Воск для консервации кузова автомобиля

Воск для консервации кузова автомобиля

Консервационные средства временной противокоррозионной защиты кузова должны отвечать следующим требованиям:
— обеспечивать надежную противокоррозионную защиту при хранении кузова автомобиля на открытой стоянке не менее 12 мес.;
— иметь низкую стоимость;
— защищать от коррозии и старения металл, резину, резинотекстильные, лакокрасочные, полимерные, пластмассовые и другие материалы;
— обеспечивать минимальный расход препарата на единицу площади поверхности кузова;
— иметь возможность нанесения с помощью высокопроизводительного оборудования;
— по возможности исключать необходимость последующей расконсервации и смешения компонентов перед нанесением на поверхность кузова;
— быть экологически безвредным и пожаробезопасным.

При постановке автомобиля на зимнее хранение для временной консервации кузова и его декоративных элементов могут быть использованы следующие отечественные составы.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Применяется для консервации наружных неокрашенных металлических поверхностей кузова (бамперы, молдинги, колпаки колес и т. п.) в условиях закрытых помещений при температурах от —50 до +60 °С. Состав требует последующей расконсервации.

Наносится при подогреве до 110°С распылением или окунанием, без подогрева —шпателем. Толщина защитной пленки 0,4…0,6 мм обеспечивает расход смазочного материала 0,6 кг/м2. Срок защитного действия при хранении кузова на открытой стоянке 1…1,5 года, в закрытых помещениях —до 3 лет.

Солидол синтетический или жировой. Представляет собой экс-плуатационно-консервационный смазочный материал содержащий индустриальные масла и кальциевые мыла жирных кислот (загуститель). Цоставляется в картонных барабанах массой нетто 36…40 кг.

Применяется для наружной консервации неокрашенных металлических поверхностей и для заполнения точек смазки. Температурный интервал работоспособности от —25 до +65 °С. Требуемая расконсервация

осуществляется механическим способом, органическими растворителями или горячей водой с добавлением моющих средств. Состав наносят кистью, тампоном, шпателем без подогрева или солидолонагнета-телем. Срок защитного действия при открытом хранении до 6 мес., при закрытом —до 12 мес.

Смазку ЖКБ наносят кистью без подогрева и распылением при температуре 40…50 °С. Расход смазки ЖКБ составляет 100… 150 г/м2 поверхности козова, а смазки ЖКБ =1— соответственно 50…80 г/м2. Срок защитного действия на открытых стоянках до 6 мес., под навесом и в закрытом помещении —до 12 мес.

Состав наносится распылением или кистью. Перед использованием препарата его необходимо тщательно перемешать, так как при транспортировке и хранении состав расслаивается. Расход препарата составляет 80… 100 г/м2. Срок защитного действия пленки при открытом хранении 6 мес., при закрытом —12 мес.

Применяется для защиты от коррозии наружных металлических поверхностей кузова, продления срока службы резиновых (шины), резинотканевых (клиновидные ремни), пластмассовых и полимерных материалов, лакокрасочных покрытий. Температурный интервал работоспособности защитной пленки от —40 до +70 °С.

Состав наносится после тщательного перемешивания кистью или распылением при температуре не ниже +5 °С и относительной влажности воздуха не выше 70%. Толщина защитной пленки составляет 35…50 мкм при расходе препарата 60…80 г/м2. Срок защитного действия покрытия при хранении кузова на открытой стоянке до 1 года.

Препарат служит для защиты от коррозии наружных металлических поверхностей. Состав наносят кистью или распылением, предварительно тщательно перемешанным. При расходе 70… 100 г/м2 обеспечивается толщина защитной пленки 40…60 мм. Срок защитного действия покрытия при хранении кузова на открытой стоянке до 1 года.

Пленкообразующий ингибированный нефтяной состав “Ингибит-С” представляет собой полиингибированный битум, растворенный в уайт-спирите. Поставляется в металлических бочках емкостью 100 и 200 дм3. Гарантийный срок хранения 1 год.

Препарат применяется для противокоррозионной защиты неокрашенных металлических поверхностей кузова, в том числе скрытых полостей. Перед применением состав тщательно перемешивают до получения однородной массы. Нанесение покрытия кистью или распылением обеспечивает расход 220…250 г/м2. Срок защитного действия покрытия при открытом хранении кузова автомобиля до 1 года.

Источник

pro-vosk.ru

Сайт о восках и их свойствах

Воск для металла

от katechka

Воск для металла — уникальное средство, которое способно предотвратить его коррозию. Воск для металла защитный имеет высокие качественные характеристики, его использование безопасно, экономично и обеспечивает металлу длительный срок службы и сохранение внешнего вида. Воск для металла выравнивает цвет, при выполнении технологических условий нанесения он способен обеспечить металлу защиту сроком до 3-х лет. К тому же воск для металла можно приготовить самостоятельно, и использовать его для многих нужд. Читайте следующую статью на pro-vosk.ru о воске для металла.

Воск для металла

Самым страшным явлением для любого металла является коррозия, нарушающая целостность материала и постепенно уничтожающая его структуру. Эта проблема актуальна и для автомобиля. Производители стараются максимально защитить машины от появления ржавчины: внедряют инновационные технологии при производстве металла, окрашивают детали самыми современными лакокрасочными материалами. Однако эксплуатация автомобиля и получение им различных механических повреждений рано или поздно приводят к появлению очагов коррозии. Решить эту проблему можно двумя способами: либо перекрасить автомобиль или отдельный его элемент, либо применить специальное антикоррозийное покрытие, которое еще часто называют мастикой.

Сегодня на рынке представлено множество разнообразных специализированных
антикоррозийных материалов, которые можно разделить на две группы. В составе одних присутствует битум, другие же создаются на основе восков. Какое же из этих антикоррозийных покрытий лучше? Сейчас постараемся разобраться.

Важно: автомобили эксплуатируются в различных условиях. Именно поэтому процессы возникновения и развития коррозии протекают по-разному. Но общие закономерности все-таки существуют. К примеру, наиболее часто от ржавчины страдают нижние наружные сварные швы кузова, а также внутренние полости автомобиля – на них часто образуется конденсат или попадает влага, а также различные вредные вещества.

Долгое время безоговорочными лидерами в данной отрасли были именно битумные антикоррозийные покрытия. Однако за последние несколько лет восковая основа завоевала большую популярность. Это породило множество споров на тему, что же лучше – битум или воск? Сегодня такие разговоры можно услышать практически в каждом гаражном кооперативе и на многих СТО.

Антикоррозийные покрытия, созданные на основе битума или воска, во многом идентичны по своим защитным свойствам. Ведь они выполняют одну задачу – предотвращают соприкосновение элементов, вызывающих коррозию, с металлом. К тому же каждое из них способно обеспечить полноценную защиту от возникновения ржавчины сроком на три года (естественно, при выполнении всех условий нанесения и эксплуатации). Также эти составы практически не оказывают вредного влияния на лакокрасочные покрытия автомобилей, а их температурная устойчивость одинаково высока: целостность нарушается только при температуре, близкой либо к –50, либо к 110°С. Но в чем же тогда заключаются их различия?

Антикоррозийное покрытие с воском для металла

Такие продукты безопасны для здоровья, так как созданы на основе природных материалов, обладают меньшим расходом, а также неограниченным сроком хранения. Восковое антикоррозийное покрытие при нанесении не растекается, что позволяет не только максимально эффективно расходовать продукт, но и экономить на уборке помещения. Этим материалом проще обрабатывать труднодоступные места и трещины, так как он свободно проникает сквозь частицы пыли или грязи, а не просто покрывает их пленкой. Благодаря таким свойствам он отлично подходит для обработки внутренних полостей кузова автомобиля.

Кроме того, антикоррозийное покрытие с воском содержит специальные элементы-ингибиторы, основная задача которых заключается в замедлении процесса коррозии.

Воск для металла своими руками

В этой статье я расскажу про офигительную штуку — самодельную восковую пропитку. С ее помощью можно сделать водостойкими ткань, кожу или дерево, а также защитить металл от ржавчины.

Источник

Как сохранить автомобиль зимой? Технологии консервации автомобиля.

Осуществление этой методики поможет сохранить автомобиль в самых неблагоприятных условиях, при зимовке в холодном гараже и перепадах влажности.
Каждый сможет выбрать наиболее востребованные операции по защите своего железного коня на время зимнего хранения. Набор автохимии для консервации машины обойдется приблизительно в 3000 рублей, однако, поможет избежать более существенных затрат на устранение повреждений и коррозии.
Конечно, для хранения машины оптимальное решение — теплое сухое проветриваемое помещение с постоянной температурой воздуха не ниже +5 градусов.
Идеальные условия — должна поддерживаться постоянная температура в пределах 18-22 С при относительной влажности воздуха 40-65%.

Подготовительная стадия:
Полностью вымыть автомобиль, включая подкапотное пространство, днище, провести химчистку салона и кабриолетного тента (при наличии).
Заполнить бак свежим топливом, завести двигатель и проехать несколько километров для очистки деталей от нагара, затем ещё раз долить топливо «под горловину». Это позволит избежать появления конденсата в топливной системе.
Сухое и чистое транспортное средство можно начинать готовить к зимнему хранению.
Для эффективности работ по консервации ретро автомобиля их желательно проводить при температуре не ниже +10 градусов по Цельсию.

Консервация кузова:
Для обработки кузовных деталей для длительного хранения используйте восковую полироль. Наносите средство губкой, равномерно втирая в поверхность круговыми движениями. Дождитесь, пока поверхность приобретёт матовый оттенок (5-15 минут) и отполируйте до блеска.
Для неокрашенных пластиковых деталей можно применить силиконовый спрей.
Для хромированных деталей: используя губку нанесите консервант для хрома.
Консервация шин: обильно распылите пену для покрышек на боковые части шин и протектор. Остатки дорожной пыли можно убрать сухой тряпкой, после чего нанести средство для консервации, чернитель резины или силикон.
Резино-технические детали (уплотнители стекол, форточек, дверей, капота, багажника, втулки подвески, сайлентблоки, пыльники) — обработать силиконовым спреем.

Консервация электрооборудования:
Для высоковольтных проводов и свечных колпачков подойдет обычный силиконовый спрей.
Для обработки разъемов электрооборудования и клемм аккумулятора можно использовать профильное средство, например, смазка-очиститель электроконтактов, отечественный производитель Kerry выпускает в рамках линейки по профессиональной химии, под брендом Axiom.
Доступные разъёмы рассоединить и обработать спреем для электропроводки и собрать обратно.

Консервация салона и кабриолетного тента:
Используем профильные средства для ткани/кожи/кабриолетного тента.
Очиститель с кондиционером эффективно удалит стойкие загрязнения различного происхождения, не повреждая структуру поверхности. Благодаря натуральным воскам, увлажняющим и кондиционирующим компонентам, средство придаст мягкость и эластичность, защитит от истирания и растрескивания, а также от высокой влажности, кроме того предотвратит выцветание.
Что касается приборной панели (учитывайте материал из которого она изготовлена), пластиковых, виниловых и резиновых элементов отделки салона автомобиля — их можно обработать полиролью-очистителем. Средство очищает, восстанавливает первоначальный цвет пластика и создает матовое покрытие со стойкими антистатическими свойствами. Препятствует оседанию пыли. Защищает от выцветания и воздействия ультрафиолетовых лучей.
Сам салон, безусловно, нужно защитить от солнечного света (если в гараже есть окна и попадают прямые солнечные лучи).

Консервация мотора и ходовой части:
Все шарнирные соединения, петли и замки дверей, карбюратор, приводные тросы, ниппели колесных дисков, доступный крепеж смазать небольшим количеством консерванта Motor Innerkonservierer, производитель LIQUI MOLY.
Двигатель глушите, выворачиваете свечи и распыляете средство в каждый цилиндр в течение 5 сек, по возможности проворачивая двигатель (используя стартер или рычаг). Затем свечи устанавливаете на место.
В качестве альтернативы в СССР использовали моторное масло, заливая по 50 грамм в свечные колодцы, а глушитель и воздухозаборник затыкали промасленной ветошью.

По окончанию работ по консервации машины можно вывесить автомобиль на страховочных подставках для разгрузки неподрессорных масс.

Как избавиться от грызунов в гараже/автомобиле.
Основные способы борьбы с грызунами — кошка, мышеловки, приманки — не всегда удобно использовать в транспортном средстве. Поэтому позвольте представить несколько проверенных советов:

*намочить тряпку уайт-спиритом и оставить в салоне. Грызуны не любят таких запахов и покинут место обитания.
*мыши не любят запаха нашатыря. Перед тем как загнать машину в гараж, берем кусочек ваты (можно несколько), пропитываем нашатырным спиртом, включаем обогрев и кладем вату на дефлекторы, чтобы салон хорошо пропитался запахом нашатыря, после чего загоняем в авто в гараж и глушим (до утра нашатырь сам выветрится).
*химия от грызунов от компании liqui moly – Marder-Schutz-Spray. Производитель рекомендует повторять обработку каждые 14 дней. Запах очень насыщенный.

Благодарю Вас за внимание.
Будьте здоровы, берегите себя.

Источник

Тест консервантов лакокрасочного покрытия (2020). Перевод с ресурса auto-lifestyle.de

Пришла весна, а с ней и время привести в порядок ЛКП авто. Мониторя сеть в поисках более-менее вменяемой информации по данному вопросу (в рунете с этим туго) нашел довольно таки приличный тест от немецкого портала auto-lifestyle.de. В свободное карантинное время набросал для вас небольшой любительский перевод, курсивом — мои примечания. Статья написана довольно простецки, где удержался не стал менять стилистику.
Итак:

«Любой кто полировал свою машину потратив часы изнурительного труда безусловно хочет защитить новообретенный блеск. Именно по этой причине силанты (примечание: здесь и далее силант = консервант = защитное покрытие) наносятся на ЛКП. Но какой силант нужен именно вам? Можете выяснить в нашем тесте консервантов ЛКП!

В первую очередь необходимо разделить воски и силанты.
Воски как правило делаются на натуральной основе. Основным компонентом является воск карнаубы, пчелиный и иные воски. Но также существуют синтетические или гибридные воски, которые состоят из иных элементов.
Силанты, в свою очередь, всегда изготовлены на искусственной основе. Они разделяются на простые полимерные силанты (включая мокрые силанты), нано силанты, керамические и графеновые покрытия.
Отличия категорий а также рейтинг материалов по версии издания приводятся далее.

С помощью силанта убираются микроцарапины в ЛКП делающие поверхность грубой. Консерванты ЛКП делают поверхность автомобиля очень гладкой, настолько, что вода и грязь скатываются намного проще.
Заполнение микроцарапин приводит к так называемому «эффекту лотоса», благодаря которому вода, жир, и грязь скатываются с ЛКП. Таким образом, автомобиль очищает сам себя под дождем. Консерванты ЛКП применимы к любым авто и позволяют вам немного реже мыть машину. ЛКП сияет как новое, а защита частично сохраняется на срок до года и более.

Какие бывают консерванты ЛКП?

1. Полимерные силанты
Полимерные покрытия бывают всевозможных форм и видов. Как правило они идут в бутылках с пульверизатором. Бывает двух типов по нанесению: сухие и влажные. Как ясно из названия «влажные» силанты распыляются на влажное ЛКП. После чего продукт смывается чистой водой. В случае «сухой» консервации, агент распыляется на очищенное ЛКП и полируется микрофибровым полотенцем или перчаткой.
Эффект этих покрытий сильно разнится в зависимости от продукта. Это обусловлено огромным спектром составляющих ингредиентов. Что имеет различное влияние на такие факторы как время жизни покрытия, гидрофобность, способность освежать цвет, нанесение, запах и цена.
Жизненный цикл покрытия подвержен особенно высоким колебаниям. К сожалению мы выяснили, что обещанное время жизни зачастую недостижимо. Однако некоторые продукты в данном параметре не разочаровывают.
Большим преимуществом простых полимерных силантов является то, что их легко и быстро наносить. Бутылки с распылителем делают это детской забавой и справиться с этим может любой. Так, что если не уверены в своих силах — вам стоит идти за полимерным силантом.
Недостатком таких покрытий является то, что никто не отменял (для достижения максимального результата) необходимость комплексной обработки ЛКП и тщательной подготовительной работы. Подготовка поверхности силами специалистов обойдется от 300€ до 700€ (примечание: в Германии конечно же), в то время как продукты этой категории стоят от 15 €. Так, что эти продукты отлично подойдут для консервации новой машины.

Преимущества:
• быстрое и легкое нанесение;
• низкая стоимость.
Недостатки:
• низкая стойкость;
• меньшая гидрофобность;
• минимальная защита.

Рейтинг 2020 (по версии autolifestyle.de):
1. CarPro Reload 9.7 € 29.86
2. Gyeon Q²M Cure 9.4 € 36.68
3. Alclear quick seal 9.3 € 26.30
4. CarPro HydrO2 Lite wet sealing 9.2 € 19.02
5. Liquid Elements Gloss Boost 8.5 € 20.10
6. Sonax ProfiLine Polymer Netshield 8.4 € 16.00
7. Koch Chemie Allround Quik Shine 8.4 € 16.99
8. Permanon Gold Line 8.1 € 19.90
9. Liquid Elements Wet Seal 7.9 € 19.00
10. SONAX Xtreme Spray & Seal wet sealing 7.6 € 14.99

Преимущества:
• быстрое и легкое нанесение
• средний срок службы
• средняя гидрофобность
Недостатки:
• более высокая цена
• низкая защита

Рейтинг 2020 (по версии autolifestyle.de):
1. Gyeon Q2 CanCoat 9.6 € 48.90
2. Nanotol nanosealer 9.5 € 36.90
3. Koch Chemie 1K-Nano 9.2 € 124.78
4. Chemical Guys Jet Seal 8.9 € 54.95
5. Detailify Sealy 5.4 € 24.90
6. Nanolex Nano One 4.5 € 23.90

3.Керамические покрытия
Керамические силанты являются одними из лучших на рынке. Основным компонентом таких силантов является Кремний. Именно благодаря этому химическому элементу в отличии от других типов консервации эти продукты могут в полной мере «срастись» с ЛКП. Конечно, есть и другие ингредиенты, которые комбинируясь обещают долгое время жизни покрытия, увеличенный блеск и сильную защиту.
Благодаря составу керамических силантов, они также являются единственными покрытиями способными в полной мере пережить очищающие агенты — если вы моете свою машину более часто, у вас останется намного больше покрытия чем от любого другого вида консервации. Вы можете ожидать, что покрытие выдержит 30-50 моек. В то время как большинство нано консервантов могут выдержать только 3-5 моек (судя по дальнейшему тесту — не все). Если же вы будете просто регулярно смывать грязь АВД то сэкономите себе шампунь (видимо такой немецкий юмор). Керамический консервант имеет мощные защитные свойства и позволяет грязи легко стекать под воздействием воды.
Нанесение керамических покрытий намного более комплексное. Главным образом из-за необходимости тщательной предварительной подготовки. Для того, чтобы продукт должным образом «прилип» к ЛКП, автомобиль должен быть отмыт, отполирован и обезжирен. Дополнительно необходимо использовать при нанесение средства защиты – перчатки, очки, респиратор. Некоторые продукты содержат сильные солвенты, недопустимые к попаданию на поверхность кожи.

Преимущества:
• очень долгий срок службы
• очень высокая гидрофобность
• высокая защита
Недостатки:
• необходимость комплексного нанесения
• высокая цена

Рейтинг 2020 (по версии autolifestyle.de):
1. Gyeon Mohs Q2 9.4 € 94.95
2. Liquid Elements ECO SHIELD 9.0 € 66.90
3. SONAX PROFILINE CeramicCoating CC36 8.8 € 62.54
4. Detailify Ceramy 8.4 € 79.90
5. Hendlex Ceramic Coat FS60 8.4 € 54.99
6. Color N Drive Ceramic Coating Kit 8.2 € 49.99
7. Nanolex SiShield 7.1 € 44.90
8. Nanoprotect Diamond Coat 6.4 € 89.95

ТЕСТ (примечание: в данный тест, по непонятной мне причине, вошли только составы 1 и 2 группы, без керамики).
Теперь когда термин наноконсервация должен быть ясен и понятен, мы переходим к нашему тесту защиты ЛКП. Для этого мы испытали 13 консервантов различной ценовой категории от € 10 and € 120. В добавок к «цене» в нашем рейтинге учитываются «простота нанесения», «блеск», «стойкость» (срок службы) и гидрофобные свойства покрытия.

Цена
Сравнение цен отдельных консервантов в нашем тесте было не простой задачей. Многие из протестированных продуктов предлагаются в наборе, содержащем, помимо самого силанта, губку/аппликатор и микрофибровые салфетки.
В целях объективности мы использовали для сравнения цены за 100 мл продукта (примечание: цены европейские, нашим не всегда соответствуют, тем интереснее читать кто есть кто по цене, без учета нашего отечественного маркетинга).
Самым дешевым продуктом в тесте с ценой € 2.99 за 100 мл является Nano lacquer seal от Armor All. Quick seal от Alclear всего немного дороже — € 3.20. При этом консервант Alclear поразил нас своей эффективностью. Бюджетный сегмент также включает Sonax ProfiLine за € 4.41 и продукты Gold Line series by Permanon и ShinyChiefs QCKWAX + lacquer sealant по € 3.98 за 100 мл каждого.
В середине ценового диапазона продукты от Chemical Guys (Jet Seal € 9.26 / Whitelight € 7.57), Nanolex Nano One (€ 9.26), Petzoldts Premium (€ 12.60) и Cleanextreme (€ 12.98).
Самым дорогим с ценой € 47.72 за 100 ml, является 1K nano lacquer seal от Koch Chemie, что дорого даже с учетом комплектных аксессуаров: губки и микрофибры. Силанты Nanotol (€ 19.80) и Permanon Silver Line (€ 19.90) стоят дешевле.
Вместе с тем, стоит отметит, что как правило более дорогие продукты оказываются гораздо более действенными. Вам также стоит обратить внимание на информацию производителя — обычно указывается на сколько применения рассчитан продукт (расход средства).

Тем не менее, по параметру «Цена» производители Alclear и Chemical Guys со своими силантами несколько впереди остальных.

Победитель по параметру — Alclear quick sealantl

По данному параметру мы тестировали насколько легко использовать продукт, насколько понятны инструкции и не остаются ли разводы после использования.
Консерванты Nanotol, Alclear, ShinyChiefs, Armor All и Permanon Gold Line особенно легки в нанесении. Практичные бутылки с распылителем позволяют равномерно распределить средство по всему автомобилю. Это также облегчает дозировку средства и экономит время.
Также мы довольно легко справились с силантами от Nanotol и Chemical Guys наносимыми на губку.
Консервант Sonax ProfiLine был менее удобен. Спрей (аэрозоль) не позволял нам точно нанести силант и средство попадало на не обрабатываемые поверхности.

Победитель по параметру — Nanotol nanosealer

Наиболее дорогие в нашем тесте продукты от Koch Chemie и Permanon Silver Line достигли очень хорошего значения 96 GU. Более дешевый Gold Line силант от Permanon также достиг 96 GU. Немного отстает от них Jet Seal от Chemical Guys. Следом за ними расположились средства Nanotol и Chemical Guys Whitelight cо значением 92 GU, все еще позволяющем быть в топе. Продукты Sonax ProfiLine (74 GU), Armor All Shield (75 GU) и Nanolex Nano One (77 GU) оставляют менее сильный блеск.
Консерванты Petzoldts Premium, ShinyChiefs и Cleanextreme расположились в районе 80.
Ниже представлена сводная диаграмма значений:

Победитель по параметру — Alclear quick sealantl

Стойкость (время жизни)
Из-за короткого периода времени отведенного на тестирование, в данном параметре мы изначально опирались прежде всего на свой предыдущий опыт использования этих продуктов и также на информацию от производителей.
Апдейт : после практически полного года мы можем вынести наш финальный вердикт о стойкости блеска ЛКП. Победителями являются консерванты Nanotol, Koch Chemie и Shiny Chiefs. Продукты показали хороший защитный эффект на протяжении почти 8 месяцев. Силанты Petzoldt’s Premium, Nanolex Nano One и Permanon Silver Line далеко позади в нашем тесте. Их хватило всего на несколько недель.

Общая картина по всем средствам:

Помимо состава продуктов и качества нанесения, стойкость также зависит от частоты моек авто и пробега. Данная выше информация ориентировочна и может быть использована только как гайд. Чем чаще вы моете авто тем меньше проживет ваше покрытие.

Победитель по параметру — Nanotol nanosealer

Типичный эффект лотоса состоит в том, что грязь соскальзывает с авто и ЛКП сияет дольше. Следуя примеру природы консерванты закрывают микроскопические поры в ЛКП, таким образом вода и грязь не могут адсорбироваться и скатываются в крупные капли.
В нашем тесте продукт от Nanotol блестяще показал себя по данному параметру. Консервант разработан для использования на ЛКП автомобилей и лодок и это отлично заметно. Вода и грязь отскакивают от кузова не оставляя следов. Мы также получили хорошие результаты с силантами от Koch Chemie и Chemical Guys.
Менее заметного эффекта мы добились с продуктами Nanolex Nano One и Sonax.

Победитель по параметру — Nanotol nanosealer

На этом все, «много букаф», еле осилил набор текста ))) Лично для себя решил на этот сезон нанести нанолак от Koch, чем в принципе уже и занялся — сдал вчера авто в Koch24 на Фрунзенской.

Источник