Въезд на ай петри на авто
Ялта — Ай-Петри — Большой Крымский каньон
Продолжаем наше путешествие на авто по Крыму 😊
Итак, выехали после завтрака, объехали Ялту по Южнобережному шоссе, свернули на Виноградное. На перекрестке стоял еще знак, что дорога на Ай-Петри закрыта, только до водопада Учан-Су. Переглянулись с супругой, ну думаю ладно, если что посмотрим на водопад и обратно. Поднялись, а шлагбаум открыт, сотрудники дорожной инспекции говорят, что открыто. Просто не всегда своевременно на табличке внизу обновляют информацию. Ну думаю отлично! Едем дальше! По пути не останавливались, дорога вполне пригодная для поездок, даже на пузотёрках. УАЗики с туристами летают, как к себе домой (собственно, как и маршрутки).
Поднявшись по шоссе на гору столкнулись с местными зазывалами-указателями где кому парковаться (игнорируем, проезжаем мимо, зазывают на платные парковки и в свои кафешки). Наш пункт назначения находится дальше, через 500 метров сворачиваем налево, как раз к плато, вот тут уже оффроад начинается, яма на яме, местами проще частично по обочине проехать, но ширина достаточная, разъехаться можно. Доехав до плато — припарковались на бесплатной парковке без проблем и далее трансформировались в пешеходов 😅
Альтернативный маршрут — от Ялты доехать до Мисхора и подняться по канатной дороге
На плато есть много вариантов куда сходить, можно направиться к пещерам (туда отдельно экскурсии водят), но т.к. мы там уже были, то решили всё же пощекотать себе нервишки и подняться снова на край плато и пройтись к пику по подвесным мостикам 😂 (700р. + можно заранее предупредить и оплатить съемку с коптера — 800р., и будут персонально с коптера снимать Ваш путь. К сожалению, об этом узнал уже по возвращению, и там предлагали только отдельно фото по 300р.)
Путешествие. Гора Ай-Петри. Дорога.
Маршрут : Судак-Ялта — г. Ай-Петри.
Из Судака приехали в Ялту, после прогулки решили ехать на Ай-Петри.
Добраться сюда можно несколькими способами. Самый простой и быстрый — канатная дорога «Мисхор — Ай-Петри». 400р с человека, огромные очереди людей., 15 минут — и вы на смотровой площадке. Второй вариант: на машине.
Название Ай-Петри имеет греческое происхождение и переводится как «Святой Пётр»
Ай-Петри находится над городом Алупка и посёлком Кореиз на территории, входящей в состав Ялтинского горно-лесного заповедника.
Дорогу Ялта — Ай-Петри — Бахчисарай прокладывали русские военно-сапёрные батальоны с 1865 г. по 1894 г. в сложных условиях. В честь строителей установлена «Серебряная беседка» на г. Пендикюль, с изумительной панорамой на склоны Ялтинской яйлы. А на выходе дороги на Ай-Петрискую яйлу названа скала в честь инженера И. С. Шишко, руководившего строительством дороги.
17–22 км, — последнем участке подъёма крутизна склона достигла 60–80°. Инженер-полковник Шишко, руководивший работами, решил задачу, «врезав» серпантин в склон. С тех пор дорога служит людям без особых изменений, её лишь немного расширили в 1912–1913 гг. (в ходе строительства Романовского шоссе) и покрыли гудроном. Осенью 1941 года гитлеровцы начали перевозить по Ай-Петринской дороге к осаждаемому Севастополю военную технику и войска. Об этом узнали в Ялтинском партизанском отряде, действовавшем тогда в районе Ай-Петринского перевала. Группа саперов-партизан во главе с Василием Кулиничем взорвала шоссе на повороте 20 км. Фашисты здесь не прошли. После Великой Отечественной войны взорванное полотно было восстановлено.
Дорога из Ялты.
Доехать по Южнобережному шоссе, соединяющему Ялту и Севастополь, до поворота на Виноградное и свернуть вправо по указателю.
Через село Виноградное двигаться придётся по горному серпантину. Протяженность пути от Ялты до Ай-Петри составит 30 км. От Виноградного до конечной точки 22 км. Дорога займет около часа. Я лично проехал за 45 мин. Горный узкий серпантин, огромное количество поворотов, (около 200) причем много поворотов на 180 °. (Пишут что около 80 поворотов). Дорога местами подразбитая. Асфальт. Есть места очень узкие где сложно разъехаться со встречкой.
По дороге к Ай-Петри стоит посмотреть самый высокий водопад Крыма Учан-су. Его высота 98,5 метра. Летом он часто пересыхает, а зимой иногда замерзает, поэтому красоту его оценить можно осенью или весной.
Чуть выше водопада находится Серебряная беседка, красивое и романтичное место. Называется так потому, что с поздней осени и до весны покрывается инеем, на солнце кажется, что она серебряная.
На самом плато предлагают покататься на лошадях и квадроциклах. Загляните в пещеры — для туристов открыты три: Ялтинская, Геофизическая и Ледяная (ее еще называют Трехглазка). Вход свободный.
Для экстремалов прямо над пропастью, между зубцами Ай-Петри, натянут подвесной мост.
Примерно в середине маршрута ЧЕРЕПАШЬЕ ОЗЕРО.
Поездка на Ай-Петри на машине
Рассказываем про поездку на Ай-Петри на машине в 2020 году, горные серпантины, умопомрачительные виды, явки, пароли и прочее. Ай-Петри относится к главной гряде Крымских город и расположена в Большой Ялте над Алупкой и Кореизом. К северу на горе образовано плато, которое поросло хвойным лесом. Это так называемая Ай-Петринская яйла, то есть плоское безлесное место в горах Крыма. Также здесь растут тис ягодный, клён Стевена — эндемик Южного берега Крыма. Встречаются на Ай-Петринской яйле и жилые посёлки — Соколиное, Куйбышево, Охотничье. Зимой Ай-Петри покрыта снегом, на территории много склонов, где можно кататься на лыжах или санках. Далее подробно о том, как добраться на Ай-Петри на машине.
Арендовать машину в Крыму можно здесь или здесь. Средняя стоимость аренды — 3650 руб. в сутки.
Дорога Ялта-Бахчисарай
На гору Ай-Петри можно добраться по старой дороге Ялта-Бахчисарай. Почему дорога «старая»? Построена она была в 1865-1894 годах. Да, на строительство ушло 29 лет, и все из-за невероятно сложных условий сильно пересеченного рельефа. Только на строительство участка от Ялты до водопада Учан-Су ушло 15 лет. Особенно трудно было проложить маршрут к Ай-Петринской метеостанции между 17-м и 22-м км, на этом участке крутизна склонов достигает 60-80 градусов. На первом этапе дорога прокладывалась под руководством инженера путей сообщения князя Мещерского Д.А., на втором более сложном этапе — саперно-строительным батальоном под командованием инженера-полковника Шишко И.С. После завершения строительства император Александр II приказал переименовать «отличительную скалу» на Ай-Петринской яйле в честь начальника строительства — скалой Шишко. Эту скалу высотой 1182 метра и смотровой площадкой видят все, кто едет на Ай-Петри.
В 1941 году часть дороги Ялта-Бахчисарай на 20-м км была взорвана русскими партизанами. Возглавлял группу подрывников ялтинец Василий Кулинич. Все они погибли в неравном бою, но помешали фашистам перебрасывать технику и боеприпасы к осажденному Севастополю. Чтобы увековечить их подвиг, на Ай-Петри стоит мемориал солдатам ВОВ. Восстанавливали взорванный участок дороги уже после 1945 года.
Когда появилось Южнобережное шоссе в 1972 году, дорога Ялта-Бахчисарай через Ай-Петри потеряла свою актуальность. Зачем ехать по узкой горной дороге, которая постоянно петляет и где периодически случаются обвалы, если можно поехать по широкой ровной трассе вдоль моря, и свернуть на Бахчисарай в районе Севастополя.
Заказать экскурсию на Ай-Петри на машине можно на сайте Трипстер. Всего у них 234 экскурсии по Крыму, из всех крупных городов. Второй популярный сайт по экскурсиям в Крыму — Спутник.
Дорога на Ай-Петри на машине
Для удобства отметили маршрут на Ай-Петри на автомобиле на Яндекс картах. Карту можно приблизить, рассчитать время в пути. Будет полезно всем, кто ищет, как самостоятельно добраться на Ай-Петри на машине.
Съезд на Бахчисарайское шоссе с Южнобережного находится на юго- западе Ялты в районе Виноградного, здесь стоит указатель на Бахчисарай. От Виноградного до Ай-Петри ехать расстояние 30 км все время по горному серпантину. Если едете из других городов Крыма, то от Севастополя до Ай-Петри 100 км, от Симферополя 110 км, от Судака 140 км, от Евпатории 141 км. Подниматься в гору на машине от Виноградного около 1 часа. Дорога узкая, по одной полосе в каждую сторону, часто бывает сложно разъехаться со встречкой, мест для обгона практически нет. Поэтому если впереди плетется какой-нибудь новичок за рулём (хотя лучше новичкам не ездить на Ай-Петри), то за ним собирается приличная вереница машин.
Дорога идет круто вверх, постоянно петляя. По пути от Ялты до Ай-Петри на дороге вас ждут почти 300 поворотов, где дорога идет в долине реки Учан-Су и огибает гору Могаби, а также самая высокая точка — 1207 метров над уровнем моря. Зимой из-за опасности схода лавин дорога Ялта-Бахчисарай может быть закрыта. Большая часть поворотов на Бахчисарайском шоссе — под 180 градусов.
Так вы попадёте на первую остановку — водопад Учан-Су на высоте 400 метров над уровнем моря. Это самый высокий водопад во всем Крыму — 98,5 метров и источник пресной воды на ЮБК, но любоваться им полноводным нужно весной и осенью. Летом Учан-Су пересыхает почти полностью, можно увидеть только тоненькие струйки. Зато весной напоминает настоящую Ниагару. Вы будете полностью обрызганы, если просто встанете рядом. Спасёт только зонтик или дождевик. Зимой водопад замерзает в полёте, превращаясь в ледяные глыбы, из-под которых вытекают маленькие струйки. Тоже красивое зрелище. У водопада Учан-Су есть импровизированная парковка, но мест не много, открыт ресторан, стоят палатки с сувенирами и «нужными» товарами на отдыхе. Здесь же и остановка автобуса № 30 из Ялты. Зимой выше водопада стоит пост ГИБДД, и в зависимости от погоды, не пропускают никого, либо пропускают только полноприводные машины, либо разные при наличии цепей.
Чуть выше Учан-Су находится начало Таракташской тропы на плато Ай-Петри, а вниз идет Штангеевская тропа, которая переходит в Боткинскую тропу — терренкур. По Таракташской можно подняться на Ай-Петри пешком, на прогулку лучше выделить отдельный день (и делать это с опытным гидом, потому что гулять по неизвестным горным тропам опасно, посмотреть подробнее можно здесь и здесь). Как минимум, нужно иметь при себе навигатор, 1,5 литра воды, удобную обувь и 3-4 часа свободного времени.
Далее по пути наверх будет горное озеро с беседкой. В воде живут черепахи. Озеро искусственное, создавалось как пожарный водоём. Позже было благоустроено, поставили беседки и запустили черепах, которые здесь отлично прижились. Сейчас на озере также часто останавливаются туристы самостоятельно и с экскурсией. Едем дальше, все выше и выше к главной гряде Крымских гор.
Дорога идет по хвойному лесу, смотровых площадок по пути нет. Но вот он — указатель на Серебряную беседку. Название беседка получила из-за того, что зимой покрывается инеем, словно серебром. Здесь тоже стоит остановиться, потому что виды завораживающие, видна вся Ялта как на ладони. Сама беседка уже «уставшая» и требующая ремонта, но окружающие виды затмевают все вокруг. Рядом расположились места стихийной торговли, можно купить сувениры, домашнее вино, выпить горячего чая или кофе.
Едем дальше вверх, выруливаем через крутые повороты. Виды вокруг становятся интереснее, появляются смотровые площадки. Одна из них — на Славкином повороте на 18-м км Бахчисарайского шоссе, назван в честь погибшего здесь в 1975 году Лиманского Славика. Сейчас на этом месте находится мемориальная доска.
По горному серпантину приедете в село Охотничье. Далее выезжаем на Ай-Петринскую яйлу. Это плоская вершина горного плато. Вся территория является заповедником, съезд с асфальтированной дороги в этом месте категорически запрещен.
Чем заняться на плато
Советы
Часть 8. Ай-Петри. Ялта. Путешествие в Крым. Август 2021
Сегодня по плану Ялта! От Орловки до Ялты примерно 100 км, около 2 часов езды. Курортная «Мекка» всех времён. Оказавшись там, теряешь рассудок, время и деньги! Но оно того стОит. Мы даже сотой доли всего, а может и тысячной, не посмотрели. НО! Как она прекрасна!
Подъезжая к Ялте, любуясь красотами по шоссе, мы остановились на заправке. Про эту заправку есть информация в интернете, т.к. позади неё мини-мостик с прекрасными видами с горы на Ялту и море. Естественно, мы нафоткались.
А с другой стороны заправки вид на гору Ай-Петри! И мы тут же приняли решение, что вначале мы едем на Ай-Петри. Навигатор рисовал по прямой вверх от заправки 3 км (в высоту), а по серпантинной дороге — 33 км.
Наверх добрались за час. Немного отстояли пробочку около ресторана Учан-Су, т.к. народ тут как-попало побросал своих железных коней и пошел лицезреть водопад. Мы не ходили, поэтому рассказать нечего. Дорога горная, опасная, с множеством «тещиных языков». Слабонервным лучше не надо. Для неслабонервных откроются шикарные виды. Но это для пассажиров. Водителю лучше смотреть на дорогу. Мне, когда я мельком кидал взгляд «за борт», становилось чуточку жутко))). По обочинам, то там, то здесь стояли машины, а около них — люди, которых укачало. В основном дети. Моим, как ни странно, было пофик, а так-то они еще те тошноты. Больше боялась супруга. Говорит даже ладонь вспотела, когда она за дверь держалась. На этой дороге снимали сюжет фильма «Кавказская пленница».
Наверху есть платная парковка. Можно, конечно, и на обочине машину бросить. Но обочины там узкие. И мы решили не жмотиться и отдали 300 руб. Дальше нужно идти пешком до зубцов. Дорога, я вам скажу, ну, не из легких. Не для лежебок, короче. Достаточно крутой каменистый подъем. Обувь нужна удобная и надежная.
И еще один момент — наверху может быть сильный ветер и холодно. Мы нарядились в кофты и куртки. И не пожалели.
Можно добраться на фуникулере. Но при сильном ветре фуникулер не поднимается. Или не спускается! Тогда спуск только на микроавтобусе — 1000 руб с человека. Или джип-тур — 2000 руб с человека. В общем на машине по-дешевле будет.
Спуск с горы занял 50 минут. Видео на память сохранил, но выкладывать не буду, такого много на Ютубе. На спуске жене было еще хуже — постоянные интенсивные торможения дали о себе знать. Желудок прилипал к спине, но она стойко молчала. ))) Мои тошнотики, кстати, рекомендуют вам принимать Драмину. Вроде как им помогает.
Должен тут сказать колодки показали себя с самой хорошей стороны. И ой как не зря, товарищи, я их поставил перед поездкой.
Дальше погнали к Ласточкиному гнезду. Подъехать туда нереально, парковаться негде, да еще и эвакуаторы увозят машины незадачливых туристов только в путь. Поэтому решили как-нибудь в другой раз посетить эту достопримечательность, возможно с каким-нибудь туром на катере, такие бывают.
Очень хотелось посмотреть на набережную Ялты. Т.к. мы неместные, как и что там в Ялте не знаем, уткнулись в карту и проложили маршрут до площади Ленина (не ошиблись, кстати). И навигатор нас потащил))). Буквально. По таким местам Ялты, что волосы шевелились не только на голове! По ссылке выше я специально расставил точки, чтобы сохранился «оригинальный» маршрут. Ребята, а мы тут, в Челябинске, жалуемся, что нам на Комсомольском проспекте оставили две полосы из трех! Посмотрите ролик проезда по указанному маршруту. Жителям равнин должно быть интересно и жутко одновременно. Как прокомментировала одна наша знакомая — ей показалось, что движение в Ялте левостороннее!)))
Практически везде на основных улицах стоянка запрещена, но на этих местах просто нет свободных мест!))) Поэтому придется постараться, чтобы встать где-то без нарушений. Мы два раза, безуспешно, обогнули Московскую улицу в поисках места для стоянки. Потом, чудом нашли место в каком-то дворе. А дальше — пешочком на набережную. Народу тьма. Настроение курортное.
Ялта — Ай-Петри — Большой Крымский каньон
Продолжаем наше путешествие на авто по Крыму 😊
Итак, выехали после завтрака, объехали Ялту по Южнобережному шоссе, свернули на Виноградное. На перекрестке стоял еще знак, что дорога на Ай-Петри закрыта, только до водопада Учан-Су. Переглянулись с супругой, ну думаю ладно, если что посмотрим на водопад и обратно. Поднялись, а шлагбаум открыт, сотрудники дорожной инспекции говорят, что открыто. Просто не всегда своевременно на табличке внизу обновляют информацию. Ну думаю отлично! Едем дальше! По пути не останавливались, дорога вполне пригодная для поездок, даже на пузотёрках. УАЗики с туристами летают, как к себе домой (собственно, как и маршрутки).
Поднявшись по шоссе на гору столкнулись с местными зазывалами-указателями где кому парковаться (игнорируем, проезжаем мимо, зазывают на платные парковки и в свои кафешки). Наш пункт назначения находится дальше, через 500 метров сворачиваем налево, как раз к плато, вот тут уже оффроад начинается, яма на яме, местами проще частично по обочине проехать, но ширина достаточная, разъехаться можно. Доехав до плато — припарковались на бесплатной парковке без проблем и далее трансформировались в пешеходов 😅
Альтернативный маршрут — от Ялты доехать до Мисхора и подняться по канатной дороге
На плато есть много вариантов куда сходить, можно направиться к пещерам (туда отдельно экскурсии водят), но т.к. мы там уже были, то решили всё же пощекотать себе нервишки и подняться снова на край плато и пройтись к пику по подвесным мостикам 😂 (700р. + можно заранее предупредить и оплатить съемку с коптера — 800р., и будут персонально с коптера снимать Ваш путь. К сожалению, об этом узнал уже по возвращению, и там предлагали только отдельно фото по 300р.)