Видео уроки вождения авто в городе

Уроки вождения на механике для начинающих: универсальный алгоритм

В России пару лет назад количество автомобилей с АКПП и механической трансмиссией было примерно одинаковым, хотя предыдущие годы наблюдался бурный рост покупок транспортных средств с вариатором. Для сравнения: в США на «автоматах» ездит 94% водителей, ибо они появились гораздо раньше, чем у нас. И нетрудно догадаться, что навыки управления машиной с «механикой» там практически утеряны, чего не скажешь о РФ. Однако молодое поколение, как и женщины, уже нуждаются в подробных инструкциях того, как нужно управлять подобными авто. Но прежде, чем начинать подробное описание данного процесса, вначале нужно назвать причины, по которым машины с МКПП в России по-прежнему пользуются популярностью:

— такими трансмиссиями всегда оснащаются мощные, спортивные автомобили;

— автомобили с механической коробкой передач стоят дешевле;

— «механика» позволяет лучше чувствовать машину и быстрее управлять ею;

— оснащение транспортного средства подобной «коробкой» позволяет экономить горючее;

— в плане ремнотопригодности МКПП тоже предпочтительней в сравнении с АКПП, и стоит восстановление работоспособности агрегата значительно меньше.

Нижеследующая инструкция адресована всем желающим обучиться вождению на машине с «механикой». Причем совершенно неважно, сколько вам лет, к какому классу принадлежит транспортное средство, какова его мощность и прочее.

1. О передачах

Владея машиной с механической «коробкой», вы должны отработать навык самостоятельного переключения скоростей до автоматизма. Здесь нет электроники, которая без участия водителя уравнивает скорости вращения шестерней на валу коробки. Зато имеется педаль сцепления, которая за счет нажатия на нее ногой временно отключает трансмиссию специально для того, чтобы передвинуть рычаг в нужное положение и переключить скорость. Только помните: выжимать эту педаль нужно до конца! Кстати, основная масса машин оснащается 4-5- скоростными МКПП, дополнительно есть одна задняя скорость. Давайте разберемся, для чего они нужны.

«Нейтралка». Уроки вождения на механике для начинающих нельзя практиковать до того, как вы разберетесь с тем, какие есть органы управления и что такое нейтральная передача. В сущности, это позиция рычага переключения скоростей, обозначающая, что крутящий момент не передается от двигателя на колеса, и тронуться с места автомобиль не может. Как вы ни газуйте, ничего не произойдет. Если же передвинуть рычаг в другую позицию при отключенном сцеплении, то включится скорость.

Первая скорость предназначена для трогания. При этом двигатель работает на повышенных оборотах, но скорость более 15-20 км в час вы не разовьете. Да это и не нужно, вы просто сожжете лишнее топливо. Поэтому практически сразу же нужно включать вторую передачу.

Вторая скорость – это рабочая лошадка, которая позволяет спускаться со склона и маневрировать в дорожной «пробке». Она является переходной к так называемым пониженным 3-5 передачам, позволяющим развивать более высокую скорость. Акцентироваться на них мы не будем, так как переключаются они одинаково.

Задняя передача позволяет развить большую скорость в сравнении с первой. Однако долго двигаться с ее помощью не рекомендуется – слишком быстро изнашиваются детали трансмиссии. Без задней передачи практически невозможно в городских условиях припарковаться, также она позволяет маневрировать в органическом пространстве.

2. Процесс освоения передач

Расположение скоростей указаны на ручке их переключения, и их нужно просто вызубрить! Согласитесь, что во время езды будет трудновато подсматривать, опуская глаза вниз. И еще: если не хотите, чтобы любая передача включалась со скрежетом либо хрустом, сигнализирующем об износе шестерен, выжимайте педаль сцепления до пола. А еще лучше перед посадкой за руль сесть на переднее сиденье рядом с опытным водителем и проследить, как ему удается синхронизировать переключение передач с отключением сцепления. Также это поможет вам изучить, какую скорость можно развить на конкретной передаче.

Уроки вождения на механике для начинающих показывают, что новички на первых порах все равно мысленно вспоминают, где какая передача находится. Не волнуйтесь, дальнейшая практика позволит вам это делать на бессознательном уровне, без отвлечения от дороги. Пройдет совсем немного времени – увеличится и скорость переключения, и плавность данного процесса.

Также безусловной проблемой для молодого водителя является определение того, при какой скорости движения автомобиля нужно включать ту или иную передачу. Обычно нужно следовать простому совету: слушайте двигатель, и если его обороты низкие, а машина не разгоняется – значит, следует перейти на понижающую передачу. И наоборот, чтобы разгрузить коробку при очень больших оборотах, нужно включить повышенную передачу.

В этой практике можно пользоваться тахометром, если он имеется «на борту». Конечно, в зависимости от модели, марки и модификации автомобиля порядок переключения может быть разным, однако доказано на практике, что новая передача должна задействоваться тогда, когда обороты мотора достигли 3000 об./мин. Дополнительно рекомендуется наблюдать за спидометром. Например, переключайте скорости каждые 20-25 км/ч, однако помните, что это общее правило. Если у авто мощный мотор, то эти цифры могут быть однозначно большими.

3. Запускаем двигатель!

Перед тем, как повернуть ключ зажигания для запуска мотора, нажмите педаль сцепления и переведите рычаг МКПП на «нейтралку». Далее нужно прогреть силовой агрегат до рабочей температуры. Причем если вы делаете это в холодную пору года, первые пару минут во время прогрева держите педаль сцепления в нажатом положении – это помогает быстрее нагреть застывшее масло. И самое главное: никогда не запускайте мотор с включенной передачей, иначе машина может поехать, к чему вы вряд ли будете готовы. Так и до ДТП недалеко…

4. Педаль сцепления используем правильно

Как уже было сказано, сцепление помогает водителю плавно переключать скорости, но его всегда следует выжимать до конца, иначе вы рискуете повредить коробку. Не менее важно запомнить, что педалью сцепления должна заниматься исключительно левая нога. Правая нужна вам для торможения или набора скорости. Уроки вождения на механике для начинающих редко обходятся без ситуаций, когда новичок «путает педали». Стоит ли говорить, что лучше их избегать?

После переключения передачи сцепление следует отпускать плавно. На первых порах это делать нелегко. Совет: отпускайте сцепление очень медленно до той поры, пока не почувствуете появление крутящего момента, передаваемого на колеса. И избегайте ненужных ускорений в ситуациях, когда педаль нажата не до «пола». Также выработайте «железное» правило, которое гласит: даже на светофорах держать сцепление отжатым более двух секунд крайне не рекомендуется.

Если понаблюдать за опытными водителями, то нетрудно заметить, что они отпускают сцепление достаточно быстро. Если у вас так не получается, не комплексуйте. Чем чаще вы будете ездить в плотном траффике, чем больше накатаете часов вождения – тем совершеннее станет этот навык.

5. Учимся координировать действия

Машина с МКПП при умелом управлении доставляет водителю массу немало драйва. Ведь она предоставляет возможность резкого ускорения, что недоступно машине с АКПП. Уроки вождения для женщин помогают довести это действия до автоматизма, четко координируя манипуляции с органами управления. Приведем пример правильного алгоритма при езде на 1-2 скоростях.

Выжмите до упора педаль сцепления, включите первую передачу. Постепенно медленно отпускайте сцепление, одновременно столь же медленно и плавно нажимайте на педаль газа. Когда педаль сцепления дойдет примерно до середины, вы наверняка почувствуете, что крутящий момент стопроцентно передается на колеса и автомобиль начинает движение. Плавно отпустите сцепление и продолжая плавно нажимать на газ, набирите скорость около 20 км/ч. Теперь самое время включить вторую передачу. Отпустите газ, полностью выжмите сцепление и передвиньте рычаг МКПП на вторую передачу, отпустите сцепление и плавно прибавляйте газ.

6. Дауншифтинг

Под этим странным термином подразумевается то, как переключать низкие передачи машины в момент ее замедления. Метод здесь совершенно другой в сравнении с принципами работы коробки-автомата, он сложнее, но позволяет не просто снизить скорость, но и одновременно включить необходимую передачу.

Зачем уроки вождения на механике для начинающих включают в себя умение «дауншифтить»?

Они нужны, чтобы научиться снижать скорость до полной остановки без применения педали тормоза. Как говорят профи, можно тормозить и двигателем. Чтобы это сделать на скорости примерно в 70 км/ч, совершите следующие манипуляции:

выжав сцепление, включите третью передачу, передвинув правую ногу с акселератора на тормоз;

медленно отпускайте сцепление – это позволит избежать повышенных оборотов;

перед остановкой повторно выжмите сцепление;

первую скорость в качестве понижающей не активируйте.

7. Задний ход

В обращении с задней передачи следует быть осторожным, так как если ее включить неправильно, она может «выскочить». И пока транспортное средство полностью не остановилось, никогда не включайте движение задним ходом! Также учитывайте, что в некоторых легковых авто для манипуляции с нею нужно сначала нажать сверху на ручку МКПП. Не будем забывать и о высоком диапазоне работы задней передачи в сравнении с первой, из чего следует: давить на педаль газа не следует, ибо вы можете набрать излишне высокую скорость.

8. Трогание в гору

Поскольку автодороги весьма редко являются идеально плоскими, умение управлять машиной, стоящей под вертикальным углом, является весьма нелишним. Навыки в данном случае тоже вырабатываются практикой, однако добиться желаемого результата сложнее. Алгоритм действий таков.

1) Загоните автомобиль на наклонный участок дороги, поставьте на ручной тормоз, включите «нейтралку».

2) Постепенно отпуская ручник, выжмите педаль сцепление, перейдите на первую передачу и трогайтесь, добавив газа.

3) В определенный момент вы почувствуете: машина назад не съезжает. Значит, вам удалось удержать авто на горке, не применяя тормоз.

9. Тайны парковки

При постановке машины на парковку после глушения мотора нужно, выжав сцепление, активировать первую передачу. Можете быть уверены: благодаря этому авто не скатится ни в коем случае. Чтобы еще больше обезопаситься, нужно включить стояночный тормоз, потянув ручку или нажав кнопку. Самое главное по возвращению к машине – не забыть включить нейтральную передачу, и только потом включать двигатель.

10. Практикуйтесь чаще!

Уроки вождения на механике для начинающих поначалу кажутся чрезвычайно тяжелыми. И это нормально. Но чем больше вы будете практиковаться, тем скорее до автоматизма отработаете буквально все навыки. И если «права» уже на руках, а садиться за руль страшновато – найдите удобную площадку, где нет машин, и занимайтесь самостоятельно.

Когда вы почувствуете, что более-менее приспособились к авто с «механикой», переходите к практическому опыту в реальных дорожных условиях. Начинайте с простых упражнений, предварительно изучив местность, по которой вы будете ездить чаще всего. Рекомендуется заниматься рано-рано утром, часов в 5, либо после полуночи – в это время машин на дороге меньше всего, что придаст дополнительную уверенность.

И не слушайте знакомых или родственников, которые говорят, что механическая коробка передач – это архаизм, устаревшие технологии, риск и так далее. Помните: «механика» в автомире считается одной из самых надежных. Безусловно, иногда она снижает комфортность вождения, но наградой за это становится повышенная мощность, топливная экономичность, низкая цена на ремонт. И самое главное: вы приобретете бесценный жизненный опыт и умение стопроцентно контролировать транспортное средство!

Источник

Уроки вождения автомобиля: видео для начинающих

Уважаемы посетители нашего сайта!

Мы открываем для вас новую рубрику «Видеоуроки вождения». Надеемся, что представленные здесь ролики помогут разобраться во всех тонкостях вождения машины. Особенностью этого контента является то, что многие видео автоинструкторы снимали сами во время занятий с учениками. Причем они делали это и в мегаполисе, и на экзаменационных маршрутах, в разных погодных условиях и т. д.

Наши автоинструкторы:

Юлия

Оксана
Анатолий
Оксана
Дмитрий
Светлана
Дмитрий

Мы продемонстрируем вам все нюансы совершения основных маневров, прокомментируем их и разберем типовые ошибки. Возможно, именно видеоуроки вождения для начинающих станут той отправной точкой, которая даст вам возможность сэкономить время за счет более качественного овладения искусством вождения. И неважно, автомобиль у вас с АКПП или механической коробкой передач, в любом случае каждый новичок найдет в роликах много полезного.

Однако мы не могли оставить без внимания и тех, кому обучение вождению автомобиля (видеоуроки) требуется не с самых азов, а просто для повышения водительской квалификации. Речь идет о шоферах со стажем и даже профессионалах, стремящихся стать настоящими виртуозами на дороге. Соответственно, вождение автомобиля (видеоуроки) подразделяется на 3 категории – для новичков, любителей и профи.

Новичкам

В видео для новичков вы увидите базовые элементы учебной площадки – как правильно разгоняться и тормозить, заезжать в гараж и на эстакаду, разворачиваться в ограниченном пространстве, упражнения «параллельная парковка» и «змейка». Далее показаны выезды на экзаменационные маршруты ГАИ, где отрабатываются все приемы, необходимые для сдачи экзамена. Серия роликов адресована новичкам как с АКПП, так и «механикой».

Маршрут ГИБДД в Долгопрудном: важные советы

Маршрут ГИБДД Строгино по новым правилам 2021 г.
Маршрут ГИБДД г.Железнодорожный. Как проезжать перекрестки
Маршрут ГИБДД Марьино. Как не завалить экзамен по городу
Уловки инспекторов на Строгинском маршруте ГИБДД
Пяловский маршрут ГИБДД, развороты.
Лобненский маршрут ГИБДД, заснеженная дорога
Марьинский маршрут ГИБДД
Базовые упражнения для начинающих
Лобненский маршрут ГИБДД
Маршрут ГИБДД г.Долгопрудный. Развороты
Маршрут ГИБДД г.Люберцы
Маршрут ГИБДД г.Мытищи. Часть 1
Маршрут ГИБДД г.Долгопрудный. Часть 1
Маршрут ГИБДД г.Долгопрудный. Часть 2
Строгинский маршрут ГИБДД Часть 1
Строгинский маршрут ГИБДД Часть 2
Строгинский маршрут ГИБДД Часть 3
Варшавский маршрут ГИБДД Часть 1
Варшавский маршрут ГИБДД Часть 2
Варшавский маршрут ГИБДД Часть 3
Маршрут ГИБДД г.Химки. Часть 1
Маршрут ГИБДД г.Химки. Часть 2

Любителям

Здесь показаны занятия в тихих районах Москвы – отработка перестроений в потоке с малым трафиком движения, парковка в реальных условиях, правильная траектория прохождения поворотов и прочие элементы для учеников, уже освоивших базовые навыки вождения. Отдельный курс видеоуроков посвящен преодолению страха на дороге и неуверенности за рулем, для чего до автоматизма отрабатывается чувство габаритов автомобиля, умение перестраиваться в плотном потоке машин и т. д. Наконец, если вы планируете сменить автомобиль с МКПП на АКПП или наоборот, обязательно посмотрите видеролики, посвященные этой теме.

Езда по городу (район САО). Часть 1

Езда по городу (район САО). Часть 2
Езда по городу (район САО). Часть 3

Профи

Из видео для профи вы узнаете, что такое по-настоящему безопасное вождение вне зависимости от погодных условий (дождь, туман, снег и гололед), как научиться прогнозировать дорожную обстановку и прокладывать маршрут, минуя пробки. Также видеокурс поможет отработать вождение на скоростных загородных трассах и даже освоить экстремальное вождение, когда водитель мгновенно принимает правильные решения.

Езда по городу на МКПП (район Строгино, Щукино).

Езда по городу (район СЗАО, ЗАО).
Езда по городу (район ВАО). Часть 1
Езда по городу (район ВАО). Часть 2

Автомобиль должен стать вашим настоящим другом, послушно выполняющим команды. Желаем удачи в этом непростом деле и надеемся на полезность наших видеороликов!

Лучшие инструкторы по вождению:

Отзывы и комментарии:

Замечательному инструктору, респект и уважение. Если кто то хочет сдать успешно экзамены в ГАИ, не сомневайтесь, однозначно, только к Анатолию. Очень добросовестно и ответственно относится к своей работе. Ни одного опоздания, машина всегда в отличном, подготовленном к занятию состоянии ( чистая, прогретая, не прокуренная), что немаловажно лично для меня. Анатолий указал на все нюансы экзаменационного маршрута, на все мои ошибки, что и пригодилось мне при сдаче экзамена. Ни одной минуты не было потрачено напрасно. Теперь когда я получила водительское удостоверение, совсем не хочется расставаться с любимым инструктором. Спасибо, Анатолий.

Всем привет!
Получила права 8 лет назад, ездила в течении года, после этого за руль не садилась. Когда встал вопрос о покупке автомобиля, стал актуальным вопрос о квалифицированном автоинструкторе. Параллельно со мной автоделу обучалась моя сестра, по мнению которой найти нормального инструктора в наше время очень тяжело, поскольку все какие-то нервные, злые, орут, грубят.
Мне очень повезло, что я нашла Алексея, который абсолютно адекватно реагировал на какие-то недочеты, даже с юмором, все объяснял, научил ездить по зеркалам, парковаться, и все это так легко и просто. И, Кстати, ОЧЕНЬ пунктуальный, уважает чужое время, никогда не опаздывает!
Алексей, спасибо Вам большое!! Вы настоящий профессионал своего дела!Побольше бы таких инструкторов!

Научите водить машину

К этому шли давно, мне новость нравится, но боюсь огорчит стоимость красивых номеров, за дёшево они потеряют свою актуальность.

Великолепный инструктор, идеально знает маршрут и учит анализировать ситуацию, при это разъясняя все сложные и коварные места :)) Счастлива, что встретилась с ней, Людмила научила держать в голове все ключевые правила и правильно выполнять маневры. А ещё она очень позитивный и открытый человек, всегда готова пойти навстречу. Людмила, спасибо! Теперь я с правами и вожу с удовольствием 😉

Случайно попал на этот сайт, так как не так давно стал автомобилистом и на всякий случай просматриваю, что новенького в правилах. Так как я из Украины, то не знаком с тонкостями правил в России. У нас тоже можно ездить, превышая на 20 км, в правилах прописано, что административное наказание (штраф) не применяется, но инспектор имеет полное право остановить и сделать предупреждение, а там уже пошло права, страховка и так далее, что может закончится и другими «наказаниями».

Я очень благодарна Елене.Начнем с того,что в автошколу я не ходила и взяла несколько уроков вождения еще в августе,сдала теорию в начале октября,но площадка подкосила.Я была очень неуверенным водителем,т.к. сдала ее с 5-го раза,потеряв любые надежды,что я все-таки сяду на руль и до сдачи города я «навещала» ГАИ в течении почти 5 мес,т.е. на сдачу города оставался месяц или все по-новой.Первую попытку города,сразу в день сдачи площадки,я просто слила,т.к.уже не помнила правил разворота,поворота,да и в город не выезжала уже 7мес.Решила найти инструктора,работающего на моем маршруте,отозвалась Елена.Я взяла два урока,за 5/3дней до сдачи.Очень понравилась постановка урока:первое занятие мы проехали все маршруты и разобрали «частые» задания на них,на втором- сделали все возможные упражнения на всех маршрутах,наиболее затрудненные по несколько раз.Елена очень открытый человек,внимательный,легко нашла ко мне подход,на уроках спокойная атмосфера,мне было очень комфортно и не страшно,даже когда я лажала,она преподносила ошибки,не расстроив меня,я даже поверила,что смогу сдать и нет ничего сложного в городе,я поскорее захотела сесть за руль.Понравилось,что инструктор научил меня проговаривать свои действия,что нужно говорить инспектору,при вынужденном нарушении правил,как управлять автомобилем и своим вниманием на упражнениях и делать их качественно,чтобы не к чему было придраться.Елена попросила сообщить ей сдам ли я,видно,что человек работает на качество,с душой,а не лишь бы откатать время.Ну а я не подвела своего инструктора и сдала,с двумя штрафными баллами из серии потому что надо.Если уж я сдала на права,то Вы точно сдадите.Выбрав Елену Вы точно не пожалеете,даже это будет безпроигрышное вложение средств не только в помощь сдачи,но и приобретение новых навыков.

Неделю назад успешно сдал экзамен в ГАИ с третьего раза! Благодаря Анатолию! Большое СПАСИБО!!

Мне очень понравилось тренироваться с Оксаной. Всего за три занятия она вселила в меня уверенность в своих навыках и даже немного заразила любовью к вождению автомобиля. Следить за разметкой, знаками и соседними автомобилями оказалось просто и естественно (а я-то боялась!). И особенно я благодарна за совет ехать в ГАИ на регистрацию автомобиля обязательно, чтобы за рулем я была сама. Я так и сделала и поняла, что в поездке в незнакомое место нет ничего очень уж страшного. Если бы не этот совет, то я бы еще долго боялась и просила о помощи знакомых. Психологическая поддержка, которую Оксана оказывает начинающим водителям, не менее важна, чем обучение самому вождению. Про само обучение даже и не говорю. В общем, советую!

Дмитрий спокойный, рассудительный, терпеливый. Такой простой парень. Все покажет, все расскажет. Говорит очень много, по делу. Уделяет большое внимание остановкам и разворотам. Я запоминала не сразу, но через занятие уже происходит «на автомате». Машинка старенькая, шумная. Но зато она очень хорошо «чувствуется».) В целом отличный инструктор.

Занималась недолго, но продуктивно. Отличный инструктор. При ограниченном количестве занятий (по причине моей занятости) удалось отработать наиболее сложные моменты. Всё четко, ясно и доступно для понимания. С уверенностью можно рекомендовать друзьям и знакомым любого водительского уровня.

Присоединяюсь к комментариям учеников=) Единственный опыт вождения был в 16 лет (с папой на трассе), особо навыков никаких не имел. Теорию выучил наизусть, а водить боялся, тем более в народе о женщинах-водителях отзываются далеко не лестно. Рыбак-рыбаку рознь! Инструктор Екатерина адекватно объясняя научила навыкам вождения без жестокого обращения! Обращаю внимание именно на отношение к ученику! Благодарен пожизненно за прекрасное обучение и полученные драгоценные уроки! Екатерина, спасибо Вам большое!!

У меня всегда был страх вождения при интенсивном движении. Не знаю каким образом, но Ирине удалось помочь мне справиться с этим страхом. После её уроков вождения я приобрёл некую уверенность на дороге, за что я очень ей благодарен.

Алексей, большое спасибо!
Был страх перед вождением, но сегодня за долгое время доехала до работы одна. И это всего после 4 часов занятий. Все очень понравилось. Алексей очень отзывчивый инструктор. Отработали все основные моменты необходимые для вождения. А самое главное вселил уверенность в себя.

Здравствуйте! Хочу поблагодарить Галину. Отличный инструктор! Этот сайт мне посоветовали друзья, которые также брали дополнительные уроки вождения по нужному маршруту перед экзаменами.
Пяловский маршрут я проехал без ошибок, на днях забрал права! Благодарю еще раз этот сайт и своего инструктора Галину, без них я бы не справился

Перед экзаменом решил проехаться экзаменационным маршрутом с Дмитрием. Проехались везде где можно, Дмитрий рассказал про все проблемные моменты. Попробовали развернуться во всех местах. В общем сдал с первого раза. Инструктор спокойный. Дмитрию спасибо!

замечательный инструктор. у меня не хватает слов описать свою благодарность ей! научила ездить с нуля. с первого раза сдала город и площадку!!
Спасибо вам огромное Олеся! Вы лучшая.

Обучался на Лобненском маршруте, замечательный инструктор, отличное отношения, хорошая машина для обучения, знания маршрута и подводных камней на нём. брал занятий 7 всё понравилось, встреча у метро довоз до метро, всегда в процессе умеет разжевать и сделать одно и то же по несколько раз.

Можно стать хорошим водителем, но не всем дано преподавать вождение. Марина владеет и тем, и другим в совершенстве. Получила множество ценных советов сверх оплаты за инструктаж

Поиск по сайту Автоинструктор199

Огромное спасибо Светлане за ее уроки вождения.

Отзыв размещен на странице Автоинструктор Светлана

Источник