Видео про заброшенные грузовики
Кладбище фур или почему на зимниках можно встретить много дорогой брошенной техники
Выезжая на многие зимники России, можно увидеть страшную картину — по пути будут стоять поломанные, полуразобранные занесенные снегом грузовики, которые скорее всего остались тут стоять навечно. Как они сюда попали и почему владельцы их никак не заберут. Эти фотографии сделаны на «веселом» зимнике из Усть-Кута в Мирный.
Потеря автомобиля на зимнике идет по одному из этих сценариев:
Первый сценарий. Не успел выйти с зимника весной, пока тот не «упал».
Видим этот китайский грузовик с грязными колесами, но откуда в это время года можно найти тут грязь?
Все очень просто. В марте водитель решил сделать крайний рейс, но погода стала слишком теплой и зимник «упал» раньше обычного.
Выехать из этого болота, которое представляет дорога в весенний период, уже невозможно, и машина остается до следующего сезона на зимнике.
В марте 2020 года весна действительно пришла рано и выдалась очень теплой, по словам местных, на зимнике осталось более сотни фур.
Второй сценарий. Машина замерзла
Переждав холода на пикете, водители стали возвращаться к своим машинам
Разжигать костры и отогревать их.
Если до пикета добраться возможности нет и попутный транспорт долго не появляется, чтобы хоть как-то согреться, машины начинают сжигать.
Сценарий третий. Сломался
Связи на зимнике нет, поможет только спутниковый телефон (не у всех он есть). Если нет нужной запчасти, нужно либо добираться самому на попутках, оставляя автомобиль без присмотра, либо по рациям постараться передать своим знакомым в городах, что купить и передать с попуткой.
Опытные водители стараются не оставлять свой автомобиль без присмотра, поэтому стараются дотащить фуру до пикета, если есть возможность, либо жить в ней, ожидая помощи. Кто застревал на все лето на зимнике, старались как-то кооперироваться и охранять свои фуры, строили временное жилье прям в тайге около трассы.
Если на какое-то время бросить свою фуру без присмотра, есть риск, что ее потихоньку начнут разбирать вандалы. Вернувшись с нужной запчастью или помощью, уже требуется больше запчастей, а стоимость эвакуации и потраченное время возрастает в разы. Поэтому, иногда такие автомобили оставляют гнить на зимниках, ибо эвакуация становится дороже самого автомобиля.
О моих актуальных поездках и путешествиях можно узнать из инстаграма, а другие истории с зимников из моего блога
Комментарии 44
> решил сделать крайний рейс
По-русски правильно «последний» рейс
> есть риск, что ее потихоньку начнут разбирать вандалы
Это просто уроды. Машину ж там не от хорошей жизни бросили.
Суровая дорога, суровые люди. Жаль, что и тут есть мрази, которые грабят чужие машины(
Ошибочка вышла. Только в ад дорога
Зимник — это Эверест для грузовиков.
Потихоньку кладбищем и становятся, частично разбираются, какие то тонут в болоте летом
Жесть, безысходность и красота природы. Её сила и могущество. Безалаберность структур сделать нормальные дороги.