Видео реклама выкуп авто
Кейс срочный выкуп авто
Кейс срочный выкуп авто в Туле: Как не надо делать, но получилось
Клиент хотел сайт, чтобы просто “был”, информация о успехах конкурентов именно в этом регионе, именно таким способом – подтолкнуло к созданию сайта.
Клиент выбрал меня исходя из цены, 5000 рублей 1 страница на платформе с уникальным дизайном и формой обратной связи. Не планировалось проведение каких либо работ по его наполнению или оптимизации.
Сложность была в том, чтобы убедить клиента, что трафик на сайт ни откуда не берется. И что надо хотя бы провести первоначальную SEO оптимизацию страницы. А еще лучше включить контекстную рекламу.
Проблему решили постоплатой предварительной оптимизации 1 страницы, которая через 1 месяца уже была в топ-3 Яндекса из-за низкой конкуренции.
Один из самых успешных кейсов, стартовавших именно с SEO, только потом подключили Директ:
Создание landing page
Короче. Все начиналось как очень не долгосрочный проект с непонятных выхлопом. Одна страница на platformalp
кейс срочный выкуп авто
В целом типичный одностраничный сайт с подерганных картинок понравившихся конкурентов и других конструкторов.
SEO оптимизация одностраничника
В те времена, я только начинал познавать SEO оптимизации и хотя бы писал теги в Title и Дескрипшен. И по всей видимости мала конкуренция, региональность и адаптивность сыграли свою роль. Сайт через пару недель(!) был в топе по горячим ключевым запросам типа срочный выкуп авто.
Сказать что это мастерство – враньё. Но в целом получилось. Так звезды совпали. Так поведенческие факторы сыграли. Хз. Но есть!
Создание мультилендинга
Тогда мультилендинги только появлялись на platformalp.
Я просто хотел попробовать как это делается по человечески, чтобы работало. Но задача от клиента стояла таким вот образом: сделать страницу на каждый город в Тульской области. Я чуть с дуба не рухнул. Когда ходил по золотой цепи на дубе том. Короче сделал по факту. А в реальности гемороя себе нажил, потому как если потом что-то надо было менять – то по 30 раз.
Расширение географии работы
Хорошее надо приумножать. Поэтому создали страниц на срочный выкуп авто на 3 поддоменах
Естественно надо было со всеми городами области каждого субъекта сделать мультилендинг. Короче было весело.
Подключение Яндекс Директ
Ну тут все просто было те времена, когда не было CarPrice. В целом люди готовы были расстаться со своим авто быстро. Маржа была хорошая, стоимость привлечения клиента колебалась в районе 200-300 рублей + SEO помогало.
Мега оптимизация только по супер горячим и целевым запросам, закончила эту историю, потому как стало ясно где стоит тратить деньги, а где нет. Походу эта одна из историй, где SEO победило зло Яндекс.Директ.
Конверсия посадочной страницы 25% – круто? Еще как! Несмотря на это эксперт по платному трафику Кирилл Манджи решил от неё избавиться и сделать новый лендинг. В чем причина и какие результаты получились в итоге – в этой статье.
Исходные данные
Пару лет назад я начал работать с компанией по выкупу автомобилей в Москве. Сделал им лендинг на Тильде, запустил кампании на поиске Яндекса. С одной стороны результаты замечательные. Конверсия в заявку >25%.
Вот статистика за июнь 2020 года:
А это первый экран страницы:
Особенность тематики такова, что тут «горячий» спрос и конверсия 25% в заявку – норма, если стоишь в спецразмещении (верхний рекламный блок Яндекса). Как только вылетаешь в нижний блок, конверсия падает вдвое, до 12%.
По сравнению с конкурентами сайт проигрывал в солидности, скажем так, ибо мы его делали по сути «на коленке», без углубления в специфику рынка и проработку ЦА. Заявки-то он собирал, но не того уровня, что хотелось бы (марки авто эконом-класса в основном). Клиент решил сосредоточиться на более дорогих машинах.
Не могу сказать что сейчас только премиум-марки оставляют в заявках. Нет, оставляют все, при этом от заказчика часто слышу, что посетитель смотрит сразу несколько сайтов, но оставляет на нашем, так как наш вызывает доверие. Одним словом, качество лидов заметно выросло. Однако, я забежал немного вперед:)
Что сделано
Оценив прошлые результаты, мы решили с нуля разработать новый сайт и для этого подготовили новую стратегию, о которой сейчас расскажу.
Анализ рынка и конкурентов
Начал я с того, что «прошерстил» сайты всех рекламодателей в Яндексе и Google по Москве, заодно по Питеру, чтобы четко понимать, на что делают ставку в этой нише. Всё оказалось достаточно печально и однотипно – это было нам на руку. Данные анализа я занес в сводную таблицу.
Выкуп авто как продвигать? Кейс создание сайта + Яндекс Директ. Заявки по 60-150 рублей!
Обратился клиент с нишей выкуп авто. До этого был обычный сайт и настроенная реклама в Яндекс Директе, результаты не устраивали, дневной бюджет 2000-4000 рублей, при этом обращений 4-6 в день.
Что было сделано:
Решили создать квиз, так как лендинг клиент плохо конвертировал в заявки. Как выглядит квиз можете видеть тут:
При нажатии на кнопку предлагалось ответить на 5 вопросов в стиле: Какого года авто? Какая мара? И так далее. После чего была форма заявки, чтобы узнать цену выкупа человек оставляет номер телефона. В качестве платформы для создания квиза выбрали — Флексби
Забегая вперед могу сказать, что конверсия лендинга составила 5-12%, стоимость заявки колебалась в районе 60-150 рублей.
Настройка рекламы:
В качестве источника трафика был использован Яндекс Директ. Собрали семантику, настроили поиск и рся.
Статистика рся:
За два дня 15 заявок, стоимость заявки средняя 92 рубля.
Статистика поисковой кампании:
5 заявок за два дня, средняя цена конверсии 123 рубля.
Как рекламировать выкуп авто?
В нашей новой статье мы хотели бы рассказать историю одного из наших постоянных клиентов. Дилерский центр «N» — официальный представитель одной из известных автомобильных марок. О том, как они продали машину, потратив на рекламу 1000 рублей, читайте в нашем блоге.
Зачем реклама?
Услуга Trade-in появилась в России относительно недавно. Вкратце, суть услуги заключается в обмене старого автомобиля на новый с определённой доплатой со стороны покупателя. Именно эту услугу продвигал автосалон «N».
Почему P1SMS?
Центр «N» воспользовался услугой рассылки по Авито. То есть, они рассылали СМС потенциальным клиентам, только что опубликовавшим объявление о продаже авто на Авито.
Как работает рассылка по Авито?
Алгоритм создания рассылки следующий:
1) Маркетолог дилерского центра заходит на AVITO
2) Задаёт параметры поиска объявлений (объект поиска, характеристики объекта, регион…)
3) Копирует ссылку и вставляет её в специальное поле в личном кабинете P1SMS
4) Запускает рассылку
Дальше происходит самое интересное. Сервис не только собирает контакты со всех текущих предложений, но и моментально отправляет СМС тем, кто только что разместил своё объявление. К примеру, вы задумали продать машину, выложили объявление на авито и вам моментально пришла СМС с предложением о покупке.
Результаты рассылки
Компания потратила на рассылку 1000 рублей. Сбор информации происходил на протяжении недели. За это время сервис P1SMS собрал 401 номер и отправил СМС на 389 из них. 35 человек искренне заинтересовались сообщением и перезвонили дилеру. В результате чего салон продал 1 автомобиль.
Так, при затрате в 1000 рублей на рекламу, дилерский центр «N» продал автомобиль по программе Trade-in. С момента начала рекламной кампании до момента совершения сделки прошло чуть больше недели.
Рассылайтесь вместе с нами, зарегистрируйтесь и мы подарим вам первую рассылку бесплатно!
Как выкупать автомобили «с улицы»?
С какими проблемами сталкиваются дилеры в ходе выкупа автомобилей «с улицы» и их дальнейшей продажи? На основании большого объема данных, накопленных в ходе работы с дилерами, мы постараемся ответить на этот вопрос.
Какова эффективность выкупа автомобилей «с улицы»?
Мы изучили данные по источникам поступления автомобилей на склады дилеров, основываясь на информации официальных дилеров всей России, которые активно развивают выкуп «с улицы».
В рамках полученной выборки основным источником пополнения склада для официальных дилеров является Trade-in на новые автомобили. Такие автомобили продаются достаточно быстро (в среднем 27 дней), их доходность составляет 14,8%.
Получается, что на автомобилях, выкупленных «с улицы», дилеры зарабатывают за месяц в 3 раза меньше, по сравнению с автомобилями, сданными в Trade-in в зачет новых.
Каковы проблемы выкупа с улицы?
Проблемы две: низкая маржинальность и низкая оборачиваемость.
Рассмотрим их по очереди…
По проблеме маржинальности мы обнаружили, что часть автомобилей была продана в убыток (11,5%). То есть, не только не заработали, но еще и потеряли 20 550 000 рублей. Срок нахождения на складе в среднем составил 79 дней.
Мы полагаем, что дилеры долго не хотели признавать ошибку в некорректной оценке автомобилей в момент выкупа, но в результате все равно скорректировали стоимость.
Вторая проблема заключается в сроках нахождения автомобиля на складе. При этом дилер несет все расходы, связанные с обслуживанием автомобиля, расходы по процентам на заемные средства и т.д.
Как увеличить доходность и оборачиваемость?
Для начала стоит понять, как точно оценщики дилерского центра умеют прогнозировать цену продажи автомобиля. Для этого сравнивается ожидаемая цена продажи на этапе выкупа и фактическая:
Мы проводили такие измерения не единожды в разных дилерских предприятиях и пришли к следующему выводу. На сегодняшний день наилучшего результата можно достичь, когда менеджеры используют за основу систему оценки MaxPoster и корректируют её в зависимости от состояния и комплектации конкретного автомобиля. В таком тандеме мы смогли получить точность прогноза в 3,5%.
Как мы уже говорили выше, работа со складом автомобилей требует принятия быстрых решений. Посмотрим, с какой регулярностью следует принимать решения о переоценке по каждому конкретному автомобилю.
Мы предлагаем следующую базовую схему пересмотра цен:
Почему именно такие сроки?
Согласно исследованиям MaxPoster, после того, как дилер устанавливает цену на свой автомобиль, которая получает отклик от рынка, подавляющее большинство звонков (81%) приходится на первые 7 дней после установки этой цены.
Вывод: если после очередной переоценки вам не позвонили в течении 7 дней, дальше ждать бессмысленно, скорее всего уже не позвонят.
Почему надо проводить переоценку в любом случае через 10 дней?
Аналогичные исследования говорят о том, что 80% продаж приходится на первые 10 дней после очередной переоценки. Вероятность продать автомобиль дальше этого срока слишком низкая, чтобы строить на ней регулярный бизнес.
✓ На текущий момент основным источником выкупа остается Trade-in на новые автомобили;
✓ На автомобилях, выкупленных с улицы, дилеры зарабатывают в 3 раза меньше; такие машины продаются дольше и с низкой маржой;
✓ Основные проблемы работы с автомобилями, выкупленными с улицы: низкая маржинальность и низкая оборачиваемость;
✓ Успех выкупа автомобилей «с улицы» обусловлен:
➢ правильной оценкой,
➢ регулярной работой со складом.