Включаю скорость машина не едет причины
При включении скоростей машина не едет (Стопорное кольцо дифференциала)
Решил завести бортжурнал, так как машина которую приобрёл для знакомства с автомобильным миром полна сюрпризов и загадок.
Купил Лагуну в аккурат под новый 2021й год, Так как прав ещё не имею, то управление взяла на себя супруга. Удачно поехала на ласточке в другую область на праздники к родителям, я же остался дома с двумя шерстяными дармоедами.
Через 3 дня звонок, включаю скорости, а машина не едет. Ну штоЖ надо эвакуировать семью, а дальше будь как будет. Собрались с братом и в дорогу, Приехали, и вправду при включении скоростей машина не подавала признаков движения. Оставил её на неделю, родня сказала что отбуксируют в сервис, всё норм. В сервис не отбуксировали, так как нет болта, да и в сервисе запись до весны. Решено было запрягать лошадей и выдвигаться для спасения.
Взял набор инструмента, 2 домкрата и по мелочи. Прошерстил форумы 2010го года, и все как один грешили на стопорное кольцо дифференциала.
Купив регулировочное кольцо( в последствии не то, их там 2 размера) и стопорное отправились в путь.
Открутив колесо, вставил отвёртку в диск тормозов открутил гайку на 30 которая держит шрус вроде. Далее 2 болта на 24 которые держат кулак, ну и собстно усё. Поставил баночку под внутренний пыльник так как потечёт масло с коробки и открутил 3 болта на 13.
Передачи включаются, но машина не едет…помогите
Всем привет! Автомобиль Шевролет Вива(аналог опель астра G, движок z18xe. Коробас F17) В конце мая, уже не помню какого числа. Позвонил парнишка знакомый чтобы дотащить его с сервиса до дома на тросу. Ну я собрался, метнулся. в итоге ему уже там всё наладили и он со спокойной душой уехал. Еду я домой, останавливаюсь на перекрёстке. Загорелся зелёный, трогуюсь и тут бах, дыщь. Как-будто что-то металлическое разлетелось на куски. Включил аварийку дотолкал до обочины. В непонятках что произошло.
Проблема такая:
1.Завожу машину-всё нормально
2.Втыкаю передачу, отпускаю сцепление а машина не едет.Слышу что-то вращается под капотом но авто не трогается ни на какой передачи.
3. На заведённом двигателе 1и2 передача втыкаются без сцепления.
Покопался на драйве. Возможно вылетел внешний ШРУС. На фотке он есть. Я не пойму он так должен быть или нет? Я нифига не соображаю в этом деле, лазил смотрел сделал пару фоточек. Куда лезть, что смотреть? На что грешить?
*********************************************************************************************
22.06.15.
Всем большое спасибо! Лёгким постукиванием по ШРУСу через брусочек всё встало на свои места. Все передачи включаются, машина едет. На днях дотяну до ямы буду разбирать, смотреть из-за чего могло это произойти и заодно поменяю масло в коробасе. Всем ещё раз большое спасибо.Я уж думал коробке хана. Всё обошлось малой кровью.
Диагностика и ремонт Mitsubishi
МКПП передачи включаются,а машина не едет
Модераторы: mek, indy
МКПП передачи включаются,а машина не едет
#1 Сообщение DonSania » 07 янв 2011, 12:33
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#2 Сообщение granda » 07 янв 2011, 20:02
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#3 Сообщение DonSania » 07 янв 2011, 21:42
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#4 Сообщение andrik » 07 янв 2011, 21:47
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#5 Сообщение andrik » 07 янв 2011, 21:47
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#6 Сообщение DonSania » 07 янв 2011, 21:53
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#7 Сообщение andrik » 07 янв 2011, 21:56
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#8 Сообщение DonSania » 07 янв 2011, 21:56
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#9 Сообщение DonSania » 07 янв 2011, 22:01
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#10 Сообщение andrik » 07 янв 2011, 22:06
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#11 Сообщение DonSania » 07 янв 2011, 22:22
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#12 Сообщение granda » 08 янв 2011, 12:02
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#13 Сообщение aicman » 08 янв 2011, 15:04
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#14 Сообщение DonSania » 08 янв 2011, 18:25
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#15 Сообщение Alex58 » 08 янв 2011, 18:49
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#16 Сообщение Tailer » 08 янв 2011, 21:21
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#17 Сообщение DonSania » 09 янв 2011, 23:39
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#18 Сообщение ixaker » 09 сен 2015, 21:02
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#19 Сообщение Mel » 14 дек 2017, 08:21
Re: МКПП передачи включаются,а машина не едет
#20 Сообщение ЮрийZP » 19 ноя 2018, 21:02
Включаю скорость машина не едет причины
что если бы ШРУС сказал до свиданья, то я бы не смог доехать до дома на тросу.
Я так понимаю, что если бы ШРУС сказал до свиданья, то я бы не смог доехать до дома на тросу.
Если бы привод выскочил, то по идее масло должно вылиться, но оно не вылилось.
А можно поподробнее по поводу дифференциала привода. Чтобы с ним разобраться, надо снимать коробку?
правда у меня внешний рассыпался
ессна 
А че делать, когда летит граната, почему нельзя на веревке.
Даёшь товарисч: прямо из под капота глянул бы что привод крутится а тачка не едет.
Ммм. Не очень понял, что значит царапался. Вроде бы нормально оделось.
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Причины, при которых машина на АКПП не едет ни вперед ни назад
Если вы заметили, что машина при включении передачи не едет, а АКПП встает в аварийный режим, значит ей пора на СТО. Но, бывает так, что нужно заменить масло в автомат или долить его. С некоторыми проблемами может справиться обычный автовладелец, при условии, что хорошо знает принцип и устройство АКПП.
Давайте разберем, какие бывают проблемы у АКПП, если машина встает в аварийный режим и не едет ни вперед, ни назад.
Напишите в комментариях, с какими сталкивались проблемами и как решали их.
Проблема в блоке управления АКПП
Первое на что нужно обратить внимание, когда машина не едет – это блок управления. Не надо разбирать автомат, лезть в гидроблок или делать попытки замены смазывающего средства. Так как причины того, что машина не едет, могут лежать на поверхности. Скорее всего барахлит ЭБУ.
Внимание! Отличным помощником вам будет ноутбук со специально установленной программой для проверки на работоспособность АКПП и сканером для считывания ошибок.
Если же нет таких инструментов, то можно попробовать определить вручную наличие ошибок в ЭБУ и понять почему машина не едет.
Признаки
Признаками поломки ЭБУ, если машина не едет, могут быть:
Помимо этих проблем могут высвечиваться различные буквы положений ручки селектора на мониторе, когда кулиса селектора не стоит на тех режимах, которые указываются на приборной панели. Эти признаки тоже свидетельствуют о неисправности модуля управления, когда машина не едет вперед.
Все вышеперечисленные симптомы могут развиваться в АКПП из-за неправильной работы электронного блока управления. Чтобы проверить правильность его работы, нужно попытаться сделать то, что я описал в следующем блоке.
Напишите в комментариях, у вас случалось такое?
Способы устранения
Первой проблемой может быть недостача энергии. Поэтому нужно проверить аккумулятор на исправность и подачу нужного напряжения на все электронные устройства. Тест вы сможете сделать мультиметром. При выключенном зажигании, напряжение на АКБ не должно падать ниже 12 В.
Если с аккумулятором все в порядке, то приступаете к разборке блока управления. Вначале процедуры снятия ЭБУ, отсоедините от клемм АКБ провода, чтобы не замкнуть устройства.
Ремонт ЭБУ не даст положительных результатов на долгое время. Через полгода вам придется его все равно менять.
Поломка в гидротрансформаторе
Машина не едет, если за автоматом не следить:
Не решенные выше проблемы приведут к поломке гидротрансформатора АКПП. Эту поломку нельзя определить через диагностику сканером. Нужно вскрывать «бублик» АКПП и осматривать визуально каждую деталь.
Внимание! Я рекомендую ежегодно посещать СТО для проведения технического профилактического обслуживания. Такие меры помогут предотвратить проблемы с ГДТ. А это значит, что вы сэкономите как минимум 20 000 рублей на ремонте гидротрансформатора АКПП.
Признаки
Новички автовладельцы часто не могут отличить признаки поломки гидротрансформатора. И сбрасывают это на плохое масло, некачественное топливо. На самом деле симптомов, из-за которых машина не едет, по причине поломки ГДТ несколько:
Я перечислил только некоторые причины неисправностей, из-за чего машина не едет, связанные с гидротрансформатором. При появлении которых вы должны обязательно посетить сервис-центр, чтобы потом не менять «бублик» полностью.
Способы устранения
Что мы сможем сделать, чтобы устранить проблему и на что вам нужно обратить внимание, если вы разбираетесь в АКПП:
