Видеонаблюдение для грузовых автомобилей
Видеонаблюдение для грузового транспорта
Установка систем видеонаблюдения на транспорте призвана решать ряд важных задач:
Особенности видеонаблюдения на транспорте
Техника может производить запись и хранение информации. Емкость карты памяти в каждом случае подбирается индивидуально и зависит от длительности поездок и особенностей рабочего процесса.
Дополнение видеорегистратора модулем 3G/4G обеспечит передачу видео в режиме онлайн. Для этих целей могут также использоваться и другие каналы — Wi-Fi или GPRS. При отсутствии модуля для онлайн-трансляции, все сведения записываются на накопитель видеорегистратора и могут быть просмотрены при помощи смартфона, планшета, компьютера.
Видеомониторинг транспорта от компании SOWA — это готовые решения и индивидуальные разработки для роста эффективности использования общественного транспорта и спецтехники. Сотрудники компании отвечают за полный цикл планирования, подбора и внедрения видеонаблюдения на транспорт.
Установка видеонаблюдения на транспорте повышает безопасность перевозок и увеличивает перечень возможностей:
Системы видеонаблюдения от компании SOWA — это недорогое и практичное решение для оптимизации перевозок и повышения безопасности грузопассажирских потоков.
Правильное видеонаблюдение на транспорте: проблемы и решения
Робот-подводник медленно ползет по морскому дну. В его клешнях-манипуляторах высокоскоростной бронированный оптически кабель. При помощи специального плуга, длинный кабель зарывают в океаническое дно на глубину как минимум один метр. Оператор контролирует каждый шаг робота с помощью камер видеонаблюдения.
Если у вас есть робот, железнодорожный состав или экскаватор, копающий яму до магматических горных пород, вы понимаете смысл удаленного контроля. И не только в этих случаях. На самом деле контроль любых движущихся объектов востребован во многих случаях – от морских перевозок до сферы автомобильного транспорта.
Обычные решения на базе промышленных видеорегистраторов имеют высокую стоимость; у традиционных автомобильных регистраторов с модулями сотовой связи есть другие минусы. Мы в Ivideon смогли придумать собственную систему видеонаблюдения на транспорте, которая доступна по цене любому клиенту и гораздо проще в настройке.
В чем проблема
Типичный TVI-авторегистратор — 4 канала, разрешение до 720р (HD-TVI)/1080p (IP), GPS и 3G — 55 тыс. руб
Обычные решения на базе промышленных видеорегистраторов имеют высокую стоимость, требуют выделенного IP-адреса на SIM-карте или установки специализированного сервера.
IP-авторегистратор — 4 канала, разрешение до 1080p, 3G — от 57 тыс. руб
Традиционные автомобильные регистраторы с модулями сотовой связи также обладают ограничениями. У доступных аналоговых регистраторов низкое разрешение и, как следствие, низкое качество картинки. IP-регистраторы на порядок дороже, громоздки, поддерживают лишь одну SIM-карту, работают только с четырьмя и более каналами. Это значит, что нельзя поставить более дешевый одноканальный IP-регистратор, который работал бы только с одной камерой.
Модуль сотовой связи сильно увеличивает стоимость регистратора. Кроме того в стоимость решения нужно включать стоимость камер, HDD, сервера, затраты на настройку и обучение.
Как устроено решение Ivideon
На транспорте камеры со встроенным сервисом Ivideon записывают видео на карту памяти и подключаются к облачному сервису через промышленный 4G-роутер c внешней антенной. Изображение с камер и записи можно просмотреть на десктопе, планшете или смартфоне.
В камеру можно установить карту памяти емкостью до 128 Гб — этого хватает на 140 часов непрерывной записи. Также камера поддерживает различные извещатели (тревожную кнопку, открытие дверей и пр.) и дает возможность получать мгновенные уведомления об их срабатывании.
В решении используется роутер с автопереключением каналов связи, которое срабатывает при потери связи на одной из sim-карт, при уходе в роуминг, при обнулении баланса и в некоторых других случаях. Для удаленного просмотра применяется сотовая связь, а выгрузку записей можно производить через Wi-Fi сеть автопарка.
Как это выглядит
Точь-в-точь как любая другая камера в личном кабинете Ivideon — с доступом к просмотру трансляции в режиме реального времени, архиву, настройкам камеры, событиям. Организовать локальное рабочее место оператора можно на компьютере с Windows, Linux или MacOS, установив программу Ivideon Client. Десктоп клиент удобен тем, что позволяет эффективно работать с большим количеством камер, распределенных по разным объектам: просматривайте сразу несколько камер на одном экране или выводите изображение с камер на несколько мониторов.
Cмотреть трансляцию с камер можно и через мобильное приложение.
Ставится любая камера со встроенным сервисом Ivideon с разрешением 1.3 Мп, 2 Мп и 3 Мп, 25 кадров/с. Мы также ставим промышленный 4G-роутер с двумя слотами для SIM-карт (с автоматическим переключением).
Для электропитания в комплекте идет преобразователь напряжения для возможности подключения нескольких камер (до 160Вт). Входное напряжение – DC 20-30В. Опциально подключается реле времени — для задержки выключения камеры после выключения зажигания.
Если у вас еще нет договора с мобильным оператором связи на безлимитный 4G, в комплекте с решением видеонаблюдения на транспорте Ivideon предлагает SIM-карты МегаФон с безлимитным трафиком + тариф для записи в облако. Впрочем, работать решение будет с SIM-картами любого сотового оператора.
Где использовать
Пример видео, выгруженного из облака
Грузоперевозки: удаленный контроль транспортировки грузов и манипуляций с ними в любой момент времени.
Строительная техника: контроль эффективности эксплуатации и трудовой дисциплины.
Общественный транспорт: безопасность пассажиров, пресечение и расследование противоправных действий.
Видеонаблюдение для грузовиков
Устанавливать видеонаблюдение на грузовой транспорт нужно во многих ситуациях. Перевозка опасных или ценных грузов, езда в плотном трафике, выполнение длительных рейсов – во всех этих ситуациях важно контролировать состояние перевозимых товаров, действия водителя, а также дорожную обстановку.
Наши специалисты профессионально монтируют видеонаблюдение для грузовых автомобилей в Санкт-Петербурге. Мы укомплектуем машину всем необходимым для фиксации видео с учетом габаритов и конструкции, установим и настроим оборудование для записи и воспроизведения данных.
Зачем нужны камеры на грузовиках?
Видеонаблюдение для грузовых автомобилей ставится для решения нескольких задач:
То, насколько эффективно будут решены эти задачи, зависит от выбранного оборудования, а также от качества монтажа системы.
Выберите интересующий Вас тип услуги и оформите заявку
Стоимость установки комплекта видеонаблюдения на грузовики
Проектируется и ставится видеонаблюдение в грузовик с учетом двух факторов. Во-первых, учитывается конструкция машины, во-вторых — перечень решаемых задач. Исходя из этого, формируется комплект техники для видеофиксации и рассчитывается стоимость монтажных работ.
Мы предлагаем несколько готовых решений для грузовиков. Эти решения отличаются количеством и типом используемых камер, также особенностями их установки. Окончательная стоимость рассчитывается после осмотра автомобиля.
Установка камер на грузовик
Монтируется видеонаблюдение на грузовой транспорт по следующему алгоритму:
Оборудование подключается к бортовой сети, затем тестируется. Для подключения используются специальные бронированные провода с дополнительной защитой от повреждений и воздействия влаги.
В зависимости от характеристик комплекта видеонаблюдение за грузовиком может быть организовано по-разному. Данные либо просто фиксируются на карту памяти в видеорегистраторе, либо параллельно выводятся на мониторы. При установке модуля 3G ведется трансляция на пульт диспетчера или мобильное устройство с подключением к интернету.
Системы видеонаблюдения для грузового транспорта
Система видеонаблюдения для транспорта (далее СВТ) на базе видеорегистраторов компании «Децима» позволяет надежно сохранять аудио и видеоинформацию, удалённо контролировать обстановку внутри и снаружи транспортного средства, отслеживать его местоположение, выполнять охранные функции во время стоянки. При необходимости есть возможность сразу просмотреть видеозапись на мониторе в салоне автомобиля.
Состав типового решения:
Использование транспорта в последнее время ставит перед его владельцами всё больше задач: безопасность пассажиров, грузов и подвижного состава, а также эффективность эксплуатации, предотвращение потерь и контроль персонала. Одним из востребованных способов их решения является оснащение транспорта системами видеонаблюдения и мониторинга.
На Рис.1 приведена схема решения для грузового транспорта. В салоне ТС монтируется специализированное устройство «Око-Архив Авто ГЛОНАСС/3G», к которому подключается до 4-х аналоговых видеокамер (их тип и расположение выбирается из условий проекта). К системе подключаются антенны GPS/ГЛОНАСС и GSM/3G из комплекта поставки, а если потребуется — видеомонитор и внешний микрофон. Устройство питается от бортовой сети ТС или от автономного источника, видеокамеры — от встроенного стабилизатора.
Рис.1 Схема решения для грузового транспорта
На специализированный (вибро-, ударопрочный) жесткий диск 2,5” осуществляется запись видеопотоков, звука, данных GPS/ГЛОНАСС. С помощью проводного мини-ПДУ водитель или сопровождающее лицо может выводить на монитор изображение с любой камеры или служебное меню, воспроизводить записи и локально управлять основными функциями прибора. Изображение на мониторе позволяет визуально контролировать ситуацию внутри и вне салона.
Сменный контейнер с диском легко извлекается из регистратора и напрямую подключается к любому ПК по USB для переноса и просмотра записей. Установив дополнительно Wi-Fi точки доступа в автомобиле и гараже, можно организовать автоматическую беспроводную передачу данных с жестких дисков на сервер хранилища во время продолжительных стоянок после рейса, что упрощает обслуживание системы.
Для работы с системой не требуется длительного обучения персонала, с ней справится обычный водитель после короткого инструктажа.
Контроль местоположения ТС ведётся удалённо (см. Рис. 2) с ПК диспетчера через бесплатные сервисы мониторинга (например, GPS-Trace), которые отображают маршрут движения на основе периодически передаваемых по каналам сотовой связи данных ГЛОНАСС/GPS из автомобиля.
Рис. 2 Онлайн контроль местоположения автомобиля
В режиме прямой связи с ТС можно по команде удалённо получить текущую ГЛОНАСС/GPS-координату. Записанный на диске маршрут можно также посмотреть после переноса данных на ПК с помощью программы Google Earth или другого картографического ПО (см. Рис. 3).
Рис. 3 Просмотр записанного маршрута
Особой ценностью системы является полноценная удалённая работа (см. Рис. 4) в режиме «триплекс» по каналам сотовой связи GSM/GPRS/EDGE/3G (мониторинг видеокамер, просмотр архива на диске, аудиоконтроль салона, управление настройками устройства). В прибор встроен модуль GSM/3G с антенной в комплекте. Это позволяет диспетчеру в любой момент контролировать обстановку как внутри, так и снаружи ТС (см. Рис. 5). Для повышения надёжности связи, устройство в автомобиле автоматически выбирает сеть GSM при невозможности связи с сетью 3G.
Рис. 4 Схема удалённого видеонаблюдения
Рис. 5 Удалённый просмотр видеозаписи
Удалённо работать с устройством в автомобиле можно также с помощью бесплатного ПО от разработчика для мобильных устройств на базе iOS, Android, Windows Phone 7.
Визуальный контроль транспорта теперь доступен, практически, из любого места и в любое время.
Рис. 5 Просмотр записи на планшете
«Око-Архив АВТО ГЛОНАСС/3G» — одно из наиболее совершенных устройств удалённого контроля и транспортной видеорегистрации, имеющихся на рынке. Достоинство разработки в синтезе: передовые технологии, продуманная конструкция, высокие характеристики, удобство в работе и надёжность.
Технические парметры видеорегистратора подробно указаны на странице «Око-Архив АВТО ГЛОНАСС/3G».
Технические особенности, возможности и достоинства:
Решение по видеонаблюдению на транспорте может быть построено на базе любой из моделей видеорегистраторов, выпускаемых компанией «Децима». Более подробно их характеристики и отличия можно посмотреть в разделе Каталог » Видеорегистрация на транспорте. Различие в функционале устройств видеорегистрации непосредственно влияет на функциональность самого решения.
Выбор оборудования:
 Камера для салона |  Курсовая видеокамера |
Рекомендации по монтажу:
При осуществлении проекта на большом количестве транспортных средств целесообразно сделать пилотный проект, в котором будут уточнено и практически опробовано необходимое оборудование, подобраны видеокамеры (тип, место установки, зоны охвата) и промоделированы режимы эксплуатации решения и обслуживания техники.
Более подробно рекомендации по монтажу оборудования можно посмотреть в другом разделе сайта.
Видеонаблюдение для грузового транспорта. Цена ошибки — банкротство Версия для печати
За использование несертифицированного оборудования перевозчику опасных грузов грозит приостановка работы на 90 дней.
ФЗ №16 «О транспортной безопасности» обязывает владельцев некоторых видов коммерческого транспорта устанавливать видеорегистраторы — причём не любые, а соответствующие определённым требованиям. До недавних пор это касалось в основном пассажирского транспорта. Но в 2020 году вышло постановление правительства №1640, в котором перечень транспорта был расширен. В него вошли автомобили, перевозящие опасные грузы.
Несоблюдение установленных требований чревато огромными штрафами, описанными в статье 11.15.2 КоАП. Максимальный размер штрафа для юридического лица — 500 тысяч рублей.
Штраф может быть заменён на приостановку деятельности на 90 дней, что для небольшого предприятия равнозначно банкротству.
До недавних пор контролирующие органы проявляли лояльность к перевозчикам, которые не успели переоснастить свой транспорт и в случае выявления нарушений предоставляли им срок на замену оборудования. Но с момента принятия Постановления прошел почти год, и в будущем ситуация может измениться.
Требования к видеорегистраторам предъявляются Постановлением правительства №969. Постановление описывает характеристики устройств, а соответствие устройства характеристикам подтверждает сертификат СТиС МВД России. Для соблюдения ФЗ перевозчики опасных грузов должны установить оборудование, у которого есть такой сертификат.
— Наша компания еще в 2018 году разработала оборудование для автобусов и троллейбусов к чемпионату мира по футболу, которое соответствует всем требованиям ПП №969 и ФЗ №16, — рассказывает Александр Семенский, генеральный директор ООО «Клевер». — Это видеорегистратор NSCAR DVR468, камера NSCAR FD317. Комплекты видеонаблюдения успешно прошли испытания в научно-исследовательском институте, там же был получен сертификат МВД на оборудование NSCAR.
Сегодня NSCAR — одна из крупнейших компаний, занимающихся системами видеонаблюдения на транспорте. Среди клиентов NSCAR АТП, УМВД, УФСИН, ФСО, МЧС, ОАО «РЖД», прокуратура и налоговые органы, горнообогатительные комбинаты. В прошлом году после принятия поправок услугами компании воспользовались многие перевозчики топлива.
— Мы считаем, что необходимо предусмотреть возможные штрафы заранее и установить требуемое оборудование. Наша компания готова осуществить подбор оборудования под любые требования, у нас опытные менеджеры, штат технических специалистов, бригады монтажников, которые в слаженной работе готовы оказать весь комплекс услуг от подбора оборудования до его монтажа, — отмечает Александр Семенский.