Видеонаблюдение в фургон автомобиля
Камеры для коммерческого транспорта
Прежде всего, хотелось бы сказать, что использование парковочных камер на фургонах, грузовиках и автобусах действительно актуально, поскольку эти виды транспортных средств обладают большими габаритами и обширными слепыми зонами. Камеры заднего и бокового вида помогут значительно повысить безопасность при маневрировании и движении задним ходом. Дополнительно можно оснастить коммерческий автотранспорт четырехканальным видеорегистратором для грузовиков и автобусов – это поможет беспристрастно решить спорную ситуацию на дороге, а также контролировать и хранить историю действий водителя.
Какие бывают камеры для коммерческого транспорта?
Камеры для коммерческого транспорта бывают нескольких видов:
Камеры заднего вида для фургонов и малотоннажных автомобилей (например, камера заднего вида для Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter / Crafter / Caravelle, Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Ford Transit и т.д.).
Камеры заднего вида для фургонов и малотоннажных автомобилей чаще всего устанавливаются в стоп-сигналы автомобилей (корпус таких камеры выполнен в форме стоп-сигнала) или над стоп-сигналом, установленным сверху багажных дверей фургонов.
Такое место установки позволяет полностью контролировать всё, что происходит сзади автомобиля. Подогнать автомобиль вплотную к месту загрузки станет намного проще, ведь вы будете видеть часть заднего бампера своего автомобиля и сможете не прибегать к подсказкам грузчиков или помощника.
Многие камеры заднего вида для фургонов имеют ИК подсветку, что значительно облегчает парковку и загрузку в тёмное время суток или на неосвещённых складах.
Подключить такую камеру очень просто, так как в комплекте с камерой заднего вида в стоп-сигнал идут все необходимые провода, включая переходник с 4-pin разъёма на обычные тюльпаны RCA.
Ассортимент мониторов, к которым можно подключить камеру заднего вида в стоп-сигнал, очень широкий. Можно выбрать недорогой компактный монитор, который устанавливается на панель автомобиля, или подключить камеру к магнитоле, если магнитола имеет видеовход. Если же вы предпочитаете большой монитор и качественное изображение, то можно выбрать специальный монитор для коммерческого транспорта.
Купить камеру заднего вида в стоп-сигнале можно в нашем интернет-магазине, мы осуществляем доставку транспортными компаниями не только по России, но и в другие страны.
Камеры заднего вида для грузовика, фуры, автобуса и специального транспорта (для погрузчиков, контейнеровозов, мусоровозов, карьерных самосвалов, строительной и сельхозтехники).
Эти камеры созданы специально для грузовиков и другой техники, которая выполняет сложные задачи в жестких условиях. Такие камеры имеют прочные металлические корпуса и повышенный класс пыле- и влагозащиты, чтобы безотказно работать в любую погоду и при любых неблагоприятных условиях, с которыми могут столкнуться не только водители карьерных самосвалов или экскаваторов, но и обычные дальнобойщики, когда их рейс проходит в отдалённых районах страны.
Дополнительно существуют камеры с автоматической шторкой и подогревом, чтобы помогать водителям в широтах с низкими температурами и на загрязненных объектах, где обычная камера может быстро испачкаться или замерзнуть.
Если вам необходима камера на фуру, которая постоянно совершает рейсы и загружается на больших складах, то лучше всего выбрать камеру заднего вида с микрофоном, чтобы водитель слышал подсказки своего напарника при парковке в зоне погрузки. Это значительно ускорит процесс подачи автомобиля под загрузку.
Для тех, кто предпочитает действительно качественную картинку, в каталоге компании AVEL существуют камеры и мониторы для грузовиков формата AHD. Такие камеры имеют повышенное разрешение сенсора 1305х977 пикселей, что значительно улучшает качество выводимого на монитор изображения. Однако нужно учитывать, что к камерам для грузовиков, автобусов, фур формата AHD необходим соответствующий монитор, так как к обычному монитору такую камеру подключить невозможно.
Камеры для грузового транспорта можно устанавливать по несколько штук на один автомобиль, если использовать монитор с квадратором и / или четырехканальным видеорегистратором с GPS и 3G. Тогда у вас появится возможность наблюдать за происходящим не только спереди или сзади автомобиля, но и по бокам. При установке в автобусы одну или две камеры можно поместить в салон, чтобы водитель мог контролировать ситуацию внутри.
Как подключаются камеры в коммерческом транспорте?
Для подключения камеры заднего вида в коммерческом транспорте вам потребуется: камера, монитор, кабель и, если вы подключаете 12В камеру или монитор к 24В сети, адаптер питания 24В на 12В, дополнительно может понадобиться переходник с разъема 4PIN на тюльпаны RCA.
Прежде чем заказывать комплект, необходимо рассчитать длину кабеля. В каталоге AVEL представлены кабели следующих размеров: 5 м, 10 м, 20 м и пружинный кабель 0,2 – 3 метра.
Если вы сомневаетесь в выборе парковочного комплекта для грузовика, то лучше всего проконсультироваться со специалистами нашего интернет-магазина по многоканальному бесплатному телефону +7 (800) 555-23-42. Вам подскажут, какой комплект будет оптимален для вашего автомобиля.
Видеонаблюдение для грузовиков
Устанавливать видеонаблюдение на грузовой транспорт нужно во многих ситуациях. Перевозка опасных или ценных грузов, езда в плотном трафике, выполнение длительных рейсов – во всех этих ситуациях важно контролировать состояние перевозимых товаров, действия водителя, а также дорожную обстановку.
Наши специалисты профессионально монтируют видеонаблюдение для грузовых автомобилей в Санкт-Петербурге. Мы укомплектуем машину всем необходимым для фиксации видео с учетом габаритов и конструкции, установим и настроим оборудование для записи и воспроизведения данных.
Зачем нужны камеры на грузовиках?
Видеонаблюдение для грузовых автомобилей ставится для решения нескольких задач:
То, насколько эффективно будут решены эти задачи, зависит от выбранного оборудования, а также от качества монтажа системы.
Выберите интересующий Вас тип услуги и оформите заявку
Стоимость установки комплекта видеонаблюдения на грузовики
Проектируется и ставится видеонаблюдение в грузовик с учетом двух факторов. Во-первых, учитывается конструкция машины, во-вторых — перечень решаемых задач. Исходя из этого, формируется комплект техники для видеофиксации и рассчитывается стоимость монтажных работ.
Мы предлагаем несколько готовых решений для грузовиков. Эти решения отличаются количеством и типом используемых камер, также особенностями их установки. Окончательная стоимость рассчитывается после осмотра автомобиля.
Установка камер на грузовик
Монтируется видеонаблюдение на грузовой транспорт по следующему алгоритму:
Оборудование подключается к бортовой сети, затем тестируется. Для подключения используются специальные бронированные провода с дополнительной защитой от повреждений и воздействия влаги.
В зависимости от характеристик комплекта видеонаблюдение за грузовиком может быть организовано по-разному. Данные либо просто фиксируются на карту памяти в видеорегистраторе, либо параллельно выводятся на мониторы. При установке модуля 3G ведется трансляция на пульт диспетчера или мобильное устройство с подключением к интернету.
Системы видеонаблюдения для грузового транспорта
Система видеонаблюдения для транспорта (далее СВТ) на базе видеорегистраторов компании «Децима» позволяет надежно сохранять аудио и видеоинформацию, удалённо контролировать обстановку внутри и снаружи транспортного средства, отслеживать его местоположение, выполнять охранные функции во время стоянки. При необходимости есть возможность сразу просмотреть видеозапись на мониторе в салоне автомобиля.
Состав типового решения:
Использование транспорта в последнее время ставит перед его владельцами всё больше задач: безопасность пассажиров, грузов и подвижного состава, а также эффективность эксплуатации, предотвращение потерь и контроль персонала. Одним из востребованных способов их решения является оснащение транспорта системами видеонаблюдения и мониторинга.
На Рис.1 приведена схема решения для грузового транспорта. В салоне ТС монтируется специализированное устройство «Око-Архив Авто ГЛОНАСС/3G», к которому подключается до 4-х аналоговых видеокамер (их тип и расположение выбирается из условий проекта). К системе подключаются антенны GPS/ГЛОНАСС и GSM/3G из комплекта поставки, а если потребуется — видеомонитор и внешний микрофон. Устройство питается от бортовой сети ТС или от автономного источника, видеокамеры — от встроенного стабилизатора.
Рис.1 Схема решения для грузового транспорта
На специализированный (вибро-, ударопрочный) жесткий диск 2,5” осуществляется запись видеопотоков, звука, данных GPS/ГЛОНАСС. С помощью проводного мини-ПДУ водитель или сопровождающее лицо может выводить на монитор изображение с любой камеры или служебное меню, воспроизводить записи и локально управлять основными функциями прибора. Изображение на мониторе позволяет визуально контролировать ситуацию внутри и вне салона.
Сменный контейнер с диском легко извлекается из регистратора и напрямую подключается к любому ПК по USB для переноса и просмотра записей. Установив дополнительно Wi-Fi точки доступа в автомобиле и гараже, можно организовать автоматическую беспроводную передачу данных с жестких дисков на сервер хранилища во время продолжительных стоянок после рейса, что упрощает обслуживание системы.
Для работы с системой не требуется длительного обучения персонала, с ней справится обычный водитель после короткого инструктажа.
Контроль местоположения ТС ведётся удалённо (см. Рис. 2) с ПК диспетчера через бесплатные сервисы мониторинга (например, GPS-Trace), которые отображают маршрут движения на основе периодически передаваемых по каналам сотовой связи данных ГЛОНАСС/GPS из автомобиля.
Рис. 2 Онлайн контроль местоположения автомобиля
В режиме прямой связи с ТС можно по команде удалённо получить текущую ГЛОНАСС/GPS-координату. Записанный на диске маршрут можно также посмотреть после переноса данных на ПК с помощью программы Google Earth или другого картографического ПО (см. Рис. 3).
Рис. 3 Просмотр записанного маршрута
Особой ценностью системы является полноценная удалённая работа (см. Рис. 4) в режиме «триплекс» по каналам сотовой связи GSM/GPRS/EDGE/3G (мониторинг видеокамер, просмотр архива на диске, аудиоконтроль салона, управление настройками устройства). В прибор встроен модуль GSM/3G с антенной в комплекте. Это позволяет диспетчеру в любой момент контролировать обстановку как внутри, так и снаружи ТС (см. Рис. 5). Для повышения надёжности связи, устройство в автомобиле автоматически выбирает сеть GSM при невозможности связи с сетью 3G.
Рис. 4 Схема удалённого видеонаблюдения
Рис. 5 Удалённый просмотр видеозаписи
Удалённо работать с устройством в автомобиле можно также с помощью бесплатного ПО от разработчика для мобильных устройств на базе iOS, Android, Windows Phone 7.
Визуальный контроль транспорта теперь доступен, практически, из любого места и в любое время.
Рис. 5 Просмотр записи на планшете
«Око-Архив АВТО ГЛОНАСС/3G» — одно из наиболее совершенных устройств удалённого контроля и транспортной видеорегистрации, имеющихся на рынке. Достоинство разработки в синтезе: передовые технологии, продуманная конструкция, высокие характеристики, удобство в работе и надёжность.
Технические парметры видеорегистратора подробно указаны на странице «Око-Архив АВТО ГЛОНАСС/3G».
Технические особенности, возможности и достоинства:
Решение по видеонаблюдению на транспорте может быть построено на базе любой из моделей видеорегистраторов, выпускаемых компанией «Децима». Более подробно их характеристики и отличия можно посмотреть в разделе Каталог » Видеорегистрация на транспорте. Различие в функционале устройств видеорегистрации непосредственно влияет на функциональность самого решения.
Выбор оборудования:
 Камера для салона |  Курсовая видеокамера |
Рекомендации по монтажу:
При осуществлении проекта на большом количестве транспортных средств целесообразно сделать пилотный проект, в котором будут уточнено и практически опробовано необходимое оборудование, подобраны видеокамеры (тип, место установки, зоны охвата) и промоделированы режимы эксплуатации решения и обслуживания техники.
Более подробно рекомендации по монтажу оборудования можно посмотреть в другом разделе сайта.
Правильное видеонаблюдение на транспорте: проблемы и решения
Робот-подводник медленно ползет по морскому дну. В его клешнях-манипуляторах высокоскоростной бронированный оптически кабель. При помощи специального плуга, длинный кабель зарывают в океаническое дно на глубину как минимум один метр. Оператор контролирует каждый шаг робота с помощью камер видеонаблюдения.
Если у вас есть робот, железнодорожный состав или экскаватор, копающий яму до магматических горных пород, вы понимаете смысл удаленного контроля. И не только в этих случаях. На самом деле контроль любых движущихся объектов востребован во многих случаях – от морских перевозок до сферы автомобильного транспорта.
Обычные решения на базе промышленных видеорегистраторов имеют высокую стоимость; у традиционных автомобильных регистраторов с модулями сотовой связи есть другие минусы. Мы в Ivideon смогли придумать собственную систему видеонаблюдения на транспорте, которая доступна по цене любому клиенту и гораздо проще в настройке.
В чем проблема
Типичный TVI-авторегистратор — 4 канала, разрешение до 720р (HD-TVI)/1080p (IP), GPS и 3G — 55 тыс. руб
Обычные решения на базе промышленных видеорегистраторов имеют высокую стоимость, требуют выделенного IP-адреса на SIM-карте или установки специализированного сервера.
IP-авторегистратор — 4 канала, разрешение до 1080p, 3G — от 57 тыс. руб
Традиционные автомобильные регистраторы с модулями сотовой связи также обладают ограничениями. У доступных аналоговых регистраторов низкое разрешение и, как следствие, низкое качество картинки. IP-регистраторы на порядок дороже, громоздки, поддерживают лишь одну SIM-карту, работают только с четырьмя и более каналами. Это значит, что нельзя поставить более дешевый одноканальный IP-регистратор, который работал бы только с одной камерой.
Модуль сотовой связи сильно увеличивает стоимость регистратора. Кроме того в стоимость решения нужно включать стоимость камер, HDD, сервера, затраты на настройку и обучение.
Как устроено решение Ivideon
На транспорте камеры со встроенным сервисом Ivideon записывают видео на карту памяти и подключаются к облачному сервису через промышленный 4G-роутер c внешней антенной. Изображение с камер и записи можно просмотреть на десктопе, планшете или смартфоне.
В камеру можно установить карту памяти емкостью до 128 Гб — этого хватает на 140 часов непрерывной записи. Также камера поддерживает различные извещатели (тревожную кнопку, открытие дверей и пр.) и дает возможность получать мгновенные уведомления об их срабатывании.
В решении используется роутер с автопереключением каналов связи, которое срабатывает при потери связи на одной из sim-карт, при уходе в роуминг, при обнулении баланса и в некоторых других случаях. Для удаленного просмотра применяется сотовая связь, а выгрузку записей можно производить через Wi-Fi сеть автопарка.
Как это выглядит
Точь-в-точь как любая другая камера в личном кабинете Ivideon — с доступом к просмотру трансляции в режиме реального времени, архиву, настройкам камеры, событиям. Организовать локальное рабочее место оператора можно на компьютере с Windows, Linux или MacOS, установив программу Ivideon Client. Десктоп клиент удобен тем, что позволяет эффективно работать с большим количеством камер, распределенных по разным объектам: просматривайте сразу несколько камер на одном экране или выводите изображение с камер на несколько мониторов.
Cмотреть трансляцию с камер можно и через мобильное приложение.
Ставится любая камера со встроенным сервисом Ivideon с разрешением 1.3 Мп, 2 Мп и 3 Мп, 25 кадров/с. Мы также ставим промышленный 4G-роутер с двумя слотами для SIM-карт (с автоматическим переключением).
Для электропитания в комплекте идет преобразователь напряжения для возможности подключения нескольких камер (до 160Вт). Входное напряжение – DC 20-30В. Опциально подключается реле времени — для задержки выключения камеры после выключения зажигания.
Если у вас еще нет договора с мобильным оператором связи на безлимитный 4G, в комплекте с решением видеонаблюдения на транспорте Ivideon предлагает SIM-карты МегаФон с безлимитным трафиком + тариф для записи в облако. Впрочем, работать решение будет с SIM-картами любого сотового оператора.
Где использовать
Пример видео, выгруженного из облака
Грузоперевозки: удаленный контроль транспортировки грузов и манипуляций с ними в любой момент времени.
Строительная техника: контроль эффективности эксплуатации и трудовой дисциплины.
Общественный транспорт: безопасность пассажиров, пресечение и расследование противоправных действий.
Оснащение транспорта системами видеонаблюдения и видеозаписи по закону «О транспортной безопасности» с 22 октября 2021 года
Добрый день, уважаемый читатель.
С 22 октября 2020 года действует Постановление Правительства РФ от 08.10.2020 N 1640 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
Данный документ в том числе устанавливает требования по обязательной установке систем видеозаписи и видеонаблюдения на транспортные средства. Рассмотрим особенности данного документа:
Информация о нормативном документе
2021.05.27 Постановление Правительства РФ от 08.10.2020 N 1640 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 14 октября 2020 года. Документ действует с 22 октября 2020 года.
В какой срок нужно установить видеокамеры?
В первую очередь обратимся к пункту 6 Постановления Правительства №1640:
Рассматриваемый в данной статье документ вступил в силу 22 октября 2020 года, то есть находящиеся в эксплуатации транспортные средства должны быть оснащены системами видеонаблюдения до 22 октября 2021 года.
Что касается транспортных средств, купленных после 22 октября 2020 года, то их нужно оснастить системами видеозаписи в течение 1 года с момента покупки.
Какие пассажирские транспортные средства оснащаются системами видеозаписи?
Данный документ распространяется и на российских, и на иностранных перевозчиков. То есть на все организации, занимающиеся перевозками пассажиров.
При этом установка систем видеонаблюдения требуется на следующие транспортные средства:
Примечание 1. В данном документе не указаны категории транспортных средств, осуществляющие пассажирские перевозки. То есть системы видеонаблюдения должны быть установлены не только на автобусы, но и на легковые автомобили (в том числе на такси).
Если Вам известен нормативный документ, который вводит исключение для легковых автомобилей, напишите о нем в комментариях к данной статье.
Примечание 2. Если автобус или легковой автомобиль не совершает коммерческие перевозки, а возит пассажиров для собственных нужд организации, то приведенные выше требования на него не распространяются.
Что касается количества и расположения камер в пассажирском транспорте, то их должно быть как минимум две:
Какие грузовые транспортные средства оснащаются системами видеозаписи?
На грузовиках системы видеонаблюдения устанавливаются в двух случаях:
При этом также, как и в случае с пассажирским транспортном, должно быть установлено как минимум 2 камеры:
Какой штраф может быть наложен за отсутствие систем видеонаблюдения?
Нарушения требований в области транспортной безопасности наказываются по статье 11.15.1 КоАП:
Таким образом, штрафы за нарушение требований в области транспортной безопасности довольно серьезные. Так что, если на Ваших автобусах, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров, или автомобилях для перевозки опасных грузов нет систем видеонаблюдения, имеет смысл заняться их установкой до 22 октября 2021 года.