Включаются габариты при заглушенном авто
Сами загораются габаритные огни 🙁 Варианты решения проблемы?
Спустя время подхожу к окну: «Какого хрена!» На машине горят габаритные огни. Вчера точно при закрытии машины ничего не горело. Вот она, причина того, что аккумулятор почти сел. Срочно выбежал на улицу, завёл машину, чтобы подзарядить аккум. (Кстати, машина завелась без проблем. То есть замена блока накала решила мою прежнюю проблему полностью!)
Изучение форума mohavod.ru дало понять, что это стандартный глюк-особенность работы машины: если последней была открыта/закрыта не дверь водителя, а пассажира, то скорее всего габариты самопроизвольно включатся спустя неопределённое время, может пройти и полчаса и несколько часов.
В инструкции по эксплуатации эта особенность описана как специальная функция, которая очевидно работает крайне криво:
Способов решения проблемы я нашёл 3:
1) использовать режим света «Авто» — в нём этой особенности с самовключением габаритов нет, но при этом днём ближний свет не горит. А ДХО (дневных ходовых огней) с завода не предусмотрено + вручную постоянно включать/отключать фары, что крайне неудобно, т.к. запросто можно забыть про это.
2) реализация ДХО на основе дальнего света, когда в режиме «Авто-свет» дальний свет работает в полнакала. Либо установка диодных ДХО в сегмент поворотника фар.
3) люди решают проблему с помощью крашеной чёрной краской скорлупки от Киндер-сюрприза, которой прикрывают датчик света. В результате проблема с габаритами исчезает. По всей видимости их самозагорание как-то связано с наступлением темноты на улице? Но при этом страдает работа климатической установки, которая так же ориентируется по этому датчику.
Ну и в доказательство, что я не выдумал эту проблему, привожу ещё пару скринов с форума:
А теперь вопрос! Те возможные способы решения проблемы описаны мной полностью? Или есть какой-то ещё способ, более изящный, способный сделать алгоритм работы света более человеческим?
Самопроизвольное включение габаритов, ближнего и дальнего света. И другие приключения «Блока ААМ».
При обращении в сервис в зависимости от прямоты рук и желания работать вам предложат как минимум 3 варианта.
1. замена подрулевого переключателя.
2. замена блока ААМ.
3. поехать в другой сервис потому что мы незнаем )))
Стоимость нового блока аам заоблачная, брать б/у. тот же кот в мешке. Исходя из всего этого если еще один вариант и самый оптимальный и адекватный на мой взгляд, который я нашел на профильных форумах. Это снять сам блок и пропаять его. Пайка там откровенно говоря просто ГАВНО, пропаивать советую всю плату. Если нет опыта пайки и хорошего паяльника, то лучше обратится к специалистам. Забегая вперед скажу что в моем случае проблема решена. Теперь все работает исправно.
Теперь коротенько о том где сам этот блок. А находится он в блоке предохранителей. Снимаем крышку предохранителей, откручиваем вторую часть крышки и убираем в сторону. Далее откручиваем панель с предохранителями и поднимаем ее вверх. И с правой стороны(по ходу движения) и находится этот самый блок, стоит перпендикулярно блоку предохранителей. В нижней его части к нему подключаются около 4 колодок с проводами, отключаем их. И дальше вытаскиваем блок, самая мерзкая защелка это верхняя, очень тугая. На фото покажу в какую сторону тянуть. Ну а дальше все просто половиним сам блок, по 2-е защелки с каждой стороны и плата у нас в руках. Пропаиваем (на фотке покажу на что обратить внимание), ставим обратно и радуемся результату.
Клуб владельцев корейских автомобилей
Текущее время: 01 янв 2022, 08:20
Самопроизвольное включение габаритов Сиротки
Модератор: Модераторы
Самопроизвольное включение габаритов Сиротки
всё правильно и в мануале ничего нет про 24 часа.
drakon256
а с ближним светом скорее всего глюк какой-то, потому что без ключа фары в принципе не зажгутся.
Как это нет? Раздел №3 стр.102.ПО крайней мере у меня это есть, только не переводится.
(только не «ближний», а габариты всё же(?) Ближно в любом случае выключится при повороте ключа, ещё до всяких дверей)
Что заметил: НИКОГДА не загорается произвольно, если вышел, захлопнул водит. дверь и поставил на охрану.
Частота проявления (у меня): было всего 4 или 5 раз за 14 ткм.
Связь с установленной на стороне сигналкой?
А вот энто интересная мысля. Похоже так оно и было.
Вышел,захлопнул водительскую-фары погасли.С брелка нештатной сигналки открыл багажник, затем захлопнул его.Поставил на охрану.
Правда габариты загорелись только под утро, т.е часов через 7-8 после постановки на охрану.
Какой-то тормознутый глюк. 
[/b]
ИМХО это глюк. У меня весь прошлый месяц на подрулевом фары стояли во «вкл» т.к. утром сильный дождь а вечером темно т.е. ездить приходилось с фарами всегда. Последней я ВСЕГДА закрываю не водительскую дверь т.к. портфель и куртка едут сзади, чтоб их достать открываю левую заднюю дверь. НИКОГДА не находил машину с включенными габаритами.
Да глюк то блуждающий, как его показать гарантийщикам?
Просто рассказу веть не поверят.
А свет сейчас выключаю всегда(когда не забываю).К хорошему что он сам выключается быстро привыкаеш.
Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Попробю седня смоделировать ситуацию и отследить.Может чё и получится. Вот тода к офисалам.
Устраняем самовольное включение поворотов и габаритов Ford Mondeo 4 2008
Если вам пришлось столкнуться с тем, что на стоянке у автомобиля самопроизвольно загораются габаритные огни (все, либо частично — правая, левая сторона), а так же вы заметили самопроизвольное включение сигнала поворота на ходу в правую или левую сторону, то это означает, что пришло время заняться ремонтом подрулевого переключателя поворотов. Описание процедуры касается автомобиля Ford Mondeo 4 2008 года выпуска. Сделать это можно не снимая руль, обойдёмся только снятием верхнего и нижнего кожуха рулевой колонки. Вот инструменты которые нам понадобятся:
Узкая головка на 7, небольшая отвертка под крест, отвертка с плоским жалом, Torx на 10, Torx на 20.
Нам придётся выкрутить такие винты:
Первым делом находим на нижней части кожуха рулевой колонки два отверстия с винтами. В отверстии которое ближе к рулю находится винт с шляпкой на 7, его откручиваем плоской головкой на 7.
В дальнем отверстии находится винт под Torx 20. Ключ должен быть длинным так как углубление достаточно глубокое.
После откручивания винтов, плоской отверткой, надавливаем на две прорези справа и слева на нижнем кожухе колонки. Для этого придётся повернуть руль сначала в одну, а затем в другую сторону, чтобы увидеть эти прорези.
Приподнимаем вверх верхнюю часть кожуха, которую освободили плоской отверткой. Затем, раздвигая края нижнего кожуха, снимаем его вниз.
После снятия кожухов мы увидим два винта под Torx 10 с левой стороны, которые держат переключатель поворотов.
Вывинчиваем поочередно оба этих винта:
Далее нужно аккуратно взяться за переключатель и осторожно потянуть его по направлению от рулевой колонки. Таким образом разъединится разъём переключателя и он окажется у вас в руках
Кому интересно, переключатель с голосовым управлением и кнопками телефона имеет такой номер:
К переключателю прикручена плата с двумя небольшими винтами под крест:
Выкручиваем оба этих винта крестообразной отверткой:
Аккуратно приподняв плату мы увидим контактные группы переключателя и их ответные части на плате соответственно.
Именно ответная часть с прямолинейными контактами на плате отвечает за нашу проблему. За долгое время эксплуатации, металлическая пыль от контактов, смешавшись с частицами смазки, становится токопроводящей и может стать причиной произвольного замыкания контактов.
У меня это произошло после очень жаркого дня. Поставив машину на стоянку, ночью, самопроизвольно включились габариты, при этом все переключатели были выключены. Дотронувшись до рычага, габариты потухли, но через какое-то время загорелись снова. При езде заметил самопроизвольное включение левого поворота. Ездить стало даже опасно.
Взяв кусочек ветоши со спиртом (или ватную палочку), аккуратно протираем все контактные дорожки на плате и на контактах от черного налета.
На фото ранее, плата уже очищена мною, а это результат протирки:
Контакты подгибать не нужно, стараться не менять их углы. Особое внимание уделить игольчатым контактам разъема переключателя, так как они легко гнутся.
Сборку переключателя осуществляем в обратном порядке. Внимательно и аккуратно вставляем переключатель на место, проследив чтобы его пазы точно попали в прорези под них, а игольчатые контакты ровно вошли в разъём и не загнулись. Далее ставим на место пластиковую обшивку. Завинчиваем все крепежные винты и проверяем работоспособность всех функций переключателя.
Когда я искал возможное решение этой проблемы, используя ключевые слова о самопроизвольном включении габаритов, то найти ничего подобного мне не удалось. А сделав запрос по-поводу самопроизвольного включения поворотов, нашел что в этой проблеме я далеко не одинок. Просто у всех она может проявляться по-разному. У кого-то сам включается правый поворот, у кого-то левый, у кого-то загораются все габариты, а у кого-то только правая или левая их сторона.
В мануале можно обнаружить, что для снятия переключателя необходимо снять подушку безопасности, руль, и всю гитару переключателей в сборе. Так же там указано, что переключатели не подлежат замене по-отдельности, а только в сборе целиком со шлейфом. На практике же оказалось, что переключатели можно демонтировать не снимая руль и подушку и спокойно заменять их по-отдельности.
Если подобная проблема коснулась вас, а этот пост поможет вам её решить, то это будет тот самый случай, когда всё это написано не напрасно.
Mitsubishi ASX Клуб
Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX
Горят габариты при выключенном зажигании
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение Hirurgus » 18 ноя 2015, 05:58
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение инжектор+ » 18 ноя 2015, 07:18
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение Саша96RUS » 18 ноя 2015, 07:25
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение Юрец 196 » 18 ноя 2015, 07:29
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение IvAS » 18 ноя 2015, 08:37
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение SinOptic » 18 ноя 2015, 13:18
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение Юрец 196 » 18 ноя 2015, 13:47
SinOptic писал(а): Юрец 196
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение SinOptic » 18 ноя 2015, 14:31
Это странно. Обычно так в некоторых ситуациях горит задний. Заодно посмотри, горит ли лампочка в бардачке и обе лампочки подсветки номерного знака (при поданном питании).
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение Юрец 196 » 18 ноя 2015, 15:32
SinOptic писал(а): Юрец 196
Это странно. Обычно так в некоторых ситуациях горит задний. Заодно посмотри, горит ли лампочка в бардачке и обе лампочки подсветки номерного знака (при поданном питании).
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение SinOptic » 18 ноя 2015, 19:01
Это ВЫ про задний габарит? То-есть после постановки на охрану горит задний габарит вполнакала, верно? Правый или левый?
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение Юрец 196 » 18 ноя 2015, 19:54
SinOptic писал(а): Юрец 196
Это ВЫ про задний габарит? То-есть после постановки на охрану горит задний габарит вполнакала, верно? Правый или левый?
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение SinOptic » 18 ноя 2015, 20:03
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение Юрец 196 » 18 ноя 2015, 20:09
SinOptic писал(а): Юрец 196
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение SinOptic » 18 ноя 2015, 20:18
Горят габариты при выключенном зажигании
Сообщение Юрец 196 » 18 ноя 2015, 20:29
SinOptic писал(а): Юрец 196