Виды полиуретановой пленки для авто
Автомобильные пленки: виды и различия
Какие бывают автомобильные пленки?
*поливинилхлоридные (ПВХ)
*гибридные
*литые
*полиуретановые
Я считаю, что для того, чтобы понять, чем отличаются друг от друга разные виды пленок и какую лучше выбрать именно Вам, важно понимать, как они производятся.
1.Каландрированная ПВХ пленка с мономерным пластификатором.
Как она производится? Сырье (гранулы ПВХ) помещаются в резервуар, к ним добавляются красители (если цветная пленка), пластификатор, эта масса разогревается и в тягучем виде выходит на каландр. Пластификатор добавляется мономерный. Каландр раскатывает эту тягучую массу как скалкой.
Что такое мономерный пластификатор? Говоря простыми словами, это пластификатор, образующий одну связь (греч. μόνος — один). Что это значит? Это значит, что пленка очень плохо тянется, может порваться при растяжении. Поэтому ее чаще используют на ровных, гладких поверхностях. Находятся, конечно, и такие умельцы, которые накатывают мономерную пленку на автомобили, в т.ч. на сложные поверхности. Это возможно сделать, если очень постараться, растягивая пленку лишь слегка. Но в местах стыков и швов пленка будет трескаться. Зачем ее накатывают, если существуют специальные автомобильные пленки? Потому что она дешевле и люди хотят сэкономить 🙂 Что происходит с мономерным пластификатором при растяжении? Он быстро мигрирует и теряет свою пластичность (пленка трескается, становится хрупкой, скукоживается).
Поскольку пленка производится путем «раскатывания» на каландре, нетрудно догадаться, что, как и любой растянутый материал, она захочет вернуться в исходное положение. Это будет происходить медленно и, скорее всего, даже незаметно для глаза. Но степень усадки у мономерной пленки высокая.
Как называют такую пленку в народе? мономерная виниловая, мономерная ПВХ пленка.
Сколько служит мономерная пленка? На улице в среднем 2-3 года. На срок службы влияют окружающие факторы, такие как: температура, влажность и т.д. При растяжении срок службы может сократиться до 6 месяцев и даже до одного дня. В помещении же, где нет особой нагрузки на материал (сквозняк, температура, влажность, солнечные лучи), мономерная пленка может служить и 5-7 лет.
2.Каландрированная ПВХ пленка с полимерным пластификатором.
Как производится эта пленка? Процесс производства такой же как и у мономерной. Различие состоит лишь в том, что вместо мономерного пластификатора добавляют полимерный.
Что такое полимерный пластификатор? Опять же, простыми словами, полимерный пластификатор (греч. πολύ- — много) образует несколько связей (3-5-7). И, как следствие, получается более качественный и долговечный материал.
Сколько служит полимерная пленка? Средний срок службы на улице- 5-7 лет, в помещении более 7 лет, опять же, все зависит от воздействующих внешних факторов. Есть ли усадка у полимерной пленки? Однозначно, ведь эта пленка также проходит каландр, как и мономерная. Но! У этой пленки усадка меньше и растяжение лучше. Более того, она тянется довольно хорошо и такая пленка чаще других используется для оклейки автомобилей.
В народе ее обычно называют виниловая пленка или полимерная ПВХ пленка.
3. Литая пленка
Литая- уже из названия можно понять метод ее производства и главное принципиальное отличие от каландрированной пленки. Такая пленка производится способом «литья» : используется то же сырье (ПВХ гранулы). что и для вышеописанных пленок, красители. Затем добавляются высококачественные полимерные пластификаторы и получившаяся масса разогревается до высоких температур, до тягучего состояния для того, чтобы потом пройти процесс отливания на ленту. Достигается нужная толщина, не менее 30 микрон. У данной пленки очень хорошее растяжение и совсем нет усадки. Все параметры производства: и высокая температура, использование качественного пластификатора и т.д. в конечном итоге дает высококачественный продукт. Эта пленка также пользуется спросом у автомобилистов и лучше всего подходит для
стыков. Сколько служит литая пленка? 10-12 лет, в среднем. Соответственно в помещении она может служить и больше 12 лет, если нет негативных факторов воздействия, особенно, солнца (УФ-лучей).
4.Гибридная пленка
В своей предыдущей статье я уже описывала данный тип пленки. Это каландрированная полимерная пленка, в производство которой добавляются еще некоторые технологические процессы, о которых производитель умалчивает. Что дают эти технологические процессы? В конечном итоге пленка более пластична по сравнению с обычной полимерной, имеет минимальную усадку и имеет бОльший срок службы (7-8 лет). Данный вид пленки был создан специально для авто.
5. Полиуретановая пленка
Теперь вы знаете немного больше о пленках и их свойствах!
Почему полиуретановая пленка стоит дороже виниловой в 9 раз
Клиенты часто спрашивают: «Сколько стоит забронировать автомобиль?». Некоторых удивляет цена, и они уточняют: «Почему так дорого?». Я думаю, что ответ на этот вопрос интересует многих.
Полиуретан – на вертолет, винил – на билдборд
Пленку из полиуретана придумали для американской армии. Она готовилась к военной операции «Буря в пустыне», в которой принимали участие даже вертолеты. Их лопасти быстро изнашивались из-за песка. Как наждачная бумага он по миллиметру стачивал металл. Перед военными действиями лопасти вертолетов оклеили полиуретановой пленкой. Детали перестали изнашиваться, и американская армия победила Саддама Хусейна и спасла Кувейт. После этой истории пленку из полиуретана стали клеить на автомобили.
Виниловую пленку разработали для рекламных щитов. Простая бумага быстро выцветала от солнечных лучей и портилась от дождей и снега. Покрытая виниловой пленкой она служила дольше. Позже пленку стали клеить на автомобили. Чаще – как декоративный элемент. Винил справлялся с задачей и кардинально менял внешний вид кузова. Но уступал полиуретану по защитным свойствам. И уступает до сих пор.
Отличия виниловых и полиуретановых пленок
Мы сравнили виниловые и полиуретановые пленки по семи признакам. Поскольку у всех людей разные критерии покупки. Например, для одних важны защитные свойства пленки, для вторых – ее внешний вид, а для третьих – цена и срок службы. Выбирайте самые важные критерии для себя, и читайте разделы о них.
Полиуретановая пленка защищает от мелких камней, гравия и песка. Она плотная и эластичная, поэтому ее сложно порвать даже острым предметом, например, отверткой. Виниловая пленка защищает только от агрессивной автохимии и небольших царапин. Мелкие острые камни пробивают винил, на нем появляются дыры, а на кузове – сколы. Для сравнения: пленку из винила можно порвать даже голыми руками.
Пленку из полиуретана покрывают защитным лаком. Благодаря ему грязь не проникает в структуру материала, оставаясь на его поверхности. Пленка при этом не меняет свой цвет. Ее не видно с расстояния метра.
Винил моментально впитывает химические реагенты и грязь. Через год материал мутнеет и приобретает желтоватый оттенок. Пленка становится заметной на автомобиле.
Реакция на разную температуру
Из-за солнечных лучей винил дает усадку. Пленка «коробится», трескается и отслаивается. После поднимается на ребрах кузовных панелей. Также винил не переносит резкого перепада температур. Например, если с мороза приехать на автомойку и сразу начать мыть автомобиль, пленка потрескается.
Недавно я видел Volkswagen Tiguan в идеальном состоянии. Владелец моет его на двухфазной мойке, ухаживает за кузовом. Внешний вид портит только капот – он оклеен виниловой пленкой. На ней – дыры. Жаль, что в отличие от полиуретана, винил не амортизирует удары от камней, а рвется.
На полиуретановой пленке – защитный лак. Его можно полировать как обычный лак автомобиля. Винил – полировать нет смысла. Защитного лака на нем нет. Да и материал быстро теряет внешний вид, но об этом – в следующем абзаце.
Полиуретан прослужит 5 лет. Основные бренды пленок выпускают в странах с мягким климатом: в США, Германии, Голландии, Франции и Корее. Если вы живете в России, делите срок службы пленки, указанный на упаковке, на два. Например, если срок – 10 лет, снимайте пленку через 5.
Даже качественный винил теряет вид через 3 года. Но это не главное. Держать винил на кузове больше срока – опасно. Винил плохо реагирует на высокую температуру. Он быстро нагревается, клей проникает в верхний слой лака. Даже профессионалу будет сложно снять пленку через 5 лет. Скорее всего, она будет отходить кусками, возможно, вместе с краской. В лучшем случае кузов придется полировать, в худшем – красить.
Кузов после снятия пленки
После винила нужно убирать остатки клея. Можно использовать растворитель «Уайт-спирит» или очиститель Orange Power. Будьте готовы, что процедура займет много времени. Например, чтобы очистить капот «Джипа» от клея, мы потратили 6 часов или половину рабочего дня. После полиуретана таких проблем не возникнет.
Полиуретановая пленка дороже виниловой в несколько раз. Например, цена за метр пленки бренда Suntek – 6 700 рублей. Для сравнения: антигравийная виниловая пленка ORAGUARD 270 стоит в девять раз дешевле – 750 рублей за один метр.
Стоимость работ отличается тоже. Оклеить капот полиуретановой пленкой можно за 15-22 тысячи рублей. Винилом – за 4-6 тысяч рублей. Например, у Антона черная Mazda 6. Покрыть её капот полиуретаном стоит 20 тысяч рублей, винилом – 5 тысяч.
Чек-лист по выбору пленки
Вот короткий чек-лист для тех, кто решить клеить пленку. Прочитайте его, если сомневаетесь, какой материал выбрать: винил или полиуретан.
Виниловая пленка подойдет тем, кто:
— Планирует поменять цвет автомобиля;
— Подбирает защитную пленку от автомоек и мелких царапин;
— Рассматривает бюджетный вариант защиты;
— Не расстроится, если пленка потеряет вид;
— После снятия винила готов перекрасить кузов.
Полиуретановую пленку мы рекомендуем тем, кто:
— Купил новый автомобиль;
— Часто ездит по трассе;
— Ищет надежную защиту от царапин;
— Рассматривает дорогой вариант защиты;
— Не планирует перекрашивать капот из-за сколов.
Мнение студии Cream
Друзья, мы не советуем клеить виниловую пленку. Во-первых, винил часто снимают вместе с краской. Особенно, если она не заводская. Перекраска одного элемента кузова стоит от 5 000 рублей.
Во-вторых, мастера не любят убирать виниловую пленку. Это долгая и скучная работа, не каждый специалист возьмется за нее. Если он согласится, попросит минимум 3 000 рублей. И не факт, что сделает хорошо.
Поэтому лучше оклеиваете кузов полиуретаном. Если автомобиль новый, обязательно покройте пленкой переднюю часть. Тогда вам не придется закрашивать сколы. Если на полиуретан нет денег, мойте автомобиль на двухфазной мойке. Позже, когда на кузове появятся сколы, замаскируйте их краской. Ее продают в любом малярном магазине. Главное – правильно подобрать оттенок.
Друзья, пишите свои вопросы в комментариях к статье. Всем блестящих автомобилей и легких дорог.
Полиуретан или винил! И как не быть обманутым!
Всем привет! Хотелось бы сегодня поговорить о том, как выбрать для своего авто антигравийную пленку, а по мимо этого, как не попасться на уловки компаний, которые дешевые и не очень качественные пленки выдают за качественный материал, и ни капли не стесняются обманывая своих клиентов!
Для начала хотелось бы до вас донести информацию какие вообще пленки бывают!
Первая и самая эффективная это Полиуретановая пленка!
В чем основное отличие полиуретановой пенки от обычной виниловой пленки?! КОНЕЧНО же в составе и производстве!Это принципиально другая пленка! Исходя из материалов и процесса производства полиуретановая пленка не может стоить дешево! Поясню:
не рвется даже если в нее попадет острый предмет;
не тускнеет и не желтеет со временем;
отлично тянется;
ее легко мыть и полировать;
пропускает ультрафиолет, поэтому оклеенные пленкой места после ее удаления ничем не отличаются по цвету от цвета других деталей;
сохраняет защитные свойства даже при низких температурах.
По мимо всего прочего полиуретановая пленка может быть двух типов с защитным покрытием (top coat) и без.
Мы конечно же рекомендуем пленки, у которых есть Top Coat он защищает от впитывания реагентов, дает большую устойчивость к механическим повреждениям по мимо этого, у него есть восстанавливающееся свойство, мелкие царапины сами затягиваются при воздействии температуры (облить горячей водой).
Теперь что касается виниловой прозрачной пленки! Единственный плюс который можно рассмотреть у винила в качестве защиты кузова это толщина! ВСЁ! на этом остальные защитные плюсы у винила заканчиваются:
У прозрачной виниловой пленки есть шагрень!
Она желтеет!
Она впитывает реагент и может после первой же зимы пойти пятнами!
Не пропускает УФ лучи!
При появлении скола есть вероятность, что пленка начнет шелушиться, особенно при низких температурах!
НО есть один огромный плюс! Виниловая прозрачная пленка с толщиной 200 микрон и относительной прозрачностью будет стоить ровно в два раза дешевле хорошей полиуретановой пленки!
Сразу поясню есть вы хотите сохранить блеск машины, ее цвет, защитить от сколов и воздействия окружающей среды, то стоит выбирать именно полиуретан и именно определенных фирм (каких напишу ниже)
Если у вас задача защитить авто от нерадивых мойщиков и от мелкого пескоструя, при этом не обращая особенного внимания на шагрень, и если белая машина, на желтизну, то Вам и виниловой пленки будет достаточно (каких фирм тоже ниже укажу).
Теперь хотелось бы привести Вам немного цифр в пример:
рассмотрим три фирмы полиуретана это Suntek (на данный момент лидер на рынке), Hexis Bodyfance, ну и на пример Lumar (очень успешно завоевывает рынок и не с проста).
Средняя цена за метр пленки при ширине 1,52
Suntek 5600 руб
Hexis 4800
Lumar 5800
На средний седан, при полной оклейки расходуется порядка 16-17 метров
итого Suntek
77000
Lumar 93000
И это только за пленку!
За работу в среднем берут из расчета сколько стоит метр пленки столько же стоит метр работы!
по мимо этого при работе с полиуретаном нужны вспомогательные инструменты. а еще не маловажно подготовка автомобиля к оклейке (разбор, сбор, удаление всякого рода налипаний (битум, смолы, липа и т.д.)) от сюда можно сделать вывод, что фирма предлагая услугу по оклейке авто в полиуретан за очень низкую цену либо делает благотворительность (акции я в расчет не беру) либо обманывает своих клиентов и клеит некачественный материал.
Естественно все цифры приведены исходя из розничных цен!
Вполне нормальная и адекватная цена за полную оклейку авто среднего седана это 140000-160000
джипа или эс класса 160000-180000 в пленку Suntek
Теперь приведу Вам цифры по прозрачному винилу) на пример очень часто компании выдают пленку KPMF 8 серии за антигравийную пленку! НО друзья мои спешу вас огорчить это даже не литой винил((((и толщина у него всего 100 микрон
наиболее распространенные виниловые пленки для антигравийной защиты должны быть 180-200 микрон!
и так что касается цифр средняя цена за винил с толщиной 200 микрон порядка 1700 рублей за метр погонный
из расчета тех же 16-17 метров на средний седан у нас выходит
30000 за пленку плюс прибавляем разбор и т.д! получается средняя адекватная цена за оклейку среднего седана в хороший толстый прозрачный винил это 65000-75000 джипы и эс класс соответственно по дороже!
Я думаю исходя из данных приведенных выше Вы сами можете сделать вывод и о качестве и о ценах и о том обманут ли Вас или нет!
Мы не раз сталкивались с тем, что к нам приезжали из довольно именитых компаний оклеенные машины, клиенту говорили что поклеили полиуретаном допустим фирмы Suntek а по итогу выяснялось что на кузов нанесен дешевый китайский полиуретан! Будьте осторожны и доверяйте свои авто только профессионалам!
Антигравийные полиуретановые пленки: обзор популярных брендов
17 Jun Антигравийные пленки для авто: обзор популярных брендов
Полиуретановая пленка для автомобиля – это материал, с помощью которого можно защитить кузов от случайных царапин и сколов. Она смягчает удары гравия, песка и камней по корпусу и оберегает лакокрасочное покрытие от повреждения. Сегодня на рынке достаточно много вариантов пленок, начиная от дорогой американской защитной пленки Suntek, заканчивая более дешевым вариантом антигравийной пленки Spectroll из Китая. Рассмотрим кратко особенности полиуретановой защиты и изделия разных фирм.
Полиуретановая пленка: особенности и преимущества
Многие считают, что оклейка антигравийной пленкой должна проводиться сразу же после покупки автомобиля. Это позволит вам:
На фото процесс оклейки автомобиля Audi A8 в полиуретановую пленку.
Ведущие бренды защитных покрытий из полиуретана
Большинство салонов, которые занимаются оклейкой машин защитными покрытиями, выделяют три основных наиболее востребованных продукта:
Также на рынке есть и другие популярные производители. Так, любители американских продуктов могут приобрести антигравийную пленку Llumar PPF Gloss, а ценители корейских товаров и автопрома могут защитить свою машину изделиями бренда Never Scratch. Еще один популярный вариант – антигравийная пленка Spectroll из Китая.
Основные характеристики пленок разных производителей
Если вы планируете бронировать машину в первый раз, у вас предсказуемо возникают вопросы, в чем отличие антигравийных пленок Llumar или SunTek от остальных изделий на рынке. Попробуем кратко описать особенности товаров ведущих брендов.
Hogomaku
Hogomaku изготавливается в Японии. Она создает покрытие, аналогичное глянцу нового автомобиля и обеспечивает полное отсутствие шагрени. Также у этого продукта лучшие показатели гидрофобности, кроме того, покрытие может самовосстанавливаться. И хотя характеристики во многом идентичны с защитной антигравийной пленкой SunTek PPF, американцы пока выигрывают за счет популярности.
Салоны не любят Hogomaku по одной причине: нет внятной информации о ее происхождении. К примеру, история создания антигравийной пленки SunTek известна каждому, кто пожелал ее узнать, а про Hogomaku найти что-то – проблема. Изделие позиционируется как японское, но даже страна происхождения вызывает вопросы.
SunTek
Антигравийная пленка SunTek PPF – это наиболее популярная пленка из США. Изначально считалась лучшей, сейчас начала «желтить». Имеет стабильный хороший глянец и повторяет родную шагрень автомобиля. Стабильный срок службы покрытия – 5 лет.
Стоимость пленки – средняя по рынку, ее даже используют за образец. Проблема в том, что купить антигравийную пленку SunTek в высокий сезон практически невозможно, поэтому обрабатывать ей машину желательно по предзаказу.
Llumar
Антигравийная пленка Llumar изготавливается в США и отличается великолепным качеством. Она легко тянется, у нее ярко выраженные водооталкивающие свойства, а также ярко выраженный блекс верхнего слоя Top Coat. Также Llumar отличается наилучшей регенерацией после царапин.
На поверхности покрытия Llumar достаточно клея, чтобы мастеру не приходилось пользоваться праймером. Это является основным отличием антигравийных пленок Llumar и SunTek. У последнего производителя с адгезией часто проблемы, поэтому приходится использовать праймер на сложных участках. На внешнем виде это не сказывается, но может создать проблемы при демонтаже полиуретановой пленки SunTek.
Hexis
Французская антигравийная пленка Hexis Bodyfence очень популярна в России. Она немного жесткая, но при этом имеет высокую адгезию, поэтому легко клеится и неплохо демонтируется. Регенерация хорошая, но сохраняется в среднем 6-9 месяцев, а потом ухудшается. На светлых и серебристых авто немного «желтит».
Бренд выигрывает конкурентную борьюу в первую очередь за счет стоимости. Если сравнить цену оклейки антигравийной пленкой SunTek и Hexis, сразу становится понятно, что для кошелька менее накладно использовать французский бренд. Учитывая, что в качестве клиент теряет минимально, Hexis – бюджетный вариант для тех, кто хочет сэкономить.
Speсtroll
Антигравийная пленка «Спектролл» – это китайский продукт хорошего качества. Отличается бюджетной стоимостью, но очень сложна в наклейке. В сложных местах требуется фиксация праймером. Имеет высокие показатели самозаживления без нагрева, не желтеет и не высыхает со временем.
При правильной наклейке антигравийная пленка Speсtroll полностью повторяет характеристики популярного «СанТека», но не дает дополнительного блеска. Не любят ее в основном из-за сложности работы
Другие пленки
Кроме популярных брендов есть и другие модели защиты от царапин для машины, которые, в отличие от антигравийных пленок Llumar или SunTek, чаще получают не самую хорошую оценку от специалистов. В категорию «другие» попадают:
В чем разница между материалами?
Если вы собираетесь купить в Москве защитный материал для машины, обращайте внимание на следующие характеристики пленок:
Что в итоге выбрать? Если не хотите разбираться в вопросе, то самым разумным решением будет оклейка автомобиля защитной пленкой SunTek. Этот материал из США все еще остается в лидерах по качеству защиты, прозрачности, показателям самовосстановления и другим.
Комментарии
Удивительно, но никто не оставил ни одного комменатрия. Вы можете стать первым!
Защита кузова автомобиля полиуретановой пленкой – как и для чего это делают?
Кузов автомобиля страдает от массы факторов – песок и камни из-под колес встречных и попутных, невнимательность при парковке, небрежность соседей по стоянке, не придерживающих свои двери, хулиганистые дети, пешеходы-пофигисты, тополиные почки и многое другое… Можно ли как-то предотвратить неизбежную перекраску деталей из-за бесконечных мелких повреждений?
От экстрима до повседнева
Способ защитить кузов автомобиля от разного рода мелких, но неприятных повреждений, сопутствующих повседневной эксплуатации, – есть. Это оклейка машины специальной защитной прозрачной полиуретановой пленкой. Полиуретановое покрытие не имеет ничего общего с оклейкой цветными виниловыми пленками, которые так любят владельцы коммерческих автомобилей и такси. Винил – чисто «визуальный» материал, вдобавок не автомобильный, а универсальный. Его защитные свойства незначительны, главная цель – превратить машину в рекламный баннер на колесах, да и то пока картинка не поблекла от ультрафиолета. Полиуретановые же автомобильные пленки – это принципиально иная технология, и эффект от нее – иной.
Изначально прозрачные полиуретановые пленки появились как узконишевый продукт, предназначенный для военной техники и для транспортных средств разной степени экстремальности – мотокроссовой техники, квадроциклов, аквабайков. То есть в качестве дополнительной защиты лакокрасочного покрытия, работающего в тяжелых условиях. Однако через какое-то время прозрачный полиуретан проник в сегмент обычных повседневных автомобилей в качестве дополнительной защиты от неблагоприятных условий и разного рода мелких эксцессов. Интересно, что в массовый автомир полиуретановая пленка изначально пришла под названием «антигравийной», защищающей краску кузова и фары от мелких камешков и песка. Однако сегодня этот термин хотя и не потерял актуальности, стал лишь одним из многочисленных достоинств автомобиля.
Несмотря на то, что толщина полиуретановой пленки чрезвычайно мала – от 150 до 200 микрон, у нее имеются ярко выраженные противоударные свойства и сопротивляемость царапинам. Оклейка ею транспортного средства многократно повышает износостойкость поверхности кузова в «городских джунглях», при этом материал полностью прозрачен, не меняет штатный цвет машины, совершенно незаметен на поверхности кузова и не нуждается в особом уходе.
Современные высокотехнологичные полиуретановые материалы обеспечивают защиту:
Полить кипятком – и как новая!
Пленка не боится морозов и жары, а также неуязвима под ультрафиолетом солнца, не желтеет, не мутнеет и не деформируется. Солнечное тепло даже полезно для пленки, поскольку разогрев на жаре активирует эффект самозатягивания мелких ссадин. Если же жары недостаточно или просто не сезон, устранить царапины автовладелец может легко своими руками, просто полив поцарапанный участок кипятком из чайника!
Три самых популярных вопроса о защите кузова пленкой
На них отвечает сертифицированный тонировщик и оклейщик защитными пленками, в прошлом автомаляр с многолетним опытом, Игорь Крапивин:
– Собственно, многие задаются подобным вопросом в первую очередь… Зачем платить за оклейку «бронепленкой», если уже заплатил за КАСКО, с помощью которого тебе устранят все возможные повреждения кузова? Однако одно другому не только не мешает, но и вовсе наоборот. Основных причин тому две. И первая, которую приходится констатировать с сожалением, – это тотально низкая квалификация многих автомаляров – как на мультибрендовых постгарантийных сервисах, так и на сервисах официальных дилеров. Малярные работы, особенно в аварийный период перехода с осени на зиму, когда клиенты идут косяком, часто даже официалами отдаются на аутсорс не пойми кому. В результате заново окрашенные элементы кузова определяются и без толщиномера – на глаз неспециалиста! Ну и вторая причина – это традиционное снижение остаточной стоимости автомобиля из-за перекраски. Причем это особенно обидно, когда вы красились из-за легкой притертости или сколов от камней, а не из-за ДТП, в котором жестяные и малярные работы так или иначе неизбежны… Для покупателя при продаже итог один – «крашеная!».
В идеале пленкой можно оклеить всю поверхность кузова автомобиля. И это самый лучший вариант. Но в силу высокотехнологичности материала – достаточно дорогой. Будем откровенны, выбирают его крайне редко.
Оклейщики практикуют две технологии работы с пленкой: «по лекалам в размер» и «по месту с подворотом». Первый предполагает автоматическую плоттерную резку – мастер выбирает в компьютерной программе модель и год автомобиля и отправляет команду на нарезку кусков пленки по форме деталей авто – капота, крыльев, бамперов, дверей. Этот подход выглядит весьма технологичным и продвинутым, но пленка по нему вырезается размером с деталь – края ее заканчиваются на виду. Такая поклейка означает незащищенность периметра пленки от мощной струи из пистолета на мойке и от постепенного проникновения под нее пыли. Эта технология годится для быстрой поклейки дешевого винила с рисунком. А вот для любимого и ухоженного личного авто и антигравийной полиуретановой защитной пленки, которая клеится минимум лет на пять, нужна технология поклейки «по месту и с подворотом». При ней мастер вырезает кусок определенной формы по детали вручную, с запасом по площади, и тщательно проклеивает края, заворачивая кромки внутрь с дополнительным прогревом, после чего пленке не страшны осадки, грязь, мойка любой интенсивности, сушка полотенцем и иные воздействия.