Влага под ковролином авто
Вода в салоне или озеро под ковролином
Спустя пару месяцев после зимней поездки в Европу с МЧ разбирали пол его Лансера — из-за неудачно поставленного домкрата вылетела заглушка дренажного отверстия в ногах пассажира и ковролин с войлоком в том месте промокал от февральского месива грязи со снегом. Заглушку поставили на место, войлок убрали — он протух за это время — ковролин высушили, собрали обратно.
Интуитивно решила проверить ковролин у себя. Провела рукой по полу у себя в ногах, он оказался влажный, нажала на него ладонью… немного воды вытекло и разбежалось по сторонам. Проверила пассажирский впереди и сзади — та же самая история. Сказать, что я напряглась в тот момент — ничего не сказать. В надежде проверила заглушку у пассажира впереди — она была на месте.
Решили, что по весне будем разбирать полностью салон. А пока я постаралась максимально выжать ковролин, купила в Ашане коврики, которые впитывали воду и засунула их под него. Следующим уровнем стала покупка силикагеля в мешочках, чтобы собирали влагу — они так же отправились под ковролин. Кстати, если кому надо — на Авито продают разных размеров от мелких мешочков до больших мешков.
Отец молодого человека, услышав о проблеме, сразу сказал, что это забитое дренажное отверстие кондиционера. Рассказал забавную историю, мол, когда закладывал свою полторашку в поворот, жене на ноги полилась вода из воздуховодов. Диииичь.
Чего только не писали на форуме lancerx : могла выпасть резиновая заглушка, через которую проходит трос открытия капота, плохо приклеели лобовое стекло, забились водостоки под лобовухой… Всё нужно было как-то проверить.
Итак, на календаре май, погода прекрасна, самое время заняться салоном.
Для разбора салона мне пригодилось:
1. Головки на 10, 14, 17
2. Трещотка
3. Крестовая отвертка
4. Прямые руки
5. Аккуратность
6. Нож
Начала я с багажника и задних сидений. Из багажника вытащила всю обшивку, пенопластовые ёмкости для мелочевки. Обшивка крепится 4мя пластмассовыми клипсами (не знаю, как эти шляпки назвать), пластмасовой деталью посередине двери багажника, где замок и у спинок задних пассажиров по 1й клипсе.
Задний диван снимается тоже довольно просто: головка на 14, там 4 болта крепления спинок, снимаем их, убираем, а сам диван просто дергаем вверх. Я брала двумя руками за места, где железные крепления, справа и слева, дергала вверх. Без фанатизма, он довольно легко выходит, если правильно взяться. Там я убрала остатки разбитого в поездке стекла, проверила войлок — сухой.
Теперь пластик. После махинаций с засовыванием силикагеля под ковролин (раза два его доставала, чтобы просушить и положить обратно), разбор пластика стал обычным повседневным делом. Главное — делать это в тепле, чтобы не сломать крепления. Снимала весь пластиковый низ, включая нижнюю часть стоек (для этого нужно открутить болт крепления ремней безопасности, головка на …), площадку для отдыха ноги (ненавижу гайку в ней, только плоскогубцы помогли, не помню, что за головка там) и пластик между педалями и центральной консолью — там нужна крестовая отвертка. Удивительно, как не продумали момент с трубкой кондиционера (ну, это лично моё мнение) холодная трубка находится недалеко от печки и, если на ней появляется конденсат (ннапример, в салоне жарко, а кондей работает), влаге некуда деваться. Пластик сзади, справа и слева от спинок дивана крепятся болтом с головкой на 14.
Пришло время сидений. Сначала советую отключить под креслами два разъема (первый — попкогрев, про второй, честно говоря, не поняла, за что отвечает, вряд ли за подушку), у пассажира у меня был подключён один разъём. Ибо потом может вылететь из головы.
Дальше — «заглушище» креплений сидения, пластиковые крышки. С ними надо быть ооочень аккуратным. Одна заглушка пала в неравном бою с моей клешней, остальные остались живы.
Способы просушки пола салона автомобиля под ковриками
Влага в салоне машины крайне нежелательное явление. Несмотря на кажущуюся пустячность, она со временем способна привести к непоправимым последствиям, поэтому каждый ответственный автовладелец стремится сразу же устранить источник вероятных неприятностей. Если летом просушить салон авто не представляет сложности, поскольку этому благоприятствуют все внешние условия, то зимой сушка становится настоящей проблемой. Ездить во влажном автомобиле удовольствие сомнительное. Кроме зловонного запаха застоявшейся воды и плесени, что совсем не добавляет комфорта, ещё большим злом является разбухшая и начавшая преть обивка пола автомобиля. Если проблему вовремя не устранить, сырость грозит разрушением днища, а также может привести к коротким замыканиям в бортовой сети, так что приступать к просушке салона при попадании влаги следует незамедлительно.
Способы избавления от влаги под ковриками автомобиля.
Почему пол салона становится мокрым
Откуда бы ни взялась вода в салоне автомобиля, и какой бы ни был масштаб ситуации, приступать к просушке лучше сразу, не дожидаясь, пока сырость окончательно завладеет территорией. В некоторых случаях проблема решаема за несколько минут при помощи подручных средств, в других же придётся немало повозиться, используя «тяжёлую артиллерию» для просушки или даже прибегнуть к помощи специалистов.
Что делать, если влаги немного
Конечно, лучше предотвращать появление влаги в салоне автомобиля, чем потом заниматься её устранением. Автомобилисты, уделяющие внимание уходу машины во избежание неприятных последствий, озабочены сохранением сухости не меньше, чем заменой расходных материалов.
Важно также регулярно следить за целостностью изоляционных материалов, ведь уплотнители со временем изнашиваются и могут пропускать воду извне. В случае износа лучше незамедлительно поменять изоляцию.
Летом без труда можно обеспечить условия для быстрого удаления влаги, для этого достаточно просто приоткрыть окна или двери, чтобы тёплые потоки воздуха хорошо циркулировали. Если машина оснащена системой климат-контроля, тогда в любую непогоду можно организовать подходящий микроклимат в салоне. Избавиться от лишней влажности поможет опция «Разморозка окон». Само собой, следует не только отряхивать с одежды и обуви снег, садясь в авто, но и применять правильные коврики, чтобы у влаги изначально не было шансов. Зимой не следует пользоваться текстильными автоковриками, на этот период лучше подойдут резиновые, поскольку с них легко удалить воду. Оставляя авто в отапливаемом гараже с хорошей вентиляцией, можно не переживать о скоплении влаги в салоне. Просушка не составит сложности даже зимой, если помещение хорошо вентилируется, так как вода, испаряющаяся от тепла, не будет оседать в виде конденсата. Так, если оставить окна или двери машины открытыми в таком гараже, проблема решиться самопроизвольно.
Обеспечить идеальные условия для содержания авто можно не всегда, и вот тут многие автовладельцы и сталкиваются со скоплением влаги в салоне, озадачиваясь впоследствии, как просушить салон автомобиля под ковриками. Небольшая влажность не является столь грандиозной проблемой, как серьёзное намокание обивки и напольного покрытия, требующего особых хлопот по устранению. В первую очередь следует избавиться от основной воды, промокнув места скопления любым из впитывающих влагу материалов, для чего подойдёт сухая ветошь, газеты, одноразовые полотенца, пелёнки и прочие подобные вещи, которые найти не составит труда. Автоковрики следует вытащить, вымыть и тщательно просушить. Те, кто уже сушил коврики зимой не понаслышке знают, что процесс отнимает гораздо больше времени, чем в тёплое время года, поэтому необходимо обеспечить для просушки соответствующие условия, на морозе выполнить задачу должным образом не удастся. Далее ковролин приподнимается, и основная влага с него и днища удаляется впитывающими средствами, чтобы облегчить последующую, более основательную сушку. Коврики или ковровое покрытие, куда попал антифриз либо прочая химия, требуют тщательного удаления состава с поверхности.
Автомобилистами для просушки салона под ковриками часто используются силикагель или обычная соль. Выбирая этот вариант, следует не забывать и о последующей уборке гранул, частиц, для чего понадобится мощный пылесос. Кроме того, нередко применяют туалетную бумагу, которая тоже хорошо впитывают влагу, для чего её раскладывают по мокрой поверхности и меняют по мере промокания. Если автомобиль не настолько критично промок и под ковриками не собрались лужи, просушка не отнимет много времени и усилий. Летом в сухую погоду наиболее простое решение – извлечь автоковрики и оставить машину с открытыми окнами и дверьми под солнцем. За несколько часов проблема решиться без вашего дальнейшего участия. Зимой же тепло и вентиляцию следует обеспечить. Эффективный вариант – использование тепловой пушки или строительного фена. Действовать следует осторожно, чтобы не обжечься и не спровоцировать пожар. Печка и кондиционер, используемые в паре друг с другом, также достойно справятся с задачей. Включив печку на обдув ног и кондиционер на рециркуляцию, двери автомобиля следует закрыть. При разогреве салона вода начнёт испаряться, а пары не осядут благодаря вентиляции воздуха.
Действия при сильном увлажнении пола
При более глобальном затоплении салона, например, когда машина хорошо черпнула воды из глубокой лужи или нырнула в водоём, проблема не решается рассмотренными способами. Если слить основную воду можно самостоятельно, то для полной просушки лучше воспользоваться услугами профессионалов, поскольку медлить в таком случае нельзя. Чем длительнее контакт салона с водой, тем выше вероятность проникновения влаги в шумо- и теплоизоляционные слои обивки. Кроме забот с удалением воды с пола, в таком случае придётся разбирать обивку для последующего её просушивания. На это потребуется немало времени и места, где нужно будет сушить материалы, но если всё сделать правильно и быстро, то появления плесени, неприятного запаха сырости и остальных сопутствующих проблем можно избежать.
Воду в машине под ковриком легко смогут откачать пылесосом на мойке, после чего можно заниматься непосредственно просушкой салона. Самостоятельно сушить салон или прибегнуть к помощи специалистов, решать вам, но ожидать, что влага уйдёт сама нельзя, как и оттягивать мероприятие. Там, где есть услуги химчистки, имеется и специальное оборудование, позволяющее тщательно просушить машину. Такой вариант быстрее приведёт к нужному результату, а также избавит от лишних хлопот, при этом главное в достижении эффекта – это качественное выполнение работ.
Как просушить салон автомобиля под ковриками: секреты быстрой просушки пола
Появление воды в машине – вещь неприятная. Особенно, когда она попадает на ковролин. Нужно скорее решить, как просушить салон автомобиля под ковриками. Если этого не сделать,то последствия неминуемы:лужи под ногами, запах плесени, запотевшие окна… И это еще не самое страшное. А вот ржавый кузов и поврежденные провода – намного серьезнее.
Просушка салона автомобиля – важное мероприятие, которое нельзя откладывать в «долгий ящик». Способы борьбы зависят от масштабов. Часть из них легко реализовать без специальной подготовки, но некоторые ситуации требуют обращения в автосервис.
Откуда берется вода в салоне?
Самая «радикальная» причина – погружение. Помните наводнение в Крымске 2012 года? Я тогда был на даче. Видел, как река поднималась по склону снизу вверх (глазам не верил, думал, что перебрал 😉).
А потом мой «Пыжик» плавал между участков как лодка. И лишь забор не давал ему унестись с потоком. Просушивать тогда пришлось долго…
К счастью, такое бывает нечасто. Обычно лужица на полу вызвана мокрой обувью. Резиновые коврики хорошо защищают покрытие. Но когда изнашиваются, перестают справляться с задачей.
Другие возможные источники проблем:
Иногда течет кран отопителя печки. Тогда внизу собирается антифриз. Проблему диагностируют по характерному запаху и жирному налету на стеклах.
Могут засориться дренажные отверстия дверей, кузова, люка на крыше или забиться слив испарителя кондиционера. Брызги попадают через воздухозаборник автомобильной печки или как-то иначе. Причин много. Их поиск и исправление – отдельная тема.
Чаще всего ее появление в салоне вызвано небрежностью пассажиров или отсутствием заглушек на дренажных отверстиях днища. В результате под полом образуются сквозные дыры, через которые вода попадает в салон.
Чем опасны лужи под ковриком в салоне?
Под тканевым покрытием скрывается мягкая шумоизоляция. Она склонна впитывать влагу, но не способна отдавать ее самостоятельно. Если у вас залило салон, не ждите, что проблема решится сама собой.
Сырость в автомобиле оставляет последствия:
Какова бы ни была причина, приступать к ликвидации «аварии» лучше сразу. Чаще всего проблему можно решить за несколько минут с помощью простых подручных средств.
Первая помощь, или как высушить ковролин в машине от воды, не снимая его
Совет: загоните авто в тёплое сухое место. Откройте двери и багажник. Летом это можно сделать на улице. Под действием солнечного тепла влага быстро испарится, если салон открыт. Тогда не придется гадать, как просушить пол в машине под ковриками.
Зимой в отапливаемом гараже авто тоже просохнет. Оставьте его на ночь с открытыми дверцами и багажником или приоткройте окна. Хватит 1-1,5 см, но времени для просушки потребуется больше.
Перед тем, как высушить пол в автомобиле, удалите излишки жидкости. Используйте ветошь или старые махровые полотенца. Они лучше впитывают, чем бумага. Количество зависит от интенсивности «потопа».
После этого сделайте следующее:
Если этого недостаточно, поднимите текстильное покрытие. Впитывающими средствами удалите сырость с днища. Постарайтесь добраться до всех щелей и уголков. Но чтобы высушить на 100%, придется разобрать салон.
Примите меры против плесени, грибка и других микроорганизмов. Подойдет соль, сода, другие адсорбенты. В противном случае есть риск, что после потопа в салоне появится затхлый запах.
Как быстро просушить салон автомобиля под ковриками от воды – другие способы
Хотите ускорить процесс? Расстелите газеты или гофрированный картон. Использовать их поодиночке практически бесполезно. Придется часто менять. А в комбинации потоком теплого воздуха просушка займет 10-12 часов. Для варианта без разборки салона – это неплохой результат.
Как быстро убрать влагу из салона машины памперсами или одноразовыми пеленками
Лучше пеленки. Они ложатся без складок, быстро впитывают, а специальный слой препятствует протеканию. Их оставляют на несколько часов или на сутки. Только укладывайте правильно: впитывающей стороной вниз.
«Автопамперс»
Его используют вместо резинового или текстильного автоковрика. Он изготовлен из нетканого материала, поглощающего вредные примеси. Большинство моделей задерживают объём до 2 литров. Они хорошо сохраняют форму и легко моются.
Строительный фен и тепловая пушка
Оборудование поможет быстро убрать воду из салона автомобиля и просушить пол в машине. Вместо строительного фена можно взять обычный, но мощность его ниже. Сильно греть опасно. От чрезмерного нагрева материалы салона оплавляются, твердеют.
Действуйте осторожно, чтобы не обжечься и не спровоцировать пожар.
Чем еще просушить ковролин в машине под ковриком: «внутренние резервы»
Включите обдув ветрового стекла, а также печку и кондиционер (на рециркуляцию) одновременно. Обогрев сидений тоже не помешает. Вместе они справятся с задачей на пять с плюсом.
Окна приоткройте. При повышении температуры в салоне H2O начнёт испаряться, а вентиляция не позволит ей конденсироваться.
Аммиачная селитра
Она же нитрат аммония. Это популярное минеральное удобрение найдется в закромах у любого дачника. Лучше сочетать с поваренной солью. Пропорции – 2 к 3.
Подготовьте пластиковые емкости объёмом 2-3 литра. Для этого разрежьте пополам (по высоте) пятилитровую бутылку и уложите на бок. Наполните смесью и расставьте на пол салона возле «эпицентра».
Меняйте состав каждые 24 часа. А для верности комбинируйте с тепловентиляцией.
Наполнитель для кошачьего туалета, силикагель или обычный рис
Это самый быстрый и простой способ высушить пол в машине. Силикагель – высушенный гель, состоящий из растворов кремниевых кислот. Он выпускается в виде гранул, которые поглощают жидкость и пары (не только водяные). На его основе делают наполнители для туалетов домашних питомцев, ведь он легко впитывает различные запахи.
При отсутствии силикагеля возьмите крупу.
От луж под коврами он не поможет. Но с остатками влаги в салоне справится на ура. Этим способом можно просушить ковролин в машине, не снимая. Чтобы поддерживать постоянную влажность, насыпьте гранулы или крупу в хлопчатобумажные мешочки и разложите под сидениями.
Как полностью просушить автомобиль – устранить причины
Способ решения проблемы зависит от неисправности, которую необходимо выявить. Вот основные рекомендации:
Не разбирая покрытие, вы вряд ли получите стопроцентный результат просушки. Проблема в том, что шумку просушить сложно. Материал сопротивляется влаге, но дольше ее задерживает, чем обычные ткани.
Вода в салоне: что делать, чтобы не появлялась?
Предотвратить появление влаги. Тогда вам не придется ломать голову, как просушить салон автомобиля – под ковриками будет всегда сухо.
Выводы
Не все способы просушки одинаково хороши. Многие работают слабо или не во всех случаях.
Самый эффективный метод – полностью демонтировать шумоизоляцию и ковролин. Затем включить принудительный обогрев или оставить на солнце, если позволяет погода. После этого проверить корпус на предмет ржавчины, промазать мовилем или пушсалом. А сверху уложить строительный пенополиэтилен толщиной не менее 10 мм.
Лайфак от Домовушкина: ковролин под передними сиденьями лучше разрезать, чтобы его можно было отогнуть и осмотреть днище на предмет влажности.
После того как просушите салон автомобиля под ковриками, постарайтесь сделать все, чтобы влага больше не попала внутрь. Иначе усилия будут напрасными.
Пять способов избавиться от воды на автомобильных ковриках
Чтобы минимизировать количество снега и потенциально воды в салоне, всего-то нужно вооружиться щеткой или веником, которые логично держать в карманах двери или дверей, если водитель в салоне не один.
Смахивание снега перед посадкой в салон займет у вас 5-10 секунд, при этом вы исключите сценарий, когда растаявшая вода начнет испаряться по мере прогрева салона, провоцируя запотевание стекол.
На зимний период имеет смысл сменить штатные автомобильные коврики на специальные, которые прозвали «автопамперсами». Это многоразовый продукт универсальной (прямоугольной) формы, состоящий из полимерной антистатической сетки с полыми ячейками.
Такой коврик способен впитать до 2 литров жидкости, не пропустив влагу, грязь и реагенты на напольное покрытие машины и при этом удержать на поверхности мелкие камешки и песок. В случае сильного загрязнения автопамперсы приподнимают, удерживая вертикально за угол и встряхивают.
Если ваши коврики не тканевые, а резиновые, имеет прямой смысл «тюнинговать» их таким образом, чтобы растаявший снег впитывался в дополнительный слой, который «самоделкины» могут изготовить самостоятельно.
Лучше всего подойдет пара газет. Стандартный разворот формата А3 за короткое время может впитать до 150 мл воды.
Однако «газетный» способ, как ни крути, не самый эстетичный. В Сети можно набрести на советы «бывалых», с успехом использующие для подобных целей детские впитывающие пеленки (около 100 рублей за десяток).
Одной такой пеленки хватает примерно на 5 поездок. На наш взгляд, даже удобнее бросать на резиновый коврик специальные впитывающие тряпки для мытья машины. После каждой поездки в снег останется только их выжать.
Некоторые автомобилисты используют для просушки пола салона силикагель или гелевый наполнитель для кошачьего туалета. Гранулы собирают пылесосом.
Если вода все же вылилась за пределы коврика, следует провести мероприятия по просушке ковролина, дабы исключить неприятный запах и потенциально коррозию и гниение коврового покрытия.
Наконец, можно попросту оставить окна или двери машины открытыми в теплом гараже, и проблема решится сама собой за сутки. Ну а если речь идет о серьезном затоплении, то вам дорога на мойку или в сервис, где салон просушат с применением специального оборудования.
Вода под водительским ковриком и сырость в салоне, вонь, и мерзнущие в мороз ноги
Первый раз заметил мокрый ковролин с водительской стороны еще осенью, тогда особо не обращал на это внимания, да и грязь и слякоть, как то особо не горел желанием копаться тогда, пришла зима и как то все это забылось
И только этой зимой заметил то, когда едешь по трассе с водительской стороны откуда то задувает холодный воздух, ну соответсвенно и ноги мерзнут, и это так же не было устранено, прошла зима, и вот весной все таки пришел конец моему терпению, решил выяснить что да как с водой…
Снимаю пласмассовые накладки на порогах, вскрываю ковролин, и что я вижу, да тут можно рыбок завести без проблем, там лужа прям, и воняет сыростью, причем не по детский, ищу место откуда вода попадала. Днище все целое, все по фен шую, замазано и все заглушки на месте, и вижу откуда то сверху вода втекала (следы от подтеков)
вспомнил я как осенью на быструю руку с братом на морозе прям на улице кинули саб в багажник ну и соответственно плюс в акккуме протянули, помню как я снаружи доставал этот провод а брат снутри подавал, с салона, ну тогда он и вывдавил резиновую заглушку, вместо того чтоб через него провести кабель, проделывав дырку
Псоле снятия подкрылок обратно вытащил кабель и сделав дырку в резиновой заглушке обратно провел питание но уже как положено, через заглушку