Видео про машины призраки
Ужас на трассе: реальное видео призрака на дороге
Давно известно, что фотовидеокамерам порой удается запечатлеть такое, чего невооруженным взглядом не увидеть. С распространением автомобильных видеорегистраторов появляется все больше материалов, не поддающихся объяснению. В этой статье — видео с регистратора, на котором отчетливо виден настоящий призрак!
Пугающая видеозапись запечатлена на одной из трасс рядом с Краснодаром. Хотя водитель не заметил ничего подозрительного, камера, установленная в автомобиле, запечатлела призрачную фигуру, неторопливо бредущую через дорогу. Интересно, что заснять сверхъестественное помог русский видеорегистратор AdvoCam. Не исключено, что китайский видеорег с пластиковой оптикой ничего сверхъестественного на той же дороге не заснял бы — только темноту и мутные разводы от фонарей. 
Перед тем как окончательно запугать, дадим немного рекламы — отечественного производителя-импортозаместителя не грех похвалить. Именно AdvoCam первыми в России создали видеорег с суперчетким видео Super Full HD. Это максимальное на сегодня разрешение для регистраторов, четкость примерно в полтора раза выше, чем при записи в Full HD.
Видеорегистраторы этой марки придумывают, проектируют и тестируют в городе Александров (Владимирская область). Там стоит целый завод AdvoCam.
Каждый регистратор перед тем, как попасть на прилавки, проходит испытание на термоустойчивость в специальных печах и морозилках, а также многочасовую тряску на вибростенде. Это должно подготовить его к естественным условиям работы в нашей стране — лютым морозам, летнему зною и разбитым дорогам.
Высокое качество ночной и дневной съемки обусловлено использованием дорогостоящих матриц Aptina (используются в камерах видеонаблюдения), мощных процессоров Ambarella (США) и объективов со стеклянными линзами. Последние и позволяют регистраторам AdvoCam снимать качественное видео при плохом освещении.
Впрочем, довольно рекламы — все внимание на видеоролик. Не рекомендовано к просмотру беременным женщинам, детям и людям с неустойчивой психикой.
Других сообщений от водителей о паранормальной активности на этом участке трассы нет. Возможно, они просто используют не те регистраторы?
А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?
Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!
Названы самые жуткие автомобили-призраки на дорогах России
Мистические машины вгоняют в ступор водителей и провоцируют ужасающие ДТП.
Появляющиеся из ниоткуда машины-призраки сильно пугают участников дорожного движения и нередко становятся причиной ДТП. Такие автомобили были неоднократно замечены в России, и привели в ужас не только местных жителей, но и весь мир. Эксперты назвали самые жуткие машины-призраки, которые были засняты на дорогах РФ.
Самый странный инцидент произошел в Москве в 2014 году, и заинтересовал экспертов BBC. На одной из столичных дорог легковой автомобиль поворачивал налево, в то время как перед ним непонятно откуда взялся Mercedes-призрак. Ролик с видеорегистратора буквально «взорвал» сеть и привлек внимание всего мира.
Мистическую аварию спровоцировал очередной четырехколесный полтергейст в Самарской области в 2017 году. На видео видно, как серая легковушка поворачивает направо и в долю секунды в неё врезается другой автомобиль. Он выехал из ниоткуда, что видно на видео. Такой инцидент сильно напугал местных жителей.
Ещё один загадочный случай произошел в Барнауле в 2017 году. Ролик с видеорегистратора показывает, как водитель пытался повернуть налево и едва не врезался в Chevrolet Niva. Автомобиль-призрак выехал из ниоткуда и уехал в никуда.
В Екатеринбурге в 2014 году появился свой полтергейст. Chevrolet Lacetti чуть не спровоцировал аварию на одном из городских перекрестков. Водители других автомобилей успели заметить машину-призрак и затормозили, а сама она закончила свой маневр уже на красный сигнал светофора.
Автор: Юлия Романова
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Машины призраки. Реальное видео.
Машины призраки-правда или искусная подделка? Здесь вы увидите реальное видео, снятое случайными свидетелями на камеру.
Мнение исследователей.
Исследователи выступают с шокирующей гипотезой. Есть предположение о том, что время, в прочем, как и пространство имеет способность искажаться. И каждый из нас может оказаться в этой ловушке. Есть редкие описания, когда люди видят, как исчезают в этом пространстве. Оно искажается и становится похоже на некую дымку.
Но гораздо хуже, когда машины внезапно появляются из ниоткуда.Об этом довольно часто рассказывают свидетели. В это сложно поверить, но случается, что водители действительно не видели другую машину. И это лишь потому, что её там на самом деле не было. Эксперты объясняют это так: Здесь и сейчас на дороге совпали две реальности и машины-призраки появляются из-за искривления пространства. Полагают, что можно временной поток скрутить и преломить. Тогда объекты двигающиеся по одной позиции и по другой не видят друг друга впереди, потому что находятся в линейном мире. Каким образом преломляется пространство? На этот вопрос не может ответить никто.
Но есть и ещё, более шокирующее утверждение. Мало кто признается, но каждый владелец автомобиля даёт имя своему «железному коню». И даже общается с ним, как с живым существом. И целый ряд исследователей на основе множества факторов пришёл к утверждению-У машин тоже есть своя душа.
У автолюбителей есть такое выражение:»Проклятая машина». Как не крути «дружбы» с таким автомобилем не получиться. Автомобилисту придется смириться с тем, что его транспортное средство будет постоянно ломаться. И какой бы не был уход попадать в маленькие и большие аварии. Кажется будто автомобиль почему-то невзлюбил своего нового владельца и пытается ему навредить. Особенно часто это происходит с теми владельцами, первые хозяева которых, трагически погибли.
Немного истории.
Один из самых известных примеров уничтожения хозяев история автомобиля Porsche 550. На его кузове красовалась надпись «Маленький ублюдок». Её первый хозяин голливудский актёр Джеймс Дин таким прозвищем, как бы бросал вызов морали. Новенький серебристый Porsche не стал сопротивляться. Спустя неделю с момента покупки, на скорости 150 км/ч, он доставил своего хозяина на «тот свет». По свидетельству водителя автомобиля, в которого врезался Джеймс Дин следователи восстановили картину ДТП. И она невероятная! Когда машины поравнялись, Porsche резко свернул в сторону. И машина на полной скорости пошла на таран. Лицо голливудской звезды было перекошено от ужаса. Было очевидно, что водитель так и не смог понять, что произошло.
В след за Джеймсом Дином за рулём его бывшего авто погибла его-же поклонница Анжела Пери. В результате расследования второй автокатастрофы судебный врач сделал сенсационное заявление. Он утверждал, что с точки зрения логики виновником в аварии является-автомобиль. Кроме того, профессор Дан Крейнвард, изучавший феномен не послушной техники утверждал, что погибают прежде всего люди помешанные на своих машинах и чрезмерно увлечённые ими.
Юридические истории #317: Машины-призраки
Когда-то, лет 100 назад, популярной городской байкой были поезда-призраки. Тогда еще не было у каждого телефона с камерой, так что доказательств их существования никто так и не смог предоставить. Сегодня актуальной проблемой полтергейстологии являются машины-призраки. Это такие автомобили, которые, вроде как, есть, а на деле их нет.
А вот еще несколько история про автомобили-призраки.
— Ничего не знаем, доказывайте, что авто угнали, а не вы скрываете имущество от реализации.
Третья история. Тут даже я офигел. Жил-был гражданин Украины, который в 2014, вместе с Крымом, стал Российским. Тогда еще, в 90-х годах занимался перегоном авто из закордонья, одну из машин была необходимость поставить на учет на себя. в 1996 продал по доверенности. а после 2014, я так предполагаю, наша, отечественная ФНС подняла данные и начала начислять транспортный налог (в ином случае у меня нет объяснения, как это авто появилось в качестве объекта налогообложения).
Так что колесят проклятые перекрестки потусторонних миров машины-призраки, радуя своим существованием только налоговую инспекцию.
Мораль всех историй лежит на поверхности: вовремя снимайте с учета свои авто.
Хотя, не скрою, последний год когда уже стало ясно чем все закончится я гонял е в хвост и в гриву и не вкладывал ни копейки. Заправлял самым говенным дизелем и скрутил с нее все что только смог. Последние полгода ездил с чеком и кучей ошибок.
Ну да что уж теперь.
А если заявить драндулет в угон? Или оплатить транспортный налог, после чего запрет на регистрационные действия снимется, а потом как-то ее с себя сгрущить? Или заявить об утрате транспортного средства поместественным причинам (сгнило в пыль)? Просто у меня тоже года с 2004 болтается в истории машина, которую продал тогда по доверке селянам в какую-то глухую деревню, а налог плачу до сих пор.
У меня такая же беда. В конце прошлого года вдруг внезапно выяснил, что, оказывается, являюсь счастливым владельцем копейки. Аж с 99 года. И все эти годы налог исправно начислялся. В ГИБДД сказали, что они никак ошибиться не могут и машина моя, хоть я её и в глаза никогда не видел.
@kka2012, а как с вами связаться? Есть вопрос) в личку не пойму как писать.
@kka2012, так получается, у этих историй нет никакого законного разрешения?
На сколько я знаю, если по процедуре защитить свои права нельзя, надо идти в суд. Не верю, что за столько лет не сформировалось по этому вопросу какой-никакой судебной практики!
У меня в 2007 так запрет на регдействия на ВАЗ 2112 поставили. Мошенников поймали и посадили. Суд рекомендовал банку обращаться к мошенникам в гражданском порядке за компенсацией. Машину с меня никто не спрашивает. Сейчас езжу на ней периодически, в отличном состоянии. А запрет никуда не делся. Ну а как состарюсь совсем, или помру, тогда как?
Слышал от одного крайне автрритетного человека, что ещё мутят с растаможкой, берут какое нибудь американское востановленное авто за не дорого, оформляют на абхаза, а абхаз делает себе русское гражданство, и с этой машиной как своим имуществом растоможку не платит, он же в Абхазию её покупал.
Ээх, тоже висит авто проданное в 2018 году, доков нет, думаю сходить и ввостановить доки потом отменить рег. действия
И да, снимать надо с учёта, ага, через машину времени.
Машину машину можно списать в утиль. У меня знакомый так делал.
«Продал машину, а теперь новый владелец грозит мне судом». Как защититься?
Рано или поздно автовладельцы меняют машины, отдавая верно служивших «железных коней» в другие руки. Только руки эти могут преподнести «сюрпризы».
Андрей (автовладелец): «На своем автомобиле я проездил более 10 лет, в связи с чем настала пора пересесть на что-то более «свежее», благо удалось немного накопить. Подал объявление в интернете, буквально на следующий день мне позвонил потенциальный покупатель, с которым договорились о встрече. Автомобиль покупателя устроил, и мы сразу же поехали в ГАИ, где оформили договор и подали необходимые документы на регистрацию. Покупатель со мной полностью рассчитался и уехал домой. Я уже купил новую машину и наслаждался приобретением, как мне «прилетело» от старой, о которой я уже начал забывать. На почту пришла претензия о досудебном урегулировании спора: мол, машина, которую я продал, через месяц после продажи сломалась. По мнению покупателя, я его обманул, залив в двигатель специальную присадку, которая на какое-то время стабилизировала его работу, но действие присадки закончилось, двигатель сломался, и теперь покупатель предлагает мне оплатить ремонт уже его машины, а там сумма 4150 рублей. Но я порядочный человек и автовладелец, никаких присадок в двигатель, чтобы обмануть покупателя, не заливал. Проданный мной автомобиль был полностью исправен, кроме того, я регулярно проходил ежегодный техосмотр. Акт техосмотра я передал вместе с автомашиной покупателю. Интересная история получается: я продал исправный автомобиль новому владельцу, а теперь он мне грозит судом. Но ведь чтобы угробить двигатель, много времени не нужно. Почему новый собственник хочет обязать меня оплатить ремонт и как мне от этого защититься?»
Согласимся с Андреем в том, что угробить двигатель можно быстро и без особых пробегов, большого ума тут не нужно. Но вся беда в том, что в сознании некоторых автовладельцев, приобретающих «бэушку», укоренилось мнение, что такой автомобиль ломаться не должен, а если такое произошло, то в этом вина предыдущего владельца, который скрыл имевшиеся в автомобиле дефекты. Здесь именно такой случай. Новый собственник машины составил претензию и прислал ее собственнику предыдущему, рассчитывая на компенсацию стоимости ремонта.
Из претензии (выдержки):
«После заключения с вами договора купли-продажи в процессе эксплуатации автомобиля и его пробега 1000 км была выявлена неисправность двигателя. После выхода из строя двигателя и его разборки было установлено, что в масло двигателя была залита специальная присадка для усиления вязкости. Данная присадка позволяла сохранить давление масла в двигателе и обеспечивала его работоспособность. Однако при замене масла (ТО) двигатель проработал только 25 км, после чего вышел из строя. Стоимость ремонта составила 4000 рублей. Согласно заключенному между нами договору обязательства должны выполняться надлежащим образом в соответствии с законодательством. Как следует из ст.439 ГК Республики Беларусь, при отсутствии в договоре условий о качестве товара продавец обязан передать покупателю товар, пригодный для целей, для которых он предназначен. В нарушение правовых норм вы скрыли недостатки автомобиля, делающие невозможной его дальнейшую эксплуатацию, с помощью присадки, что нарушает мое право на приобретение товара надлежащего качества и годного для эксплуатации. В связи с этим мне были причинены убытки в виде расходов на проведение ремонта в сумме 4150 рублей. Использование присадки указывает на наличие умысла в сокрытии реального (фактического) качества товара. Предлагаю вам возместить причиненный мне ущерб, в противном случае буду обращаться в суд с иском о возмещении вреда».
Платить или не платить?
Как следует из претензии, новый собственник автомобиля после покупки проводил его техническое обслуживание и заменил масло в двигателе. После этого при пробеге 25 км после замены масла (и 1000 км с момента заключения договора) двигатель сломался, был разобран – выявлено наличие присадки. Это первая странность, мягко говоря.
Наличие присадки было установлено после разборки двигателя, но еще до разборки масло в двигателе менял новый владелец. Тогда если присадка и была, то кто ее в двигатель залил, если масло новое? Если предположить, что при замене масла о наличии признаков присадки в старом масле сообщил представитель сервиса, то где это старое масло, чтобы доказать наличие присадки?
Мы вот к чему ведем. Согласно ст.19 Гражданского-процессуального кодекса Республики Беларусь (далее – ГПК) гражданский процесс в суде основан на состязательности и равенстве сторон. Это говорит о том, что даже если новый собственник автомобиля обратится в суд с иском о возмещении ущерба, то, несмотря на все обстоятельства, в глазах суда все стороны равны, эти стороны должны состязаться. То есть они (стороны) должны доказывать факты, на которые ссылаются, и при этом предъявлять свои доказательства.
Статья 178 ГПК. Доказательства и средства доказывания
Доказательствами являются любые сведения о фактах, входящих в предмет доказывания, полученные в результате использования в установленном настоящим Кодексом и иными законами порядке средств доказывания.
К средствам доказывания относятся объяснения сторон и других юридически заинтересованных в исходе дела лиц, показания свидетелей, в том числе полученные путем использования систем видеоконференцсвязи, письменные и вещественные доказательства, заключения экспертов, а также другие носители информации, если с их помощью можно получить сведения о фактах, имеющих значение для правильного разрешения дела.
Доказательства, полученные с нарушением закона, не имеют юридической силы.
А где доказательства, собственно говоря? Если старое масло не слито в специальную канистру, не опечатано с подписями специалистов автосервиса на ярлыке, нет акта о выявлении неисправности и ее причинах (в претензии отсылок к документам нет), то с чем в суд идти? Зачем истец после обнаружения «неисправности» продолжил эксплуатацию автомобиля? Вопросов хоть отбавляй, и более-менее знающий в этой области адвокат со стороны ответчика такие вопросы задаст. Ну предъявит истец канистру с маслом, а ответчик (адвокат) скажет: «Извините, это масло я не заливал. Докажите, что это я, раз вы в суд это масло притащили».
Как мы понимаем из содержания претензии, никакой экспертизы масла не проводилось, наличие в нем присадки обнаружено либо визуально, либо на ощупь. Но позвольте, на ощупь – это не экспертиза, а лишь субъективное мнение человека, не подкрепленное ничем, кроме слов. Причем мнение человека, который может не обладать специальными познаниями в данной области, а руководствуется только опытом. Суд, конечно, как свидетеля такое лицо может опросить, но опыт опытом, а суду нужны еще и факты.
Так вот, согласно ст.179 ГПК Республики Беларусь каждая сторона доказывает факты, на которые она опирается как на основание своих требований. И если новый владелец (истец) опирается на наличие в замененном масле присадки, то он обязан это доказать. Да, суд может согласиться на назначение экспертизы, но опять-таки при наличии имеющихся в нашем случае обстоятельств (отсутствие канистры с биркой и подписями специалистов автосервиса и документов) доказать, что данное масло с присадкой залил в двигатель именно ответчик, будет крайне сложно, если вообще возможно.
Поэтому резюмируем: не платить. Если Андрей, который получил претензию о досудебном урегулировании спора, никаких манипуляций с целью обмана покупателя относительно технического состояния проданного им автомобиля не совершал, то платить означает поддаться на необоснованный шантаж.
И да: новому владельцу автомобиля следует знать, что если суд не установит вины ответчика, то истец должен будет оплатить ответчику его расходы, в том числе и на адвокатов. А услуги адвокатов могут стоить очень дорого.
Статья 135. Распределение судебных расходов между сторонами
Стороне, в пользу которой состоялось решение, суд присуждает за счет другой стороны возмещение всех понесенных ею судебных расходов по делу, хотя бы эта сторона и была освобождена от уплаты их в доход государства. Если иск удовлетворен частично, то указанные в настоящей статье суммы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику – пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.
Правила, изложенные в настоящей статье, относятся также к государственной пошлине, внесенной сторонами при подаче апелляционных и надзорных жалоб.
Это касается не только сторон конфликта применительно к данной истории, но и всех тех, кто посчитал свои права нарушенными и собирается обращаться в суд. Прийти в судебное заседание и рассчитывать, что удастся отсидеться, а суд все сделает сам, не стоит.
Электромобили в России резко подорожают с Нового года
В Ассоциации европейского бизнеса, которая объединяет автопроизводителей, поставляющих машины на российский рынок, раскритиковали планы правительства, касающиеся пошлин и утилизационного сбора в отношении электромобилей. Сейчас такой транспорт ввозят в Россию беспошлинно, а утилизационный сбор составляет 32,6 тыс. рублей (для новых электромобилей, поставляемых официально). По планам Минпромторга, к цене электромобилей добавится 15-процентная пошлина, а утилизационный сбор вырастет в 9 раз — до 288 000 ₽!
«Эта мера существенно ухудшит развитие этого сегмента рынка, который только начал расти в России. К сожалению, такой шаг не обсуждался с представителями отрасли. Мы считаем, что принятие указанного постановления приведет к росту цен на электромобили для конечного потребителя, а также замедлит динамику их продаж и развитие зарядной инфраструктуры», — заявил Томас Штэрцель, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ.
Еще больше подорожают подержанные электромобили, которые к нам возят «серые» дилеры. Если машина старше трех лет и ее ввозит юридическое лицо, то сейчас используется коэффициент 6,1, и сумма сбора — 122 000 ₽ Минпромторг поднимает коэффициент до 24,1, и значит, в цену каждого электромобиля войдет 482 000 ₽.
Сохранится лазейка для электромобилей, ввозимых физическими лицами для личного пользования. Сейчас за новый электромобиль гражданин платит всего 3400 ₽, а за экземпляр старше трех лет — 5200 ₽ В Минпромторге обещают, что новые сборы будут в пределах 4500 ₽ и 6500 ₽ соответственно.
Ответ ThePaganWinter в «Когда поймали на вранье»
Жена попала в ДТП в прошлом году. Стояла на светофоре, а автомобиль сзади просто въехал в нее, толчок в машине был не слабый. Видимо водитель сидел в телефоне.
После удара, из машины сзади сразу выбежала женщина и приказным тоном начала давить на жену, чтобы она отъехала вперед, так как ей надо осмотреть повреждения. Жена отказалась двигать машину и была обругана с ног до головы. Надо понимать, что это не МКАД и движение никто по той дороге не блокирует, тем более было уже 7-8 часов вечера и в нашем городе уже движения нет.
Далее жене было предложено вызвать комиссара и самой за него заплатить. Она отказалась от такого выгодного предложения и вызвала ГАИ, очередь была на 6 часов.
В общем через час виновница сдалась и вызвала комиссара за свои деньги. Потом ГАИ и ремонт по КАСКО.
Но самое главное то, что всего можно было избежать и даже ДТП не оформлять, так как повреждений было минимум, всего-то надо было извиниться ( чего мы так и не дождались), а не орать и унижать будучи виноватой. Что движет такими людьми?
Ответ на пост «Когда поймали на вранье»
Напомнило мне ситуацию полгода назад.
Еду в правом ряду, километров 50 в час при ограничении 60, никого не трогаю.
Пытаясь успеть на съезд, с левого ряда меня почти перпендикулярно дороге подрезает крузак, буквально вылетая в метре передо мной. Столкновение, у крузака поврежден бампер, у меня бампер, решетка, корпус туманки.
Из крузака тут же выпрыгивает девушка лет 25 и начинает орать, что я в нее врезался, как же так.
Я особо не вступаю в диалог, даже по местам повреждений и следам торможения на асфальте видно, что на самом деле произошло.
Так вот за 2 часа, что мы ждали ГИБДД, остановились трое неравнодушных, все взрослые мужики, и в один голос доказывали мне, что я виноват, не держал дистанцию, не смотрел на дорогу, врезался. Игнорировал предложения договориться.
Через 2 часа приехал гаишник, сразу начал указывать девушке на ее вину, на что она сначала начала орать на меня, потом на него.
Конечно, передо мной она даже не извинилась, села и сидела в машине, звонила кому-то.
Естественно, дали заключение, спустя немного времени починил машину по ОСАГО виновника.
Я до сих пор не понимаю в этой ситуации одно: что могло сподвигнуть трёх не связанных друг с другом взрослых мужчин остановиться и начать обвинять меня в нарушении? Фактор плачущей девушки или банальное незнание ПДД?
Поеду я в другой автосалон
Когда-то я написал статью о том, чем занимается финансовый управляющий сразу после введения процедуры: Банкротство: что делает финансовый управляющий, пока вы спите. Акт первый, выявляем ваше имущество. Вкратце: делает запросы в госорганы, ему приходят ответы. Всё ваше имущество и все ваши сделки как на ладони.
Так как в нашем регионе ограничения и нерабочие дни ввели с 25 числа, людям делать нечего, стали они ходить ко мне на консультации. У двоих из трёх человек в последний год были совершены сделки: одна «подарила» машину, дабы не отобрали. У второго сестра купила машину на его имя, при наличии долгов перед банками.
Несколько месяцев назад закончил процедуру банкротства человека, который перед началом процедуры переоформил своё единственное жильё на безработную дочь по договору купли-продажи, дабы его не потерять. Всё это было задолго до определения Конституционного суда, разрешившим реализовывать роскошное жильё. В то время, когда даже дворец, будучи единственным жильём, был неприкосновенен.
При этом люди, возможно, в глубине души надеясь на такую возможность, спрашивают: а что, если я продам эту машину брату/свату/маме? А по заниженной цене? А если не продам, а подарю?
После чего начинаются нудные объяснения, почему не прокатит.
Начнём с самого главного тезиса: сделки, совершённые за последние три года до подачи заявления о банкротстве, оспоримы. Финансовый управляющий вправе их оспорить.
Давайте рассмотрим ситуации на примере автомобиля.
Что бы успешно оспорить сделку, нужно, что бы сошлись несколько условий: аффилированность, платёжеспособность, ущерб кредиторам, равноценность.
Допустим, вы подарили автомобиль. Сразу встаёт вопрос: почему вы, будучи имея задолженность, так просто избавляетесь от имущества, которое могли бы направить на погашение задолженности? Сразу имеется и ущерб кредиторам, и отсутствие равноценного встречного исполнения.
Хорошо, вы не подарили, а якобы продали автомобиль по договору купли-продажи, в котором прописана цена, близкая к рыночной. Опять вопрос: где деньги, Зин?
Можно направить >50% на расчёт с кредиторами (и лучше не с одним, а в равной степени со всеми, иначе можно усмотреть ущерб остальным кредиторам), остальные траты прикрыть жизненными потребностями, лучше чеки какие-нибудь предоставить, и тогда с высокой долей вероятности суд откажет в оспаривании сделки. Но и для должника финансовый смысл такой операции будет ниже, изначально ведь хочется сохранить всю машину и не платить ни копейки.
Имеется одна схема сохранения автомобиля, которой пользуются особо ушлые: заключается договор займа с залогом автомобиля с другом (не с родственником, так как сразу всплывает аффилированность), пишутся расписки о внесении 3-4 платежей и идут в суд, где один просит вернуть деньги и обратить взыскание на автомобиль, а второй неистово возражает, потому что гладиолус (признавать иск нельзя, ибо это тоже форма сделки, которая впоследствии будет оспорена). Суд обращает взыскание на автомобиль и уже в процедуре банкротства после окончания торгов залоговый друг за условные 20% стоимости автомобиля оставляет имущество за собой. Риск, что автомобиль выкупят, имеется. Но тогда он получит 80% от цены продажи, которые, естественно, передаст должнику, который спокойно купит себе автомобиль после процедуры (впрочем, большинству должников нужна именно их родная ласточка).
Теперь рассмотрим более интересный вопрос: вы купили машину, переоформили на себя, путешествуете на ней, как через некоторое время вам приходит письмо с заявлением об оспаривании данной сделки, потому что продавец в банкротстве. Во как! Никого не трогали, а тут такой геморрой образовался.
Во-первых, аффилированность. Её доказывает заявитель. Если это не ваш брат/сват и фоточек в вк, как вы вместе с продавцом шашлыки жарите каждое лето нет, то бояться нечего.
Во-вторых, ущерб кредиторам. Это проблема должника. Если полученные от вас деньги он потратил куда угодно, но не на расчёт с кредиторами, это его недобросовестные действия, которые могут повлечь несписание долгов.
В-третьих, равноценность встречного исполнения. Вы ведь заплатили ему за автомобиль примерно рыночную стоимость, а не в два раза ниже?
В-четвёртых, платёжеспособность, и это для вас самое главное! Например, машина стоит миллион. У вас этот миллион был, что бы заплатить? Докажите. Самое простое: все переводы были по безналу. Берём выписку и несём в суд. Ну, или хотя бы у вас перед сделкой были деньги на счету, которые вы сняли. Ещё один вариант: показать справки 2-ндфл. Зарплата у вас, допустим, 100 000 в месяц на руки официально. Вычитаем прожиточный минимум (жить ведь надо на что-то) и получается, что за год вы вполне могли накопить миллион. Можно привлекать справки о доходах мам и пап, они же могли вам дать деньги, если у них они тоже есть. А вот если доказать, что деньги на покупку у вас были, вы не сможете, то сразу встаёт вопрос: а не фиктивная/притворная ли это сделка? Нельзя же купить вещь, не имея на неё денег.
Мораль: не думайте, что вы самый умный, многие схемы давно прикрыты. И платите по долгам вовремя, что бы до банкротства доходили только те, кто реально попал в тяжёлую ситуацию по независящим от него обстоятельствам, а не как сейчас.