Видео поездка на автомобиле
Путешествие в 6000 километров — начало 2 + видео
Старт, погоня и встреча.
Само путешествие началось ночью 21 июля.
В последние годы мы выезжаем субботним днем, это позволяет выспаться после трудовой недели и с «бодрым духом, грацией и пластикой», не вставляя спички в глаза, доезжать до первой точки нашего маршрута – города Санкт-Петербург.
Но на этот раз я ориентировался не на свои установки (командный дух – куда деваться), а на Диму, который предпочитает выезжать из столицы ночью, чтобы не собирать пробки.
Условились выехать в 04.00.
В день отъезда что-то не спалось.
Я проснулся в 02.10.
В 2.38 прогревая автомобиль, увидел новое сообщение в общем чате от Татьяны.
— На Кольском, куда мы намылились, из-за лесных пожаров введен режим ЧС. На пути к Дальним Зеленцам сгорел мост и вообще, местные власти никого не пускают в лес с 12 июля.
Саша, спросонья, предложил отменить поездку, однако его удалось прельстить возможным героизмом и участием в пожаротушении (если придется столкнуться с этой бедой).
Пока велась переписка на тему огня и пламени, я проверил давление в шинах и пошел приглашать своих любимых пассажиров на посадку.
Они не особо «тормозили», и в 3.30 мы покинули автостоянку.
Так или иначе в 04.05 автобус Москва-Лиинахамари достиг МКАДа, а в 04.30 выкатился на бесплатную ленинградку.
Наш корабль лег на курс, под серым покрывалом плотных туч.
Сейчас, писать эти строки, мне очень помогает лог чата нашей группы (в котором мы общались на протяжении всей поездки).
Выдирая из него даты событий, я совмещаю их с калейдоскопом, кружащихся в голове воспоминаний, и одну за одной вставляю в мозаику своего отчёта.
Неизвестно что из этого получится, но сейчас это кажется удобной находкой.
Таким образом (через чат) поддерживая связь друг с другом, мы делились своими текущими координатами.
В 04.05 в наше информационное облако свежим ветром ворвался Александр на Кайроне (он не собирался присоединяться к нашей команде, ему просто было по пути).
Волею судьбы, выезжали мы все из разных пунктов.
Дальше всех по трассе, как мне виделось, продвинулся Кайрон (по крайней мере обозначенные Александром координаты были в 30 км от нашего местоположения).
Между отстающими завязалась игра – не нарушая ПДД обгони всех.
И мы прилагали все усилия для того, чтобы вырвать пальму первенства из рук лидера.
Ну как мы – состязались только я и Саша (который в 4 часа ночи умудрился найти пробку и завязнуть в ней). Диму не было ни слышно, ни видно. Объявился он в Химках в 5 часов.
В 05.36, задержавшись на пит-стопе под Клином и преодолев сопротивление бубнящего заправщика (совершающего непонятный ритуал вокруг бака для лодочного мотора), наш караван продолжил гонку.
Стрелки часов отсчитали 07.54, когда неожиданно для меня белый митсу стал первым (о чем свидетельствует переписка на картинке ниже).
Места на подиуме распределились следующим образом:
1. Спорт с прицепом — 289 километр трассы М 10.
2. Кайрон с прицепом – 260 км.
3. Лансер и Паджеро застряли на 245 километре (сказывались пристрастия Паджерика к голубому топливу, а Лансера к пробкам).
Где мы опередили Кайрона – осталось загадкой.
В 9 часов Александр пожелал нам счастливого пути, выбыл из соревнования, и остановился на перекус в придорожном кафе «у стрёмного клоуна».
Пора было и нам, как говорил Винни-Пух, «немного подкрепиться».
Под урчание голодных животов мы проехали знаменитые своими пирожками Крестцы, и в 10.00 тормознули на площадке, возле двухэтажного здания круглосуточной столовки «Папина дача» (Долгий мост).
В прошлом году заведение оставило о себе хорошее впечатление.
Говорят, что если сообщить на кассе промо — код «Привет от папы», можно получить скидку.
Возможно у кого-то появилась мысль о заказном характере отзыва – спешу вас разочаровать.
То ли в прошлый раз мы на попали в период выхода бренда на рынок, то ли за прошедший год кто-то из нас «зажрался», а может всему причиной было пасмурное небо, но лучше бы мы тем утром в Крестцах пирожками объелись.
Только рыжий кот, свернувшийся калачиком за стеклом на улице, не давал нашим физиономиям расплыться в разочарованных гримасах.
Больше сюда ни ногой!
Но что-то я забежал вперед паровоза, мы же еще не встретились.
В 10.30 красный Лансер зарулил на стоянку и встал рядом с нами
А еще через 8 минут подтянулись все остальные.
А дальше вы знаете. Сдав в мойку тарелки с недоеденными «котлетками, макарошками и пюрэшкой», мы убежали на стоянку запивать хрустящую на зубах соль чаем из термосов и заедать домашними заготовками.
Кронштадт и первая стоянка.
О том, где случился следующий перекус, утеряно из народных преданий, поэтому предположу, что поели мы в 15.30 на месте первой контрольной точки.
С переменным успехом, убегая от дождя, наш караван проверял все газовые заправки на маршруте. Мы узнали о многих ГЗС, потому что Димин список был обширен и велИк.
…
И так, контрольная точка путешествия находилась в Кронштадте. Протошнив в субботней пробке поселка Тосно, в компании беспросветного ливня мы вползли на КАД.
Сейчас, настало время оценить ситуацию с погодой и позаботиться о ночлеге.
Размещаться в квартирах моих Питерских друзей не входило в наши планы, но затяжной дождь за окном навязывал свои условия
.
Ставить палатки на мокрых камнях острова Котлин, рядом с первой батареей (где мы рассчитывали встретить воскресный рассвет) … — ну сами понимаете.
В итоге, доверив себя воле неба и сбросив до лучших времен бремя гнетущих мыслей, мы миновали тоннель под дамбой и, умерив пыл коней японской национальности, въехали в город.
По стеклам мелкой дробью продолжала барабанить вода, спешиться решили, только после облачения в непромокаемую одежду и под прикрытием зонтов.
На пересечении улиц Коммунистической и Петровской мы зашли в магазин, где поели обалденного мороженого, которое продают на развес (даже за добавкой сходили, таким оно было вкусным) и направились к Никольскому Морскому собору, который мы ежегодно посещаем.
Якорная площадь перед храмом — это своеобразное место встреч (для нас).
Несколько лет назад мы случайно повстречали там ребят из Москвы, в компании одного светлого человека, с которым я познакомился на тематическом форуме и имел честь общаться.
К глубочайшему сожалению, это была наша последняя встреча. Той же зимой Олег трагически погиб, занимаясь любимым делом — путешествуя по Карелии.
А сегодня на эту площадь к нам вышло солнце.
Мир стремительно менялся, нужно было успеть быстро и правильно понять его намеки.
Воспользовавшись прекращением дождя, наша группа, не теряя времени побежала в сторону Усть-Рогатки, по Макаровскому мосту (что над Петровским оврагом), мимо Петровского парка, на набережную, где по нашим расчетам, должна была проходить подготовка к празднованию дня ВМФ.
Расчеты оказались верны.
У восточной стенки Усть-Рогатки, в средней гавани, стояли боевые корабли.
С другой стороны Петровского канала, на западном пирсе, уже были развернуты экспонаты, торпеды, пушки, батискафы, мины и многое другое.
Осмотрев экспозицию, и обогнув старый маяк (что стоит в конце пирса), обмахивая себя куртками, мы вернулись к машинам и расселись в раскаленных (от солнечных лучей), салонах.
Пришло время нормально поесть самим и накормить «коней» топливом перед завтрашним броском к северу Ладоги.
На крупных сетевых АЗС можно встретить суетливых ребят – заправщиков.
Парень-заправщик, извиняясь, сорвался за ветошью, чтобы быстрее убрать последствия с кузова.
Не дожидаясь его возвращения, я вытащил из багажника самую огромную тряпку, которая у меня была, и наспех размазал солярку по белой поверхности крыла и расширителя.
Тут и сотрудник АЗС подоспел.
Я отказался от его помощи, махнув на случившееся рукой. Но из неловкой ситуации можно и нужно было извлекать выгоду…
Пользуясь растерянностью парня, я предложил ему оставить волнение и объяснить мне:
— В каком месте финского залива славные жители этого легендарного города купаются и отдыхают в хорошую погоду? И где, нам лучше остановиться, учитывая, что с нами низкий полноприводный Лансер и два человеческих детеныша.
Завязалась непринужденная беседа, в ходе которой наш первоначальный вариант ночевки «отвалился».
Вместо первой батареи, поступило убедительное предложение встать на противоположном берегу острова.
Пожелав парню внимательности и плодотворной работы, мы пересекли КАД и поехали к указанному месту.
Тем временем совсем распогодилось, полностью стерлись с неба остатки туч и облаков. Мы одиноко передвигались по асфальту, ища обозначенные ориентиры.
Очень плохо, что в разговоре на заправке никто кроме меня не принимал участия (все были заняты на кассах), похоже я что-то упустил из виду, потому что в окружающей обстановке ни один ориентир не был распознан.
Чтобы определиться с курсом, в конце асфальтовой дороги, у ворот воинской части мы свернули налево на большую стоянку с одиноко стоящим домиком неизвестного архитектора.
Машин на стоянке не было, сказывалась нелетная погода в середине дня и промах синоптиков.
Дима с Сашей уже успели развернуться, когда Таня заметила человека, выходящего откуда-то из-за кустов.
В кустах обнаружилась неприметная сторожка, а человек оказался хранителем форта Шанец.
Он охотно раскрыл нам часть истории форта, сориентировал на местности, уточнил информацию «от заправщика» и выдал на руки несколько экземпляров путеводителей на память.
Пообещав вернуться сюда завтра, я возглавил колонну утомленных туристов и поехал заглаживать свои навигационные промахи.
Двое свидетелей беседы со сторожем (Настя и Таня) великолепно сыграли свои штурманские роли и ускорили прибытие к песчаному пляжу.
Первый раз за десять последних лет, путешествуя на вседорожнике, я решил отказаться от так называемых, «мудовых» колес, предпочтя беспрецедентной надежности ездовой комфорт. Поэтому, вопреки своему опыту, я не стал стравливать колеса и выехал на «коварный» грунт с давлением 2,2 атм., волоча за собой груженный прицеп.
Дима и Саша, лавируя между песчаными барханами лихо завернули к лесополосе и встали на одной из многочисленных, окруженных цветущим шиповником, полянок.
Мне такой фокус не удался, вдоволь набуксовавшись, но не сумев покорить незаметный подъем к деревьям я расчехлил дефляторы и через пять минут присоединился к отдыхающим.
Интересно, что на стандартных колесах дефляторы отрабатывают намного быстрее чем на BFG KM2 MT, скорее всего, сказывается мягкость шины, но в этом вопросе я не эксперт.
В 19.30, когда лагерь был разобран, а сытые дети убежали резвиться на морском песке, взрослые расслабились, отмечая удачный старт и чудесное стечение обстоятельств, которые привели нас на этот берег и дружно благодарили небесную канцелярию, за то, что обеспечила «безлюдность», несмотря на выходной.
Некоторые (Саша и Дима) даже полезли купаться.
Робко разгорался закат. Туман пытался вылезти на берег (но у него так ничего и не получилось).
На горизонте мерцали огоньки окон, фонарей, и проходящего вдали круизного лайнера.
Последнее, чем запомнился этот день — восторг в глазах тех, для кого всё только начиналось…
Видео поездка на автомобиле
Спасибо всем, кто давал советы в предыдущем посте! Они мне очень пригодились и я очень благодарен за них.
— Я еду, доехал до Улан-Удэ
— Авто едет, расход 6.8л/сотня
— Связь только в населенных пунктах
— Возня с электроникой занимает минимум час в день. Еще пара на еду и покупку еды, час на поиск отеля/заселение, сбор разбор вещей. Неожиданно дохуя.
— Бенз везде, еда везде, люди везде.
— Подвез 5 автостопщиков в разное время: 2 парней, 3х девчонок
Набережная. Где нормальный музей КАМАЗа.
Бодренько. Спасите старые красивые дома.
Центр в ремонте. Пыльно, грязно. Как сделают, тогда и посмотрим. Счастье не за горами, как и окончание ремонта.
Усьвинские столбы и музей Пермь 36.
Все километры, которые туда ехать, однозначно того стоят.
Тлен. Всем похуй на город, и властям, и жителям.
Посмотрю на обратном пути.
Пиздец. Серые развалины. От воздуха першит в горле. РУСАЛ-батюшка.
Делаем ракеты, перекрыли Енисей, вот это все. Надо быть там, чтобы оценить масштабы и высоту, как у МГУ.
Саяны. Ергаки. Хакасия.
Ванлав. Просторы, мощь, величие. Повышает уровень любви к стране. Только ТЕЛЕ-2 тут жив.
Деревянное зодчество прекрасно. Концентрация достопримечательностей на квадратный сантиметр зашкаливает. Бабр.
Ехал и плакал, и от терки на дороге, и от красоты вокруг. Рай интроверта и не потоптанной природы.
Как-то так. Постараюсь ответить в комментах, если что-то интересно подробнее.
А еще, возможно кто-то знает:
— Можно ли сейчас попасть из Благовещенска в Хэйхэ?
— Есть ли какая-то (и если есть то как?) возможность попасть на космодром Восточный на расстоянии фото до стартового стола?
В Карелию на машине с грудничком!
Наша поездка в Карелию началась с пляжа в
Под Рузой. Да, именно оттуда! Собравшись купаться в июльское воскресенье, я решил, что можно было бы ещё куда-нибудь заехать. В Карелию я давно хотел попасть, но всё никак не получалось. Ну на том и порешали. Закинули вещи в машину, два детских автокресла, памперсы и хорошее настроение. Двинулись из Москвы в сторону Рузы. Там есть неплохой пляж, на котором мы за это лето уже бывали несколько раз. На пляже есть кафе, детская площадка и много всего того, что создаёт определённый уровень комфорта для приятного отдыха. Вдоволь накупавшись, мы поехали в Клин, на родину Петра Ильича Чайковского. Ночёвка прошла неплохо и утром наша команда отправилась в сторону Санкт-Петербурга.
Гнать на одном дыхании в Питер мы не стали и заночевали в Боровичах. Там есть гостиница при спорткомплексе с аквапарком. Класс!
В Питере мы остановились на пару дней, встретились с друзьями, насладились прогулкой на кораблике по рекам и каналам, выпили кофе с прекрасными закатами!
Переночевать в Сортавала можно только в квартире, потому как с отелями там всё сложно. Но городок крошечный и найти жилье можно даже за его пределами. Мы жили в 7 минутах езды от центра, но уже в соседнем населённом пункте. Вокруг Сортавалы невероятно красивые места! Дух захватывает от таких видов!
Утром следующего дня мы сели в ретропоезд и отправились в увлекательное полуторачасовое путешествие к горному парку.
Сами вагоны поезда современные, но сделаны под старину. Конечно, там, как и и обычном поезде, можно зайти в вагон-ресторан и купить себе капучино или просто пообедать, но зато в какой атмосфере!
Полтора часа пролетают быстро и мы оказываемся в невероятной красоте горного парка Рускеала!
Конечно, Карелия не может ограничиться только этими видами, ведь здесь ещё есть очень много других красот, до которых, правда, добираться порой бывает весьма сложновато. Но я рад, что доехал хотя бы сюда и уже имею представление об этом чудесном крае!
Автотрип Москва-Владивосток-Москва
В конце поста вопросы, которые меня интересуют больше всего)
— Еду на Opel Astra H седан
— Примерно на 2 месяца, неспешно с перегонами примерно до 1000км
+ 1 или 2 ночи в городе для осмотра и отдыха.
— В некоторых точках: Алтай, Красноярск, Байкал, Владивосток – задержусь на более длительный срок.
Примерный маршрут (возможно будет меняться походу поездки)
Обратно перегоны побольше 1000, но буду смотреть по состоянию
Во всех местах, что за Казанью я буду первый раз =)
— Что точно не стоит смотреть в этих городах/местах из раскрученного?
— Что точно стоит сделать в этих городах?
— Какие города точно стоит исключить/заменить, на что?
— Что стоит взять с собой, из того, что неочевидно?
— Какие есть идеи по тому, как сэкономить/ а может заработать в поездке?
— Советы и прочее прочее дико приветствуются
— Планирую вести телеграм канал. Про что было бы интереснее всего читать?
От украшений для дома до подарков: сотни идей к Новому году
Если вы все еще раздумываете, что подарить близким на Новый год и как украсить дом, то у нас тут пара сотен вариантов. Просто заходите и выбирайте!
Ловушки для водителей, которые собрались летом на природу. Как не попасть на штраф до полумиллиона рублей за отдых с палаткой?
Наступили теплые деньки, а вместе с ними и сезон летних отпусков да приятных выходных, которые можно проводить не только в торговых центрах и дома. Но с прошлого года из-за закрытых границ варианты отдыха сильно ограничились.
Государство воспользовалось ситуацией и активно популяризирует отдых россиян на родине: за поездки по России предлагают и туристический кешбэк, и за покупку путёвок в детские лагеря возвращают 50% стоимости.
Но многих наших людей никакими «плюшками» и уж тем более, набившим «оскомину» «русским» сервисом не завлечь организованными турами ни в города «Золотого кольца», ни на дорогущие черноморские курорты, ни на дорогущие базы отдыха в Карелии или на Волге – они лучше возьмут палатку, мангал, удочку и уедут дикарём в леса, на озера, реки или на море.
Да и просто поедут за город за грибами.
Сюрприз первый и про него уже многие так или иначе знают не один год.
У воды не парковаться
Любите поставить палатку на Генеральских пляжах в Крыму? Приехать на кемпинге на берег Байкала? Провести выходные с шашлыком на берегу Дона?
Тогда вспоминаем, что согласно ч. 15 ст. 65 Водного кодекса РФ, в границах водоохранных зон запрещено как движение, так и стоянка транспортных средств. Исключение – оборудованные места с твёрдым покрытием.
Какие же границы у этих «водохранных зон»?
от 10 до 50 км — 100 м,
свыше 50 км — 200 м,
Это означает только одно, если вы заходите встать на берегу Дона, Волги, Оби, Енисея или на берегу Черного или Азовских морей – будьте добры оставить автомобиль в 200 метрах от береговой линии и ни метра ближе. Палатку можете ставить где угодно, но не автомобиль. И автомобиль – не является палаткой, даже если она у автомобиля на крыше.
Повезет, если вы окажетесь на своем автомобиле и протокол будут выписывать при вас. А вот если взяли автомобиль в аренду или приехали «каршэринг», то суды могу даже без вашего ведома наложить штрафы до 400 тысяч рублей на юридическое лицо, которое регрессом будет взыскивать с вам данный штраф.
Аргументы, что вы не видели табличек о водоохранной зоне на многих судей уже не действуют – бюджет требует пополнения, расходы у государства выросли и кто-то должен оплачивать весь этот «банкет».
И тут, сюрприз второй.
В лес ни ногой на время пожаров
Не только въезд, но даже и обычное пешее посещение лесов в условиях особого противопожарного режима, является административным правонарушением, предусмотренным ч. 3 ст. 8.32 КоАП. Нарушителей штрафуют на 4-5 тысяч рублей. В этом случае вводится полный запрет на посещение лесов со стороны населения.
Такой особый режим вводят региональные власти и по состоянию на 17 мая 2021 года особый режим введен в 42 регионах полностью и в 15 – частично.
Полный список регионов с особым противопожарным режимом есть на сайте Минприроды.
Исключение – для выполнения служебных обязанностей и профессиональной деятельности, получившие разрешение: лесники, егеря, охотники.
А вот и третий сюрприз, и про него пока знают совсем мало любителей «дикого» отдыха.
Оштрафовать теперь могут везде
Да-да, я не ошибся и не опечатался. Передвижение автомобилей в особо охраняемых природных территориях (ООПТ) теперь карается крупными штрафами. Особенно большие суммы предусмотрены для юридических лиц и организаций. Иногда размеры таких штрафов достигают 500 000 рублей.
Также в таких особых природных территориях запрещено разводить костры, ставить палатки, вести хозяйственную деятельность и многое другое.
Что же входит в список ООПТ (звучит почти как ОПГ)?
-Государственные природные заповедники (в том числе биосферные);
-Государственные природные заказники;
-Дендрологические парки и ботанические сады
Согласно докладу Министерства природных ресурсов и экологии «О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации в 2016 году», в России по состоянию на 1 января 2017 года насчитывалось около 12 тысяч ООПТ федерального, регионального и местного значения, общая площадь которых составляет 13,6 % от площади территории России.
Т.е. примерно 14% площади территории страны имеют ограничения и запреты на передвижение транспортных средств, разведение костров, хозяйственную деятельность и передвижение населения.
Пикантность ситуации в том, что ООПТ встречается не только за городом, но и в городах. Например, парк Лосиный остров или Долина Сетунь в Москве относятся к ООПТ.
Какой выход? Либо полностью отказаться от внутреннего автомобильного туризма и тратить деньги на «благоустроенных» курортах, либо перед каждой поездкой внимательно изучать кадастровые карты тех мест, куда вы собрались ехать отдыхать с палаткой.
Ну а как вы хотели, развиваем внутренний туризм!
Вы еще не передумали отдыхать в России?
Надеюсь, что будет полезно кому-то
Текст от имени супруги, поэтому не обращайте внимание на женский род повествования.
В Витязеве мы лишь прошлись до моря, намочили ножки и пофотались на дюнах. И поехали в сторону Анапы
А вот отелям в Анапе, Абрау-Дюрсо, Геленджике, Туапсе и кемпингу в Архипо-Осиповке я свой респект обязательно выскажу. Но все по порядку.
Как мы туда попали
После того, как навернулся наш трип по Турции, нам пришлось переобуваться в воздухе. Так как мужу отпуск было уже не отменить, да и душа просила приключений, мы решили двинуть куда-то на своей машине. Но сначала прошерстили все оставшиеся в мире варианты. И поняли, что там только пакетный отдых. Не вариант. В то же время хотелось куда-то к теплу, а в нашей самой холодной в мире стране таких мест, сами знаете.
А весна действительно оказалась в Краснодарском крае очень красивой, полной цветов, пения птиц и лягушек.
История от хозяйки отеля «Сказка у моря» (Геленджик): «Как-то в наш отель приехала девушка. Приехала за несколько дней до 1 июня. А во многих местах еще идет подготовка к сезону, не все работает. Она спрашивает: «И что, все время так будут молотки стучать?» Мы говорим: «Вот посмотрите, с 1 июня все будет по-другому». И действительно, она потом говорила, что 1 июня, как по мановению волшебной палочки, все изменилось: молотки смолкли, все рестораны открылись, аттракционы заработали. Краснодарский край с хлебом-солью вышел встречать гостей».
Отели в Краснодарском крае
«Сказка у моря», Геленджик. Сначала мы ориентировались на найденный в Букинге «Ной» за 1000 руб. за номер. Но симпатичный с виду отель оказался все же у дороги, а не у моря, как хотелось. Мы пошли искать и набрели сначала на деревянный «Сосновый бор». Он был закрыт и только готовился к сезону. Но его хозяин указал нам на «Сказку у моря», которая уже работала. Тоже очаровательный теремок. Пожалуй, самый запомнившийся отель с неповторимым сосновым запахом. Двухместный номер с чайником и холодильником (впрочем, чайники и холодильники там есть везде) и балконом обошелся в 1500 руб. за ночь. Потрясающее соотношение «цена-качество»! Набережная в двух шагах. Правда, кафе было закрыто, но хозяйка порекомендовала нам обед в соседнем отеле (рядом с «Фрегатом», не помню название). Недорого и очень вкусно! А в самой «Сказке» есть мангал, столики для посидеть и много чего еще.
Местные собаки быстро встали к нам на довольствие) И коты, конечно))) Эту собаку, демонстрирующую свое безграничное доверие, зовут Люська
Вот такой вид открывается из кемпинга
Что привезти из Краснодарского края
Мы взяли лучшее: вина и шампанское; мед с передвижных пасек (в нашем случае был только прошлогодний); растительное масло (тоже предыдущего сезона). Это главное, мини-сувенирчики не в счет. Пояс из собачьей шерсти нас не заинтересовал. А сувениры из можжевельника мы принципиально не покупаем: на них идут самые ценные и старые можжевельники, а мы не хотим, чтобы эти красавцы исчезли, и воздух Краснодарского края потерял свой целебный компонент. Главное: везите впечатления, здоровье и фотки.
Фантазийный образ) Имеет целью не мою стать прорекламировать, а находящийся за моей спиной фирменный магазин винодельни.
А вот теперь переходим к сути путешествия. Что посмотреть в Краснодарском крае. Ради этого все и задумывалось)
Но об этом позже. Здесь объем материалов ограничен. Так что будет продолжение, а пока есть наш сайт, где об этом и многих других путешествиях нашей семьи.