 940-950 км пробега. На начало 2020 г. серийный выпуск техники не начался, всего собрано несколько прототипов для ходовых тестов.
Tata Airpod
История автомобиля Tata Airpod началась в 2009 г., когда французская компания Motor Development International заявила о намерении начать выпуск городской машины с двигателем на сжатом воздухе. Мотор оборудован ротором, на который воздействует газовый поток, мощность заявлена на уровне 5 л. с.
Запас сжатого до 30 атм. воздуха хранится в отдельном баллоне, емкости хватает на 220 км пути, а максимальная скорость техники составляет 70 км/ч. Развитие проекта остановилось из-за проблем с работоспособностью двигателя малого объема при температуре воздуха ниже 0°С.
Peel Trident
Двухместный Peel Trident изначально собирался в середине 60-х гг., машина отличалась откидным плексигласовым колпаком для доступа в салон. Производитель устанавливал мотоциклетный мотор DKW, развивавший мощность 4,2 л. с. при объеме цилиндра 49 см³. Применялась 3-скоростная коробка с ручным переключением и многодисковое сцепление. Была собрана небольшая партия машин с бензиновым двигателем Triumph (объем 99 см³) и ведущим колесом увеличенного диаметра. Максимальная скорость мотоколяски не превышала 45 км/ч.
Габариты и масса машины Peel Trident:
В 2010 г. появилась информация о выпуске реплики миниатюрной машины Peel Trident, оснащенной электрическим двигателем мощностью 4-5 л. с. Производитель предполагал собрать 50 экземпляров мотоколяски по цене 499 фунтов стерлингов.
Mitsuoka MC1
Одноместная машина Mitsuoka MC1 производилась на территории Японии с 1998 по 2007 г. Автомобиль имел легкий кузов из пластика, усиленного металлическим каркасом. Ходовая часть имела независимую подвеску колес, причем колея спереди и сзади различалась на несколько десятков сантиметров. В состав силовой установки входил 1-цилиндровый бензиновый мотор с воздушным охлаждением, развивавший мощность до 6,5 л. с. при объеме 49 см³. Двигатель работал в паре с АКПП (клиноременной вариатор), обеспечивавшей равномерный разгон.
Техника отличалась отсутствием боковых дверей, для защиты водителя от осадков и сквозняков использовались брезентовые клапаны с целлулоидными окнами.
Крыша кузова из брезента могла сниматься для улучшения вентиляции в жаркую погоду. Автомобиль имел небольшой расход топлива и хорошую маневренность, но ужесточившиеся требования к безопасности привели к окончанию выпуска.
Маленькие авто с двигателем объемом до 1,5 л востребованы в ряде европейских и азиатских стран, но на территории Северной Америки или в России подобный транспорт является экзотикой. Например, отечественный легковой автомобиль Ока использовался в основном инвалидами и не имел большого спроса. На середину 2020 г. в РФ ограничено продаются иномарки класса мини, но объем поставок по сравнению с машинами категории B с кузовами седан или хэтчбек невелик.