Виа феррата в крыму как добраться на машине
Новая виа феррата в Крыму: максимум красоты и драйва
В Крыму появился новый альпинистский маршрут виа ферраты «Батилиман – Ласпинский перевал» средней степени сложности. Он так же, как и другие бесплатный, оборудован стальным тросом для страховки и стальными скобами в качестве упоров для рук и ног. При условии использования рекомендованного снаряжения маршрут абсолютно безопасен.
Именно поэтому новый маршрут доступен любому человеку, даже без специальных альпинистских навыков.
Новая виа феррата «Батилиман – Ласпинский перевал» была открыта в середине июля 2021 года. Её общая протяжённость составляет 1200 метров, время восхождения ‒ 2-4 часа. Виа феррата начинается в урочище Батилиман и выходит по скальной гряде к Ласпинскому перевалу.
Подробнее о виа феррате в Крыму читайте в нашем материале: «Виа феррата в Крыму: риск на грани безопасности»
Где находится
Начало виа ферраты – точка «И» – находится у обочины автомобильной дороги, идущей в направлении урочища Батилиман и мыса Айя (координаты: 44.425850, 33.702146).
Окончание маршрута – точка «М» – ниже и южнее смотровой площадки на Ласпинском перевале (координаты: 44.428218, 33.707319). На карте отмечены начало и конец маршрута.
Чтобы иметь представление о смотровой площадке на Ласпинском перевале и о тех красотах, которые вы увидите на этой виа феррате, советуем посмотреть наш материал “Крымское чудо — смотровая с высоты птичьего полета”.
Как добраться
Добраться до точки начала маршрута можно как на личном авто, так и на общественном транспорте.
На автобусе, следующем от Центрального автовокзала Севастополя на Ялту, доезжаете до остановки «Бухта Ласпи» (это место не является обязательной остановкой для междугородних автобусов, поэтому нужно заранее предупредить водителя).
Далее потребуется пройти 2,7 км пешком, дорога идёт на спуск, преодолеть её займёт, примерно, 30 минут. Это асфальтированная дорога среди прекрасного пейзажа, так что время пролетит незаметно.
Чтобы попасть к началу маршрута на машине, с трассы Севастополь ‒ Ялта нужно съехать по указателю «Ласпи». Далее двигаться по асфальтированной дороге в урочище Батилиман, до точки начала маршрута – это около 3-х км.
Координаты парковки возле начала маршрута ‒ 44.425836, 33.702130. От дороги до начала троса буквально несколько десятков метров (смотри карту выше)
Новая виа феррата начинается с вертикального подъёма по скалам на высоту 50 метров. Затем маршрут ведёт по крутым стенам вверх-вправо.
В точке «К» оборудована тросовая переправа. Далее маршрут ведёт по гребню к вершине скалы Гарина-Михайловского, а затем спускается к смотровой площадке на Ласпинском перевале.
Все участки нового горного маршрута были спроектированы и оборудованы согласно стандарту BS EN 16869 «Разработка и оборудование виа феррат». За надёжность креплений и конструкций можно не переживать.
В отличие от других крымских виа феррат на этой нет простого участка.
Маршрут начинается сразу с участка средней сложности. Дело в особенностях горного рельефа в этой местности. Поэтому перед восхождением подробно изучайте карту и ознакомьтесь с деталями трассы, чтобы сопоставить со своим уровнем подготовки.
В начале каждого участка установлены информационные щиты. На них изображена схема маршрута, есть список необходимого снаряжения для прохождения. Также, внизу табличек указан телефон спасателей.
Возможно частичное прохождение маршрута из точки «М» до точки «Л» и в обратном направлении. В середине виа ферраты, перед тросовой переправой, предусмотрен вариант экстренного схода с маршрута ‒ участок «К–Н».
Если вы решите уйти с маршрута перед тросовой переправой, то вернуться на него будет нельзя. Спуск на участке «К–Н» запрещён, и ваше восхождение завершится в точке «Н».
Тросовая переправа ‒ главная фишка маршрута
Высота под ногами небольшая, но ощущений добавляет большой простор в сторону моря.
В начале и в конце переправы идти легко, трос жёсткий и стабильный. В середине он больше всего болтается в стороны и немного провисает вниз.
Советы
Так как это горный маршрут, рекомендуется узнать телефон горноспасательного отряда, который в случае чего всегда придёт на помощь.
Следовать по маршруту виа ферраты без специального снаряжения запрещается. Если оно у вас отсутствует, организаторы могут предоставить полный комплект специального снаряжения для прохождения виа феррат в аренду.
Он включает в себя обвязку (скалолазную систему), альпинистскую каску, самостраховку с амортизатором рывка. Использование любого другого снаряжения не гарантирует безопасность, особенно в случае срыва на маршруте.
Маршрут виа ферраты всесезонный. Но необходимо учитывать погодные условия.
Не стоит идти в дождь, снег, потому что трасса будет скользкой. Кроме того, не рекомендуется ходить в сильный туман и ветер. И запрещается начинать восхождение ближе к вечеру, чтобы не заблудиться в темноте.
Одежда должна быть удобной, не стесняющей движений, и по сезону. Удобной должна быть и обувь. Лучше треккинговые кроссовки или ботинки, предназначенные для ходьбы по горным маршрутам.
Зимой рекомендуется брать с собой дополнительно дождевик, варежки, шапку, чтобы не замёрзнуть, и термос с чаем. А в тёплое время ‒ 1,5-2 литра воды на человека.
Для любителей спокойных прогулок: “Обзор терренкуров в Крыму: ходите на здоровье!”
Чтобы безопасно, быстро и с удовольствием пройти по виа феррате в Крыму, необходимо соблюдать правила техники безопасности, знать специфику маршрута, уметь ориентироваться на нём, вовремя предотвращать опасные ситуации.
Всё это знают и умеют профессиональные гиды. Ознакомиться с условиями можно на официальном сайте проекта.
Одно из преимуществ маршрута «Батилиман – Ласпинский перевал» — непосредственная близость к автомобильным дорогам, парковкам, точкам общественного питания и другим объектам инфраструктуры. А также с виа ферраты открываются потрясающие виды.
Новая виа феррата бесплатна и общедоступна. Она состоит из участков средней сложности, а также сложных участков. Это стоит учитывать восходителям, которые планируют пройти по этому маршруту. Будьте внимательны и вперёд ‒ в горы!
ДИКИЙ КРЫМ
В этой статье на нашем сайте вы найдёте полное описание первой ветки маршрута Виа Ферраты на Ильяс-Кая (контрольные точки А-Б-В), а также рекомендации по прохождению маршрута.
Осенью 2018 года в рамках фестиваля «Большая Севастопольская тропа» в Крыму около поселка Ласпи была открыта первая «ветка» маршрута Виа Феррата на гору Ильяс-Кая. Работа по организации маршрута велась с привлечением севастопольских альпинистов, что в целом является положительным моментом – монтирование несущих элементов осуществляли профессионалы.
Общая информация. Что такое Виа Феррата?
Виа ферратой (Via Ferrata) принято считать оснащенный специальными конструкциями, зачастую из металла, горный маршрут. Очень часто на таких маршрутах устанавливают сотни метров тросов, удобные скобы под ноги и руки, иногда целые лестницы, в редких случаях железные штыри, способствующие прохождению скального рельефа. Все это даёт возможность достаточно широкому кругу людей совершать восхождения не имея за плечами большого горного опыта.
Не путайте этот класс маршрутов со скалолазными и альпинистскими восхождениями. Ведь последние уже давно развиты в Крыму и имеют очень давнюю историю.
В Виа феррате упор делается на скорости и безопасности продвижения по скале, за счет специально подготовленного маршрута, оборудованного искусственными «зацепками» под ноги и руки. От восходителя не требуется обладать навыками суперспортсмена-скалолаза, чтобы осуществить подъем. Достаточно иметь желание, минимум необходимого снаряжения и навыки его использования.
На родине Виа феррат в Альпах существуют более 1000 маршрутов, длина некоторых из них более двух километров.
Как добраться?
Карта маршрута.
Виа феррата находится под Севастополем, близ поселка Ласпи. Проложена она на вершину Ильяс-Кая (скала Святого Ильи) — горный массив в четырех километрах к северо-западу от поселка Форос. Высота скалы – 682 метра над уровнем моря, относится она к Байдарской яйле.
К стартовой точке виа ферраты «Ильяс-кая» доехать на машине не получится, ее придется оставить внизу на трассе и совершить пешеходный трек около 45 минут под начало маршрута.
Ориентиром начала пешего участка является остановка «Ласпи» на южнобережном шоссе.
На этой карте мы схематично указали направления маршрута, тропы, удобные места парковки машины, расположение информационных щитов.
Непосредственно за остановкой вы увидите хорошую тропу с информационной табличкой, указывающей направление движения по Большой Севастопольской тропе к скалам Тышлар.
Через 15 минут после начала подъема вы выйдете на перекресток с двумя табличками, одна из них будет указывать путь на «Радиальный маршрут Виа-Феррата Деликли-Бурун».
Придерживаясь указателей и плавно набирая высоту, через 30 минут вы упретесь в большой информационный щит на скале. Это и есть начало маршрута Виа Феррата.
Подробное описание других веток маршрута ЗДЕСЬ
Важно!
Для безопасного и комфортного передвижения по маршруту обязательно наличие минимального набора необходимого снаряжения и умения им пользоваться!
Особого внимания заслуживают следующие фразы на информационном щите:
1)Эта фраза говорит о том, что срыв без амортизатора приводит к неизбежному разрушению снаряжения и фатален для человека.
2) Эта фраза предупреждает, что амортизатор сработает только при весе человека более 40 кг. Срыв участника менее 40 кг, даже при условии использования необходимого снаряжения, может стать фатальным, так как амортизатор просто-напросто не сработает. Именно поэтому необходима верхняя страховка.
Так же стоит отметить, что стандарт EN 958:2017 ставит ограничение по весу до 120 кг, поэтому для лиц, имеющих массу близкую к этой цифре, так же необходима верхняя страховка. В табличке это, к сожалению, не указано.
Что взять с собой и как одеться на Виа-Феррату?
Одежда:
Одеваться нужно по погоде.
В холодное время года обязательна не продуваемая куртка, теплая пайта (свитер), шапка, теплые перчатки, подштанники. Нужно быть готовым к перепадам температуры и холодному ветру.
В теплое время года достаточно удобной легкой футболки и ветровки на случай прохладного ветра. Предпочтительнее быть в длинных штанах, а не в шортах. Так же необходимо иметь головной убор, который защитит Вас от солнца и который можно надеть под каску.
Другое:
У каждого участника должен быть небольшой рюкзак для личных вещей и снаряжения. С собой необходимо взять личные медикаменты, минимум литр(полтора) воды, перекус на один раз, заряженный мобильный телефон, дополнительный пакет для личного мусора.
Важно!Летом в лесу активизируются клещи, поэтому стоит позаботиться о репилентах (средствах от клещей) перед походом в горно-лесную зону. Так же летом желательно пользоваться солнцезащитным кремом.
За все время существования этого маршрута его прошли уже сотни человек! Отзывы о прохождении Виа Ферраты в Крыму вы можете найти ЗДЕСЬ.
Напоминаем, что движение по маршруту бесплатное и воспользоваться им может любой желающий, имеющий необходимый комплект снаряжения и навыки его использования.
Мы настоятельно рекомендуем Вам здраво оценивать свои силы и не подвергать себя неоправданному риску. Если вы желаете пройти этот маршрут, но у вас нет ни снаряжения ни навыков его использования, рекомендуем обратиться к КОМАНДЕ ИНСТРУКТОРОВ,в услуги которых уже входит стоимость аренды снаряжения.
А есть ли в Крыму еще виа-ферраты?
Стоит отметить, что виа-феррата на Ильяс-Кая не единственный маршрут такого плана в Крыму. Есть еще одна трасса, проложенная в районе Симферополя.
Виа Феррата на Красных пещерах уступает по длине маршруту на Ильяс-Кая, но все же она имеет свою изюминку. Это ПОЛНОСТЬЮ вертикальный маршрут длиной 60 метров, который проложен близ водопада Су-Учхан.
Железная тропа на Ильяс-Кая
Железная тропа или Виа-Феррата в Крыму
Виа феррата (ViaFerrata) в дословном переводе означает Железная Тропа, и это действительно так. Это скальный маршрут, оборудованный страховочным тросом и вспомогательными элементами — ступенями.
Виа ферраты уже много десятков лет пользуются популярностью у туристов по всему миру. Теперь этот вид туризма в горах пришел и в страны Евразии, а Виа феррата на горе Ильяс-Кая уже стала изюминкой Крыма
Краткая история
Началось все с пастухов, обитателей альпийских гор, которым надо было как-то передвигаться по своим землям. Надо сказать, что Альпы располагаются на территории восьми государств: Франции, Монако, Швейцарии, Германии, Австрии, Лихтенштейна, Словении и Италии. Конечно же, местным жителям к такому непростому и разнообразному рельефу с большой протяженностью надо было приспосабливаться. Они укрепляли тропинки для возможности передвижения по труднопроходимой скальной местности. К тому же, 1-я Мировая война, в которой Италия вела боевые действия против австрийцев велась, в том числе в Доломитовых Альпах – местах, зачастую, неприступных, непроходимых.
Войскам нужны были надежные пути сообщения – поэтому в горах, в скалы вбивались металлические скобы и крепились канаты и лестницы для надежности. Именно оттуда пошло и название – «виа-феррата», железная дорога. Первый официальный «ферратный» участок был построен в 1843 г. в австрийском горном массиве Дахштайн. Сейчас в Альпах их много!
В Крыму самая известная Железная тропа находится на скальном массиве Ильяс-Кая. Она позволяет людям без навыков альпинизма и скалолазания совершить настоящее восхождение на вершину высокой красивой горы. Вместе с командой профессионалов вы сможете не только безопасно преодолеть этот путь, но еще и получить наслаждение от путешествия, узнать много увлекательного и увидеть необыкновенную красоту с головокружительной высоты.
Компания Дикий Крым ваш гид на Железной Тропе
Компания Дикий Крым — самая старая организация в Крыму ведущая обслуживание туристов на технически сложных маршрутах: альпинистские восхождения, скалолазание, спуски в пещеры. За более чем десятилетний стаж работы в outdoor индустрии мы накопили богатый опыт взаимодействия с неподготовленными туристами на трудных спортивных объектах в горах. Наши инструктора имеют сертификацию для работы на высоте и регулярно повышают свои навыки на всероссийских обучающих семинарах.
Маршруты Виа-Феррата на Ильяс Кая
В комплексе линий прохождений на Ильяс-Кая есть отрезки различных категорий сложности, поэтому каждый человек может выбрать подходящий именно для него путь.
Ниже размещена карта маршрутов и показаны заглавными буквами отрезки пути.
Рассмотрим основные варианты прохождения:
1. Детские и семейные. Подходят для детей от пяти лет в сопровождении родителей. Это может быть и пешеходная прогулка с элементами виа ферраты, и простой вариант маршрута по скалам для детей от 7 лет.
3. Средней сложности. Для людей с физической подготовкой и отсутствием панической боязни высоты. Здесь требуется хорошая выносливость. В награду — потрясающие виды!
4. Сложные. Для участников с отличной физической подготовкой и полным отсутствием боязни высоты. Линии проходят по нависающим скалам и вертикальным стенам.
Протяженность указана именно маршрута, без подходов и отходов. Суммарно за день можно пройти 6-8км, в зависимости от посещения достопримечательностей и прочего. Время указано от машины к машине. Поднявшись на вершину, как на ладони, вы увидите пейзажи бухты Ласпи, панораму Фороса и загадочный Храм Солнца!
Снаряжение
5. Дополнительные веревочные «усы» с карабинами. Если у Вас нет этой экипировки или Вы не умеете им пользоваться — обратитесь к нам — компании Дикий Крым. Мы предоставим современное сертифицированное снаряжение и опытного гида, которые сделают прохождение маршрута безопасным и интересным.
Как проходит программа
4.Одеваем экипировку, прослушиваем вводный инструктаж и начинаем движение по маршруту. Как правило, от машины к машине программа занимает 5-6 часов (желательно вставить карту).
Виа феррата в Крыму цена
Всё о новом маршруте Виа Феррата в Крыму, из Батилимана на Ласпинский перевал. Июль 2021
Добрый день, друзья!
Новый участок Виа Ферраты в Крыму создан в мае-июне 2021 года, и официально открыт для прохождений буквально вчера. Так совпало, что как раз вчера вечером я вернулся из путешествия в Дагестан, и уже на следующее утро пролез по новому маршруту в компании единомышленников.
Что интересного встретилось на маршруте, его особенности и нюансы — всё в этой статье.
Где находится
Чтобы попасть к началу маршрута, с южнобережного шоссе Севастополь-Ялта нужно съехать по указателю «Ласпи».
Далее двигаться по асфальтовой дороге в урочище Батилиман, до начала маршрута около 2.5 км.
Вид с горы Ильяс-кая:
Жёлтым цветом — простые участки
Красным — сложные участки
Синим — тросовая переправа
Координаты парковки и начала маршрута:
44.425836, 33.702130
От асфальта до начала троса — буквально несколько десятков метров.
Маршрут заканчивается на смотровой площадке «Перевал Ласпи».
Если вы оставили около старта машину, спуститься можно разными вариантами:
Новый дизайн информационных табличек
В начале каждого участка установлены информационные таблички, рассказывающие про особенности и опасности Виа Ферраты. Также, внизу табличек указан телефон спасателей.
Что же изменилось на табличках 2021 года? Выглядит она так:
Ниже — типичный щит на маршрутах 2018-2019 годов:
Информация стала более ёмкой.
… На свой страх и риск!
… Не является аттракционом!
… Может привести к смерти!
Такие обороты учитывают опыт, накопленный за прошедшие годы: по маршруту регулярно лазают без страховки, или с неподходящим снаряжением (верёвочные усы самостраховки, отсутствие касок и так далее)…
Новый маршрут продолжает использовать буквенную маркировку участков, как на Ильяс-кая, кириллицей. Эта линия обозначена ИКЛМ, с вариантом выхода с маршрута КН.
Итак, таблички — зачёт!
Маршрут — описание и впечатления
Весь путь можно охарактеризовать как «мега-траверс» вправо-вверх:
Из-за такого направления, высота по мере подъёма особо не прибавляется, и если сравнивать ощущения с подъёмами на Ильяс-кая, то кажется, что ты всё время на старте.
Почти в самом начале, встречается перестёжка вокруг толстого дерева. Такой фишки на участках Виа Ферраты на гору Ильяс-кая не было, оттого и непривычно:
Автор статьи в начале пути:
Ещё один эстетический момент — обход сухого можжевельника-мастодонта:
Мы шли утром, поэтому фотографировать без пересветов получалось в основном назад, по ходу движения, по солнцу. Из видов там только извилистая дорога к горе Куш-кая и новому дворцу, а также бескрайние просторы Чёрного моря:
Нашёл маленький закуток, сфотографировал «из тени» вид на Ильяс-кая:
В 2012 году я сделал на скале, по которой сейчас идём, два скалолазных маршрута — «Крест» и «Водопад». Оба по 25 метров высотой, анкера и спусковая цепь на финише. Вокруг было ещё несколько мест для интересных маршрутов, но потенциал Зуба Морчеки перевесил, и я направил все силы туда. С тех пор никто так и не добавил на этой скале новых линий.
На нетронутых рукой скалолаза участках попадается чумовой рельеф в виде глубокий промоин:
С нового железного пути, снова осмотрел места для маршрутов, некоторые могли быть очень удачными, но теперь их высота сократится из-за пересекающего всю скалу троса. Если делать станцию под тросом, маршрут что на фото, будет короче метра на 4.
Ничего страшного не произошло, мир не рухнул, эта скала всё ещё таит в себе потенциал для скалолазания. Не топчик, но когда-нибудь, у кого-нибудь, и до неё руки дойдут. Единственное, от проходящих выше по Виа Феррате могут сыпаться камни.
Один такой вывалился прямо из-под ноги. Пройдёт пара месяцев и все такие находки волей-неволей окажутся внизу, у подножья скалы:
Траверс, уходящий вдаль:
После трети пути начались вертикальные участки:
Трос новенький, ступеньки новенькие, так и хочется сказать, что ещё пахнут смазкой, или магазином, но на самом деле пахнут вокруг можжевеловые деревья и из-за дождливого лета, ещё не засохшие от адского солнца цветы и травы!
Пожалуй, самый интересный участок, не считая переправы:
Это внутренний угол скалы, с уже приличной отвесной глубиной под ногами.
После угла, ещё немного и будет место, где можно спрятаться в тени:
Над спасительным закутком — ещё один запоминающийся участок, тоже угол. Здесь натыкано очень много ступеней, под руки и под ноги, ещё и трос идёт полукругом, прямо какое-то 3D лазание. На отвесных метрах приходится напрячь руки:
Вид на это место сверху:
И вот мы подошли к переправе, главной фишке данного маршрута.
Тросовая переправа
Длина участка около 30 метров. Один стальной трос под ногами, два повыше работают как перила для рук, в них же нужно вщёлкивать усы самостраховки.
Высота под ногами небольшая, но ощущений добавляет большой простор в сторону моря.
В начале и в конце переправы идти легко, трос жёсткий и стабильный. В середине он больше всего болтается в стороны и провисает вниз. Интересно, ниже какого роста будет сложно идти и держаться за канаты-поручни?
Аварийный выход с маршрута и финишный участок
Перед тросовой переправой, не проходя её, можно уйти вверх по тросовому ответвлению, выйти на тропу и досрочно закончить маршрут. Мы же пошли дальше, чтобы пройти полную версию новой ферраты.
В какой-то момент над головой показалась смотровая площадка:
А под ней — много мусора. Битое стекло, пластик, всё как обычно(((
Дальше встретилось ещё одно тенистое место, и мы не упустили возможности отдохнуть от жары:
Идём дальше, но ничего особенного и примечательного, запоминающегося после тросовой переправы мы не заметили…
В самом конце нужно приспуститься вниз. Очень неприятное место — земляная пыльная тропа, которая так и норовит осыпаться из-под ног, кусты мешают и цепляются, а потом ты попадаешь на откровенную свалку.
Табличка на финише маршрута и мусор вокруг:
Наверху, над нашими головами, уже не маленькая смотровая, а основная обзорная точка перевала. Ты идёшь по мусору, а над тобой пьют пиво туристы, тыкают пальцем, смеются и бросают бычки. Я образно преувеличиваю, но почти так и было.
Такой финиш смазывает впечатление от пройденного маршрута. Мы ведь такие герои, особенные люди, преодолевшие высоту и трудности, эти простые туристы должны нами восхищаться и желать с нами сфотографироваться, но почему тогда эти альпинисты копошатся там внизу в мусоре, как бомжи-нищеброды? Я опять утрирую, но ощущения у многих людей будут именно такими.
Ходить по мусору особенно неприятно под жарким палящим солнцем и в потной одежде)
Надо будет поискать другой выход с маршрута, по чистой лесной тропке. Выводить клиентов в эту помойку — не вариант.
Скорее всего, финиш сделали здесь, в укрытии, чтобы из мест массового скопления посетителей смотровой площадки не было видно троса. А то желающих проверить, что там и как, без страховки и понимания опасностей, будет хоть отбавляй.
Время старта, время прохождения
Мы стартовали в июле, в 8.45 утра. В этот день было с среднем +30 градусов тепла.
Вначале ветра не было и мы обливались потом.
Ольге, молодой и сильной девушке, даже стало плохо, с трудом нашли тенёк и полчаса приходили в себя.
Много фотографировались, не торопились.
С учётом отдыха и неторопливого темпа, прошли маршрут за 3 часа. Можно сказать, что тайминг нового участка — от 2 до 4 часов.
Ориентация скалы — юго-юго-восток, поэтому вечером там ненадолго будет тень. Возможность быстрого прохождения и такая экспозиция позволяют планировать летнее путешествие в вечернее время, чтобы впритык успевать к закату.
Нужно знать, во сколько темнеет, и за 2-4 часа до этого времени вщелкнуть карабин в первый метр троса. Обязательно берите с собой налобные фонарики, если что-то пойдёт не так они пригодятся, ведь с телефоном в руке ходить по феррате, мягко говоря, не удобно)))
Летом и по солнцу, крайне не рекомендую водить на этот маршрут пожилых людей и детей!
Выводы
Спасибо строителям, инициаторам и налогоплательщикам за новый отличный маршрут! Каждая ступенька ложится под руку, потому что грамотно продумано её расположение. В нужных местах под ногу попадается скальная полочка, качество монтажа всего оборудования — на высоте!
Новая Виа Феррата частично снимет нагрузку с основной сети маршрутов на гору Ильяс-кая, где уже не первый год бывают пробки.
В эстетическом плане она уступает видам и масштабам Ильяс-каи, но своё достойное место в копилке крымских маршрутов займёт буквально в ближайший месяц.
Информация для гидов
Именно на этом маршруте неплохо бы носить с собой не короткий отрезок верёвки, а полноценные 50-60 метров. Тогда можно спустить человека, которому стало дурно, до подножия скалы с деревьями и тенью, за один спуск почти с любого участка пути. Короткой верёвки не хватит, а идти по тросу что вперед, что назад — почти одинаково трудозатратно.
Чтобы было не тяжело таскать с собой такую бухту, оптимально выбрать диаметр около 9 мм.
Наши услуги
Мы водим на крымские Виа Ферраты как гиды-проводники, а также выдаём сертифицированное снаряжение в аренду, прямо в посёлке Ласпи, для самостоятельного прохождения. Обращайтесь!
Звоните по телефону +7 (978) 1000-451, пишите в Whatsapp (+79781000451) или отправьте заявку — координатор перезвонит в течение двух часов, в рабочее время с 8.00 до 21.00